Маркетплейс авто из Китая и Кореи

Отзывы об автомобилях (99)

Отзыв покупателя

车侃锋说

27.12.2020

3.5

Jetta VS5 2019

Преимущества: 1. Исторический аспект Jetta VS5: у китайских потребителей есть особые чувства к автомобилям Jetta. Jetta VS5, будучи первой моделью после обретения брендом независимости, не разочаровала покупателей. Его комплектация и силовая установка действительно являются плюсом, а цена сравнительно низкая. 2. Оснащение: да, многие покупатели выбирают этот автомобиль именно из-за его комплектации. Он оборудован такими системами, как независимая подвеска на всех колесах, датчики парковки, круиз-контроль, помощь при подъеме на склон, центральный дисплей и т. д. Ранее мы частенько критиковали автомобили Volkswagen за недостаточное оснащение, но комплектация Jetta VS5 ничуть не слабее, чем у некоторых китайских автомобилей. 3. Силовая установка: двигатель 1.4T из серии VW EA211 и 6-ступенчатая коробка передач Aisin. Эта силовая установка действительно "непобедима"! В реальных условиях управления в городском режиме плавность хода очень высокая, коробка передач Aisin 6AT поднимает передачи практически бесшумно, на высокой скорости может понизить сразу на 3 передачи, чтобы обеспечить запас мощности, создавая ощущение контроля над вождением. Даже при движении по горным дорогам независимая подвеска в сочетании с этой силовой установкой работает идеально, мне нравится это управление. 4. Технологичность интерьера: я не ожидал, что Jetta сможет предложить мне какое-то технологическое наполнение интерьера, но Jetta VS5 изменила мое мнение об этом. Руль можно регулировать вверх-вниз и вперед-назад, что очень удобно. Кроме того, я не ожидал, что его 8-дюймовый центральный дисплей будет поддерживать CarLife и CarPlay, уровень интеллектуализации действительно высок. Недостатки: 1. Если говорить о реальном комфорте в салоне, то пространство на заднем сиденье немного мало. После настройки водительского сиденья под рост 176 см, над головой заднего пассажира остается всего 4 пальца, а пространство для ног составляет полторы ладони. Мой коллега с ростом 181 см, сидя на заднем сиденье, отметил, что ему тесновато. Центральный тоннель на втором ряду очень высокий, ноги приходится ставить по разные стороны от него, а жесткая спинка делает длительные поездки некомфортными. Я, например, через 2 часа поездки чувствую боль в спине и ногах. 2. Звукоизоляция оставляет желать лучшего. Когда скорость превышает 40 км/ч, двигатель и шум от шин становятся довольно заметными. В городских условиях на неровной дороге или при проезде лежачих полицейских заднее сиденье может немного прыгать, вызывая ощущения, будто используется торсионная балка. 3. Дизайн интерьера выглядит устаревшим, и панели центральной консоли, как и обшивка дверей, выполнены из жесткого пластика, из-за чего все кажется жестким на ощупь. Постукивание пальцем вызывает "кашляющий" звук, что делает интерьер более дешевым.

Отзыв покупателя

phonecs...

27.12.2020

4.1

Jetta VS7 2020

Приобрел автомобиль два месяца назад, спешу оставить отзыв. В нашей семье всегда хотели купить автомобиль с хорошим соотношением цены и качества, комфортным пространством (исключили седаны) и простым в управлении. Первоначально рассматривали китайский CS75, в котором можно сложить задний ряд, у него большой багажник и коробка передач Aisin 6AT, казалось, что он вполне подходит, но жене не понравился его внешний вид, поэтому мы его отложили. Затем вышла модель 75p, но нам она показалась не особо привлекательной, так что отказались от нее и оказались в тупике выбора. После вышел VS5, но он был маловат, и мы ждали VS7. Кто бы мог подумать, что когда появился VS7, разразится пандемия. Мы попробовали версию Honor, но цена на нее достигла 15 тысяч, учитывая экономическую ситуацию, решили подождать. За это время попробовали много других автомобилей: китайский H6, F7, Song PRO, Roewe RX5max, Geely Boyue, Lynk & Co 01, Chevrolet Trailblazer. Однако либо они были слишком дорогими, либо в той же ценовой категории не были такими же удобными и легкими в управлении, как VS7, так что мы их не выбрали. К концу октября Volkswagen Jetta проводил акцию с 8-процентной скидкой, один из знакомых купил VS5, но затем передал мне машину из-за своих финансовых проблем (я хотел VS7), и он оформил VS7 на меня. Я оплатил все расходы с использованием карты, включая передачу автомобиля и другие сборы, так что удалось приобрести VS7 Honor примерно за 13 тысяч, что считаю довольно выгодной сделкой. После 2000 км пробега давайте обсудим автомобиль. Внешний вид — это вопрос личных предпочтений. По мнению нашей семьи, передняя часть автомобиля посредственная, но сбоку автомобиль выглядит привлекательно. Автомобиль несколько низкий, поэтому кажется более вытянутым. После мойки он все равно остается симпатичным, вероятно, потому что это моя машина, ха! Пространство — это одно из преимуществ VS7 в соотношении цены и качества. После покупки автомобиля я приобрел коробку для хранения в багажнике, задние сиденья складываются почти вровень, переднее пространство достаточно большое для нашей семьи, комфортное и нас это устраивает. Мощность и расход топлива: двигатель EA211 с объемом 1.4 литра. До покупки я ожидал многого, но, если честно, это всего лишь семейная мощность, разгон не быстрый, но плавный. В городе при старте ощущаются некоторые задержки, на трассе при 100 км/ч расход топлива составляет 6-7 литров, а чисто в городе 8-9 литров. Учитывая размер автомобиля, расход считаю приемлемым. Недостатки: автомобиль был выпущен в мае (я долго думал об этом), водосток в центральной части мотора протекает, при скорости менее 40 км/ч иногда появляется вибрация и звук впереди машины. Частота их появления низкая, поэтому не беспокоился об этом. Автомобиль большой, но использование места для хранения не оптимально, уступает моей мечте — Touan. Уплотнитель на двери багажника имеет складки, но это не мешает, поэтому я не стал обращать внимания. Панорамный вид Honor действительно требует улучшения: качество изображения плохое, открывающаяся страница не на первой странице, закрывается на скорости 15 км/ч, что действительно вызывает недовольство. Автомобили, конечно, имеют недостатки, и у VS7 их тоже есть, например, багажные рейлинги могли бы быть настоящими, задние сиденья можно было бы сделать регулируемыми по углу, багажная полка могла бы стать более универсальной, с возможностью регулировки по высоте, и под ней можно было бы оборудовать удобное пространство для хранения вещей. Возможно, можно добавить перчаточный ящик с функцией подогрева и охлаждения, как у Volkswagen. Эти вещи можно было бы улучшить. Я считаю, что если хорошо относиться к своему автомобилю, он будет хорошо относиться к вам. Наша страна становится все сильнее и сильнее, пандемия скоро закончится, и наша жизнь будет становиться все лучше. И мы, и наш "большой белый" будем процветать!

Отзыв покупателя

国产汽车速递

19.12.2020

3.5

Jetta VS5 2019

【Управляемость】 Управляемость Jetta VS5 на низкой скорости легкая и непринужденная, с линейным увеличением усилия по мере роста скорости. На высокой скорости руль ощущается более уверенно, движения очень плавные, а возврат после поворотов осуществляется постепенно, без внезапных ощущений или странных чувств. В центральном положении рулевое колесо имеет небольшой люфт, что является обычной настройкой для семейных автомобилей и соответствует стандартам компактного автомобиля совместного производства. На высокой скорости система управления становится очень умной, и с изменением скорости автомобиля она становится все более устойчивой, обеспечивая отличное чувство управления. 【Шумовая изоляция】 Шум двигателя Jetta VS5 становится довольно громким при более чем 3000 об/мин, но благодаря хорошим показателям крутящего момента, в большинстве городских условий двигатель работает на менее чем 2000 об/мин, и шум двигателя не становится постоянным спутником. Шум от шасси является самым заметным, после превышения скорости 60 км/ч он становится отчетливо ощутимым, практически не создавая ощущения изоляции, что может повлиять на разговор пассажиров переднего и заднего сидений. Когда скорость достигает 120 км/ч, шум шин и ветер становятся довольно заметными, так же как и шум двигателя из моторного отсека, но всё это находится в приемлемых пределах. 【Пространство】 Jetta VS5 почти не имеет преимуществ в плане пространства: пространство переднего ряда среднее, задний ряд ощущается весьма тесным. Мой рост составляет 1,76 метра, при нахождении на заднем сиденье расстояние до крыши составляет примерно один кулак, а пространство для ног остается примерно на три пальца, поэтому сложить ноги «четыре» довольно сложно. Для индивидуального использования или семьи с детьми пространство еще приемлемо, но если в семье все имеют большой вес, пространство внутри покажется вам ограниченным, так как этот автомобиль позиционируется лишь как компактный. 【Подвеска】 Jetta VS5 оснащена передней независимой подвеской McPherson и задней многорычажной независимой подвеской, чья конструкция больше направлена на комфорт. При небольших вибрациях от дорожного покрытия амортизаторы легко справляются и не передают лишние вибрации в салон. При прохождении стыков и небольших неровностей дороги, амортизаторы предпочитают поглощать эти колебания, обеспечивая более комфортные ощущения при езде, что не часто встречается в малых SUV. На дороге автомобиль проявляет отличную упругость.