Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Vision X6 2021

Начальная мощность немного слабовата, переключение передач до 40 км/ч неактивное, на холодном двигателе это более очевидно, иногда при холодном двигателе, когда включаешь заднюю передачу и отпускаешь тормоз, автомобиль не двигается, нужно немного нажать на газ, чтобы он начал двигаться. После 60 км/ч ускорение становится более мощным, на шоссе удалось разогнаться до 130 км/ч, но однажды Королла, управляемая девушкой, обогнала меня. На шоссе обгонять большие машины получается достаточно быстро: достаточно нажать на педаль газа, чтобы автомат переключил передачу вниз, а затем включить ручной режим и заблокировать передачу, чтобы продолжить обгон, быстро уходя от параллельного движения с большими машинами. Больше всего доволен пространством, внешность сдержанная, комплектация салона в целом устраивает. Маленький ЖК-экран на панели приборов показывает, что подключен к центральной системе, однако на самом центральном экране нет никаких настроек, так что это бесполезно. Однажды, когда пришлось перемещать машину, случайно заметил, что нет предупреждения о непристегнутом ремне безопасности, так как на приборной панели должна была загореться лампочка проверки, но специально ездил по улице без пристегнутого ремня безопасности и подтвердил, что предупреждение не загорается. Кажется, сенсор просто не установлен, надо будет проверить это в салоне при первом техобслуживании, хотя на использование ремня безопасности это не влияет.

Geely King Kong 2013

Достоинства автомобиля Geely King Kong 2013 года, механическая версия с навигацией: дешевый, крепкий и надежный. После покупки обслуживание и уход тоже обходятся недорого. Недостатки: сильный запах пластика внутри, который сохранялся многие годы, и до сих пор в дождливый летний сезон присутствует неприятный запах. Пространства немного, после включения кондиционера мощности недостаточно, на первых порах трудно включать заднюю передачу. Расход топлива: по данным Минпромторга - 7.9 л/100 км, на самом деле не замерял, в основном не езжу по трассе, только в городе, и кажется, чтобы он ехал быстрее и вез больше, нужно потратить много топлива. Пользуюсь автомобилем восемь лет, проехал более 80 000 километров, как рабочая машина проблем не возникало, ни разу не оставляла меня на дороге. С момента покупки заменил 2 стартера, 1 сцепление, один раз были проблемы с обогревателем радиатора и один раз утечка антифриза. В настоящее время корпус немного проржавел, но в целом Geely King Kong нас полностью устраивает. Когда выбирал между Chery QQ3 и Geely King Kong, King Kong был дороже на 5000 юаней, но багажник и внутреннее пространство значительно больше. Выбирал King Kong и не пожалел. Сервис Geely очень хороший, после каждого обслуживания или ремонта в официальном сервисном центре 4S, центральный офис Geely всегда проводит телефонный контроль, уточняют все подробно, таким образом контролируя работу 4S центра. В общем, моя первая машина оставила отличное впечатление, с машиной жизнь заиграла новыми красками: в рабочие дни защищает от ветра и дождя, а в свободное время позволяет съездить с семьей на прогулку за город, что приносит много радости. В будущем планирую сменить автомобиль на компактный внедорожник, не дороже 60 000 юаней, чтобы был прочный и надежный, с низкими затратами на обслуживание. Если у кого есть рекомендации, буду рад услышать. Это мой первый опыт написания такой статьи, если что-то не так, прошу прощения. Спасибо!

Geely Monjaro 2021

【Впечатления от вождения】 На средних и высоких скоростях у этой машины нет проблем, просто супер! Когда достигаешь 80 км/ч, чувствуешь, что мощность под ногой проявляется именно так, как хочется, но на скоростях ниже 80 кажется, что машина не такая плавная: либо слишком много, либо недостаточно. Особенно при медленном движении на низкой скорости, я, с моим 14-летним стажем вождения, начинаю сомневаться, что все эти годы водил зря. Медленное движение либо останавливается, либо идет рывками, заставляя меня усомниться в своих навыках. 【Расход топлива】 Расход топлива, у меня до этого была Jetta, не буду говорить о ней, чтобы не быть осмеянным. В конце концов, 2.0T есть 2.0T, вдавливаешь педаль и расход сразу 12-13 литров, говоря, что это не расстроит, это неправда. Я общался с братьями по автомобилям в чате, решил изменить свой стиль вождения. 【Техническое обслуживание】 Пока еще не достиг пробега для первого технического обслуживания. 【Наиболее довольный】 Пространство! Обязательно нужно сказать о пространстве, я уже давно устал от компактных машин, и моя семья тоже. Когда я посадил их в этот автомобиль, все удивились, сказав, что места очень много! Очень комфортно сидеть! Далее – шумоизоляция. Тишина в автомобиле очень хорошая, что иногда вызывает легкую укачиваемость даже у меня, водителя. Третье, что хочу сказать, это дрожание. Я читал много постов от других автомобилистов, говорящих о вибрациях машины, ставят бутылку с водой на рулевое колесо, чтобы показать вибрации волн на воде, и я просто в недоумении. Почему при тест-драйве вы не поставили бутылку воды на руль и не посмотрели? Если вибрирует, то просто не покупайте. Я подрабатываю водителем и водил не менее 15 разных машин, включая роскошные. Если вы говорите о машине без какой-либо вибрации, это, вероятно, только электромобили. Машины с двигателем... мощность и вес двигателя влияют, если только вы не заглушите его. Требовать от машины с двигателем отсутствие вибраций, на мой взгляд, немного придирчиво.

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Внимание, внимание! Пожалуйста, обратите внимание! Я из поколения 90-х. Изначально мне нравился Haval Big Dog, и мы почти договорились о цене, но менеджер по продажам Haval ошибочно посчитал скидки, и они становились все меньше. После этого я посмотрел четырехколесный флагман Volkswagen Tharu и был неприятно удивлен фактом, что за 360-градусный обзор нужно доплачивать 5 тысяч юаней, а багажник всё ещё открывается вручную. Так я отказался от мысли покупать иностранную марку. Сначала я также присматривался к Geely Xingyue L, но слышал, что её мультимедийная система часто зависает, да и внешний вид мне не особо нравится, и в конце концов я отказался от этой идеи. 26 октября, после официального релиза, я сразу отправился в автосалон Geely, чтобы увидеть машину вживую. Я думал о белом или ночном синем цвете, но после осмотра белого, ночного синего и серебристого цвета Orion, серебристый произвел самое сильное впечатление. Чем ярче свет, тем больше блеск, а это ещё и металлическая краска. В итоге я выбрал 2.0T флагманскую версию в цвете серебристый охотник. P.S.: Для тех, кто думает добавить продвинутый пакет интеллектуального вождения за 9800 юаней, сообщаю, что только система NOA через два года будет платной, остальные функции в пакете останутся бесплатными и взаимосвязаны не будут. Установить этот пакет можно только при сделке с автомобилем, позже добавить эту опцию будет невозможно. 【Цена приобретения】<2.0T флагманская версия в цвете серебристый охотник + пакет опций за 6K + пакет за 9800 юаней>: Стоимость автомобиля 153,7 тыс. юаней, Пакет опций - 6 тыс. (скидка 30% на продавительный период, фактически заплатили 4,2 тыс.), Пакет на 9800 юаней, Налог на приобретение около 6,8 тыс., коммерческое + обязательное страхование около 4,6 тыс., Предпродажная скидка: 1 тыс. вычитается из 4 тыс., Итоговая цена около 176 тыс. юаней. Подарки: оригинальные 3D коврики, плёнка 3M, подушки и т.п. 【Впечатления от вождения】 1. Проехав на автомобиле больше 400 км за неделю, могу сказать, что 2.0T значительно перевершает движок 1.5T по динамике старта, он реагирует очень быстро, и разгоном без усилий. 2. Сиденье для водителя автоматически отодвигается при открытии двери и возвращается на сохранённое положение. 3. Использую интеллектуальный режим, он хорошо балансирует между экономичностью и производительностью. 4. Камера заднего вида показывает расстояние до препятствий, что полезно для новичков и в слепых зонах. 5. Звук из 11 динамиков Yanfy Zach просто отличный, по сравнению с другими моделями в этом ценовом диапазоне. 6. Поддержка кузова на поворотах сдержанная, нет излишнего крена. 7. Торможение линейное и надёжное, эффективность запредельная. 8. Плавность работы системы выше, чем у других моделей Geely. 9. Благодаря продвинутому пакету за 9800 юаней, доступны функции предупреждения о приближающемся сзади транспорте, мониторинг слепых зон, распознавание сигнальных огней и другие вспомогательные функции. 【Расход топлива】 2.0T потребляет 95-й бензин, на дисплее показывается 8,5 литра на 100 км, возможно из-за высокой средней скорости на национальной трассе - более 30 км/ч, а может это и не точная цифра. 【Эксплуатация пространства】 Просторный салон, в переднем ряду комфортно человекам ростом до 1,8 метра, а в заднем 3 взрослых сидят без проблем. Багажник вместительный, можно спать при опущенных сиденьях. 【Дизайн экстерьера】 Прогрессивный и высокотехнологичный дизайн, подходит для тех, кто увлечён новыми технологиями. 【Удобство】 1. Вентиляция сидений и подогрев сидений у водительского сиденья, 2. Есть режим "Богини" и режим отдыха (работает только при выключенном двигателе), что очень практично. 3. Поддержка ног водителя на уровне, за неделю усталости не замечаю. 【Мощность】 2.0T мощнее 1.5T, вдавил педаль - мотор "выстрелил". Звук мотора будоражит и доставляет удовольствие. 【Недовольство】 После перечисления достоинств, вот недостатки: 1. HUD может регулироваться только по высоте и бокам, но не может изменять размер изображения, что неудобно, значки скорости и дорожных знаков слишком малы. 2. У пассажира нет вентиляции сиденья, что странно, ведь на Xingyue L она есть. 3. Подвеска немного жестковата, на кочках и неровностях слышатся глухие звуки. 4. Звукоизоляция средняя, двойные стекла уступают Xingyue L. 5. В динамической и статической демонстрации машина была с функцией автопарковки, полезной в узких местах. Однако после выпуска её убрали из флагманских и гибридных моделей, хотя у многих авто за 150 тысяч юаней она есть, что разочаровывает. 6. Видеорегистратор не подключается напрямую к интернету, а только к своему подключению, из-за чего система не может использовать интернет параллельно. 7. Показатель расхода топлива неточен, на дисплее выше реального. 8. Беспроводная зарядка медленная. 9. В режиме мелодии не горят половина атмосферных огней у пассажира. 10. Слишком много опциональных пакетов, и они не разбиваются на отдельные опции. 11. Шины Goodyear слишком тонкие, на дорогах с небольшими неровностями они могут поцарапаться. Проехал всего 400 км. и уже нашёл царапины на правой задней шине. P.S.: Номер я замажу. Спасибо владельцу форума за поддержку.

Geely Emgrand L Hi-P 2022

【Опыт покупки】 Моя первая машина была с механической коробкой передач Geely Emgrand 2016 года, я ездил на ней почти 7 лет. Пробки на дорогах действительно были большой проблемой, поэтому я всегда обращал внимание на гибридные модели того же класса. Изначально хотел купить 03EMF и даже внес предоплату, но, к сожалению, льготы по налогу на покупку закончились 31 декабря прошлого года, и автомобилей в наличии не было. Обсудив ситуацию с женой, мы решили остановить свой выбор на Thor HIP, ведь так можно сэкономить более 10 тысяч на налоге на покупку. Вдобавок кучу всего дали в подарок. 【Впечатления от вождения】 Я всегда интересовался показателями мощности гибридных автомобилей. Может быть, я и не буду использовать максимум, но важно, чтобы это было возможно. Я пробовал Toyota с двойным двигателем и BYD DMI. Первоначально они произвели впечатление, но позже разочаровали — когда заряд батареи низкий, мощность как будто блокируется, и машина только рычит, но не едет. До появления Thor на рынке, я не был полностью уверен в мощности таких автомобилей. Но с Thor это не проблема — авто едет, если нажать на педаль. Подвеска немного жестковата, но она упругая, резкая и натянутая, нет лишних движений. Дно автомобиля очень ровное, можно без опасений заехать на бордюр, не боясь повредить батарею. Клиренс приятно удивляет, особенно когда в моем дворе нет парковочных мест. Приходится часто парковаться на 15-сантиметровый бордюр. 【Расход топлива】 Мощные машины обычно имеют необычный расход топлива. Раньше мой Emgrand в чисто городском цикле потреблял 9 литров на 100 км, а на трассе при скорости 70 км/ч — около 5.5 литров, на 100 км/ч — около 6 литров. На Thor я только что залил четвертый бак, пять раз заряжал его (два раза полностью, три раза менее 3 кВт⋅ч), проехав 2023 км, практически полностью на бензине. Было две короткие поездки, остальное в основном городские маршруты. Дороги в основном в состоянии, показанном на последних двух фото. Я не стараюсь экономить топливо, езжу, как мне нравится. Средний расход на один бак составляет примерно 5-6 литров. В экономичном режиме без поддержки электричества — это менее 5 литров. Пробег на чисто электрической тяге колеблется от 8 до 15 км. При достаточно заряженной батарее двигаться на скорости 100 км/ч можно только на электричестве. Если включена поддержка электричества, расход менее 6 литров; если скорость выше 30 км/ч, двигатель также включается. При скорости около 40 км/ч начинается режим расширения, в то время как для больших скоростей двигатель начинает прямую передачу и зарядку. Аккумулятор будет заряжаться до заданного вами уровня энергопотребления (SOC), не замораживая это значение, оно может быть чуть больше или чуть меньше. В других моделях, например Xingyue L с подключаемым гибридом, можно выбрать между экономичным режимом или быстрым режимом зарядки — жаль, что у этой модели ограниченные режимы. Пока еще не делал первое техническое обслуживание, но оно уже скоро. У меня есть несколько замечаний, которые производитель, возможно, захочет учесть для OTA-обновлений: 1. Логика отображения среднего расхода топлива на экране общего пробега сбивает с толку. Почему нельзя показывать точное значение общего расхода топлива, вместо того чтобы следовать колебаниям топлива за пробег текущей поездки? Использовать этот показатель можно только для отслеживания краткосрочных изменений, тогда как статистика общего пробега является показателем истинного расхода автомобиля. 2. Почему мультимедийная система автомобиля не поддерживает QQ Music, а интерфейс содержит так мало индивидуальных настроек? Иногда для того, чтобы использовать 360, приходится нажимать на множество уровней меню. Почему такие часто используемые настройки автомобиля, как климат-контроль, и 360 не могут быть отображены наряду с картой и медиа для быстрого доступа?

Geely Okavango (II поколение) 2023

С конца прошлого года, когда я решил купить автомобиль до того, как налог на покупку вернется к первоначальной цене, я посмотрел много моделей. У нас двое детей, поэтому рассматривали 6-местные и 7-местные автомобили. Сначала думали о гибридных моделях BYD, такие как Tang и Song Max, но после тест-драйва почувствовали, что второй ряд сидений обычный, особенно среднее место в 7-местной версии, очень неудобно. Затем обратили внимание на модели минивэнов, такие как Custo, Kaijie, Jiaji, минивэн GAC M6 и другие, на всех были тест-драйвы. Custo оказался неплохим, но мне не понравился дизайн передней части, и в нашем регионе на него была небольшая скидка, цена выше, чем в других местах, больше, чем на 10 тысяч, и не хотелось переплачивать. В итоге 25 декабря в TikTok я увидел эту машину, это бензиновая версия, и цена была ниже, чем у всех, которые я смотрел ранее, так что сэкономленные деньги можно было потратить на бензин. На следующий день поехал в автосалон посмотреть на машину. После осмотра понял, что эта машина не самая сильная в каждой отдельной категории, но она уравновешенна во всех аспектах. Места достаточно, чтобы разместить семерых, третий ряд лучше, чем у Tiggo 8, Кайджи, Джяджи и Song Max, а второй ряд с тремя отдельными сиденьями позволяет настраивать их по своему усмотрению. Если не очень полный, то сидеть нормально. Ряды второго и третьего можно сложить в абсолютно ровную поверхность, удобно для сна, поэтому я всё думал, стоит ли покупать микроавтобус и переделывать его в кемпер, но попробовав Haoyue L, понял, что этого вполне достаточно. Со сложенными сиденьями во втором и третьем ряду образуется 2,2 метра, что создает много пространства для сна без проблем. Двигатель Haoyue L тоже очень хороший, достаточно дать газу, и машина поднимет скорость, полностью загруженной свободно обгоняет. Сейчас в основном езжу по городу, утром и вечером частые пробки, расход топлива составляет 12 литров, для такого размера внедорожника это приемлемо. Для путешествий можно добавить багажник на крышу, чтобы брать с собой больше вещей. Недостаток заключается в том, что через полмесяца после покупки в интерьере все еще остался запах, поэтому каждый раз, когда пользуюсь машиной, нужно сначала открывать окна для проветривания, что немного неудобно зимой.

Geely Atlas II 2022

Купил автомобиль перед окончанием действия политики уменьшения налога на половину, забрал в тот же день. Добавил опциональные пакеты за 3000 и 6000, поменял старую машину с доплатой более 20 тысяч. Изначально не планировал замену авто, главным образом из-за того, что старой машине уже 10 лет, а дорога на работу стала длиннее, да и старое авто стало часто ломаться. Решил заменить для безопасности и удобства. Отказался от гибрида из-за неудобства зарядки, полностью электрические машины не рассматривал. Заметил, что салоны автомобилей с иностранными брендами пустуют, в то время как китайские марки более популярны. Увидел в интернете, что вышла новая модель от Geely, а в близлежащем салоне Geely не продавали Xingyue L, поэтому решил приобрести Boyue L, протестировал с двигателем 2.0, но она требовала 95-й бензин, и цены на комплектацию были значительно выше 92-й, поэтому выбрал 1.5. **Преимущества:** 1. Уникальный внешний вид, довольно необычный, особенно с дополнительными пакетами. 2. Конфигурация почти полная, чип мультимедийного экрана работает отлично, тормозов нет. 3. Большое количество систем помощи в вождении, удержание в полосе активно корректирует рулевое управление, адаптивный круиз-контроль очень удобен, автоматически замедляет перед автомобилем, что значительно повышает комфорт и удобство при дальних поездках. 4. Просторный салон, всей семье удобно вместе путешествовать, багажник вместителен, на праздники он был почти заполнен. 5. Отличная голосовая функция, поддерживает множество функций, управляемых голосом, достаточно сказать, что хотите сделать. **Недостатки:** 1. Недавно столкнулся с проблемой, не знаю, связано ли это с режимом вождения или чем-то еще, но в пробке, когда отпускаешь тормоз, машина резко дергается вперед с громким звуком. 2. При парковке задним входом на небольшой уклон или через малые «лежачие полицейские» пройти невозможно, нужно дать много газа или отъехать вперед на метр, а затем попробовать снова задом, требуется поддержка. Ранее на том же пути такой ситуации не было. 3. На трассе сильный шум ветра и резины. 4. 360-градусная камера плохо работает при парковке, хотя при поворотах она надежнее. 5. Чувствуется, что качество передней и задней пластиковых панелей оставляет желать лучшего, они мягкие. Особенно на передней панели установлена камера. 6. По сравнению с предыдущей машиной, шум из моторного отсека более заметен, внутри чувствуются звуки. **Расход топлива:** Внутри города, обратно и туда 40 км, в среднем около 6.8 литров. На трассе расход более 8. Подробности на фотографии. **Ощущения от вождения:** Чувства от вождения хорошие, руль кажется очень интеллектуальным, на быстрой дороге тяжелый, при парковке очень легкий, это можно настроить. Оборудование для помощи в безопасности и адаптивный круиз-контроль на трассе превосходны. Для функционирования предупреждения о сходе с полосы требуется четкая разметка на дороге, иначе ее сложно распознать.

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Автомобиль был приобретен в конце ноября через дилера на втором уровне, привезен из автосалона в Ордосе. Выбранная модель с 1.5T двигателем высокого уровня, аудиосистемой Harman и комплектом колесных дисков. 【Цена автомобиля】 Я не успел воспользоваться акцией на бесплатный комплект аксессуаров, поэтому скидка была только в размере 1000 юаней за счет предзаказа, вместо 3000. Страховка обошлась в 4000+, налог на покупку составил 6000+ после скидки, общая стоимость указана выше. 【Впечатления от посадки】 Размер автомобиля довольно большой, сравним с Tiguan L у моего дяди. 20-дюймовые колеса выглядят очень впечатляюще, а светло-коричневый салон выглядит более молодо и стильно по сравнению с мрачным черным. Даже на парковке машина выделяется среди других. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль предлагает четыре режима вождения: экономичный, комфортный, спортивный и интеллектуальный. За прошедший месяц использования, спортивный режим оказался самым динамичным и захватывающим, другие два режима тоже вполне удобны и плавны, но интеллектуальный можно назвать «глупым» режимом 🫠. В режиме по умолчанию, автомобиле время от времени делает резкие движения, как будто осознает, что не стоит вкладывать так много усилий, и тут же уменьшает обороты. Когда же требуется ускорение, до 4000 оборотов автомобиль едет медленно, а сзади начинают сигналить возмущенные водители, это сильно разочаровывает 🤮. Поэтому я чаще использую комфортный режим. Однако, после каждого запуска он автоматически переключается на интеллектуальный режим, что нужно вручную менять каждый раз — это очень неудобно. 【Расход топлива】 Я живу в небольшом городе, где дороги узкие и на них много светофоров. Среднее расстояние поездок составляет около 4 километров, из-за чего постоянные остановки и разгоны. Мой расход топлива не является показательным для большинства людей. Однако, однажды на шоссе расходы были менее 8 литров на 100 километров, что оказалось неплохим результатом. 【Стоимость ремонта】 В начале декабря у нас выпал снег, лед на дороге не растаял в течение нескольких дней. Когда я поворачивал на съезде, автомобиль занесло, удар был не слишком значительным, но динамические повреждения оказались серьезными, пришлось заменить много деталей. Стоимость составила 23,000 юаней, и страховка покрыла ее полностью. Хочу поделиться, что меня больше всего разочаровало в этом автомобиле. 【Недостатки】 1. Сначала я думал, что авария произошла из-за того, что у меня недостаточно опыта вождения по заснеженным дорогам. Но совсем недавно я снова оказался на утоптанной снегом дороге. На пути вперед снежный покров не мешал, так как дорога шла под уклон. Но при возвращении это стало катастрофой. На этих шинах Goodyear на снегу сцепление практически отсутствует, машину бесконтрольно заносит, рулевое управление и плавное нажатие на педаль газа не помогают. В итоге, доехал по заснеженной дороге на скорости 10 км/ч. Пока мой дядя на бюджетных шинах для любых сезонов уверенно и быстро проезжал. В результате, вывод такой: если вы живете в регионе с частыми снегопадами, лучше не выезжать после снегопада — это опасно. 2. На вид бортовой компьютер как будто незаконченный продукт. Удобные функции собраны на центральном экране, что, конечно, хорошо, ведь голосовое управление работает. Но раздражает то, что иногда при запуске авто яркость панели приборов и центрального экрана слишком низкая, почти невидимая днем, и никак не регулируется (движение ползунка управления яркостью бесполезно) 🤬. Единственный способ решить проблему — заглушить двигатель, выйти из машины и подождать, после чего снова запустить автомобиль (пока компьютер в состоянии покоя он не обнуляется, только ожидание... Да, только так!). Еще сталкивался с заиканием звуков поворотников и отказом от соединения с бортовой системой. Я обращался к специалистам, и они подтвердили, что перезапуск — это единственный способ решения... Ну вот что получилось...

Geely Atlas II 2022

【Опыт покупки】 Это моя первая покупка автомобиля, так сказать, мой первый автомобиль в жизни (стоимость примерно до 150 тысяч). На этапе выбора машины я просмотрел много видео и мнений автоэкспертов в интернете. В итоге определился с некоторыми направлениями и решил посмотреть популярные отечественные автомобили: заинтересовали Lynk & Co 06, BYD DMI, Changan Uni-T. Когда уже был готов заказать Lynk & Co 06, начал сомневаться из-за недостаточного пространства в салоне (мой рост 178, тело полное). Я люблю большие машины, и в это время вышел Geely Boyue L. С первого взгляда меня привлек его особенный внешний вид (так как я учился рисовать и дизайн, у меня есть некоторые эстетические предпочтения). Я также посетил салон и осмотрел интерьер, материалы использованы добротные, поэтому я отказался от покупки Lynk & Co 06 (я заметил, что мне больше по вкусу дизайн моделей Geely среди отечественных автомобилей, они более современные). Однако мой отец не любит отечественные автомобили, всегда призывает меня покупать Nissan, потому что раньше (10 лет назад) отечественные машины были плохи в управлении и часто ломались, а родные, старшие родственники и друзья все постоянно говорят, что автомобили Nissan более экономичны и надежны. Но я посетил несколько салонов Nissan и, сравнивая, заметил, что отечественные машины по материалам и комплектации гораздо лучше. 【Цена покупки】 Версия 1.5т люкс с аудиосистемой Harman по рекомендованной цене 131,700. Однако без предупреждения в салоне мне выдали накладную на 120 тысяч. Всем советую внимательно проверять перед покупкой, чувствую, что меня обманули. Больших скидок не дали, конечная цена составила 144,600 юаней, а с учетом корпоративной скидки 2000 (прошло полтора месяца, но я еще не получил ее) – 142,600 юаней. При обсуждении цен старайтесь торговаться за их комиссию при покупке 2000 (мне удалось снизить до 500), за регистрацию 500, так как это новая модель и сложнее торговаться, но в будущем должно стать проще. У нас в маленьком городке эта модель есть только в этом салоне, в других ее нет, можно сказать, что модель монопольная в этом районе, поэтому цена держится стабильно, что усложняет торг. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйве была модель с двигателем 2.0т, немного отличается от моей сейчас, у 2.0т более мощный двигатель, переключение режимов вождения заметно выражено, особенно спортивный и комфортный режимы, 2.0т дает более выраженные ощущения, поэтому если важна мощность, лучше брать 2.0т. Однако я редко езжу быстро, и 1.5т мне вполне подходит. Машина дает хорошее ощущение дороги, я часто езжу по трассе, а адаптивная система циркуляции очень полезна, автомобиль в целом довольно умный. В интернете и среди владельцев говорили о проблемах с задолгами автокомпьютера, возможно, это единичные случаи, но мой работает плавно, проблема не возникала, позже смогу дать обратную связь через какое-то время использования. 【Расход топлива】 Я новичок, ездя по городу на 2 км, расход составляет около 9-10, но это из-за большого количества светофоров и частых разгонов и торможений, дорожное покрытие тоже не идеальное, повышенный расход в данном случае в пределах нормы. По трассе на 120 км расход около 6.6-6.9, для обгонов 1.5т более чем достаточно, обгонять автомобили Nissan, немецкие не страшно. Замечал, что некоторые владельцы достигали еще меньшего расхода. Я заправляю 92-м бензином, результатом доволен. 【Практичность пространства】 Пространства для меня достаточно (рост 178, тело полное), автомобили Geely в целом просторные, троих на заднем сиденье сажать не тесно. Багажник достаточно удобен, есть возможность его делить на два уровня, что позволяет увеличивать объем по мере необходимости. 【Внешний дизайн】 Как художник, я анализирую внешний вид. Многие говорят, что передние фары Boyue L напоминают Cadillac, и это действительно так, но, если присмотреться, у Boyue L фары более едины в дизайне, согласованны с задними фарами, что создает гармоничный внешний вид. Общий силуэт автомобиля сочетает прямоугольные формы с закругленными (плавный перед, острые углы на задней части), передает мощный спортивный стиль. Мой автомобиль – цвета Орлиного серебра, очень сочетается с этой формой. Внутри использован осенний лесной коричневый, выглядит как у элитных автомобилей, очень красиво. 【Комфорт поездки】 Машина комфортная, Boyue L все же семейный SUV, сиденья мягче по сравнению с другими машинами. Друзья, которые ездили со мной, сказали, что выглядит красиво и удобно, этого мне достаточно. 【Мощность двигателя】 1.5т для меня достаточно. При включении спортивного режима, хотя и не такой мощный, как 2.0т, на трассе приятно ездить, хотя есть шум от дороги, но с включенной музыкой это не так заметно. Рекомендую брать с Harman аудиосистемой за 3000, это того стоит, звук великолепный. 【На что недоволен】 1. Когда кондиционер включен на полную, он становится слишком шумным, особенно в начале работы, поэтому обычно я не включаю его на полную. 2. Стекла в 1.5т отличаются от 2.0т, где они используются из линейки Lynk & Co, у 1.5т это не так. 3. Защита днища 1.5т не так полная, как у 2.0т, нижняя часть не полностью закрыта, что является скрытой потерей комплектации, и нужно будет дополнять позже. 4. Больше всего я недоволен работой менеджеров 4S-салона, слишком обманчивы, отношение до и после покупки автомобиля различается, поэтому при покупке необходимо упорно добиваться своих условий, не стоит им уступать. В целом автомобиль произвел на меня хорошее впечатление, но при покупке стоит учитывать свои потребности. Мои критерии при выборе авто: безопасность > легкость вождения > надежность > привлекательность > умные технологии > экономичность. Однако, для тех, кто просто ищет бюджетный автомобиль, я бы не рекомендовал эту модель, так как обслуживание будет дороже, чем у тех же автомобилей Nissan, из-за того, что отечественные автомобили используют более качественные материалы и высокую комплектацию, что ведет к более высокой стоимости в дальнейшем обслуживании. Но, на мой взгляд, стоит потратить немного больше ради комфортности и ощущений, наподобие выбора между смартфоном и кнопочным телефоном. Спасибо администрации за советы.

Geely Binrui 2022

【Покупка автомобиля】 Это была настоящая череда сложностей, просто на нервы действовало. Пришел в автосалон, но никто не приветствовал, пришлось самому спрашивать о помощи. В итоге обсудили, что есть в наличии, и продажник согласился, что смогу забрать машину 22-го числа. Я забронировал машину 20-го, потому что в деревне придают значение датам, и 22-е считалось хорошим днем. Плюс я беру авто в кредит, и как только одобрят, будет сделка. Ждал весь день 21-го, уточнил у продажника, но ответа не было. Жду и не дождусь ясности, хотя, очевидно, был еще один вариант, о котором мне не сказали. Наступило 22-е, поехал в салон разбираться, как оказалось, банк позвонил и сообщил, что одобрение будет только 28-го. Это меня взбесило, но я все равно пошел в салон, чтобы выяснить. Оказалось, что продажника нет в салоне, пришлось ждать его больше двух часов. Это было утомительно. Если бы не внес предоплату, скорее всего, не стал бы покупать машину в этом салоне. Продажник наконец вернулся, и только после того, как устроил ему серьезный разговор, он признался, что есть второй вариант. Почему он не сказал об этом сразу? В итоге другой вариант удалось завершить за час с лишним… Не хочу больше об этом говорить, чем больше говорю, тем сильнее злюсь, еще и упустил дату для получения машины. Это было м-м-м (нецензурная лексика). 【Отношение продавца】 Плохое, безразличное. 【Расход топлива】 Расход вполне приемлемый. Без поездок по автостраде, расход около 5 с лишним литров на 100 километров. Я новичок в вождении. 【Впечатления от вождения】 Вполне нормально, не к чему придраться.

Geely Okavango (II поколение) 2023

С 20 декабря машина прошла уже почти две тысячи километров, поделюсь простым отзывом о моем опыте использования за это время. Внешний вид мне в целом понравился, за исключением двух декоративных выхлопных труб сзади, которые зимой выглядят нелепо. Лучше уж заменить их на настоящие или оставить одну простую трубу. Машина оснащена видеорегистратором, но я до сих пор не нашел, куда вставляется карта памяти. Было бы идеально, если бы в комплекте шли пороги, так как моя высота 1,70 метра и мне немного неудобно забираться в машину. Если кузов грязный, измазать штанины о нижнюю часть двери очень легко. Интерьер в порядке, но колонок аудиосистемы маловато — производитель тут немного сэкономил. Сиденья все независимые, и их можно легко настроить с первого по седьмое место. Двигатель 2.0T, при желании дает много мощности. В городских пробках расход топлива доходит до 12-13 литров, на шоссе мне удавалось снизить его до 6.3 литра. Ходовая часть приемлема, амортизаторы хорошо поглощают неровности дороги.

Geely Preface 2023

2023 модель Xingrui Qinglu: опыт покупки Локация: Чжэнчжоу, провинция Хэнань 【Опыт покупок】 Я особо не интересуюсь автомобилями. Раньше у меня был Peugeot с механической коробкой передач, а девушка, получившая водительские права, хотела водить, но не умела управлять "механикой". В этом году я немного заработал, и решил, что пора менять машину на новую с автоматической коробкой передач, так как предыдущая служила мне 6 лет. Также было предложение с половинным снижением налога на покупку, что и подтолкнуло меня к покупке нового автомобиля. Сперва я смотрел рекомендации автомобильных экспертов в Douyin, а затем читал отзывы на автомобильных форумах. У меня был бюджет в 150 тысяч юаней, и после тщательного анализа я остановился на Volkswagen Jetta, Chery Arrizo 8, Changan UNI-V и Geely Xingrui. Посетив дилерские центры, я обнаружил, что Arrizo 8 и UNI-V более доступны по цене, но они больше для молодёжи. Jetta неплохая машина, однако после знакомства с Xingrui Jetta перестал казаться таким же привлекательным: за ту же цену Xingrui обладает лучшей комплектацией. В наше время основное различие между отечественными и иностранными марками в том, что последние немного лучше сохраняют ценность, тогда как отечественные предлагают лучшую комплектацию. Поскольку я покупаю новую машину, беспокоиться о её стоимости при перепродаже сейчас нет смысла — главное, чтобы она мне нравилась и была комфортной в управлении. Протестировав Xingrui, я понял, что она полностью отвечает моим требованиям: красивая, мощная, просторная и хорошо оснащённая. Я прошёл тест-драйв 20 декабря, но затем заболел коронавирусом, и процесс покупки затянулся. В конечном итоге я забрал машину в последний день действия 50%-ного снижения налога, 31 декабря. Это был очень загруженный день: в дилерском центре было продано 38 машин, и ожидание оформления документов заняло почти 4 часа. Было холодно и голодно, но я не хотел упустить возможность получения скидки. 【Цена покупки】 Я намеревался приобрести премиум-комплектацию, но не понравился салон синего цвета (легко пачкается), и в итоге взял вариант Qinglu. Я выбрал цвет Stone Green, общий объём затрат составил 152,200 юаней, хотя представители заверили, что производитель вернёт 4,000 юаней позже, так что итоговая цена составит 148,200 юаней. Я выбрал кредит без процентов на 2 года; с 3-летним кредитом была бы скидка в 4,000 юаней, но процент составлял бы 12,000 юаней, так что 2 года без процентов более выгодны. Цена автомобиля по факту составила 133,000 юаней, страховка 4,200 юаней, регистрация — 500, залоговая стоимость — 500, комиссия за финансовые услуги — 2,000, налог на автомобиль — 5,800. Мне также подарили коврик, защитную плёнку от 3M, светодиодные задние фары, установку нижней защиты (с дополнительной затратой 300 юаней). Мой запрос на цвет Qinglu — это еще 2,000 юаней за комплект чемоданов в виде подарка, который пока что отсутствовал в наличии. Этот ценовой диапазон я сравнил в трех дилерских центрах и был доволен. 【Опыт эксплуатации】 Проездив на машине 10 дней и 600 км, я доволен расходом топлива в 8,2 литра. Для 2.0 литра это отличный показатель, особенно учитывая, что раньше у меня был 1.6-литровый двигатель. Многие владельцы жалуются на большой расход топлива, но для меня он приемлем. Xingrui прекрасно ведёт себя на дороге, ускорение при обгоне очень хорошее, просторный салон — характеристики, превосходящие конкурентов. Особенно впечатлил салон из алькантары, который придаёт автомобилю дорогой вид. Системой мультимедиа пока тоже доволен, работает без задержек, несмотря на критику в интернете. Geely предложил 10 Гб данных в месяц и пожизненный безлимит, что выгоднее BMW iX5, который предоставляется с 5 Гб в месяц на первые 2 года. 【Недостатки】 Нельзя не отметить и недостатки Xingrui. Подсветка в салоне слабая, как и внешнее освещение. Уровень шума у шин довольно высокий, особенно на участках с маленькими камнями. Кроме того, объём бензобака в 45 литров маловат, хотелось бы не менее 50 литров. Также в магазине приложений нет ни QQ Music, ни NetEase Cloud, только Kugou и Kuwo, что является небольшим недостатком. Пластиковая отделка под номерным знаком спереди не выглядит прочной и, скорее всего, легко сломается при столкновении. 【Заключение】 Будучи довольным покупкой, делюсь своим опытом эксплуатации машины, пусть и ограниченным, так как многие функции, включая помощь в парковке и круиз-контроль, я пока не использовал. Для тех, кто планирует покупку Xingrui, рекомендую посмотреть цвет Grey Black, так как он выглядит очень привлекательно, несмотря на то, что я выбрал Stone Green.

Geely Atlas II 2022

【Опыт покупки】 Я молодой человек конца 90-х годов рождения из обычного уездного города, живу в Ичан, провинция Хубэй. Два года водил механическую Volkswagen Jetta, подаренную тещей, и всегда чувствовал, что машина немного устарела, не хватало мощности на подъёмах, свет фар внедорожников постоянно слепил. В 2022 году у нас появился ребенок, и я решил сменить автомобиль на более мощный, просторный, с высоким клиренсом, чтобы было удобно размещать детское кресло. Проведя интернет-исследование и послушав советы друзей, выбор пал на Geely Boyue L. Молодежный дизайн, просторный салон (особенно пол в задней части, который абсолютно плоский) и подходящая цена сразу привлекли внимание. Позже мы с другом отправились осмотреть машину – пространство действительно впечатляет, сзади может сидеть высокий человек (1,78 м) с комфортом, что полностью соответствует моим требованиям к покупке. 【Цена покупки】 Модель: версия 2.0 Flagship, базовая цена 153,7 тыс. юаней, налог на покупку был уменьшен на 6 тыс., страховка стоила 4214 юаней, добавил пакет опций за 6 тыс. юаней, и в итоге стоимость машины составила 168,8 тыс. юаней (с учетом субсидии 2 тыс. юаней – 166,8 тыс. юаней). В подарок дали пленку и коврики. 【Дизайн экстерьера】 Я выбрал двухцветный кузов в серебристо-черном варианте, с основной серебряной частью и черной крышей. По моему мнению, это выглядит стильно и индивидуально. Передняя часть автомобиля с продольными фарами и особенными дневными ходовыми огнями выглядит очень эффектно в ночное время, среди многочисленных машин легко определить Boyue L. Широкая решетка радиатора также придает спортивный вид. Однако задняя часть автомобиля, по моему мнению, не так гармонична с передней, мне больше нравится задняя часть Xingyue L. 【Пространство】 Пространство как в передней, так и в задней части автомобиля достаточно большое. Особенно стоит упомянуть сиденья в передней части, с возможностью регулировки поддержки ног в зависимости от длины ног – это очень удобно. Если говорить о задней части (у меня рост 1,70 м), там поместится человек с двумя кулаками пространства для ног до передних сидений, если сидеть прямо, расстояние до передних кресел составит примерно 30 см, а голова будет как раз на подголовник. Багажник также довольно вместительный, и если сложить задние сиденья, пространство для хранения увеличивается, даже большая клетка для моего домашнего кота помещается без проблем. 【Расход топлива】 Двигатель 2.0T работает на бензине АИ-95, что для меня было неожиданностью. При текущих ценах на топливо стоимость заправки полного бака составляет 400-500 юаней, что, конечно, бьет по карману. Хотя расход топлива составляет 8.8 литра, показания все еще кажутся высокими. 【Шум】 Звукоизоляция, на мой взгляд, средняя. При скорости выше 70 км/ч становится шумно, так как стекла не двойные, и от внешнего шума изоляция не полная. По сравнению с моим предыдущим Volkswagen разница небольшая, хотя цена машины разная. Тем не менее, с включенной музыкой ситуация становится лучше. 【Управляемость】 С момента получения машины прошел почти месяц, и общий пробег составил 289,7 км (поскольку я использую авто в основном для коротких поездок на работу). В основном использую интеллектуальный режим, машина чувствуется маневренной, а повороты очень плавные. В нашем городке, где много подъёмов, функция автоматического удержания – просто находка: сильно нажимаешь на тормоз – машина останавливается, слегка жмешь на газ – едет, не нужно постоянно переключать между N и D. Обзор спереди очень широкий, после компактного авто на SUV обзорность значительно лучше, хотя зона мертвой зоны у передних стоек тоже значительная, особенно при поворотах. В этом случае приходится наклоняться или поворачивать голову, чтобы избежать столкновений. Удобные функции, такие как подогрев сидений, HUD и внутреннее освещение тоже радуют, комфорта Boyue L не занимать. 【Комфорт сидений】 За месяц использования могу сказать, что сиденья с обивкой и перфорацией удобны и для водителей: отличная боковая поддержка на поворотах. Подвеска, конечно, жестковата, и при переезде через лежачих полицейских или крышки люков ощущается сильная тряска. Однако на ровной дороге амортизация вполне удовлетворительна и дает нормальную обратную связь. 【Недовольство】 ① Подаренный видеорегистратор должен быть подключен к WiFi автомобиля для просмотра записи, не может записывать постоянно, только частично – возможно, я что-то не так делаю. ② Камеры заднего вида создают впечатление, будто препятствия находятся близко, но выйдя из машины, понимаешь, что ещё есть расстояние. Надо привыкнуть к этому чувству дистанции. ③ Интеллектуальная регулировка сидений при открытии/закрытии дверей делает неудобным момент входа в машину, когда другие пассажиры пытаются сказать что-то сразу после посадки. ④ Одиночные стекла вызывают опасения по поводу недостаточной теплоизоляции летом и шумоизоляции, особенно на скорости около 60 км/ч – иногда слышно шум шин. ⑤ Система помощи при вождении иногда "борется" с водителем за рулевое управление, в первый раз такое впечатлило и напугало, вызвав хладный пот. В заключение, спасибо модератору за советы!

Geely Pride SUV 2014

Для личного использования, в основном для поездок в зимние и летние каникулы, иногда в городе. Просторность в своем классе непревзойденная, отлично подходит как для перевозки людей, так и для груза. Достоинства и недостатки очевидны: 2.4-литровый атмосферный двигатель стабильный, шестиступенчатая коробка передач DSI тоже неплохая, стабильность на высоких скоростях, хороший обзор, не привередлив к 92-му бензину, в целом очень надежный и долговечный, обслуживание недорогое. Недостатками являются высокий расход топлива в городской среде — около 12 литров, в загородных условиях в среднем 9 литров, на скорости 120 км/ч, обороты составляют 2100, при езде по неровным дорогам шасси кажется не совсем на уровне, однако, в целом управляемость неплохая.

Geely Monjaro Hybrid 2022

Общее впечатление: на самом деле, изначально я был немного удивлён тем, что производитель назвал версию Geely Xingyue L с подключаемым гибридом "1.5T DHT запускной электрический флагманский вариант". Ведь, по сути, этот автомобиль не является увеличивающим пробег, а именно подключаемым гибридом, и с технической точки зрения он лучше, чем последовательно работающий расширитель. Поэтому я решил провести тест-драйв этой модели. Производительность: двигатель Geely Xingyue L увеличивающей версии — это 1.5T трёхцилиндровый двигатель с кодом DHE15, специально разработанный для гибридов. В нём соотношение сжатия достигает 13:1, а давление в топливной системе составляет 350 бар, что обеспечивает тепловую эффективность в 43.32%. Трансмиссия использует трёхступенчатый электрически приводной механизм DHT Pro, который по структуре немного напоминает 4-ступенчатую АКПП, но более компактная и весит лишь 120 кг. Что касается дальности хода, то по стандарту WLTC, эта версия Geely Xingyue L может двигаться на чистой электрической тяге до 207.5 км, в режиме увеличения — до 1250 км, а в гибридном режиме — до 1300 км. Качество езды: в процессе вождения я считаю, что Geely Xingyue L Hi·P показывает себя очень хорошо. Ощущения от руля и контроль NVH выполнены превосходно, подрамник отлично гасит вибрации, и сидеть очень комфортно. Хотя версия Hi·P прибавила в весе из-за аккумуляторов, в повседневном управлении это не сильно ощущается, поэтому я действительно считаю, что качество езды на этом автомобиле на высшем уровне. Рекомендации по покупке: за цену чуть более 250,000 юаней можно приобрести версию Geely Xingyue L увеличивающего типа. Лично я считаю, что учитывая качество езды, стоимость аккумуляторного блока и более эффективные динамические характеристики и экономичность, это вполне стоит своих денег. В конце концов, взгляните на цены на модели других брендов, таких как Avatr и Li Auto — их цены сильно превышают эту сумму, а топовая версия Geely Xingyue L Hi·P стоит чуть выше 250,000 юаней — разве это не выгодно?

Geely Jiaji 2023

【Самое удовлетворительное】 Очарование этого автомобиля не проявляется на поверхности, внутренняя часть автомобиля очень привлекательна, особенно в плане комплектации, которая меня покорила. Например, высококачественный центральный дисплей, плавная система управления автомобилем и новая высокопроизводительная цифровая платформа салона значительно улучшают пользовательский опыт. Кроме того, автомобиль оснащен 6 подушками безопасности, а также двумя боковыми подушками, что значительно повышает уровень безопасности. 【Менее удовлетворительное】 Обзор заднего вида немного ограничен, возможно, это связано с большими размерами кузова, или я просто не привык к такой езде. 【Пространство】 Беспокоиться о пространстве уж точно не стоит, передний и задний ряды очень просторные, пространство для сидения превосходное. Кроме того, пространство для хранения в салоне также довольно разнообразно, везде, где можно дотянуться рукой, есть соответствующее место для хранения, это очень практично. Глубина и высота багажника полностью достаточны, объем довольно большой, а задние сиденья поддерживают складывание в соотношении, что позволяет максимально увеличить пространство багажника. 【Впечатления от вождения】 Мощность автомобиля довольно высокая, даже с полной загрузкой подъем на возвышенности не вызывает трудностей, а видимость в автомобиле очень хорошая, нет значительных слепых зон. Кроме того, шасси автомобиля очень прочное, при быстром повороте нет заметного ощущения крена.

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Сначала рассматривал модели Binyue, Icon и Lynk & Co 06. Binyue не имеет независимой подвески, Icon понравился только в топовой комплектации за 12.99, что не слишком выгодно, модель 06 за 13.86 не на платформе CMA. Когда я колебался, увидел Boyue L. У этой машины была необходимая мне независимая подвеска на платформе CMA, привлекательный внешний вид и интерьер, который понравился и мне, и жене. Цена 1.5 Luxury составляет 13.17, что тоже хорошо. Решил, что автомобиль соответствует моим требованиям, и поехали на тест-драйв. Мы оба остались очень довольны и сразу заказали машину после теста. 【Цена покупки】 Цена за 1.5 Luxury составляет 14.5 с учётом двух дополнительных опций. Согласно информации из автомобильного сообщества, я договорился на такую же цену. Подарили неплохие коврики и экологическую наклейку. Дополнительные опции от Geely хорошего качества. Процесс тонирования не был простым: после двух дней без ответа по телефону пришлось лично записаться на неделю вперёд, что крайне неудобно. 【Впечатления от вождения】 После запуска работы бортового компьютера требуется подождать около 3 секунд перед началом движения. При езде по пригородным дорогам я использую адаптивный круиз-контроль, который автоматически поддерживает безопасную дистанцию при обнаружении более медленного автомобиля впереди. Чип 8155 в бортовом компьютере работает плавно, без зависаний и сбоев. Надеюсь, в будущем добавят больше приложений, например, музыкальных. Во всех комплектациях Boyue L установлены ультра-комфортные сиденья air~sofa. У моей комплектации 1.5 Luxury есть подогрев сидений, по умолчанию на 15 минут, но можно настроить время под себя. 【Расход топлива】 На данный момент общий пробег 283 километра, и я в основном использую интеллектуальный режим. Мне нравится резко нажимать на газ при старте. В пригороде минимальный расход составляет 7.4 литра, а в городе 10.3. Заправляю 92-м бензином, который у нас стоит 6.08 за литр, другие режимы ещё предстоит исследовать. 【Пространство в салоне】 Спереди всё в порядке, заднее пространство достаточно большое. Когда мы привезли машину домой, жена, мама и двое детей удобно разместились на задних сиденьях, и было не тесно. Я с ростом 1.75 метра спокойно сижу сзади, и у меня над головой остаётся два кулака пространства. В легковых автомобилях такого нет, иногда задеваю волосы. 【Дизайн экстерьера】 Внешний вид – это то, что больше всего впечатлило мою жену, была любовь с первого взгляда: передняя и задняя светодиодные фары, световое шоу, двухцветный кузов (чёрно-белый), кристаллический переключатель передач. Но это стоит дополнительных 6000! Чуть разочаровала замена колёсных дисков – они хуже, чем оригинальные. 【Комфорт при езде】 Переднее сиденье очень мягкое, езда по неровностям почти не ощущается, тормозить особо не приходится. 【Динамика】 Езжу в умном режиме, ибо для такого большого автомобиля двигатель 1.5T на старте может издавать громкий звук, если сильно давить на газ, что вызывает дискомфорт, поэтому стараюсь плавно нажимать газ. Как только скорость достигает 30 км/ч, нажимаю сильнее, и всё идёт гладко, мощности достаточно. Обгон тоже очень лёгок. В общем, 1.5 уже вполне хватает. 【Наибольшее неудовольствие】 В день покупки в салоне был резкий запах, пришлось ехать домой с открытым люком. После попросил сервис перевести систему на внешний циркуляционный режим – теперь всё в порядке. Кроме того, кондиционер не имеет физических кнопок. Каждый раз, когда сажусь в машину, он включается автоматически. Выключаю его, а потом снова включается. Поинтересовался, и оказалось, что в подголовнике внутри два динамика, и они не работают при воспроизведении музыки, так что одного вполне хватит. Желательно было бы установить два в багажнике, иначе один пустой и это некрасиво. Благодарю администраторов за советы.

Geely ICON 2023

【Внешний вид】 Внешний вид всегда притягивал меня, для девушки при покупке автомобиля в первую очередь важна эстетика. Он такой милый, впервые я увидела этот автомобиль в TikTok, где другая девушка вела его, и сразу влюбилась. Тогда это была трехцилиндровая модель, а в салоне даже не было в наличии машины, мне не понравился красный интерьер. Продавец сказал, что можно подождать выхода новой модели с четырехцилиндровым двигателем. Я также смотрела другие, типа Volkswagen, но ни один не сравнится с Icon в моем представлении 😅. Так что я решила подождать, никуда не спешила, и наконец дождалась выхода новой модели. Хотя интерьер поменялся и на фотографиях в интернете меня разочаровал, я все же решила пойти и посмотреть вживую в салон. Увидев интерьер, я сразу влюбилась — он оказался очень стильным, и чем больше на него смотрела, тем больше он мне нравился. Тогда я взяла машину на тест-драйв, поняла, что она мне идеально подходит, и в итоге заказала! 【Пространство】 Пространства вполне достаточно. Мой брат, ростом 185 см и весом почти 100 кг, говорил, что за рулем места вполне хватает. Единственное, багажник не очень большой, но, в конце концов, это компактный внедорожник. 【Ощущения от вождения】 Что касается ощущений от вождения, то прежде всего хочу сказать, что я начинающий водитель и даже опасающаяся дорог. За восемь лет стажа водила мало и боялась выезжать на дорогу, но после покупки машины я полдня тренировалась парковаться задним ходом, и теперь не могу оторваться от вождения. Больше всего мне нравится функция 360-градусного обзора при парковке, она так удобна для женщины-водителя, как я. 【Расход топлива】 Поговорим об экономии топлива. Что меня всегда раздражало, так это расход топлива. Может, потому что я женщина-водитель, или город слишком перегружен движением, но расход топлива в городе иногда достигал 15 литров на 100 километров 😭. Может, это также связано с тем, что машина новая. Этот высокий расход топлива всегда был для меня проблемой. Надеюсь, что он скоро снизится! 【Недовольство】 Информационно-развлекательная система в машине иногда послушная, а иногда нет, пока не разобралась с ней полностью. Вот и все, что я хотела поделиться о моей машине, поделюсь также парой фотографий!

Geely Atlas II 2022

【Опыт покупки】 Я - мужчина из деревни, рожденный в 90-е, с Северо-Востока, в семье родители 60 лет и двое детей. Я обычный рабочий. В семье была 10-летняя легендарная пятидверка Wuling, которую купили для перевозки грузов, когда государство давало субсидии. Она обошлась в 2,7 тысяч юаней наличными, и она сопровождала меня целых двенадцать лет и 120 тысяч километров без серьезных проблем. Сейчас мой минивэн постарел, мелкие поломки происходят постоянно, есть ржавчина на кузове, а я уже не занимаюсь доставкой и хочу наслаждаться жизнью, поэтому задумался о замене машины, чтобы путешествовать с семьей и увидеть мир. Сначала я выбирал среди отечественных машин в диапазоне от 10 до 15 тысяч юаней, так как в этом ценовом сегменте у китайских автомобилей качество и материалы лучше. Интерьер и внешний вид автомобилей совместных производителей не впечатляют, кроме трех основных составляющих. Поэтому я решил, что новый автомобиль должен приносить удовольствие. Я не люблю седаны, поэтому их исключил. Сначала думал о 7-местном MPV, чтобы перевозить людей и грузы, пространство огромное. Сначала понравилась Wuling Kaijete, но семья сказала, что задние сиденья не очень удобные, и лучше уж минивэн, поэтому отказался от этой идеи. Далее решил рассмотреть SUV. Первым делом заглянул в шоурум Haval, модель H6. С виду она выглядела солидно и достойно, но приборная панель и центральный экран были пустоватые, на заднем ряду места обычное количество, присутствовал сильный запах пластика, зато багажник большой. Обговорили цену 11,8 тысяч юаней, но во всей линейке, кроме базовой комплектации, не было машин, в наличии была только одна с другого склада, поэтому решил не покупать. После этого зашел в Chang'an. В шоуруме были только битые машины, ожидающие ремонт, и множество людей в зале ожидания после продажи, так что быстро ушел. Наконец, пришел в салон Geely. Сразу привлекла внимание Bouye L: передок современный, гладкие линии кузова, задняя часть выглядит мощно. Внутреннее убранство насыщено технологиями, передние сиденья довольно комфортные, на заднем ряду места хватает, сиденья мягче, чем у H6. Багажник чуть меньше, чем у H6, но у машины были в наличии, поэтому после обсуждения с семьей решили купить. Так и закончилась моя идеальная покупка машины. 【Цена покупки】 Стоимость 1.5T Lux составила 13.17 тысяч юаней, скидка 4000, установка аудиосистемы 3000, итоговая цена 14.2 тысяч юаней. Подарки: пленка на окна, коврики, автомобильный освежитель воздуха, чехол на руль, зимние шины (очень щедро). 【Впечатления от вождения】 После покупки прошло больше полумесяца, общая поездка 588 километров. (1) В общем, впечатления от вождения хорошие, мощность 1.5T, в комфортном режиме ведет себя стабильно, другой режим, как экономичный и интеллектуальный, при старте и разгоне довольно костный, ускорение с задержкой. Спортивный режим подходит для обгона, ускорение быстрое, но звук двигателя становится довольно громким. (2) Многофункциональное рулевое управление в городе легкое, при поворотах на скорости выше 30-40 ощущается крен автомобиля; на трассе автомобили устойчивы, руль становится тяжелее, экстренное торможение работает очень хорошо — чувствуется, что можно отлично контролировать дистанцию торможения, не блокирует. (3) Шум в салоне на низкой скорости минимален, подходит для города, на скорости свыше 100 км/ч сильный шум от ветра. 【Наименее удовлетворительные моменты】 ① Шум в панели управления, дважды экран на приборной панели мигал через несколько минут, пока не вернулся в норму. После холодного старта был один раз, когда приборная панель стала черной, новые авто системы неустойчивы, производитель плохо отладил. ② Холодный старт двигателя сопровождается громким шумом, медленно разгоняется и ощущается рывки. ③ Экран бортового компьютера легко оставляет отпечатки пальцев, и если бы он мог быть немного повернут к водителю, было бы удобнее управлять. Физические кнопки исчезли, лучше оставить ручки регулировки кондиционера, иначе неудобно управлять вслепую. ④ Приборная панель и интерфейс не связаны между собой, так что при вождении навигация напомнила мне использование телефона в старом минивэне. 【Расход топлива】 На данный момент средний расход в городе и на шоссе составляет 7,8. В городе скорость в среднем около 22 км/ч, это довольно оптимистично. На трассе я однажды разогнался до 110 км/ч, расход был ниже, потому что дистанция была небольшой, в противном случае это было бы меньше 7 литров. Советы по экономии топлива: старайтесь поддерживать равномерную скорость, избегайте резкого ускорения и торможения, когда впереди машина тормозит или на светофоре, не давите на газ, плавно запрещайте, а потом тормозите. Рекомендуемый диапазон скорости 50-80 для экономии топлива. 【Преимущества】 По сравнению с моим предыдущим минивэном, звук у Bouye L гораздо лучше, качество звука без посторонних шумов, достаточно для ежедневного прослушивания музыки. Открывание и закрывание дверей ощущается приятно, они плотные, над дверями много мягкой обивки, нет ощущения дешевизны. 【Комфорт при посадке】 Внутри много мягких материалов, удобно в остальном. Сиденье водителя широкое, боковые стороны плотно облегают спину. При вождении кресло настраивается, модный дизайн электронного рычага у меня очень нравится. Три человека помещаются на заднем сиденье. Роста 170, спина удобна в наклонном положении, при прямой посадке над коленями остается около двух кулаков свободного пространства. Центральное сиденье не подходит для сидения, выступает, кроме из-за лучшего обзора и устойчивости к укачиванию, каких-либо преимуществ нет. 【Хранение внутри автомобиля】 Центральная консоль и пространство подлокотников достаточно вместительные, небольшие вещи можно положить под центральной консолью, телефон, ключи, стакан с водой помещаются легко. Сделан открытый дизайн, не создается беспорядка, в дверях можно разместить 2-3 бутылки минеральной воды без проблем. При новом опыте обязательно поделюсь. Как и у людей, у автомобилей нет совершенства, главное, чтобы нравилось. Слушайте свое сердце. В завершение, желаю всем благополучия в 2023 году и любви каждому вокруг. Спасибо админу за руководство.

Geely Preface 2023

【Покупка автомобиля】 Я только что закончил университет, проживаю в Гуанси. Как только начал стажироваться в университете в Шэньчжэне, уже тогда задумался о покупке автомобиля. Сначала смотрел Mazda 3 Axela, но после тест-драйва оказался недостаточно мощным, поэтому отказался. В случайном порядке наткнулся на Xingrui и сразу понравился. Ранее протестировал модель 2021 года в топовой комплектации Space Star, понравилась, поэтому решил накопить денег и через год забрать её домой. Позже сменил работу и переехал с однокурсниками в Хойчжоу (пригород Хойчжоу, близко к Дунгуаню). В сентябре, когда цены на бензин были очень высокими, BYD стал популярным, и я постоянно обращал внимание на BYD. В праздничные дни специально вернулся в Гуанси, чтобы заказать Song, так как не хотелось сталкиваться с трудностями регистрации в Гуандуне, где требуется временная регистрация. (Ещё не хотел платить комиссию за регистрацию в 4S салоне, но позднее всё равно пришлось платить, обидно 💢). Однако ожидание автомобиля стало мучительно долгим, и я начал думать о том, чтобы отказаться от BYD. После снятия ограничений в стране началась массовая вспышка заражений, и я сам придумал оправдание: не хотел, чтобы поездка на высокоскоростном поезде привела к заражению, которое я мог бы принести в дом и заразить родственников перед Новым годом, поэтому решил срочно купить автомобиль и поехать на нём домой. Тогда я взял в аренду Nissan Teana и поехал в автоцентр Дунгуаня. Но этот опыт только подтвердил мои негативные впечатления о японских автомобилях — даже при полном нажатии на газ он не ехал, только ревел. На эстакаде другие машины постоянно сигналили, а когда стоял на светофоре, кто-то даже опустил окно и начал ругать, абсурд. В автосалоне сначала посмотрел на новый Hongqi H5, выглядит очень стильно, но при тест-драйве двигатель звучит слишком громко, да и стоит намного дороже — за 170 тысяч можно было взять только топовую комплектацию 1.5т. Затем смотрел на другие модели, подобные Uni-V, Arrizo 8 и т.д., но японские не смотрел, денег на немецкие не хватало, только сам производитель. Хотел посмотреть MG7, но её выпуск был только на горизонте, и ждать не хотелось. В конце концов, я вернулся к Geely и купил Xingrui, зелёный цвет действительно красивый. Тест-драйв был на цвете «Зелёное растение», и когда я спросил о версии с пакетом Stardust, выяснилось, что она отсутствует в наличии и её нужно ждать, поэтому решил выбрать зелёный и не менять выбор. 【Цена покупки】 Скидка на автомобиль 14,07, скидка 5000 Страховка 4300 Налог на покупку 6447 Технический осмотр 950 Дорожный сбор 360 Регистрация 1000. Не хотелось заниматься всей этой бумажной волокитой, поэтому позволил 4S салону с меня содрать. Сервисный сбор: отсутствует Дополнительные опции не выбирал Первоначальный взнос 11,2 тысячи, небольшой кредит 40 тысяч с выплатой в течение 24 месяцев по 1667 в месяц (Детские деньги, возврат страховки после истечения срока + сбережения от стажировки + помощь родителей по 2000 каждому) На самом деле, я мог бы сразу оплатить всю сумму, но оставил деньги для покупки компьютера, поэтому взял небольшой кредит, тем более он беспроцентный, а зарплата позволяет расплачиваться без проблем. 【Впечатления от вождения】 Быстрая и маневренная машина. С момента получения до сих пор в режиме «умного управления» хватает еле заметного нажатия на педаль газа, чтобы она резко ускорилась, в спортивном режиме сразу чувствуется подача назад. Когда еду по дороге, машина никогда не остаётся на малой скорости, только в случаях пробок. Подвеска довольно жёсткая, сравнима с BYD, слышал, что французские машины имеют хорошее шасси, но сам не ездил, не могу сравнить. Система CMA в целом воспринимается очень хорошо. Говорят, что сиденья мягче, чем в модели 2021 года, но на фоне японских автомобилей они ощущаются немного жёстче. При длительной езде начинает болеть поясница, поскольку у меня мало опыта вождения, не даю подробных оценок шасси, но лично считаю, что автомобиль удобный и можно ездить комфортно 😋. Система L2 для помощи водителю весьма удобная, особенно на трассе, где иногда удержание полосы начинает перехватывать управление, и я каждый раз шутя спрашиваю систему: нужно ли сделать так, чтобы она сама вела машину во время моего сна? 😄. Шум от шин достаточно заметный, но при прослушивании музыки он становится менее заметным, потом планирую поставить другие шины. Шума от ветра на низкой скорости не ощущается, на высокой скорости несколько слышен. 【вместимость】 Одним словом, большая! Колесная база 2800 мм говорит сама за себя, хотя автомобиль заявлен как компактный. Но если он так говорит — значит так и есть. Мой рост составляет 180 см, вес 170 кг, крупная комплекция, но сидеть в машине удобно. Водительское сиденье установлено в положение ближе к задней части В-стойки, и у моих колен в заднем ряду всё равно остаётся место в один кулак. Мой друг говорит, что задние сиденья очень комфортные для сна. 【Расход топлива】 Зависит от дорожных условий. На данный момент я проехал 500 километров, и в условиях загруженного городского движения, но без пробок, примерно около 8 литров на 100 км, может немного меньше. Если дороги сильно загружены, как, например, недавно в Шэньчжэне, где постоянные остановки и движения вперёд, то получается около 9-10 литров. На трассе или скоростных участках экономия топлива значительная, около 6 литров. Сейчас машина ещё на обкатке, позже расход должен снизиться. Цены на бензин начали снижаться: ранее 95-й бензин стоил более 9 юаней за литр, а теперь в Гуандуне он стоит 8.24 за литр. Далее, думаю, цены продолжат падать, так что расход топлива меня удовлетворяет – компания компенсирует затраты, так что меня это не беспокоит 😁. 【Наиболее ворчливые моменты】 Что мешает? Отсутствие гибридной версии. Серьёзно? У машины на задней части даже есть лого Thor, но нет гибрида — это же нелогично? Хотя расходом топлива я доволен, было бы неплохо иметь гибридный вариант. Также больше всего меня расстраивает система автомобиля: она не тормозит, OS Galaxy не тормозит, но почему так мало приложений? Почему нет QQ Music, NetEase Music? Существуют CoolDog, CoolMy, которые можно слушать? Нет лицензии, а часть песен удалена, и теперь мне придётся записать музыку без потерь на флешку, ведь качество звучания через Bluetooth уступает даже пению самому себе. 【Итог】 Я считаю, что при выборе автомобиля важно выбирать то, что нравится и действительно нужно. Нельзя постоянно следовать мнению о внешнем образе. Приобретение отечественного автомобиля за более чем 100 тысяч юаней — это не постыдно. У людей на самом деле нет лица, которое автомобиль может сделать. Я лично никогда не оцениваю качество автомобиля по значку на его капоте. Сейчас я управляю автомобилем за 100 с лишним тысяч, а позже могу пересесть на другой автомобиль отечественного производства за более чем 300 тысяч. Почему я должен слушать, что другие говорят об автомобиле, который мне нравится, когда они говорят что-то, я отвечаю: да-да-да, только не попадайтесь мне в заднее зеркало. Я очень ценю своего зелёного друга, каждый раз, когда возвращаюсь домой и выхожу из машины, оборачиваюсь и любуюсь своим стильным спутником. С ним я могу отправиться дальше и увидеть больше пейзажей, встретить больше людей. Это мой первый отзыв, если есть ошибки и недостатки, пожалуйста, укажите, спасибо за понимание 😊.

Geely Atlas II 2022

【购车经历】： В конце сентября я получил водительские права и с тех пор ездил на машине друга. В последние месяцы у меня была возможность попрактиковаться на Geely Icon, и мне она очень понравилась. Поскольку приближается конец года, я решил приобрести автомобиль, чтобы удобно вернуться домой на новогодние праздники. Изначально я хотел купить небольшой автомобиль и планировал пойти посмотреть Emgrand или Xingyue, но по пути в автосалон с другом я посоветовался с мамой, и она предложила купить внедорожник, что привело меня к решению приобрести Boyue. На тот момент я еще не знал о Boyue L и не следил за новостями в этой области, но слышал от друга, что Boyue, который стоит чуть больше 100 тысяч юаней, получил хорошие отзывы, и его стоит приобрести. Когда мы приехали в салон, я сразу сообщил менеджеру, что хочу посмотреть Boyue. В выставочной зале я увидел белый Boyue L и был впечатлен его размерами. Сев за руль, я почувствовал, что пространство действительно велико, особенно хорошее впечатление произвела акустическая система Harman Infinity. Центральный экран придает сразу ощущение автомобиля с новым источником энергии, интеллектуальное управление полностью соответствует моим потребностям в автомобиле. Панорамная крыша, заднее пространство сидений и багажник также отвечают моим ожиданиям. Затем последовали стандартные процедуры: тест-драйв, обсуждение цены, внесение залога и оформление документов, оплата и получение автомобиля. Можно сказать, что с момента, когда я узнал об этой машине, до внесения залога прошло всего несколько часов, а получение автомобиля тоже оказалось быстрым. 【Цена автомобиля при получении】： Я в итоге приобрел модель 2.0T в серебристом цвете по цене 139 900 юаней. Страховка стоила 4980 юаней (включая страхование от царапин), налог на покупку составил 6035 юаней, регистрация обошлась в 100 с лишним юаней. В общей сложности получилось 151 500 юаней. 【Внешний вид】： Внешний вид Boyue L стал первым элементом, который меня привлек. Особенно передняя часть автомобиля: очень стильная и привлекательная! Комплект фар эстетически выглядит очень здорово: светодиодная панель с дизайном в виде расходящихся частиц с пересекающими фарами делает автомобиль визуально привлекательным и очень узнаваемым. И каждый раз, когда я приближаюсь к автомобилю, фары загораются в режиме приветствия, что мне очень нравится! Передняя решетка с волнообразной структурой в сочетании с новым логотипом Geely отлично гармонирует. Дизайн дальних фар с скрытым расположением выполнен очень тщательно. Само кузовное оформление очень напоминает концепт-кар, что удивительно, учитывая, что это SUV стоимостью чуть больше 100 тысяч юаней. Если бы такой дизайн был на западном автомобиле, его цена могла бы быть около 300 тысяч. Задние светодиоды Arrow LED и скрытый задний стеклоочиститель - эти решения кажутся мне глубоко продуманными. Хотя цена 2.0T приближается к Xingyue L, я считаю, что дизайн Boyue L больше подходит для молодежи и людей, ищущих индивидуальность. В целом, это автомобиль, дизайн которого соответствует моим эстетическим предпочтениям! 【Впечатления от вождения】： Эта машина производит впечатление больших размеров. Поскольку я новичок, мне еще сложно правильно оценивать расстояние до других автомобилей, но, тем не менее, слова благодарности за приятные впечатления от вождения: динамика автомобиля отличная, легко маневрирует и разгоняется даже в экономичном режиме. Все управление - кондиционер, открытие крыши, музыка - осуществляется через голосового помощника "Здравствуй, Geely", что мне очень нравится: не нужно отвлекаться на кнопки, это позволяет больше внимания уделять ситуации на дороге. Я съездил по шоссе пару раз, и система помощи при вождении оказалась очень удобна: удержание полосы, интеллектуальный круиз-контроль значительно облегчают задачу. Если забудешь включить сигнал поворота при перестроении, машина скорректирует управление, а при пересечении линии полоса предупредит. Эти функции помогают новичкам водить более безопасно, и мне они очень нравятся. В общем и целом, мои впечатления от вождения этой машины весьма положительные. 【Расход топлива】： Поскольку основная среда эксплуатации сосредоточена на шоссе и городских магистралях, а в пробках на светофорах провожу не более 20% времени, то и средний расход топлива вполне приемлемый. На данный момент я проехал около 480 километров, и расход составляет в среднем 7.6 литров. Первый раз после сдачи в автосалоне я заправил на 300 юаней и проехал около 400 километров, поэтому в целом я доволен расходом топлива, учитывая, что это такой большой внедорожник. 【Пространство】： На данный момент считаю, что места спереди и сзади вполне достаточно. Сидеть удобно, не чувствуется никакой тесноты, поскольку мой рост всего 172 см, и у меня нет друзей, превышающих 180 см, все члены семьи тоже менее 180 см, я нахожу пространство вполне удобным даже для семьи из четырех человек. Я попробовал на пассажирском сиденье вытянуть ноги, оказалось, что это очень удобно. На задних сиденьях тоже комфортно, даже при вытянутых ногах остаётся место в два кулака. Багажник тоже вместительный, семья может взять 5-6 чемоданов без проблем. Самое приятное - это возможность опускать заднюю полку, увеличивая полезное пространство. Если сложить задние сиденья, то можно перевозить и больше вещей, подходит для домашнего использования без ограничений! 【Недостатки】： Я рассказал о многих достоинствах этого автомобиля, но это не значит, что у него нет недостатков. Они есть и о них стоит рассказать: 1. Практически нет физических кнопок - даже зеркала заднего вида нужно регулировать через мультимедийную систему, что неудобно: если необходимо скорректировать положение зеркала во время движения, это затруднительно. 2. Шум заметен, особенно если еще не нанесена шумоизоляционная пленка. Без музыки это может немного раздражать. 3. Программное обеспечение мультимедийной системы не достаточно полное: обещанная интеграция с Huawei HiCar пока не работает, карты доступны только через Amap, тогда как я привык к режиму Baidu, надеюсь, в будущем это обновят. Наконец, спасибо за рекомендацию клубу, благодаря которой удалось приобрести автомобиль, который мне действительно нравится!

Geely Jiaji 2023

Разгон немного медленный, но если давить на газ, это не проблема. Ведь у автомобиля есть спортивный режим, если вы его не используете, то нет причин жаловаться. Я купил этот автомобиль из-за его пространства и качества. Качество материалов, таких как сиденья и интерьер, действительно на высоте, всё очень изыскано. Вся обстановка внутри намного лучше по сравнению с другими автомобилями, хотя подлокотник третьего ряда пластиковый, всё остальное, куда можно дотянуться, обшито кожей. Это намного лучше, чем дешёвый пластик в компактных автомобилях за 100 тысяч. Конечно, основное преимущество — это пространство. В этом автомобиле чувствуешь себя просторно. Ведь именно по этой причине я его выбрал. Комфорт и отдых здесь на уровне, не сравнить с седанами. На самом деле разница между пятиместным и семиместным автомобилем не только в двух местах. В пятиместном автомобиле пятый человек будет зажат посередине. А в минивэне здесь может разместиться до 7 человек, и между ними остаётся широкий проход. Из всех вариантов цвета только зелёный выглядит хорошо, остальные как-то не популярны. 【Пространство】 Хорошо 【Комфорт】 Хорошо 【Пространство третьего ряда】 Хорошо 【Наиболее неудовлетворённые моменты】 Я бы хотел, чтобы расход топлива был ниже, и чтобы двигатель был менее шумным. Я протестировал много других автомобилей, у них у всех есть небольшой шум, но у некоторых он практически отсутствует. Не знаю, это зависит от состояния автомобиля или от бренда. Удивительно, но у Changan Oshan шум двигателя самый низкий. 【Расход топлива】 На приборной панели показывается расход от 8 до 8,4, но на практике 400 юаней позволяют проехать около 500 километров.

Geely Atlas II 2022

【Опыт покупки автомобиля】 В сентябре этого года я начала изучать модели автомобилей. Сначала я совсем ничего не понимала в этой теме, но постепенно я начала разбираться, изучать разные аспекты, такие как расход топлива, внешний вид, интерьер, размер. Я сама по себе довольно полная, так что сразу отказалась от седанов и смотрела только внедорожники. Рассматривала модели, такие как вторая генерация Chang'an CS75 Plus, Chery Tiggo 8 PRO, BYD Song Plus и PRO — все это китайские модели. В принципе, по моему мнению, у иностранных автомобилей этого ценового сегмента уровень только начинает подниматься, я не думаю, что они могут предложить что-то хорошее. Вдобавок, моя семья уже купила 5 автомобилей Geely, и последней, которую я посмотрела, была Geely Boyue L. У меня были сомнения, так как это новая модель и я не хотела быть "подопытным кроликом", но моя семья меня уговорила и также в связи с тем, что скоро не будет налоговых льгот на покупку, я решилась её взять. Прошел примерно месяц, и пока особых проблем нет, все устраивает по пространству и внешнему виду. Надеюсь, и дальше всё будет хорошо. 【Цена покупки】 Без оформления стоило 134 700 юаней, в кредит я взяла 90 000 юаней на 3 года, и в общей сумме с учетом всех расходов вышло примерно 145 000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Довольно комфортный автомобиль. Я пробовала и другие модели этого ценового сегмента, подвеска у Boyue L также на уровне (это исключительно мое мнение, у профессиональных водителей может быть другое). На поворотах машина играет уверенно, без наклона. Обзорность у автомобиля отличная, угол наклона A-стойки хороший. Разгон хороший, стоит только поставить режим "умный". Слышала, что в экономичном режиме машина может быть менее резвой, но это нужно проверять на практике. Если говорить о комфорте, то за рулём не устаю, хотя я ещё не ездила долго, максимум два часа подряд. В следующий раз собираюсь протестировать в длительной поездке. 【Расход топлива】 В городе около 8 литров на 100 км, на трассе 6-7 литров. Если попадешь в пробку, при скорости около 20 км/ч расход немного увеличивается, но это нормально для любого автомобиля. Думаю, для внедорожника это хороший показатель. Конечно, у некоторых ребят всегда выше расход, все зависит от стиля вождения, но у меня на дисплее всегда такие цифры. 【Пространство в автомобиле】 Это то, что меня радует больше всего. Ширина автомобиля составляет 1900 мм, я могу настроить водительское сиденье в очень комфортное для себя положение. Я довольно полная, но у меня достаточно места. На заднем сиденье у меня над головой много места, не чувствую себя зажатой. Перед коленями остается пространство на три кулака. Пол на заднем ряду ровный, можно комфортно разместить троих пассажиров. Однако, мне как новичку сложно определять боковые расстояния из-за размеров автомобиля. 【Динамика】 Я выбрала двигатель 1.5T, который полностью устраивает. В городских условиях разгоняться сильно не получиться, но на трассе двигатель сразу откликается, обгоняет машины без проблем. В пробках и при остановках на светофорах срабатывает система автоматического включения и остановки двигателя, после она быстро реагирует на нажатие педали газа. На холодном запуске двигатель работает тихо, но на холостом ходу можно чувствовать лёгкую вибрацию. На трассе я попробовала включить круиз-контроль на 110 км/ч, он оказался стабильным, а отключение при нажатии на тормоз или поворот рулевого колеса происходит мгновенно. Я видела видео, где говорилось, что на трассе не получается отключить круиз-контроль, но во время тестирования всё прошло отлично. 【Чем недовольна】 1. Навигация не обновлена до последней версии, невозможно использовать голосовой пакет "Small TuanTuan", и перекрестки не объявляются так ясно и подробно, как в новом выпуске. 2. Стандартная 3M пленка на окнах в дневное время без проблем, но ночью возникают неудобства, становится сложно разглядеть происходящее, а это не очень хорошо для безопасности. 3. Еще, когда только запускается автомобильный компьютер, отклик не слишком быстрый. Если сразу же включать голосовое управление, система будет подтормаживать, но через некоторое время всё нормализуется. Большое спасибо администратору за советы.

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за частых поездок на короткие и средние расстояния автомобиль был бы весьма полезен, поэтому несколько месяцев назад я начал смотреть на китайские автомобили ценой около 100 тысяч юаней, придавая приоритет двигателю и комплектации. Я рассмотрел седаны и внедорожники, протестировал Chery Arrizo 8, Changan UNI-V, Geely Xingyue и сравнил с Oushan Z6, Haval Big Dog, Great Wall Wei П, BYD Yuan Plus. Подвеска на UNI-V слишком жесткая, и пространство салона маленькое, плюс я столкнулся с плохим отношением продавцов — отказал. Xingyue оказался немного выше бюджета, и обслуживание дороже. Chery Arrizo 8 в целом хорош, но задние сиденья не складываются по отдельности. В автомобилях Haval не понравился внешний вид и расход топлива. Марка Oushan Z6 не дает достаточно уверенности. Хотя BYD Yuan Plus является довольно неплохим вариантом, его цена немного высока, а чтобы стать экономичным вариантом, нужно проехать 50-60 тысяч километров. Плюс, пару раз в год мне нужно выезжать на автомагистрали, и это вызывает небольшую обеспокоенность по поводу пробега электромобиля. В конечном итоге я заметил недавно вышедший Geely Boyue L: его внешний вид вызывает восторг, комплектация и двигатель соответствуют моим требованиям, а сиденья и интерьер выглядят изысканнее, чем у автомобилей в аналогичной ценовой категории. После тест-драйва я быстро решил заказать этот автомобиль. Основная причина в том, что я всегда имел положительные впечатления о марке Geely и платформе CMA — фактически, если бы бюджет позволял, я бы выбрал серию Lynk & Co. 【Внешний вид】 Это, пожалуй, моя любимая часть. Экстерьер Boyue L выглядит внушительно и технологично, особенно впечатляют проходящие через всю заднюю часть фонари и дневные ходовые огни в форме серпа, боковой профиль и дизайн линии талии добавляют ощущение спортивности. Мои друзья все считают, что у машины отличный дизайн, и я лично ощущаю, что в этой ценовой категории Boyue L — безусловно, ведущий. Каждый раз, запирая машину, сложно удержаться от того, чтобы не оглянуться и не полюбоваться ею еще раз. А если есть возможность, я бы порекомендовал взять дополнительный пакет на 6000 юаней: 20-дюймовые шины Goodyear, светящиеся фары и кристаллический селектор передач задают высочайший уровень качества, и жалею, что не выбрал этот пакет. 【Цена покупки автомобиля】 В салоне была машина с установленной аудиосистемой, и там проходила акция, скидка составила почти 5000 юаней, окончательная цена составила немного больше 140 тысяч юаней. Думаю, это неплохо, хотя можно было бы торговаться дальше, страховка тоже дороговата (4800 юаней), и дилер практически не дал никаких подарков. Первый раз вести переговоры по цене у меня не получилось. 【Впечатления от вождения】 Платформа CMA не разочаровала. Подвеска у машины достаточно упругая. Часто перепрыгивая через лежачих полицейских в районе проживания, ощущается, что подвеска хорошо поглощает удары, но не является слишком жесткой. На эстакадах и в поворотах подвеска также обеспечивает достаточную поддержку. По сравнению с автомобилями Roewe eRX5 и Nissan X-Trail, которые я водил раньше, ощущения значительно улучшились. Рулевое управление точное, реакция быстрая, легкая на ощупь. Двигатель гарантирует достаточную мощность, запуск плавный благодаря предварительному прогреву, что позволяет избежать проблем с вибрацией холодного двигателя; на холостых ходах очень тихо. Когда двигатель еще не нагрелся, он может быть немного вялым, но спустя несколько минут отклик улучшается. 1.5T двигателя достаточно для повседневного использования, педаль газа линейная, dovoljno moschi dlya obgonov. Передача переключается плавно и быстро, высокая плавность удивила. На высокой скорости шум от ветра может быть несколько сильным. 【Расход топлива】 На коротких дистанциях автомобиль чаще всего переключается в экономичный режим, передачи переключаются рано, а обороты часто ниже 1000-1200, что приводит к незначительным вибрациям. Ради комфорта я обычно использую комфортный режим, что значительно улучшает ощущения от вождения и ускорение. В будние дни я в основном езжу по району, с расходом на короткие расстояния до 13-15 литров на 100 км, но как только средняя скорость превышает 20 км/ч, расход снижается до 9 литров и ниже. На автомагистралях добирается до 7 литров и меньше, хороший результат. 【Заметные конфигурации】 Пространства в автомобиле вполне достаточно, при моем росте 175 см, на переднем сиденье чувствуется простор как по вертикали, так и в ширину. На полу заднего ряда практически отсутствует выступ, что является отличной чертой. Багажник вмещает много вещей: даже без расширения его объема легко помещаются два чемодана на 28 дюймов и один на 20 дюймов, и остается достаточно места. Кресла с искусственной кожей выглядят как настоящие кожаные, текстура отличная, хорошая поддержка при сидении. Стандартно L2 драйверская ассистенция и 360-градусное панорамное изображение, что очень удобно, особенно на автомагистрали, снижает нагрузку на водителя. Функция удержания полосы работает стабильно. Кнопок в машине немного, но интерфейс очень удобен в использовании, чип 8155 — один из лучших среди бензиновых машин, невероятно плавный, экран высокого разрешения, голосовой ассистент позволяет легко управлять некоторыми функциями. Однако количество доступных приложений для системы ограничено, самое главное — надежность, чтобы выдержало тест временем. Пакет с аудиосистемой стоит своих денег: качество звука в этом ценовом диапазоне отличное. Звуковая система в подголовниках позволяет слушать музыку, не беспокоя других пассажиров. В настройках машины можно выбрать режим микширования навигации, так что музыка не прерывается при объявлении маршрута, и информация не теряется. 【Недовольства】 Основные претензии — незначительные проблемы с конфигурацией. Например, в версии 1.5T по сравнению с 2.0T отсутствует нижняя защита, только защита двигателя, запасное колесо просто лежит под полом багажника и не имеет звукоизоляции, что создает впечатление грубости. Проверка масла все еще требует ручного извлечения щупа, не удается визуально отобразить уровень масла на приборной панели. Есть также небольшие недоработки в дизайне. 1. Отделение для телефона мало подходит для одного телефона, но не вмещает два, что кажется не совсем разумным. 2. Поворотники на боковых зеркалах не видны изнутри, в отличие от других автомобилей, где оставляют окошко для просмотра. 3. Нельзя настроить отображение приборной панели, мало информации (не показывается карта навигации, что вызывает недоумение), обои системы меняются только встроенными параметрами. Если бы это можно было исправить с помощью обновлений OTA, это было бы замечательно, иначе такая замечательная техника будет потрачена зря! Спасибо управлению за терпеливые советы и платформе Dược Hjie для предоставления возможности ообена таких мнений.