Отзывы об автомобилях (202)

Lincoln Navigator 2022

Внешний вид солидный, интерьер роскошный, пространство обильное. Все доступные поверхности покрыты натуральной кожей или древесиной. Второй ряд сидений немного уступает, островок во втором ряду слишком велик, есть некоторое расточительство, доступ в третий ряд не слишком удобный.

Lincoln Navigator 2022

【第三排 пространство】 Мне нравятся большие автомобили, и Navigator полностью удовлетворяет все мои потребности в пространстве. 【Комфорт】 Хотя у машины нет магнитной подвески и она немного трясется, неровности на дороге она выдерживает. При закрытии окон в салоне очень тихо, шумоизоляция на высоком уровне. Звук системы Revere просто потрясающий 👍. Запах в салоне в целом неплохой. После сравнения с BMW X7 я без колебаний выбрал Navigator. Лично мне кажется, что пространство и роскошный интерьер не на одном уровне, но в управляемости BMW X7 немного выигрывает 😂.

Lincoln Navigator 2022

Президентская версия линкор «Фан Хайлан». Только что купил машину, прошел меньше 2000 километров. Поговорим о том, что возможно наиболее интересно для автолюбителей. Цена: После официального снижения цены можно договориться о небольшой скидке, все зависит от ваших переговорных навыков. К тому же, в конце года дилеры хотят выполнить план продаж, поэтому с ценой можно торговаться. Но не стоит ждать большой скидки, это нереально, так как после снижения цены дилеры сами недовольны. Первоначально предполагаемую скидку можно было передать дилерам для обсуждения с клиентами, как в случае с BMW X7, где скидка достигала 100 тысяч юаней, в зависимости от того, как вы ведете переговоры. В любом случае стоимость авто с учетом всего упадет до 1,2 миллиона юаней. Расход топлива: Разница в расходе топлива между высоким и низким скоростным режимом на этом автомобиле очень значительная. На трассе при скорости около 120 км/ч расход составляет примерно 11 литров, а при движении по городу и низкой скорости может достигать 17-18 литров. Водительские ощущения: Разгон впечатляющий, стандартный режим вполне достаточен, а при переключении в спортивный режим ощущение, как у большого V8 (предыдущая машина была старая Range Rover Firestorm V8). Линкор с рамной конструкцией и отличным обзором, однако следует помнить об обширных слепых зонах. К счастью, есть система кругового обзора на 360°, хотя она не самая четкая по сравнению с отечественными автомобилями, возможно, иностранцы не так заботятся об этих технологиях. Просторы велики и не имеют такого значения. Звукоизоляция машины на высочайшем уровне. Комфорт посадки: Самый большой недостаток этой машины - поездки по ухабам. Как только вы сталкиваетесь с ухабистой дорогой, машина становится неуютной из-за рамной конструкции и отсутствия пневмоподвески. Она постоянно трясется. По сравнению с Cadillac Escalade, который дороже, это оправдано. Пространство третьего ряда достаточно широкое для пассажиров до 180 см. Если не модифицировать кресла второго ряда, комфорт не будет таким, как у минивэнов. Но эта машина выигрывает за счет большей безопасности по сравнению с минивэнами. Массажные сиденья: Интенсивность массажа хорошая, все 4 сиденья имеют функции массажа, вентиляции и обогрева. Внешний вид: Некоторые говорят, что у автомобиля красивый перед и обыденный зад, но со временем к заднему виду привыкаешь. Нос автомобиля безупречно величественный и утонченный, вызывает сильное впечатление. Отношение продавцов: Обслуживание в дилерских центрах на высшем уровне, без нареканий. Неизвестно, как будет с послепродажным обслуживанием. Информационно-развлекательная система: Нет CarPlay, но мне хватает имеющихся функций. Встроенная навигация Baidu удобна в использовании. Музыку я предпочитаю слушать через подключение телефона по Bluetooth. Большой проекционный дисплей очень четкий. Панорамная крыша тоже впечатляющая. Итог: Выбирая автомобиль такого уровня, думаешь о путешествиях с семьей, и безопасность - главный приоритет. Я посмотрел на X7 и GLS, но у них нет той уверенности и простора в салоне, к тому же сложная конфигурация не располагает к детальному изучению. Линкор всегда привлекал моё внимание своей простотой и комплексной комплектацией. Внешний вид более впечатляющий по сравнению с другими внедорожниками, кроме Escalade (слышал, что сейчас есть импортные бензиновые версии, но дизельные). Немецкие автомобили уже надоели, их слишком много вокруг, а дизайн линкора необычен и привлекателен. Старый Range Rover у меня уже был, а LX600 показался мне недостаточно ценным за 1,6 миллиона. Наиболее раздражающие моменты: Собственное качество сборки оставляет желать лучшего, возможно, американцы не столь внимательны к этим деталям, для них автомобиль всего лишь расходный материал. В некоторых местах есть посторонние шумы, но пока это не составляет серьёзных проблем, не проверял. Например, при нажатии на тормоз слышен скрип пластика, заметный рывок при переключении на задний ход, при парковке бывают шумы трения каких-то ремней или шестерней, но в движении их не слышно. Наиболее удивительные моменты: Несмотря на большие размеры, машина не кажется громоздкой в движении и не напоминает "плавучий корабль". Она быстро разгоняется, маневренная и легка в управлении, как средний и даже небольшой кроссовер. Только при парковке в подземных гаражах осознаешь её внушительность. Напоследок...😅😅😅. Если есть активное сообщество владельцев линкоров, пригласите меня, пожалуйста... Всем спасибо, друзья!

Lincoln Aviator 2023

У нас в семье БМВ X1 2012 года выпуска, который мы эксплуатировали почти 10 лет на пробеге 150 тысяч километров. Проблема с расходом масла усугубилась, и частота ремонтов увеличилась, поэтому мы больше не рискуем ездить на дальние расстояния. На автосалоне в Чэнду в сентябре мы с женой обратили внимание на Lincoln Aviator, но он немного превышал наш бюджет (на автосалоне не было скидок). Нам обоим понравился внешний вид и интерьер автомобиля, но лично я был в восторге от двигателя 3.0T V6, который дает хорошую динамику разгона и звучит мощно, сравнимо с моей Tesla Model 3. Плавающие колеса придают автомобилю еще больше шикарности, и машина удобно сочетает комфорт и безопасность для всей семьи. В версии 2023 года убрали регулируемую подвеску CCD, но при этом официальный прайс снизился более чем на 60 тысяч юаней. Друзья говорят, что у Lincoln Aviator высокие расходы на топливо и низкая ликвидность. Однако мы с женой сошлись во мнении, что при таком весе и объеме двигателя не стоит ждать низкого расхода топлива, поэтому и купили этот автомобиль. За последние дни расход топлива нас вполне устроил, сейчас мы проехали более 200 километров и по бортовому компьютеру расход показывает 12,9 литра на 100 километров, заправляем 95-й бензин. Что касается сохранения стоимости, то это нас не сильно беспокоит, потому что мы придерживаемся принципа, что автомобиль не меняем, пока не будет серьезных проблем. Конечно, если бы у нас было достаточно средств, мы могли бы поменять или купить еще одну машину. По управляемости, для такого большого кроссовера она вполне приемлема. Подвеска хорошо подавляет крены на поворотах, что дает уверенность при их прохождении.

Lincoln Nautilus 2023

【Пространственное оформление】 Машина достаточно большая, длина 4.9 метра, мой рост - 1.83, и мне совершенно не тесно, пространство на задних сиденьях очень комфортное. Багажник достаточно вместительный, можно положить много вещей. 【Комфорт】 У меня комплектация начального уровня, возможно, комфорт не самый идеальный, но выше среднего все же есть. 【Наименее удовлетворенный момент】 Наименее понятное - это положение ручного тормоза, автоматическая парковка тоже не очень, зря потратили физическую кнопку. Расход топлива выше среднего, хорошо, что я езжу на работу на метро, в основном, машина используется для поездок с детьми, на эстакаде и при движении по трассе. Самый довольный момент Система помощи L2 просто супер, на шоссе можно не держать руль, и на эстакаде тоже работает адаптивный круиз-контроль, широкоформатный экран придает ощущение высокого класса, хотя он немного не практичен. 【Опыт покупки автомобиля】 Моя старая Buick уж слишком старая, ей уже десять лет, захотелось новую машину, начал ездить по автосалонам сына. Hongqi HS5, Tiguan L, Tayue, X1, Adventurer, Navigator, XC60 - в основном смотрели эти модели. Сначала больше всего нравился Adventurer, X1 тоже, но цена на XC60 в августе была слишком высокой, если бы она тогда была как сейчас, я бы точно взял её. Исходя из того, что я проезжаю не больше 10000 км в год, выбрал то, что комфортно для семьи и меня устроило, это был Navigator. 【Цена покупки】 Машину купил в конце августа, общая стоимость составила 31.7, что тоже вполне приемлемо, в подарок 8 базовых техобслуживаний, покрытие краской и автомобильный регистратор, пленка на окна, коврики, я не просил дополнительных вещей, взял чемодан, кастрюлю, зонт и попросил заправить бак. 【Отношение продавца】 В итоге хочу отметить обслуживающего меня продавца, сервис на высшем уровне.

Lincoln MKC 2017

Внешний вид очень ОК, за столько лет этот обтекаемый кузов с задней частью не устарел, передняя часть тоже очень особенная. К тому же, это чистый импорт, качество очень хорошее, долговечная эксплуатация, за шесть лет не было проблем. Управлять очень комфортно, но пространство на задних сиденьях не очень. Расход топлива немного высоковат, но вот мощность неплохая.

Lincoln Nautilus 2023

В настоящее время пробег составляет 5600 километров, только что прошел первое ТО. Когда проходил ТО в автосервисе официального дилера, спросили, не хочу ли я использовать более качественное моторное масло за дополнительную плату в 199 юаней. На фотографиях видно два вида масел, но я считаю, что в этом нет необходимости, ведь оригинальное масло, которое предоставляется бесплатно, тоже синтетическое и вполне достаточно. Расход топлива не такой уж и большой: на шоссе около 7 литров, а в городе — около 9 литров. В основном, это зависит от привычек водителя и дорожной ситуации в его регионе. Оценка за роскошный и комфортный интерьер и экстерьер — 10 из 10. Что касается комплектации, адаптивная подвеска очень комфортная, создается ощущение, что ты на корабле, как будто скользишь по волнам. Звукоизоляция отличная, на скорости 140 км/ч можно беседовать в машине без поднятия голоса. Фары с высоким разрешением и поворотная подстройка света отличные, освещенная область очень широкая, ночью ездить удобно. Тормоза очень мягкие, даже слишком мягкие. После привыкания, при переходе на другую машину, легко будет резко затормозить, потребуется время на адаптацию. Не понимаю, почему нет автоматической блокировки дверей и подъема окон при выходе из автомобиля, это, пожалуй, самое неудовлетворительное. Мощность тоже комфортная, достаточно, не слишком агрессивная, но и не слишком слабая. Задние сиденья можно сложить, но они не становятся ровными с багажником, остаются выше, образуя наклон. Это неудобно, пока решения этой проблемы нет. Не знаю, только ли в максимальной комплектации так или во всех, но это неудобно для тех, кто хочет спать в машине. Есть еще одна удивительная функция: при кемпинге, если спать в машине, окно можно не открывать, так как машина будет периодически проветривать салон, не опасаясь духоты. Это приятно удивило. Многие жалуются на неудобное расположение ручного тормоза, но я ничего особенного не замечаю, поскольку редко им пользуюсь, разве что парковка на наклонной поверхности. Обычно ставлю на парковку, нажимаю кнопку "Р", и все. Если поверхность неровная, машина самостоятельно активирует ручной тормоз. При начале движения достаточно немного нажать на педаль газа, машина не поедет сразу, но ручник автоматически отпустится. Не говорите, что это вредит машине... я с этим не согласен, при нормальном использовании и регулярном обслуживании сломать сложно, ведь это не тофу. Не сталкивался с проблемами с экраном или бортовым компьютером. Конечно, если у телефона нет сети, у машины тоже не будет, так как это всего лишь простая SIM-карта внутри. Напоследок, что касается необычного рулевого колеса: оно прямоугольное и небольшое, выглядит стильно, но мне более привычны круглые или спортивные рули.

Lincoln Navigator 2020

1. Одна из мечтаний об автомобиле, особенно версия "Президентский голубой", чем больше смотришь, тем она красивее! В последние два года дела идут не очень хорошо, поэтому хочется жить здесь и сейчас. О ней невозможно забыть, пока не попробуешь сам! 2. Некоторые люди считают основные три составляющие пикапа F150 недостатком из-за недостатка роскоши, но я ценю эти три проверенных временем и стабильных характеристики! Однако комфорт действительно не сравнится с легковыми машинами и MPV: хотя это пикап, езда по ухабистым дорогам действительно трясет, для бездорожья не подходит! 3. Из-за больших размеров есть большие мёртвые зоны и проблемы с парковкой, это правда, но и внутреннее пространство тоже велико, это правда, и прохожие постоянно оглядываются, это тоже правда! Однако второй ряд сидений не может быть сложен ровно или почти ровно, а во время длительных поездок отдых на заднем сиденье некомфортен! 4. Система управления автомобилем — это настоящий лидер среди мусорных решений, она слишком сложна в использовании. Сразу подключаю CarPlay, но только через кабель, и связь нестабильна, часто отключается и автоматически переподключается, даже после смены кабеля ничего не меняется! Для хорошей системы управления автомобилем стоит приобрести электромобиль! 5. Звуковая система на все баллы, Harman Kardon действительно заслуживает своей репутации, но есть минус: громкость навигации не может быть ниже 6, из-за чего при одновременном использовании навигации и прослушивании музыки, навигационный звук слишком громкий и портит впечатление от музыки! 6. Наибольшее разочарование — это то, что недавно компания Lincoln снизила цену на 100 тысяч... Чувствую себя клоуном! Но это и хорошая возможность для поклонников Navigator! 7. Купить американскую машину? Этот автомобиль соответствует стандартной версии, десятки тысяч налогов уплачены государству, разве это не патриотизм? Или это внесение вклада в нашу страну? Да и заправка… несмотря на то что можно использовать 92 бензин, я постоянно заправляю 95, с нынешними ценами на нефть, одна заправка начинается от 750… VIP в PetroChina и Sinopec! 8. Не задумываюсь о сохранении стоимости, живу настоящим, наслаждаюсь моментом, удовольствие от вождения этой машины бесценное!

Lincoln MKC 2018

После рестайлинга внешний вид ухудшился, но пожизненное базовое обслуживание действительно выгодно. Места в салоне достаточно, двигатель мощный, можно использовать как 95, так и 92 бензин. Есть CD-проигрыватель, с виниловыми пластинками звук потрясающий. Машина прошла 110,000 км, и даже шины не меняли, никаких проблем с крупногабаритными деталями не возникало. Просто я вожу агрессивно, поэтому были небольшие царапины и приходилось много раз красить. Самое неудовлетворительное: много мелких проблем. Опыт покупки: рассматривали Mercedes-Benz C, BMW 3, Cadillac XT. Даже внесли залог за Cadillac, но продавец нас обманул и предложил комплектацию ниже средней, разозлились и забрали залог! Затем обратились к Volvo S90, все устроило, готовились к предоплате, но я сказал жене, может сначала заглянем к соседям, ведь мы еще не смотрели этот бренд. Смотрим на внешний вид, ремонт впечатляет, роскошно, решили заглянуть. Сразу как вошли в комнату, MKC захватил наше внимание, поразителен! Черный цвет, солидный и стильный, жена, которой важен внешний вид, сразу без колебаний сказала - его берем! Затем начали обсуждать цену, торговались, в итоге заплатили 5000 за пожизненное базовое обслуживание. После четырех лет эксплуатации этой машины эти 5000 стоили своих денег! После получения автомобиля, сделали запись на обслуживание, они забрали машину, после сервиса доставили обратно, все бесплатно! Сервис у брендов премиум-класса - это действительно здорово! Из-за того, что приходится много ездить на машине по работе каждый месяц, расход топлива высокий, около 11 литров на 100 км, примерно 3000 на топливо в месяц. Apple Hicar часто плохо подключается, пользуюсь навигацией Apple 5, впечатления становятся все хуже, в итоге продал машину и собираюсь пожертвовать на смену на нового энергетического транспортного средства! Эта первая машина была со мной с момента, когда моя годовая зарплата составляла 200,000, до 300,000, а затем до 400,000 и более. Свидетельствовала мой карьерный рост, начиная с рождения ребенка и ежедневной доставки дочери в детский сад. Также переживала радости и печали моей семьи. Сейчас продал, и думаю об этом с сожалением! После продажи машины так и не купил новую. Посещал автомобильные шоу, смотрел автомобили в салонах. Никакие машины больше не производят такого же впечатления, как раньше. Смотрели на BYD, WEY, Xiaopeng, Teng force, Zhiji, Li Xiang, Volvo, Cadillac, Aito, но все равно ничего не нашли. Для меня и моей супруги теперь покупка автомобиля - это просто компромисс. Внешний вид ему очень нравится, а если нет, то решили, чем меньше потратить денег, тем лучше. Возможно, после того как завел семью и дочь, вот такова судьба среднего возраста! Поездка появилась. Моя машина пока не определена! Комфорт: амортизаторы хорошо фильтруют вибрации на лежачих полицейских, не трясет, пятеро с комфортом размещаются. Сиденья кожаные, мягкие на ощупь, намного превосходят так называемую наппианного кожа сегодня, сиденья имеют среднюю длину, очень удобные! Охлаждение и обогрев, кондиционер запущен перед посадкой, летом просто супер удобно! В городских условиях, будь то шум от шин или ветра, они хорошо поглощаются! В конце, перед продажей машины из-за 110,000 км без замены шин, железные проволочки уже начали проглядываться, и шум от шин был слишком громким!

Lincoln Continental 2018

Комплектация высокая, расход топлива высокий, подвеска жестковата, интерьер несколько старомодный, не такой роскошный, как у автомобилей того же класса, но и не производит дешёвого впечатления.

Lincoln MKC 2019

Купил подержанный автомобиль, в июле 2022 года. Ездил на нем по трассе, в городе и по сельским ухабистым дорогам. Сам проехал 20 000 километров, общий пробег составил 10 600 километров. Пользуюсь более года, и никаких проблем не возникло. Хорошая мощность двигателя, качественные материалы в интерьере, богатая комплектация. В городе расход топлива кажется немного высоким, но сколько именно, я так и не знаю, в этом не разбираюсь. Заднее пространство немного тесновато, но в общем я доволен, в целом машина неплохая.

Lincoln Nautilus 2023

Изначально мне нравился внешний вид старой модели и хотел купить её по максимально низкой цене, но машин уже не было. Когда я протестировал новую модель, сразу понял, что она очень хороша. Обслуживание и отношение продавцов Lincoln было очень профессиональным. Я купил модель средней комплектации, но она кажется полностью укомплектованной со всех сторон. Хотя говорят, что на модель в топовой комплектации придется ждать очень долго. 【Пространство】 Очень большое и комфортное, не преувеличивая, можно сказать, что по сравнению с автомобилями другого класса. Я тестировал Q5L и X3 — пространство совсем не одно и то же. 【Комфорт】 Звукоизоляция действительно очень хорошая. Подвеска намного лучше, чем у упомянутых выше моделей. Продавцы в других автосалонах оправдывались, что их машины настроены более спортивно, поэтому подвеска жёстче. Но так как я в основном вожу машину с ребёнком, мягкая подвеска нам с женой нравится больше. Хотя говорят, что шасси хуже… но, честно говоря, я в этом не разбираюсь и не замечаю каких-то особых отличий. Главное, что сидеть удобно. 【Впечатления от вождения】 Очень плавное вождение, разгон без спешки и паники. На шоссе не нужно сильно нажимать на педаль газа, автомобиль плавно набирает скорость. 【Расход топлива】 Проехал уже 1000 километров — сейчас расход составляет 11,3 литра на 100 километров. Это приемлемо, но я действительно завидую водителям, которые могут снизить расход до девяти литров. В общем, за эту цену — идеальный вариант для семейного использования.

Lincoln MKX 2015

Внешний вид солидный, интерьер устаревший, двигатель 2.7T мощный. По сравнению с конкурентами Q5, X3, GLC, соотношение цена-качество у Lincoln лучшее. Оборудована мультимедийной системой 2015 года sync2, которая работает не так плавно, как хотелось бы, навигация практически не используется. Детали дорогие, в течение гарантийного периода заменялся один из передних фар, подстаканник заднего ряда и ремонтировался ограничитель задней двери. В автосалоне цена за фару свыше 40 тысяч, подстаканник более 10 тысяч, цену на ограничитель не спрашивал. Не знаю откуда такая смелость назначать такие цены. Сейчас подстаканник снова сломался, и ограничитель задней двери начал опять шуметь. Пробег 110 тысяч км, потребление топлива 11 литров на 100 км за городом, в Пекине расход увеличивается до 14 литров. В целом, я доволен, автомобили Lincoln хорошие, соотношение цена-качество высокое, но стоимость эксплуатации также довольно высока. Если бы цены на запчасти и ремонт снизились, и была бы гибридная версия, как у Ford, автомобиль имел бы еще больше перспектив.

Lincoln MKX 2017

Использую автомобиль уже 6 лет, в целом машина очень хорошая, крупных проблем не было. Самое неприятное то, что за 6 лет только недавно начали возникать небольшие проблемы: оба задних дверных замка скрипят, иногда при запуске двигателя появляется вибрация. Я еще не обращался в сервисный центр. За 6 лет автомобиль сопровождал меня во многих поездках, спасибо за компанию! Делюсь фотографией моих двух самых любимых!

Lincoln Nautilus 2021

【Пространство】 В сравнении, вполне доволен. Не дотягивает до уровня Tang, но лучше чем GLC. Говорят, X3 и Q5 уступают GLC, но явно превосходит XC60. 【Комфорт】 Сиденья с 21-позиционной регулировкой, хорошие амортизационные свойства кузова, качество езды выше среднего. 【Наименее удовлетворяет】 Большие колеса, визуально не кажутся таковыми, но шины очень тонкие. Милый 360-градусный обзор такого же размера, как экран телефона. 【Опыт покупки автомобиля】 Долго смотрел автомобили того же ценового диапазона и класса. Из-за пандемии не было желания приобретать автомобиль. Не буду говорить о конкурентах, только о дилерах: с GLC только о цене разговаривают, как будто скидка в две-три тысячи - большая удача. Q5 даже не представляют, мол, сам смотри, скидка около десятки - точно большая выгода. Возможно потому, что у меня нет вида состоятельного человека. Единственные два, кого мне предложили протестировать, были BYD Tang и Lincoln, после теста Nautilus захотелось еще раз попробовать Lincoln Z, всех дали поехать. Больше всего посмотрел на Mercedes, думал уже остановиться на нем, но они не очень стремились к выгодной сделке. Новая версия - не мой любимый подключаемый гибрид. Предпоследним смотрел BYD, они действительно продвинуты в технологиях, впечатляющее 360-градусное видео, прозрачное шасси, заманчивые цены, даже место под зарядный столб выбрано заранее. Думал напоследок взглянуть на Lincoln, попрощаться, и тут удивление - цена обсуждаема. Сначала обсуждали вариант "Prestige", озвучили хорошую цену, но хотелось более регулированные сиденья и другую акустику, поэтому выбрал "Luxury". Продавец был терпелив, пересчитал, договорились на сумму менее сорока тысяч. Решил взять, поменял решетку на «звездное небо», добавил защитную пластину, виниловую пленку и пленку для смены цвета, 18.3 тыс, кажется немного завис. 【Цена покупки】 45. 【Впечатления от вождения】 На трассе плавный ход, мощность доступна в любое время, хорошая звукоизоляция. Парковка боком трудновата, из-за наезда на бордюр повредил шины, автостоп система неидеальна. 【Наиболее удовлетворяет】 Спокойствие и солидность, присущие возрасту. На шоссе, когда у меня проблески юношеского энтузиазма, не веду себя как горячий юноша, бездумно рвущийся вперед. Электромобиль не даст то, что может бензиновый автомобиль, но и то, чего масло не может дать.

Lincoln MKX 2017

Поскольку я управлял несколькими автомобилями, мой рейтинг довольно строгий. Этот автомобиль у меня уже почти 5 лет, использую его нечасто. В первое время в основном использовал я; для того времени комплектация считалась передовой, и при хороших привычках вождения, средний расход топлива можно было удерживать ниже 12 литров. Два года назад автомобиль начала использовать моя жена, в основном по городу, и расход топлива постепенно увеличился до более 14 литров, в то время как характеристики уже уступают многим моделям автомобилей, стоимость которых всего чуть больше 20 тысяч. Чувствую, что остаточная стоимость этой машины невысока, внутреннее пространство достаточно хорошее, а мощность также весьма впечатляющая.

Lincoln Z 2022

【Купленный опыт】 Сначала нацелен был на CT5 Platinum, как понятно из моего имени, но мой рост 181 см без обуви, родители тоже довольно высокие (особенно важна была поддержка родителей, которые предоставили первоначальный взнос, не смейтесь, это действительно важно!). Затем рассматривал 56E, ведь родители с консервативными взглядами склонялись к этой модели и обещали добавить 200 тысяч. Однако, вернувшись из-за границы, я не считаю, что BBA в диапазоне 300-500 тысяч юаней такие уж мощные, тем более, что в нашей семье уже есть 5-я серия (если не считать Audi RS универсал, которая мне очень нравится, но цена за пределами бюджета). Поэтому, любя американские автомобили, в конце концов выбрал американский. Рассматривал также ES300, но не нашел в этом ничего особенного. Так что все понимающие знают, что японские и американские марки — это две противоположности. 【Цена покупки】 Обошел три местных автосалона в конце месяца, это важно: в конце месяца, в конце месяца, в конце месяца! Я думаю, если бы пошел еще позже в месяц, мог бы получить скидку в 2000 юаней! В итоге, смог договориться на скидку около 34,000 юаней, больше не получилось. Если не удается понизить цену на автомобиль, договаривайтесь о бонусах вроде бесплатного техобслуживания или тонирования стекол. Родные, зная о моей покупке, поддержали меня суммой в 100,000 юаней... Так что я взял кредит на 100,000 юаней, на 5 лет, с возможностью досрочного погашения через 2 года. Думаю, сможет погасить через год с небольшим, тогда и обращусь в банк. 【Водительские впечатления】 Если сравнивать с серией 5 моего отца (его автомобиль 2015 года), она, конечно, превосходит по удобству вождения помимо 5-й серии BMW той эпохи. Новый 530 с новой внутренней отделкой, в котором я пробовал тест-драйв, не оставил таких впечатлений. Позже я узнал, что папа ездит на 535 с обратным значком. По сравнению с Lincoln Z, новинка в управлении и мощности уступает, повороты даже менее точные, чем у CT5, но инновации в шумоподавлении, компьютерных системах и внешнем дизайне очень хороши. Недостатки тоже есть, на скорости свыше 90 км/ч появляется шум от шин, в будущем рекомендую заменить шины. В плане комфорта, Lincoln Z довольно приличная модель, с хорошей боковой поддержкой сидений; при включенном автоматическом стопе, задержка движения в момент старта (возможно, это из-за моей техники вождения, может, кто-то уже нашел решение этой проблемы). 【Наименее удовлетворен】 Чип 820a, не спрашивайте, оставьте мне ваш номер счета, и я отдам вам кучу 8155! Также задержка 50-100 метров на картах Baidu, не знаю, сталкиваются ли с этим все, но на незнакомой территории я обычно использую навигацию на телефоне. 【Расход топлива】 В городских пробках скорость 20-40 км/ч, на трассе 120 — в среднем 11-13 литров. Но сейчас это только первые поездки, так что трудно судить, но цифры выше среднего. Видел, что некоторые вписываются в 8-9 литров, но этим людям видимо учитель — сам Месси? 【Пассажирский комфорт】 Американские машины делают ставку на комфорт, при нажиме на газ легко откликаются. Очень низкий центральный тоннель сзади — отличная находка, я говорю о переднеприводных машинах. Залог в том, что на заднем сиденье нет препятствий — вы знаете, о ком я говорю! Сначала семейство сомневалось, ведь в их представлении Lincoln подходил только для свадеб, но после тест-драйва родители оценили комфорт (я сильно не разгонялся, понимает, кто знает). 【Яркие моменты в оснащении】 Хороший функционал большого экрана, большинство возможностей представлены. Не требует активации услуг или продления подписок на что-то. Быстродействие на приличном уровне, поскольку обычно я слушаю музыку или радио, но моя девушка действительно любит этот интерьер, не считая иномарок типа C-класса и S-класса, которые довольно успешны в деле соблазнения девушек большими затратами. 【Обслуживание】 Пока точно не знаю. Продавец сказал — 1100 юаней за посещение сервиса. Глядя на расходы отца на обслуживание его машины, я немного волнуюсь, но все должно быть в порядке, когда закончатся годы бесплатного обслуживания — планирую поменять машину. Еще одна тема по поводу Mondeo... Если честно, из-за работы я предпочел бы Mondeo, что не так с этим автомобилем, что он сделал плохого?

Lincoln Continental 2017

【Самое нравящееся】 После более чем двух лет вождения, я доволен мощным двигателем, огромным внутренним пространством и комфортным внешним дизайном. Этот автомобиль создает ощущение роскоши и внушительности. Он, как и другие американские автомобили, остается таким же мощным, помимо этого, у Lincoln сама по себе достаточно хорошая аура. Как представительский автомобиль в США, степень роскоши, действительно, не стоит недооценивать. Длина кузова превышает 5 метров, без преувеличений, он даже больше Audi A6, однако внешний вид не показушный, более дружелюбный. 【Менее понравившееся】 1. В период китайского Нового года, на пробеге около 8000 километров, появился посторонний звук при подъеме и опускании левого переднего стекла. Я обратился в дилерский центр, возможно, проблема в лифтере и двигателе. После праздников отвез на проверку, и в итоге лифтер и двигатель были заменены бесплатно. Хотя процесс замены и обслуживание были на высоте, появление этой проблемы до 10 тысяч километров вызывает опасения относительно общего качества и изготовления. Выяснил позднее, что многие автовладельцы столкнулись с этой проблемой. 2. Разрешение панорамной камеры немного низкое, другие камеры слегка размыты, это можно терпеть, но как для наиболее часто используемой камеры заднего вида разрешение кажется недостаточным. Возможно, я слишком требователен, но думаю, что есть пространство для улучшения. 3. Камера заднего вида выступает за корпус автомобиля, и как только идет дождь или усиливается пыль, камера становится очень мутной, особенно в дождь, обязательно нужно её протереть, иначе всё размыто, что я уже неоднократно критиковал. 4. Хотя я морально подготовился к расходу топлива до покупки, средний расход в 13 литров немного расстраивает. Однако каждый раз, нажимая на педаль газа и ощущая мощность, расход перестает меня беспокоить.

Lincoln MKC 2017

В то время за такие деньги я считаю, что машина была куплена неплохо, если не учитывать коэффициент сохранения стоимости. Самое главное, чтобы машина нравилась, а ощущения от вождения тоже были хорошими. Звукоизоляция неплохая, система амортизации DDC тоже работает хорошо. Расход топлива летом 8.4, зимой в Урумчи 8.9, больше езжу по трассе. Я сам довольно активно изучаю масляную систему этой машины, поэтому всегда покупаю импортное масло, а расход у меня в итоге хороший. На решетку радиатора я наклеил пленку, частично на кузов машины. Передние затемненные пленки на фарах я снял, так как они влияли на яркость. Пространство на момент покупки не было приоритетом, поэтому меня это не волнует. Машина компактная и легко управлять. Купил ее на 20-30 тысяч дороже, чем в других местах, но тогда об этом не задумывался. Все равно планирую ездить на ней лет 10-15, так что не переживаю об этом слишком. Я доволен настройками, которые сам сделал. Надеюсь научиться большему от других автолюбителей, обмениваться опытом. Буду рад ценным советам, фото машины у меня немного, поставил маленький спойлер, жаль, что не сфотографировал, но выглядит очень хорошо. Поскольку зимой здесь нужны зимние шины, я также купил комплект колесных дисков, шиномонтаж и замену масла произвожу сам. Люблю покопаться в машине, обновлял прошивку для повышения мощности и активировал некоторые скрытые функции.

Lincoln Continental 2018

Пространство непревзойденное. 【Особенности конфигурации】 Подогрев рулевого колеса Подогрев и вентиляция четырех сидений Качество звука не уступает Mercedes Регулировка четырех сидений 【Пространство】 Как для крупного бизнес-седана, пространство весьма велико. 【Впечатления от езды】 Сидя на заднем сиденье, получаешь невероятную роскошь, как у CEO. 【Ощущения от вождения】 Мощность откликает активно. Для разгона достаточно, задний силовой агрегат очень мощный. 【Опыт покупки】 Сервис в автосалоне отличный. 【Цена на авто】 36-42 【Наименее удовлетворено】 Дорогие запчасти, многие запчасти в стране отсутствуют на складе. 【Расход топлива】 Покупая американский автомобиль, не стоит беспокоиться о расходе топлива. 【Стоимость обслуживания】 В целом немного выше, чем у автомобилей аналогичного класса.

Lincoln MKX 2017

说到驾车体验，我注重以下几点： 1. Безопасность. В этом отношении мне лично не нравятся японские автомобили за их лёгкость. Я предпочитаю американские и немецкие машины, так как они дают больше чувства безопасности. 2. Комфорт. В этом ценовом сегменте, с двумя турбинами, интерьер и звуковая система не уступают автомобилям стоимостью более миллиона, сиденья очень удобные, с множеством настроек. Звукоизоляция и амортизация вполне соответствуют моим ожиданиям. Уровень комфорта меня полностью устраивает! 3. Надёжность. Говоря о поломках, я считаю, что проблемы могут быть у любой механической конструкции. Покупка машины — это всегда немного везение, ведь кто может гарантировать, что японский автомобиль никогда не побывает в мастерской? Нужно понимать, какие два аспекта являются для вас ключевыми при выборе автомобиля. Лично я считаю, что модель Lincoln Presidential имеет низкий уровень поломок. Если поломки и случаются, важно, как продавец решает такие проблемы на гарантии: быстро ли и без лишних вопросов. Общее впечатление от обслуживания Lincoln для меня заслуживает высшей оценки — всё честно и без лишних хлопот. Мой Lincoln MKX Presidential хоть и бывал пару раз в ремонте, кроме планового ТО, но это было абсолютно комфортно, как будто заходишь к друзьям выпить чаю: предоставляют транспортер и замену на выбор. С таким уровнем надёжности и обслуживания я считаю, это не преувеличение. В общем, среди американских, немецких и японских машин с двумя турбинами 2.7T, в плане безопасности, комфорта и возможности не уставать в долгих поездках, мой первый выбор — американский Lincoln. Моя причина проста: за рулём японской машины я не чувствую себя в безопасности.

Lincoln Z 2022

【Покупка автомобиля】 В сентябре семья решила купить новую машину с бюджетом не более 300 тысяч юаней. Сначала мы подумали о покупке Magotan 380 Luxury или гибрида Avosilon, но когда менеджер дилерского центра Volkswagen услышал, что мы хотим 380, он сразу сказал, что ждать придется месяц-два, и порекомендовал 330. У меня сразу пропал интерес. Что касается Avosilon, то интерьер тоже разочаровал, сенсорный экран и разрешение напоминают прошлое поколение... Поскольку мы не хотели покупать базовую комплектацию BBA, пришлось обратить внимание на премиум-автомобили второго уровня. CT5 очень хорош, текущие скидки большие, внешний вид соответствует эстетике, задний привод и динамическая подвеска - в своем классе бесспорно лучший машинный механизм за 300 тысяч. Однако задние сиденья немного тесные, и нет независимого кондиционера для заднего ряда, что не подходит для нужд семейного авто. Рядом с Cadillac находился городской шоу-рум Lincoln, зашли взглянуть. И были поражены внешним видом и салоном. Сотрудник знал менеджера по продажам Lincoln, и цена, которую она предложила, была разумной, достигнув той, что мы считали подходящей. Вот так и решили на этой модели. 【Впечатления от вождения】 В отличие от немецких автомобилей, где в двигателе распределен низкий, средний и высокий уровень мощности, американские машины сразу дают сильную тягу, ставшую одной из сильнейших в своём классе. Энергии достаточно, достаточно просто нажать на газ, и автомобиль быстро разгоняется, легко достигая 80-100 км/ч на городских улицах. Благодаря мягким сиденьям и прекрасному звучанию аудиосистемы, мне очень нравится процесс вождения, но вот система управления автомобилем — слабое звено, портит общее впечатление. 【Расход топлива】 Пока проехали менее 1000 километров, информация к сведению. В стандартном режиме, поскольку я часто выезжаю на встречи с клиентами и по делам, в часы пик не так уж много пробок, поэтому при условии постоянной работы кондиционера, расход топлива по городу составляет примерно 10-10,5 литров на 100 км. На автомагистрали мы еще не были, но предполагаю, что расход там будет еще меньше. 【Самое лучшее】 1. Внешний вид автомобиля действительно стильный, особенно с 19-дюймовыми колесами — просто красавец. Машина на дороге редкость, задирают головы все. 2. Аудиосистема классная, и поддерживает LDAC-кодек по Bluetooth, так что подключение телефона для проигрывания музыки звучит еще лучше (загрузите себе источники музыки в без потерь). 3. Разрешение приборной панели и центрального дисплея очень четкое. 4. Комфорт для пассажиров как спереди, так и сзади на высоте. 5. Двигатель отдает всю мощность, без притворства, мощнее, чем у некоторых немецких автомобилей стоимостью в 30-50 тысяч. 【Что не устраивает】 Идеальных машин нет, недочеты тоже имеются, не могу не отметить! 1. Процессор автомобильной системы устаревший — 820a. На волне повсеместного использования 8155 этот чип выглядит устаревшим. Основные проблемы системы связаны с недостатком производительности: зависания, сбои, белый экран, автоматическое отключение Bluetooth, сброс настроек голосовой команды, медленная реакция и сбои в работе с радиостанциями. Нет ни CarPlay, ни CarLife, нас это не смущает. Почему нельзя использовать 8155 для закрытой системы, если ябо»? У меня дома ПК с i7-12700k и графической картой 3080ti на 27-дюймовом дисплее в разрешении 2k, но вы используете 7-летний процессор для 27-дюймового 4k дисплея? Это что за шаги со стороны Lincoln? Если не предлагают бесплатное обновление, можно ли обновить до 8155 платно? 2. Двигатель одинаковый, но на 8 лошадей больше настройки, и машину кормят 95 бензином? Лишь чтобы подчеркнуть премиальность Lincoln по сравнению с Ford? Даже компания не может объяснить это. 3. Шум от шин довольно заметный. На малой скорости машина тиха, но стоит набрать 80-100 км/ч, шум от шин становится явным, возможно, замена на более тихие шины Michelin могла бы исправить ситуацию. 4. В передних окнах двойное стекло, почему заднее однослойное? Неужели производителю не хватает на это средств? 😓

Lincoln Z 2022

Внешний вид и интерьер: Я считаю, что это вопрос вкуса. Я оформил заказ в декабре прошлого года, и как только увидел серийную концепцию, сразу посчитал её привлекательной. Но после выхода модели на рынок увидел, что интерьер немного отличается от концепта, особенно рулевое колесо, но со временем привык. По сравнению с другими автомобилями на рынке, интерьер мне кажется вполне достойным (кроме тех, кому не нравятся большие экраны). Мне такие экраны безразличны, я люблю аккуратный и чистый интерьер. В этом плане Audi A4L оставила меня равнодушным — слишком много ямок и неровностей. Линкольн Z днём выглядит очень элегантно, а вечером с включенными фарами производит впечатление роскошности. Что касается общего внешнего вида и интерьера, он совсем не похож на Mondeo — это можно ощутить самостоятельно. Особенно интерьер: кроме экрана, это совершенно разные уровни автомобилей. Комплектация и пространство: Комплектацией я доволен, потому что есть всё необходимое. Я купил версию i享尊雅, которая имела некоторые преимущества до получения вспомогательных функций вождения. Но если эти функции в версии 尊雅 станут постоянными, то это будет просто непревзойдённо (хотя владельцам 尊耀 это может показаться неприемлемым). Остальная часть комплектации весьма устраивает, но я ещё не всё успел попробовать. Пространство салона — это сильная сторона автомобиля, особенно для тех, как я, кто молодо выглядит, но уже задумывается о семейной жизни. Вождение: Это самая интересная для меня тема. Я не тестировал много автомобилей, обычно пользовался машинами в пределах 100–150 тысяч юаней чисто как транспортным средством. Поэтому Линкольн Z показался очень добротным автомобилем. Он даёт ощущение солидности (хотя, возможно, модели 34C, CT5, S60 лучше, но я их не пробовал). Хотелось бы услышать отзывы от владельцев этих моделей. Я не профессионал, мне важно, чтобы машина шла уверенно по неровной дороге — это показатель качества. На Линкольне Z я пока езжу довольный. Вспомогательная система вождения — большой сюрприз: она избавляет от необходимости держать ноги на педалях, хотя машину всё равно требуется контролировать. Но на шоссе можно расслабиться — поесть, попить, пообщаться, не рискуя попасть в аварию. Однако долго играть с телефоном или полностью убирать руки с руля нельзя — система подаст сигнал. В прочих случаях она вполне надёжна. Прочее: Звукоизоляция впечатляет — статика просто великолепна. На ходу это зависит от того, по какой дороге едешь. Обычно ставлю музыку на 8-11, и редко слышу посторонние звуки. На дальних трассах машина показывает удивительные результаты в плане расхода топлива. Я проехал 100 км, и показания увеличились, что означает низкий расход на трассе. Это просто идеальный вариант для дальних поездок. Мультимедиа: Оцениваю на 70 из 100. По функциональности — на проходной балл, дорогущее оформление делает её впечатляющей. Потоки и управления вполне понятны, хотя несколько кнопок, требующих улучшения, разочаровывают, например, навигация. Чтобы одновременно слушать музыку и пользоваться навигацией, нужно отключать одну из функций, но это, конечно, не критично. В завершение о часто обсуждаемых моментах: Чипсет 820A оставляет двоякое впечатление — машина 2022 года выпуска, но чипсет старый. Другие производители уже обновили свои модели. Также часто говорят, что это Mondeo в новой обёртке. Интерьер, конечно, отличается, но двигатели и трансмиссии аналогичны — так что критика отчасти оправдана. Что касается привода, у Линкольн Z передний привод, и по ощущениям вождения это, возможно, не столь замечательно, как у заднеприводных моделей. Если в этом плане окажется, что он серьезно проигрывает моделям 34C, CT5, S60 или XEL, я, наверное, пожалею о своём выборе.

Lincoln Continental 2019

Для человека 2000-х годов рождения эта машина стала первой. Покупая автомобиль, из-за недостаточного водительского опыта не было возможности провести тест-драйв. Водил A6, S90, E260, XFL и другие. В целом, Geely хорошо подходит для вождения в условиях, где нет пробок. Несмотря на то, что двигатель слабоват, на трассе на скорости 130 км/ч ездить очень комфортно. В отличие от E-класса и A6, на трассе кажется, что они не такие уверенные, хотя у них более мощные двигатели. Среди мелких недостатков не было серьезных поломок, но из-за посторонних шумов посещал сервисный центр пять раз. Шумоизоляция на высшем уровне, а вот аудиосистема средняя. Также рассматривал Hongqi H9 и новый A6. По цене они были похожи, но удорожание Hongqi не обрадовало, а A6 в базовой комплектации казался слишком простым, а комплектация повыше превышала бюджет (не смейтесь, молодым людям довольно сложно зарабатывать самостоятельно). Что касается остаточной стоимости этого автомобиля, я могу только сказать, что вместо того чтобы беспокоиться об этом, лучше постараться зарабатывать больше денег. Особенно, когда некоторые даже телефоны покупают, думая о последующей продаже – это слишком напрягает, нужно смотреть вперед 🤦. Хотя интерьер этого автомобиля кажется старомодным, мультимедиасистема работает без задержек. Если часто водить машины с большими экранами, можно заметить, что у некоторых моделей даже при включении заднего хода приходится ждать одну секунду для появления изображения с камеры. CarPlay тоже очень удобный. В общем, за эту цену очень доволен. Чуть не забыл о расходе топлива – примерно 12 литров на 100 км.