Личный опыт использования автомобиля за 8 месяцев и 12 тысяч километров:
1. Внешний вид: передняя решетка радиатора и дневные ходовые огни довольно некрасивы, фары с LED-источником света, но без линз, свет распыляется по земле.
2. Интерьер: эргономика салона оставляет желать лучшего, дизайн вентиляционных отверстий кондиционера сложно понять, эффективность охлаждения кондиционера слабая, используются недорогие материалы. Кнопки на многофункциональном руле без подсветки, кнопки управления окнами тоже без подсветки, подлокотник не регулируется по продольному направлению, приборная панель и дверные панели все из твердого пластика. Наибольшим недостатком является заднее сиденье: хотя его можно сложить, оно не образует ровной поверхности, что сложно принять.
3. Комплектация действительно неплохая, без ненужных излишеств: все окна снабжены функцией автоматического подъема, имеют защиту от зажима, многофункциональный руль, система старт-стоп, контроль давления в шинах, мультимедийное управление с большим экраном — все это стандартная комплектация, что очень приятно.
4. При моем росте 177 см и весе 56 кг в переднем ряду приятно находиться, так как руль регулируется по высоте и глубине, что нечасто встречается в автомобилях стоимостью до 10 тысяч. В переднем ряду достаточно комфортно, а в заднем ряду, если настроить переднее сиденье под меня, для ног остается примерно один кулак. Багажник сравнительно небольшой, но для компактного внедорожника это понятно.
5. Управляемость нельзя назвать ни очень хорошей, ни плохой: среди автомобилей до 10 тысяч, будь то отечественные или зарубежные, эта модель входит в пятерку лучших.
6. На тест-драйве был автомат: мощности достаточно, ведь это двигатель 1.4T с высокой производительностью от Volkswagen, такой же, как и у Jetta, с кодом EA211 под именем DJS. Конечно, его скорость отклика не сравним с Jetta, что ожидаемо, ведь это другой ценовой сегмент. При резком нажатии на газ руль становится внезапно тяжелее, к этому нужно привыкнуть, а при ускорении отклик коробки передач немного запаздывает.
7. Комфорт действительно средний: шум шин, ветер, жесткая подвеска и сиденья. Особенно раздражают шум ветра и двигателя: иногда на трассе мне кажется, что окно не закрыто. Когда убеждаюсь, что все закрыто, приходится включать музыку, чтобы заглушить шум. Я пробовал много резиновых уплотнителей, но они мало помогли. Звукоизоляция действительно плохая, не лучше чем в BYD F0, возможно, даже хуже. Остальное можно принять, учитывая ценовую категорию.
