Отзывы об автомобилях (29)

Kia Carnival 2021

【Покупательский опыт】 Сперва планировал приобрести семиместный автомобиль и рассматривал только Hyundai Custo 1.5T, так как у него хорошее соотношение цена-качество для совместных моделей, и внешний вид не вызывает отвращения. После тест-драйва все было нормально, но обнаружились недостатки: не хватает жесткости подвески, практически нет физических кнопок, в полностью загруженном состоянии нет места для перевозки груза. Обошел несколько автосалонов, ни в одном из них не удалось договориться о приемлемой цене, поэтому временно приостановил покупку. В это время осмотрел Odyssey, Granvia, Sienna, Viloran и Carnival. В Odyssey разумный дизайн внутреннего пространства, но базовая комплектация слишком простая, соотношение цена-качество не очень хорошее, и главное - местный дилер Honda вообще не торгуется, что раздражает. Volkswagen Viloran отличается хорошим качеством сборки, но дизайн внутреннего пространства нерациональный: несмотря на большой размер кузова, третий ряд сидений очень тесный, и сидящие там испытывают дискомфорт. Автомобили Toyota и Lexus, без сомнения, хорошие, вождение напоминает европейские автомобили, а дизайн пространства предоставляет комфорт и удобство, но не роскошь. Отказался из-за значительного превышения бюджета. Владельцам с достаточным бюджетом, стремящимся к практичности, рекомендуем к покупке. В конце концов, я считаю, что настоящим конкурентом Toyota и Lexus является Kia Carnival. Если у Toyota и Lexus больше акцент на практичность и комфорт, то у Kia Carnival - на уют и технологичность. Кроме того, у Kia Carnival более выгодное соотношение цены и комплектации. В пределах моего ограниченного бюджета Kia Carnival предложил уют и технологии. К тому же, учитывая происхождение некоторых компонентов, я ожидаю, что стандарты их производства будут выше, чем у совместных моделей. Вот почему я в итоге выбрал Kia Carnival среди множества моделей. 【Впечатления от вождения】 Управляемость у Kia Carnival самая легкая, но устойчивость шасси хуже, чем у Toyota, Buick и Volkswagen, это факт. Тем не менее, разница не слишком велика. Я водил много разных моделей и думаю, что могу судить об этом. Ощущения от вождения Kia Carnival напоминают многие модели Nissan, легкость и удобство в управлении. 【Расход топлива】 В городе примерно 9 литров на 100 км, на трассе около 7 литров на 100 км, педаль акселератора нажимаю мягко. 【Комфорт при поездке】 Я купил версию с технологичным оборудованием, поддержка сидений достаточная, но мягкость не на высоте. Размер сидений меньше, чем в флагманских версиях, обхват хуже. Решение - добавить чехлы и тонкие подушки, что значительно повысило комфорт и облегчит уход, хотя эстетика пострадала. 【Дальность хода】 Топливный бак достаточно большой, требуется только бензин 92-го класса. Полного бака хватает примерно на 900 километров по трассе. 【Наиболее понравилось】 В этой ценовой категории автомобиль оснащен практически всем необходимым. В сравнении с Toyota и Lexus комплектация значительно превосходит их. Органы управления газом в форме педального органа очень удобны. 【Наименее понравилось】 Лично я не люблю люк. Было бы хорошо, если бы передний и задний люки можно было заменить на неподвижные световые панели: это обеспечило бы освещение и исключило бы риск протекания через несколько лет.

Kia Carnival 2021

Следил за MPV долгое время. Как раз воспользовался весенней автовыставкой и посмотрел машины с семьей. Сначала расскажу о нашей ситуации: у нас двойняшки, а также старшие родители, которые помогают ухаживать за детьми. Восьмое поколение Hyundai Sonata. В нашей семье не особо обращают внимание на внешний вид машины, мы больше смотрим на соотношение цены и качества, а также на пространство. Honda Odyssey и Elysion имеют хорошую цену. Если бы мы покупали машину несколько лет назад, это был бы наш первый выбор, но сейчас кажутся довольно обычными. Посмотрели GL8 — не произвела особого впечатления. Мы также не любим модификации, так что сразу ее исключили. GAC Trumpchi M8 очень роскошная, но багажник слишком маленький, тоже сразу исключили. Sienna считали, что пластиковый интерьер не соответствует цене. Посчитали стоимость — выходит более 35 тысяч, единогласно решили, что соотношение цены и качества слишком низкое, и не рассматривали дальше. Denza D9 очень роскошная и нам очень понравилась. Стоимость выше Sienna меньше чем на 20 тысяч, и тогда действовала акция «2000 юаней в счет 10000». Сказать честно, если бы не тест-драйв, мы бы, скорее всего, сразу заказали ее. На выставке женщина из отдела продаж отвезла нас в дилерский центр, и по дороге нам всем понравилась машина, казалось, что она более технологичная и значительно превосходит нашу Sonata. Было очень сильное желание сразу заказать, несмотря на маленький багажник. Однако, когда мы пошли на тест-драйв, нас возил быстрый водитель, из-за чего у всех немного закружилась голова. Когда я сел за руль для пробы, семья также почувствовала головокружение. Позже мы проанализировали, что причина могла быть в хорошей герметичности автомобиля. В итоге отказались. Но я считаю, что в диапазоне 35-40 тысяч Denza действительно хорош. Если бы не укачивание, мы бы точно купили Denza. Ха-ха-ха. В итоге остановились на Kia Carnival. У нас в городе нет дилерского центра Kia, так что специально поехали на высокоскоростном поезде в Далянь. Там все было честно. Цена меня устроила. Была удовлетворена и семьей как цена, так и интерьер и компоновка пространства. Я не рассчитывал на какие-то дополнительные подарки от дилерского центра, полагая, что защитная пленка мне не нужна, в любом случае я бы потом снял ее и наклеил свою. Ожидание машины оказалось долгим — около 2 месяцев, сказали, что причина в небольшом производстве черного кузова и коричневого интерьера. Насчет редкости нас с семьей это особо не беспокоит, машина хорошая, а низкие продажи имеют свои причины. Некоторые предпочитают электромобили, но я все же выбрал бензиновую машину, каждому свое. Carnival, конечно, не такой роскошный, как Denza D9, но наиболее подходящий для нашей семьи автомобиль, по ощущениям от вождения и эксплуатации я еще привыкаю, ведь он намного роскошнее нашей старой Sonata. 😊

Kia Carnival 2021

Участвовал в групповом заказе, на весь модельный ряд была скидка 20%. Флагманская модель обошлась в 272720 юаней, что на 68000 юаней дешевле рекомендованной цены. Страховка составила 7700 юаней, налог на покупку — 24145 юаней, стоимость регистрации — 500 юаней. Необходимо сохранить регистрационные номера в Анцине в течение трех месяцев. Утром с женой отправились из Хэфэя в Анцин на высокоскоростном поезде, прибыли около 11 часов. Ждали, пока менеджер по передаче из отдела транспортного контроля вернется, уже было около 11:30. Пошли съели анцинские лапшу, затем во второй половине дня платили налоги, покупали страховку, регистрировали машину, потом поехали по автостраде обратно домой. Когда фотографировал регистрационное удостоверение для машины, заранее купил наклейки по американским стандартам и приклеил их на фары, но в отделе транспортного контроля не разрешили фотографировать с ними, пришлось использовать фотографии из официального объявления производителя, что очень жаль. Когда выехали на автостраду, я не знал, как пользоваться умным управлением, поэтому сам вел машину, жена отправила фото в группу, чтобы спросить ребят. На одном из сервисных участков полностью отключили все системы помощи водителю, затем с временными номерами разогнались примерно до 160 км/ч. Реально очень стабильно, никакого ощущения неустойчивости, в сравнении с моей старой моделью Tiguan, которую водил 10 лет, качество вождения, звукоизоляция и ускорение намного лучше. Ездил чисто на педалях, на автостраде со скоростью 120-160 км/ч, все время работал автоматический кондиционер. Прошел около 150 километров, расход топлива составил 8,9 литров. По городу возил ребенка в школу, потом на работу, расход примерно 13 литров. Пишу, что придет в голову, без систематизации, если есть вопросы, обсуждайте в комментариях.

Kia Carnival 2021

Кроме большого размера автомобиля, я не могу найти других преимуществ! Возникло много проблем, и производитель не стремится их решать! В феврале 2022 года я приобрел модель Kia Carnival Technology Edition 2021 года. С самого начала эксплуатации начали возникать следующие проблемы: 1. Встроенная 4G-система автомобиля не имеет сигнала, и сигнал появляется только после перезагрузки навигации. 2. Индикатор неисправности EPB внезапно загорается (при этом все интеллектуальные системы автомобиля перестают работать), и для устранения этого нужно перезапускать автомобиль. В сервисном центре заменили соответствующие детали, но через несколько месяцев эта неисправность снова появилась и сохраняется до сих пор. 3. В сентябре 2023 года начали возникать проблемы: черный экран на центральной консоли, голосовая функция перестала работать. При проверке в авторизованном сервисном центре Kia в Сиане неисправностей не обнаружили, предложив использовать метод исключения. Когда я попросил заменить экран автомобиля, производитель потребовал от меня снять видео с неисправностями. Я записал несколько видео, но производитель настоял, чтобы видео было снято по их требованиям, иначе они не будут рассматривать проблему. Хочу спросить у компании Kia: я купил машину для использования, а не для изучения видеосъемки. Все проблемы возникают во время вождения, и если я начну снимать видео во время движения, кто будет нести ответственность за возможные аварии? Разве это не опасно и незаконно? В первый раз купил машину Kia и понял, что у вас гарантия = защита прав = обман!

Kia Carnival 2021

Сначала расскажу, как выбирал автомобиль. Изначально хотел купить более удобную машину, первым выбором был Kia Stinger, но ее производство прекратилось. В качестве альтернативы рассматривал топовую комплектацию Cadillac CT5 и уже почти сделал заказ, но жена сказала, что каждый раз, когда ездим отдыхать, приходится брать две машины, что очень неудобно. Решили, что лучше купить большой 7-местный автомобиль. У нас в семье двое детей, и всего семь человек, так что долго думали и решили потратить деньги на удобство для семьи. У нас уже есть K5 и KX3 от Kia, и за эти годы мы привыкли к этому бренду, так как он надежен, обслуживание и ремонт очень дешевые, низкая цена при высоком оснащении, а производительность на хорошем уровне. Пусть наш местный дилер и убрал Kia из сети, у них все равно осталась площадка для обслуживания и ремонта. Мы с ними хорошо знакомы, так что и обслуживание тоже очень удобно. Поэтому решили купить третью Kia. На данный момент, хотя на рынке много моделей MPV, я сделал небольшое исследование. Живем на севере, и я не очень доверяю всем этим электрическим штукам; гибридные системы стоят на несколько десятков тысяч дороже, экономия на топливе не окупается, а еще одна система — это еще один возможный источник проблем. Поэтому рассматриваю только машины на чистом бензине. Во-первых, все японские машины переоценены, качество материалов и сборка низкие, так что их сразу исключил. Buick GL8? Эта модель запрещена для продажи за рубежом из-за низкой безопасности и производится только для Китая, так что тоже не подходит, ведь это машина для всей семьи. Единственные конкуренты, которые могли бы потягаться с Kia Carnival, — это отечественные бренды, но большинство из них копируют дизайн передней решетки у Toyota Alphard, что мне решительно не нравится. Плюс они почти все на электричестве. Поэтому выбрать Kia Carnival было несложно, конкурентов для меня просто нет. Сейчас проехал на этом автомобиле только несколько сотен километров, но успел опробовать его на различных дорогах. Он не ощущается как MPV, скорее ближе к американским роскошным большим внедорожникам. На трассе едет очень устойчиво, все системы помощи водителю работают отлично, впечатления очень хорошие. В городе из-за больших размеров кажется немного громоздким, и хотя 2.0T двигатель достаточно мощный, немножко не хватает ровности тяги, что добавляет ощущение громоздкости. Коробка передач просто великолепна, переключения плавные, без рывков. Читал обзоры, где говорилось, что эта 8-ступенчатая коробка передач от Powertech — лучшая в мире для поперечного расположения, жаль, что мало кто об этом знает. Если бы у корейцев была половина маркетинговых способностей японцев, они бы не оказались в такой ситуации. Жалко только, что в комплектации нет цифрового заднего вида (можно добавить за тысячу юаней) и проекционного дисплея, а шторки для окон нужно поднимать вручную. Учитывая размеры машины, я рекомендую брать комплектацию с круговым обзором, это сильно упростит жизнь. Расход топлива тоже не слишком высок, машина весит две тонны, проехал около 270 километров и потратил 23 литра бензина, так что расход около 10 литров на 100 километров, и заправлять можно 92-м бензином, что большой плюс. Это не только экономия денег, но и предотвращение образования нагара (высокий октановый бензин содержит больше антидетонационных добавок, что больше способствует нагару). Пространства в салоне полно, семерых взрослых размещает без проблем, намного просторнее, чем машины классом ниже, такие как Honda Odyssey и Elysion. К тому же, благодаря высокому клиренсу, улучшена проходимость, хотя некоторые считают это недостатком. А так как кузов белого цвета полностью изготовлен в Корее, безопасность на высоком уровне, что подтвердили зарубежные краш-тесты. В салоне используются качественные материалы, много мягкой обивки, кожа на ощупь очень приятная. Не устраивает только нехватка физических кнопок, особенно на панели управления кондиционером, хотелось бы побольше механических. Также не совсем удобно использовать поворотный переключатель передач, пока привыкаю. GPF-фильтр можно не беспокоиться, в интернете есть множество готовых замен, я уже заменил, проехал сотню километров — никаких проблем. Уровень шумоизоляции тоже очень высок: если закрыть окна, вы не услышите, что кто-то громко говорит у капота вашей машины. Встроенные функции, такие как туристический режим, видеонаблюдение за пассажирами, тихий режим для заднего ряда — очень практичны. Что касается мультимедийной системы, пока не могу ничего сказать, так как из-за посуточной оплаты активирую ее только с начала следующего месяца, но по плавности и скорости отклика вопросов нет. Когда ставил коврики и защитные накладки, сделал несколько фото, можно заметить, что проводка аккуратно уложена, днище тоже ровное.

Kia Carnival 2021

1. Внешний вид: В целом, внешний вид напоминает большой внедорожник, особенно в белом цвете, который выглядит внушительно. В сравнении с конкурентами, Sienna больше похожа на "белого кита" с изогнутыми линиями, тогда как Carnival напоминает "меху Гандама" с жесткими линиями. Дневные ходовые огни и сквозные задние фонари очень узнаваемы, на мой взгляд, выглядят особенно привлекательно. При приближении к машине, ручки водителя и переднего пассажира загораются, что приятно удивляет. 2. Интерьер: Для интерьера выбран черно-коричневый вариант, хотя коричневый цвет не слишком темный, скорее близок к бежевому. В целом ощущение уютное, размеры и поддержка сидений средние, комфорт на высоте. Около пяти пассажиров отметили, что сидеть очень удобно. У меня версия с роскошной технологией, сиденья переднего пассажира и второго ряда регулируются вручную, девушкам приходится прилагать усилия, но для домашнего использования, настроив удобное положение, редко приходится их изменять. Ранее волновал вопрос, что сиденья второго ряда не раскладываются полностью, но позже понял, что для коллег и друзей этот режим не нужен. Члены семьи, особенно старшее поколение, предпочитают сидеть нормально, только жена могла бы использовать это, но она любит сидеть на переднем пассажирском сиденье. Поэтому выбор обычных сидений был правильным, тем более что удалось сэкономить более 40000 юаней. 3. Впечатления от вождения: Ранее я водил Nissan Teana 2.5, на мой взгляд, из-за веса машины, мощность немного ниже по сравнению с Teana 2.5. Также, из-за АКПП при старте ощущается переключение передач (небольшой рывок), не такая плавность, как у CVT. Но после 60 км/ч мотор чувствуется мощным, и очевидно, что управляешь крупным автомобилем. Ещё не пробовал резкие ускорения, но чувствуется запас мощности для обгонов. Из-за ширины автомобиля кажется, что он задевает разметку, пока привыкаю. В целом, мощность оцениваю положительно. 4. Объем и оснащение: Пространства хватает с запасом, на втором ряду удобно сидеть, на третьем ряду взрослым тоже комфортно. Если на третьем ряду сидят девушки, места ещё больше. Отзывы пассажиров третьего ряда положительны: хороший обзор, удобные сиденья (возможно, это комплименты коллег). На неровностях на третьем ряду потряхивает больше. Мужчина с ростом 178 см комфортно сидит на всех трех рядах, возможно, из-за низких сидений второго ряда технологической версии. Ранее у меня была японская автомобиль с минимальной комплектацией, почти без оснащения. Сейчас всё вызывает удивление: большой экран, различные ассистенты вождения, 360-градусные камеры, электросдвижные боковые двери, электропривод багажника и управление через приложение. Постепенно привыкаю ко всему этому. 5. Расход топлива: В городе на скоростных дорогах, при скорости 70-90, расход около 6-7 литров. В часы пик, с частыми остановками, около 14-16 литров. В обычных городских условиях со светофорами примерно 10-11 литров. На трассе 7-8 литров. Весит около 2.1 тонны, не гибрид. Считаю, что это нормальный расход, не экономичный, но и не чрезмерный. Ранее посчитал, что за год использование бензина АИ-95 обойдется на 1000+ юаней дороже, чем АИ-92, поэтому заливаю АИ-95. В Teana тоже всегда лил АИ-95, за 8 лет проблем с топливной системой не возникало, привычка осталась. 6. Недостатки: В день получения машины услышал металлический звук при касании боковой двери (на неровностях, на ровной дороге нет). Приложив руку к черному декоративному элементу, звук исчезает. Он не громкий, но раз услышал, начинаешь обращать внимание. Планирую при первом ТО обратиться в сервис для решения проблемы. В остальном всё устраивает, очень доволен. Итог: Это крупный автомобиль, и для меня, ранее водившего седан, поменялись привычки вождения, углы обзора, посадка, переключение передач – ощущение «лишних движений», постепенно привыкаю. Но благодаря большой машине появилось больше места для семьи, детей, огромное багажное пространство, теперь в каждой поездке можно брать больше вещей (велосипеды, оборудование для кемпинга, большие сумки) вместо отказа от чего-то из-за недостатка места. Надеюсь, вскоре привыкну к Carnival и он станет самым надежным партнером на дороге.

Kia Carnival 2021

【Самое недовольство】 Недостаток автомобилей в этом 4S-центре, покупка машины очень трудна. Возможно, это из-за событий 2017 года корейские автомобили подверглись слишком сильному давлению. 【Опыт покупки】 Начал изучать MPV в середине марта, главным образом из-за рождения второго ребенка в семье... Изначально рассматривал роскошную версию Odyssey, в то время покупка её полностью обходилась в 29,4 тысячи, что соответствовало моему бюджету около 30 тысяч, поэтому ждал автомобильную выставку, где можно было бы получить дополнительную скидку и уложиться в 29 тысяч. Как и ожидалось, цена поднялась, в начале апреля она колебалась между 29,8–30 тысячами. Причина была в том, что автомобиль действительно пользовался большим спросом. Внес 10 тысяч депозита и ждал автомобиль, надеясь на него, однако 4S-центр подготовил для меня выставочную машину, которая даже демонстрировалась на улице. Изначально меня уже раздражало то, что третий ряд сидений почти доставал до багажного окна, поэтому впечатление было испорчено окончательно — прощай! Затем рассматривал Sienna, но бюджет сильно отличался, а я не люблю переделывать машины, поэтому с подходящей конфигурацией цена была почти 40 тысяч, и я неохотно попрощался с этим вариантом. В конце концов, случайно нашел Kia Carnival. Честно говоря, за границей она действительно сравнима с Sienna, но здесь она была непопулярна, хотя конфигурация меня устроила более чем. К тому же я люблю внедорожники, а тут у MPV полный размер, что мне очень по душе. Немедленно отправился на тест-драйв, несмотря на советы и мнения друзей, я окончательно выбрал Carnival! Машину не дам на прокат, и в ближайшие 10 лет не продам — прислушиваюсь к своему внутреннему голосу. Заказал и получил автомобиль без колебаний! PS: Не люблю GL8, считаю, что на этой машине ездят водители компаний или учреждений. Если вам не нравится мое мнение, можете выходить направо! PPS: В этой машине мало что нужно переделывать, особенно система электрики не требует вмешательства, что прекрасно. Те же, кто требует улучшенной шумоизоляции, установки кругового обзора, установки защитных балок и так далее, через 3-5 лет услышат посторонние звуки, особенно если изменена электрика... 【Цена приобретения】 Флагманская версия со скидкой 4,8 тысячи наличными, 0,3 тысячи за обмен, и в подарок 6 обслуживаний, коврики 360, защита днища, солнцезащитная пленка, ручная чехол для рулевого колеса. 【Впечатления от вождения】 При скорости 15-25 км/ч двигатель действительно издает рвущие звуки, но, как выяснилось из сообщений на форумах, это скорее предвзятое мнение, на деле через несколько дней вождения это уже не замечается. В плане конфигурации я бы добавил функцию массажа для второго ряда сидений, ведь все остальное уже достаточно полное, данное дополнение было бы кстати. Функция L2 помощника вождения очень нравится, у кого нет, те могут думать, что машина плохая, но те, кто её использует, почувствуют разницу. Если не нравится, то лучше рассматривать автомобили ценовой категории выше миллиона. 【Расход топлива】 На данный момент путь на работу составляет около 6-7 километров, в основном в час пик утром и вечером, плюс забрасываю старшего ребенка в школу, расход около 12,5 литров. Учитывая, что это двухтонный автомобиль, управляющийся примерно с расходом 8-9 литров, я действительно впечатлен! 【Отношение к продажам】 Так себе. 【Ощущения от поездки】 Второй ряд сидений просто превосходен. Те, кто говорит о том, что второй ряд жмет в голову, видимо сидят как маленькие школьники, выпрямив руки за спиной? Почему я, ростом 183 см, никогда не ощущал давления на голову? Не понимаю! 【Динамические характеристики】 Мощности вполне достаточно. Для меня главное — безопасность за рулем, не обязательно разгоняться так, чтобы машина взлетала или стартовала с места молнией. Не важно, чувствуется ли толчок в спину или нет, 2.0T+8AT для меня более чем достаточно.

Kia Carnival 2021

В семье двое детей, плюс пожилые родители, и каждый раз, когда едем на прогулку, приходится брать два автомобиля, что крайне неудобно. Моя Captiva служит уже 8 лет и ни разу не подводила, поэтому не хотелось ее продавать. Но по непредвиденным обстоятельствам пришлось выбрать MPV, так как я всегда ездил на внедорожниках и не особо люблю автомобили с низкой посадкой, а также искал машину с возможностью складывания задних сидений для перевозки крупногабаритных вещей. После долгих раздумий выбор пал на Sienna и Carnival. Первоначально с другом планировалось дождаться отечественной версии Sienna, но спустя год она появилась на рынке, а цена оказалась отрезвляющей, как и наценка. Ходили в салон, но там не было выставочного автомобиля, и мы с супругой просто остались ни с чем. Кроме того, мне внутренне все равно не нравились японские автомобили — мои предыдущие были Buick Regal и Captiva, даже жена купила себе Volkswagen Tiguan, а затем сменили на BYD Song, японские машины так и не покупали. Мой друг все уговаривал меня купить Sienna, но я не отказался сразу, а после того, как столкнулся с высокомерным отношением в салоне Toyota, это помогло мне принять окончательное решение. На самом деле мне все-таки нравилась больше Carnival, ведь у нее высокий клиренс, и во время тест-драйва ощущения были такими же, как и в моей Captiva. Супруга не слишком хотела машину с логотипом Kia, сравнивая ее с Chery за такие деньги, ведь все коллеги ездят на Sienna. В итоге мы договорились, что я полностью оплачу автомобиль и сам выберу, что купить. 16 октября я заказал через WeChat белый Carnival с внутренней отделкой цвета "бежевый интерьер" у менеджера по продажам Kia. 25 октября машина была снята с производства, и мне сказали, что 31-го можно забирать, чтобы включить ее в отчет по продажам октября. В целом, я очень доволен, множество мелких деталей продумано превосходно: автоматическое переключение на паркинг при открытии двери, предупреждение о столкновении, ассистент при движении по полосе и другие функции значительно облегчают вождение и помогли мне избавиться от дурных привычек за рулем. Единственное, что мне не нравится, — это неказистые задние фонари, но я их не вижу, а они предназначены для автомобилей позади. Многие владельцы заменяют фары на другие модели, но я еще не готов к этому — предпочитаю не заниматься переустановками, мне нравится в оригинальном виде. Фильтр частиц пока нормально работает, надеюсь, и дальше не возникнет проблем, но если появится предупреждение, заменю его на более простую трубу.

Kia Carnival 2021

Изначально я присматривался к KIA Carnival, но не покупал её, потому что ходили слухи, что BYD выпустит модель, которая будет называться «Ся», а моя фамилия как раз заканчивается на иероглиф "Ся". Я сильно ждал, но в итоге появился Denza D9. Ведь гибридная технология dmi от BYD всем хорошо известна. Но сначала были сокращены комплектации, а потом долго не могли доставить машину. В итоге я решительно выбрал KIA Carnival, и это действительно классный автомобиль для семьи. В нашем шестилинейном городке нет второй такой машины, поэтому когда еду, на меня оборачиваются. Люди часто спрашивают, сколько она стоит, я говорю, что обошлась в более тридцати тысяч юаней, и, наверное, думают, что я потратил зря деньги. Но мне нужна машина для семьи и в ближайшее время я не собираюсь менять её, так что стоимость перепродажи меня сейчас не волнует. В пределах бюджета особо выбирать не из чего: Toyota Sienna – это пустая коробка, расход топлива у Buick GL8 высокий, да ещё и нужен 95-й бензин в простой этот, а KIA Carnival – отлично укомплектована и на 92-м бензине. Поэтому я и выбрал её. На трассе расход 8 литров, в городе – 10. Двигатель тянет хорошо. Насчёт второго ряда говорят, что мало места для головы, но это терпимо. У меня рост 187 см, на втором ряду не достаю головой до потолка. На третьем ряду могут сидеть только женщины, дети или худые мужчины до 175 см. Зато тут можно менять угол наклона сидений, так что можно спокойно сидеть пару-тройку часов. Система L2+ на трассе действительно сильная. Поддержка полосы работает аккуратно, и торможение не резкое, а весьма точное. Единственное, что бренд KIA не очень популярный, но в остальном всё отлично. Похвалю голосовое управление: есть кнопка, нажал и сразу говоришь, не нужно долго активировать систему. Это всё. В максимальной комплектации только установил деревянный пол и электрическую ступеньку, больше ничего не нужно. Панорамные камеры имеют хорошее разрешение. Вот только машина действительно широкая, парковаться и разворачиваться сложно, но если хочешь удобно сидеть, то нечего и жаловаться... В целом, кроме бренда KIA, всё очень понравилось, выделяется на дороге и точно не выглядишь как водитель такси!

Kia Carnival 2021

Я выбрал версию люкс по двум причинам. Во-первых, предыдущая машина была Toyota Reiz, и стандартная комплектация KIA Carnival уже превосходит мои ожидания. Во-вторых, это высота сидений второго ряда — в топовой комплектации, когда сидишь на втором ряду, возникает ощущение небезопасности, особенно на поворотах, боишься, что тебя выбросит наружу. В целом внешний вид элегантный, пространство достаточно, конфигурация приемлемая, опыт вождения хороший — машина легкая и маневренная, багажное отделение довольно объемное. Ощущения от вождения: в мелочах трансмиссия не идеально настроена, если хотите комфортной езды, обязательно включите спортивный режим. После длительной работы бортовая система может немного зависать, однажды мультимедиа перестала реагировать; на следующий день все само собой восстановилось. Салон предоставил электрические подножки и потоковое мультимедиа. Последнее — совершенно бесполезно, думаю, пора демонтировать. Электрические подножки удобны для пожилых и детей, очень практичны, и я тоже привык ими пользоваться. Единственный недостаток в том, что крепежные винты уменьшают клиренс, и я уже дважды цеплялся за землю, что каждый раз вызывало беспокойство. Изначально, покупая машину, я доплатил за установку камеры кругового обзора, но она оказалась совершенно бесполезной. Установил и сразу же попросил дилера снять и вернуть деньги. Очень жалею, что решил на это потратить деньги, из-за этого в машине постоянно приходится что-то разбирать и собирать, и это расстраивает. Советую тем, кто хочет систему кругового обзора, потратить немного больше и взять люксовую версию с технологическим пакетом.

Kia Carnival 2021

Внешний вид и интерьер автомобиля описывать не нужно, полностью укомплектован. По поводу расхода топлива, о котором много негативных отзывов в интернете, я не заметил, что он слишком высок. От автосалона до дома ехал с постоянно включенным кондиционером, расход был ниже 8 литров. С точки зрения водителя, из-за крупного размера автомобиля и большой инерции, внимание следует уделять времени на торможение. Что касается остальной управляемости, подвески и шума, то все на очень хорошем уровне, особенно приятно, что функции помощи водителю полностью реализованы. С точки зрения пассажиров, второе и третье ряды сидений предоставляют много места и комфорт. Спинки третьего ряда могут регулироваться, для моего роста 1.8 метра сидеть очень удобно. Багажник, вероятно, является самым большим среди моделей этой серии, вместимость 7-8 чемоданов не проблема, что отлично подходит для семейных поездок. Наконец, о мультимедийной системе. KIA uvo довольно удобна в использовании, после регистрации голосовые функции очень мощные и почти все команды распознаются, также есть возможность дистанционного управления, что очень здорово. Тем не менее, не могу не пожаловаться на Baidu CarLife; последняя версия не поддерживает зеркалирование дисплея со смартфона, а в старой версии есть проблемы с голосовыми командами. Сейчас я пытаюсь выяснить, можно ли его заменить на что-то другое.

Kia Carnival 2021

В последние годы производители автомобилей стали приклеивать к своим многоместным внедорожникам (SUV) ярлык «автомобиль для пап», подчеркивая их большую вместимость и комфорт на заднем сиденье. Однако лично я считаю, что настоящие «автомобили для пап» — это минивэны (MPV). В аналогичном классе MPV обычно предлагают больше пространства и более комфортные сиденья, чем SUV. С ростом рационального потребления автомобилей все больше пользователей, для которых важно развозить семью, действительно предпочитают MPV вместо SUV. Похоже, что и автопроизводители заметили эти изменения, и одновременно представляют на рынок крупногабаритные роскошные MPV. Недавно на рынок вышла модель Blueprints Dream, а также начался предпродажный период для нового MPV D9. У нас появляется все больше и больше выборов, и как теперь выбрать подходящий MPV? Что делает MPV отличным? На днях мы сняли обзор на четвёртое поколение Kia Carnival, видео уже доступно, и я хотел бы поделиться некоторыми важными моментами. В настоящее время сила бренда Kia на китайском рынке ослабевает, и количество их автосалонов 4S уменьшается, что действительно создает ряд неудобств для покупателей, владельцев и сервисного обслуживания автомобилей Kia. Тем не менее, это не влияет на то, что четвёртое поколение Kia Carnival обладает достаточной конкурентоспособностью: на североамериканском рынке ему удается конкурировать с Toyota Sienna. Для достижения комфорта в салоне необходим большой кузов. Новый Kia Carnival имеет габариты 5155 мм в длину, 1995 мм в ширину, 1795 мм в высоту, а колесная база составляет 3090 мм — достаточно большой, при этом пропорции гармоничные, и он не выглядит громоздким. Больше всего мне нравятся детали интерьера. Третий ряд сидений может полностью складываться в пол, а в четырёхместной конфигурации багажник становится абсолютно плоским, что обеспечивает необычайные возможности в плане загрузки. Даже при использовании всех семи сидений багажник сохраняет очень высокую грузоподъемность, что особенно полезно для перевозки багажа во время поездок с большим количеством людей. Во втором ряду установлены два независимых кресла, каждое из которых имеет по два отдельных подлокотника, что позволяет выбрать удобное положение как для сидения, так и для отдыха. Они могут двигаться не только вперед-назад, но и в стороны, что позволяет креслам находиться ближе друг к другу для удобства ухода за ребенком. Кроме того, сместив кресла к центру, их можно отодвинуть дальше назад, не сталкиваясь с колесной аркой, что создает больше пространства для ног в лежачем положении. Во втором ряду кресла можно двигать вперед-назад, в стороны, а также электрически регулировать наклон спинки и поддержку ног, что обеспечивает высочайший уровень комфорта. Третий ряд также превосходит по пространству и удобству большинство многоместных SUV на рынке. Есть и другие мелочи: с первого ряда через камеру можно наблюдать за вторым рядом сидений, что облегчает уход за детьми. Также можно использовать микрофон и динамики для общения с задними рядами, избегая ситуации, когда вас не слышно на ходу. Есть даже отдельный «тихий» режим, когда динамики работают только в передней части, а задние остаются тихими, чтобы водитель мог использовать навигацию или слушать музыку, не мешая пассажирам на задних сиденьях отдыхать. В целом, кроме бренда, четвёртое поколение Kia Carnival в качестве MPV действительно демонстрирует выдающиеся качества. Конечно, если цена будет немного снижена, он станет еще более привлекательным.

Kia Carnival 2021

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид очень впечатляющий, неожиданно массивный и устойчивый, но при этом элегантный, без чрезмерной громоздкости, характерной для большинства MPV. Kia Carnival обладает широкой и сильной американской эстетикой, линии имеют четкие углы и силу, колеса выполнены в жестком стиле из прочных материалов, что придаёт авто мужественный вид. Обладателям с детьми такой автомобиль должен понравиться, он оставляет впечатление успешного семейного автомобиля. Кроме того, несмотря на значительную длину, Carnival сохраняет облик SUV, достигая максимума размеров SUV. 【Самое неудовлетворительное】 Цена немного высокая, динамика кажется слегка вялой. 【Впечатления от вождения】 Плюсы: Управление у Kia Carnival легкое, что контрастирует с его внушительными габаритами. Руль легкий и удобный, не требует усилий, направления точно определены, как у небольших автомобилей. Педали газа и тормоза отрегулированы под мой вкус, не состоят из резких движений, позволяют хорошо чувствовать состояние автомобиля, а разгон и торможение обеспечивают плавную обратную связь, что удобно для пассажиров. Интерьер автомобиля создает ощущение высокого класса, особенно в передней части: 12.3-дюймовый центральный экран и приборная панель смотрятся солидно. Кожаный руль - символ высокого качества и деталей. Основные материалы вокруг автомобиля - мягкие, приятно на ощупь, сиденья комфортной жесткости, что подчеркивает качество автомобиля. Общая комплектация автомобиля достаточно убедительная, функции безопасности и технологические возможности разнообразны. В целом, как визуально, так и в плане вождения и поездки, ощущения от качества остаются положительными. Минусы: Для тех, кто привык к маленьким автомобилям, переход может показаться сложным, особенно это заметно при парковке или поворотах. Кроме того, функция отображения видео для задних пассажиров, которую продвигают в рекламе, не так удобна. Обычно задние сиденья можно увидеть в заднем зеркале, но если попробовать посмотреть их на центральном экране, приходится наклонять голову, что менее удобно, чем через зеркала. 【Удобство сидений】 В соответствии с внушительным внешним видом, внутри автомобиль также впечатляет качеством, особенно сиденья очень комфортные, широкие и имеют обтекаемость, не твёрдые. Во время движения автомобиля внутри устойчивое состояние, не напрягает даже при проезде препятствий. У автомобиля хорошая звукоизоляция, стекла шумопоглощающие, это создаёт ощущение тишины среди шума. В общем, поездка в этом автомобиле - настоящее удовольствие. Длина автомобиля превышает 5 метров, внутреннего пространства вполне достаточно. Пространство первого и второго рядов предназначено для комфорта, при этом обеспечивается комфорт третьего ряда и предусмотрены возможности хранения в багажнике, что делает этот автомобиль рациональным выбором для всей семьи или полноценного путешествия. 【Расход топлива】 Автомобиль оснащен 2.0T турбированным двигателем в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, максимальный крутящий момент 353 Н.м, мощности хватает, но не создается ощущение сильного ускорения, особенно при старте машина кажется немного медлительной. Расход топлива выше, чем у других авто, для ежедневного использования он составляет около 10 литров и больше, что может увеличить расходы на эксплуатацию, но если вам нравится такой класс автомобилей или у вас есть потребность в таком большом автомобиле, это можно принять.

Kia Carnival 2021

【Самое неудовлетворительное】 Из-за стандарта Euro 6B были некоторые опасения по поводу установки сажевого фильтра. После поездок по плохим дорогам задние сидения могут издавать посторонние звуки. 【Опыт покупки автомобиля】 С прошлого года возникла необходимость в MPV, смотрел GL8, Odyssey и тому подобные, но они казались не совсем подходящими. Пока не увидел у друга, который приобрел такой автомобиль, и у меня появился интерес узнать больше. После этого решил купить, на всё ушло всего два дня. В первый день пошел в ближайший автосалон посмотреть машину, на второй день поехал в другой автосалон обсуждать цену, получилось. 【Цена покупки】 324900, скидка 1.5 и бонус в виде пожизненного масла, 360-градусный воздушный ковер, пленка, оформление регистрации. 【Впечатления от вождения】 В целом неплохо, на высоких скоростях машина устойчивая, обгон на скорости больше 100 тоже хороший. В городе парковаться сложновато из-за ширины, но вождение легкое, нет ощущения тяжести, руль управляется точно. Система автомобиля тоже хороша, L2 помощник вождения очень удобен на трассе, 360-градусный обзор помогает парковаться на такой большой машине. Уровень шума средний, допустимый. В целом неплохо. 【Расход топлива】 На расстоянии более 500 километров средний расход топлива составляет 10.2, на трассе 6.7, при постоянной скорости 110-120 км/ч. 【Запас хода】 При полностью заправленном баке около 700 километров. 【Динамические характеристики】 Обгон на трассе не вызывает проблем, мощности достаточно. 【Отношение продавцов】 Продавец был великолепен, удалось договориться о покупке за один час. 【Стоимость обслуживания】 Пока не известно, надеюсь, никогда не узнаю, ха-ха. После получения машины установил электрические пороги и защитную пленку. В конце хотелось бы сказать, что тем, кто любит его, неважен бренд, а тем, кому не нравится, даже если дали бы бесплатно, они бы, вероятно, продали и купили что-то другое.

Kia Carnival 2021

【Покупка автомобиля】 Ранее у нас в семье был GL8 2.4 2011 года, пробег составил 210 тысяч километров, использовали его наполовину как семейный, наполовину как рабочий. В основном я сам его водил, состояние автомобиля, шасси и двигатель были в порядке. В октябре прошлого года трансмиссия внезапно вышла из строя. Ее чинили полмесяца, потратили почти 10 тысяч. Планировали использовать его еще пару лет и заменить на новую модель 653. Однако через полмесяца двигатель начал течь и выдавать ошибки. Ремонт оценили в 8000+, решили не чинить, а продать и сменить машину раньше. Таким образом мы начали искать новые MPV. Так как автомобиль больше использовался для семьи, нас было обычно шесть человек: двое взрослых, двое детей. В первую очередь обратили внимание на Trumpchi M8, но так и не смогли его протестировать. GL8 мы всегда рассматривали, изначально планировали купить модель 653 минимальной комплектации и потом доработать. Toyota мы даже не рассматривали, потому что после такого долгого использования GL8 перейти на Toyota было бы слишком большой переменой. Честно говоря, впервые услышал о Kia Carnival от блогера в Douyin, затем начал изучать. На 18 декабря субботу записались на тест-драйв в автосалон. Мы с женой пошли попробовали проехать. Второй тест-драйв состоялся 25 декабря на Рождество, взяли с собой всю семью и одновременно заказали тест-драйв от Buick и Trumpchi на одно и то же время, по одной и той же дороге, чтобы сравнить три автомобиля более глубоко. (Описания тест-драйва и ежедневного вождения будут ниже). 【Впечатления от вождения】 После тест-драйва всех моделей различия стали очевидными. Первым тестировали Kia Carnival. Несмотря на внушительный внешний вид, управляется он легко, отличная обзорность капота, руль легкий, даже легче чем у моего прежнего GL8 и RAV4, повороты выполняет без люфта, да и разгоняется быстро, подвеска сбалансированная, нет ощущения скачков. При старте в салон проникает четкий звук двигателя, но он допустимый, ведь это нормальный звук повышенных оборотов, а не визг. Есть небольшие шумы от шин, но все вспомогательные функции работают отлично, степень распознавания высокая, система активно вмешивается, что намного лучше, чем у моего RAV4, который срабатывал только в последний момент. Объем багажника в категории MPV непревзойденный (не знаю, как у Sienna). Далее пришло время для Buick, модель Avia на 6 мест, кажется, это топовая комплектация. Надо признать, кресла в ней действительно удобнее, чем у Carnival, интерьер тоже добротный, управляется также легко, отклик на газ быстрый, хорошая шумоизоляция, но подвеска оставляет желать лучшего, всегда присутствует ощущение «плавания» как при езде на корабле. Моя семья оставила этому автомобилю высокую оценку. Глубина багажника приемлемая, недостатков особо нет, учитывая, что наш старый GL8 тоже был вместителен. Третьим тестировали Trumpchi M8. Сев на место водителя, первое ощущение — высокий капот и большие слепые зоны, каким бы образом я ни настраивал сидение, не получалось получить идеальный обзор. Второй ряд с аэро-креслами тоже не порадовал — деду было тяжело пристегнуться, места для движения не осталось. Это хуже, чем в предыдущих моделях. На третьем ряду места еще меньше. В движении различия между моделями стали заметны: шум двигателя и трудности при разгоне явно передаются в салон. На скорости присутствуют ощутимые рывки при переключении передач, а высокий капот усугубляет ощущения размытых поворотов, создавая эффект качения. Багажник крошечный — даже наш двухлетний сын в него не помещается. 【Цена покупки】 Вернувшись домой вечером, мы обсудили впечатления и бюджет. На полную комплектацию M8 цена составила 260 000 юаней без учёта скидок (возможно торговаться скинуть около 10 000 юаней). Срок ожидания — два месяца, итоговая стоимость около 300 000 юаней. GL8 653 в минимальной комплектации обошлась бы в 314 900 юаней, найти автомобиль через дилеров потребует доплатить 5000 юаней, иначе ждать три месяца, что обойдется около 350 000 юаней. Комплектация минимальная, требует доработки, особенно в вопросах безопасности, нужно улучшать. Версия Avenir хороша, но она выходит за рамки нашего бюджета. Для Kia Carnival с продавцом договорились на 319 900 юаней за следующую после топовой комплектацию, получив скидку в 10 000 юаней за использование квоты из Гуанчжоу и субсидию 3000 за обмен старого авто. Однако на складах автомобилей нет, так как модель глобальная, и сборка происходит в Корее, в Китае нет производственной линии. На квоты влияет корейская сторона, и каждый месяц по стране выделяют всего 700 автомобилей, поэтому не удалось договориться о сроках поставки и цвете. На следующий день рано утром мне позвонил продавец из Kia — сказали, что поступил полностью укомплектованный синий автомобиль, и предложили приехать обсудить. Честно сказать, после двух тест-драйвов и положительных отзывов от семьи нам действительно понравилась Kia Carnival. В обед поехал с женой в автосалон и начал оживленную торговую дискуссию. В итоге договорились на цену в 370 000 юаней+, но были аспекты, которые огорчили. Страховка обошлась в 8700 юаней, и оказалось, что нужно её покупать в обязательном порядке в салоне, да ещё и через их страховую компанию! Регистрация 3000 юаней, плата за кредит 3000 юаней, причем после оплаты все равно все делал сам — ужасно раздражает. 26-го подписали договор, 27-го оформили кредит — одобрили мгновенно, 28-го внесли первый взнос, 30-го автомобиль поступил в салон, 31-го оформили временные номера. 1-го января поехал домой, в целом все прошло относительно гладко. 【Что не понравилось】 Не устроили: послепродажное обслуживание и расходы на страховку, выплаты по кредиту и плату за регистрацию автомобиля. 【Что понравилось】 На данный момент, кроме вышеупомянутых недостатков, нравится все остальное. 【Расход топлива】 Сейчас пробег составляет примерно 4300 километров, в том числе две поездки в Хунань по 3000 километров, остальное время — в городе. Общий расход топлива приемлемый, расход на трассе впечатляет. 【Динамика】 Как только нажмете на газ, она сразу дает отзыв. Разгонял до 190 км/ч, руль не дрожал, кузов оставался устойчивым, и при этом чувствуется, что двигатель готов выдать еще больше. Как говорится, лучше один раз попробовать. Надеюсь, вы вскоре сможете приобрести автомобиль своей мечты.

Kia Carnival 2021

Внешний вид Kia Carnival обладает значительным визуальным объемом, приближаясь к американским автомобилям, особенно после А-стойки создается ощущение мускулистого внедорожника. Передняя часть автомобиля оснащена решеткой радиатора в фирменном "тигровом" стиле, которая гармонично сочетается с фарами нового типа LED, и упрощенный логотип также появился на Kia Carnival. С колесной базой в 3090 мм и длиной кузова 5155 мм, Kia Carnival в целом выглядит довольно элегантно. Черная окантовка окон и большое количество хромированных акцентов на С-стойке добавляют этому достаточно большому для своего размера MPV (многоцелевому пассажирскому автомобилю) изысканности, совершенно не создавая ощущения тяжеловесности. В стандартное оснащение входят электропривод боковых раздвижных дверей, электропривод крышки багажника, и задние фары, простирающиеся через всю ширину автомобиля с внутренней структурой, соответствующей дизайну передних фар. Все это, вместе с добавлением верхнего спойлера и декоративной накладки по низу заднего бампера, снижает деловой вид автомобиля, что делает его более привлекательным для семейных пользователей. MPV этого класса обычно в какой-то мере идут на компромисс в сторону бизнеса, однако Kia Carnival изначально задумывался для семейного использования, минимизируя задачи по обслуживанию бизнес-клиентов, что позволяет дизайнерам сконцентрироваться в одном направлении. Хотя качество материалов нельзя назвать премиум-класса, акцент сделан на мягкие материалы, а все наполнители выполнены в нужной степени мягкости. Два 12.3-дюймовых экрана, объединенных в одну панель, кажутся ориентированными на увеличивающиеся требования к ощущению технологий, но их внутреннее оформление преимущественно утилитарное. Автомобиль имеет все функции подключения, которые нам могут понадобиться в повседневной жизни, и специально разработан для семейных пользователей, добавив удобные конфигурации, такие как задние микрофоны и видеообзор, обеспечивая полный контроль над передним и задним салоном. Второй ряд сидений может перемещаться вперед-назад и влево-вправо и оснащен подставками для ног. В нашей комплектации с более высокими спецификациями имеются вентиляция и обогрев сидений. На первый взгляд, комфортабельность второго ряда может показаться посредственной, но на самом деле наполнение сидений продумано, а видимость с сидений уступами улучшает обзор, однако это сужает пространство для головы. Третий ряд сидений также обеспечивает высокий комфорт и оснащен подстаканниками, USB-портом, воздуховодами для кондиционирования и динамиками, не оставляя без внимания объемную нагрузку. В автомобиле предусмотрены четыре крепления для детских кресел, поэтому даже если вы решите завести третьего ребенка, этого будет достаточно. Все версии Kia Carnival оснащены 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 233 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 353 Н·м. Эти параметры являются достаточно хорошими для данного класса, с линейной отдачей и некоторым запасом мощности, что делает его надежным для MPV, хотя, конечно, невозможно достичь ощущений легкового автомобиля или SUV: главное, чтобы было комфортно и удобно в управлении; с ускорением не стоит ожидать многого. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач демонстрирует готовность к смене передач, процесс происходит без задержек и обеспечивает плавность для пассажиров. Регулировка педалей газа и тормоза также выполнена достойно: они имеют стабильное усилие, и в начале движения не возникает эффекта рывков или «кивания». Подвеска обладает переднемакФерсоновской и заднемногорычажной конструкцией, с мягкой настройкой, которая характерна для большинства MPV. Из-за большого кузова при прохождении неровностей дороги и лежачих полицейских сзади может возникнуть незначительная отдача. В целом, Kia Carnival не ощущается тяжеловесным в управлении, рулевое управление легкое, и для поворота на городских дорогах требуется столь же мало усилий, как и у некоторых среднеразмерных и крупных SUV.

Kia Carnival 2021

У меня раньше был Range Rover Evoque, но после рождения второго ребенка оказалось, что места не хватает, и я решил сменить автомобиль на MPV, чтобы второй ряд был удобен для посадки и высадки. В основном я езжу по хорошим дорогам и редко заезжаю на плохие. GL8 я уже проезжал от Шэньчжэня до Пекина, это больше 2200 километров. Кажется, это была версия ES陆尊, ощущения были неплохие, пространство широкое, так что считаю, что управлять большой машиной не так уж сложно. Но мне не нравится внешний вид GL8, он какой-то округлый, из-за чего часто чувствуешь себя водителем. Odyssey и Elysion часто встречаются на дорогах, но я их не тестировал, в основном смотрел видеообзоры и мне показалось, что они маловаты, если на третьем ряду сидеть, то для багажа места не останется. Sienna я тоже смотрел на видео, чувствуется, что комплектация средняя, а качество изготовления еще хуже. Я уже ездил на Highlander, и та машина казалась пластиковой, так что к Sienna у меня интереса еще меньше. Особенно центральный экран второго ряда смотрится как из прошлого века, а на третьем ряду еще и с запаской сидеть придется. Самое главное, только на втором ряду есть крепления ISOFIX, из-за чего я эту модель сразу исключил. Единственное, что привлекало - гибридная версия, но, говорят, переключение не очень плавное, поэтому я бы предпочел более стабильную комбинацию 2.0t+8at, как у моего предыдущего Evoque. Carnival я смотрел трижды, тест-драйв провел дважды, и сразу же заказал. Во-первых, мой Evoque давно не обслуживался, т.к. я хотел его поменять, и он, кажется, вот-вот сломается, боялся, что придется тратиться на ремонт. Во-вторых, ощущения от тест-драйва Carnival были отличными - двигатель, подвеска, комплектация ничем не уступают Evoque, который еще и трясет. Жене внешне машина понравилась, чем-то напомнила Range Rover, так что мы купили белую. Сейчас я проехал больше 1200 километров, и до скорости 60 км/ч очень тихо, но при 80 шум несколько увеличивается. С включенной мультимедийной системой все очень удобно и быстро. Я приобрел адаптер для CarPlay меньше чем за 300 юаней, подключил его и в течение дня пользуюсь без проблем, все работает стабильно. Меня не сильно волнует бренд, тем более, что Kia за границей известна стабильностью и качеством. После частых ремонтов Land Rover это приятно. Я не очень чувствителен к расходу топлива, прежний Evoque расходовал 12.8 литра на 100 км, а сейчас Carnival потребляет примерно 11. Причем он работает на бензине АИ-92, а у бака повышенная вместимость, что значительно увеличивает запас хода, я вполне доволен. В Пекине за 2 месяца я не встретил ни одной такой машины, привлекает внимание, иногда спрашивают, что это за модель. 【Впечатления от вождения】 Уже проехал 3000 километров и очень доволен управляемостью. Советую установить электрический порог для более удобной посадки и высадки. Фиксированные пороги требуют снятия грязезащиты, из-за чего днище станет грязным, а если они слишком узкие, то становятся бесполезными и постоянно пачкают брюки. Перед покупкой авто я посмотрел обзоры с жалобами на высокую подвеску, что, наоборот, оказалось плюсом. Несколько раз забывал, что это MPV, когда ехал в подземный паркинг, и, вспомнив свой старый SUV, переживал, что задену порогами, но благодаря высокому клиренсу никаких проблем не возникло. На незнакомых и ухабистых дорогах просто перестал переживать. При получении автомобиля давление в шинах было 3.2, но после коррекции до рекомендованных 2.4 в холодном состоянии, заметно повысился комфорт. Очень рекомендую! Напоследок, не советую менять размер колес или шин, хотя это и бензиновая машина, у нее высокая чувствительность и хорошее, надежное поведение, сопоставимое с новыми электрическими моделями. Все это настроено под оригинальные колеса и шины, и замена может повлиять на систему и привести к возможным проблемам с безопасностью. По поводу фильтра твердых частиц, пока нет проблем, заправляюсь на 92-м бензине и не стараюсь специально ехать на высокой скорости. Сегодня получил от Kia посылку с кофе, впечатления очень хорошие!

Kia Carnival 2021

Возможно, чтобы воспользоваться последними преимуществами политики трех детей в стране, за последние два года вы могли заметить, что многие производители вкладываются в модели MPV. Kia также спустя 15 лет вновь представила эту модель Carnival. Хотя брендов-участников на рынке MPV немало, многие из них либо несколько меньше по размеру, либо больше ориентированы на бизнес-сегмент. Carnival акцентирует внимание на семейных поездках и одновременно предлагает просторный кузов и салон. Если вы отец семейства, которому нужна большая семейная MPV, то стоит взглянуть на эту модель. 【Стабильный внешний вид】 Дизайн экстерьера Carnival привлекателен для всех возрастных категорий: он не слишком агрессивный и не старомодный. Наша модель — это флагманская версия с наивысшей комплектацией, на передней части которой использован новейший фирменный стиль Kia с носовой решеткой "тигра". Масштабная матричная решетка радиатора в сочетании с раздельными фарами и световой полосой LED, исходящей от фар, выглядят свежо и гармонично. Сбоку Carnival, за счет длинного носа и высокого клиренса, напоминает удлиненный SUV. Дизайн с парящей крышей и затемненными стойками A, B и D создает визуально легкий эффект. Однако заметно выделяется находящийся снаружи рельс электрической сдвижной двери. Дизайн задней части автомобиля прост и элегантен: проходящие LED-фары добавляют футуристический вид. Мне особенно нравится большая задняя дверь, что делает погрузку вещей в багажник менее сложной. 【Элегантный интерьер】 Интерьер Carnival создает домашнее впечатление, а по материалам отделки превосходит Toyota Sienna того же класса. Руль, сиденья переднего и заднего рядов, а также дверные панели обтянуты кожей наппа, что обеспечивает приятное ощущение при касании. Две объединенные экрана по 12,3 дюйма создают технологическую атмосферу, а мультимедийная система KIA Connect, разработанная совместно с Baidu, более интуитивно понятна и удобна. Панель управления под центральным экраном выполнена из черного глянцевого пластика, а часто используемые функции, такие как регулировка громкости и температуры, доступны через физические ручки и переключатели, что делает использование удобным. 【Просторный и комфортный салон】 Флагманская версия Carnival оснащена кожаными сиденьями с возможностью электрорегулировки для передних пассажиров, подогревом и вентиляцией передних сидений, а также функцией памяти для водительского кресла. Совокупное оснащение весьма впечатляет. Как для MPV, комфорт второго ряда сидений является ключевым моментом для этой модели. Два независимых сиденья второго ряда оснащены анатомическими подголовниками, подлокотниками, подставками для ног и функциями обогрева и вентиляции. Если третий ряд пуст, сиденья второго ряда можно отодвинуть назад и настроить спинки и подставки так, что это напоминает первый класс в самолете. Комфорт третьего ряда также на высоте: сиденья достаточно мягкие, и нет ощущения, что сидишь на маленькой скамейке. Окна третьего ряда также оснащены вручную управляемыми шторками. 【Впечатления от вождения】 Carnival оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач на всех моделях. Этот двигатель является важным достижением технологий Kia с использованием полного алюминиевого блока, интегрированного выпуска, системы изменения фаз газораспределения и прямого инжектора топлива с электроклапаном стравливания давления. Максимальная мощность достигает 233 л.с., максимальный крутящий момент — 353 Нм. Хотя на бумаге это может не выглядеть захватывающе, Kia сделала ставку на комфорт, минимизируя резкость турбины для MPV. В реальном вождении Carnival отличается плавнойлинейной реакцией педали акселератора в начальной фазе, но в полную нагрузку ощущается достаточно мощность. 8-ступенчатая трансмиссия Kia разработана с упором на плавность переключнения и экономию топлива, что делает ее малошумной на малых скоростях и экономичной на высоких. Использование бензина с октановым числом 92 снижает затраты на обслуживание, что также является бонусом для семейного автомобиля. Carnival имеет подвеску с передними стойками Макферсон и многорычажной задней системой, что отличает его от MPV с балкой, как у Buick GL8 или Honda Odyssey. Это дает ему лучшее управление в своем классе, хотя большие размеры и колесная база не способствуют маневренности. 【Заключение】 После тщательного анализа, Kia Carnival — это семейный автомобиль с высоким уровнем оснащения и комфортом, более легкий в управлении по сравнению с другими MPV. Это самая привлекательная модель MPV на нынешнем рынке для домашнего использования.

Kia Carnival 2021

【Внешний вид】 Снаружи, с первого взгляда, видно, что это типичный американский стиль. Массивный и крепкий, грубый и смелый - это мое первое впечатление. Передние фары выполнены в виде раздельного дальнего и ближнего света, причем дальние фары имеют адаптивную функцию. Общая линия кузова имеет четкие линии и, несмотря на отсутствие связи с динамикой и плавностью, производит стойкое впечатление. Хотя длина кузова Carnival не такая большая как у GL8, колесная база 3090 мм немного длиннее, что связано с преимуществами платформы i-GMP от Kia. 【Интерьер】 Для автомобиля типа MPV, этот дизайн центральной консоли довольно модный, не слишком деловой, так что в поездке с семьей не кажется, что у вас есть водитель. Конфигурация машины практически безупречна. Даже в базовой комплектации за 28 тысяч долларов доступны более 80% функций. Вся серия оснащена сдвоенными экранами по 12,3 дюйма, и все автоматические функции основного уровня, такие как автоматический свет, автоматическая регулировка климат-контроля, электрические сиденья, электроприводные двери, адаптивный круиз-контроль — все в комплекте и перечислить их все невозможно. В высоких комплектациях добавлены панорамная камера и электрорегулировка пассажирского сиденья, а также единственная в своем классе аудиосистема премиум-класса Krell. Сравнивая с соседними моделями, GL8 и Sienna, автомобили до 33 тысяч долларов выглядят куда менее достойно. Операторская система автомобиля включает в себя Baidu Smart Connect System 3.0 и новую телематическую службу Kia. Из моего опыта взаимодействия я нашел очень удобным и функциональным, а также здесь довольно плавный интерфейс. Можно даже заказать еду на вынос. Два комплекта комфортабельных кресел поддерживают не только перемещение вперед и назад, но и в стороны. Расстояние перемещения кресел вперед и назад является отличным по стандартам класса, а функция перемещения в стороны обеспечивает более просторные центральные проходы, делая вход и выход на третий ряд сидений более удобным. Пассажиры третьего ряда также получили внимание. Кроме того, сиденья изготовлены из высококачественной кожи Nappa, что приятно на ощупь, а поддержка и мягкость наполнителя соответствуют цене по моим личным ощущениям. Производитель бы не называл их 【высококлассными комфортабельными сиденьями】, если бы не был уверен в своем качестве. 【Конфигурация】 Функции обогрева и вентиляции сидений присутствуют и могут регулироваться в 12 положениях, эта опция доступна как для второго, так и третьего ряда. Дневные шторы и тонированные стекла обеспечивают защиту от солнца в дневное время. На потолке установлена камера, позволяющая через центральный экран увидеть второй и третий ряды, что делает это функцией не только веселой, но и практичной в поездках с детьми или друзьями. С одной стороны, это обеспечивает безопасность и легкость контроля за детьми на заднем ряду, а с другой - увеселительную коммуникацию с пассажирами на последних рядах. Кроме того, электроприводный двойной люк, установленный по всему диапазону моделей, действительно стоит своих денег. Благодаря театральному дизайну второго ряда, сидения выше передних и обеспечивают лучший обзор, а пространство над головой не ограничено. Даже если багажник заполнен, комфорт второго ряда сохраняется, а место на третьем тоже неплохое. Угол наклона спинки сиденья хорошо регулируется, а сиденье не такое тонкое, как скамеечка. В третьем ряду есть подстаканники, USB-порты, воздуховоды и солнцезащитные шторы. Сравнивая с конкурентами, пространство в третьем ряду у Carnival превосходит Sienna, поскольку третьему ряду в Sienna нужна пространство для внутренних колесных арок и запасного колеса, что ограничивает его поперечную ширину. Когда третий ряд сложен, багажник легко вместит детскую коляску. 【Динамика】 Автомобиль оснащен 2.0-литровым турбомотором с максимальной мощностью 233 лошадиных силы и максимальным крутящим моментом 353 Нм, в паре с 8-ступенчатой АКПП. Я особо не озабочен двигательной системой; главное, чтобы было достаточно, ведь для MPV-платформы мне более важно комфорт и безопасность в поездке для моего семейства. Подвеска в этой модели мягкая, и на неровной дороге или лежачих полицейских первые два ряда сидений хорошо амортизируют, почти без ощутимых толчков. Однако она не предназначена для резких поворотов — это не её сильная сторона. Учтите, что это длинный пяти-метровый, двухтонный автомобиль, не следует вести его как маленький. Одним из важных критериев для MPV также является тихое окружение. Если не удается обеспечить пассажирам тихий отдых во время путешествия, это не прилично. Kia сделала много оптимизаций по NVH, минимизировав ветровой и дорожный шум на скоростях около 100 км/ч. Можно наслаждаться музыкой с умеренной громкостью и комфортно общаться с задними рядами. А вот на скоростях свыше 125 км/ч, из-за массивного дизайна, боковой ветер начинает создавать небольшой шум. Тем не менее, он вполне приемлем. Кроме того, все модели оснащены системой L2+ интеллектуальной помощи при вождении с полным набором функций, что действительно впечатляет. Среди брендов автомобилей средней ценовой категории это уникальный подход. В длительных поездках такая система значительно снижает нагрузку на водителя, автоматическое торможение, удержание полосы движения и прочие функции помогают обеспечивать безопасность. Представьте себе, если вы на мгновение отключились во время вождения и столкнулись с неожиданной ситуацией без этих функций — это было бы крайне опасно. Если говорить о бензиновых автомобилях, то Autopilot от Volvo является лучшим, но Drive Wise от Kia дает ему фору. 【Заключение】 Четвертое поколение Kia Carnival может соперничать с GL8 и Sienna по размеру кузова, практичности и комфорту. Широкий спектр технологических и развлекательных функций делает его еще более конкурентоспособным. Если вы являетесь потенциальным покупателем семиместного автомобиля с высоким уровнем «начинки», большой практичностью и разумной ценой, то Kia Carnival - отличный вариант.

Kia Carnival 2021

【Покупка автомобиля】 Процесс выбора автомобиля был довольно простым. В первую очередь речь шла о неоспоримом лидере - GL8, практически все друзья рекомендовали GL8, даже после покупки автомобиля часто спрашивали, почему не выбрали GL8? Причина отказа тоже проста: если бы я ездил пассажиром, а не водителем, то тоже рекомендовал бы друзьям покупать GL8. На самом деле, я планировал купить Sienna, предыдущая машина тоже была Toyota, она служила почти 8 лет, и даже аккумулятор не меняли при регулярном обслуживании, вдобавок она удивительно хорошо сохраняет свою стоимость. Однако повышение цены оказалось весьма значительным: даже через связи пришлось бы доплатить 40 тысяч юаней, чтобы получить машину сразу, так что отказался. Шум на высокой скорости у Odyssey я не мог принять, поэтому даже не рассматривал ее. По-настоящему заинтересовала IMAX8, кроме немного маленького багажника других недостатков почти нет, впечатления от вождения хорошие, шум меньше, чем у Kia Carnival, к тому же она более маневренная, параметры мощности немного выше, чем у Carnival, но в ходу мощность кажется меньше, чем у Carnival, остальные характеристики тоже на уровне. Я уже даже внес задаток, но жена не очень понравилась, сказала, что выглядит как большой хлебный фургон, стоит более 200 тысяч юаней, зато Kia Carnival была доступна на месте. На Новый год как раз собирались на Хайнань, пришли в салон, перевели деньги, забрали машину, полис и временные номера оформили за час с небольшим и поехали домой. 【Впечатления от вождения】 Kia Carnival идеально подходит для путешествий всей семьей, после получения номеров с нетерпением ждал выезда. Управлять в городе довольно легко, парковка - не очень, главным образом из-за ширины, но на трассе едет очень уверенно, незаметно разгонялся до превышения скорости. Шум не маленький, но в пределах допустимого. Помощник вождения L2 действительно полезен, на трассе значительно облегчает управление. На данный момент проехал 3000 км, из них 2500 км по трассе, средний расход топлива составляет 7.8 литров, фактический - более 8 литров. В общем, Kia Carnival действительно хороший автомобиль. За месяц знакомства самым удовлетворяющим моментом стал внешний вид Kia Carnival, считаю, что среди всех минивэнов она больше всего не похожа на минивэн. Кроме того, высокий дорожный просвет значительно улучшает проходимость, а также радует просторность салона: во время пандемии переночевали на трассе в машине, три взрослых и двое детей спали в авто без особых трудностей. С динамикой все в порядке, для такой большой машины, если давить на газ, машина неплохо разгоняется, еще и с подрулевыми лепестками переключения, что добавляет атмосферности. 【Наименее удовлетворительные аспекты】 Наиболее неудовлетворительным аспектом является шум; при старте он немного больше, на скорости выше 80 км/ч тоже значительный, звучит будто шум двигателя, хотя и не особо приятный. При старте мощность кажется слабой, но на ходу все нормально, на трассе обгоны получаются легко. 【Цена автомобиля】 Цена была со скидкой, вообще сейчас везде есть какие-то скидки, хотя покупка корейского автомобиля за более чем 300 тысяч юаней звучит приемлемо с трудом, но когда пробуешь конкурентные модели, Kia Carnival кажется более практичной, и в своем ценовом диапазоне она действительно обладает хорошим соотношением цена-качество. Слышал, что у некоторых автомобилистов загорается лампочка фильтра твердых частиц, но, похоже, это не влияет на расход топлива, достаточно просто проехать на трассе, чтобы решить проблему. Надеюсь, что производитель решит эту проблему окончательно. В целом, этот автомобиль все же стоит иметь в своем арсенале!

Kia Carnival 2021

【Самое удовлетворительное】 1. Пространство действительно достаточно большое, второй и третий ряды сидений подходят для пользователей с ростом 180 см. Единственный недостаток заключается в том, что второй ряд нельзя сделать как лежачее место первого класса — ноги будут упираться в передние сиденья. Особенно радует пространство в багажнике, которое позволяет вместить большой чемодан, даже если не складывать третий ряд. 2. Комфорт и оснащение: второе место в списке комфортных опций — подогрев сидений, за что автоматом ставлю плюс; на топовых версиях есть еще и функция вентиляции, что подходит для коммерческого использования. 3. В машине учли интересы водителя — если она используется для семейных поездок, то нужно уделять внимание пространству в первом ряду, и в этом отношении KIA Carnival предоставляет достаточно места. 4. Взаимодействие с техникой: при тест-драйве использование голосовых команд было довольно удобным, распознавание голоса на должном уровне, учитывая конкуренцию в сегменте MPV, KIA Carnival действует достойно. 【Наименее удовлетворительное】 1. Шум: по крайней мере, в тестируемой машине подавление шума от ветра на высокой скорости оставляет желать лучшего. На скорости 80 км/ч шум от ветра становится заметно выраженным, а комфорт в MPV должен стоять на первом месте.

Kia Carnival 2021

Внешний вид нового поколения Kia Carnival использует совершенно другой язык дизайна по сравнению с конкурентами, с множеством прямых линий, что придаёт автомобилю внушительный и мощный облик. Как полноразмерный внедорожник длиной более 5,1 метра и колёсной базой почти 3,1 метра, он обладает самой длинной колёсной базой в своём классе. Дизайн фар и серебристая накладка на задней стойке C также подчеркивают изысканность и узнаваемость Carnival. В целом, внешний вид Carnival хорошо передаёт объёмность, присущую автомобилям этого класса, и соответствует эстетике китайских покупателей. Интерьер Carnival также выполнен в фирменном стиле Kia с двойными экранами и проходящей по всей ширине автомобиля вентиляционной решёткой, а его минималистичный и модный общий стиль соответствует текущим трендам. Дизайн интерфейса центрального экрана, плавность управления и прочие параметры находятся на уровне основного потока. В качестве MPV модели стоимостью около 30 тысяч юаней, материалы отделки внутри автомобиля также весьма качественные, предоставляя отличное чувство изысканности, что вполне устраивает семейных покупателей. В плане комплектации флагманская модель с полным набором активных и пассивных систем безопасности и L2+ уровня системы помощи водителю обеспечивает надежность в вождении. Кроме того, двусторонние электроприводы сдвижных дверей, безключевой доступ/запуск, подогрев/вентиляция сидений второго ряда и другие функции также присутствуют в наборе. Аудиосистема KRELL с 12 динамиками и такие функции, как переговоры между пассажирами и пассажирские видоискатель, обеспечивают комфорт для всей семьи. Стоимость в 319 900 юаней за топовую модель делает её выгодным предложением среди конкурентов. С точки зрения пространства Kia Carnival имеет схему сидений 2+2+3, причём сидения второго ряда могут перемещаться как в продольном, так и поперечном направлениях. При росте пассажира 175 см, даже если сидение второго ряда максимально сдвинуто вперёд, имеется пространство для ног около двух кулаков и над головой около трёх пальцев, хотя пространство над головой кажется немного ограниченным. В случае, когда сидения второго ряда продвинуты максимально вперёд, третий ряд тоже предлагает пространство для ног около двух кулаков и три пальца для головы, а высота и комфорт сидений третьего ряда соответствуют высокому уровню в этом классе. В плане динамики мощности Kia Carnival стандартно оснащен 2.0T турбодвигателем с максимальной мощностью 233 л.с. и крутящим моментом 353 Нм, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Настройка динамики Carnival ориентирована на плавность: хотя присутствует момент включения турбины, он не слишком резкий, и общий выход мощности является постепенным, так что пассажиры не испытывают дискомфорта даже при резком ускорении. Плавность переключения 8-ступенчатой коробки также на высоте, с намеренно медленным переключением вниз при нажатии на педаль газа, чтобы поддерживать плавность работы. Что касается шасси, то настройка рулевого управления неожиданно лёгкая для такого большого автомобиля, хотя реакция руля не размытая, с хорошим моментом возврата, что делает управление удивительно нетрудным. Подвеска при проезде через лежачих полицейских и крупные неровности хорошо поглощает удары, обеспечивая комфорт, хотя на небольшие непрерывные неровности отклик всё ещё достаточно заметен, и оценки этой характеристики могут различаться в зависимости от стиля вождения.

Kia Carnival 2021

С тех пор как у нас появился второй ребенок, родители помогают ухаживать за детьми, и требования нашей семьи из шести человек к автомобилю сузились до больших машин. Мы долго сравнивали и не ожидали, что приобретем минивэн от Kia. Сначала рассматривали Odyssey, Buick Enclave, GL8, Sienna, Ford Explorer, XT6, Lynk & Co 09... В итоге остановились на двух моделях: Sienna и Carnival. Честно говоря, у Kia худший клиентский опыт в автосалонах, особенно в тех, что работают по франшизе, где сотрудники играют в игры, и некоторые из них даже не знают все автомобили марки. Если Kia действительно хочет вернуться в китайский рынок, компании нужно серьезно пересмотреть управление, иначе даже хороший товар будет испорчен. Что касается самого автомобиля, то внешний вид и интерьер произвели на нас наибольшее впечатление. Особенно внешний вид — он оказывает сильное визуальное впечатление, напоминающее SUV, и вызывает желание водить его. Многие отмечают это. Мы с семьей — поклонники внешнего вида, и изначально Kia была отвергнута, пока мы не увидели и не протестировали модель Carnival. Дизайн в стиле SUV создает ощущение, что я не просто водитель. Высота водительского сиденья обеспечивает контроль над автомобилем, и интерьер удовлетворяет потребности моей семьи. Поскольку в семье нет крупногабаритных людей, багажник для нас очень удобен, он больше, чем у Sienna. Хотя сиденья жестковаты, у них хорошая поддержка, что для моего не самого крепкого позвоночника оптимально. До сегодняшнего дня, экономичный режим показал среднее потребление на уровне 10 литров на 100 км, но раздражает срабатывающий индикатор сажевого фильтра, что похоже на распространенную проблему всех бензиновых автомобилей стандарта Евро-6B. Подвеска у Carnival очень надежная, в салоне нет резких запахов, что говорит о невысоком содержании бензола. Коробка передач пока работает хорошо, иногда проявляется легкий толчок, сравнительно с 6-ступенчатым автоматом Prado и 8-ступенчатым автоматом других наших автомобилей это приемлемо. Усилие на руле изменяется в зависимости от скорости, на низких скоростях легко и комфортно, по сравнению с другим автомобилем жены. В сравнении с нашими другими машинами, шумоизоляция отличная, схожа с Prado и значительно лучше других автомобилей. Подвеска тоже хороша — детское сиденье на третьем ряду не скачет по дороге (что очень важно). Радар сближения хорошо работает, распознает мотоциклы впереди и автоматически снижает скорость, но осторожно в холодное время — может дать сбой из-за ледяных отложений, после удаления льда все работает нормально. В целом автомобиль удовлетворяет потребности всей нашей семьи, и несмотря на слабый имидж марки и необходимость в реформировании системы управления и сервиса, в целом это удачная покупка, и хотел бы, чтобы этот уровень сохранился.

Kia Carnival 2021

Поскольку в семье много людей и ожидается второй ребенок, у нас есть две 7-местные Toyota Land Cruiser, но на задний ряд сложно попасть, и пространство небольшое, поэтому решили поменять VV7s на MPV с большим пространством. У друга две 6-местные Tesla Model X. Очень нравятся 6-местные машины, но в Синьцзяне постоянно беспокоит зарядка и запас хода, особенно зимой. Сначала мы смотрели GAC M8, Maxus G20 и Volkswagen Viloran. В итоге вместе с женой остановились на 6-местной версии Buick GL8 Avenir, цена более 500 тысяч. И к тому же, при вождении чувствуешь себя водителем. На тест-драйве тоже было непросто. Но насчет задних сидений GL8 претензий нет. Потом были новые модели Kia Carnival и Toyota Sienna. Посмотрели Sienna — пластиковый интерьер, продавец вел себя высокомерно, добавил к цене 60 тысяч, мол "вы не купите, кто-то другой купит". Сразу отказались. Затем посмотрели Kia Carnival. Внутри все выглядело очень премиально, конфигурация высокого уровня. На тест-драйве показалось несколько вялой, но разве кто-то будет от MPV ждать хорошей управляемости? Торговались с продавцом по цене и готовились оформлять предварительный заказ. Было сказано, что машина будет через месяц, но через несколько дней продавец сообщил, что есть сразу в наличии. Однако в салоне настаивали на полном пакет страхования, что мне не понравилось. Я плачу всю сумму за машину, а мне указывают, какой покупать страховой пакет и в какой компании? В итоге, так как машины есть, с обменом можно было и не спешить, я "измотал" продавца полмесяца. Продавец не выдержал и предложил некоторые скидки, а 1 декабря как раз был мой день рождения. Таким образом, оплатили и забрали машину. Сейчас проехали 300 километров. Могу сказать только одно — отличный выбор. Жена, дети и друзья в восторге. Раньше ребенок все время лез на переднее сиденье через подлокотник, а теперь простор заднего ряда позволяет ей делать что угодно, но она уже не перебирается вперед. Комфортные функции машины также очень полезны. В эти холодные дни подогрев руля и сидений — просто находка. Управление подогревом задних сидений также простое, если пожилые не разобрались, я могу управлять с переднего ряда. И был приятно удивлен тем, что машина оказалась лучше в управлении по сравнению с тест-драйвом, едет легко как SUV. В черте города, стоит только нажать педаль газа, и машина тянет. На трассе с ограничением в 120 км/ч двигатель не напрягается. Поехали в горы на лыжах. Дистанционный запуск прогрев мотора, подогрев руля и сидений. Интеллектуальный круиз-контроль облегчает вождение на трассе, без необходимости часто управлять рулем. Жена с комфортом спала на протяжении всей дороги, а я был расслаблен. Перед въездом в город на дороге попалась аварийная ситуация, система своевременно предупредила об экстренном торможении. На протяжении этой недели и 300 км могу сказать, что покупка однозначно стоила того и я остался очень доволен. Если уж и говорить о недостатках, то: 1. у пассажира слева пустое пространство, а под рычагом коробки передач у водителя нет такого пространства. 2. Подлокотник не помещает папку формата А4. 3. Нет беспроводной зарядки и нет места для крепления держателя смартфона, в любом месте он перекрывает кнопки. Хотя по третьему моменту мультимедийная система и так хороша, чтобы не использовать навигацию на телефоне. Ну и в завершение прикладываю фото, внешний вид машины фоткать не буду, его и так везде полно, внутри тоже не буду, мой ребенок уже разбросал там много игрушек. Сфотографировал расход топлива и наиболее часто используемые функции подогрева. Несколько фотографий…