Отзывы об автомобилях (249)

Lincoln Aviator 2023

Дизайн экстерьера просто потрясающий, очень впечатляющий и выглядит действительно уникально. Трудно сказать, чем я недоволен, но на данный момент обнаружена проблема с шумом на большой скорости в дождливую погоду, говорят, это распространенная проблема. Сейчас я проехал более 2000 километров и других заметных проблем, о которых пишут в интернете, пока не встретил. Самое лучшее в этой машине — это езда по шоссе. "Наземный полет" — это не просто слова. Этот автомобиль действительно предназначен для трассы, будь то расход топлива, комфорт или управляемость. В городе же ездить немного сдержанно. Режимы экономии и спорт сильно различаются: в спортивном режиме каждое ускорение ощущается как настоящий взрыв мощи, что, думаю, понравится многим. Конечно, это все приводит к не очень дружелюбному расходу топлива — порядка 14 литров в городе и менее 10 литров на трассе, что вполне допустимо. Вожу я довольно агрессивно, и это несравнимо с моей предыдущей машиной 1.5T, которую я могу себе позволить. Я забрал машину в конце июня, тогда меня не особо заинтересовала новая модель. Да и благодаря настойчивости продавца, подходящего к 40-летнему возрасту, решил порадовать себя последней большой игрушкой, чтобы не жалеть в будущем.

Lincoln Continental 2017

Внешний вид солидный и внушительный, но интерьер слишком устаревший. Проекционный экран очень четкий, комфорт сидений на приличном уровне, управление точное и маневренное. Мощности хватает, ускорение автомобиль сразу набирает, но при переключении передач есть небольшие задержки, не настолько плавно. Качество звука в аудиосистеме отличное. Расход топлива в городских условиях очень высокий, идеально подходит для поездок по трассе.

Lincoln Z 2025

Приобрел автомобиль месяц назад, предыдущая машина была 2.0L Teana. Новый автомобиль значительно лучше по внешнему виду, салону и мощности, они просто не сопоставимы. Самый большой недостаток — это шум от шин, который действительно силен. Заводские шины от Goodyear. Мультимедийная система работает быстро, оснащение достаточно хорошее, автоматически подключается CarPlay, как только садишься в автомобиль. Расход топлива очень низкий. Еще неудобно, что ночью при открытии двери нет подсветки на землю, это немного удручает. Общая стоимость составила 23 тыс. (без учета процентов), процент за два года — 1,5%. В подарок получил передние светодиодные фары и светящийся логотип, пожизненное бесплатное техобслуживание, потоковые сервисы, тонировку стекол и некоторые малозначимые вещи.

Lincoln Aviator 2024

Внешний вид: Без комментариев, цвет "серый Сюаньюнь" это "долгое наслаждение", цвет смотрится очень приятно, новая передняя часть автомобиля внушительная и устойчивая, плюс стильная. Интерьер: Соответствует моим эстетическим предпочтениям, я считаю, что этот большой экран очень хороший, каждому — своё. Повсюду кожа, это очень хорошо. Сочетание старинной роскоши и современной автомобильной интеллектуальной системы. Пространство: Не нужно говорить, это самая большая изюминка, достаточно просторно. Даже в третьем ряду не тесно. Оснащение: Автомобиль стоимостью около 500 тысяч имеет всё, что нужно, 22-дюймовые большие колеса, широкие шины размером 275, двигатель 3.0 V6, продольный полный привод, доводчики дверей, пневматическая подвеска, чип 8155, сиденья с 30 позициями регулировки, вентиляция, обогрев и массаж, а также очень хорошая аудиосистема Reywe. Всё, что вы можете представить, здесь есть. Динамика и управление: Точность управления, упругая подвеска, не ощущается, будто управляешь большой машиной, мощная динамика, легкий рык двигателя низкий и мощный, влюбился в это. Расход топлива: На данный момент менее 1000 километров, для поездок на работу, средний расход топлива 11,7. Буду дальше наблюдать.

Lincoln Nautilus 2025

Тест-драйв модели: 2025, 2.0T, полный привод, версия Hybrid Luxury 【Наиболее удовлетворительное】 1. Дизайн экстерьера: Бренд престижный, дизайн тоже на высоте! Фотографии в парке пришлось по душе взрослым братьям и дядям, действительно выглядит роскошно! 2. Высокая комплектация и отличный опыт: Аудиосистема Revi обеспечивает погружение, хорошо справляется с окружающим и объемным звуком. Передние сиденья поддерживают 24 направления регулировки, что является благом для длинноногих людей, как я! Также в передних сиденьях предусмотрены вентиляция, обогрев и массаж, особенно стоит отметить силу массажа: приятная! Задние сиденья оборудованы электрорегулировкой наклона спинки, с большим диапазоном угла, практически можно полулежать. 【Впечатления от вождения】 1. По мнению многих, этот автомобиль — люксовая версия Ford Edge, и действительно, машина делит платформу с Ford Edge, но независимо от целостности шасси, комфорта, шумоизоляции салона или шумоизоляции моторного отсека при разгоне, она лучше! Кроме того, касаемо мощности: она более качественная и линейная, чем у Ford Edge, и чуть более жизнерадостная, чем у старшего Flying, ведь это 2.0T+гибрид, разгон мощный, прямой. 2. Обзор слегка ограниченный, так как кузов очень широкий, а панорамный экран в салоне длинный, создавая ощущение, что сидишь в бочке. Что касается обзора, капот нормальный, но боковой обзор немного ограничен, поскольку зеркала заднего вида маленькие. При смене полосы или просмотре через полосу хочется оглянуться назад, создается чувство незащищенности. 【Расход топлива】 1. Эта версия почти топовая, с гибридной системой, предоставленной BYD, использующей трехкомпонентные литиевые батареи, и систему, которая не требует отдельной зарядки, достаточно заправляться, что удобно для домов, где трудно установить зарядную станцию. Ее расход топлива значительно ниже. Плюсом является поддержка низкоскоростного движения только на электротяге, что положительно сказывается на расходе топлива. 【Заключение】 1. Дизайн и производительность этого автомобиля оставили у меня глубокое впечатление. Lincoln с учетом церемониальности в брендовой категории предложил гораздо большее, чем одноклассники, вызывая интерес не только у старших, но и у молодых людей с вкусом и стремлениями!

Lincoln Z 2025

Взял машину полмесяца назад, особо не удалось сбить цену на сам автомобиль, пришлось также потратиться на дополнительные аксессуары, так что цена не совсем устраивает. Внешний вид у машины стандартный, вполне соответствует массовым вкусам. Особенно мне нравятся линии кузова и задняя часть автомобиля. В плане динамики автомобиль реагирует быстро, всегда готов выдвинуться. Расход топлива, конечно, высоковат, но в сравнении с китайскими авто аналогичного объема все же ниже. Интерьер довольно роскошный, бортовая система работает плавно, но с логикой все еще есть недочеты. Примерно понятно для тех, кто купил. Вообще, всем в семье машина очень нравится. Хотел бы предупредить тех, кто собирается купить, что в 25 модели много мелочей, где произошла экономия, кроме тех, что были оговорены официально, много мелких деталей на автомобиле также подверглись упрощению. Моя окончательная цена оказалась ниже на один миллион, потому что я как раз попал на субсидии, о которых вначале речи не было, они появились после заказа автомобиля, что оказалось удачей.

Lincoln Z 2024

【Покупка автомобиля】 Процесс от выбора до получения автомобиля занял неделю. Изначально я смотрел на модели Passat и CC, с маркой Lincoln не был знаком. После посещения автосалона Volkswagen, который был рядом с салоном Lincoln, я решил заглянуть туда и посмотреть. Lincoln Z в шоуруме полностью привлёк моё внимание, и я взял его на тест-драйв. 【Впечатления от вождения】 Проехал 1400 км за первый месяц. В спортивном режиме разгон плавный, мощность сразу ощущается, когда нажимаешь на педаль газа. Для семейного автомобиля в ценовом диапазоне 200 000 юаней, на мой взгляд, это очень достойный вариант. 【Расход топлива】 Из 1400 км около 400 км было на шоссе, остальное - это эстакады и городской трафик. На шоссе расход составляет 6-7 литров, в городской черте и на эстакадах - 10-11 литров. Многие жалуются на высокий расход топлива, но это зависит от стиля вождения. К тому же, сложно совместить мощность и низкий расход топлива: если ты наслаждаешься мощностью автомобиля, нужно принять и проблему с расходом. 【Цена автомобиля】 Кредит на 150 000 юаней, базовая цена автомобиля - 184 800 юаней. С учётом двухлетней процентной ставки общая стоимость покупки составляет около 224 000 юаней. Это примерно средняя цена в сентябре... 【Комфорт в салоне】 Пространство в салоне просто невероятное, без лишних комментариев. Будущие расходы на обслуживание и ремонт пока неизвестны... Приветствую всех автолюбителей для активного обмена мнениями! И хотел бы присоединиться к группе автолюбителей 😄

Lincoln Z 2024

Внешний вид: У каждого свой вкус, я просто обожаю эту модель. Интерьер: Немного не хватает атмосферной подсветки, но для меня это не имеет особого значения. Пространство: Самое большое в своем классе, без вариантов, кресла также достаточно удобные. Оснащение: Хорошая вентиляция сидений; адаптивный круиз-контроль на высокой скорости и поддержание дистанции очень полезны, функция удержания в полосе как-то туповата; отсутствие 360-градусной камеры и электрического заднего привода не особенно важно, все остальное устраивает. Динамика: Очень мощный, сколько ни дави, всегда откликается. Управляемость: Руль точный, машина идет туда, куда направляешь. Расход топлива: При использовании адаптивного круиза на скорости 120 расход около 7 литров; в пробке 2 часа на 45 километров расход около 11.5 литров; после покупки автомобиля и обнуления показателей; заправил на 300 юаней, текущий расход топлива как на изображении ниже.

Lincoln Z 2025

Управляемость и мощность очень радуют. Аудиосистема отличная, даже лучше, чем дома Bang & Olufsen. Расход топлива в горах, в городе и на трассе составляет более 6 литров, я езжу довольно плавно. О пространстве на заднем сиденье и говорить нечего – замерял, там расстояние больше трех кулаков для колен. Изначально присматривался к модели "Zunyi", полностью черное исполнение с красной отделкой салона и светящимися боковыми фонарями добавляет спортивности. Очень нравится внешний вид и интерьер, сразу заказали. Из недостатков – ощущение задержки при подъеме/опускании окна. На низких скоростях батарея шумит, кажется, что звук громче, чем у гибридов Lexus. Почему на пассажирском дисплее нельзя воспроизвести музыку с флешки?

Lincoln Z 2025

Внешний вид: Довольно сдержанный, внушает уверенность и солидность. Интерьер: Качество изготовления на высоком уровне, ощущение роскоши очень сильное, в этой ценовой категории почти нет конкурентов. Мощность: 2.0t с высокой мощностью, 260 лошадиных сил, 390 Нм крутящего момента, вполне уверенная динамика. Пространство: Почти 5 метров длина автомобиля, колесная база 2930 мм, на заднем сиденье можно сидеть нога на ногу, пол довольно низкий, подходит как для бизнеса, так и для семьи. Комплектация: Особенно обращаю внимание на системы безопасности, практически все активные системы безопасности установлены. Расход топлива: На данный момент за 500 километров составляет 9,5 литров, вполне приемлемо. Все-таки мощность на уровне. В то время я сравнивал многие автомобили на топливе в той же ценовой категории, только этот автомобиль заставил меня сесть и сразу же захотеть его купить. Я в основном склоняюсь к семейным автомобилям, безопасность и пространство были моими первостепенными потребностями. Ранее я никогда не думал о покупке автомобиля Lincoln, казалось, что уровень слишком высокий и он очень дорогой, но когда зашел в дилерский центр, продавцы были очень вежливы и услужливы, доступно объяснили, и в Чунцине цена подходила, качество сборки и материалов на высоте, это было просто удивительно. Однако я обнаружил небольшую проблему: звук задней аудиосистемы очень тихий, я и правда не знаю, что с этим делать, может кто-то знает причину?

Lincoln MKX 2017

В целом всё хорошо, пространство немного маловато, мощность средняя, комплектация неплохая, комфорт тоже приличный. Было бы лучше, если бы длина автомобиля была немного больше.

Lincoln Z 2024

3 октября 2024 года забрал автомобиль, гибридный черно-коричневый в комплектации «Зун И». Внешний вид удовлетворяет, пространство удовлетворяет, интерьер удовлетворяет; Управляемость на среднем уровне, подвеска жесткая и неудобная.

Lincoln Adventurer 2024

Изначально мне понравился BYD Han, но из-за проблем с батареей электромобиля и неудобствами с зарядными станциями, я отказался от него и рассматривал бензиновые машины. Первое, что хочется отметить, это то, что, будучи второсортным люксовым брендом, его известность и объемы продаж не слишком выделяются. Однако мне и моей жене не нравится, когда наш автомобиль виден на каждом углу, поэтому мы сравнили его с другими машинами того же класса, такими как XT4, Audi Q3, BMW X1, и в итоге выбрали Lincoln Aviator. Хотя это компактный SUV, пространство в нем не уступает, и среди аналогов он считается достойным. Интерьер явно превосходит другие модели, двигатель 2.0T отзывчив на нажатие, не вызывает ощущения слабости. Расход топлива не так высок, как говорят в интернете — на данный момент стабильно около 8.5 литров на 100 километров. Единственный минус в том, что в нашем городе нет официального дилера, и приходится ехать в Ухань, что занимает 2 часа, но это не столь критично. Друзья спрашивали, почему не выбрали сразу BBA. Мне больше нравится скромное присутствие по сравнению с привычными на улице моделями Audi и Mercedes! Говорят, что в целом на весь наш уезд только две такие машины; не стоит слишком мучиться с выбором авто, стоит брать то, что вам по душе! Ещё возникал вопрос о нанесении защиты на кузов, что вызывало некоторые сомнения, в итоге не стал её клеить. Мысль о том, чтобы разрезать что-то на новой машине, вызывала дискомфорт. 😂 Если в городе есть местные авто-клубы, стоит к ним присоединиться. Говорят, владельцы Lincoln очень дружелюбные.

Lincoln Z 2024

пространство, интерьер, мощность — всем доволен, мультимедиа-система тоже хороша, большой экран. кроме немного повышенного расхода топлива, пока ничего другого не нашел. по трассе 6 с лишним, в городских условиях 11 с лишним, в общем, нормально. за такую цену это действительно хорошая машина! 【пространственный комфорт】 почти 5 метров в длину, пространство действительно большое. с моим ростом 1.8 метра, когда впереди очень удобно, сзади еще остается расстояние в две-три кулака. объем багажника также достаточно вместительный. недостаток в том, что нет проработанного дизайна мест хранения, для личных вещей, мелочей, карточек и так далее не очень понятно, куда их положить. 【динамика】 мощность как у друга на 530li, нисколько не хуже, хотя из-за переднего привода разгон 0-40 немного буксует, но тут же восстанавливается сцепление, двигатель очень мощный, ускорение до ста км в районе шести-семи секунд, по сути, в своем классе сравниться не с чем. 【управляемость】 подвеска очень устойчивая, наклоняется на высоких скоростях не сильно, амортизация тоже хорошая, хотя шум от шин может больше зависеть от дороги. 【ощущения от сидения】 комфортно как на передних, так и на задних сиденьях, поддержка поясницы на уровне, жесткость средняя, в долгих поездках спина и поясница не устают. 【расход топлива】 все говорят про прожорливость, проехал 3000 км, заметил, что только с резким нажатием на газ при низкой скорости, обычно в условиях ниже 25 км/ч, расход может быть высоким, около 11-12 литров, то есть расход в загруженном городе. но как только скорость увеличивается, расход падает. при частых светофорах, но без пробок — 8-9 литров, по показаниям компьютера. при скорости ниже 110 км/ч по трассе можно снизить расход до 6, даже до 5 с лишним, при часто меняющейся скорости все зависит от стиля езды, если ехать аккуратно, можно сэкономить литр. за 3000 км по расходу на топливо выходит 0.7 юаня за километр, деля поровну между трассой и городом. 【наименее доволен】 нет 360-градусной камеры, физические кнопки не очень полезны, например, ручная регулировка температуры кондиционера, подогрева и вентиляции сидений не очень удобна. похоже, дизайн больше рассчитан на использование голосового управления, но голосовая система не слишком умная, приходится привыкать к мультимедиа-системе. плавность остается приемлемой.

Lincoln Z 2025

【Впечатления от вождения】 Приятные ощущения: продолжаешь давить, и он всегда откликается, очень чувствительный. Не испытывал ощущения смещения рулевого колеса, о котором говорили другие владельцы (возможно, это из-за функции удержания в полосе, попробуйте отключить её). 【Запас хода】 С бензиновым двигателем и гибридом совсем нет беспокойства. 【Расход топлива】 У меня двигатель 2.0, и я не беспокоюсь о расходе топлива? (Даже в плотном городском трафике он может достигать больше 8 литров, на трассе 8.3, а в городе от 14 до 10, в зависимости от условий). 【Пространство】 Некоторые бренды выпускают настоящие мусорные автомобили, в которых на заднем сиденье можно даже привычно сидеть, закинув ногу на ногу, чего раньше и представить себе не мог.

Lincoln Nautilus 2023

Сначала я протестировал Lincoln Nautilus, и этот большой экран сразу же завоевал сердце моей жены. После этого она больше не захотела ездить со мной тестировать другие машины и ждала меня в Lincoln. Потом я протестировал XC60, XT5 и Q5 и в конце концов решил выбрать Nautilus. Только он обладает таким экраном. Почему я не выбрал более роскошную версию? Основная причина в 21-дюймовых колесах, которые, хоть и большие, но шины слишком тонкие и со временем их замена будет дорогой. Все говорят, что с разрывом шины сложно справиться (хотя вероятность этого невелика, но такова моя фортуна). Если бы я выбрал более роскошную версию, я бы всё равно хотел заменить их на 20-дюймовые колеса, что было бы как раз к теме. Поддержка для ног, аудиосистема и функция массажа в сиденьях не показались мне стоящими дополнительных 30 тысяч, поэтому я выбрал версию Prestige. (В итоге, на сэкономленные 30 тысяч купил жене массажное кресло, но всё равно оно не окупилось.) Переключение передач может иногда быть немного резким, но незначительно и не сильно влияло на общий опыт вождения, намного лучше, чем в моей предыдущей машине Bora. Система мультимедиа автомобиля работает достаточно быстро, и пока я не сталкивался с проблемами, о которых говорили другие владельцы, как например, зависание системы или неправильная работа голосового помощника Lincoln. Единственным недостатком, на мой взгляд, является то, что CarPlay не обновляется и работает только с картами Baidu. Особая благодарность за раздельный Bluetooth! Моя жена может смотреть iQIYI, пока я веду машину, и мы оба довольны. (Не повторяйте за мной и не отвлекайтесь во время вождения!) Также, пока что не было проблем с отказом работы правого бокового зеркала. Функция автоматического складывания зеркал весьма удобна. Что касается уценки автомобиля — какой автомобиль не теряет в цене после покупки? Я же купил его не для продажи через два месяца, он мне будет служить лет 8-10. И через 5-10 лет этот большой экран останется таким же впечатляющим. (Это чисто моё мнение, не накидывайтесь.) Задние сиденья просто шикарны. Даже я с ростом 177 могу сесть с ногой на ногу, а пол в середине салона без значительных выступов. После длительного вождения на Bora мне казалось, что у всех машин есть выступы в середине сзади? Багажник вместительный, просто невероятно. Впервые испытал L2 автопилот — кажется, столько лет в невежестве, и наконец-то ощутил городской комфорт. Управлять машиной стало проще, но в сильный дождь система иногда отключается — видимо, когда не может корректно распознать обстановку, постоянно напоминая водителю держать руки на руле и следить за дорогой. В общем, впечатления положительные. Новый автомобиль, естественно, имел специфический запах, но через неделю всё почти выветрилось. Система вентиляции действительно впечатляет. Звукоизоляция отличная: благодаря двойным стеклам, внешние звуки практически не слышны, если не кричать — не услышишь. Тормоза на переднем стекле просто фантастические. Едешь по автостраде, смотрел вниз, а уже 145 км/ч, сразу отпустил газ! Отлично, ничего не чувствуется, ха-ха! Единственный источник шума — это шины, так как они не шумоподавляющие, но от них не много шума. Если не слушать музыку, можно услышать небольшой шум от шин. Поставленные Pirelli Scorpion достаточно выносливы. Расход топлива на шоссе около 7,6 литров, в городских условиях вокруг 9,8 литров. Общий расход приемлемый, стабильно около 8-9 литров. Nautilus действительно достойный выбор, хотя и с незначительным влиянием бренда. Родители, как и прежде, не особо доверяют Lincoln, ведь продажи не велики, машин мало и стоимость запчастей высока, а также опасение, что бренд может уйти с китайского рынка. Но какое нам дело, молодёжь должна иметь своё мнение. Ведь я не тратил деньги родителей, так что выбрал машину, которая мне нравится. (Если родители оплачивают машину, слушайте их, и покупайте, что они хотят.) Взял свой Nautilus и поехал домой! Ведь скоро будет представлен 2025 модельный год, так что лучше купить модель 2024, пока она в наличии, ха-ха!

Lincoln Continental 2019

В использовании автомобиля я предпочитаю комфорт и не люблю агрессивную езду, поэтому управляемость для меня не так важна. Однако даже я, человек, который не стремится к идеальной управляемости, могу почувствовать разницу с BMW. Впрочем, за исключением расхода топлива, в целом, я очень доволен. Внешний вид стильный и уникальный, сейчас автомобили премиум-класса BBA довольно распространены, но этот автомобиль действительно привлекает внимание.

Lincoln Z 2024

【Цена автомобиля】 228,000 юаней 【Впечатления от вождения】 Динамика хорошая, но из-за проблемы с передней подвеской при низкой скорости при торможении ощущается крен. В сравнении с автомобилями того же класса, такими как Cadillac, он более комфортный. 【Расход топлива】 Пробег 500 километров, в основном по городу, сейчас составляет 12,3 литра на 100 км. 【Пространство】 В своем классе практически не имеет конкурентов, очень подходит для семейного использования.

Lincoln Z 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Для нас, людей 80-х годов рождения, которые не могут просто так менять автомобиль, выбор авто действительно сложное решение. С того момента как я решил поменять машину, скачал все возможные приложения по покупке авто, каждый день искал информацию на сайте, перелистал множество разных машин. Электромобили не рассматривались по причине несоответствия для дальних поездок, ведь каждый раз, когда я возвращаюсь домой, это несколько тысяч километров. Сначала все друзья советовали BBA, также тестировал их, но не сложилось. Начальный уровень мне не подходил, а те что выше превышали бюджет, и я решил отказаться. Я не хотел переплачивать за бренд. В итоге выбор пал на CT5 и Lincoln Z, и после тест-драйва оставил CT5 в стороне не потому, что она плохая, а потому что не подходит для семьи. Lincoln Z выбрал из-за пространства, мощности и гибрида, мне это все подходило. 【Цена при покупке】 Переговоры с дилером длились два-три месяца, итоговая цена в кредит без учета процентов составила 26 тысяч: добавили еще 360: электропривод задней двери, 6 базовых обслуживаний, коврики, багажник, видеорегистратор — в тот момент это была самая низкая цена. 【Впечатления от вождения】 Личный опыт вождения - без нареканий, ведь мощность двигателя 300, я привык ездить быстро и категорически не люблю, когда кто-то плетется впереди. Таких водителей обычно обгоняю так, что они видят только мои задние фонари. Раньше я водил Honda Vezel с двигателем 1.5, и даже она ехала очень резво. Так что, как говорится, нет слабого автомобиля, есть слабый водитель! Шумоизоляция на среднем уровне, не такая идеальная, как утверждают в интернете. 【Расход топлива】 На данный момент общий пробег составляет три тысячи километров, средний расход топлива — 6.9, и я этим более чем доволен. Минимальный расход был 5.3, но это без кондиционера, 20 километров по загородной дороге с несколькими светофорами. С кондиционером - больше 7. 【Запас хода】 Каждый раз заправляю на 300 и запас хода составляет около 550 километров. 【Отношение продавца】 О продавцах можно не говорить: они не упустят возможности заработать на вас. До покупки машины и после сотрудники отдела продаж изменились до неузнаваемости, и я был ошеломлён такими переменами. Их поведение оставило меня в полнейшем разочаровании. Когда я пришел разбираться с 360 и другими вопросами, они меня словно не узнали. Подытоживая, хотя многие моменты остались неупомянутыми, надеюсь, что мой отзыв будет полезен другим. Написание такого текста оказалось сложной задачей для меня, и как бы я не хотел сочинить стихи, мой уровень письма оставляет желать лучшего!

Lincoln Nautilus 2023

Внешний вид и интерьер довольно неплохие, по крайней мере, меня и мою семью устраивают. Поскольку купил версию «Zunyi», то у нее меньше комфортных функций, но все базовые функции присутствуют. Но честно говоря, я очень завидую аудиосистеме Ruiwei, 9 динамиков Lincoln мне все же немного не хватает. Про пространство даже говорить нечего — оно значительно больше, чем у большинства конкурентов в этом классе. Сиденья очень удобные, у меня есть привычка курить электронную сигарету в машине, система свежего воздуха очень чувствительная и сразу активируется, очищая воздух. Вождение плавное, без рывков. NVH (шум, вибрация и жесткость) на хорошем уровне: типичным примером является то, что когда я в машине, а снаружи кто-то разговаривает или кричит, я ничего не слышу. Однако на высокой скорости все-таки ощущается шум от шин и двигателя. Снижение уровня оснащения шасси для такого, как я, кто использует машину для повседневных поездок, не имеет большого значения. Возможно, я не водил много машин, поэтому это не волнует, а мнения на этот счет могут различаться. За несколько дней проехал 300 км, на данный момент расход топлива около 10 литров, но это связано с тем, что в последние дни машина много стояла на холостом ходу, пока я изучал её функции. Исходя из показаний бортового компьютера, нормальный расход составляет 7-8 литров. Я студент и приобрел машину без уплаты налогов, не платил налог на покупку: голая машина стоила 29.88 тысяч + 2.8 тысяч за оформление + 6 тысяч за страховку = общая стоимость составила 30.7 тысяч. Однако, поскольку я купил продленную гарантию за 10 тысяч, общая цена составила 31.7 тысяч. В целом, я очень доволен этой машиной. Для меня машина — это удовольствие. Важнее, чем характеристики автомобиля, для меня — комфорт пассажиров. Главное, чтобы машина спокойно обгоняла и могла ездить по снегу. В вопросе комфорта, на мой взгляд, эта машина действительно удовлетворяет меня больше, чем конкуренты в этом классе.

Lincoln MKX 2015

Просторный, хороший обзор. Единственное, двигатель имеет типичные недостатки, расход топлива все еще приемлемый, но нет панорамной камеры на 360 градусов и массажа, как в версии 2.7.

Lincoln Nautilus 2023

Забрал машину две недели назад, делюсь впечатлениями о своём любимом Nautilus: После двухмесячного выбора, на начальном этапе я присматривался к SAIC Audi A7L (45TFSI Luxury), FAW Audi A6L, Q5L и Volvo XC60. A7L действительно впечатляет, я уже внес предоплату, так как считаю внешность важным фактором, но спустя полмесяца вернул её по двум причинам: во-первых, в следующем году у Audi полное обновление линейки, внешний вид и интерьер будут сильно изменены, и машина, купленная сейчас, станет уникальной; во-вторых, общая стоимость A7L с учётом процентов составила 348.9 тысяч юаней, что чуть превышает наш бюджет. Впоследствии, учитывая скорое рождение ребёнка и необходимость совмещать поездки на работу и путешествия с семьёй, я обратил внимание на внедорожники. На финальном этапе откинул Audi Q5L из-за устаревшего интерьера, а Volvo XC60 не понравился жене из-за некрасивой задней части и фонарей, остановился на Nautilus. В конце концов, благодаря политике для крупных клиентов и местной субсидии в Нанкине, я получил версию Premium по цене, которой ни одна другая платформа не может превзойти более чем на 3000 юаней. Счастливо забрал машину. После двух недель вождения, расход топлива у чисто бензинового Nautilus удалось удержать на уровне 10.8 л/100 км, продолжаю стремиться к снижению... Плюсы: просторный салон, впечатляющий интерьер, очень тихо во время движения, плавное переключение передач, достаточная мощность; Минусы: устаревшая бортовая система, невозможность скачивать нужные приложения, недостаток предоставляемого трафика, навигация от Baidu хуже, чем у Amap, не то что немного, а значительно… Друзья, рад обсуждению!

Lincoln Aviator 2024

【Драйверские ощущения】 Обзорный автомобиль оснащен двигателем V6 с турбонаддувом 3.0T, что является чисто бензиновым вариантом. Честно говоря, я давно не водил бензиновый автомобиль, и это только усиливает истинность внутренних эмоций. Колесная база почти 3,1 метра, разгон до 100 км/ч за 5,5 секунды. Комбинация мощного рыка двигателя и ускорения настолько впечатляет, что электрические автомобили с их сухими параметрами не могут конкурировать. В данный момент я понял, что восприятие человеком мощности автомобиля может быть подобно тому, как вода течёт без усилий, двигатель V6 3.0T с двойным турбонаддувом непрерывно поддерживает мощность. Это сочетание современной технологии и неизменного духа. Еще одни впечатления связаны с американской роскошью. 【Ощущения при поездке】 Погружаясь в салон нового Lincoln Aviator, меня привлекли не экраны, увеличивающие технологичность. Это был чисто американский дизайн в стиле «старых денег». В последние годы стиль «старых денег» и винтажный стиль становятся популярными не только среди пожилых людей, но и среди нового поколения молодых людей в одежде и дизайне интерьеров. Понял, что мода действительно переменчива. Несколько лет назад этот стиль считали устаревшим, а теперь он снова стал модным. Но Lincoln и Aviator, кажется, никогда не менялись — разве это важно, что что-то не в моде? Или, наоборот, снова становится популярным? Если вы привыкли к минималистичным креслам скандинавского дизайна и возвращаетесь к большому кожаному дивану, обитому натуральной кожей премиального качества, все тренды кажутся несущественными. 30 направлений регулировки сидений, внимание к деталям, присущие «гостеприимству» Lincoln, предлагают заботу для людей с любыми габаритами. Aviator называют «сухопутным самолетом» за тот уровень роскоши, который он предлагает, словно частный самолёт. Этот подход к жизни может быть традиционным, но он надежен.

Lincoln Z 2022

Автомобиль куплен в конце июня 2022 года, версия i享尊雅. Это моя вторая машина, раньше у меня был Ford Mondeo 2007 года выпуска, общий водительский стаж — ровно 16 лет. Изначально я планировал взять почти топовую комплектацию Nautilus, но моя жена не понравилось слишком выпуклое центральное табло, поэтому мы выбрали Z, что сэкономило нам несколько тысяч. Итоги эксплуатации: на данный момент проехал более 27 000 км, большая часть пришлась на три дальние поездки и три поездки из Шеньчжэня в родной город Наньчан, всего около 19 000 км. Средний расход топлива по показаниям бортового компьютера составляет менее 10 литров на 100 км. В целом я доволен, можно поставить 80 баллов из 100. Преимущества: 1. Мощность плавная, на высоких скоростях мощности вполне хватит, вне зависимости от того, велика ли ваша крейсерская скорость — 80, 100 или 120 км/ч, разогнаться до 140-150 км/ч тоже довольно просто (конечно, в местах без ограничения скорости). 2. Дизайн интерьера достаточно роскошный, кожаные сиденья и руль удобные, в ежедневной эксплуатации качество материалов удовлетворительное — это на уровне, выше стандартного для автомобилей премиум-класса. 3. Хотя в задних дверях нет двойного слоя звукоизолирующего стекла, звукоизоляция хороша. Разница заметна по сравнению с моделью Nautilus 2022 года и последней моделью Nautilus. 4. Адаптивный круиз-контроль L2+ работает хорошо, значительно снижает усталость в дальних поездках. Конечно, есть аспекты, которые требуется улучшить, подробнее в разделе с недостатками. Отсутствие функции автоматической смены полосы с использованием указателей поворота — небольшой недостаток, но в 2022 году такие функции были еще редкостью и это понятно. 5. Звуковая система Revel хороша, хотя тоже имеет свои недостатки. Недостатки: 1. Этот автомобиль в стандартном и спортивном режимах фактически как две разные машины. В стандартном режиме, который используется чаще всего, заметно выражено сдерживание мощности; чтобы поднять обороты двигателя выше 2500 об/мин, педаль газа нужно нажать более чем наполовину (примерно). Коробка передач переключает передачи неохотно, поэтому при обгоне я обычно пользуюсь подрулевыми лепестками, что создает некоторые неудобства. В спортивном режиме автомобиль раскрывается, обороты растут очень быстро, мощность сильно увеличивается и чувствуется острее; однако алгоритм переключения коробки передач в этом режиме слишком агрессивен, переключение передач раньше 3500 об/мин практически не происходит, даже если пытаться добавить передачу подрулевыми лепестками. 2. Требуется отдельно отметить особенности 8-ступенчатой АКПП: передаточные числа с 1 по 5 передачу слишком плотные, уже на скорости около 40 км/ч можно включить 5-ю передачу; но с 6 по 8 передачу, наоборот, передаточные числа слишком разрежены, 6-я передача включается приблизительно на скорости 60 км/ч, 7-я на 70-80 км/ч и 8-я на 90 км/ч. Особенно ощутим этот переход с 5 на 6 передачу; его часто приходится совершать на городских скоростных дорогах в Шэньчжэне. Переход между этими передачами из-за большого различия оборотов происходит тяжело и требует поднять двигателю обороты почти до 2500 об/мин, даже подрулевой переключатель положительных результатов не дает. Это заметно сказывается на экономичности топлива. 3. Настоечка шасси явно ориентирована на комфорт, что отвечает духу Lincoln, а еще делает длительные поездки более комфортными. Однако, на мой взгляд, они недодали в уровне точности. Хорошо настроенное шасси даже в комфортном режиме должно ощущаться цельным, не должно быть слишком вялым. Однако именно этот недостаток есть у этого автомобиля, несмотря на его спортивный внешний вид. Особенно это заметно при въезде на развязки на съезде с автострады с большим радиусом поворота, когда недостаточная боковая поддержка и скольжение передней оси становятся очевидными, и скорость нужно срочно сбавлять до 60, а то и 55 км/ч. И еще, направленность рулевого управления немного расплывчатая, это тоже небольшой недостаток. 4. Стандартные шины Goodyear EfficientGrip 2-го поколения необходимо отдельно раскритиковать. Они склонны к аквапланированию на скоростях, особенно если одна из шин наезжает на воду, а другая нет или их меньше. Казалось бы, при ширине протектора 235 и профиле 45 такие шины должны демонстрировать превосходную сцепку с мокрой дорогой, но это не так. На предыдущем моем автомобиле — Mondeo с шинами Michelin PS и Pirelli P7, также с 235/45R17, но без системы электронной стабилизации ESP и только с ABS, я за 14 лет и многокилометровый пробег с таким никогда не сталкивался. 5. И наконец о недостатках Active Glide: во-первых, ассистент поддержания полосы иногда теряет свою эффективность на скоростных дорогах с большим радиусом поворота, надеюсь, его улучшат по программе OTA. Во-вторых, при выезде из тоннеля, возможно, из-за избыточного света за его пределами камеры перестают различать полосы на дороге, и подавляющее большинство времени ассистент времени линейки выходит из строя, затем восстанавливается. И последняя проблема касается кнопок: кнопка включения/выключения адаптивного круиза и кнопка увеличения скорости расположены слишком близко друг к другу, часто при необходимости увеличить скорость в режиме Active Glide при нажатии на кнопку "+" случайно задеваешь кнопку включения, и это выводит автомобиль из режима L2. Хоть это и мелочь, но она значительно ухудшает пользовательский опыт, хотелось бы, чтобы Lincoln обратил на это внимание и исправил проблему.