Отзывы об автомобилях (254)

Lincoln Z 2024

Очень неплохо! Расход топлива у 2.0 с высокой мощностью не такой высокий, как я ожидал: около 6.8 на шоссе и 8.5 в городских условиях. Очень доволен.

Lincoln Nautilus 2023

Заранее заявляю, что нижеизложенное – это лишь мои личные мысли и ощущения, не судите строго. 【Фон покупки автомобиля】 Старой машине в семье уже 11 лет, это седан класса B и он проехал всего 80 тыс. км, но чувствуется расхлябанность подвески, вибрация двигателя и ухудшение герметичности уплотнительных резинок, поэтому рассматривается возможность замены. Исходя из старого бюджета, было решено не превышать 40. 【Опыт выбора автомобиля】 · Учитывая, что в семье смена автомобиля происходит нечасто, следует выбрать что-то с модным дизайном экстерьера и интерьера, иначе за пару лет машина устареет. · В первую очередь мы отказались от чисто электрических автомобилей: во-первых, невозможно установить зарядный столб, что ухудшает опыт эксплуатации, во-вторых, иногда приходится совершать поездки по трассам, и бензиновый автомобиль более удобен и быстрый, в-третьих, нельзя сохранить старые номера, в-четвертых, у членов семьи есть некоторые опасения по поводу безопасности электромобилей, поэтому чисто электрические бренды не рассматривались. · Среди гибридов я предложил купить автомобиль Li, но никто в семье его не одобрил, одни говорили, что бренд не тот, другие — что это бесполезно. Для сохранения семейного мира отказались. Затем рассматривали традиционные премиальные бренды, посмотрели все авто первого и второго эшелона. Сервис везде был хороший, но особенно мне запомнились Lexus, Mercedes, Lincoln. У Lexus обслуживание было на высоте, у Mercedes — профессиональное, а у Lincoln — с обилием угощений. Теперь о самих автомобилях: · 5 серии, X3: красивые и удобные, но в декабре на сайте качества автомобилей было несколько жалоб на шум в коробке передач, к тому же остались негативные впечатления от утечек масла и воды, поэтому не рискнули покупать. · E-класс, GLC: в тот момент шла смена поколений E-класса, покупать старую модель не хотелось, а GLC имел низкое соотношение цены и качества (денег было в обрез). · A6, Q5: у Q5 слишком старый интерьер, а у A6 отличное управление и подвеска, но я чувствовал себя водителем, что вызывало у меня сомнения. · S90, XC60: акцент на безопасность, салон без запаха, но у XC60 слишком маленький задний ряд, у S90 низкий и узкий кузов, зато с отличным пространством для ног, интерьер в домашних тонах, но немного старомодный. · Cadillac: аналоговые приборы будут меняться, поэтому не рассматривался. · Lexus: цены на два кроссовера показались завышенными. · Jaguar: очень нравится F-Pace, но рассудок взял верх, задних сидений еще меньше, чем у XC60. · Lincoln: дизайн внутренний и внешний приятно удивили, наполненная комплектация с хорошим соотношением цены и качества, но бренд и материалы подвески оставляют желать лучшего. После тест-драйва впечатления были положительные, поэтому решили купить. 【Пространство】 Пространство в ширину и длину солидное, колесная база 2,9 метра превосходит большинство премиальных брендов в этом классе SUV. Второй ряд сидений можно сдвигать вперед-назад, что добавляет гибкости. 【Управляемость】 · Все же это среднеразмерный SUV, управляемость уступает седанам того же класса. Если хотите динамичной езды, лучше рассмотреть X3. · На малых скоростях рулевое управление легкое, с ростом скорости вес руля увеличивается линейно, люфт отсутствует, направление контролируется неплохо. · С мощностью 260 л.с. до 120 км/ч обгонять очень легко (больше 120 не ездил), турбонаддув включается плавно, в стандартном режиме мощность в конце сталюти относительно более сильная, на скорости до 40 км/ч нужно немного больше газа, не значит, что до 40 слабовато, просто мощность позже более ощутимая. · Передача мощности от коробки передач плавная и плотная, отклик быстрый, без заметного замедления, на D-передаче на холостом ходу нет вибрации, при торможении накатом на некоторых передачах возможны очень легкие рывки, 8-ступенчатая автоматическая коробка передач неплохо настроена. · В стандартном режиме торможение на малых скоростях немного мягкое, кажется, что ход педали тормоза слишком длинный, в других режимах лучше, возможно дело в привычке к немецким автомобилям. 【Комфорт】 · Подвеска: поглощение неровностей соответствует уровню, присущему этому классу, жесткость не регулируется отдельно, в разных режимах вождения жесткость различна. · Шумоподавление: несмотря на активное шумоподавление и многие шумозащитные пакеты, на высоких скоростях ощущается шум от шин 21-дюймовых колес, шум от двигателя и ветра контролируются хорошо, звука запуска турбины не слышно. · Сидения: передние сидения имеют вентиляцию, подогрев и массаж, множество настроек угла, всегда можно найти подходящее положение, жесткость средняя, угол наклона задних спинок регулируется в 3 уровнях. · Комфортные опции: дистанционный запуск через телефон и ключ (с возможностью управлением кондиционером, подогревом сидений и руля), комфортный вход (автоматическое отодвигание руля и сидения при выключении двигателя), электрическая регулировка потока воздуха кондиционера, автоматические адаптивные светодиодные фары и многое другое. 【Безопасность】 Рассмотрим три аспекта: конструкции кузова, материалы и безопасность оборудования. · Заявлено, что конструкция выдерживает два типа столкновений, есть оптимизация для 25% шансового удара, как будет на практике — не знаю, на данный момент в интернете нет видео краш-тестов. · По материалам заявлено использование многого количества горячештампованной стали, действительно видно, что передний бампер использует надежные материалы (как видно на фото с интернета), задний бампер не такой крепкий, материалы интерьера достойные, запах исчез через 3 месяца. · Не будем подробно перечислять систему безопасности, испытал активное торможение, это надежно, судя по интернет-тестам, тоже неплохо. 【Полный привод】 Многодисковая система с электронным управлением, ручными средствами не вмешаться, несколько режимов вождения, могут быть разные возможности по бездорожью. По интернет-тестам роликов, в самых сложных условиях можно выйти из ловушки с одним опирающимся передним или задним колесом, что довольно неплохо для системы без блокировки. 【L2 функции】 На загруженных дорогах расстояние для реагирования велико, случаи перестроения перед вами возможны, лучше использовать на шоссе или свободных кольцевых дорогах. При этом поведение достойное, ускорение и торможение линейные, удержание по центру без рысканий, малые повороты проходит, большие не пробовал. 【Мультимедийная система】 Распознавание голоса точное, основные операции можно выполнять голосом, процессор 8155 без задержек, логика меню приемлема, можно смотреть фильмы, за 800 в магазине купил микрофон для Караоке, но доступных мини-программ для установки немного. 【Расход топлива】 В городе в Пекине 12 литров на 100 км, на трассе – 6,8 литра. Один бак на шоссе хватает на 1000 км. Для двухтонного американского автомобиля приемлемый результат. 【Наименее понравилось】 Мягкие тормоза, вибрация при выключении и включении двигателя, качество хода хуже чем у A6L, бренд не очень известный. 【Наиболее понравилось】 Модный дизайн внутри и снаружи, много технологий, высокий уровень оснащения, большое пространство, сильный двигатель, плавное переключение передач, высокая стоимость. 【Итог】 Если бюджет до 35 и вы хотите купить просторный, хорошо оснащенный, технологичный премиальный SUV, планируя использовать его длительное время, то Lincoln Nautilus — это хороший выбор. Интерьер и экстерьер не устаревают как минимум пять лет. Если большую часть времени ездите в городе, лучше выбрать гибрид, чтобы снизить расход топлива.

Lincoln Nautilus 2023

С сентября прошлого года начал выбирать автомобиль, сравнивая q5, x3, xc60, ct5. q5 и x3 исключены из-за низкого соотношения цены и качества, xc60 исключен из-за интерьера, ct5 исключен, так как обновленная модель еще не вышла. Навигатор показал себя хорошо во всех аспектах, самое очевидное ощущение – это просторность, комфорт задних сидений, хорошая звукоизоляция, запах у нового автомобиля тоже приемлемый, впечатления от вождения и поездок также приятные. В итоге выбрал версию "尊享", с высоким уровнем оснащения, что удовлетворяет большинство потребностей. Недостатки: во-первых, непривычно наличие изогнутого дисплея и его стыковочных швов, из-за чего дисплей немного заслоняет вид через переднее стекло, предпочел бы настройку, как в модели "冒险家" (жена предпочитает "冒险家"); во-вторых, 360-градусный обзор имеет искажения, что не помогает оценить реальное расстояние до окружающих предметов, при парковке приходится смотреть в зеркала заднего вида. Затем начал обсуждать цену. Консультанты по продажам всегда были очень теплыми и терпеливыми, обслуживание в салоне было также на высоте. Переговоры длились 4 раза на протяжении нескольких месяцев, в итоге на последнем этапе участвовал сам генеральный директор, и за несколько дней до праздника закрепили сделку с внесением залога. Итоговая стоимость составила 298600 юаней с добавлением 10 технических обслуживаний, чехлов и трех предметов в комплекте. Выдача автомобиля после праздника была очень трогательной, генеральный директор (не знаю, это ли их обычная практика) вместе с несколькими руководителями соответствующих отделов и представителем устроили небольшую церемонию, подарили несколько сувениров. Сейчас использую автомобиль в городе уже месяц, проехал 1800 км, расход топлива 9,1 л/100 км. Во время эксплуатации возникли некоторые проблемы (не знаю, является ли это распространённым или единичным случаем). 1. Во время движения изогнутый дисплей слева дважды внезапно отключался, а затем автоматически восстанавливался. Ответ: система автомобиля обновляется, требуется дальнейшее наблюдение. 2. При запуске двигателя экраны включаются с задержкой в несколько секунд, самая длинная задержка — около 5-6 секунд, происходило несколько раз. Ответ: напряжение аккумулятора недостаточное, возможно связано с потреблением энергии во время стоянки. 3. В режиме "старт-стоп" при нажатии на тормоз двигатель не всегда глохнет, или делает это с задержкой, часто повторяется. Ответ: должны быть соблюдены определенные условия, такие как температура, напряжение аккумулятора. 4. Серьезный шум в задней части салона, это особенно беспокоит. Проверяли трижды, первые два раза думали, что это из-за установки коврика, третий раз решили, что это проблема амортизаторов. Завод-изготовитель ответил, что нужно заменить амортизаторы, поэтому собираюсь снова отправлять машину в обслуживание. Пока что не освоил все функции автомобиля, продолжаю исследовать и привыкать. Если у кого-то из владельцев "Навигатора" есть другие вопросы по эксплуатации, призываю к обмену опытом.

Lincoln Z 2022

Внешний вид стильный, длина автомобиля 4.98 метра, пространство внутри очень большое. Комплектация Zhunyi в основном удовлетворяет все потребности в повседневной жизни. Основное, что мне нравится – это его внешний вид. Автомобиль оснащен автоматическими фарами Z, которые ночью автоматически включают сквозной передний свет и светящуюся эмблему Lincoln, что на расстоянии выглядит как ожерелье из звезд. Узнаваемость очень высокая, и с первого взгляда можно понять, что у этой машины роскошный облик. Особенно вечером, когда включается приветственный режим – держа ключи в кармане, приближаясь к малому Z, включаются динамические сигналы светового языка проходящего света и проецируется огромный 1.8-метровый световой ковёр приветствия на землю, а дверные ручки автоматически выдвигаются, создавая полное ощущение торжественности. Также есть уникальный сверхкрасный сквозной задний свет. Перед покупкой машины я много ездил на тест-драйвы и счёл задние фары Lincoln Z особенно эффектными: дизайн с 3D-свободным парением, тонирование корпуса лампы и три приветственных режима с тремя переключаемыми сигналами. С первого взгляда он мне понравился. Единственный недостаток – это немного завышенный расход топлива: в среднем 9.7 литров на 100 км. Ещё не прошла первая плановая проверка, поэтому через какое-то время, если возникнут какие-либо проблемы, расскажу об этом другим автолюбителям.

Lincoln MKC 2018

Автомобиль достаточно комфортный в управлении, герметичность, шасси и оснащение достаточные, но кнопочный выбор передач немного неудобен, в интерьере чувствуется пластик, пространства гораздо меньше, чем ожидалось, а бак слишком маленький - постоянно либо заправляешься, либо едешь на заправку... остальное все хорошо.

Lincoln Nautilus 2023

Следил за платформой "Д懂车帝" около полугода, колебался между электромобилями и бензиновыми автомобилями и в итоге выбрал бензиновую машину. Из BBA (BMW, Benz, Audi) больше всего нравится GLC, но цена слишком высокая. X3 имеет недостаток в пространстве для семейного использования, а задние сиденья Q5L разочаровали. Среди гибридов рассматривал Tang и Lynk & Co 08: у первого есть риск неисправностей батареи, у второго — недостатки в сборке и внешний вид на любителя. Также тестировал M5 и M7 с удлиненным пробегом. M5 отлично водится, у нее крутая мультимедийная система и премиальный интерьер, у M7 большое пространство и одинаковая с M5 мультимедийная система, но при движении она слишком раскачивается, после вождения слегка кружится голова. Очень нравится M5, но ей не хватает пространства, к тому же вибрация удлинителя трудна для адаптации. Позже случайно увидел Lincoln Nautilus. Сравнив, понял, что, кроме немного высокого расхода топлива, эта машина подходит мне по всем параметрам среди бензиновых. Задний пол очень низкий, что удобно. Большое пространство подходит для семьи, внешний вид солидный, большой экран в интерьере выглядит очень круто. Уровень интеллекта приемлемый: хотя и не такой детализированный, как в сериях "Wenjie", но базовые функции голосового управления удовлетворительны. Провел тест-драйв и сразу заинтересовался. Качество езды и ходовая часть очень комфортные, мягкость в меру, торможение плавное, в отличие от M7. Разгон естественный и непрерывный, на низкой скорости есть небольшие звуки двигателя, но при увеличении скорости мощность появляется безупречно! Сравнивал предложения от двух дилеров, и оказалось, что крупные автосалоны предлагают меньшие скидки. В результате получил пленку для стекол, коврики, покрытие для кузова, рюкзак, восемь основных сервисов без ограничения по времени и пожизненное обслуживание двигателя. Посоветовали оформить расширенную гарантию за 13 000, но я решил, что это не стоит того. На шоссе в режиме экономии минимальный расход топлива — 7,3, в городской черте постепенно растет, сейчас уже 8,5 и, вероятно, будет дальше увеличиваться. В моем стиле вождения главное — комфорт, так что ощущения стремительности, как у электромобилей, тут нет. Мультимедийная система иногда немного подвисает, пока черного экрана не было. Круиз-контроль на шоссе удобен, функция удержания полосы немного тянет вправо. Фотографий не делал, на этом пока все.

Lincoln Continental 2017

Старая модель дорогая, низкая остаточная стоимость, высокий уровень неисправностей, очень высокий расход топлива, высокие затраты на послепродажное обслуживание и ремонт, производство автомобиля прекращено, мало запасных частей, доставка деталей в 4S центре занимает очень долгое время (ждал замены дверного замка целых 3 месяца, сказали, что детали заказывают из Северной Америки). В 2017 году купил за 450 тысяч юаней, просто ужас! На 40 тысячах километров загорелся индикатор неисправности двигателя (сотрудники 4S центра сказали, что многие автомобили этой модели требуют капитального ремонта двигателя или его замены). Когда покупал машину, в 4S центре было отличное обслуживание, подавали чай и воду. После покупки, когда приходил на обслуживание, даже воды не наливали, после истечения гарантии больше не заходил в 4S центр (Наньнин Хэнъя Линкольн)! Единственное, что устраивало — это неплохие ощущения от вождения, достаточно места (но это вызывает проблемы с парковкой)!

Lincoln Z 2022

【Покупка автомобиля】 Начал присматриваться к этому автомобилю в апреле прошлого года, выждал до конца года, чтобы воспользоваться скидками и предложениями. Взял кредит на 60 месяцев с возможностью погашения за 2 года без процентов и пеней за досрочное погашение. Объехал много мест и только так удалось снизить процентную ставку. Внешний вид мне очень нравится, особенно светящийся логотип. Именно из-за него выбрал версию с максимальной комплектацией. Ночью я самый крутой на улице. Изначально хотел выбрать синий цвет, но из-за малой популярности его прекратили выпускать. В итоге выбирал между цветом серой икры и ледниковым синим. В дилерском центре были оба цвета, но у ледникового синего был коричневый интерьер, который мне не очень понравился, поэтому выбрал серую икру с черным интерьером. Церемония вручения автомобиля была отличной, представители вручали цветы и выпускали конфетти. Обслуживание в Lincoln действительно на высоком уровне. 【Впечатления от вождения】 Опыт вождения немного уступает автомобилю друга Cadillac CT5, но звукоизоляция и интерьер более комфортные. Мощности хватает, машина быстро разгоняется, тормоза в начале немного мягкие, а дальше жёсткие, нужно привыкнуть, чтобы избежать клевков. Звукоизоляция хорошая: на ровных дорогах звуков практически нет, но на неровных дорогах появляется шум от шин, возможно, дело в самих шинах. Подвеска тоже неплохо справляется с неровностями. 【Расход топлива】 Я был готов к расходу топлива, когда выбирал американский автомобиль с ДВС. Проехал уже более 300 км, в основном по городским дорогам. Расход топлива снизился с 25 до 11.8 литров, и продолжает понемногу уменьшаться. Посмотрим, на каком уровне он остановится. 【Большое неудовольствие】 Если бы в мультимедийной системе был CarPlay, она была бы идеальной. Встроенная навигация от Baidu только достаточна. Помощь водителю обычная, для автомобиля с ДВС неплоха, но до уровня электромобиля друга, безусловно, не дотягивает. Например, функция отображения соответствующего изображения с камеры при включении поворотника отсутствует, хотя технически это легко реализуемо. Экран в основном используется как красивая атмосфера, но Lincoln часто устраивает что-то особенное на праздники, что добавляет церемониальности.

Lincoln Navigator 2022

Внешний вид щедро украшен хромированными элементами, что придаёт автомобилю одновременно эффектную мощь и элегантность. Внутреннее пространство просторное, функция массажа сидений YYDS особенно подходит для длительных поездок. Заходить и выходить с третьего ряда гораздо удобнее, чем в V260L. При размещении крупных предметов электрическая система складывания сидений второго и третьего ряда существенно облегчает задачу. В автомобиле также много функций безопасности, таких как HUD, L2-ассистеллер для автопилота, регулировка высоты педали тормоза и многое другое, что делает его удобным для водителя. Однако развлекательные функции не сравниться с современными электрокарами (у которых обычно целая линейка экранов) - здесь же только небольшая панель в центре. Качество внутренней отделки значительно улучшилось по сравнению со старыми моделями, но в деталях всё ещё далеко не дотягивает до немецких автомобилей. Что касается комфорта... так как машина не оснащена пневматической подвеской, езда ощущается жёсткой, а на неровной дороге автомобиль скачет (давление в шинах на заводе составляло 3.1), при снижении до 2.65 становится немного лучше. При низкой скорости в городских условиях заметны рывки при переключении передач (неизвестно, станет ли лучше после обкатки). Бак автомобиля достаточно большой, можно заправить более 100 литров за раз (заправил почти на 900 юаней по цене 7.99 юаня за литр 95-го). Экран показывает запас хода 499 км😅.

Lincoln MKC 2014

Это самый прожорливый автомобиль, на котором я когда-либо ездил. Никаких альтернатив. Индикатор на приборной панели показывает, что можно проехать еще 200 километров, а на самом деле после одного километра остается только 185 километров. Не знаю, сталкивались ли другие автовладельцы с такой ситуацией.

Lincoln MKC 2014

Это самая прожорливая машина, на которой я ездил в жизни. На приборной панели показывает, что можно проехать еще 100 километров, но на деле после одного километра она показывает, что осталось еще всего 85. На 200 юаней 95-го бензина в городе можно проехать максимум 100 километров, а иногда даже не получается достичь этой отметки. Несколько раз ездил в автосервис, но так и не смогли найти причину. Интересно, сталкивались ли другие владельцы с такой ситуацией?

Lincoln Navigator 2022

Внешний вид солидный, интерьер роскошный, пространство обильное. Все доступные поверхности покрыты натуральной кожей или древесиной. Второй ряд сидений немного уступает, островок во втором ряду слишком велик, есть некоторое расточительство, доступ в третий ряд не слишком удобный.

Lincoln Navigator 2022

【第三排 пространство】 Мне нравятся большие автомобили, и Navigator полностью удовлетворяет все мои потребности в пространстве. 【Комфорт】 Хотя у машины нет магнитной подвески и она немного трясется, неровности на дороге она выдерживает. При закрытии окон в салоне очень тихо, шумоизоляция на высоком уровне. Звук системы Revere просто потрясающий 👍. Запах в салоне в целом неплохой. После сравнения с BMW X7 я без колебаний выбрал Navigator. Лично мне кажется, что пространство и роскошный интерьер не на одном уровне, но в управляемости BMW X7 немного выигрывает 😂.

Lincoln Navigator 2022

Президентская версия линкор «Фан Хайлан». Только что купил машину, прошел меньше 2000 километров. Поговорим о том, что возможно наиболее интересно для автолюбителей. Цена: После официального снижения цены можно договориться о небольшой скидке, все зависит от ваших переговорных навыков. К тому же, в конце года дилеры хотят выполнить план продаж, поэтому с ценой можно торговаться. Но не стоит ждать большой скидки, это нереально, так как после снижения цены дилеры сами недовольны. Первоначально предполагаемую скидку можно было передать дилерам для обсуждения с клиентами, как в случае с BMW X7, где скидка достигала 100 тысяч юаней, в зависимости от того, как вы ведете переговоры. В любом случае стоимость авто с учетом всего упадет до 1,2 миллиона юаней. Расход топлива: Разница в расходе топлива между высоким и низким скоростным режимом на этом автомобиле очень значительная. На трассе при скорости около 120 км/ч расход составляет примерно 11 литров, а при движении по городу и низкой скорости может достигать 17-18 литров. Водительские ощущения: Разгон впечатляющий, стандартный режим вполне достаточен, а при переключении в спортивный режим ощущение, как у большого V8 (предыдущая машина была старая Range Rover Firestorm V8). Линкор с рамной конструкцией и отличным обзором, однако следует помнить об обширных слепых зонах. К счастью, есть система кругового обзора на 360°, хотя она не самая четкая по сравнению с отечественными автомобилями, возможно, иностранцы не так заботятся об этих технологиях. Просторы велики и не имеют такого значения. Звукоизоляция машины на высочайшем уровне. Комфорт посадки: Самый большой недостаток этой машины - поездки по ухабам. Как только вы сталкиваетесь с ухабистой дорогой, машина становится неуютной из-за рамной конструкции и отсутствия пневмоподвески. Она постоянно трясется. По сравнению с Cadillac Escalade, который дороже, это оправдано. Пространство третьего ряда достаточно широкое для пассажиров до 180 см. Если не модифицировать кресла второго ряда, комфорт не будет таким, как у минивэнов. Но эта машина выигрывает за счет большей безопасности по сравнению с минивэнами. Массажные сиденья: Интенсивность массажа хорошая, все 4 сиденья имеют функции массажа, вентиляции и обогрева. Внешний вид: Некоторые говорят, что у автомобиля красивый перед и обыденный зад, но со временем к заднему виду привыкаешь. Нос автомобиля безупречно величественный и утонченный, вызывает сильное впечатление. Отношение продавцов: Обслуживание в дилерских центрах на высшем уровне, без нареканий. Неизвестно, как будет с послепродажным обслуживанием. Информационно-развлекательная система: Нет CarPlay, но мне хватает имеющихся функций. Встроенная навигация Baidu удобна в использовании. Музыку я предпочитаю слушать через подключение телефона по Bluetooth. Большой проекционный дисплей очень четкий. Панорамная крыша тоже впечатляющая. Итог: Выбирая автомобиль такого уровня, думаешь о путешествиях с семьей, и безопасность - главный приоритет. Я посмотрел на X7 и GLS, но у них нет той уверенности и простора в салоне, к тому же сложная конфигурация не располагает к детальному изучению. Линкор всегда привлекал моё внимание своей простотой и комплексной комплектацией. Внешний вид более впечатляющий по сравнению с другими внедорожниками, кроме Escalade (слышал, что сейчас есть импортные бензиновые версии, но дизельные). Немецкие автомобили уже надоели, их слишком много вокруг, а дизайн линкора необычен и привлекателен. Старый Range Rover у меня уже был, а LX600 показался мне недостаточно ценным за 1,6 миллиона. Наиболее раздражающие моменты: Собственное качество сборки оставляет желать лучшего, возможно, американцы не столь внимательны к этим деталям, для них автомобиль всего лишь расходный материал. В некоторых местах есть посторонние шумы, но пока это не составляет серьёзных проблем, не проверял. Например, при нажатии на тормоз слышен скрип пластика, заметный рывок при переключении на задний ход, при парковке бывают шумы трения каких-то ремней или шестерней, но в движении их не слышно. Наиболее удивительные моменты: Несмотря на большие размеры, машина не кажется громоздкой в движении и не напоминает "плавучий корабль". Она быстро разгоняется, маневренная и легка в управлении, как средний и даже небольшой кроссовер. Только при парковке в подземных гаражах осознаешь её внушительность. Напоследок...😅😅😅. Если есть активное сообщество владельцев линкоров, пригласите меня, пожалуйста... Всем спасибо, друзья!

Lincoln Aviator 2023

У нас в семье БМВ X1 2012 года выпуска, который мы эксплуатировали почти 10 лет на пробеге 150 тысяч километров. Проблема с расходом масла усугубилась, и частота ремонтов увеличилась, поэтому мы больше не рискуем ездить на дальние расстояния. На автосалоне в Чэнду в сентябре мы с женой обратили внимание на Lincoln Aviator, но он немного превышал наш бюджет (на автосалоне не было скидок). Нам обоим понравился внешний вид и интерьер автомобиля, но лично я был в восторге от двигателя 3.0T V6, который дает хорошую динамику разгона и звучит мощно, сравнимо с моей Tesla Model 3. Плавающие колеса придают автомобилю еще больше шикарности, и машина удобно сочетает комфорт и безопасность для всей семьи. В версии 2023 года убрали регулируемую подвеску CCD, но при этом официальный прайс снизился более чем на 60 тысяч юаней. Друзья говорят, что у Lincoln Aviator высокие расходы на топливо и низкая ликвидность. Однако мы с женой сошлись во мнении, что при таком весе и объеме двигателя не стоит ждать низкого расхода топлива, поэтому и купили этот автомобиль. За последние дни расход топлива нас вполне устроил, сейчас мы проехали более 200 километров и по бортовому компьютеру расход показывает 12,9 литра на 100 километров, заправляем 95-й бензин. Что касается сохранения стоимости, то это нас не сильно беспокоит, потому что мы придерживаемся принципа, что автомобиль не меняем, пока не будет серьезных проблем. Конечно, если бы у нас было достаточно средств, мы могли бы поменять или купить еще одну машину. По управляемости, для такого большого кроссовера она вполне приемлема. Подвеска хорошо подавляет крены на поворотах, что дает уверенность при их прохождении.

Lincoln Nautilus 2023

【Пространственное оформление】 Машина достаточно большая, длина 4.9 метра, мой рост - 1.83, и мне совершенно не тесно, пространство на задних сиденьях очень комфортное. Багажник достаточно вместительный, можно положить много вещей. 【Комфорт】 У меня комплектация начального уровня, возможно, комфорт не самый идеальный, но выше среднего все же есть. 【Наименее удовлетворенный момент】 Наименее понятное - это положение ручного тормоза, автоматическая парковка тоже не очень, зря потратили физическую кнопку. Расход топлива выше среднего, хорошо, что я езжу на работу на метро, в основном, машина используется для поездок с детьми, на эстакаде и при движении по трассе. Самый довольный момент Система помощи L2 просто супер, на шоссе можно не держать руль, и на эстакаде тоже работает адаптивный круиз-контроль, широкоформатный экран придает ощущение высокого класса, хотя он немного не практичен. 【Опыт покупки автомобиля】 Моя старая Buick уж слишком старая, ей уже десять лет, захотелось новую машину, начал ездить по автосалонам сына. Hongqi HS5, Tiguan L, Tayue, X1, Adventurer, Navigator, XC60 - в основном смотрели эти модели. Сначала больше всего нравился Adventurer, X1 тоже, но цена на XC60 в августе была слишком высокой, если бы она тогда была как сейчас, я бы точно взял её. Исходя из того, что я проезжаю не больше 10000 км в год, выбрал то, что комфортно для семьи и меня устроило, это был Navigator. 【Цена покупки】 Машину купил в конце августа, общая стоимость составила 31.7, что тоже вполне приемлемо, в подарок 8 базовых техобслуживаний, покрытие краской и автомобильный регистратор, пленка на окна, коврики, я не просил дополнительных вещей, взял чемодан, кастрюлю, зонт и попросил заправить бак. 【Отношение продавца】 В итоге хочу отметить обслуживающего меня продавца, сервис на высшем уровне.

Lincoln MKC 2017

Внешний вид очень ОК, за столько лет этот обтекаемый кузов с задней частью не устарел, передняя часть тоже очень особенная. К тому же, это чистый импорт, качество очень хорошее, долговечная эксплуатация, за шесть лет не было проблем. Управлять очень комфортно, но пространство на задних сиденьях не очень. Расход топлива немного высоковат, но вот мощность неплохая.

Lincoln Nautilus 2023

В настоящее время пробег составляет 5600 километров, только что прошел первое ТО. Когда проходил ТО в автосервисе официального дилера, спросили, не хочу ли я использовать более качественное моторное масло за дополнительную плату в 199 юаней. На фотографиях видно два вида масел, но я считаю, что в этом нет необходимости, ведь оригинальное масло, которое предоставляется бесплатно, тоже синтетическое и вполне достаточно. Расход топлива не такой уж и большой: на шоссе около 7 литров, а в городе — около 9 литров. В основном, это зависит от привычек водителя и дорожной ситуации в его регионе. Оценка за роскошный и комфортный интерьер и экстерьер — 10 из 10. Что касается комплектации, адаптивная подвеска очень комфортная, создается ощущение, что ты на корабле, как будто скользишь по волнам. Звукоизоляция отличная, на скорости 140 км/ч можно беседовать в машине без поднятия голоса. Фары с высоким разрешением и поворотная подстройка света отличные, освещенная область очень широкая, ночью ездить удобно. Тормоза очень мягкие, даже слишком мягкие. После привыкания, при переходе на другую машину, легко будет резко затормозить, потребуется время на адаптацию. Не понимаю, почему нет автоматической блокировки дверей и подъема окон при выходе из автомобиля, это, пожалуй, самое неудовлетворительное. Мощность тоже комфортная, достаточно, не слишком агрессивная, но и не слишком слабая. Задние сиденья можно сложить, но они не становятся ровными с багажником, остаются выше, образуя наклон. Это неудобно, пока решения этой проблемы нет. Не знаю, только ли в максимальной комплектации так или во всех, но это неудобно для тех, кто хочет спать в машине. Есть еще одна удивительная функция: при кемпинге, если спать в машине, окно можно не открывать, так как машина будет периодически проветривать салон, не опасаясь духоты. Это приятно удивило. Многие жалуются на неудобное расположение ручного тормоза, но я ничего особенного не замечаю, поскольку редко им пользуюсь, разве что парковка на наклонной поверхности. Обычно ставлю на парковку, нажимаю кнопку "Р", и все. Если поверхность неровная, машина самостоятельно активирует ручной тормоз. При начале движения достаточно немного нажать на педаль газа, машина не поедет сразу, но ручник автоматически отпустится. Не говорите, что это вредит машине... я с этим не согласен, при нормальном использовании и регулярном обслуживании сломать сложно, ведь это не тофу. Не сталкивался с проблемами с экраном или бортовым компьютером. Конечно, если у телефона нет сети, у машины тоже не будет, так как это всего лишь простая SIM-карта внутри. Напоследок, что касается необычного рулевого колеса: оно прямоугольное и небольшое, выглядит стильно, но мне более привычны круглые или спортивные рули.

Lincoln Navigator 2020

1. Одна из мечтаний об автомобиле, особенно версия "Президентский голубой", чем больше смотришь, тем она красивее! В последние два года дела идут не очень хорошо, поэтому хочется жить здесь и сейчас. О ней невозможно забыть, пока не попробуешь сам! 2. Некоторые люди считают основные три составляющие пикапа F150 недостатком из-за недостатка роскоши, но я ценю эти три проверенных временем и стабильных характеристики! Однако комфорт действительно не сравнится с легковыми машинами и MPV: хотя это пикап, езда по ухабистым дорогам действительно трясет, для бездорожья не подходит! 3. Из-за больших размеров есть большие мёртвые зоны и проблемы с парковкой, это правда, но и внутреннее пространство тоже велико, это правда, и прохожие постоянно оглядываются, это тоже правда! Однако второй ряд сидений не может быть сложен ровно или почти ровно, а во время длительных поездок отдых на заднем сиденье некомфортен! 4. Система управления автомобилем — это настоящий лидер среди мусорных решений, она слишком сложна в использовании. Сразу подключаю CarPlay, но только через кабель, и связь нестабильна, часто отключается и автоматически переподключается, даже после смены кабеля ничего не меняется! Для хорошей системы управления автомобилем стоит приобрести электромобиль! 5. Звуковая система на все баллы, Harman Kardon действительно заслуживает своей репутации, но есть минус: громкость навигации не может быть ниже 6, из-за чего при одновременном использовании навигации и прослушивании музыки, навигационный звук слишком громкий и портит впечатление от музыки! 6. Наибольшее разочарование — это то, что недавно компания Lincoln снизила цену на 100 тысяч... Чувствую себя клоуном! Но это и хорошая возможность для поклонников Navigator! 7. Купить американскую машину? Этот автомобиль соответствует стандартной версии, десятки тысяч налогов уплачены государству, разве это не патриотизм? Или это внесение вклада в нашу страну? Да и заправка… несмотря на то что можно использовать 92 бензин, я постоянно заправляю 95, с нынешними ценами на нефть, одна заправка начинается от 750… VIP в PetroChina и Sinopec! 8. Не задумываюсь о сохранении стоимости, живу настоящим, наслаждаюсь моментом, удовольствие от вождения этой машины бесценное!

Lincoln MKC 2018

После рестайлинга внешний вид ухудшился, но пожизненное базовое обслуживание действительно выгодно. Места в салоне достаточно, двигатель мощный, можно использовать как 95, так и 92 бензин. Есть CD-проигрыватель, с виниловыми пластинками звук потрясающий. Машина прошла 110,000 км, и даже шины не меняли, никаких проблем с крупногабаритными деталями не возникало. Просто я вожу агрессивно, поэтому были небольшие царапины и приходилось много раз красить. Самое неудовлетворительное: много мелких проблем. Опыт покупки: рассматривали Mercedes-Benz C, BMW 3, Cadillac XT. Даже внесли залог за Cadillac, но продавец нас обманул и предложил комплектацию ниже средней, разозлились и забрали залог! Затем обратились к Volvo S90, все устроило, готовились к предоплате, но я сказал жене, может сначала заглянем к соседям, ведь мы еще не смотрели этот бренд. Смотрим на внешний вид, ремонт впечатляет, роскошно, решили заглянуть. Сразу как вошли в комнату, MKC захватил наше внимание, поразителен! Черный цвет, солидный и стильный, жена, которой важен внешний вид, сразу без колебаний сказала - его берем! Затем начали обсуждать цену, торговались, в итоге заплатили 5000 за пожизненное базовое обслуживание. После четырех лет эксплуатации этой машины эти 5000 стоили своих денег! После получения автомобиля, сделали запись на обслуживание, они забрали машину, после сервиса доставили обратно, все бесплатно! Сервис у брендов премиум-класса - это действительно здорово! Из-за того, что приходится много ездить на машине по работе каждый месяц, расход топлива высокий, около 11 литров на 100 км, примерно 3000 на топливо в месяц. Apple Hicar часто плохо подключается, пользуюсь навигацией Apple 5, впечатления становятся все хуже, в итоге продал машину и собираюсь пожертвовать на смену на нового энергетического транспортного средства! Эта первая машина была со мной с момента, когда моя годовая зарплата составляла 200,000, до 300,000, а затем до 400,000 и более. Свидетельствовала мой карьерный рост, начиная с рождения ребенка и ежедневной доставки дочери в детский сад. Также переживала радости и печали моей семьи. Сейчас продал, и думаю об этом с сожалением! После продажи машины так и не купил новую. Посещал автомобильные шоу, смотрел автомобили в салонах. Никакие машины больше не производят такого же впечатления, как раньше. Смотрели на BYD, WEY, Xiaopeng, Teng force, Zhiji, Li Xiang, Volvo, Cadillac, Aito, но все равно ничего не нашли. Для меня и моей супруги теперь покупка автомобиля - это просто компромисс. Внешний вид ему очень нравится, а если нет, то решили, чем меньше потратить денег, тем лучше. Возможно, после того как завел семью и дочь, вот такова судьба среднего возраста! Поездка появилась. Моя машина пока не определена! Комфорт: амортизаторы хорошо фильтруют вибрации на лежачих полицейских, не трясет, пятеро с комфортом размещаются. Сиденья кожаные, мягкие на ощупь, намного превосходят так называемую наппианного кожа сегодня, сиденья имеют среднюю длину, очень удобные! Охлаждение и обогрев, кондиционер запущен перед посадкой, летом просто супер удобно! В городских условиях, будь то шум от шин или ветра, они хорошо поглощаются! В конце, перед продажей машины из-за 110,000 км без замены шин, железные проволочки уже начали проглядываться, и шум от шин был слишком громким!

Lincoln Continental 2018

Комплектация высокая, расход топлива высокий, подвеска жестковата, интерьер несколько старомодный, не такой роскошный, как у автомобилей того же класса, но и не производит дешёвого впечатления.

Lincoln MKC 2019

Купил подержанный автомобиль, в июле 2022 года. Ездил на нем по трассе, в городе и по сельским ухабистым дорогам. Сам проехал 20 000 километров, общий пробег составил 10 600 километров. Пользуюсь более года, и никаких проблем не возникло. Хорошая мощность двигателя, качественные материалы в интерьере, богатая комплектация. В городе расход топлива кажется немного высоким, но сколько именно, я так и не знаю, в этом не разбираюсь. Заднее пространство немного тесновато, но в общем я доволен, в целом машина неплохая.

Lincoln Nautilus 2023

Изначально мне нравился внешний вид старой модели и хотел купить её по максимально низкой цене, но машин уже не было. Когда я протестировал новую модель, сразу понял, что она очень хороша. Обслуживание и отношение продавцов Lincoln было очень профессиональным. Я купил модель средней комплектации, но она кажется полностью укомплектованной со всех сторон. Хотя говорят, что на модель в топовой комплектации придется ждать очень долго. 【Пространство】 Очень большое и комфортное, не преувеличивая, можно сказать, что по сравнению с автомобилями другого класса. Я тестировал Q5L и X3 — пространство совсем не одно и то же. 【Комфорт】 Звукоизоляция действительно очень хорошая. Подвеска намного лучше, чем у упомянутых выше моделей. Продавцы в других автосалонах оправдывались, что их машины настроены более спортивно, поэтому подвеска жёстче. Но так как я в основном вожу машину с ребёнком, мягкая подвеска нам с женой нравится больше. Хотя говорят, что шасси хуже… но, честно говоря, я в этом не разбираюсь и не замечаю каких-то особых отличий. Главное, что сидеть удобно. 【Впечатления от вождения】 Очень плавное вождение, разгон без спешки и паники. На шоссе не нужно сильно нажимать на педаль газа, автомобиль плавно набирает скорость. 【Расход топлива】 Проехал уже 1000 километров — сейчас расход составляет 11,3 литра на 100 километров. Это приемлемо, но я действительно завидую водителям, которые могут снизить расход до девяти литров. В общем, за эту цену — идеальный вариант для семейного использования.

Lincoln MKX 2015

Внешний вид солидный, интерьер устаревший, двигатель 2.7T мощный. По сравнению с конкурентами Q5, X3, GLC, соотношение цена-качество у Lincoln лучшее. Оборудована мультимедийной системой 2015 года sync2, которая работает не так плавно, как хотелось бы, навигация практически не используется. Детали дорогие, в течение гарантийного периода заменялся один из передних фар, подстаканник заднего ряда и ремонтировался ограничитель задней двери. В автосалоне цена за фару свыше 40 тысяч, подстаканник более 10 тысяч, цену на ограничитель не спрашивал. Не знаю откуда такая смелость назначать такие цены. Сейчас подстаканник снова сломался, и ограничитель задней двери начал опять шуметь. Пробег 110 тысяч км, потребление топлива 11 литров на 100 км за городом, в Пекине расход увеличивается до 14 литров. В целом, я доволен, автомобили Lincoln хорошие, соотношение цена-качество высокое, но стоимость эксплуатации также довольно высока. Если бы цены на запчасти и ремонт снизились, и была бы гибридная версия, как у Ford, автомобиль имел бы еще больше перспектив.