Внешний вид нового поколения Kia Carnival использует совершенно другой язык дизайна по сравнению с конкурентами, с множеством прямых линий, что придаёт автомобилю внушительный и мощный облик. Как полноразмерный внедорожник длиной более 5,1 метра и колёсной базой почти 3,1 метра, он обладает самой длинной колёсной базой в своём классе. Дизайн фар и серебристая накладка на задней стойке C также подчеркивают изысканность и узнаваемость Carnival. В целом, внешний вид Carnival хорошо передаёт объёмность, присущую автомобилям этого класса, и соответствует эстетике китайских покупателей.
Интерьер Carnival также выполнен в фирменном стиле Kia с двойными экранами и проходящей по всей ширине автомобиля вентиляционной решёткой, а его минималистичный и модный общий стиль соответствует текущим трендам. Дизайн интерфейса центрального экрана, плавность управления и прочие параметры находятся на уровне основного потока. В качестве MPV модели стоимостью около 30 тысяч юаней, материалы отделки внутри автомобиля также весьма качественные, предоставляя отличное чувство изысканности, что вполне устраивает семейных покупателей.
В плане комплектации флагманская модель с полным набором активных и пассивных систем безопасности и L2+ уровня системы помощи водителю обеспечивает надежность в вождении. Кроме того, двусторонние электроприводы сдвижных дверей, безключевой доступ/запуск, подогрев/вентиляция сидений второго ряда и другие функции также присутствуют в наборе. Аудиосистема KRELL с 12 динамиками и такие функции, как переговоры между пассажирами и пассажирские видоискатель, обеспечивают комфорт для всей семьи. Стоимость в 319 900 юаней за топовую модель делает её выгодным предложением среди конкурентов.
С точки зрения пространства Kia Carnival имеет схему сидений 2+2+3, причём сидения второго ряда могут перемещаться как в продольном, так и поперечном направлениях. При росте пассажира 175 см, даже если сидение второго ряда максимально сдвинуто вперёд, имеется пространство для ног около двух кулаков и над головой около трёх пальцев, хотя пространство над головой кажется немного ограниченным. В случае, когда сидения второго ряда продвинуты максимально вперёд, третий ряд тоже предлагает пространство для ног около двух кулаков и три пальца для головы, а высота и комфорт сидений третьего ряда соответствуют высокому уровню в этом классе.
В плане динамики мощности Kia Carnival стандартно оснащен 2.0T турбодвигателем с максимальной мощностью 233 л.с. и крутящим моментом 353 Нм, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Настройка динамики Carnival ориентирована на плавность: хотя присутствует момент включения турбины, он не слишком резкий, и общий выход мощности является постепенным, так что пассажиры не испытывают дискомфорта даже при резком ускорении. Плавность переключения 8-ступенчатой коробки также на высоте, с намеренно медленным переключением вниз при нажатии на педаль газа, чтобы поддерживать плавность работы.
Что касается шасси, то настройка рулевого управления неожиданно лёгкая для такого большого автомобиля, хотя реакция руля не размытая, с хорошим моментом возврата, что делает управление удивительно нетрудным. Подвеска при проезде через лежачих полицейских и крупные неровности хорошо поглощает удары, обеспечивая комфорт, хотя на небольшие непрерывные неровности отклик всё ещё достаточно заметен, и оценки этой характеристики могут различаться в зависимости от стиля вождения.
