【Покупка автомобиля】
Прошло уже полгода с момента покупки, и раньше мне очень нравился старый K5, но, к сожалению, не было достаточно средств. После окончания учебы я купил Haval H6 с 1.5T и механической коробкой передач, и его мощность была действительно слабой. Я хотел поменять его на мощный полноприводный внедорожник, сначала посмотрел Highlander, но оказалось, что приходится ждать машину и еще доплачивать, а продавцы особо не проявляют интереса. Случайно увидел K5 и был сразу поражен его внешним видом; когда узнал цену, был шокирован. Надо признать, что события c САС сделали автомобили корейских брендов гораздо более выгодными по соотношению цены и качества. Ожидание нового эмблемы и топовой комплектации в течение месяца того стоило.
【Динамика】
Переключение передач 2.0T+8AT очень плавное; привыкнув к глубокому нажатию на педаль газа, в начале было непривычно, что старт всегда слишком резкий, разгон очень быстрый. При большом объеме двигателя экономить топливо не стоит — жмите!
【Внешний вид】
Слишком уж стильный внешний вид; если есть возможность, обязательно выбирайте спортивный комплект, никто не сможет устоять перед красотой больших дисков. Лично мне кажутся самыми красивыми белый и серый цвет. Мой предыдущий автомобиль был белым, но для разнообразия я выбрал серый. Красные сиденья не выбрал, черные выглядят более сдержанно. Я сам обшил рулевое колесо замшей Alcantara, оно удобное и не замерзает зимой.
【Особенности комплектации】
Оснащение очень богатое: подогрев рулевого колеса и вентиляция сидений очень полезны!
【Пространство】
Среди автомобилей бизнес-класса, кажется, кроме Buick LaCrosse нет другого автомобиля с большим пространством, чем у K5.
【Недостатки】
Тонкий слой краски, немного посторонних звуков в салоне
【Наиболее недовольный момент】
Когда речь идет о Kia, большинство склонно думать, что это дешевая марка, и кроме премиум-брендов, я не вижу большой разницы. По сравнению с САС, японская оккупация Китая не должна быть забыта (личное мнение, если не нравится, не критикуйте).
