Отзывы об автомобилях (360)

Kia Optima (III поколение) 2021

Пользуюсь автомобилем больше года, и вот решил поделиться своими впечатлениями. Я был одним из первых покупателей, заказавших машину в 2020 году во время предпродажи. Мне досталась пожизненная гарантия на силовой агрегат и бесплатный трафик, что, конечно, приятно. Начнем с силового агрегата. Перед заказом я подробно изучил этот автомобиль, просмотрел как отечественные, так и зарубежные версии. Прежде всего, двигатель. Нельзя не отметить, что двигатель CVVD заслуженно вошел в десятку лучших по версии Ward в 2020 году. При запуске двигателя машина на холостых почти не слышна — работает очень тихо. Кроме того, двигателю присуща отличная экономия топлива. Хотя я часто вожу агрессивно, совокупный расход топлива при пробеге 17000 км — около 6,5 литров на 100 км, что значительно ниже, чем у предыдущей модели Soul с ее расходом в 10 литров. Если нет требований к мощности, настоятельно рекомендую версию с двигателем 1.5. Мощности 170 л.с. и ответ отклика двойного сцепления хватает с запасом. Без профессиональных инструментов я просто сам проверял разгон — получилось около 8 секунд до сотни. Что касается трансмиссии, до покупки я немного беспокоился о рывках, но оказалось, что это напрасно. Плавность хода действительно впечатляет. Резкое ускорение и переход с 2-й на 3-ю передачу сопровождается легким рывком, менее ощутимым, чем в шестиступенчатом автомате Soul. На самом деле, после стольких лет усовершенствований, роботизированные трансмиссии всех автопроизводителей стали очень неплохими, у каждого есть свои особенности. Вариант Hyundai второго поколения в этом автомобиле действительно хорошо настроен на плавность хода. Он однозначно превосходит предыдущую версию Soul с 6-ступенчатым автоматом. Поэтому покупка этого автомобиля — верное решение, независимо от комплектации. Дизайн сразу привлекает внимание, большинство покупает эту модель из-за внешнего вида. Изначально я думал о синем или белом цвете, но мне показалось, что белый делает машину визуально больше, а синий хоть и эффектный, но надоедает. В итоге выбрал черный. По поводу салона — здесь у каждого свое мнение. Лично мне он пришелся по вкусу — уровень и технологичность выше, чем у моделей этого класса. Особенно хороша красная и бежевая отделка. Я жалею, что выбрал черную, и рекомендую остановиться на красно-бежевой — не пожалеете! Недостаток — сравнительно мало мягкой отделки. Хотя в Sonata, которая тоже понравилась, больше внимания уделили мягким материалам, но это не критично. Подытоживая, могу сказать, что автомобиль в целом очень хорош. Конечно, некоторые мелкие неисправности все же встречаются, как у всех, например, у меня были проблемы с дворниками, которые даже после двух замен в сервисе не исчезли, помогла только покупка на Taobao. Моя следующая машина, несомненно, также будет корейской. Надеюсь, через пару лет Kia K8 поступит на наш рынок. У меня уже возник интерес к Genesis G80 и K8. Будем продолжать оставаться верными фанатами!

Kia Sportage (IV поколение) 2019

После скидки в 28 тысяч юаней этот автомобиль имеет неплохое соотношение цены и качества. Внешний вид красивый, управление хорошее, но тормоза немного мягкие, а подвеска жесткая. На неровных дорогах в автомобиле это ощущается довольно заметно, шум от шин немного сильный. Самое неприятное, что болты на шасси уже заржавели, качество деталей от производителя оставляет желать лучшего, антикоррозийная обработка шасси на заводе также выполнена плохо. Из-за пандемии машина использовалась не так много, за шесть месяцев мы проехали только 3000 километров, расход топлива составляет около 10 литров на 100 км, преимущественно по городским дорогам. Первое техобслуживание было завершено несколько дней назад: заменили масло и фильтры, в автосалоне (4S) был довольно хороший сервис, даже подарили канистру стеклоомывающей жидкости. Ранее несколько лет водил старую версию Kia Sportage, ощущения от вождения в этом ценовом диапазоне были на высоком уровне, на 200 тысячах километров провели только плановые технические осмотры и заменили четыре шины — машина была действительно надежной. Поэтому в этот раз снова выбрал автомобиль марки Kia, не обращая внимания на малые продажи. Однако вождения KX5 вызывает обычные ощущения, не соответствующие ожиданиям. Качество бренда Kia ухудшается, неудивительно, что продажи падают.

Kia Sportage (IV поколение) 2017

Я автомобильный инженер по силовым агрегатам, на данный момент автомобиль KX5 1.6T DCT прошёл почти 50 тысяч километров. Это юбилейная модель к 15-летию. Хотелось бы поделиться некоторыми впечатлениями. Внешний вид и интерьер: не о чем особо говорить. У каждого своё мнение. Сначала внешний вид мне не нравился, но через пару лет, посмотрев больше, я нашёл его вполне приемлемым. Возможно, дизайнер опередил наш эстетический вкус на два года. Однако, внешне он немного напоминает китайскую традиционную игрушку - тканевого тигра. Динамика и расход топлива: вполне доволен. Некоторые могут сказать, что двухсцепление ненадёжно. На самом деле, хочу сказать, что это действительно зависит от стиля вождения. У меня ситуации на дороге не так часто приводят к пробкам, поэтому на данный момент, за 50 тысяч километров, проблем не возникало, а редкие рывки вполне можно принять. Но низкий расход топлива и быстрая реакция на тягу, которые обеспечивает двухсцепление, меня очень радуют. Понимаете, расход в 7.8 литров стал результатом того, что моя "профессиональная болезнь" как инженера привела к более агрессивному нажатию на педали, и это уже весьма неплохо. Что касается мощности, разгон на скорости 40-90 км/ч с быстрой реакцией двухсцепления доставляет настоящее удовольствие. Пространство и комплектация: пространство для пассажиров на среднем уровне, вполне неплохо. Но я особенно обожаю длину и ровный пол в 1.8 метра при сложенных задних сиденьях. Нет никакого труда в том, чтобы загрузить что-то, это уникальное преимущество внедорожника. Комплектация тоже довольно удовлетворительная и честная: полноразмерная запаска, электропривод передних сидений, подогрев сидений. Угол наклона задних сидений можно регулировать. Эти функции действительно полезны. И за 132,000, что ещё нужно? Послепродажное обслуживание и гарантия: в подарок – три года и 12 бесплатных ТО, а однажды в год – покрытие акрилом. Думаю, это неплохо. Произвели замену кнопки управления заднего окна по гарантии. В целом, за 132 тысячи цена более чем оправдана, и я доволен как качеством, так и остаточной стоимостью автомобиля.

Kia Sportage (IV поколение) 2021

Являясь владельцем Kia Soul 2012 года, я решил сменить автомобиль на Kia KX5, так как Soul проехал 100 тысяч километров без проблем, и при смене машины я снова в первую очередь рассматривал бренд Kia. Соотношение цены и качества считаю хорошим: атмосферный двигатель и автоматическая трансмиссия с независимой подвеской за такую цену — это очень выгодное предложение. Средний расход топлива составляет 10 литров. Я живу в северо-восточном городе Шэньяне, где летом бывает очень жарко, а зимой очень холодно. Написав это, уже прошло 5 месяцев с момента покупки, и автомобиль уже прошел первый техосмотр. Мне нравится, как автомобиль ведет себя на дороге. На фотографиях у меня столкновение с RAV4. Причина, по которой я сравниваю свой автомобиль с RAV4, заключается в том, что на прошлой неделе моя тетя хотела купить машину, и мы пошли тест-драйвить в автосалон 4S. Мы тестировали версию 2.0 Pue, которая стоила 215 тысяч юаней. Я не буду оценивать свои впечатления от тест-драйва, чтобы избежать негативной реакции. На мой взгляд, внешний вид и управляемость KX5 не уступают RAV4. Мой KX5 обошелся в 157 тысяч юаней, что на 60 тысяч меньше, так что если вас интересует KX5, лучше лично пойти на тест-драйв и сравнить. Лично я считаю, что этот автомобиль стоит рекомендовать, но чтобы понять, подходит ли он вам, лучше посетить автосалон 4S для тест-драйва или посмотреть отчеты профессиональных автомобильных критиков. Благодарю портал Дунчэ Диди за предоставление такой хорошей платформы для обмена мнениями, продолжайте в том же духе!

Kia Optima (III поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 31 октября начал обходить автосалоны, изначально хотел купить Hyundai Mistra, но, к сожалению, в салоне даже не было автомобилей в наличии! При этом ожидание доставки занимало минимум 3 месяца! Также рассматривал Hyundai Elantra, но из-за небольшого пространства отказался. Помимо этого, обслуживание в салоне Hyundai оставляло желать лучшего, отсутствие вежливости и желания помочь. Каждый вопрос отвечали очень уклончиво. Затем посмотрел Volkswagen Sagitar, в целом понравился, но цена не оправдала ожиданий: самая низкая цена за 1.4 TSI была 16.5 млн илиен без каких-либо дополнительных подарков. После этого посмотрел Geely Xingrui (честно говоря, каждый раз, когда спрашивал консультантов Geely, почему нет CarPlay или CarLife, они отвечали, что это устаревшие функции и в новых моделях Geely они не используются. В целом Xingrui приличный, высокое оснащение и большое пространство, но система управления слишком медленная, к тому же нужно было использовать 95 бензин, а потом консультанты перестали выходить на связь. Поэтому отказался.) Buick Verano (изначально рассматривал Buick LaCrosse, потому что в интернете были большие скидки, но в автосалоне не было тест-драйва, а цена самой базовой комплектации составляла более 18 млн юаней, что было значительно дороже, чем я ожидал.) Verano тоже не подошел - колесная база меньше, чем у старой версии, и комплектацию можно назвать минимальной. Многие функции имеются только в топовой комплектации. Продажа в салоне Buick тоже была бесполезной. Не забыл также о Chevrolet Malibu, но когда узнал цену, то оказалось, что местный салон Chevrolet закрылся, что было дополнительным разочарованием. Честно говоря, изначально хотел Nissan Teana, но в нашем городе один из автосалонов закрылся, а другой был слишком маленький и без тест-драйва, поэтому пришлось отказаться от этой идеи. Позже пошел в салон Kia, изначально присматривал Kia K3, прошел тест-драйв, и казалось, что многое не соответствовало информации из интернета, да и пространство было небольшим. В этот момент в зале стоял Kia K5, сел внутрь и подумал, что это неплохо. Прошел тест-драйв, машина принадлежала продавцу, и он тоже недавно ее купил, но с более старым значком, и в целом она оказалась лучше, чем K3. Это была модель с двигателем 1.5T, который я и искал. Дизайн внешнего и внутреннего вида привлек мое внимание. Затем начал обсуждать цену. Домашний бюджет был не очень большим, все деньги давали члены семьи. 31 октября в сопровождении двух друзей отправился в автосалон, позже взял с собой членов семьи, которые настаивали на покупке Toyota Corolla. Моя тетя водила ее раньше, и за год цена увеличилась на 6000 юаней. Я отказался, так как Corolla уж слишком много и у двоих соседей по соседству точно такие же модели. Рассмотрел Toyota Levin, но после тест-драйва понял, что оснащение слишком низкое. Единственное, что впечатлило, это безопасность с адаптивным круиз-контролем, в этом плане она опередила K5. Однако простые тканевые сиденья совсем не впечатлили. В тот день цена за люксовую версию составила более 13 млн юаней, и почти были готовы внести залог. Однако я передумал, поскольку пространство слишком маленькое, а оснащение низкое. Я не придаю большого значения стоимости и легкости обслуживания, просто считаю, что за такую цену это дорого! Тогда я разрывался между Toyota Levin, Corolla и Volkswagen Sagitar. Я знал, что разница в цене значительна, но мне не нравилось пространство и интерьер Levin и Corolla, и они были бензиновыми, а не гибридными. В те дни все это беспокоило меня. В этот период Kia обращалась ко мне довольно часто, а Volkswagen иногда. Остальные больше никак не контактировали со мной. Я считаю, что отношение продавца тоже имеет значение и может все решить! 13 ноября снова отправился в автосалон и рассматривал Sagitar, но не смог договориться о цене, 1.4 TSI оставалась неизменной на уровне 16.5 млн юаней. Тогда я подумал, что стоит немного добавить денег и перейти на K5, ведь это автомобиль класса B, как я тогда думал. Пошел в Kia, обсудил цену и после долгих переговоров согласились на компромисс. Честно говоря, в нашем городе это была единственная цена, и она значительно выше, чем в интернете. Обещали бесплатное обслуживание в течение 3 лет, автомобильные пленки (которые оказались очень низкого качества, с царапинами), видеорегистратор, коврики и чехлы для сидений. Налог на приобретение машин оплачивался в автоинспекции, в тот день внес залог в размере 5000 юаней, так как белая модель была в наличии. В тот день машина стояла снаружи на дождю и выглядела очень грязной! Обсудив с семьей, решили, что следующий день - хороший день, и вечером договорились с продавцом, чтобы он подготовил машину и хорошенько помыл. На следующий день, 14 ноября, после внесения залога пошел забирать машину. 【Впечатления от вождения】 У меня нет большого опыта вождения, но несколько друзей отметили, что тормоза не очень чувствительные, иногда тяжелые, иногда легкие, аналогичные ощущения и от акселератора. Есть какая-то нестабильность! 【Расход топлива】 Почти месяц в эксплуатации, средний расход топлива составляет 8-9 литров на 100 км, движение в городе и деревне, много светофоров. В пиковые часы около 11 литров, минимум 7 литров. Общее количество топлива на сумму 800 юаней, проехал 801 км, осталось еще на 487 км, и неизвестно, сколько еще смогу проехать. За 1200 км должно хватить 800 юаней? Если кто-то знает, подскажите. 【Замечательные функции】 Особых замечательных функций нет, все, что должно быть в авто класса B, присутствует, но пассажирское сиденье вручную регулируется, не впечатляет. 【Самое удовлетворительное】 Внешний вид, все говорят, что он красивый. Но, напротив, слишком низкий клиренс, ниже, чем у большинства машин, легко царапает днище. 【Пространство】 Честно говоря, машина достаточно длинная, колесная база составляет 2.9 метра. Но стоит обратить внимание на то, что, сидя по центру на задних сиденьях, с моим ростом 1.7 метра я упираюсь головой в потолок! Места для головы действительно недостаточно! 【Динамика производительности】 Средняя, в спортивном режиме разгон быстрый, но в основном используется режим эко, друзья говорят, что это приводит к накоплению углеродных отложений, в дальнейшем использовал стандартный режим. 【Самое неудовлетворительное】 Больше всего разочаровало ручное регулирование пассажирского сиденья, хотя это и авто класса B. Отсутствие базовой комплектации вызывает сожаление, такие же машины европейских и американских марок в этом классе обеспечены всеми базовыми функциями, как и японские автомобили. Только в автомобиле южнокорейского производства, известного своей стоимостью, нет даже электрического регулирования пассажирского сиденья. Даже прошлое поколение K5 было лучше!

Kia Cerato (I поколение) 2006

【Цена приобретения】 Купил подержанный автомобиль. Говорят, что когда новый автомобиль выезжал на дорогу, его стоимость составляла 140 тысяч юаней. Я купил подержанный автомобиль 2007 года за 12,5 тысяч юаней! Затем потратил более 1000 юаней на подготовку, и в итоге получилось 14 тысяч юаней. Цена не слишком высокая и не слишком низкая, но в наши дни стоимость автомобилей с автоматической коробкой передач не так уж мала. Автоматическая версия Honda Fit 2007 года стоит 20 тысяч юаней, а ездить на ней не так хорошо, как на Cerato. 【Динамика】 Мощности для этой маленькой машины вполне хватает, но, возможно, из-за возраста автомобиля нет той прыти. Чтобы получить мощность, нужно сильно нажать на педаль газа. Ускорение ощущается при оборотах выше 3000. Для городских поездок и обгонов вполне достаточно! Ведь это всего лишь семейный автомобиль для передвижения. 【Впечатления от вождения】 Управлять этой машинкой довольно легко. Несмотря на возраст, рулевое колесо по-прежнему легкое, подвеска держится, общая стабилизация на уровне! Тормоза по-прежнему мощные! На высокой скорости шум от ветра ощущается, возможно, из-за возраста автомобиля — резинки на дверях немного износились и плотно не прилегают. Для городских поездок и практики машина все еще подходит, управлять легко, а новичкам будет нетрудно привыкнуть! 【Расход топлива】 Старый автомобиль с коробкой передач 4AT имеет расход топлива не самый низкий, учитывая возраст машины. Сейчас зимой в городской черте Шэньяна при пробках расход составляет 8-10 литров, в кольцевой — около 7 литров. Средний расход около 8 литров, что вполне приемлемо. 【Обслуживание】 Обслуживание этого автомобиля действительно дешевое. Первое техническое обслуживание масла и трех фильтров стоило всего 220 юаней, затем заменили радиатор, так как старый уже почти полностью износился. Радиатор стоил меньше 400 юаней. Поскольку заменили некоторые детали подвески, стойки и одну втулку, это обошлось в 190 юаней! В плане обслуживания и ремонта автомобиль действительно бюджетный и подходит для семейного использования. 【Наименее нравится】 Автомобиль старый, и интерьер немного изношен. Иногда появляются небольшие шумы, особенно заметные при проезде ям. Шумы могут исходить из зоны центральной консоли или багажника, но это можно принять. Все-таки он стоит чуть больше десяти тысяч юаней, так что не на что особо жаловаться.

Kia Carnival 2021

Поскольку в семье много людей и ожидается второй ребенок, у нас есть две 7-местные Toyota Land Cruiser, но на задний ряд сложно попасть, и пространство небольшое, поэтому решили поменять VV7s на MPV с большим пространством. У друга две 6-местные Tesla Model X. Очень нравятся 6-местные машины, но в Синьцзяне постоянно беспокоит зарядка и запас хода, особенно зимой. Сначала мы смотрели GAC M8, Maxus G20 и Volkswagen Viloran. В итоге вместе с женой остановились на 6-местной версии Buick GL8 Avenir, цена более 500 тысяч. И к тому же, при вождении чувствуешь себя водителем. На тест-драйве тоже было непросто. Но насчет задних сидений GL8 претензий нет. Потом были новые модели Kia Carnival и Toyota Sienna. Посмотрели Sienna — пластиковый интерьер, продавец вел себя высокомерно, добавил к цене 60 тысяч, мол "вы не купите, кто-то другой купит". Сразу отказались. Затем посмотрели Kia Carnival. Внутри все выглядело очень премиально, конфигурация высокого уровня. На тест-драйве показалось несколько вялой, но разве кто-то будет от MPV ждать хорошей управляемости? Торговались с продавцом по цене и готовились оформлять предварительный заказ. Было сказано, что машина будет через месяц, но через несколько дней продавец сообщил, что есть сразу в наличии. Однако в салоне настаивали на полном пакет страхования, что мне не понравилось. Я плачу всю сумму за машину, а мне указывают, какой покупать страховой пакет и в какой компании? В итоге, так как машины есть, с обменом можно было и не спешить, я "измотал" продавца полмесяца. Продавец не выдержал и предложил некоторые скидки, а 1 декабря как раз был мой день рождения. Таким образом, оплатили и забрали машину. Сейчас проехали 300 километров. Могу сказать только одно — отличный выбор. Жена, дети и друзья в восторге. Раньше ребенок все время лез на переднее сиденье через подлокотник, а теперь простор заднего ряда позволяет ей делать что угодно, но она уже не перебирается вперед. Комфортные функции машины также очень полезны. В эти холодные дни подогрев руля и сидений — просто находка. Управление подогревом задних сидений также простое, если пожилые не разобрались, я могу управлять с переднего ряда. И был приятно удивлен тем, что машина оказалась лучше в управлении по сравнению с тест-драйвом, едет легко как SUV. В черте города, стоит только нажать педаль газа, и машина тянет. На трассе с ограничением в 120 км/ч двигатель не напрягается. Поехали в горы на лыжах. Дистанционный запуск прогрев мотора, подогрев руля и сидений. Интеллектуальный круиз-контроль облегчает вождение на трассе, без необходимости часто управлять рулем. Жена с комфортом спала на протяжении всей дороги, а я был расслаблен. Перед въездом в город на дороге попалась аварийная ситуация, система своевременно предупредила об экстренном торможении. На протяжении этой недели и 300 км могу сказать, что покупка однозначно стоила того и я остался очень доволен. Если уж и говорить о недостатках, то: 1. у пассажира слева пустое пространство, а под рычагом коробки передач у водителя нет такого пространства. 2. Подлокотник не помещает папку формата А4. 3. Нет беспроводной зарядки и нет места для крепления держателя смартфона, в любом месте он перекрывает кнопки. Хотя по третьему моменту мультимедийная система и так хороша, чтобы не использовать навигацию на телефоне. Ну и в завершение прикладываю фото, внешний вид машины фоткать не буду, его и так везде полно, внутри тоже не буду, мой ребенок уже разбросал там много игрушек. Сфотографировал расход топлива и наиболее часто используемые функции подогрева. Несколько фотографий…

Kia Optima (III поколение) 2021

Сравнивая с другими моделями в этой ценовой категории, среди китайских легковых автомобилей в этом диапазоне цен, похоже, нет ничего стоящего. Malibu и Regal от совместных предприятий имеют неплохой внешний вид и основные узлы, но мне не нравится их интерьер. В семье говорят, что можно немного добавить и купить Camry, Accord или Teana. Лично мне не по душе внутренняя отделка японских моделей тройки. По той же цене Accord предлагается только с 1.5T и CVT, 2.5 Camry стоит слишком дорого, а 2.0 Teana слишком медлителен. Сочетание 2.0T и CVT вызывает недоверие и недешево. Мне не очень нравится внешний вид Passat и Magotan, я лично считаю его слишком старомодным, а за эту цену доступна только версия с низкой мощностью 2.0T, поэтому я их особо не рассматривал. Sonata и K5 по сути являются обновлениями кузова, всё зависит от того, какой внешний дизайн вам нравится, но мне Sonata не по вкусу. В итоге я выбрал новый Kia K5. Он обладает сильными комплексными характеристиками: во-первых, у него привлекательный внешний вид, 2.0T и 8АТ обеспечивают надежность и долговечность, информационно-развлекательная система и голосовой интерфейс входят в первую линию в своем классе, длина кузова – самая большая в классе, заднее пространство для ног щедрое, а высоты над головой только достаточно. В последние годы корейские бренды теряют позиции на китайском рынке, поэтому переплата за продукцию невелика. К тому же в последнее время нехватка чипов привела к снижению скидок на модели более сильных марок. В любом случае, я не планирую менять машину в ближайшее время, так что можно не слишком беспокоиться о остаточной стоимости. Почему бы не использовать меньше денег, чтобы купить что-то лучшее?

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2015

Машина была куплена в 2015 году, теперь таких моделей, как K2, уже нет. В то время я только вернулся из Гуанчжоу в Ухань на постоянное место жительства, можно сказать, был одним из тех, кто сбежал из Пекина, Шанхая и Гуанчжоу, планируя купить машину. Рассматривал местные модели, такие как Yinglang, Dongfeng, Peugeot, но в конечном итоге выбрал K2😀. Цена была приемлемой, обслуживание удобным, внешний вид красивым, надежность высокая. Если в механической коробке передач не жалеть газа, мощности хватает, ни на высоких, ни на низких скоростях обгон не вызывает проблем. Прошло почти 6 лет с тех пор, как я ее вожу, кроме небольшого технического обслуживания, я всего лишь поменял 4 шины, и никогда она меня не подвела на дороге. Постепенно я стал старше, попробовал разные автомобили, и, да, в интерьере и комфорте K2 все же недостает некоторых вещей — нет атмосферной подсветки, а на заднем сиденье нет лампы освещения😂. На высокой скорости достаточно много шума от шин и ветра, что мешает слушать музыку в салоне, но цена ведь говорит сама за себя. Теперь я начал интересоваться электромобилями и задумался о смене авто. Пробовал P7, и действительно, уровень интеллекта впечатляет, ощущается престижно, но машина слишком большая, царапал ей зад, пытаясь припарковаться😔. Пробовал ID4, подвеска устойчивая, как скала, но имеет необычную систему переключения передач, что привело к повреждению одной из шин Goodyear EfficientGrip, и в салоне дилера одна стоит 2000 юаней😂, дороже, чем замена четырех шин на K2. В итоге, каждый день я продолжаю ездить на своем K2, свободный от забот и живу в свое удовольствие.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Как сказать, давно смотрел автомобили на сайте, видел Lynk & Co 06, Boyue, Jetta VS5, Bin Yue... В общем, думал о ценах до 150 тысяч, не мог позволить себе что-то лучшее. Следил за Kia Sportage еще до выхода на рынок, мне подходила его жесткая внешность, салон и оснащение тоже были нормальными. Но когда объявили цену, стало не до него, кошелек пустоват. Поэтому посмотрел Jetta и Boyue Bin Yue. Долго не спешил с покупкой, так как пользовался машиной друга, но полмесяца назад друг уехал, и остался без машины – столько неудобств возникло! Тогда с согласия семьи начал обходить магазины. Изначально планировал купить Jetta VS5, без высоких требований к оснащению, чтобы было удобно и просто. Но в магазине увидел Kia Sportage, попробовал его, и он мне понравился. Попросил продавца составить простой список, и понял, что это в пределах моих возможностей, поэтому принял решение. Далее были разные мелочи, о которых не буду говорить. 【Пространство и комфорт】 Что касается пространства, мой рост 173 см, вес 70 кг. Впереди, когда настроено сиденье, над головой остается место для кулака. На заднем сиденье можно сидеть, закинув ногу за ногу, без какого-либо давления. Багажник тоже вполне достаточный, немного больше, чем я ожидал, так что доволен. 【Наименее удовлетворен】 Шумоизоляция, шумоизоляция, шумоизоляция - трижды скажу о важности. Шум от шин очень заметен, если открыть окно, шума от ветра тоже много. Двигатель 2.0L, при сильном нажатии на педаль газа на водительском месте отчетливо ощущается рев двигателя. Сообщений о протечках и странных звуках от других владельцев пока не обнаружено, посмотрим позже, но уже с фарами есть запотевание. Другие владельцы говорят, что я купил оригинал, ха-ха. 【Обслуживание】 Еще не успел много поездить. Производитель дарит три года и шесть бесплатных ТО, еще дали ваучер на 500 часов работы. Эта комбинация 2.0 + 6AT довольно надежная, посмотрим дальше. 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, я считаю, что её достаточно. В спортивном режиме можно мгновенно получить отдачу. В остальном есть некая задержка около года. Хотя, нельзя сказать, что мощности достаточно (кто бы не хотел больше мощности, мне тоже хочется V8 или W12), все зависит от твоих потребностей. Я езжу спокойно, никогда не думал о том, чтобы первым стартовать на светофоре - это может привести к опасности. 【Цена автомобиля】 О цене - конечно, не сравнится с северными регионами, так что не рассказывайте о своих ценах, а то я могу расстроиться. Цена без учета налогов составила 12.99, конечная цена 14.5. В подарок коврики (мелочь), пленка на стекла (говорят, что она для BYD, я и не разбираюсь), и ваучер на 500 часов работы. 【Расход топлива】 Это сложно определить, пока проехал около 100 километров, средний расход 10 литров, минимально за одну поездку 8.1, в группе есть владельцы, которые достигли 5.9, в основном около 7 литров. В итоге, при покупке автомобиля, выбирай тот, который нравится. У какого автомобиля нет недостатков? Какой автомобиль идеален? Если есть, то у других был бы шанс выжить? Так что если цена тебе по карману, внешность и оснащение нравится, ты можешь смириться с их недостатками, тогда выбирай!

Kia Pegas 2017

Интерьер слишком простой (дрянь), для машины этой ценовой категории ничего особо хорошего. Но и ничего особенно плохого. Спустя несколько лет эксплуатации, никаких проблем не возникло, кроме мелких аварий из-за других водителей или по моей вине. За эти годы сама машина не имела никаких проблем. Были инциденты, когда на скорости около 60 км/ч на трассе врезался в BMW, радиатор и вентилятор вылетели, так что следовать за автомобилем слишком близко не стоит… Также на шоссе ночью столкнулся с едущим навстречу стариком на электромобиле, пришлось менять дверь водителя, но тогда я подумал, что старик не пытался меня обмануть, у меня была страховка, и решил оставить все как есть, но на шоссе необходимо постоянно быть внимательным к различным электромобилям. Что касается расхода топлива, давно не подсчитывал, потому что бак маленький, заливаешь и всё, не знаю, сколько уходит топлива. В общем, в городе покататься вполне достаточно, чтобы защититься от дождя и ветра, и на трассе тоже можно ездить, только она слабовата. Пробежал несколько поездок туда-обратно, около 1300 км за раз. За время вождения повидал много машин и людей, стал более спокойным, так что смирился и с недостатком мощности. Ведь цена соответствует качеству, а в городских условиях с вечными пробками средняя скорость 30 км/ч… Если обслуживаю машину сам через Tuhu, то часто стоит 99 юаней… В целом покупкой не жалею.

Kia Optima (III поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Перед тем как выбрать K5, я рассматривал множество автомобилей, такие как Toyota Camry, Honda Accord, Toyota Avalon, и Buick Regal GS, но в конце концов отказался от них по разным причинам. В 2018 году я купил VV7, чтобы поддержать отечественного производителя, но из-за некоторых причин продал его. Владельцы WEY, вероятно, поймут, почему я продал. Теперь о K5: с момента его выхода я присматривался к нему и спустя год, наконец, выбрал K5. Причина выбора в том, что до этого я водил K5 2012 года, и он вообще меня не подводил. В течение более чем месяца вождения нового K5 я не столкнулся с проблемами, о которых говорили другие владельцы. Может быть, мне повезло. 【Расход топлива】 Я еще не выезжал на трассу, в городе на работу и обратно расход топлива составляет 8.5 литров на 100 км, что вполне приемлемо. 【Динамика】 С двигателем 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач мощностью 240 лошадиных сил для ежедневных поездок на работу хватает, хотя с турбонаддувом присутствует небольшая задержка. После разгона все отлично. 【Особенности комплектации】 Комплектация самая лучшая в своем классе, хотя, на мой взгляд, некоторые функции бесполезны, и я ими не пользуюсь. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Разве эта светодиодная подсветка не шутка? Нельзя самим выбрать цвет, он меняется вместе с музыкой на QQ. Звук двигателя такой громкий, кто-то может подумать, что это V6 или настоящий спорткар. Почему у нас только один фонарь заднего хода? Действительно ли это необходимость для экономии? Больше претензий нет. В общем, для тех, кто любит K5, можно смело покупать, я рекомендую сразу брать 2.0T, но сначала нужно принять, что корейские автомобили быстро теряют в стоимости. Для меня самое важное — это внешность. На этом все!

Kia KX1 2021

С быстрым развитием отечественных брендов многие совместные предприятия снижают цены, чтобы захватить рынок, и поэтому цены на многие совместные модели достигли того же уровня, что и у отечественных брендов. Например, стильная корейская машина Kia Stonic. Будучи совместной моделью, Kia Stonic — это абсолютно глобальная модель. На зарубежных рынках она известна как "Stonic", а в китайской версии полностью сохранила дизайн зарубежной модели. Передняя решетка с хромированной полосой в стиле тигриный крик говорит о принадлежности к бренду Kia, а на нижней стороне бампера также есть хромированные элементы, что вместе выглядит современно и стильно. Будучи компактным внедорожником, размеры кузова Stonic соответствуют средним для этого класса: длина, ширина и высота составляют 4100*1735*1533 мм, а колесная база — 2570 мм, что делает её по-настоящему компактным автомобилем. Однако внутренняя пассажирская зона не выглядит тесной, а места для хранения вещей достаточно. Задние сиденья можно сложить, что увеличивает багажное пространство. В общем, места в Stonic достаточно для повседневных поездок и случаев, когда нужно выехать на отдых. Внутренний дизайн интерьера выглядит немного дешевым, в основном из-за обилия твердого пластика. При входе в салон сразу чувствуется сильное присутствие пластика, а также довольно сильный запах от материалов. Комплектация Stonic также оставляет желать лучшего — многие основные функции безопасности отсутствуют, но практичность и прочность машины на хорошем уровне, что оправдывает её цену в 77 800 юаней. В плане производительности Stonic оснащен 1.4-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью 73.6 кВт и пиковым крутящим моментом 132 Н·м, сопряженным с коробкой передач CVT. Малый объем двигателя не обеспечивает высокой мощности, разгон при старте не очень быстрый, а отклик на нажатие педали газа — не самый лучший. Кроме того, коробка передач работает не очень плавно, на низких скоростях чувствуется небольшая толчковатость. Тем не менее, для домашнего использования такой мощности достаточно. В целом, если ваш бюджет на покупку совместного SUV не превышает 100 000 юаней, стоит обратить внимание на Kia Stonic, тем более на этом ценовом уровне не так много подобных предложений.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2017

Пространства немного маловато для семьи из пяти человек, задний ряд узковат, при установке двух детских кресел садиться уже неудобно, поэтому выезд из дома затруднен.

Kia KX1 2021

Цена на автомобиль с пробегом до 100 000 юаней не впечатляет в плане оснащения, однако Yipaou будет исключением. Его 8-дюймовый экран на центральной консоли — одно из немногих решений, которое соответствует современным тенденциям, хотя, к сожалению, в интерьере слишком много пластика. Если вы предъявляете требования к внутреннему оформлению, лучше обратить внимание на китайские бренды в той же ценовой категории. Что касается оснащения, версия Yipao с 1.4L CVT и люком действительно хороша. Внутри у нее есть автоматический климат-контроль, обогрев и электрорегулировка наружных зеркал, круиз-контроль, передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида, Carplay/Carlife и так далее. В плане безопасности, помимо стандартных функций по всему автомобилю, таких как ABS+EBD, контроль давления в шинах, помощь при подъеме, система контроля спуска с горы, хочется отметить кожаный многофункциональный руль. По пространству размеры автомобиля составляют 4100x1735x1533 мм, колесная база — 2570 мм, заднее пространство приемлемое, и ровный пол радует. Однако багажник не слишком вместительный, и если нужно перевезти много вещей, задние сиденья придется складывать. В общем, компактный кроссовер Yipao с 1.4L CVT и люком, оснащенный рядом практичных функций, стоит рассмотреть в качестве ежедневного автомобиля. У него неплохое соотношение цена/качество. Конечно, можно найти недостатки, такие как старая технология двигателя и CVT-коробка, не такая хорошая, как старый 6AT. Но объективно, для небольшого SUV с пробегом до 100 000 юаней не стоит быть слишком строгим.

Kia Carnival 2021

【Самое удовлетворительное】 Основной задачей семейных или коммерческих автомобилей MPV является избавление от ассоциации с "фургоном"! Важно выглядеть солидно! Люди должны чувствовать, что автомобиль предназначен для перевозки, но я не водитель и тем более не использую его для перевозки грузов. На мой взгляд, успех Kia Carnival заключается в том, что никто не ассоциирует его с фургоном, а воспринимает как высококлассный пассажирский MPV. Kia Carnival с момента своего дебюта и выхода на рынок уже некоторое время в центре внимания, поэтому я не буду подробно останавливаться на дизайне экстерьера. Однако хочу поделиться двумя моментами. "Избавление от ассоциации с фургоном" в Carnival начинается с пропорций ширины и высоты, которые делают его широким и низким, без той массивности, которая обычно присуща MPV. Кроме того, к какому типу относится дизайн кузова Carnival: он лаконичный и стильный, но обработка деталей подчеркивает уникальное ощущение дизайна, например, объемная решетка радиатора отлично сочетается с передними фарами, а их форма отражает модный и изысканный вид. Еще пример - "L"-образная накладка, тянущаяся от C-стойки до задней части автомобиля. 【Самое неудовлетворительное】 Важнейшим аспектом для автомобилей MPV является пространство внутри салона и эргономичность. Второй ряд сидений в Carnival обладает большой подвижностью, что позволяет не только передвигать их вперед-назад, но и в стороны, что обеспечивает широкий центральный проход для доступа к третьему ряду, когда оба сиденья отрегулированы как можно ближе к дверям. Как высококлассный пассажирский MPV, сиденья второго ряда в Carnival не только гибко регулируются, но и оснащены электроприводом и выдвижными подножками, обеспечивающими комфортную поездку для уважаемых членов семьи и клиентов. Если и есть претензии, то это небольшая высота сидений второго ряда, из-за чего пространство над головой не такое идеальное. 【Впечатления от вождения】 Kia Carnival - это среднеразмерный и большой MPV, длина которого превышает 5 метров, а ширина приближается к 2 метрам, и когда я, имея 16-летний водительский стаж, сел за рулем, не обошлось без некоторого давления. Однако, необходимо лишь немного времени, чтобы привыкнуть друг к другу, и можно сказать, что вождение Kia Carnival совершенно не напрягает. Динамика, ощущение руля и качество езды - все в настройке Carnival говорит: "Я легко управляюсь". Carnival оснащен 2.0T турбированным двигателем в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач от Aisin. Для модели MPV эта силовая установка обладает отличными характеристиками. Однако, как MPV для семьи и деловых встреч, мощность не является главным приоритетом, важнее комфорт. Педаль акселератора у Carnival чувствуется мягко и линейно, что не вызывает резких рывков из-за неправильного управления педалью. Даже при сильном нажатии на акселератор переключение передач происходит очень плавно, а выходная мощность ощущается стабильной, что как раз подходит для спокойного наслаждения легкостью управления. Другим важным фактором, повышающим комфорт, является настройка подвески, которая в Carnival эффективно сглаживает большинство неровностей дороги, даже при прохождении более значительных трясок автомобиль сохраняет стабильность. И, наконец, комфорт автомобиля также касается NVH (шум, вибрация и жёсткость) - Carnival отлично изолирует внешние шумы, а также шумы от двигателя, шасси и ветра, создавая тихое пространство для общения пассажиров внутри салона.

Kia Carens (II поколение) 2011

В то время я выбрал этот автомобиль из-за его качества как импортного автомобиля в автосалоне Kia, а не выбрал бренд Dongfeng Yueda Kia. Для домашнего пользования важно было, чтобы первая машина была с большим пространством и легкая в управлении, и в рамках ограниченного бюджета я выбрал эту модель с автоматической трансмиссией. Автомобиль оснащён двигателем объёмом 1.6 литра и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В целом, управление плавное и хорошее. Мощность обычная, немного не хватает, и на высокой скорости автомобиль справляется не слишком хорошо, потому что масса автомобиля велика, а объём двигателя небольшой, поэтому сейчас немного жалею, что не выбрал двигатель объёмом 2.0 литра. Внешний вид, на момент покупки, был довольно хорош в сегменте компактных MPV, автомобиль не выглядел как типичный MPV, а скорее как SUV, следуя современным тенденциям, так что не звучало, будто я работаю водителем на MPV, ха-ха. В плане пространства эта модель является королём в своём классе: хотя есть версия на 7 мест, но мы выбрали 5-местную. Багажник просто огромный, в него легко поместятся двое детей. Каждый Новый год при поездке на родину мы используем этот автомобиль: семья из трёх человек возвращается домой, и багажник полон фруктов, овощей и вяленого мяса, что очень удобно, ха-ха. Поскольку в городе мы ездим редко и не хотим тратить много топлива, автомобиль используется в основном для дальних поездок. Расход топлива на шоссе составляет 7 литров, в городе около 10 литров, а максимальный может достигать 12 литров. В прошлом техника была не так развита, как сейчас, так что высокий расход топлива вполне ожидаем. На данный момент мы ездим на машине почти 10 лет, но прошли только 50 тысяч километров. Кроме замены изнашиваемых деталей, не возникло никаких поломок, машина проста в эксплуатации и легка в обслуживании. Подтверждается, что качество у импортных автомобилей Kia на высоте, ха-ха. Оснащение в основном стандартное для старых автомобилей, заинтересованные могут взглянуть на таблицу конфигураций в приложении "Дзязи Дий". Единственное, что не устраивает — это характерная проблема двигателя Kia: со временем появляются посторонние шумы, о чём я спрашивал у многих владельцев автомобилей Kia, и это у всех так. Поэтому я просто не беспокоюсь об этом.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2018

Поскольку я не хотел работать на заводе, я купил этот Kia Cerato, чтобы работать в службе такси, и это моя первая машина в жизни! В первый год я не очень хорошо знал дороги в Хэфэе и, кроме того, мне не хватало опыта, поэтому царапины и нарушения были неизбежными! Сейчас уже третий год езжу, проехал более 150 тысяч километров. С начала движения обгоняет Civic без проблем, ускорение на 100 метров отличное! Техническое обслуживание обычно проводится каждые 10 тысяч километров, небольшое обслуживание стоит чуть больше 100 юаней, потому что я обслуживался в месте для такси, поэтому это очень дешево. Для домашнего использования этого хватает.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2009

Первая в жизни машина, которая принадлежит лично мне, и это все-таки подержанный автомобиль. Хотя звучит немного грустно, для меня это все равно очень волнительно. Машину использую редко, так как на работу хожу пешком. Водительское удостоверение получил еще в 2014 году, до этого водил служебные автомобили, так как моя работа требовала использования машины, в основном я был за рулем каждый день. В то время я занимался урегулированием страховых случаев в Харбине, а раньше работал в дилерском центре, продавал подержанные автомобили, поэтому я немного разбираюсь в б/у автомобилях. Мне скоро тридцать, я переехал в Цзинань для работы, где предоставляется общежитие. До сих пор не покупал машину, потому что не было необходимости и не хотел увеличивать расходы. Но потом подумал, что на самом деле это тоже своего рода инвестиция. Я действительно люблю автомобили и всегда мечтал, когда смогу купить себе машину и какой она будет. Те дни я провел, просматривая подержанные автомобили в Интернете. Довольно неожиданно отправился на рынок подержанных автомобилей в Цзинане, чтобы увидеть, смогу ли найти ту, которая мне нужна. Бюджет был невелик, около двадцати тысяч юаней, искал машину на механике и в хорошем состоянии. Тогда хотел найти KIA Cerato, старые машины KIA очень надежные. Возможно, это судьба, я наткнулся на недавно привезенный автомобиль Cerato, механика, 2010 года, в максимальной комплектации, с люком и кожаными сиденьями.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2015

Внешний вид обычный, пространство немного маленькое, лакокрасочное покрытие слишком тонкое, легкий удар - и уже облезает, управляемость средняя. Для использования домой-работа довольно подходит. Экономичность в плане расхода топлива тоже неплохая, чуть больше пяти литров на сто километров. В общем, подходит для работающих в офисе, использующих автомобиль для поездок на работу и домой.

Kia Optima (III поколение) 2021

【Опыт покупки】 Сначала, выбирая машину, я наткнулся на желтый Kaiku в Douyin (аналог TikTok), который произвел значительное впечатление. Бюджет составлял около 200 тыс. юаней. После обновления Accord не предлагал скидок, и его необходимо было долго ждать, а при тех же затратах комплектация Kaiku была намного лучше. Buick Regal GS был неплох в плане дизайна, мощности и комплектации, но интерьер выглядел не очень привлекательно, да и его топовая версия немного выходила за рамки бюджета. Lynk & Co 03 также хороший автомобиль, гордость нашей страны: топовая комплектация 2.0 стоила менее 180 тыс. юаней, и, кроме того, были в наличии машины. Но после сравнения по пространству и технологичности я все-таки выбрал модель сегмента B. Что касается коэффициента сохранения остаточной стоимости, то мне уже 27 лет, и, купив машину сегмента B, я вряд ли захочу продать ее в ближайшее время, поэтому не стал учитывать этот фактор. Я слышал о разных проблемах от других владельцев, но сначала решил попробовать тест-драйв и полагался на свои ощущения. Мой друг обладает Kia K5 2016 года выпуска и у него не было никаких проблем, это укрепило мою уверенность. Кроме того, моя предыдущая машина была подержанная Hyundai Elantra, которую я водил 5 лет без каких-либо проблем, поэтому у меня есть определенное доверие к корейским автомобилям. 【Цена автомобиля】 Цена составила 204,500 юаней за полную оплату за белую машину с красным интерьером в топовой комплектации. Плюс 3,000 юаней за пленку для изменения цвета (трехлетняя гарантия у дилера). Мне предложили видеорегистратор (но я отказался), коврики и пленку на окна за дополнительную плату около 3,200 юаней за тонировку с защитой от ультрафиолета с семилетней гарантией и бесплатной заменой в случае повреждения за отдельную плату за работу. 【Мощность】 Двигатель объемом 2.0T и коробка передач 8AT мощностью 240 лошадиных сил. Для владельца предыдущего авто, у которого была 1.6L, эта мощность очень комфортна. Я провел тест-драйв с другом, который сказал, что ощущение разгона довольно сильное. Я чаще всего использую режим Smart, и мощности вполне достаточно. 【Выделяющиеся функции】 1. Внешний вид на высоте: почти 5 метров в длину, задняя часть с наклонной крышей, 19-дюймовые шины Michelin, 4 выхлопные трубы. Приятно привлекать внимание, особенно когда выезжаю из гаража к университету, все оборачиваются (может, из-за отсутствия знаменитого логотипа). Машина действительно красивая. 2. Интерьер достаточно технологичный, красивые двойные экраны. Я выбрал красный интерьер, он находится между ярко-красным и темно-красным. В возрасте 20 лет я действительно не хотел черный интерьер, а белый быстро пачкается, так что красный лучше. В задней части также есть контрольная консоль, выглядит уютно. 3. В плане комплектации: передняя бесключевая система доступа, память сидений, 16-позиционная электрическая регулировка водительского сиденья, Bluetooth ключ, вентиляция и подогрев сидений, подогрев руля, беспроводная зарядка для телефона, 360-градусная камера обзора, предупреждение о выходе из полосы, удержание полосы, адаптивный круиз-контроль, сенсорная задняя дверь, JBL аудиосистема, предупреждение о столкновении, функция автоматической парковки и другие функции. По сравнению с моим старым Elantra пользоваться этим авто — просто наслаждение. 【Расход топлива】 Если честно, расход топлива достаточно высокий: 10-12 литров на 100 км в городе и около 7 литров на шоссе. Я уже проехал около 500 км. 【Самое неудовлетворительное】 Шумоизоляция на низких скоростях в порядке, но на высоких скоростях за 110 км/ч шум ветра становится довольно сильным, а при 120 км/ч шумоизоляция хуже, чем у моего старого авто. Кроме того, атмосферная подсветка внутри довольно простая, я потратил более 800 юаней, чтобы установить обычные подсветки, которые не управляются через систему машины, и стало немного комфортнее. 【Впечатления от вождения】 Как я уже говорил, на фоне старого Elantra ездить на ней просто великолепно. Кроме среднего уровня шума при высоких скоростях, мощность и комфорт полностью меня устраивают. Но машина немного длинная и я еще не привык к парковке с параллельным расположением — я уже получил первый скол на точечной парковке, к счастью, пленка для изменения цвета скрыла это, так что повреждение оказалось незначительным. В целом, авто не имеет никаких мелких дефектов, и нет никаких лишних шумов, возможно, в новой модели действительно были проведены улучшения.

Kia Pegas 2019

Эта машина используется мной для семейных нужд. Я купил ее в 2020 году в дилерском центре в Чунцине. На трассе автомобиль расходует около 5 литров на 100 км, для разгона до 100 км/ч требуется 14 секунд. Перестроение и обгон проходят плавно, в городских условиях расход составляет около 7 литров. Переключение передач проходит гладко, ощущается четкая связь с автомобилем. Среди автомобилей совместного производства, эта машина однозначно стоит внимания для использования в семье, её расход топлива низкий. Управляемость отличная. Внешний вид стильный, комплектация стандартная. Главное, что цена доступная, а мощности хватает! На данный момент я объехал треть Китая! Проехал по различным сложным дорогам, таким как Гэлэшань в Чунцине, узким дорогам с крутыми поворотами, где вождение приносит удовольствие, дважды путешествовал на автомобиле по двум третям провинции Гуйчжоу, включая Западную деревню Цянху, и самый запоминающийся момент был на трассе 318 с выездом в Тибет, где наблюдаются все четыре сезона и экстремальные климатические условия, особенно сложный участок на перевале Чжэндуошань, который очень испытал меня как водителя. Тем не менее, автомобиль проявил себя отлично, только пришлось заменить тормозные колодки. Я преодолел все виды дорожных условий: горные дороги, дороги с гравием, узкие улицы и городские. Автомобиль показал себя великолепно. Отличный автомобиль для покупки!

Kia Carnival 2021

Автор имел трехдневный опыт тест-драйва Kia Carnival 2021 года с двигателем 2.0T в флагманской версии, с общим пробегом около 180 километров. Опыт получения достаточно глубокий, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями, включая характеристики автомобиля, проблемные моменты и уровень рекомендаций. Особенности модели: Прежде всего, Carnival является глобальной моделью, и теперь это уже четвертое поколение. Новый автомобиль построен на третьем поколении глобальной платформы i-GMP. Кроме того, у Carnival между стойками C и D имеется очевидный дизайн кузова в стиле яхты, поэтому он придает ощущение полноразмерного внедорожника. Трансмиссия: Автомобиль оснащен двигателем 2.0T с обозначением G4NN, максимальная мощность которого составляет 233 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 353 Н·м. Система трансмиссии включает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, совместно разработанную Hyundai и Kia. Вся комбинация определена как Smartstream, но на практике кажется, что она недостаточно "умная". Стандартный режим в автомобиле — Smart, в котором переключение передач адаптируется под усилие педали газа, что позволяет водителю более активно поднимать или быстро понижать передачу, просто нажав или нажав педаль газа соответственно. Однако между второй и третьей передачей все еще есть небольшие задержки, так что есть пространство для улучшений. Вес пустого автомобиля составляет 2095 кг, но разгон мощный и запас мощности на средних оборотах достаточен. Также двигатель G4NN неплохо контролирует уровень шума как при холодном старте, так и при высоких оборотах. Качество езды: Автомобиль оснащен независимой подвеской — передней стойкой Макферсона и задней многорычажной. В части настройки, амортизаторы имеют слегка мягкую настройку в начальной фазе, что обеспечивает хорошую фильтрацию неровностей. Однако в средней и задней фазе подвеска более жесткая, обладает отличной упругостью. Это является важным аспектом, поскольку среди других моделей MPV шасси четвертого поколения Carnival оказалось достаточно поддерживающим. В спортивном режиме двигатель готов поддерживать более высокие обороты, отвечая требованиям разных водителей. Шумоизоляция: Модель в топовой комплектации автомобилей оснащена двойным лобовым стеклом для передних окон, что в значительной степени снижает шум ветра. Весь автомобиль укомплектован четырьмя шинами бренда Kumho, которые обеспечивают экономичный и комфортный опыт, и они не подвели в борьбе с дорожным шумом. В целом, акустическая изоляция на уровне. Но по сравнению с аналогичными моделями в том же ценовом диапазоне разница все же заметна. Пассажирское пространство: Особое внимание уделим заднему ряду. Два сиденья поддерживают электрическую регулировку высоты подушки, наклона спинки и поддержки ног, но регулировка по продольному и боковому направлению выполняется вручную, что разочаровывает, так как компрометирует комфорт. Однако пространство действительно неплохое, и центральный проход достаточно широк, чтобы большая часть людей могла свободно передвигаться. Третий ряд также предлагает пространство и удобства выше среднего для многоразместительных семейных SUV. Недостатки, которые стоит отметить: 1. Система автомобиля должна быть активирована перед использованием, поэтому возможности ограничены. 2. Высота второго ряда сидений выше, чем у большинства MPV, что может быть неудобно для низкорослых людей. 3. Подконтрольная панель управления независимым кондиционером расположена в верхней правой части потолка, что неудобно для регулировки кондиционера для пассажиров на левых сиденьях. 4. Ротационный механизм переключения передач кажется высококлассным, но немного туговат, требуется время для привыкания. Рекомендация: Многие могут считать, что начальная цена этого поколения Carnival в 288,900 юаней завышена, но комплектация базовой версии хорошая, включая электрические сдвижные двери с обеих сторон, передние и задние светодиодные фары, двойной люк на крыше, систему помощи водителю уровня L2 и коленные подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию. С этой точки зрения автомобиль отличается своей привлекательностью. Однако ценность топовой модели ощущается незначительной, не давая ожидаемого уровня роскоши. Поэтому, если вам действительно нравится модель Carnival, выбирайте модели со средним или низким уровнем оснащения для использования в качестве семейного автомобиля и не переплачивайте.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2012

Автомобиль в целом неплох, пространство приемлемое, расход топлива не высокий, но мощность слегка слабовата. У меня белый цвет, для семьи, считаю, подходит. Однако, если планируется перевозка тяжелых грузов или много людей, не рекомендую, так как при полной загрузке салона клиренс становится низким, а подвеска слишком мягкой.