Отзывы об автомобилях (360)

Kia Sportage (IV поколение) 2021

Внешний вид: Из-за обтекаемой формы автомобиль кажется меньше по сравнению с аналогами той же ценовой категории! Пространство: В заднем ряду при росте 183 см над головой остается расстояние в кулак, а для ног - тоже в кулак. Багажное отделение очень вместительное, подходит для пикников и кемпингов на природе! Динамика: В режиме спорт, если не жалко потратить 15 литров бензина, вы получите полный набор звука выхлопа и ускорения. Не стоит недооценивать этот 2.0-литровый атмосферный двигатель! Расход топлива: В городе от восьми до десяти литров. Общая комфортность автомобиля неплохая, возможно, потому что я редко езжу на хороших машинах. Управление и вождение: Среднее, ведь не всегда можно ездить в спортивном режиме из-за расхода 15 литров на 100 км! А недавно цены на топливо снова поднялись! Недостатки: Иногда при переключении передач слышится шум, возможно, из-за холодного двигателя. Звук двигателя немного громкий, вибрации средние, просто вот так "да-да-да" - и всё! Подвеска немного жесткая, на лежачих полицейских раздается стук, но это приемлемо, учитывая цену! Вывод: Внутреннее качество и внешний вид автомобиля подтверждают правильный выбор. Внешний вид действительно впечатляющий, особенно задняя часть машины - кажется, что автомобиль чувствует себя очень расслабленно! Система управления 2.0 не очень удобна, поэтому я сам установил адаптер. Если функция автоматического поднятия окон при закрытии дверей отсутствует, можно купить чип на Pinduoduo, и всё будет в порядке. Вот и всё, что можно сказать на данный момент. Если вы выбираете между Sportage и KX5 и не знаете, что выбрать, советую протестировать KX5. Хотя эта модель не пользуется популярностью, я уверен, что по ощущениям от вождения вы обязательно выберете KX5 - одно нажатие на педаль газа даст вам ответ!

Kia Sportage (III поколение) 2021

Атмосферный двигатель впечатляет, стоимость составила 14.6 с бесплатным обслуживанием шесть раз за три года. Коврики были слишком тонкими, поэтому купил полные окружные. Стекла автомобиля были покрыты пленкой бесплатно. Внешний вид идеален, интерьер изыскан, полностью соответствует моему вкусу. Ведь, едва увидев его, я сразу отказался от ix35. Он дороже ix35 на 10 тысяч, но стоит своих денег. Комплектация полная, правда, без активных систем, что типично для корейских автомобилей. Круиз-контроль приемлемый. На трассе чувствуется, что адаптивный лучше. Камера кругового обзора очень четкая, парковаться на ней гораздо легче. Раньше ездил два с половиной года на подержанном Сентре, где с одной камерой заднего вида парковаться было не так просто. Панорамная крыша, складывающиеся зеркала, подключение смартфона и так далее. Автоматическое выключение двигателя и автоматическое торможение в нашем Дунъине не нужны, ха-ха. Мощность средняя, мне хватает. Я не преследую мощность, мне хватает умеренной мощности, машина не сильно заторможена. На данный момент у меня около 900 километров пробега и расход топлива составляет 7.1. На деле показания топливомера очень точные. Это средний расход для Дунъина, в других местах не могу сказать. Рулевое управление немного тяжеловато, но в целом приемлемо. Комфорт на уровне, в целом. Ведь для комфорта лучше брать седан, как Ниссан Сентра или Теана с их мягкими сидениями. Пространства в машине достаточно. В целом, эта машина, мне кажется, очень практичная для семейного использования в ценовом сегменте 15 тысяч. Не жалею о покупке. Некоторые любят называть свои автомобили друзьями или партнёрами, для меня же моя машина - как собака, ха-ха. Я очень люблю собак, но нет условий для содержания: ни времени, ни сил на уход за ними. А теперь у меня есть мой питомец, который укроет меня от дождя. Нет намерения менять машину, с удовольствием вместе переживу с этим "питомцем" все погодные испытания в будущем.

Kia Pegas 2017

По внешнему виду, внутреннему убранству, оснащению и пространству данный автомобиль явно уступает отечественным моделям в той же ценовой категории, поэтому это не стоит обсуждения. Поговорим о динамике. С мощностью в 95 лошадиных сил многого ожидать не стоит, однако если активно нажать на педаль газа, на первой-второй передаче можно получить немного удовольствия. Точно нельзя сказать, что машина "тормозная", она не является движущимся препятствием. Также, у меня немного вспыльчивый характер за рулем, я не терплю "движущиеся преграды" и часто вожу машину в экстремальных условиях, что иногда приводит к агрессивным манёврам, таким как старт с пробуксовкой, переключение с пятой на вторую передачу для обгона, дрифт и развороты на высокой скорости. К счастью, моя машина всегда держала меня в безопасности и не попадала в аварии в таких ситуациях. Сейчас я проехал уже 36 тысяч километров, и кроме регулярного технического обслуживания, в ремонте не было необходимости. Что касается расхода топлива, если не ехать агрессивно, он обычно составляет от 4 до 5 литров на 100 км. Я заправляюсь на частной заправке за 4 юаня с копейками, и полного бака хватает на 800 километров, при этом расход получается экономичным. И напоследок расскажу не очень приятную историю. 😂 Через месяц после покупки нового автомобиля, в одну темную и ветреную ночь, я сдавал назад и не заметил, что за мной стоит черная старая Honda Accord. Я врезался в нее, повредив заднее крыло и сломав защелки. К удивлению, на моем заднем бампере лишь немного облезла краска, а два защелкивающихся элемента просто пришлось загнать обратно кулаком. 😂 В тот момент я был поражен: пластик столкнулся с металлом, и пластик победил. 🤔

Kia KX1 2021

【Самое удовлетворительное】 1. CVT коробка передач, более низкий расход топлива и лучшая плавность хода. 2. Значительные скидки на автомобиль, цена у дилеров ниже 70 000 юаней. 3. В наличии ярко-желтый цвет и другие варианты, цвета более подходящие для молодежи. 【Наименее удовлетворительное】 1. Отсутствие места для хранения на подлокотнике. 2. Ручной тормоз находится в неудобном месте перед подлокотником, что затрудняет его использование. 【Оснащение】 1. Оборудован задними парковочными датчиками. 2. Оборудован системой помощи на подъемах и системой контроля спуска. 3. Оборудован камерой заднего вида. 4. Поддерживает Carplay и Carlife. 【Расход топлива】 Официальный расход топлива составляет 5.7 л/100 км 【Политика скидок】 На данный момент официальная рекомендованная цена нового автомобиля составляет 79 800 юаней, цена предложения - 69 800 юаней, с постоянной скидкой около 10 000 юаней.

Kia Carnival 2021

На автомобильном рынке Китая есть такое выражение: "Стена MPV, крепка и непроницаема". Это, кажется, не очень хорошее начало для выхода на рынок, но Dongfeng Yueda Kia все же объявила о запуске четвертого поколения Kia Carnival на рынке. Импортная версия Carnival впервые была представлена в прошлом сентябре на Пекинском автосалоне. Введение этой модели высокого класса на местный рынок — попытка Dongfeng Yueda Kia сделать шаг в этом направлении. Kia Carnival — это известный международный MPV, который ранее завозился в страну. Благодаря этой истории, модель оставила хорошее впечатление на рынке. Главное отличие отечественной версии от импортной — это новый логотип Kia. В профиль у нового Carnival жесткие и гладкие линии кузова. Использование парящей крыши с добавлением L-образного хромированного украшения, идущего от С-стойки до задней части автомобиля, придает новинке более изысканный вид. MPV стал менее громоздким и больше напоминает кроссовер своей элегантностью и мужественностью. Такой "нейтральный" дизайн очень нравится местным потребителям. Совместите это с новым поколением Carnival с относительным высоким дорожным просветом, и он выглядит очень приближенным к SUV модели, придавая ему более индивидуальный и живой облик. Новая Kia Carnival оснащена интегрированным экраном, в который входят 12.3-дюймовая жидкокристаллическая панель приборов и 12.3-дюймовый сенсорный экран, с поворотной кнопкой переключения передач, создавая высокотехнологичную атмосферу в интерьере. Внутри отечественная Carnival имеет более "семейную" атмосферу в отличие от делового стиля Buick GL8, а ее большая вместимость поражает семьи, планирующие третьего ребенка. Это потрясение вызвано гибкой планировкой салона и широким пространством с повсеместной "высококачественной" отделкой. В автомобиле используются разные конфигурации сидений: 2+2, 2+2+3 и 2+2+2, что делает его идеальным выбором для семьи, благодаря гибкому пространству и большим размерам. Во втором ряду установлены сиденья бизнес-класса с большими и толстым креслами с электрическими выдвижными подножками и спинками, которые можно сильно откинуть назад, создавая почти полулежачее положение, обеспечивая большое удобство по сравнению с аналогичными моделями. Появление отечественного Carnival и отмена политики "одной семьи — один ребенок" дали Dongfeng Yueda Kia надежду. Расчет на сегмент высокого класса MPV может быть рискованным шагом для других брендов, но для Dongfeng Yueda Kia это отличная возможность.

Kia Optima (III поколение) 2021

【Покупка автомобиля】 Бюджет был около 20 тысяч, в то время я сравнивал Accord, топовую версию Malibu XL 2.0, топовую версию Regal GS 2.0 и K5 (Kia Optima). Я в итоге отказался от Accord, потому что поездив несколько дней на Accord друга, понял, что он не так хорош, как я ожидал. Особенно шум от шин, который был довольно заметным, а конфигурация ощущалась низкой, без какого-либо комфорта. На мой взгляд, автомобиль класса B должен предлагать хоть немного удовольствия, а не только быть средством передвижения. Кроме того, скидок на Accord почти не было, поэтому соотношение цена-качество было низким. Наиболее выгодным оказался Malibu XL, внешний вид "Черного рыцаря" тоже выглядел эффектно. Единственный недостаток, на мой взгляд, - это немного устаревший интерьер и деревянные панели в топовой конфигурации, что конфликтует с представлением о спортивности, выглядит немного странно. Конечно, это лишь мое личное впечатление. Топовая версия Regal GS немного превышала бюджет, а версия "Элегант" казалась менее привлекательной, чем топовая, поэтому после долгих раздумий я выбрал K5. (Все вышеизложенное является моим личным мнением и не направлено на умаление чьих-либо предпочтений. Если кого-то это оскорбило, прошу прощения.) 【Внешний вид】 Внешний вид - дело вкуса, но для человека моего поколения Z он кажется очень красивым, авто на дороге привлекает внимание. 【Динамика】 При трогании не нужно сильно нажимать на педаль газа, машина не дергается, что прекрасно в пробках, и мне нравится это ощущение. При полной загрузке газ в пол дает эффектное ускорение. Хотя по мощности K5 уступает Regal GS и Malibu XL, но всё равно достаточно мощный. 【Впечатления от вождения】 В процессе вождения звукоизоляция неплохая, и оценивается как в верхнем уровне среди автомобилей этого класса, что, вероятно, связано с опциональными шинами Michelin с пониженным шумом. Коробка передач довольно умная и плавная, понижение скорости происходит вовремя, а при резком ускорении почти нет сильных рывков, но на низкой скорости движения присутствуют рывки, что ясно ощутимо. Конфигурация автомобиля заслуживает высокой оценки, вентиляция сидений с подогревом - это просто супер, а с дистанционным управлением можно заранее завести автомобиль перед выходом, что обеспечивает комфорт в любое время года. Качество звука JBL вполне меня устраивает и полностью соответствует моим требованиям. Поскольку я никогда не ездил по автомагистралям, функции помощи водителю практически не использовал, но другие автовладельцы высоко о них отзываются, вероятно, они действительно хороши. 【Комфорт при поездках】 Пространства более чем достаточно, ведь длина автомобиля составляет почти 5 метров, а колесная база - 2.9 метра. Да, и багажник тоже очень вместительный: недавно при переезде я смог уместить в него все свои вещи за один раз, включая десяток пар обуви. Жесткость сидений приемлема, хотя чувствуется не такой уж хороший обхват. В любом случае те, кто садился в мою машину, считают её комфортной. 【Расход топлива】 На данный момент проехал более 5000 километров, по автомагистралям не ездил, в основном короткие поездки, мой отец тоже часто водит, но его стиль вождения полностью отличается от моего. У меня расход около 8 литров на 100 км, у него - более 10. В среднем по компьютеру выходит около 10 литров на 100 км. С учётом размера и мощности автомобиля это вполне приемлемые показатели. 【Наименее приятное】 Теперь о недостатках. На мой взгляд, самый большой недостаток - это 19-дюймовые колесные диски с шинами Michelin, которые я выбрал в качестве опции. За 5000 километров левое переднее колесо уже пробивалось дважды, и замена каждой шины обходится более чем в тысячу. Советую при выборе опции тщательно подумать, диски выглядят, конечно, хорошо, но из-за тонкости боковин шины легко пробиваются. Ещё одно - это электронный ручной тормоз. Иногда я, вероятно, не нажимаю на него достаточно, и приходится нажимать снова. Панель приборов однажды погасла, но перезагрузка её или всей машины решила проблему, похоже, это незначительная проблема, как если бы завис телефон. Всё-таки это электроника. Других мелких проблем, которые возникали у других владельцев, я пока не испытывал, возможно, мне просто повезло. Если нет, посмотрим, что будет дальше...

Kia K4 2014

Атмосферный двигатель у автомобиля, переключение передач относительно медленное, и мощность слегка уступает. Однако стартует очень плавно, расход топлива тоже вполне устраивает. Эту машину вожу уже несколько лет, и она довольно надежная, с двигателем и коробкой передач особых проблем не наблюдается, а обслуживание доступное. Единственный момент, который хочется отметить, это ножной тормоз. Иногда нажимаешь не до конца, на старте ничего не чувствуешь, забываешь отпустить, и только проехав некоторое расстояние, вспоминаешь, что тормоз не отпущен.

Kia K5 (II поколение) 2019

Очень ответственно могу сказать: Достоинства. 1. При обычной эксплуатации не возникало никаких проблем, только менял масло, больше ничего не делал. 2. Пространства много, все, кто ездила в моей машине, считают, что места много. Задние сиденья удобно и разумно спроектированы. 3. Не капризная в эксплуатации. Обычно разгоняюсь до 5000-6000 об/мин, максимальная скорость, которую развивал — 6500-6900 об/мин, только тогда появляется небольшое ощущение ускорения. 4. Руль обычно легкий, в спортивном режиме немного усиливается, это особенно удобно для женщин. 5. ТО недорогое, замену масла, фильтра и воздушного фильтра можно сделать всего за 200 с небольшим юаней. Преимущества перечислил, может быть, есть ещё, но не вспомнил сразу. Теперь о недостатках: Недостатки. 1. Как ни регулируй сиденье водителя, всегда ощущение, что долго сидеть неудобно. 2. Мощность 1.8 просто недостаточная, на 80 км/ч, как ни дави на педаль газа, только слышно, как ревёт двигатель, обороты растут, а скорость не увеличивается. Каждый раз хочется поменять машину из-за этого. Это самая раздражающая вещь в этой машине. 3. На центральной консоли иногда возникают посторонние шумы, это раздражает, особенно после работы, когда уставший и не хочешь слушать музыку, а просто хочешь тишины. 4. В городских условиях расход топлива доходит до 12 литров, это просто шок. На скорости около 100 км/ч по трассе расход составляет около 8 литров, что тоже не особо радует. 5. Звукоизоляция оставляет желать лучшего, сильно слышен шум от шин и ветра, раздражает, когда хочется разбить машину от плохого настроения. Это все плюсы и минусы этой машины, по пять штук каждого. Модель не особо популярна, поэтому рассказал, как есть. В общем и целом, машина обычная, но для 1996 года, как для меня, мощи маловато. Если бы была возможность выбрать снова, то выбрал бы с турбиной. А пока только и остаётся, что зарабатывать на лучшую машину. Так как я редко фотографирую машину, в телефоне нет снимков, кроме сделанных во время ТО и на ходу в городе (сделаны с пассажирского места). Просто посмотрите, и правда, расход высокий, а в Гуандуне ещё и большие пробки. Дополнение. Переделал фары, поставил «глаза демона», заменил LED, линзы, за 2000 с небольшим юаней вышло неплохо. Установил модуль для круиз-контроля, купленный за несколько юаней, делал сам. Функцией пользуюсь только на трассе, в городе не применяю. Если кто-то хочет продать свою машину, можно связаться со мной, при условии, что мощность будет больше, чем у моей. Буду за этим следить, если не выдержу, возможно, добавлю турбину. Будем обсуждать вместе. Этот отзыв отправлял несколько раз, но не проходил, и не знаю почему. Говорят, что есть правонарушения, что странно, фото сделано на пассажирском месте.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Самое удовлетворительное】 Наиболее доволен комфортом сидений, особенно с обилием пространства для ног. Неважно, сам ли я управляю автомобилем или моя семья едет в качестве пассажиров, все чувствуют себя довольно комфортно. На задних сиденьях иногда можно вытянуть ноги, а сами сиденья мягкие, как дома на диване, поэтому даже при длительных поездках не чувствуешь усталости. 【Что не нравится】 Кажется, что изоляция шумов требует некоторого улучшения, при низких скоростях все нормально, но при увеличении скорости появляется шум, обычно я решаю эту проблему, включая музыку. 【Процесс покупки автомобиля】 Выбрал этот автомобиль в основном из-за достаточной мощности, его внешний вид также соответствует моим эстетическим предпочтениям, а пространство достаточно просторное. За все время использования автомобиль показал себя во всех аспектах довольно хорошо, в общем, выбором машины я удовлетворен. 【Пространство】 Эта модель была выбрана в основном из-за пространства, это один из лучших семейных автомобилей. В повседневных поездках всей семье есть где разместиться, место на задних сиденьях полностью хватает для троих человек, и пространства остается в избытке. 【Мощность】 Мощности хватает, например, когда еду по шоссе, проблем не возникает, переход между передачами проходит довольно быстро, двигателя 1.5T достаточно, однако разгон автомобиля не самый быстрый. 【Впечатления от вождения】 Смена передач удобна, даже мне, человеку с не самыми ловкими руками, легко управлять автомобилем. Мои драйверские привычки довольно хорошие, я не езжу агрессивно, в основном в городе, и автомобиль кажется достаточно маневренным и легким. 【Расход топлива】 Я доволен расходом топлива этой машины, на работу и обратно затрачивается около 8 литров, а в поездках по шоссе расход остается на уровне 7 литров, так что в плане экономичности расхода топлива все отлично. 【Комфорт при поездках】 Комфорт в автомобиле на высоте, не только из-за сидений, но и благодаря хорошей настройке подвески, она способна сглаживать небольшие вибрации. Во время поездок ощущения превосходные. 【Внешний вид】 С первого взгляда привлек внешний вид, кузов выглядит солидно, боковые линии очень гладкие, LED-фары выглядят довольно остро. Честно говоря, в плане внешности претензий нет. 【Интерьер】 Интерьер в моем вкусе, очень нравится этот минималистичный стиль, сиденья обеспечивают отличную поддержку и окружение.

Kia Carnival 2021

Эта статья говорит о версии «Люкс», то есть о самой базовой комплектации Kia Carnival в настоящее время. Вероятно, многие поклонники Carnival, которым кажется, что цена достаточно высока, обращают внимание на конфигурацию «Люкс» за 2,889,000 юаней. Хотя это самая базовая версия, она не является действительно низкой, как у других автомобилей. Если вы посмотрите на уровень оснащения версии «Люкс», то обнаружите, что он уже сравним со средними и высокой комплектацией других MPV. На самом деле, именно эта конфигурация, вероятно, представляет собой основной объем продаж производителя. Уровень оснащения этой конфигурации таков: если вы не успели взглянуть на таблицу конфигурации, я перечислю основные моменты. Внешние особенности – светодиодные фары, дневные ходовые огни и задние фонари, электроприводной двусекционный люк (оба люка открываются), багажник на крыше, хромированные дверные ручки. Интерьерные особенности – два экрана по 12.3 дюйма, кожаные сиденья, рулевое колесо из натуральной кожи, электронный селектор переключения передач, Baidu smart connection, 7 USB-портов, 6 динамиков. Комфорт и удобство – боковые сдвижные двери и багажник с электроприводом (интеллектуальный датчик), 12-позиционная электрическая регулировка водительского сиденья, обогрев сидений первого и второго ряда, шторки солнцезащитные на втором и третьем рядах, интеллектуальный ключ и кнопка запуска/стопа, ключ-блютуз для телефона, электронный стояночный тормоз и автоматический стояночный тормоз, трехзонный автоматический климат-контроль, обогрев и складывание наружных зеркал заднего вида, автоматический антибликовый задний вид в салоне, автоматические подъемники всех четырех окон, двойное шумоизолированное стекло на лобовом стекле и передних дверях. Безопасность – 7 подушек безопасности (2 передние, 2 боковые передние, 2 боковые занавески, 1 коленная подушка водителя), интеллектуальная активная система безопасности (помощь при вождении по шоссе, умный круиз-контроль на основе навигации, помощь при предотвращении столкновений, помощник удержания полосы движения, интеллектуальная регулировка ближнего/дальнего света, напоминание о усталости водителя), автоматическая система торможения при многократных столкновениях, камера заднего вида (не панорамная), передние и задние датчики парковки, помощь при подъеме в горку, мониторинг давления в шинах, запасное колесо. Вот это и есть самая базовая версия «Люкс». Согласитесь, она имеет достойное оснащение, не правда ли? Все основные функции для MPV, такие как электрические сдвижные двери/багажник, светодиодные фары, кожаные сиденья с обогревом, двуслойный люк, солнцезащитные шторки на втором и третьем рядах, 7 подушек безопасности и система L2 интеллектуальной помощи водителю, присутствуют. Однако стоит обратить внимание на два момента. Во-первых, версия «Люкс» не оснащена высококлассными задними сиденьями, которые можно увидеть в интернете. Здесь используются менее сложные сиденья: без регулировки электроприводом, без возможности боковой регулировки, углы наклона спинки ограничены; сиденья тонкие и низкие, что дает больше пространства для головы по сравнению с высококлассной версией, но при этом ухудшает поддержку бедер; подголовники уменьшены в размерах; весьма широкий средний проход; обычная кожа, а не Nappa. Если для вас важны задние сиденья и вы не хотите низшую комплектацию, придется потратить на 31,000 юаней больше, чтобы купить «Люкс премиум» за 3,199,000 юаней, или сразу выбрать флагманскую версию за 3,399,900 юаней. Во-вторых, версия «Люкс» не включает панорамные камеры. Учитывая размеры Kia Carnival, если вы не слишком уверены в своем водительском мастерстве и хотите панорамные камеры, придется добавить 11,000 юаней и выбрать «Люкс техник» за 2,999,900 юаней или сразу перейти на верхнюю комплектацию. В других аспектах я не буду углубляться, скорее помогу вам проанализировать уровень оснащения версии «Люкс», надеюсь, что это будет полезно.

Kia KX1 2021

За эту цену, по сравнению с другими, оснащение довольно высокое: передние и задние парковочные датчики, камера заднего вида, круиз-контроль, автоматический кондиционер, передние подушки безопасности, люк и так далее. Мощности хватает только для городских поездок. По комфорту поездки за эту цену считается приемлемым. Управляемость хорошая, в основном из-за небольших размеров автомобиля.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Самое удовлетворительное】 Что касается нового поколения Kia Sportage, больше всего мне нравится то, что эта машина весьма экономична в использовании для семейных нужд и довольно экономична в плане потребления топлива. Кроме того, она имеет высокую эстетическую привлекательность: хромированная решетка радиатора в сочетании с фарами, похожими на орлиные глаза, создает впечатление могучего тигра, охотящегося за добычей, что придает автомобилю мускулистый внешний вид, словно это ходячий хищник. Очень впечатляюще! 【Наиболее неудовлетворительное】 Конечно, есть и недостатки. Основной минус — это шум от шин, который становится заметным, как только машина ускоряется. А на скорости 120 км/ч начинает проявляться и шум от ветра. 【Опыт покупки автомобиля】 Этот автомобиль обладает отличной внешностью, хорошей производительностью, экономичностью и низким расходом топлива. Мощности вполне достаточно, чтобы ездить одному, а в праздничные дни я обычно вожу семью в торговый центр на ужин, и этого вполне хватает. Как человек, ценящий красоту, я, конечно, поставил внешний вид автомобиля на первое место при покупке! 【Впечатления от вождения】 Что касается мощности, у меня нет больших требований: я ведь не главный герой фильма "Форсаж", чтобы взлететь на машине. Мне просто нужен автомобиль для повседневных поездок на работу и обратно, и новый Kia Sportage прекрасно справляется с этой задачей. Разгоняется он очень быстро, а запас мощности ощущается постоянно. Что касается управления, могу сказать, что абсолютно никаких затруднений в управлении я не испытывал! Несмотря на высокий дорожный просвет, автомобиль очень устойчив, в поворотах тоже нет проблем, а руль настолько легкий, что его можно поворачивать одной рукой без особых усилий. 【Комфорт при посадке】 Пассажиры на заднем сиденье получают приятное охлаждение от кондиционера. Сиденья очень мягкие и достаточно хорошо пропускают воздух, что меня полностью устраивает! 【Расход топлива】 У меня расход составляет чуть более девяти литров. В городских условиях бывает сложно избежать пробок, дороги узкие, да еще и нередко встречаются недобросовестные водители, которые влезают без очереди. Видя, как некоторые могут снизить расход топлива до уровня ниже семи литров на Sportage, остается только позавидовать!

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Самое удовлетворительное】 По машине меня больше всего радует ее внешний вид. Общий дизайн очень изысканный, передняя решетка радиатора выглядит как слоистая, так и текстурная, а боковые линии кузова очень плавные. Ее могут водить как молодые люди, так и представители среднего и старшего возраста. Будь то поездка на работу или поход по магазинам - она всегда уместна и полностью соответствует моим требованиям. 【Самое неудовлетворительное】 В автомобиле есть и моменты, которые мне не нравятся, ведь сейчас редко встречаются машины, которые идеальны во всем. У этой модели не очень хорошее управление - при торможении слышен посторонний шум. Сначала я думал, что это какая-то неисправность, но позже, когда обратился в автоцентр, узнал, что это нормально и не влияет на обычное использование, так что это приемлемо. Также, когда я только купил машину, она немного сильно пахла, но после того, как я положил в нее два пакета угольных фильтров, все стало нормально. 【Опыт покупки автомобиля】 Когда я покупал эту машину, в интернете было много рекомендаций от друзей. После получения машины все они заявляли, что во всех отношениях она хороша. После ознакомления я тоже заинтересовался, и так как мне нужно было купить машину, я пошел посмотреть. После осмотра я убедился, что машина действительно хороша во всех отношениях, а благодаря скидке на покупку я решил ее взять. 【Впечатления от вождения】 Что касается управляемости, я все же нахожу ее довольно хорошей. Я - новичок и раньше не водил машину, поэтому сначала немного боялся. Но потом обнаружил, что управляемость этого автомобиля действительно отличная, а руль очень подвижный. 【Комфорт при езде】 Сиденья очень удобные, на них сидишь как на диване у себя дома, а также у машины хорошая амортизация и звукоизоляция, поэтому на трассе вождение становится более комфортным. Когда друзья ездили в этой машине, они также отмечали именно это, чем я очень доволен. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, то я считаю его вполне оправданным. Я проехал небольшое расстояние, и на данный момент это примерно 7,8 литра на 100 километров. Когда сравнил с машинами друзей, понял, что этот расход довольно низкий. 【Внешний вид】 Дизайн экстерьера действительно красивый - он одновременно эффектный и мужественный, и к тому же привлекает внимание посторонних. Хотя я езжу на автомобиле уже долгое время, он вовсе не наскучивает, и каждый день хочется выйти на нем поездить. Если вы тоже обращаете внимание на внешний вид, то точно не будете разочарованы.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2015

K2, за эту цену, если не учитывать часто упоминаемые недостатки безопасности и некоторых аспектов автомобиля (пожалуйста, относитесь снисходительно, в следующий раз я определенно выберу китайский автомобиль, в первую очередь рассматривая Chery), меня устраивает во всех отношениях. Механические качества определенно стабильны и надежны, двигатель тихий, стабильный и долговечный, коробка передач проста и удобна в использовании. Расход топлива меня очень устраивает, в обычных условиях использования в пригородных районах, где не так много машин и светофоров, средний расход топлива составляет 5.0 л/100 км (летом с кондиционером), зимой он будет еще ниже, часто 4.7-4.8. По сравнению с Nissan Sylphy моего младшего брата, расход топлива значительно экономичнее, хотя объем двигателя Sylphy составляет 1.6 л, что больше, чем у K2. Хотя Sylphy чуть больше, на трассе мне кажется, что K2 более устойчив, возможно, это просто иллюзия. По пространству автомобиль вполне устраивает, задние сиденья немного наклонены, так что места кажется больше, но ведь это компактный автомобиль, изначально я не рассчитывал на большое местоположение. Однако среди других компактных автомобилей он на уровне "лучше чем многие, но не лучший". Также стоит отметить, что обслуживание действительно дешевое: полная синтетика и фильтр за 88 юаней, замена каждые 8000-10000 км, замена фильтров кондиционера и воздуха тоже обойдется менее чем в 150 юаней. В итоге, для передвижения в городской и пригородной зонах это отличный выбор: доступная цена, надежное качество и низкие последующие затраты на эксплуатацию. На самом деле, намного ниже, чем у мотоцикла, так что можно спокойно ездить под кондиционером, не боясь расходов.

Kia Sportage (III поколение) 2021

【Самое удовлетворительное】Больше всего удовлетворяет, наверное, динамика. Хотя объем двигателя всего 1.5T, производитель заявляет 200 лошадиных сил. Сложно сказать точно, но по ощущениям машина едет достаточно бодро. Других машин я не водил, но в общем впечатления положительные. Комплектация, кажется, тоже хорошая, ведь это топовая версия, и есть почти все необходимое. Особенно нравится система помощи водителю, но её нужно докупать отдельно. 【Самое неудовлетворительное】Нет ничего прямо ужасающего, но мне кажется, что внешний вид не самый привлекательный, смотрится немного странно. Но жена считает, что он красивый, так что мы и купили. 【Опыт покупки】Основной причиной покупки стало то, что с ребенком без машины было очень неудобно. Пережив немало трудностей, наконец решили купить машину. Это была первая машина из автосалона, цена хорошая, машина практически новая, всего 30 километров пробега. 【Комфорт и опыт езды】На заднем сиденье я почти не бываю, так как в основном вожу. Но жена часто сидит с ребенком сзади и говорит, что места достаточно. Задние сиденья кожаные, есть выходы для кондиционера и так далее. 【Расход топлива】Сейчас мы не так много ездим, расход примерно меньше 8 литров, что вполне приемлемо, используем бензин марки 92. 【Обслуживание】Пока автомобиль не достиг пробега для первого ТО, но в автосалоне сказали, что в подарок 6 бесплатных ТО в течение 3 лет. Остальное вполне нормально. 【Итог】В целом, покупка этой машины меня удовлетворяет. Предыдущая машина в нашей семье тоже была KIA, прослужила много лет и почти не возникало проблем, поэтому при покупке новой машины также остановились на KIA. Машина соответствует нашим нуждам, семье из трех человек.

Kia Sportage (IV поколение) 2016

У меня модель 2016 года 1.6T DLX, синяя, я добавил качественные комплектации: высокопроизводительные амортизаторы, панорамная крыша, электрические сиденья, на Taobao купил электронный модуль круиз-контроля и датчики давления в шинах Philips. Когда только купил, был посторонний шум в багажнике, который обычно появлялся на неровной дороге; это была проблема с металлоизделиями, пришлось посетить несколько раз дилерский центр 4S, и в конце концов они исправили это. Кондиционер охлаждал не очень хорошо, меняли тройник системы охлаждения, не очень мощный, но достаточный. В первые дни машины несколько раз были проблемы с подключением задней передачи, но потом они исчезли. На данный момент пробег 110 тысяч километров, аккумулятор разрядился, система старт-стоп оказалась бесполезной, и этот AGM аккумулятор действительно затратный. Мощность снизилась, вибрация увеличилась, при замене аккумулятора я одновременно провел полное техобслуживание: заменил масло DCTF, масло двигателя, свечи зажигания, поменял местами шины, установил оригинальные запчасти, и теперь машина снова едет как новая, только немного тянет в сторону. 1. Двигательная установка отлично настроена, лучше VW, EA211 DSG, и тем более прочих AT и CVT. 2. Высокая комплектация, цена снижена на несколько десятков тысяч. 3. В 2016 году я сравнивал с отечественными автомобилями, ни один из них тогда не был на уровне по двигательной установке. 4. Управляемость слабая, на высокой скорости рулёжка в порядке, но на малой скорости есть люфт, общее NVH довольно плохое, однако на малой скорости шум контролируется хорошо. 5. Интерьер простой и стильный, внешний вид превосходен по сравнению с аналогами. Эта машина так плохо продается не из-за качества продукта, а из-за слабых маркетинговых способностей HKMC. На сегодняшний день положение не изменилось, если бы они могли использовать в домашних условиях продукты и вложения, которыми они завоёвывают европейский и американский рынки, цена на рынках подержанных автомобилей для таких владельцев, как я, не была бы ниже, чем у других брендов.

Kia Carnival 2021

После выхода Kia Carnival он действительно произвел впечатление. Мне кажется, что за исключением влияния марки, во всех остальных аспектах он не уступает GL8 ES Lu Zun, а в некоторых моментах даже имеет преимущество. Во-первых, новое поколение Carnival скорее похоже на SUV, а не на MPV. Линии автомобиля строгие, а дизайн с коротким передним свесом делает кузов менее растянутым. Пластина с узором в виде алмазов на стойке C добавляет боковине Carnival некоторую живость и не делает ее скучной из-за суровых линий. Однако более высокий клиренс вызывает проблему: ступеньки при входе и выходе из автомобиля высоковаты, пожилым людям и детям это может быть неудобно. Хотя это лучше, чем у Volkswagen VILoran, но уступает GL8, и уж тем более Odyssey. Перейдя в салон и сев на сиденья второго ряда, вы заметите, что точки сидений второго ряда немного выше, чем у GL8, что обеспечивает лучшую обзорность и более полную поддержку бедры. Однако, из-за более высокого клиренса и более высоких сидений, пространство для головы у Carnival немного хуже, чем у GL8. Второй ряд сидений Carnival можно перемещать вручную влево и вправо, вперед и назад, а регулировка спинки, подушки и подставки для ног электрическая. Также поддерживается функция однокнопочного разворачивания и складывания сидений, а также обогрева и вентиляции сидений. Эффект шумоизоляции на втором ряду в Carnival сопоставим с GL8. С третьим рядом сидений, благодаря достаточной высоте подушек, комфорт обеспечен, и вы не будете ощущать себя как на маленькой табуретке. Угол наклона спинок третьего ряда сидений можно существенно менять, чтобы можно было полулечь, NVH немного лучше, чем у GL8. Третий ряд сидений в Carnival можно полностью спрятать в углубление под полом, процесс очень удобен. После складывания сиденья третьего ряда образуется полностью ровный пол, что является неоспоримым преимуществом по сравнению с GL8, где после складывания сидений образуются заметные выступы. Говоря о вождении, я считаю, что Carnival — это MPV, который не ощущается как MPV при движении. Управляемость в настоящее время является одной из лучших среди больших 7-местных MPV на рынке. Комбинация 2.0T двигателя и 8AT коробки передач такая же, как в K5 Koup, но максимальная мощность немного ниже, и стиль настройки немного отличается. Педаль акселератора в начальной стадии не такая чувствительная, старт не резкий, но после 1500 об/мин выдача крутящего момента очень мощная, и ведение почти двухтонного автомобиля не вызывает затруднений. Коробка передач 8AT активно переключается на повышенные передачи, но немного колебается при переключении на пониженные: нужно нажать педаль газа немного глубже. Впрочем, переключения происходят плавно и почти незаметно. Подвеска нового поколения Carnival достаточно стабильна, что позволяет хорошо контролировать боковые крены кузова при поворотах и экстренных маневрах, центр тяжести не меняется резко, а линейные тормоза и педаль газа в начальной стадии не слишком чувствительны, поэтому передний и задний крен автомобиля также сдержаны на разумном уровне. Это снижает вероятность укачивания пожилых людей и детей. В целом, управляемость Carnival значительно превосходит GL8. В плане шумоизоляции в Carnival, шум от дороги, ветра и шин контролируется довольно хорошо, однако у двигателя есть куда расти. На большой скорости звук двигателя довольно громкий, и можно услышать свист турбины, что немного снижает общую тишину в салоне и немного уступает GL8.

Kia Sorento (III поколение) 2017

Внешний вид автомобиля стал более сдержанным, потерял характерную для Kia передовую привлекательность. Первый взгляд на KX7 может удивить средним обликом, выглядит менее выразительно по сравнению с CX-9 или лаконичным Kodiaq. Даже по сравнению с собратьями по бренду, такими как Sportage и Soul, стиль стал более "собранным", менее авангардным и своевременным, придавая авто солидный и добродушный облик. Однако фирменная "тигриная морда" бренда осталась, а хромированные элементы добавили роскоши, привнеся в KX7 немного американского стиля. Интерьер, как и экстерьер, выполнен в традиционно округлых линиях, присущих моделям Kia. Кожаное рулевое колесо имеет умеренную степень усиления при поворотах, а функциональные кнопки на левом и правом бортах позволяют управлять информацией на приборной панели и интерфейсом развлечений. 7-дюймовая ЖК-панель фактически не обладает высокой функциональностью, в основном это цифровая версия стрелок и спидометра с интеграцией бортового компьютера. При переключении режимов вождения изменение цветов отсутствует. Все сиденья обшиты кожей, а две комплектации стандартно оснащены 10-позиционной электрической регулировкой водительского сиденья. В комплектации LUX пассажирское сиденье также оснащено 8-позиционной электрической регулировкой. По факту посадка средней мягкости, а обхват кресел достойный для управления таким большим автомобилем. Второй ряд, несомненно, является самым комфортным местом в 7-местном SUV. Для взрослого мужчины ростом 174 см в области коленей остается около двух кулаков пространства, а в области головы еще больше — более двух кулаков свободного пространства. Сиденья можно продвигать вперед-назад и регулировать наклон спинки, что позволяет находить оптимальную позу для каждого. Посадка и высадка на третий ряд всегда является вызовом для 7-местного SUV. Нажав кнопку около подголовника, сиденье можно наклонить и сдвинуть вперед, однако все равно придется немного наклониться. К счастью, есть ступенька для более удобной посадки детей или пожилых людей. Третий ряд может вместить взрослых, но лучше подходит для коротких поездок или в экстренных случаях, так как колени и голова почти касаются сидения и потолка, а подушка недостаточно поддерживает бедра. Он больше подходит для миниатюрных взрослых или детей. KX7 оснащен тремя режимами вождения: Eco, Normal и Sport. Даже при переключении на ECO педаль газа незамедлительно приводит к повышению оборотов и ускорению. В режиме Sport отклик педали газа становится более чутким. Благодаря хорошей шумоизоляции, дизельный звук становится заметен только при высоких оборотах. В динамических характеристиках KX7 уступает Kodiaq по стабильности и прочности, желания испытать динамику меньше. Однако 7-местные SUV изначально не заточены под удовольствие от вождения, а главной целью является стабильность и комфорт для всей семьи, и в этом плане KX7 оставляет приятное впечатление.

Kia Sportage (IV поколение) 2016

Я купил модель 2016 года с объемом двигателя 2.0. Дизайн довольно передовой и, возможно, не всем придется по вкусу, но его легко узнаваемый облик выделяется. За 5 лет использования никаких серьезных проблем не возникло, качество автомобиля хорошее. Среди автомобилей с аналогичной ценой и совместного производства, эта модель обладает наилучшим соотношением цены и качества: богатая комплектация и довольно просторный салон. В свое время я сравнивал её с Mazda CX4, RAV4 и Qashqai, но в итоге выбрал KX5. У этой машины практически нет недостатков, и для повседневного использования её хватает. Обгоняется без труда — нажим на педаль до 4000 оборотов решает все.

Kia K4 2014

之前我曾询问过我现在的车能卖多少，因为订了星越L，需要等车，很多朋友都出价，但要一个月后才能卖。这款车我从2015年开到现在，也算有一些发言权。下面我来分析一下这款车的优缺点，希望对大家有所帮助。 首先，这车在动力方面如果用于上下班通勤和家庭出游是完全足够的。如果想偶尔跟人飙车或者突然加速，那动力确实有些不足。空间和内饰是我最满意的地方，这车的空间说实话非常宽敞，我个人身高183，后排座椅还能坐下另一个183的，真的很实在。还记得当年有三宝车：K5、索8和迈锐宝吗？这款相比之下价格要便宜不少，在外观和内饰方面，同价位的车完全没有这款车带来的科技感。 关于音响，作为一个音乐爱好者，我对音响的要求稍高。如果跟BBA或者如今20万起步价配备Bose的车相比，可能不如它们，但也仅次于这些，音质确实很好。再来说说这些年遇到的最大问题是电瓶和空调压缩机，原装电瓶我只用了两年，但后来更换的电瓶用了整整四年，最近刚换。空调压缩机刚好是在使用超过五年一个月后坏了，只得更换。据说这款车的空调压缩器都不太理想。 再说小问题，车子的异响是避免不了的，前几年还好，五年以后就开始有了，虽然不多，总有一两处。油耗方面我感觉略高，我每天上下班基本匀速70公里，开空调油耗大约是8.7左右。 其实相对于这款车的保值率，我比较失望，可能也是因为市场和当年的政策原因吧。总体来说，我觉得这款车作为家用车是很好的选择。希望能对即将入手的朋友们有所帮助。

Kia Cerato (I поколение) 2008

Эта машина не имеет больших проблем, только склонна к утечкам масла, но это не мешает, это общая проблема, мне все равно очень нравится эта машина, для города вполне достаточно, иногда на три небольшие дальние поездки. 【Больше всего нравится】 Сложенные задние сидения позволяют перевозить много вещей, подходит как для перевозки людей, так и грузов. 【Вождение】 Мощности достаточно для дороги на работу, иногда удобно ездить с семьей, механическая коробка, мне нравится, как она едет. 【Обслуживание】 Регулярно занимаюсь техобслуживанием, небольшие ремонты обходятся в пару сотен юаней, я все делаю сам. 【Наименее нравится】 Это утечка масла и сиденья, которые легко облазят, нужно заменить чехлы. 【Отношение продавцов】 Я уже давно наблюдал за автомобилем в интернете, поэтому сразу перешел к делу, выбрал этого Kia Cerato. Это вторая машина, которую я купил, обе от Kia, и я очень доволен этой машиной, это именно то, что я хотел. 【Опыт покупки】 У многих моих друзей говорят, что у автомобилей Kia тонкий металл, но я думаю, что все в порядке, по крайней мере, за все это время у меня не было проблем.

Kia Rio 5-speed (III поколение) 2012

В то время я учился в начальной школе, и у семьи было накоплено десять тысяч юаней наличными, поэтому нужно было выбрать машину стоимостью около десяти тысяч, которая подошла бы по цене. Сначала мы планировали купить Honda City, но в тот момент ситуация вокруг острова Дяоюйдао была на пике, и китайские автомобили были ещё не зрелыми, поэтому я выбрал Kia K2 с механической коробкой передач (мой отец настаивал на механической трансмиссии, утверждая, что так меньше шансов случайно нажать на газ). За девять лет мы путешествовали на автомобиле по многим местам. Поскольку я был молод, водил мой отец, а я сидел на переднем пассажирском сиденье и выполнял вспомогательные функции (отвечал за навигацию, регулировку кондиционера и аудиосистемы). Этот автомобиль стал частью моих школьных лет (в старшей школе я почти не выезжал). Мой отец не любил переключать передачи, часто ездил на оборотах выше трёх тысяч, прежде чем вспомнить, что нужно переключиться, из-за чего автомобиль много потреблял топлива, но мы никогда не беспокоились о расходе. За девять лет я заметил только один ярко выраженный недостаток — когда кондиционер работает на минимальной скорости, при ускорении шум двигателя становится более заметным, можно услышать странный свист, но мы с этим ничего не делали, потому что это не мешало эксплуатации. Техническое обслуживание включало полусинтетическое масло, на мелкие ТО уходило около двух-трёх сотен юаней, на крупные — чуть больше тысячи. Сейчас я учусь в университете. Поменять машину? Нет, не буду менять, потребность в автомобиле в семье очень низкая, за девять лет пробег составил всего 68 тысяч километров. Сейчас я езжу на этой машине чаще, и мне очень комфортно за рулём механики, первая и вторая передачи дают отличный разгон, часто стартую с визгом шин, особенно на шести с половиной тысячах оборотов звук очень приятный. Когда я закончу учёбу, вероятно, выберу гибридный отечественный автомобиль стоимостью от 18 до 30 тысяч. Мне нравится автопутешествия, а у гибридов есть очевидные преимущества. Конечно, я никогда не оставлю Киа, она стала моей ностальгией. Проходя по улице, я люблю наблюдать за разными машинами, считаю, что у каждой модели есть свои особенности, возможно, каждая машина связана с каким-то воспоминанием, и затем она продолжает нести эти воспоминания вперёд. Это и есть та самая истинная радость, которую приносит нам автомобиль!

Kia Pegas 2020

【Самое удовлетворительное】 1. Оснащен коробкой передач AT, одна из самых дешевых моделей с AT на отечественном рынке, цена без учета налогов и сборов менее 60 тысяч. 2. Модель за 58 900 юаней поддерживает Carlife и Carplay и оснащена 7-дюймовым экраном, что считается выгодным предложением для этой цены. 3. Сочетание атмосферного двигателя и коробки передач AT очень надежное, а благодаря устаревшей технологии, ремонт и обслуживание довольно просты. 【Наименее удовлетворительное】 1. Как малолитражный автомобиль, он не демонстрирует ожидаемого расхода топлива: расход по стандартам Министерства промышленности и информационных технологий составляет 5.7 л/100 км, что даже выше, чем у некоторых компактных автомобилей. 【Расход топлива】 Расход по стандартам Министерства промышленности и информационных технологий составляет 5.7 л/100 км. 【Политика скидок】 В настоящее время в некоторых регионах предоставляются скидки около 3-4 тысяч юаней.

Kia Cerato 6-speed (II поколение) 2014

Купил подержанный автомобиль для практики, может быть, я не водил слишком много машин, но ощущения от управления неплохие, друзья говорят, что машина тоже хорошо едет. Однако тормоза слишком жесткие. Что касается интерьера, мне не нравится эта серебристая панель, поэтому, на мой взгляд, он выглядит немного некрасиво. Пространства внутри среднее по размеру: я сам довольно полный, и за мной может сесть человек нормального телосложения.