Oтзыв владельца автомобиля Kia Carnival 2021

Kia Carnival 2021

【Покупательский опыт】 Сперва планировал приобрести семиместный автомобиль и рассматривал только Hyundai Custo 1.5T, так как у него хорошее соотношение цена-качество для совместных моделей, и внешний вид не вызывает отвращения. После тест-драйва все было нормально, но обнаружились недостатки: не хватает жесткости подвески, практически нет физических кнопок, в полностью загруженном состоянии нет места для перевозки груза. Обошел несколько автосалонов, ни в одном из них не удалось договориться о приемлемой цене, поэтому временно приостановил покупку. В это время осмотрел Odyssey, Granvia, Sienna, Viloran и Carnival. В Odyssey разумный дизайн внутреннего пространства, но базовая комплектация слишком простая, соотношение цена-качество не очень хорошее, и главное - местный дилер Honda вообще не торгуется, что раздражает. Volkswagen Viloran отличается хорошим качеством сборки, но дизайн внутреннего пространства нерациональный: несмотря на большой размер кузова, третий ряд сидений очень тесный, и сидящие там испытывают дискомфорт. Автомобили Toyota и Lexus, без сомнения, хорошие, вождение напоминает европейские автомобили, а дизайн пространства предоставляет комфорт и удобство, но не роскошь. Отказался из-за значительного превышения бюджета. Владельцам с достаточным бюджетом, стремящимся к практичности, рекомендуем к покупке. В конце концов, я считаю, что настоящим конкурентом Toyota и Lexus является Kia Carnival. Если у Toyota и Lexus больше акцент на практичность и комфорт, то у Kia Carnival - на уют и технологичность. Кроме того, у Kia Carnival более выгодное соотношение цены и комплектации. В пределах моего ограниченного бюджета Kia Carnival предложил уют и технологии. К тому же, учитывая происхождение некоторых компонентов, я ожидаю, что стандарты их производства будут выше, чем у совместных моделей. Вот почему я в итоге выбрал Kia Carnival среди множества моделей. 【Впечатления от вождения】 Управляемость у Kia Carnival самая легкая, но устойчивость шасси хуже, чем у Toyota, Buick и Volkswagen, это факт. Тем не менее, разница не слишком велика. Я водил много разных моделей и думаю, что могу судить об этом. Ощущения от вождения Kia Carnival напоминают многие модели Nissan, легкость и удобство в управлении. 【Расход топлива】 В городе примерно 9 литров на 100 км, на трассе около 7 литров на 100 км, педаль акселератора нажимаю мягко. 【Комфорт при поездке】 Я купил версию с технологичным оборудованием, поддержка сидений достаточная, но мягкость не на высоте. Размер сидений меньше, чем в флагманских версиях, обхват хуже. Решение - добавить чехлы и тонкие подушки, что значительно повысило комфорт и облегчит уход, хотя эстетика пострадала. 【Дальность хода】 Топливный бак достаточно большой, требуется только бензин 92-го класса. Полного бака хватает примерно на 900 километров по трассе. 【Наиболее понравилось】 В этой ценовой категории автомобиль оснащен практически всем необходимым. В сравнении с Toyota и Lexus комплектация значительно превосходит их. Органы управления газом в форме педального органа очень удобны. 【Наименее понравилось】 Лично я не люблю люк. Было бы хорошо, если бы передний и задний люки можно было заменить на неподвижные световые панели: это обеспечило бы освещение и исключило бы риск протекания через несколько лет.

Kia Carnival 2021

Следил за MPV долгое время. Как раз воспользовался весенней автовыставкой и посмотрел машины с семьей. Сначала расскажу о нашей ситуации: у нас двойняшки, а также старшие родители, которые помогают ухаживать за детьми. Восьмое поколение Hyundai Sonata. В нашей семье не особо обращают внимание на внешний вид машины, мы больше смотрим на соотношение цены и качества, а также на пространство. Honda Odyssey и Elysion имеют хорошую цену. Если бы мы покупали машину несколько лет назад, это был бы наш первый выбор, но сейчас кажутся довольно обычными. Посмотрели GL8 — не произвела особого впечатления. Мы также не любим модификации, так что сразу ее исключили. GAC Trumpchi M8 очень роскошная, но багажник слишком маленький, тоже сразу исключили. Sienna считали, что пластиковый интерьер не соответствует цене. Посчитали стоимость — выходит более 35 тысяч, единогласно решили, что соотношение цены и качества слишком низкое, и не рассматривали дальше. Denza D9 очень роскошная и нам очень понравилась. Стоимость выше Sienna меньше чем на 20 тысяч, и тогда действовала акция «2000 юаней в счет 10000». Сказать честно, если бы не тест-драйв, мы бы, скорее всего, сразу заказали ее. На выставке женщина из отдела продаж отвезла нас в дилерский центр, и по дороге нам всем понравилась машина, казалось, что она более технологичная и значительно превосходит нашу Sonata. Было очень сильное желание сразу заказать, несмотря на маленький багажник. Однако, когда мы пошли на тест-драйв, нас возил быстрый водитель, из-за чего у всех немного закружилась голова. Когда я сел за руль для пробы, семья также почувствовала головокружение. Позже мы проанализировали, что причина могла быть в хорошей герметичности автомобиля. В итоге отказались. Но я считаю, что в диапазоне 35-40 тысяч Denza действительно хорош. Если бы не укачивание, мы бы точно купили Denza. Ха-ха-ха. В итоге остановились на Kia Carnival. У нас в городе нет дилерского центра Kia, так что специально поехали на высокоскоростном поезде в Далянь. Там все было честно. Цена меня устроила. Была удовлетворена и семьей как цена, так и интерьер и компоновка пространства. Я не рассчитывал на какие-то дополнительные подарки от дилерского центра, полагая, что защитная пленка мне не нужна, в любом случае я бы потом снял ее и наклеил свою. Ожидание машины оказалось долгим — около 2 месяцев, сказали, что причина в небольшом производстве черного кузова и коричневого интерьера. Насчет редкости нас с семьей это особо не беспокоит, машина хорошая, а низкие продажи имеют свои причины. Некоторые предпочитают электромобили, но я все же выбрал бензиновую машину, каждому свое. Carnival, конечно, не такой роскошный, как Denza D9, но наиболее подходящий для нашей семьи автомобиль, по ощущениям от вождения и эксплуатации я еще привыкаю, ведь он намного роскошнее нашей старой Sonata. 😊

Kia Carnival 2021

Участвовал в групповом заказе, на весь модельный ряд была скидка 20%. Флагманская модель обошлась в 272720 юаней, что на 68000 юаней дешевле рекомендованной цены. Страховка составила 7700 юаней, налог на покупку — 24145 юаней, стоимость регистрации — 500 юаней. Необходимо сохранить регистрационные номера в Анцине в течение трех месяцев. Утром с женой отправились из Хэфэя в Анцин на высокоскоростном поезде, прибыли около 11 часов. Ждали, пока менеджер по передаче из отдела транспортного контроля вернется, уже было около 11:30. Пошли съели анцинские лапшу, затем во второй половине дня платили налоги, покупали страховку, регистрировали машину, потом поехали по автостраде обратно домой. Когда фотографировал регистрационное удостоверение для машины, заранее купил наклейки по американским стандартам и приклеил их на фары, но в отделе транспортного контроля не разрешили фотографировать с ними, пришлось использовать фотографии из официального объявления производителя, что очень жаль. Когда выехали на автостраду, я не знал, как пользоваться умным управлением, поэтому сам вел машину, жена отправила фото в группу, чтобы спросить ребят. На одном из сервисных участков полностью отключили все системы помощи водителю, затем с временными номерами разогнались примерно до 160 км/ч. Реально очень стабильно, никакого ощущения неустойчивости, в сравнении с моей старой моделью Tiguan, которую водил 10 лет, качество вождения, звукоизоляция и ускорение намного лучше. Ездил чисто на педалях, на автостраде со скоростью 120-160 км/ч, все время работал автоматический кондиционер. Прошел около 150 километров, расход топлива составил 8,9 литров. По городу возил ребенка в школу, потом на работу, расход примерно 13 литров. Пишу, что придет в голову, без систематизации, если есть вопросы, обсуждайте в комментариях.

Kia Carnival 2021

Кроме большого размера автомобиля, я не могу найти других преимуществ! Возникло много проблем, и производитель не стремится их решать! В феврале 2022 года я приобрел модель Kia Carnival Technology Edition 2021 года. С самого начала эксплуатации начали возникать следующие проблемы: 1. Встроенная 4G-система автомобиля не имеет сигнала, и сигнал появляется только после перезагрузки навигации. 2. Индикатор неисправности EPB внезапно загорается (при этом все интеллектуальные системы автомобиля перестают работать), и для устранения этого нужно перезапускать автомобиль. В сервисном центре заменили соответствующие детали, но через несколько месяцев эта неисправность снова появилась и сохраняется до сих пор. 3. В сентябре 2023 года начали возникать проблемы: черный экран на центральной консоли, голосовая функция перестала работать. При проверке в авторизованном сервисном центре Kia в Сиане неисправностей не обнаружили, предложив использовать метод исключения. Когда я попросил заменить экран автомобиля, производитель потребовал от меня снять видео с неисправностями. Я записал несколько видео, но производитель настоял, чтобы видео было снято по их требованиям, иначе они не будут рассматривать проблему. Хочу спросить у компании Kia: я купил машину для использования, а не для изучения видеосъемки. Все проблемы возникают во время вождения, и если я начну снимать видео во время движения, кто будет нести ответственность за возможные аварии? Разве это не опасно и незаконно? В первый раз купил машину Kia и понял, что у вас гарантия = защита прав = обман!

Kia Carnival 2021

Сначала расскажу, как выбирал автомобиль. Изначально хотел купить более удобную машину, первым выбором был Kia Stinger, но ее производство прекратилось. В качестве альтернативы рассматривал топовую комплектацию Cadillac CT5 и уже почти сделал заказ, но жена сказала, что каждый раз, когда ездим отдыхать, приходится брать две машины, что очень неудобно. Решили, что лучше купить большой 7-местный автомобиль. У нас в семье двое детей, и всего семь человек, так что долго думали и решили потратить деньги на удобство для семьи. У нас уже есть K5 и KX3 от Kia, и за эти годы мы привыкли к этому бренду, так как он надежен, обслуживание и ремонт очень дешевые, низкая цена при высоком оснащении, а производительность на хорошем уровне. Пусть наш местный дилер и убрал Kia из сети, у них все равно осталась площадка для обслуживания и ремонта. Мы с ними хорошо знакомы, так что и обслуживание тоже очень удобно. Поэтому решили купить третью Kia. На данный момент, хотя на рынке много моделей MPV, я сделал небольшое исследование. Живем на севере, и я не очень доверяю всем этим электрическим штукам; гибридные системы стоят на несколько десятков тысяч дороже, экономия на топливе не окупается, а еще одна система — это еще один возможный источник проблем. Поэтому рассматриваю только машины на чистом бензине. Во-первых, все японские машины переоценены, качество материалов и сборка низкие, так что их сразу исключил. Buick GL8? Эта модель запрещена для продажи за рубежом из-за низкой безопасности и производится только для Китая, так что тоже не подходит, ведь это машина для всей семьи. Единственные конкуренты, которые могли бы потягаться с Kia Carnival, — это отечественные бренды, но большинство из них копируют дизайн передней решетки у Toyota Alphard, что мне решительно не нравится. Плюс они почти все на электричестве. Поэтому выбрать Kia Carnival было несложно, конкурентов для меня просто нет. Сейчас проехал на этом автомобиле только несколько сотен километров, но успел опробовать его на различных дорогах. Он не ощущается как MPV, скорее ближе к американским роскошным большим внедорожникам. На трассе едет очень устойчиво, все системы помощи водителю работают отлично, впечатления очень хорошие. В городе из-за больших размеров кажется немного громоздким, и хотя 2.0T двигатель достаточно мощный, немножко не хватает ровности тяги, что добавляет ощущение громоздкости. Коробка передач просто великолепна, переключения плавные, без рывков. Читал обзоры, где говорилось, что эта 8-ступенчатая коробка передач от Powertech — лучшая в мире для поперечного расположения, жаль, что мало кто об этом знает. Если бы у корейцев была половина маркетинговых способностей японцев, они бы не оказались в такой ситуации. Жалко только, что в комплектации нет цифрового заднего вида (можно добавить за тысячу юаней) и проекционного дисплея, а шторки для окон нужно поднимать вручную. Учитывая размеры машины, я рекомендую брать комплектацию с круговым обзором, это сильно упростит жизнь. Расход топлива тоже не слишком высок, машина весит две тонны, проехал около 270 километров и потратил 23 литра бензина, так что расход около 10 литров на 100 километров, и заправлять можно 92-м бензином, что большой плюс. Это не только экономия денег, но и предотвращение образования нагара (высокий октановый бензин содержит больше антидетонационных добавок, что больше способствует нагару). Пространства в салоне полно, семерых взрослых размещает без проблем, намного просторнее, чем машины классом ниже, такие как Honda Odyssey и Elysion. К тому же, благодаря высокому клиренсу, улучшена проходимость, хотя некоторые считают это недостатком. А так как кузов белого цвета полностью изготовлен в Корее, безопасность на высоком уровне, что подтвердили зарубежные краш-тесты. В салоне используются качественные материалы, много мягкой обивки, кожа на ощупь очень приятная. Не устраивает только нехватка физических кнопок, особенно на панели управления кондиционером, хотелось бы побольше механических. Также не совсем удобно использовать поворотный переключатель передач, пока привыкаю. GPF-фильтр можно не беспокоиться, в интернете есть множество готовых замен, я уже заменил, проехал сотню километров — никаких проблем. Уровень шумоизоляции тоже очень высок: если закрыть окна, вы не услышите, что кто-то громко говорит у капота вашей машины. Встроенные функции, такие как туристический режим, видеонаблюдение за пассажирами, тихий режим для заднего ряда — очень практичны. Что касается мультимедийной системы, пока не могу ничего сказать, так как из-за посуточной оплаты активирую ее только с начала следующего месяца, но по плавности и скорости отклика вопросов нет. Когда ставил коврики и защитные накладки, сделал несколько фото, можно заметить, что проводка аккуратно уложена, днище тоже ровное.

Kia Carnival 2021

1. Внешний вид: В целом, внешний вид напоминает большой внедорожник, особенно в белом цвете, который выглядит внушительно. В сравнении с конкурентами, Sienna больше похожа на "белого кита" с изогнутыми линиями, тогда как Carnival напоминает "меху Гандама" с жесткими линиями. Дневные ходовые огни и сквозные задние фонари очень узнаваемы, на мой взгляд, выглядят особенно привлекательно. При приближении к машине, ручки водителя и переднего пассажира загораются, что приятно удивляет. 2. Интерьер: Для интерьера выбран черно-коричневый вариант, хотя коричневый цвет не слишком темный, скорее близок к бежевому. В целом ощущение уютное, размеры и поддержка сидений средние, комфорт на высоте. Около пяти пассажиров отметили, что сидеть очень удобно. У меня версия с роскошной технологией, сиденья переднего пассажира и второго ряда регулируются вручную, девушкам приходится прилагать усилия, но для домашнего использования, настроив удобное положение, редко приходится их изменять. Ранее волновал вопрос, что сиденья второго ряда не раскладываются полностью, но позже понял, что для коллег и друзей этот режим не нужен. Члены семьи, особенно старшее поколение, предпочитают сидеть нормально, только жена могла бы использовать это, но она любит сидеть на переднем пассажирском сиденье. Поэтому выбор обычных сидений был правильным, тем более что удалось сэкономить более 40000 юаней. 3. Впечатления от вождения: Ранее я водил Nissan Teana 2.5, на мой взгляд, из-за веса машины, мощность немного ниже по сравнению с Teana 2.5. Также, из-за АКПП при старте ощущается переключение передач (небольшой рывок), не такая плавность, как у CVT. Но после 60 км/ч мотор чувствуется мощным, и очевидно, что управляешь крупным автомобилем. Ещё не пробовал резкие ускорения, но чувствуется запас мощности для обгонов. Из-за ширины автомобиля кажется, что он задевает разметку, пока привыкаю. В целом, мощность оцениваю положительно. 4. Объем и оснащение: Пространства хватает с запасом, на втором ряду удобно сидеть, на третьем ряду взрослым тоже комфортно. Если на третьем ряду сидят девушки, места ещё больше. Отзывы пассажиров третьего ряда положительны: хороший обзор, удобные сиденья (возможно, это комплименты коллег). На неровностях на третьем ряду потряхивает больше. Мужчина с ростом 178 см комфортно сидит на всех трех рядах, возможно, из-за низких сидений второго ряда технологической версии. Ранее у меня была японская автомобиль с минимальной комплектацией, почти без оснащения. Сейчас всё вызывает удивление: большой экран, различные ассистенты вождения, 360-градусные камеры, электросдвижные боковые двери, электропривод багажника и управление через приложение. Постепенно привыкаю ко всему этому. 5. Расход топлива: В городе на скоростных дорогах, при скорости 70-90, расход около 6-7 литров. В часы пик, с частыми остановками, около 14-16 литров. В обычных городских условиях со светофорами примерно 10-11 литров. На трассе 7-8 литров. Весит около 2.1 тонны, не гибрид. Считаю, что это нормальный расход, не экономичный, но и не чрезмерный. Ранее посчитал, что за год использование бензина АИ-95 обойдется на 1000+ юаней дороже, чем АИ-92, поэтому заливаю АИ-95. В Teana тоже всегда лил АИ-95, за 8 лет проблем с топливной системой не возникало, привычка осталась. 6. Недостатки: В день получения машины услышал металлический звук при касании боковой двери (на неровностях, на ровной дороге нет). Приложив руку к черному декоративному элементу, звук исчезает. Он не громкий, но раз услышал, начинаешь обращать внимание. Планирую при первом ТО обратиться в сервис для решения проблемы. В остальном всё устраивает, очень доволен. Итог: Это крупный автомобиль, и для меня, ранее водившего седан, поменялись привычки вождения, углы обзора, посадка, переключение передач – ощущение «лишних движений», постепенно привыкаю. Но благодаря большой машине появилось больше места для семьи, детей, огромное багажное пространство, теперь в каждой поездке можно брать больше вещей (велосипеды, оборудование для кемпинга, большие сумки) вместо отказа от чего-то из-за недостатка места. Надеюсь, вскоре привыкну к Carnival и он станет самым надежным партнером на дороге.

Kia Carnival 2021

【Самое недовольство】 Недостаток автомобилей в этом 4S-центре, покупка машины очень трудна. Возможно, это из-за событий 2017 года корейские автомобили подверглись слишком сильному давлению. 【Опыт покупки】 Начал изучать MPV в середине марта, главным образом из-за рождения второго ребенка в семье... Изначально рассматривал роскошную версию Odyssey, в то время покупка её полностью обходилась в 29,4 тысячи, что соответствовало моему бюджету около 30 тысяч, поэтому ждал автомобильную выставку, где можно было бы получить дополнительную скидку и уложиться в 29 тысяч. Как и ожидалось, цена поднялась, в начале апреля она колебалась между 29,8–30 тысячами. Причина была в том, что автомобиль действительно пользовался большим спросом. Внес 10 тысяч депозита и ждал автомобиль, надеясь на него, однако 4S-центр подготовил для меня выставочную машину, которая даже демонстрировалась на улице. Изначально меня уже раздражало то, что третий ряд сидений почти доставал до багажного окна, поэтому впечатление было испорчено окончательно — прощай! Затем рассматривал Sienna, но бюджет сильно отличался, а я не люблю переделывать машины, поэтому с подходящей конфигурацией цена была почти 40 тысяч, и я неохотно попрощался с этим вариантом. В конце концов, случайно нашел Kia Carnival. Честно говоря, за границей она действительно сравнима с Sienna, но здесь она была непопулярна, хотя конфигурация меня устроила более чем. К тому же я люблю внедорожники, а тут у MPV полный размер, что мне очень по душе. Немедленно отправился на тест-драйв, несмотря на советы и мнения друзей, я окончательно выбрал Carnival! Машину не дам на прокат, и в ближайшие 10 лет не продам — прислушиваюсь к своему внутреннему голосу. Заказал и получил автомобиль без колебаний! PS: Не люблю GL8, считаю, что на этой машине ездят водители компаний или учреждений. Если вам не нравится мое мнение, можете выходить направо! PPS: В этой машине мало что нужно переделывать, особенно система электрики не требует вмешательства, что прекрасно. Те же, кто требует улучшенной шумоизоляции, установки кругового обзора, установки защитных балок и так далее, через 3-5 лет услышат посторонние звуки, особенно если изменена электрика... 【Цена приобретения】 Флагманская версия со скидкой 4,8 тысячи наличными, 0,3 тысячи за обмен, и в подарок 6 обслуживаний, коврики 360, защита днища, солнцезащитная пленка, ручная чехол для рулевого колеса. 【Впечатления от вождения】 При скорости 15-25 км/ч двигатель действительно издает рвущие звуки, но, как выяснилось из сообщений на форумах, это скорее предвзятое мнение, на деле через несколько дней вождения это уже не замечается. В плане конфигурации я бы добавил функцию массажа для второго ряда сидений, ведь все остальное уже достаточно полное, данное дополнение было бы кстати. Функция L2 помощника вождения очень нравится, у кого нет, те могут думать, что машина плохая, но те, кто её использует, почувствуют разницу. Если не нравится, то лучше рассматривать автомобили ценовой категории выше миллиона. 【Расход топлива】 На данный момент путь на работу составляет около 6-7 километров, в основном в час пик утром и вечером, плюс забрасываю старшего ребенка в школу, расход около 12,5 литров. Учитывая, что это двухтонный автомобиль, управляющийся примерно с расходом 8-9 литров, я действительно впечатлен! 【Отношение к продажам】 Так себе. 【Ощущения от поездки】 Второй ряд сидений просто превосходен. Те, кто говорит о том, что второй ряд жмет в голову, видимо сидят как маленькие школьники, выпрямив руки за спиной? Почему я, ростом 183 см, никогда не ощущал давления на голову? Не понимаю! 【Динамические характеристики】 Мощности вполне достаточно. Для меня главное — безопасность за рулем, не обязательно разгоняться так, чтобы машина взлетала или стартовала с места молнией. Не важно, чувствуется ли толчок в спину или нет, 2.0T+8AT для меня более чем достаточно.

Kia Carnival 2021

Изначально я присматривался к KIA Carnival, но не покупал её, потому что ходили слухи, что BYD выпустит модель, которая будет называться «Ся», а моя фамилия как раз заканчивается на иероглиф "Ся". Я сильно ждал, но в итоге появился Denza D9. Ведь гибридная технология dmi от BYD всем хорошо известна. Но сначала были сокращены комплектации, а потом долго не могли доставить машину. В итоге я решительно выбрал KIA Carnival, и это действительно классный автомобиль для семьи. В нашем шестилинейном городке нет второй такой машины, поэтому когда еду, на меня оборачиваются. Люди часто спрашивают, сколько она стоит, я говорю, что обошлась в более тридцати тысяч юаней, и, наверное, думают, что я потратил зря деньги. Но мне нужна машина для семьи и в ближайшее время я не собираюсь менять её, так что стоимость перепродажи меня сейчас не волнует. В пределах бюджета особо выбирать не из чего: Toyota Sienna – это пустая коробка, расход топлива у Buick GL8 высокий, да ещё и нужен 95-й бензин в простой этот, а KIA Carnival – отлично укомплектована и на 92-м бензине. Поэтому я и выбрал её. На трассе расход 8 литров, в городе – 10. Двигатель тянет хорошо. Насчёт второго ряда говорят, что мало места для головы, но это терпимо. У меня рост 187 см, на втором ряду не достаю головой до потолка. На третьем ряду могут сидеть только женщины, дети или худые мужчины до 175 см. Зато тут можно менять угол наклона сидений, так что можно спокойно сидеть пару-тройку часов. Система L2+ на трассе действительно сильная. Поддержка полосы работает аккуратно, и торможение не резкое, а весьма точное. Единственное, что бренд KIA не очень популярный, но в остальном всё отлично. Похвалю голосовое управление: есть кнопка, нажал и сразу говоришь, не нужно долго активировать систему. Это всё. В максимальной комплектации только установил деревянный пол и электрическую ступеньку, больше ничего не нужно. Панорамные камеры имеют хорошее разрешение. Вот только машина действительно широкая, парковаться и разворачиваться сложно, но если хочешь удобно сидеть, то нечего и жаловаться... В целом, кроме бренда KIA, всё очень понравилось, выделяется на дороге и точно не выглядишь как водитель такси!

Kia Carnival 2021

Я выбрал версию люкс по двум причинам. Во-первых, предыдущая машина была Toyota Reiz, и стандартная комплектация KIA Carnival уже превосходит мои ожидания. Во-вторых, это высота сидений второго ряда — в топовой комплектации, когда сидишь на втором ряду, возникает ощущение небезопасности, особенно на поворотах, боишься, что тебя выбросит наружу. В целом внешний вид элегантный, пространство достаточно, конфигурация приемлемая, опыт вождения хороший — машина легкая и маневренная, багажное отделение довольно объемное. Ощущения от вождения: в мелочах трансмиссия не идеально настроена, если хотите комфортной езды, обязательно включите спортивный режим. После длительной работы бортовая система может немного зависать, однажды мультимедиа перестала реагировать; на следующий день все само собой восстановилось. Салон предоставил электрические подножки и потоковое мультимедиа. Последнее — совершенно бесполезно, думаю, пора демонтировать. Электрические подножки удобны для пожилых и детей, очень практичны, и я тоже привык ими пользоваться. Единственный недостаток в том, что крепежные винты уменьшают клиренс, и я уже дважды цеплялся за землю, что каждый раз вызывало беспокойство. Изначально, покупая машину, я доплатил за установку камеры кругового обзора, но она оказалась совершенно бесполезной. Установил и сразу же попросил дилера снять и вернуть деньги. Очень жалею, что решил на это потратить деньги, из-за этого в машине постоянно приходится что-то разбирать и собирать, и это расстраивает. Советую тем, кто хочет систему кругового обзора, потратить немного больше и взять люксовую версию с технологическим пакетом.

Kia Carnival 2021

Внешний вид и интерьер автомобиля описывать не нужно, полностью укомплектован. По поводу расхода топлива, о котором много негативных отзывов в интернете, я не заметил, что он слишком высок. От автосалона до дома ехал с постоянно включенным кондиционером, расход был ниже 8 литров. С точки зрения водителя, из-за крупного размера автомобиля и большой инерции, внимание следует уделять времени на торможение. Что касается остальной управляемости, подвески и шума, то все на очень хорошем уровне, особенно приятно, что функции помощи водителю полностью реализованы. С точки зрения пассажиров, второе и третье ряды сидений предоставляют много места и комфорт. Спинки третьего ряда могут регулироваться, для моего роста 1.8 метра сидеть очень удобно. Багажник, вероятно, является самым большим среди моделей этой серии, вместимость 7-8 чемоданов не проблема, что отлично подходит для семейных поездок. Наконец, о мультимедийной системе. KIA uvo довольно удобна в использовании, после регистрации голосовые функции очень мощные и почти все команды распознаются, также есть возможность дистанционного управления, что очень здорово. Тем не менее, не могу не пожаловаться на Baidu CarLife; последняя версия не поддерживает зеркалирование дисплея со смартфона, а в старой версии есть проблемы с голосовыми командами. Сейчас я пытаюсь выяснить, можно ли его заменить на что-то другое.