Автор имел трехдневный опыт тест-драйва Kia Carnival 2021 года с двигателем 2.0T в флагманской версии, с общим пробегом около 180 километров. Опыт получения достаточно глубокий, и я хотел бы поделиться своими впечатлениями, включая характеристики автомобиля, проблемные моменты и уровень рекомендаций.
Особенности модели:
Прежде всего, Carnival является глобальной моделью, и теперь это уже четвертое поколение. Новый автомобиль построен на третьем поколении глобальной платформы i-GMP. Кроме того, у Carnival между стойками C и D имеется очевидный дизайн кузова в стиле яхты, поэтому он придает ощущение полноразмерного внедорожника.
Трансмиссия:
Автомобиль оснащен двигателем 2.0T с обозначением G4NN, максимальная мощность которого составляет 233 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент — 353 Н·м. Система трансмиссии включает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, совместно разработанную Hyundai и Kia. Вся комбинация определена как Smartstream, но на практике кажется, что она недостаточно "умная". Стандартный режим в автомобиле — Smart, в котором переключение передач адаптируется под усилие педали газа, что позволяет водителю более активно поднимать или быстро понижать передачу, просто нажав или нажав педаль газа соответственно. Однако между второй и третьей передачей все еще есть небольшие задержки, так что есть пространство для улучшений. Вес пустого автомобиля составляет 2095 кг, но разгон мощный и запас мощности на средних оборотах достаточен. Также двигатель G4NN неплохо контролирует уровень шума как при холодном старте, так и при высоких оборотах.
Качество езды:
Автомобиль оснащен независимой подвеской — передней стойкой Макферсона и задней многорычажной. В части настройки, амортизаторы имеют слегка мягкую настройку в начальной фазе, что обеспечивает хорошую фильтрацию неровностей. Однако в средней и задней фазе подвеска более жесткая, обладает отличной упругостью. Это является важным аспектом, поскольку среди других моделей MPV шасси четвертого поколения Carnival оказалось достаточно поддерживающим. В спортивном режиме двигатель готов поддерживать более высокие обороты, отвечая требованиям разных водителей.
Шумоизоляция:
Модель в топовой комплектации автомобилей оснащена двойным лобовым стеклом для передних окон, что в значительной степени снижает шум ветра. Весь автомобиль укомплектован четырьмя шинами бренда Kumho, которые обеспечивают экономичный и комфортный опыт, и они не подвели в борьбе с дорожным шумом. В целом, акустическая изоляция на уровне. Но по сравнению с аналогичными моделями в том же ценовом диапазоне разница все же заметна.
Пассажирское пространство:
Особое внимание уделим заднему ряду. Два сиденья поддерживают электрическую регулировку высоты подушки, наклона спинки и поддержки ног, но регулировка по продольному и боковому направлению выполняется вручную, что разочаровывает, так как компрометирует комфорт. Однако пространство действительно неплохое, и центральный проход достаточно широк, чтобы большая часть людей могла свободно передвигаться. Третий ряд также предлагает пространство и удобства выше среднего для многоразместительных семейных SUV.
Недостатки, которые стоит отметить:
1. Система автомобиля должна быть активирована перед использованием, поэтому возможности ограничены.
2. Высота второго ряда сидений выше, чем у большинства MPV, что может быть неудобно для низкорослых людей.
3. Подконтрольная панель управления независимым кондиционером расположена в верхней правой части потолка, что неудобно для регулировки кондиционера для пассажиров на левых сиденьях.
4. Ротационный механизм переключения передач кажется высококлассным, но немного туговат, требуется время для привыкания.
Рекомендация:
Многие могут считать, что начальная цена этого поколения Carnival в 288,900 юаней завышена, но комплектация базовой версии хорошая, включая электрические сдвижные двери с обеих сторон, передние и задние светодиодные фары, двойной люк на крыше, систему помощи водителю уровня L2 и коленные подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию. С этой точки зрения автомобиль отличается своей привлекательностью. Однако ценность топовой модели ощущается незначительной, не давая ожидаемого уровня роскоши. Поэтому, если вам действительно нравится модель Carnival, выбирайте модели со средним или низким уровнем оснащения для использования в качестве семейного автомобиля и не переплачивайте.
