Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Monjaro Hi-F 2024

Белый цвет автомобиля сразу же привлек мое внимание. Интерьер "Восточный белый" не так легко содержать в чистоте, но его качество на высоте. Нужно просто быть немного более внимательным. Комплектация практически на максимуме, аудиосистема Yanfly на среднем и высоком уровне, мультимедийная система Galaxy довольно обычная. В целом, впечатление от автомобиля очень хорошее.

Geely Monjaro Hi-F 2024

На данный момент все различные конфигурации устраивают, это мой первый автомобиль, сравнивать не с чем. Адаптивные функции управления использую довольно часто, но функция автоматической парковки ни разу не сработала!

Geely Atlas 2023

Пространство: Пространство действительно обширное. Можно много чего разместить, когда я переезжал. Если сложить задние сиденья, то можно уместить много вещей, что довольно удобно. Стабильность: Уже полгода езжу, и пока ничего не пришлось менять. Покупал машину из-за её стабильности. Если постоянно менять детали, это будет хлопотно. Главный экран: Очень удобный, с встроенной системой навигации Gaode, которую можно настроить по своему усмотрению. Также поддерживает караоке, но микрофон для этого нужно покупать отдельно. Поддерживает навигацию от Huawei, Vivo и OPPO, что мне удобно, так как у меня есть телефоны этих марок. Цвет: Цвет "азотный синий" приглянулся мне с первого взгляда. Я ведь не офисный работник с многолетним стажем, поэтому не ищу машину, которая выглядит суперсолидно и строго. Молодежь должна быть энергичной, и именно азотный синий выглядит очень бодро. Поэтому он сразу мне понравился. Фары: Цепочка светодиодов и приветственная надпись на дисплее покорили моё сердце. Выглядит очень красиво, мои высшие комплименты. Передний и задний ряд: Много пространства, в заднем ряду три человека легко поместятся. Бардачок переднего пассажира: Большой, можно положить много вещей. Центральная консоль: Имеет охлаждающий отсек, где можно хранить напитки холодными, когда летом включен кондиционер. Разгон: За несколько секунд до того, как загорится красный свет, можно заранее нажать на тормоз, чтобы отменить автоматическую стоянку, после чего машина начнет плавно двигаться, и динамика разгона увеличится. В противном случае создается впечатление недостаточной тяги. Мощность: Мощность хорошая. При обгоне нужно смело жать на педаль газа, и машина быстро поедет. Стабильность при смене полосы: Обычная. Один раз чуть не задели боками при перестроении. Резко вывернув руль, не произошло ни заноса, ни потери направления. Шум ветра: Иногда шум ветра сильно зависит от дороги, на некоторых участках звуки громкие, музыку нужно делать громче, чтобы заглушить ветер, а на некоторых участках очень тихо. Однако на автостраде разница не столь значительная, но, особенно на скорости 80-90 км/ч, шум ветра заметно возрастает. Пыль: Под стеклом в течение определенного времени скапливается много пыли, в том числе на приборной панели, большом экране и руле, появляется немного пыли. Узнал в интернете, что у других автовладельцев аналогично, из-за больших зазоров под стеклом пыли становится больше. Если это не входной воздухопоток кондиционера, его можно улучшить, заполнив зазоры. Педаль газа: Есть некоторая задержка, после нажатия педали газа машина не сразу начинает двигаться, проходит несколько секунд, прежде чем скорость поднимется. Это один из менее приятных моментов. Тормоза: Чувствуется, что тормозной путь немного длиннее. Расход топлива в городе: В среднем от 8 литров на 100 км. Расход топлива на трассе: Можно достичь от 5 до 6 литров на 100 км. Цвет интерьера: Обычный. Качество сборки: Довольно неплохое. Запах: Когда купил машину, была весна, никаких выделений неприятных запахов от солнца не было. Коврики: Обычные.

Geely Atlas II 2024

Только что забрал машину, процесс от заказа до получения занял чуть больше недели. 20 октября я начал интересоваться этой машиной с наличной скидкой в 20,000 юаней, а 28 октября появилась специальная цена на машину с небольшой транспортной вмятиной возле ручки двери водителя, где сразу же заменили дверью, что дало дополнительную скидку в 10,000 юаней. Впоследствии в автосалоне договорился о бесплатной установке пленки 3M и пожизненном бесплатном обслуживании. При рекомендованной цене 125,700, наличная скидка составила 31,800, автосалон выплатил 11,000 за мой не-Geely автомобиль, и конечная цена авто в контракте составила 82,900 юаней. В тот же день оформили заказ, и 8 ноября я забрал машину. Уехав на автомагистрали, проехал 300 км, расход топлива оказался 6.4 литра. При обгоне мощности хватает. Круиз-контроль на скоростной трассе очень удобен, особенно учитывая, что этого не было в моей старой дизельной машине на ручной коробке передач. На новой машине я установил крейсерскую скорость 120 км/ч, реальная скорость — 116 км/ч, при наличии автомобилей спереди автоматически замедляется и следует за ними, практически не нажимая на тормоз. Рулем приходится управлять самому, иногда система не может распознать информацию о дороге. По поводу шума, учитывая, что моя предыдущая машина была дизельной, в сравнении с ней Geely Boyue L гораздо тише. Шум шин на скорости 120 км/ч приемлем. На данный момент в интерьере новой машины достаточно сильный запах кожи, на что я не обратил внимание до покупки, уже заказал средство для устранения запаха в интернете. Если ваша первая машина была лучше, то не стоит иметь слишком высокие ожидания от этой.

Geely Okavango Pro 2024

1.5T с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением обеспечивает очень комфортное вождение и мощность в избытке. Подвеска слегка жестковатая, при проезде "лежачих полицейских" чувствуется не очень плавно. Интерьер более ориентирован на молодую спортивную аудиторию, передняя часть внешнего вида не теряет величия и солидности. Линейный экран в 1.1 метра придает ощущение высокой технологии, жаль, что дисплей имеет всего 12 дюймов. Реакция мультимедийной системы медленная, чтобы включить подогрев сидений, сначала нужно включить кондиционер, что немного неудобно. Заднее пространство приемлемое, также есть специальные ремни безопасности для детских кресел. Пол в сравнении с другими конкурентами ровный, высота центрального выступа приемлемая, но дополнительная часть у заднего кондиционера немного выглядит неуклюже.

Geely Atlas II 2024

Хотя Geely Boyue L — это компактный кроссовер, внутри он имеет очень просторное пространство. Я перевозила нескольких моих коллег-мужчин, и все они говорили, что внутри машины не ощущается как "компактный кроссовер". Инфотейнмент-система работает без проблем. Было только одно приложение с темами, которое вызвало баг: после установки его невозможно было открыть выпадающее меню. Пришлось вернуть заводские настройки, и проблема сразу решилась. С тех пор я не загружаю это приложение, и проблем больше не возникало. Что касается расхода топлива, на трассе он у меня составляет в среднем около 6,5 литров, а в городских условиях, при пробках, — около 8 литров. Для SUV это очень хорошие показатели. Но стоит отметить, что расход топлива зависит от ваших привычек вождения, дорожных условий, плотности движения и расстояния поездок. Выше я указала усредненные значения. Что касается шумоизоляции, она субъективна и зависит от чувствительности к шуму каждого отдельного человека. Однако я считаю, что шумоизоляция довольно хорошая. Полностью изолированная машина всё равно недостижима, ведь отсутствие звуков снаружи может быть потенциально опасным. Хотя, на 19-дюймовых колесах, может быть небольшой шум шин на высокой скорости, но он не настолько сильный, чтобы его нельзя было терпеть. Обычные музыкальные или радио передачи могут помочь заглушить внешние шумы. С моим чистым ростом 180 см, эта машина показалась мне большой с первого взгляда, и я боялась, что новичку будет трудно управлять ею. Однако, как только я впервые села за руль, была приятно удивлена тем, насколько она легка в управлении. Девушкам-водителям тоже не стоит переживать, что они не справятся. Но автомобиль широкий, поэтому при парковке нужно быть внимательнее, но со временем привыкаешь, и система камеры 360° очень помогает: с её помощью легко парковаться задним ходом или параллельно с бордюром. Это незаменимо для новичков и женщин-водителей! В общем, в категории семейных SUV до 1,5 миллионов рублей, Geely Boyue L гарантированно удивит вас своим опытом вождения; он – лидер по соотношению цена-качество.

Geely Emgrand 2025

Динамика действительно слабая, пространство небольшое, но достаточное, внешний вид на среднем уровне, расход топлива на механике, по моему мнению, приемлемый, не слишком высокий. Комплектация имеет некоторые недостатки, но за такую цену это нормально. Что тут еще сказать? У обычного человека здесь нет подводных камней, выбор в основном зависит от цены, стоимость последующего обслуживания и ремонтов еще неизвестна, но пятьдесят тысяч вполне устраивает. Первая фотография — это фото при получении автомобиля, 20 литров на 100 км, насколько обманным может быть? Проехал 19 километров, лично кажется, тоже немало, потому что на первой машине было только 4 километра. Вторая фотография — шины, в интернете говорится, что нужно смотреть на дату и линию окраски, в итоге эту линию вообще невозможно найти. Несколько стекол имеют разные даты. Автомобиль выпущен в октябре, получается, почти месяц прошел с даты выпуска, дата нормальная. По моему мнению, этот автомобиль предназначен для массовых продаж и, вероятно, не является складским. Третья фотография была сделана после того, как привезли машину домой, доставили из столицы, ездили около трех часов, залили топлива на 200 юаней, на трассе расход был около 200 и более, остальное — это быстрые дороги, плюс городские улицы. На трассе скорость была около 100, обороты двигателя примерно 2500-2600. Сейчас учусь пользоваться автомобилем и добавляю аксессуары. Напишу на этом. Надеюсь, это поможет вам.

Geely Atlas II 2024

**Внешний вид и интерьер:** Внешний вид автомобиля выглядит внушительно. Интерьер просторный, система интеллектуальная, управление на уровне. Это лучший выбор среди 100-тысячного бензинового интеллектуального SUV. **Что мне нравится:** 1. Проекционный дисплей: отображает скорость, информацию о скорости, навигацию и адаптивный круиз-контроль. Больше не нужно опускать голову, что отлично для новичков. 2. Вентиляция сидений: при долгих поездках особенно в летний период, вентиляция очень полезна. Думаю, можно обойтись без подогрева сидений, но без вентиляции - никак. 3. Адаптивный круиз-контроль: на дорогах, где не нужно часто менять полосу, это незаменимо. Правая нога почти не касается педалей тормоза и газа, можно хорошо отдохнуть. 4. Массаж и поддержка ног на пассажирском сиденье: отлично подходит для дневного сна в обеденный перерыв. Наслаждайтесь массажем, музыкой, раскладным сиденьем - просто мечта. **Что не нравится:** 1. Память сиденья не связана с зеркалами: после изменения положения сидений приходится вручную настраивать зеркала - это неудобно. 2. Нельзя настроить сиденья с помощью распознавания лица: на данный момент распознавание лиц используется только для обнаружения усталости. Хотелось бы больше функций. **Покупка автомобиля:** Сначала я ничего не понимал в автомобилях, и смотрел на гибриды, такие как BYD Song Plus, Song Pro, Geely Galaxy L6, L7 и другие. Но увидев новости о пожарах электрокаров, решил выбрать бензиновый автомобиль. Я смотрел на Xingyue L, но 2.0T слишком прожорливый. В итоге остановился на Xingyue L с улучшенной разведкой. Продажи были невысокие, поэтому цена оказалась довольно выгодной. В конечном итоге, после снижения бюджета, я выбрал Geely Boyue L из-за большого количества скидок и прекрасного управления. **Внешний вид:** Впечатляющий внешний вид – одна из причин выбора этого автомобиля. Сбоку особенно эффектно фотографировать. Переплетенные передние фары и скрытые задние дворники - также яркие элементы. **Цена:** 1. Я получил субсидию и обмен на старый автомобиль, а также клиентскую скидку и заем. 2. Потратил в автосалоне: 13.57 (базовая цена) - 2.8 (скидка) + 0.8849 (налог) + 0.5 (страховка и регистрация) - 0.2 (старая машина) = 11.9. 3. Мои затраты: 11.9 + 0.4 (проценты по займу) + 0.32 (старая машина) = 12.62. 4. Итого, с учетом скидок: 12.62 - 1.1 (субсидия обмена) - 0.2 (крупный клиент) - 1.5 (государственная субсидия) = 9.82. **Пространство:** Салон просторный, водительское место с большим запасом регулировки, слева и справа не тесно. Пассажирское сиденье можно полностью разложить. Я ростом 175 см и даже в нормальной позе в заднем пространстве хватает места для двух-трех кулачков. **Двигатель:** Быстрый разгон на светофорах и хорошая отзывчивость. Если не жалко бензина, можно ездить очень активно. На скорости 100 км/ч ускорение все еще достаточное. Для семейного автомобиля этого более чем достаточно. **Управление:** Управление заслуживает внимания: автомобиль держится устойчиво, подвеска работает уверено. Рекомендую попробовать тест-драйв. **Комфорт:** Дорога чувствуется четко, но неровности и лежачие полицейские создают легкое содрогание. Шумоизоляция хороша, но без кондиционера может быть душно. **Расход топлива:** В условиях пробок пробег 7 км к началу поездки достигал 15 литров. Сейчас перешел на экономичный режим, и достигаю 10 литров. На шоссе 7 литров. Для частых коротких поездок расход великоват. **Мультимедийная система:** Система Galaxy OS, не совместима с Android приложениями, базовая комплектация содержит музыку, видео, и навигацию с функцией отсчета до зеленого света. Есть телефония, но мой OPPO работает медленно. Надеюсь на оптимизацию системы. **Голосовой помощник:** Возможности включают открытие окна на 10%, включение вентиляции и обогрева сидений, переключение режимов вождения, навигацию и т.д. Реакция быстрая, точность высокая. **Обслуживание:** С сентября больше не предоставляют бесплатное обслуживание на 3 года или 60 тыс. км. Пока только первое обслуживание. Надеюсь, владельцы посоветуют, где лучше проводить дальнейшее.

Geely Atlas II 2024

【Покупка автомобиля】 Как раз сейчас государство предоставляет 15,000 в качестве субсидии за утилизацию старых автомобилей, и я задумался о смене машины. Рассматривал такие модели, как Четвертая серия 75 Plus, Boyue L, Tank 300 — у каждой свои преимущества. Конечно, больше всего мне понравился Boyue L. С первого взгляда он мне приглянулся: передок немного напоминает Cadillac, фары с полосой, большой центральный экран, уникальная атмосферная подсветка, на пассажирском сиденье даже есть электрический массажер. В первый раз я отправился в дилерский центр для тест-драйва, предварительно изучив много информации. После тест-драйва впечатления были отличные, управление очень плавное, поэтому во второй раз я сразу же приобрел его за полную стоимость. Перед покупкой я прочитал на видении о проблемах с толчками, особенно высоком расходе топлива — все это индивидуально. На мой взгляд, машина разгоняется довольно плавно, без значительных толчков. По расходу топлива: в обычных условиях на работу, когда есть пробки, расход около 8 литров, на шоссе и загородных дорогах обычно 6-7 литров. Все вместе с оформлением и гарантией вышло 12.8.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Как владелец автомобиля Xingyue L Zhijing, который находится у меня три месяца и проехал уже 6000 км, я хочу поделиться своим опытом вождения и впечатлениями. 【Опыт покупки】 Изначально, когда я выбирал машину, я был приверженцем марки Volvo, но из-за ограниченного бюджета после начала работы пришлось принять компромиссное решение. В это время на рынок вышел Geely Xingyue L, который понравился мне и моей спутнице по дизайну и внешнему виду. Кроме того, по уровню безопасности машина была одной из лучших в своем классе. Я часто совмещаю дальние поездки и ежедневные поездки в город, поэтому склоняюсь к гибридным моделям. Таким образом, я выбрал Zhijing, поскольку бензиново-электрический гибрид позволяет экономить топливо и избавляет от необходимости искать зарядные станции. После тест-драйвов и переговоров в нескольких дилерских центрах города я выбрал наиболее подходящий и сделал заказ. Автомобиль был произведен на заказ, и примерно через месяц я смог его получить. 【Пространство】 Хотя автомобиль позиционируется как компактный SUV, колесная база в 2845 мм предлагает пространство, сопоставимое с автомобилем класса B. При моем росте 180 см в заднем сиденье остается достаточно места для ног, можно без проблем положить ногу на ногу. 【Динамика】 Я ожидал, что мощность гибрида будет значительно уступать чисто бензиновым версиям с высокой мощностью, но в реальности силовая установка с электродвигателем является достойным соперником. Автомобиль мгновенно откликается на педаль газа. Возможно, логика переключения передач 3-ступенчатой DHT потребуется немного времени для адаптации новым водителям, но в повседневном вождении это не вызывает проблем. 【Управляемость】 Шасси на базе архитектуры CMA, аналогичное с бензиновой версией, обеспечивает уверенную управляемость. Будь то активное вождение или прохождение поворотов на средней и высокой скорости, шины Goodyear обеспечивают хорошую устойчивость. Хотя подвеска настроена жестко, это положительно сказывается на управляемости, что лично мне кажется оправданным. 【Расход топлива】 Что касается расхода топлива, Zhijing использует бензин АИ-92. В обычных городских условиях без пробок расход составляет около 5 литров, в пробках — примерно 5.3 литра, а на шоссе — около 5.9 литра. Для двухтонного автомобиля это очень экономично! 【Самое впечатляющее】 Самая удовлетворительная часть — это система безопасности Zhijing. Наличие множественных радиолокационных и ультразвуковых датчиков однажды спасло меня от заднего столкновения в густом тумане с видимостью менее 10 метров. Это действительно доказывает, что системы безопасности — это необходимые функции, особенно с учетом различных предупредительных и вспомогательных систем, которые помогают новичкам преодолеть страх вождения. Вот мой опыт использования машины за последние несколько месяцев. Я очень доволен Zhijing и буду рад ответить на любые вопросы.

Geely Coolray 2024

【Покупка автомобиля】 Изначально хотел купить Binrui, но после тест-драйва показалось, что у него недостаточно хорошее пространство и обзорность в салоне (особенно мешает стойка A). Затем посмотрел Binyue и он меня приятно удивил. После тест-драйва показалось, что по динамике он не уступает Binrui (обе машины оснащены одинаковым двигателем). Поскольку у меня уже есть семья и дети, я выбрал Binyue. 【Цена при покупке】 Ценой я доволен. Стоимость автомобиля без учета дополнительных расходов составила 63 тысячи юаней, а полная стоимость — 73 тысячи, что значительно дешевле, чем Binrui (я выбрал версию Longteng, другие версии в расчет не беру). 【Пространство】 Она больше, чем многие седаны класса A, но не может сравниться с более крупными автомобилями. Багажник тоже не очень большой, но это обусловлено длиной автомобиля. 【Наиболее неудовлетворительное】 Крышка бардачка и место под стаканы перекрываются и конфликтуют! За рычагом переключения передач есть два места под стаканы, но во второе место нельзя поставить бутылку, если в бардачке что-то нужно, то приходится держать его открытым. В остальном все нормально, ведь это минимальная комплектация, не стоит ожидать много от мультимедийной системы и других функций. 【Вождение】 На низких оборотах момент разгона у него недостаточный, как и у многих автомобилей с двигателем 1.5T. Но при движении все хорошо, для ощущения ускорения нужно резко нажать на педаль газа после 30 км/ч. Мощности достаточно, 290 Нм крутящего момента на этом уровне цены — это верхняя планка. На скорости 120 км/ч обороты двигателя не превышают 2500, что тоже неплохо. 【Расход топлива】 На трассе я специально контролировал расход — примерно 6,2-6,4 литра. Если не контролировать специально, то может быть 6,6 или 6,8 литра. Это не много. Обычно я езжу по деревенским горным дорогам, где расход 7,7, иногда 8 литров. Впрочем, с момента покупки прошло немного времени, посмотрим на изменения расхода в будущем. 【Отношение продавца】 Продавец был довольно хорош, терпеливо объяснял моменты, которые я не понимал, и не выказывал недовольства. Переговоры по цене прошли гладко, без операций и трюков, в общем, я доволен. 【Техническое обслуживание】 Первое обслуживание еще не наступило.

Geely Atlas II 2024

Внешний вид автомобиля без изъянов, мне он нравится, но на вкус и цвет, как говорится. Интерьер тоже хороший, пространства достаточно. Я купил версию с премиум-комплектацией, без дополнительных опций, и этого мне хватает. Конечно, сиденья не такие удобные, как в топовых комплектациях, особенно из-за отсутствия вентиляции, стоило добавить немного денег, но я решил экономить. Рычаг переключения передач - самый непривлекательный элемент в салоне, он не так приятен на ощупь, как в версии 2023 года. Управляемость без проблем, гораздо лучше, чем в предыдущем автомобиле. Шум от ветра терпимый, возможно, потому что я не водил машины с более тихим салоном. Система кругового обзора 360 очень удобная, но жаль, что видеорегистратор не входит в базовую комплектацию, а подарок из магазина оказался так себе. Что касается пленки на стекла, обещали оригинальную от 3M, но когда я записался на установку, сказали, что это будет эко-пленка. Если она не защищает от солнца, толку нет, скорее всего, придется доплатить. Бортовой компьютер работает довольно плавно, функция активации голосом еще не активирована, номера только что получены, других проблем пока не заметил. Проехал более 300 километров, расход топлива держится на уровне чуть более 7 литров, но это может зависеть от стиля вождения. Сегодня в пробке расход достиг 8 литров. Мощность, конечно, не сравнить с 2.0T, но ее хватает. Сейчас остается только надеяться на быструю реализацию субсидии. Продавец также предупредил, что из-за большого количества электроники могут возникать проблемы, гарантия на нее только один год, поэтому я купил продленную гарантию за 4000 с лишним. Кто-нибудь из владельцев тоже покупал ее?

Geely Atlas II 2024

Внешний вид безупречен, полон ощущения технологий, просторно, мне 185 см, 110 кг, я сажусь на водительское сиденье, и сзади всё ещё есть больше чем кулак пространства, багажник среднего размера, управляемость действительно хорошая, немного напоминает прежний XC90 в семье. Я выбрал флагманскую версию, конфигурации хватает, 540-градусное изображение очень хорошее, для женщин просто сказка, в дальнейшем эта машина будет отлично подходить моей маме, на шоссе, скоростной дороге, национальной трассе, обгон без проблем, ускоряется довольно быстро, нет давления при обгоне. Вентиляция и обогрев сидений водителя и пассажира присутствуют, у пассажирского сиденья также есть массажное (это массаж, известный всем, немного расслабляет), подножка для ног у пассажира, королевское кресло ха-ха-ха, вполне прилично. Мультимедийная система очень плавная, распознавание голоса хорошее, удовлетворительное. Содержание HUD достаточно информативное. Шасси прочное, поддержка хорошая, амортизация жестковата, прохождение лежачих полицейских зависит от личных предпочтений. За цену в несколько десятков тысяч за Geely, очень достойный выбор, как транспортное средство для повседневных поездок. 【Наименее удовлетворительно】 Почему у водительского сиденья нет массажа (у пассажирского есть).

Geely Emgrand 2025

【Покупка автомобиля】 После возвращения с праздников я начал присматриваться к автомобилям. В первую очередь думал о Geely Emgrand, затем о Roewe i5, так как мой бюджет был всего 60,000 юаней, и я хотел уложиться в эту сумму. Другие марки не рассматривал, еще был Chery Arrizo 5, но внешний вид сразу оттолкнул. Обошел три автосалона в Ланьчжоу, везде цены примерно одинаковые, выбрал тот, который удобнее всего. 【Цена на авто】 Заводская комплектация с люком на крыше, рекомендованная розничная цена - 71,900 юаней, была скидка в размере 18,000 юаней, плюс скидка в 2,000 для крупных клиентов. Страховка обошлась в 3,750 юаней за базовый полис, налог на покупку - около 4,600 юаней, в подарок дали базовые коврики и пленку на окна, больше ничего. 【Наименее удовлетворительное】 Вчера пошел получать номера, процесс самостоятельно, потребовали 230 юаней за проверку (у кого-то еще за номера берут такую сумму?). Затем пошел на оформление документов, номера выбирал сам онлайн, не было хороших вариантов, решил попробовать в отделе регистрации транспортных средств и в итоге выбрал неплохой. 【Ощущения от пространства】 Для первой машины мне кажется, места достаточно, потому что в основном я один езжу, максимум — с девушкой, так что места хватает. 【Управление】 Я купил механическую коробку передач, так что все зависит от моего мастерства. Если часто пробки встречаются, то не советую брать механику. Вчера вечером вернулся, попал в пробку, и нервничал, плюс педаль газа очень легкая, только отвлечешься — уже на 2000 оборотах. Старт требует привыкания: тронуться со 2-й передачи еще нормально, а со 1-й, когда передняя машина уже далеко, я только начал движение. Поэтому я купил наклейку "механика" и наклеил на зад машины, теперь сзади редко сигналят. Главное, если не привыкли к механической коробке, лучше не пробовать, иначе начнете, заглохнете — это социальная смерть. 【Расход топлива】 На момент получения машины расход был около 5.6 литров, вчера в пробке поднялся до 7 с чем-то. 【Комфорт поездок】 И я, и моя девушка довольны. Сиденья очень удобные.

Geely Preface L 2024

Внешний вид Geely Xingrui L приемлем, интерьер также неплох, особенно дизайн сидений с яркой фиолетовой полосой в центре. Переключатель на рулевой колонке избавляет от множества кнопок на центральной консоли. Единственное, к чему трудно привыкнуть – это стеклоочистители, поскольку инстинктивно хочется переключать их на месте рычага на руле. В дождь это особенно неудобно. В салоне нет резких запахов, что приятно. Надо отметить, что система в автомобиле работает очень плавно, однако у видеорегистратора есть недостаток – его можно подсоединить только к телефону, на компьютере остается без памяти. С точки зрения внешнего вида модель выглядит стильно со всех сторон, кроме задней. Однако я не принимаю возражения. На крышке багажника нет звукоизоляционной прокладки, а защита на днище не из алюминия. В машине есть три слота для ароматизаторов, но предоставляют только один. Расход топлива оставляет желать лучшего. Кроме того, каждый раз при утреннем запуске пробег на панели приборов уменьшается на 20 километров, и я не понимаю, почему, ведь прогрев двигателя не производился. При резком торможении устойчивость автомобиля довольно хорошая, но задняя часть слишком сильно поднимается, что портит впечатление. Автомобиль приобрели по рекомендованной цене 136 700 юаней со скидкой 18 000 юаней (1,5 миллиона юаней наличными и 3000 юаней на топливной карте), что было довольно хлопотно. Процесс получения компенсации за обмен автомобиля занял много времени. Итоговая цена включала скидку 14 000 на компенсацию за обмен, 10 780 юаней из которых включали 3000 юаней на топливо, которых нужно было отдельно получать в другом месте. Стоимость страховки составила 5671,55 юаня, включая два года страхования ущерба автомобилю на сумму 1380 юаней. Чтобы предотвратить проблемы с частично захватывающим фильтром Euro 6, была приобретена дополнительная гарантия за 3991 юань. Регистрация номерных знаков обошлась в 125 юаней, переоформление старого автомобиля – 350 юаней. Несмотря на разочаровывающий расход топлива, всем остальным автомобиль радует. Поддержка мощности также на хорошем уровне.

Geely Atlas II 2024

Расход топлива приятно удивил. На трассе на 400 километров расход составляет около 6,3 литра, на обычной дороге минимальный расход - около 5 литров. Один бак топлива позволяет проехать примерно 700 километров.

Geely Panda 2025

【Пространство】 Белый рыцарь Geely Panda Mini 2025 Пространство для водителя и переднего пассажира достаточно большое, пространство на втором ряду более компактное. 【Цена при покупке】 Заводская цена - 53,900 юаней. В автосалоне Geely в городе Ханьдань провинции Хэбэй, цена голого автомобиля составила 45,900 юаней. С учетом новой субсидии на замену автомобиля в провинции Хэбэй в размере 15,000 юаней и продажи старого автомобиля за 5,000 юаней, общая скидка составила 20,000 юаней, итоговая сумма покупки автомобиля - 25,900 юаней. Плюс обязательное страхование (ОСАГО), страхование от несчастного случая и коммерческое страхование в сумме 3,380 юаней. Временные и постоянные номера обошлись в 150 юаней, итоговая сумма составила 29,430 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Увидел этот небольшой автомобиль в приложении Dǒngchēdì, он выглядит довольно симпатично. По сравнению с Wuling Hongguang, Geely Panda выглядит лучше. 【Наименьшее удовлетворение】 Недостаточно пространства для хранения. Необходимо дополнительно приобретать разделители под капот и в отсеке водителя, а также устанавливать ящики для хранения в задних дверях. Также нужно устанавливать багажник на крышу, чтобы компенсировать нехватку места для хранения.

Geely Panda 2025

【Наименее удовлетворены】 В новой модели убрали дневные ходовые огни. 【Опыт покупки】 Рассматривал модели Pony, Hongguang Mini и Panda. У Pony отсутствует быстрая зарядка, у Hongguang скидки не такие большие. 【Цена после покупки】 После всех оформлений - 48500. 【Пространство】 С двумя взрослыми проблем нет, задний ряд лучше использовать временно. 【Запас хода и расход энергии】 Для ежедневных поездок на работу и обратно - 40 км, в основном заряжаю раз в три дня. 【Время зарядки】 Коммерческая быстрая зарядка с 30% до 90% занимает меньше часа.

Geely Atlas II 2024

Кейдиларий-Бао Yue L! Прибавил 5000 юаней и добавил пакет опций, и это стоило того! Очень впечатляющий внешний вид с передними светодиодными фарами, которые привлекают внимание! Аудиосистема Yanfeng с 11 динамиками стоит того, качество звука значительно лучше, чем у четырех динамиков. Также выбрал опцию двухцветного кузова, именно из-за этого цвета сначала и добавил пакет опций! Крыша, зеркала, багажные рейлинги, оконные рамы, задний спойлер и задние эмблемы выполнены в стильной глянцевой окраске! Однако в версии 2024 года нет 20-дюймовых дисков! Проблем с торможением системы не было, все работает достаточно плавно. Уровень шума у этого автомобиля действительно высок! Расход топлива в городских условиях составляет более 10 литров, на трассу еще не выезжал, ежедневно использую для поездок на работу - расход от 9 до 11 литров. Мощность двигателя 1.5T вполне хватает, вопреки утверждениям некоторых пользователей о недостаточной динамике. Разгоняется автомобиль довольно плавно, однако, при старте чувствуется некоторая задержка, требуется время для переключения передачи. На низкой скорости также заметны рывки при переключении, но за такую цену преимущества модели Бао Yue L явно перевешивают её недостатки!

Geely Panda 2023

Пользуюсь автомобилем больше года, и вот впервые пишу отзыв на этой платформе, просто хочу кратко поделиться своими впечатлениями от использования за этот период. В общем, я доволен, как с точки зрения соотношения цены и качества, так и внешнего вида, автомобиль соответствует моим ожиданиям. В конце концов, я сам его выбрал, так что, конечно, он мне нравится. При покупке тщательно выбирал, сравнивая запас хода, скорость зарядки, внешний вид, интерьер, пространство других малолитражных автомобилей того же класса. Хотя автомобиль маленький, все равно стоит немного уделить внимание пространству в нем. В целом, он очень подходит для городской езды, хотя я видел на различных платформах, что многие пользователи ездят на этом автомобиле и в путешествия на природу, тоже планирую это попробовать, но для этого, конечно, понадобится некоторая смелость! Конечно, никто не совершенен, и у автомобилей тоже бывают недостатки. Например, светлый интерьер может слегка отражать свет, большинство владельцев решают эту проблему, положив черный коврик или, как я, положив черный коврик в углубления салона, что немного помогает. Проблема с ремнем безопасности заключается в том, что он немного трется, возможно, из-за моего роста, зимой это не так заметно, ведь одежда довольно плотная, но летом ремень слегка давит на шею, поэтому я купил два аксессуара для ремня безопасности и теперь они не давят. По энергопотреблению у меня тоже положительные впечатления; перед покупкой я уже знал о привычных зимних проблемах с запасом хода электромобилей, учитывая, что каждый день я езжу по городу, а расстояние туда и обратно составляет всего несколько километров, запас хода для меня вполне достаточен. Весной, летом и осенью обычно заряжаю одну-две раза в неделю, зимой примерно два-три раза. В Тяньцзине в настоящее время зарядные станции весьма распространены, так что переживать о запасе хода особо не приходится. Что касается интерьера, я уже делился в других постах, несколько вариантов оформления «Панда», розовый интерьер для меня все еще номер один! К тому же я часто покупаю различные наклейки для автомобиля, пока еще ни разу не снял их, так что посмотрим, как пойдет дальше.

Geely Monjaro Hi-F 2024

Во время праздников на рассвете отправился забирать машину. У меня две замены: одна от производителя, другая - местная субсидия. Как только приехал, сразу начал оформлять документы, наконец-то забрал свою любимую машинку. Ехал домой более трех часов. Из-за временных номеров на скоростной трассе старался ехать быстрее, расход топлива составил 4.5 литра, но потом ехал быстрее и не удержал в пределах 100, так что в итоге получилось 5.2 литра. Если бы ехал осторожнее, могло бы быть и меньше. Как только привез машину, сразу установил защитную пленку, после чего выглядит еще ярче. Потом занялся обшивкой сидений. У меня интерьер Orient White, который я выбрал с большой смелостью, но он реально выглядит круто, кто бы мог понять! Недавно снова ездил по шоссейной дороге, и расход топлива оказался 3.4 литра, не могу поверить! Это впервые так мало. Обычно по городу от 4 до 6 литров, а когда вожу отцовский Nissan X-Trail, по городу расход 7-10 литров. Экономия топлива действительно впечатляет, лучше, чем у бензинового авто, и нет тревоги о зарядке, как у электромобиля. Вне зависимости от того, город это, шоссе или скоростная трасса, мощности всегда хватает, а для обгонов совершенно не возникает беспокойств. Xingyue L PHEV - это действительно стоит иметь!

Geely Preface L 2024

【Опыт покупки】 После окончания учебы и некоторого времени работы, по пути на работу и обратно я не хотел постоянно сталкиваться с неблагоприятными погодными условиями, и решил приобрести семейный автомобиль стоимостью более 10 тысяч юаней. Сначала я смотрел машины Xuan Yi и Elantra, но выяснилось, что у Xuan Yi не очень красивый интерьер и не много функциональных опций. Друг порекомендовал Xingrui, и после тест-драйва в автосалоне я заметил, что в зале была модель Xingrui L, которую я тоже попробовал на тест-драйве. Она показалась более комфортной и устойчивой, чем версия с чистым бензиновым двигателем (возможно, я не очень люблю ощущение резкого ускорения). После этого я посетил три автосалона и трижды обсуждал цены, в итоге внес залог и через месяц забрал автомобиль. 【Цена на момент покупки】 Цена на модель Tiangong в автосалоне с учетом скидки – 1,7 тыс. юаней, обмен старого автомобиля – 1,4 тыс. юаней, выписка счета – 11,55 тыс. юаней, страховка – около 4800 юаней, налог на покупку – более 1 тыс. юаней. Беспроцентный кредит на 2 года – 7 тыс. юаней. Общие расходы на покупку составили около 13,1 тыс. юаней. 【Внешний вид】 Черный цвет добавляет солидности и стиля, дизайнерский облик выглядит современно, светодиодные фары и линейный задний фонарь особенно привлекают внимание молодой аудитории. 【Ощущения от вождения】 На старте используется электромотор, который обеспечивает плавность хода. При движении на небольшой скорости также присутствует звуковой сигнал для пешеходов. Переключение на двигатель происходит при скорости около 40 км/ч, и в этот момент звук становится наиболее громким. При проезде неровностей значительная часть вибраций поглощается. При поворотах управление точное, автоматически включается 360-градусный обзор. Для быстрых ускорений можно использовать спортивный режим, который дает полноценное ощущение ускорения. 【Пространство】 При регулировке сидений до половины рельсов, я, сидя на водительском месте, не чувствую ни малейшего стеснения, места для ног достаточно. На заднем ряду пространство также достаточно просторное, при посадке друга до переднего ряда остается два кулака расстояния. В багажник можно поместить много вещей. 【Расход топлива】 Используя интеллектуальный режим вождения, дневной путь на работу и обратно составляет около 30 километров, в основном по сельским дорогам. На приборной панели отображается расход топлива от 4,9 до 5,3 литров на 100 км (без кондиционера), на трассе расход около 4,3 литра на 100 км, что вполне приемлемо. 【Недостатки】 Наконец, стоит отметить недостатки: пробег немного завышен, а спинка сидений не имеет функции вентиляции.

Geely Atlas 2023

购车经历：生了孩子以后， подумали, что для поездок с ребенком удобно иметь машину, и начали с женой выбирать автомобиль. Мы посмотрели на Volkswagen, Geely, Buick, BYD и в конечном итоге остановились на двух моделях: Boyue и Xingrui. Всесторонне обдумав, решили, что Boyue предлагает лучшее соотношение цены и качества, и выбрали Boyue Cool. Оба мы с женой новички, поэтому из соображений безопасности выбрали комплектацию с более полными функциями безопасности. Внешний вид и интерьер: Внешний вид Boyue Cool действительно хорош. Передняя часть машины выглядит как большая пасть с зубами, выглядит агрессивно и мощно, напоминает движущийся пейзаж: близко — большая, далеко — маленькая, с некоторым технологическим стилем. Интерьер стандартный, экран управления выступающий, а не встроенный, пользоваться им удобно, хотя есть опасение, что однажды ребенок его разобьет. Конфигурация: Умная комплектация довольно полная, есть возможность голосового управления, у телефона есть специальное приложение, можно удаленно блокировать и разблокировать двери и окна, а также включать и выключать кондиционер, удобно искать автомобиль по карте. Однако датчиков не так много, при движении назад новичкам следует быть внимательнее. Расход топлива: Общий расход топлива невелик, среди аналогичных автомобилей он более низкий. О моем фактическом расходе топлива: за 3500 километров средний расход составил 6.3 литра, примерно 0.5 юаня за километр. На дальних расстояниях по трассе расход составляет около 5.3 литра, на средних расстояниях через эстакады или тоннели 6~7 литров, на коротких расстояниях по небольшим дорогам более 8 литров, с включенным кондиционером прибавляется еще 1~2 литра. Впечатления от вождения: Будучи новичком, не могу точно сказать хорошо или плохо, лично мне кажется нормально. По мощности, пока даешь газ, разгоняется быстро, тормозит стабильно даже при медленном торможении. По пространству всё в порядке, не тесно, на заднем сиденье достаточно комфортно, моя теща, которая легко укачивается, практически не чувствует укачивания. В хорошую погоду открывать люк приятно, ребенок тоже очень любит машину, часто кричит "бип-бип", иногда встает, чтобы что-то потрогать, очень счастлив. Багажник достаточно большой, легко поместить детскую коляску, чемодан. Самое недовольство: Не удается установить карту AutoNavi, хоть встроенная карта и удобна, но нет связи с ограничениями на транспортные средства, что является небольшим упущением, надеюсь на улучшение. В целом, Boyue Cool при этой цене обладает хорошим соотношением цены и качества, подходит для семейных поездок, стоит рассмотреть к покупке.

Geely Atlas II 2024

24 модель 1.5 в комплектации «Престиж» имеет рекомендованную розничную цену 12.57. При обмене по схеме «трейд-ин» вначале обсуждали скидку 1.5 плюс 1.1 за обмен авто у дилера и 0.8 за государственную субсидию. В итоге удалось договориться о скидке 1.8, дилерская субсидия возвращается через месяц, государственная через пять месяцев. Кредит на 80 тысяч возвращает 0.84 тысячи, страховка и регистрация 0.5 тысячи, комиссия за оформление кредита 0.1 тысячи. Цена без дополнительного оборудования 9.77, первоначальный взнос 1.53, кредит 80 тысяч, ежемесячный платеж 1680, возможна досрочная выплата за два года. Впечатления от вождения: пространства достаточно, мне с ростом 185 см и весом более 100 кг совсем не тесно. Мощности для семьи хватает.