Oтзыв владельца автомобиля Kia Optima (III поколение) 2021

Kia Optima (III поколение) 2021

【Внешний вид】 У каждого своё представление о красоте. Лично я считаю, что на первый взгляд машина выглядит хорошо, но чем дольше на неё смотришь, тем больше она кажется странной. Возможно, просто привык к ней. 【Динамические характеристики】 Мощность двигателя 2.0T, 240 л.с., вполне устраивает. Покупал версию с 2.0T в основном из-за коробки передач AT. 【Расход топлива】 Расход топлива довольно высокий, около 10 литров на 100 км в городских условиях. Может быть, это моя личная особенность, в группе автовладельцев есть как более высокие, так и более низкие показатели. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система. Она действительно разочаровывает; встроенная карта Baidu очень неудобная. С момента покупки автомобиля система ни разу не обновлялась. Отсутствие CarPlay ещё можно было бы терпеть, но даже CarlLife работает плохо и часто зависает. 【Комфорт при вождении】 Пространства достаточно, сиденья по жёсткости в самый раз, не слишком мягкие и не слишком твёрдые. Во время вождения вся машина ощущается лёгкой, педаль газа легко нажимается, ходовая часть тоже создаёт ощущение лёгкости, но на большой скорости машина остаётся устойчивой, хотя чувствуешь её лёгкость. В целом впечатления неплохие.

Kia Optima (III поколение) 2021

Внешний вид и спортивный дизайн очень соответствуют моим эстетическим предпочтениям! Кроме того, 19-дюймовые колеса в сочетании с шинами Michelin обладают отличным сцеплением! Высокомощный двигатель 2.0T по цене менее 200 тысяч юаней по соотношению цены и качества гораздо лучше, чем Accord и т.п. В моей комплектации есть мониторинг слепых зон с обеих сторон, вентиляция и подогрев сидений, а также широкий диапазон максимальной мощности, которая может быть достигнута между 1500 и 4000 оборотов в минуту. Однако в городских пробках расход топлива высок, примерно 12 литров на 100 км. Эта машина подходит для езды по эстакадам и скоростным дорогам, где расход топлива примерно 7 литров на 100 км. Разгоняется она медленно, но в средней и высокой зоне оборотов мощность растет быстро, особенно после 100 км/ч, когда нажимаешь на педаль газа, и мощность идет непрерывно, на скорости 120 км/ч обороты составляют около 2000. Кроме того, сиденья корейских автомобилей широкие, по крайней мере, в моей топовой комплектации сидеть довольно комфортно, но подвеска жесткая, хорошо чувствуется дорога. На скорости выше 120 км/ч чувствуется недостаточная устойчивость, появляется ощущение «плавания»! В заднем ряду есть кнопка руководителя, вентиляция и подогрев сидений, поддержка, в топовой комплектации установлена аудиосистема JBL. Звучание обычное, всего семь динамиков. Интерьер автомобиля соответствует моим эстетическим предпочтениям, деревянные вставки придают ему сдержанность, мне нравится режим погоды, который отображает изменения погоды на приборной панели. Однако раздражает, что у центрального дисплея большие черные рамки, из-за чего он выглядит дешево. Сегодня только что прошел обслуживание на 10 тысяч километров, 4S центр бесплатно заменил масло и масляный фильтр, но замена воздушного фильтра за мой счет оказалась выше 400 юаней! Я был шокирован и не заменил его! В целом, этот автомобиль имеет хорошее соотношение цены и качества, хотя жаль, что он остается малопопулярным. За менее чем 200 тысяч юаней он предлагает неплохие комплектации и мощность. Я по крайней мере пока не столкнулся с какими-либо проблемами.