Отзывы об автомобилях (1472)

Geely Monjaro 2025

С момента выхода Xingyue L я следил за этой моделью. Сейчас как раз действуют субсидии на замену, старая машина тоже подлежит утилизации, мне нравится версия 2025 Lanse. Цена и условия скидки, предложенные продавцом, меня устроили, поэтому мы с женой обсудили это, и в праздничные дни 1 мая я решительно её приобрел. Дизайн автомобиля элегантный и простой, мощность достаточная, конфигурация богатая, он подходит для дальних поездок на семейном автомобиле по шоссе, но для долгосрочных поездок по городу он не годится, поскольку расход топлива немного высоковат. Система управления автомобилем обычная, настоятельно рекомендую Geely обновить систему Xingyue L до системы Meizu, ведь Xingyue L - флагманский продукт Geely, а у более младшей модели Boyue система управления лучше, интересно, о чем думали дизайнеры Geely, очень уж своеобразно! При поездке домой после покупки машины чувствую, что мощность доступна сразу, обгоны даются легко, подвеска CCD очень комфортная, на легких ухабах отлично сглаживает тряску, намного лучше, чем на прежней машине. Как только выехал из салона, попал в сильную пробку, расход топлива превысил 14 литров на 100 км, что меня сильно удивило, позже снизился до 9 с чем-то, далее до 8 с чем-то, и, наконец, до 7 с небольшим, в целом вполне приемлемо. За эти дни пробег был в основном на уровне 7 с небольшим. Также считаю, что Geely следует выпустить подробное руководство о системе управления автомобилем и её функциях, чтобы владельцы не изобретали велосипед в приложениях типа Douyin и Dongchedi, не зная, правду ли говорят неофициальные источники. В целом доволен, остальное скажу позже, после некоторого времени использования.

Geely Jiaji 2025

Как отец двоих детей, я раньше ездил на семейном седане, но пять мест уже не хватает для поездок всей семьей. Поэтому мы решили заменить автомобиль на новый. Позже мы с женой поехали в автосалон для тест-драйва, и она осталась очень довольна. Так что мы решили, что если менять, то сразу.

Geely Preface L 2024

Этот внешний вид уже нечего обсуждать, если только не поменять логотип, сразу же подорожает. В интерьере кажется, что не хватает нескольких физических кнопок, изначально этот экран, стоящий вертикально, выглядел не очень, но со временем привыкаешь. Пространство кажется довольно большим, обычно я езжу один, место водителя очень удобное, но место пассажира кажется немного высоким. Не знаю почему. Комплектация просто зашкаливает, многие функции отключены, в конце концов, я опытный водитель, многие вспомогательные функции не нужны, и всегда кажется, что с руками на руле безопаснее. Мощности вполне хватает, на трассе до 220 км/ч, на старте первая позиция! Расход топлива зимой в северо-восточном регионе достигал 8 литров на 100 км, и можно сказать, что я несколько ухудшал средний расход топлива всех. Но застревает в снегу, никак не выбраться. Сейчас потеплело, расход примерно 5 литров, иногда даже меньше 5, в среднем где-то 5.5-6 литров. Изначально планировал купить Geely Emgrand 8, так как предыдущая машина была Geely Emgrand 5 с механической трансмиссией, и она действительно ржавела. Решил заменить на Geely Emgrand 8, но Chery слишком хитрый, цены непрозрачные, другие автомобили ускоряются не так впечатляюще (после тест-драйва Geely Emgrand 8). Узнал о Geely Xingrui и обнаружил новую модель Geely Xingrui L, протестировал — все устроило, сразу же решил купить. Стоимость машины 12.7 тысяч, после оформления всех документов вышло около 13.7 тысяч.

Geely Panda 2025

Внешний вид автомобиля вполне приемлем, за исключением флуоресцентно-жёлтой расцветки, которая немного раздражает. Интерьер имеет сильное ощущение пластика, выглядит дешево, и действительно это бюджетный вариант. Размер стандартных дверей кажется большим для этой машины, поэтому немного неудобно пристегивать ремень безопасности. Что касается вождения, управляется автомобиль превосходно, хотя на неровной дороге тряска ощущается довольно сильно. На шоссе, пригородной и сельской дорогах запас хода в основном соответствует заявленному, но на автомагистрали пробег значительно сокращается наполовину. Из-за этого мне пришлось заплатить 500 юаней за вызов эвакуатора. Официальные представители и продавцы об этом не предупредили, в этой части есть недостаток информации.

Geely Star Wish 2025

Заключение: Лучший выбор для автомобиля стоимостью до 10 тысяч долларов. Управляемость шасси: Очень маневренное, реагирует на каждое движение, в спортивном режиме автомобиль очень отзывчивый, совершенно другой опыт по сравнению с бензиновыми машинами. Фильтрация мелких неровностей дороги осуществляется отлично, шасси имеет хорошее качество, но в целом оно всё же мягковато, на больших ямах присутствуют ощутимые толчки. Предпочитаю спортивный режим, минимальное рекуперативное торможение, тормоза в спортивном режиме. Рулевое управление легкое, хотелось бы, чтобы оно было немного жестче. Зарядка и запас хода: Пока что заряжал всего один раз, за 20 минут зарядил с 30% до 80%, что равно примерно 10 километрам на минуту. В городских условиях потребление энергии составляет около 9 кВт, вместе с кондиционером можно добиться 100% заявленного запаса хода. Пространство: Много места как на переднем, так и на заднем сиденьях, практически на уровне автомобилей класса B. Много мест для хранения, багажник небольшой, но это компенсируется небольшим передним отсеком. Сиденья уступают по комфорту сиденьям Nissan, поверхность сидений плоская, поддержка ног не лучшая, правая нога практически висит в воздухе, если бы можно было регулировать угол наклона сидения, было бы лучше. При моем росте 173 см не могу найти комфортную посадку. При полной регулировке передние сиденья можно сдвинуть вперед, а задние разложить, чтобы получить длину в 1,8 метра, что позволяет обустроить спальное место, теоретически это можно использовать как мобильно-спальное авто. Матрас еще не доставили, посмотрим, как получится. Аудиосистема: По сравнению с автомобилем моего отца Xingyue L, система, подкрепленная Meizu, изменилась до неузнаваемости. Интерфейс системы и ее плавность отличные, но из встроенных приложений доступны только QQ Music и Yunting. Было бы здорово добавить более популярные программы, такие как NetEase Cloud Music и Qingting FM. Беспроводное пространство кажется отличной функцией, но ограниченная ширина канала 4G ухудшает качество изображения и звука, задержка также значительная. Хоть есть всего четыре динамика, качество звука приличное, но с звуковой системой Flyme с 16 динамиками было бы еще лучше… За 10 тысяч долларов не следует ожидать слишком многого. Комплектация: В общем, вполне приемлемо. Я выбрал версию Explorer, в ней есть полезные функции, такие как камера 360 градусов и электрическая крышка багажника, а в системе помощи водителю только круиз-контроль, не особо нужный вне магистрали. В максимальной комплектации есть ACC, но нет удержания в полосе, иначе выбрал бы этот вариант. Советую в следующем обновлении сделать L2 стандартом, а в топовой комплектации добавить высокоуровневое автопилотирование. Внезапно осознал, что самый полезный звук Flyme и L2 в системе помощи водителю уже есть в недавно вышедшей модели Starship 7 с ценой чуть больше 10 тысяч долларов, что не может не радовать…

Geely Star Wish 2025

【Цена покупки автомобиля】 О цене нечего думать, кроме скидки от производителя в 3000. На популярные автомобили невозможно получить значительную скидку. Если встретишь приятного менеджера, стоит воспользоваться возможностью. 【История покупки】 Два года назад купил автоматическую Alto, потратил на неё более 20 тысяч, хотя она и надёжная, но не особо комфортная в управлении. В прошлом году не получилось получить государственную субсидию, но в этом году условия подходят, поэтому решил сменить автомобиль. Между тем приглянулась топовая версия 410 с большим экраном, который очень привлекал. Но с точки зрения практичности и стоимости самая базовая комплектация оказалась более выгодной😅. В этот раз решился на эмоциональную покупку. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Если говорить о недовольстве, то нужно учитывать цену. Новый автомобиль без учета субсидий стоит 9.53. Если учесть, что старый автомобиль сдаю по цене б/у и убавляю от стоимости 10 тысяч, то общая сумма выходит около 8 миллионов. В этой ценовой категории отсутствие таких необходимых вещей, как дневные ходовые огни, мониторинг давления в шинах и задний стеклоочиститель, заметно снижает оценку. Экран яркий и не синхронизируется с автоматическими фарами, при въезде в тоннель светит слишком ярко. Теоретически, должны работать в паре. Посмотрим, исправят ли это с помощью обновления ПО. Поддержка поясницы сидений недостаточная, и субъективный недостаток - диски выглядят слишком детски. Серые, без черной крыши, ещё смотрятся приемлемо, но как только видишь диски, кажется игрой... 【Пространство и комфортабельность】 Пространство - это сильная сторона. Пространство полностью покорило на тест-драйве. Для двоих его более чем достаточно. Я внимательно изучил, почему место на заднем сиденье такое большое, отчасти это связано с описанной выше причиной. 【Запас хода и расход энергии】 На шоссе при 100 км/ч запас хода составляет около половины (все данные о потреблении основаны на работе кондиционера). При более высокой скорости автомобиль становится нестабильным, боковая поддержка шин тоже слабая, подходит для скоростных дорог. На низкой скорости превышает заявленный запас хода, так что это стандартный городской автомобиль для поездок по рабочим дням. Быстрая зарядка удобна благодаря жидкостному охлаждению, даже без домашней зарядной установки зарядка не проблема. 【Время зарядки】 Время быстрой зарядки зависит от оператора станции и мощности: при 120 кВт максимальная мощность достигает 50 кВт, при 240 кВт — 70 кВт, при 60 кВт — около 30 кВт.

Geely Monjaro 2025

Причины выбора этого автомобиля: Во-первых, большое пространство, действительно большое. Независимо от того, задние сиденья это или багажник, всё очень просторно! Во-вторых, кузов выглядит привлекательно, общий дизайн не броский, но очень эстетичный. Особенно привлекает линия талии, которая проходит через весь автомобиль, мгновенно повышая его визуальную привлекательность. В-третьих, двигатель и коробка передач. Это связано с выбором параметров, для нас, обычных людей, разница не сильно ощутима. Однако я ездил на других 2.0-литровых (Volkswagen Passat 330, Buick Regal GS 2.0, Ford Edge 2.0), и настройка у них всё же отличается. Не хочется критиковать Xingyue, но стоит признать, что в настройке есть недостатки по сравнению с этими автомобилями. В-четвертых, это, наверное, ключевая причина выбора этого авто. Во-первых, качество сборки и использование материалов явно хороши. Шумоизоляционные стекла двойные, герметизация отличная, на высокой скорости шум контролируется лучше, чем в предыдущем моем седане. Двери ощутимо внушают чувство надежности! Теперь о недостатках: 1. Индикатор оставшегося запаса топлива не обновляется в реальном времени, иногда сложно определить оставшийся объем топлива. Иногда система автомобиля зависает, хотя это новая машина, прошло чуть более 1000 километров, и было уже два случая. Говорят о каком-то обновлении "Meizu", но я его пока не получал. Расход топлива действительно немного высок, но это же двигатель 2.0. Заправил на 387 юаней и проехал более 600 километров по шоссе, в принципе, приемлемо! Что касается автомобиля, неважно, говорим ли мы о достоинствах или недостатках, это всё субъективно. Каждый уделяет внимание разным аспектам, нельзя обобщать. Я считаю, что 99% тех, кто может позволить себе Xingyue L, — обычные люди, и главное выбрать то, что нравится, в пределах своих возможностей. Цены лучше обсуждать в межсезонье, с апреля по июнь, в конце года договориться труднее. Сравнивайте несколько дилеров, если не хотите тратить много времени, сравните хотя бы ближайшие к вам.

Geely Monjaro Hi-F 2024

【Пространство】 В целом автомобилю присуща просторность. Хотя он позиционируется как компактный SUV, я считаю, что он приближается к среднеразмерным, подобно Volkswagen Tiguan L. 【Опыт покупки】 Пришлось сменить дилера. Хотя в Тяньцзине все принадлежит одной компании, первый продавец вел себя нечестно. Я заплатил задаток, мне сказали, что машина есть в наличии, но позже попросили подождать неделю. После недели ожидания мне снова сообщили о задержке. Я забрал задаток и обратился в другой салон, где другой продавец помог мне уладить все вопросы от обсуждения цены до получения автомобиля и регистрации менее чем за неделю. 【Динамика】 Несмотря на то что двигатель всего 1.5T, автомобиль оснащен аккумулятором, который помогает при старте, и на светофорах я всегда первый (из-за моего стиля вождения). Я не люблю медлительность, что может задержать машины за мной. 【Расход топлива】 Нет никаких проблем с расходом топлива, можно смело жать на газ. Для такого большого автомобиля (на данный момент я проехал 16 тысяч км), я проверял как спокойную езду, так и более агрессивную — разница в расходе незначительна. Официально заявленный пробег на полном баке — 1200 км, на практике — более 900 км, без каких-либо беспокойств о расходе топлива. 【Комфорт】 Задние сиденья достаточно удобные. Даже после настройки передних сидений, на задних можно полулежать с вытянутыми ногами. 【Внешний вид】 Эстетически привлекательный и солидный внешний вид, соответствующий моим вкусовым предпочтениям. Это была одна из причин, почему я выбрал эту модель для своей первой машины. 【Управляемость】 Управлять автомобилем легко, хотя иногда мультимедиа-система может перезагружаться. Это не вызывает больших проблем.

Geely Cowboy 2025

Я забрал машину 26 февраля, модель с внедорожными шинами, прошёл с ней более шести тысяч километров за два месяца, так что считаю, что могу дать отзыв. Езжу по скоростным трассам, в городе, по горным дорогам. В общем, машиной доволен. Я из поколения 90-х, люблю агрессивную езду, так что управляемость и мощность устраивают. Пространство и комфорт на среднем уровне. Шум от ветра и шин заметен после скорости в 100 км/ч, до первого ТО расход топлива был 7.4 литра, после первого ТО сейчас 7.1. При скорости от 60 до 104 км/ч расход самый экономичный, на трассе стараюсь держать обороты ниже 2000, обычно поддерживаю скорость на уровне 104 км/ч, обороты держатся на 1900, расход топлива в основном держится ниже 6.5 литров. Других проблем пока не заметил. Говорят, что эта машина была доработана как "шоколад", без изъянов, но улучшения мне понравились. Брал машину за ее индивидуальность, и цвет выбрал соответствующий, мне нравится быть не таким как все, и чтобы друзья сразу узнавали меня по цветовому решению машины на дороге. Это всё, в общем и целом я доволен, только чувствую, что купил немного дороже.

Geely Star Wish 2025

В марте 2025 года появилась идея сменить автомобиль. У нас в семье был старый автомобиль, который достиг стандарта утилизации. После утилизации оставалась еще одна машина на бензиновом двигателе для дальних поездок. В процессе выбора мы сравнивали модели, такие как Seagull, Dolphin и A3. Прежде чем купить машину, мы долго сомневались, так как раньше всегда ездили на немецких и американских моделях, но никогда не владели таким маленьким автомобилем. После тест-драйва практически все сомнения развеялись. Я проехал уже 200 километров, и на данный момент единственное замечание — это необходимость увеличить регулировку сиденья водителя (лучше бы был больше диапазон вниз), остальное пока полностью устраивает. В целом цена и пространство модели Starwish соответствовали нашим ожиданиям. Заказ на машину был сделан 28 марта, 20 апреля автомобиль был получен. Весь процесс прошел довольно гладко. 23 апреля старая машина была утилизирована, 25 апреля весь процесс утилизации был завершен, и все документы были получены. Оценка оставшейся стоимости машины составила 4200 юаней, что значительно превысило наши ожидания в 3000 юаней. 26 апреля мы подали заявки на получение субсидий от бренда и на государственные субсидии за утилизацию, теперь ждем их поступления. Коврики пока остаются без внимания, так как подарочные от производителя еще не прибыли. Как скоро вам обычно приходят деньги? Делитесь опытом и оставляйте комментарии.

Geely Monjaro 2025

Интерьер и внешний вид действительно хороши. Ранее я ездил на Geely Emgrand 2013 года с механической коробкой передач в комплектации Comfort, и комфорт нового автомобиля намного лучше, чем у старого Emgrand (старый Emgrand тоже была хорошей машиной, служила мне почти 13 лет, с средним расходом топлива 6,97 литров на 100 километров). Можно сказать, что у нового автомобиля немного выше расход топлива: в городе он может достигать 13,5 литров, на трассе около 9 литров, при использовании комфортного режима и круиз-контроле на скорости 120 км/ч в загруженном состоянии. Эти данные были получены 3 мая на загруженной трассе. Но я проезжаю примерно 8000 километров в год, поэтому я не особенно беспокоюсь о расходе топлива, для меня важнее безопасность и комфорт. На самом деле приобретение машины не было срочной необходимостью, потому что в сентябре 2023 года семья купила Passat 330 в версии Luxury, у которого низкий расход топлива — использование адаптивного круиз-контроля на скорости 120 км/ч приводит к расходу 5,4-5,7 литров. Однако с тех пор, как у нас появился третий внук, на дорогу мы начали брать много вещей для ребенка: коляску, детский стульчик, принадлежности для детей. Это создало некоторые трудности, и главная причина, по которой я хотел обменять Emgrand на новый автомобиль, заключалась в удобстве установки детских кресел на заднем сиденье. В отличие от Passat, у нового автомобиля этот процесс удобнее, поскольку у Passat задние сиденья имеют большой угол наклона, что не слишком удобно для детских кресел. Не существует идеального автомобиля, но есть то, что можно принять с пониманием. Когда я покупал Emgrand в 2012 году, мне нужно было, чтобы он защищал от погодных условий, но в последние годы я заметил, что мощности двигателя 1.5 литра недостаточно! Поэтому, если вам нужна мощность, придется пожертвовать частью экономии топлива. Если вы хотите больше места, учитывайте, что будет больше аэродинамического сопротивления и немного больше шума от ветра. Если вы уже купили машину, не стоит тревожиться о том, может ли цена упасть или станет ли новая модель 2026 года дешевле при увеличении комплектации... Кстати, по поводу цены: скидка на машину составила 24,9 тысячи, обмен — 20 тысяч, субсидия от провинции — 10 тысяч, от города — 3 тысячи, цена по счету — 134,8 тысячи, страховка — 5302, и конечная стоимость составляет примерно 129 тысяч. Субсидия от провинции, обмен и субсидия от города сейчас проходят проверку и еще не получены. Я приобрел продленную гарантию (некоторые могут сказать, что это зря потраченные деньги, но для меня главное — спокойствие при использовании машины), нанес прозрачное защитное покрытие, установил солнечные пленки, коврик для багажника TPE, добавил боковой ящик для багажа, защитный чехол для OBD, крышку защиты USB на заднем сиденье, четыре брызговика и расширители колесных арок, противомоскитную сетку, на оригинальные коврики TPE установил ворсовые коврики, добавил защитную пластину для водителя, дверные антивандальные пленки и защиту HUD...

Geely Panda 2025

Общий внешний вид довольно милый, подходит для девушек... Что касается оснащения, то оно вполне приемлемо, есть Bluetooth-ключ и бесключевой запуск - это тоже хорошо. Интерьер в основном пластиковый, выглядит сдержанно, информации на панели приборов много. По поводу запаса хода особо не беспокоюсь, для дальних поездок используем бензиновую машину. Этот автомобиль покупался для жены, чтобы возить детей.

Geely E5 2024

Цена доступная, бренд заслуживает доверия. Комфортная посадка, высокая комплектация. Легкое управление, надёжный запас хода. Внешний вид соответствует основным эстетическим стандартам, интерьер по оттенкам и освещению выглядит качественно, превосходящим эту ценовую категорию. 【Наименее удовлетворён】 Подвеска может не понравиться любителям активной езды, ощущение плавности, как будто плывёшь на лодке; это не связано с нестабильностью при перестроении или маневрах, но когда проезжаешь дороги с сильными волнами и неровностями, это чувствуется особенно сильно. 【Пространство】 Пространство безупречно, колесная база в 2750 мм, ощущается даже лучше, чем у некоторых с колесной базой в 2850 мм. 【Запас хода и расход энергии】 Сейчас проехал 500 км, нормальные городские условия, каждый день немного по трассе, кондиционер постоянно включён, расход электроэнергии около 12-12.5, доволен! 【Ассистенты вождения】 Отношусь к ассистентам вождения с осторожностью, как говорится, лучше с ними, чем без них. На трассе с хорошими условиями иногда можно воспользоваться, в повседневной городской езде я их не использую. 【Интеллектуальная кабина】 Нет телефона от Meizu, невозможно разблокировать полную функциональность системы Galaxy FlymeAuto, но поскольку телефоны Meizu так себе, я отказался от этой идеи! Подписка на QQ Music достаточно. Для просмотра видео есть iQIYI и Bilibili, это приложения, которые я часто использую, и их достаточно. Плавность работы автомобильной системы отличная, примерно на том же уровне, что и у AITO M5. 【Цена при покупке】 Цена за авто без учета налогов 113 300 юаней, общая стоимость 120 000 юаней.

Geely Star Wish 2025

【Опыт покупки автомобиля】 Я поменял свой Volkswagen Tharu 1.5L на электромобиль. Сравнивая бензиновый и электромобили с сопоставимой мощностью в 100 с лишним л.с., разница колоссальная! Бензиновый двигатель 1.5L казался очень вялым, при обгоне и подъеме на гору двигатель ревел на высоких оборотах, создавая много шума, увеличение скорости было незначительным, к тому же переключение передач ощущалось как резкое. Мне это надоело, и я жалею, что изначально не выбрал бензиновую машину с большим объемом двигателя. Однако «Xingyuan» показался мне очень подвижным; когда я сел за руль электромобиля, он был исключительно плавным — гораздо резвее, чем 1.5T, на котором я ездил у друга. Для повседневного использования этого более чем достаточно (хотя у меня не было особенно хороших машин). Я выбрал «Xingyuan» прежде всего из-за интерьера, а уже во вторую очередь — из-за внешнего вида. Мне особенно нравится серебристый цвет. Раньше мне хотелось купить iCar V23, но бюджет позволил только минимальную комплектацию, тогда как у «Xingyuan» я мог позволить себе более полную комплектацию! Хотя интерьер у «Xingyuan» красивый, цвет «Fairy Green» мне не очень понравился, а белый показался непрактичным и легко загрязняемым, поэтому его даже не рассматривал. Затем менеджер по продажам сказал, что в конце марта появится новый интерьер «Star Grey», и тогда я точно решил, что хочу серый, а не зеленый. Если бы машина пришла с зелёным интерьером, я бы отказался и продолжил ждать. К счастью, я получил автомобиль с серым интерьером, и он меня полностью устраивает! Теперь о вождении: руль показался мне немного тяжелее, чем у Volkswagen, но управляемость так же хороша, как у немецких автомобилей, и направление - точное! Я считаю, что за такие деньги управляемость просто потрясающая! Моя предыдущая машина была с полужесткой подвеской, а после перехода на независимую подвеску комфорт стал значительно лучше, хотя всего лишь трёхрычажная система, но в этом ценовом диапазоне это исключительное предложение. Я редко езжу на высокой скорости, но могу сказать, что запас хода действительно надёжный, хоть я проехал всего несколько сотен километров, но экономия впечатляющая! Кроме того, установка зарядной станции включена в стоимость — это невероятно выгодно! Система управления автомобилем удобная и плавная в использовании. Поначалу я сожалел об отсутствии CarPlay, но вскоре понял, что она просто отличная! 【Цена автомобиля】 Субсидия на замену - 3000, итоговая цена - 84,800 юаней. 【Компоновка и комфорт】 Задние сиденья просторные и комфортные — без разъяснений. Багажник немного маловат, но для такой длины автомобиля, когда ездишь вдвоём, вполне достаточно. Кому кажется, что он маленький, те вряд ли будут рассматривать эту модель, тем более, что спереди и под сиденьями есть место для хранения. Я также приобрел дополнительный органайзер для багажника, и его хватает! 【Наименьшее удовлетворение】 Внимание! Если двери водителя и пассажира закрываются легко, то их не закроешь; нужно приложить усилия! До покупки я слышал о такой проблеме, и она действительно существует. Завод до сих пор её не исправил, хотя модель продается уже долгое время — это впечатляет! Неужели так сложно усовершенствовать механизм открытия и закрытия дверей? В общем, я считаю, что «Xingyuan» действительно превосходит ожидания и стоит своих денег!

Geely E5 2024

【Самое удовлетворительное】 Электричество — это классно! Ранее, когда я ездил на бензиновой машине, в месяц уходило около двух тысяч, а теперь зарядка ночью стоит всего 0.33 юаня за киловатт-час, и мои расходы на электричество сократились до чуть более ста юаней. Экономия реальная. Пространство автомобиля также приятно удивило. Хотя это компактный внедорожник, пространство как у среднего внедорожника, много места для багажа, и на заднем ряду тесно не будет. Смартфон подходит — машина автоматически разблокируется, селектор передач переключил — и поехали. Очень удобно. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система автомобиля запускается всё медленнее. Вначале было всё быстрее, а сейчас холодный запуск ощущается всё медленнее. Система поддерживает только смартфоны Meizu, другие не поддерживаются. Кроме E5, я почти не видел моделей, которые поддерживают только Meizu. 【История покупок】 В тот момент я действительно больше не мог справляться с высоким расходом топлива на своей старой машине. После этого я действительно захотел купить электромобиль, поэтому пошел посмотреть. Deep Blue S05 — отсутствует панель приборов, не очень привычно. Yuan Plus — интерьер, просто кошмар, видимо, дизайнер не собирался стараться. Leapmotor — начитался в Интернете о различных шумах и мелких неисправностях, и, вдобавок, сказали, что скоро выйдет новая модель, поэтому я не решился. Потом посмотрел E5, и в целом он мне показался подходящим, так что обсудил цену и купил его. 【Впечатления от вождения】 Ездить на нём довольно плавно, в пробках слегка нажимаешь педаль и медленно продвигаешься, ноги не устают. Когда хочется разогнаться — нажимаешь, и ощущение ускорения тут как тут. На высокой скорости руль становится тяжелее, смена полос стабильная, не виляет. В общем, отличается от бензиновой машины. Мощь появляется, как только захочешь. Но когда разгоняешься до 100 км/ч, шум от шин и ветра становится ощутимым. 【Запас хода】 Зимой расход увеличивается, ведь я использую кондиционер круглый год, поэтому потребление примерно 15 кВт•ч, и можно проехать более трехсот километров без паники. В другое время потребление составляет 10-12 кВт•ч, и можно проехать более четырехсот километров уверенно. У меня есть собственная зарядная станция, поэтому я никогда не жду полной разрядки, подзарядка очень удобна. 【Цена при покупке】 Когда я покупал, скидки были небольшими, но после Нового года они значительно увеличились. Я купил почти за 125,000 юаней, плюс страховка 5000. 【Итог】 Эта машина — как практичный парень, без всех этих причудливых умных функций, но в повседневной жизни очень надёжна. Если можете мириться с мелкими недостатками, то в ценовом диапазоне от 100,000 до 150,000 юаней это абсолютный лидер среди полностью электрических внедорожников. Если что-то непонятно или хотите обсудить, добро пожаловать к обсуждению!

Geely E5 2024

【Время покупки автомобиля】 Я забрал автомобиль в октябре 2024 года, и на сегодняшний день прошло примерно 6 месяцев. 【Цена при покупке】 Когда я покупал автомобиль в прошлом году, практически не было пространства для торга. Цена была снижена за счет скидок на обмен и государственных субсидий. Исходная цена составляла 135,800, но я получил скидку в 4,000. Также была плата за регистрацию в 500. 【Пространство в салоне】 Просторный салон, с пространством для ног на заднем сидении, как у автомобилей класса B. Пол абсолютно ровный, и троим пассажирам не будет тесно, что делает автомобиль пригодным для длительных поездок. 【Запас хода и энергопотребление】 Запас хода по циклу CLTC составляет 530 км, но фактически он около 400 км (в смешанном режиме город + автострада). В зимний период с включенным кондиционером запас хода снижается до примерно 350 км, что является нормой для этого класса. 【Ассистенты водителя】 Базовая система L2 достаточно функциональна, адаптивный круиз-контроль и центрирование в полосе работают стабильно на автостраде, но при крутых поворотах система может отключаться. AEB срабатывает консервативно, и иногда не предупреждает при внезапной смене полосы впереди идущей машиной, поэтому рекомендуется поддерживать безопасную дистанцию. 【Интеллектуальный салон】 За цену чуть более 100,000 есть 8 динамиков и отдельный сабвуфер — голосовые частоты четкие, басы не подавляющие, намного лучше, чем у Yuan UP. В максимальной комплектации есть поддержка для ног переднего пассажира и функция памяти сидений, в моей версии это отсутствует. Под центральной консолью есть полка для хранения, в дверях достаточно глубокие подстаканники, а в багажнике можно разместить детскую коляску и кемпинговое снаряжение. 【Время зарядки】 Скорость быстрой зарядки приемлемая, от 30% до 80% заряжается примерно за 30 минут, но в холодную погоду мощность зарядки снижается. 【Общая оценка】 Преимущества включают плавную динамику и домашние настройки. Энергия от двигателя поступает плавно, разгон в стандартном режиме не резкий, что подходит для семейного использования. Никто из тех, кто сидел сзади, не жаловался на укачивание. Подвеска комфортная, хорошо сглаживает неровности и дорожные переходы, что в сравнении с конкурентами в том же ценовом сегменте делает акцент на комфорт. Однако некоторые считают, что поездка напоминает плавание на лодке. Среди недостатков - передний привод и среднее сцепление шин с дорогой, из-за чего на мокрой дороге или при резком старте возможна пробуксовка, и сервис рекомендует использовать "экономичный режим", чтобы снизить крутящий момент, хотя это и уменьшает впечатление от динамики. Рулевое управление электронное, с некоторым люфтом, и в спортивном режиме отсутствует реальное ощущение дороги, что может не подходить тем, кто ищет спортивного вождения. Штатная навигация не показывает указание по полосам, а навигации от сторонних производителей (например, Gaode) не синхронизируются с HUD, поэтому на развязках легко можно ошибиться. Еще один недостаток: видеорегистратор фиксирует только перед, в автомобиле 2024 года нет видеозаписи и на задние камеры, что непонятно. Дополнительная установка нарушит гарантию. Хотя поддержка режима "Sentinel" существует, возможно, это решится через обновление OTA. 【Обслуживание】 Пока была проведена только первая техническая проверка, предоставленная производителем. Далее необходимо обслуживать автомобиль каждые 10,000 км или раз в год, и, как я полагаю, одно обслуживание обойдется примерно в 200.

Geely Atlas II 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Поскольку скоро женюсь, решил купить машину для удобного передвижения на работу! Рассматривал CS75, Haval H6, но новая версия CS75 с тремя экранами и рычагом переключения передач не произвела впечатления. Совершенно случайно зашёл в автосалон Geely, и автомобиль сразу же мне понравился. Продавец сразу организовал тест-драйв, и общие впечатления были неплохими, хотя подвеска могла быть более качественной, и шумоизоляция немного подкачала! Однако в своём классе машина показала себя очень достойно! Решил, что это мой вариант, и отправился обсуждать цену в салон. 【Цена автомобиля】 Посетил три автосалона, и цены везде были примерно одинаковы. В итоге выбрал один из них, внёс залог в 1000 юаней и договорился о времени получения. Когда приехал в салон, выяснилось, что машина была произведена в декабре 2024 года, то есть находилась на складе более трёх месяцев. На автомобиле не было никакой защитной плёнки, а на пассажирском сиденье даже была трава! Когда спросил у продавца, трудно ли обсудить цену на такой автомобиль, он сказал, что вообще не получится, и заверил меня, что по всему городу Куньмин нет машин 2025 года выпуска. Я тут же развернулся и ушёл! Друзья, остерегайтесь таких автосалонов, возможно, они думают, что мы молоды и легко поддаёмся убеждениям, так что пытались продать стоковую машину по рыночной цене, хотя искренняя честность в итоге не получила должной взаимности. 😂 Позже я вернулся в первый салон, где тестировал автомобиль, и нашёл машину, произведённую в январе 2025 года, с пакетом дополнительных опций. Рассказал продавцу о ситуации и цене в первом салоне. После обсуждения с руководством они согласились продать мне автомобиль по цене первого салона — 122000 юаней за полную комплектацию. Насколько это выгодно, не знаю, но продавец действительно занимался всем процессом получения автомобиля в тот день и оказывал нам тёплое обслуживание! Думаю, это стоит потраченных денег, ведь часто важен не только товар, но и его добавленная стоимость. 【Выделяющиеся функции】 Активное торможение: проехал более 1000 километров и активировал эту функцию дважды. Первый раз — когда отвлёкся на телефон и не заметил впереди стоящую машину, и автомобиль самостоятельно остановился. Второй раз — когда сдавал назад, и электровелосипед быстро проехал позади, снова активировав торможение. Для такой цены и комплектации это действительно приятно, что значительно повышает безопасность! Круиз-контроль: использовал его дважды на скоростной трассе с небольшим количеством автомобилей — впечатления отличные. Установил скорость в 120 км/ч, и автомобиль поддерживал её, регулируя дистанцию до впереди идущей машины. Если впереди тормозят, моя машина тоже сбавляет скорость, если ускоряются — возвращается к настроенной скорости. При включении указателя поворота автоматически меняет полосу, а некоторые повороты автомобиль обрабатывает даже лучше, чем если бы я сам управлял! Опция аудиосистемы Harman/Kardon с 11 динамиками по всему салону — это действительно здорово! Особенно классно, когда едешь один и включаешь объёмный звук в подголовниках. Для кроссовера за 100 000 юаней это выдающееся качество! 【Комфорт поездки】 Сиденья средней жёсткости, большой простор, задние сиденья складываются, что обеспечивает много места. Увозил домой холодильник — и всё равно оставалось много места!

Geely Monjaro 2025

【Покупка автомобиля】 В этой ценовой категории я сравнивал много вариантов, как бензиновые, так и новые энергетические в течение более года, и в конечном итоге выбрал Geely Xingyue L! Сначала я был заинтересован в Lynk & Co 09, но позже, учитывая экономию топлива и семью, мне пришлось от него отказаться. Затем я рассматривал варианты в районе 200,000 юаней, и опять обратил внимание на Lynk & Co 08, у него были неплохие ощущения от вождения, но на заднем сиденье сидеть не очень удобно. Потом появился Avatr 07 Pro+, с хорошим качеством вождения, шумоизоляцией и внешним видом, собирался его взять, но учёл, что родителям и детям придется сидеть сзади, где среднее сиденье слишком жёсткое для длинных поездок. Поэтому пришлось отложить этот вариант. Я также пробовал Changan CS75 Plus и Deep Blue, но ощущения были обычные. В конце концов, нашёл что Ideal L6 превышает бюджет, пробовал ещё BYD Tang и Leapmotor, но они тоже не впечатлили, жена считает, что внешний вид Tang слишком уродлив. Поэтому в итоге выбрал Geely Xingyue L, пока жду, когда электромобили станут более совершенными. После выбора Xingyue L вождение оказалось довольно приятным, пространство подходит для семьи, а задние сиденья, где сидят мои родители, можно автоматически регулировать. Внешний вид тоже на уровне, да и безопасность гарантирована. Надеюсь, эта машина приведет нашу семью через все бури и обеспечит безопасность каждый день! 【Пространство】 Подходит для домашнего использования 【Цена при покупке】 140,000 юаней

Geely Atlas II 2024

[Наименее удовлетворён] Коробка передач переключается рывками, шины Atlas не подходят, слишком тонкие, чуть-чуть заденешь бордюр, и они трескаются, пришлось заменить все четыре шины. Расход топлива в городе довольно высокий, примерно 10 литров, но при движении на расстояние более 5 км расход заметно снижается. Расход топлива на шоссе вполне удовлетворителен, около 6 с небольшим литров. На максимальной мощности кондиционер немного шумен. Чувствительность управления автомобилем отличная, легкость в управлении, руль лёгкий. Размер и удобство руля также на высоте, точность управления хорошая. Это мой первый опыт вождения после получения водительских прав, и за более чем месяц вождения никаких царапин. Внутреннее пространство автомобиля хорошее, особенно задние сиденья и багажник, также неплохая реакция системы управления автомобилем, но лучше всего, если бы навигация в машине была от Amap. Подвеска настроена жестковато, однако это предоставляет ясное ощущение дороги, внушает уверенность в крутых поворотах. Малый радиус поворота делает развороты очень удобными. Функции 360-камеры и парктроника очень полезны. Система автоматического экстренного торможения (AEB) спереди работает хорошо, но неизвестно, есть ли она сзади. Однажды при движении задним ходом было столкновение, и система не подала сигналов, к счастью, повреждений не было. Стартовая мощность хорошая. В целом, за эти деньги я довольно доволен автомобилем.

Geely Star Wish 2025

Полностью электрическая экономия: запас хода 410 км, сэкономленные за месяц деньги хватит на покупку чая с молоком! Тихий и удобный в управлении, незаменимый помощник в городе! Умный и заботливый: 14,6-дюймовый центральный дисплей + управление голосом + 540-градусная панорамная камера, новичок легко справится! ❤️ Впечатления от вождения Аккумулятор с жидкостным охлаждением от CATL, электрическая дверь багажника с защитой от защемления. Система Meizu Fly Auto. 14,6-дюймовый дисплей, интеллектуальное голосовое взаимодействие. 540-градусная камера под днищем. Задний привод с распорками MacPherson спереди и многорычажной независимой подвеской сзади, обеспечивает гибкое и устойчивое управление, четкую обратную связь с дорогой, но при этом поглощает мелкие вибрации, сравнимо с немецкими автомобилями по прочности, дороги вибрации изолируются мягче и нежнее. Это просто великолепно! Geely Xingyuan решает проблему, когда девушки не могут управлять большими автомобилями, а седан не вмещает много вещей. Особенно это хороший выбор в качестве первого автомобиля. Колесная база 2650 мм делает поворот или парковку задним ходом на Xingyuan более легким задачей благодаря легкому и компактному кузову. О салоне ❤️ Багажное отделение 375 л: Xingyuan выглядит как маленькая машина, но внутреннее пространство очень большое. Я имею рост 170 см, и на переднем, и на заднем сиденьях чувствую себя комфортно, ничто не давит на голову, пространство очень обильное и удобное. Позже я узнал, что это компактный внедорожник. Я приобрел специальный коврик для багажника, моментально добавивший шикарности благодаря 3D-сканированию для создания формы по оригиналу, а также специальное тиснение. Цвет идеально сочетается с моей машиной. Сложенные задние сиденья легко превращают багажник в ровную платформу с дополнительным местом для хранения, хоть и немного тесно, но приемлемо. Когда сиденья сложены, машина превращается в просторную двухкомнатную зону [смешок]. Эксклюзивное пространство для кемпинга в Xingyuan позволяет запитываться от автомобиля! В выходные можно взять детей на прогулку в парк! После переделки чувствуешь себя намного радостнее, но только следите, чтобы сиденья были надежно закреплены! Иначе сложить и разложить их будет очень сложно. ❤️ Передний багажник имеет 70 литров для хранения. Под задними сиденьями есть ящики для хранения, окружной центральный дисплей создает чувство защищенности. 10-литровый большой ящик для хранения у пассажирского сиденья очень удобный.

Geely Star Wish 2025

Внешний вид: здесь, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, но лично мне автомобиль кажется весьма привлекательным! Запас хода: пока проехал только 100 километров, и энергопотребление составляет около 10 кВт-ч на 100 км. Интерьер: стандартный, без особых сюрпризов, много пластика, но за такую цену и не ожидаешь многого, для повседневного использования вполне достаточно. Кондиционер: не совсем ясно, в чём проблема; при температуре 18°C продолжает идти тёплый воздух, а охлаждение начинается только при 17°C или при быстром охлаждении. После некоторого времени в пути можно повысить температуру, чтобы шёл прохладный воздух. Ключи: есть только один электронный и один механический ключ (просто металлический стержень), было бы здорово иметь два электронных ключа, но у многих так. Пространство: заслуживает похвалы! Благодаря новой платформе с задним приводом пространство в салоне больше, чем у многих автомобилей класса A. Кроме того, есть передний багажник, что расширяет возможности для хранения. Прекрасно подходит для покупок, поездок с детьми, коротких поездок и кемпинга. Кемпинг: на майские праздники планирую выезд, так как автомобиль оснащён функцией внешнего питания мощностью 3.3 кВт. Недавно заказал на официальном сайте адаптер (а продавец не подарил, пришлось покупать самому), жду его с нетерпением! Плёнка и коврики: ещё не установлены, потому что в салоне сказали, что производитель ещё не доставил плёнку 3M, придётся ждать. Это вызывает недовольство. Шумоизоляция: когда в салоне играет музыка, её слышно и снаружи. Изоляция не очень хорошая. Функциональность: вполне развлекательная, особенно с голосом "старого деревенского старосты", который немного забавный. Человеко-машинное взаимодействие: хорошее, помощник реагирует быстро, различает направление голосов водителя и пассажира, что заслуживает похвалы. Зарядка: пока не заряжал, так как ещё не установили зарядную станцию. Возможно, это произойдёт в ближайшие дни, после чего расскажу о её эффективности. Гарантия: во время покупки приобрёл расширенную гарантию за 3000, не уверен, оправдывает ли она свои деньги, но для себя лучше взять для уверенности. Эти заметки — просто мысли вслух, так что прошу прощения, если что-то непонятно 😊.

Geely Cowboy 2025

В автосалоне я сразу обратил внимание на этот автомобиль. Передняя часть выглядит внушительно, а задняя часть крепкая и с небольшим багажником, что гарантирует высокий уровень узнаваемости на дороге. Друзья всегда хвалят дизайн моей машины, и это очень приятно. Используемые материалы качественные, не выглядят дешево. Кондиционер работает отлично — зимой тепло в машине становится очень быстро. Сиденья очень удобные, в последний раз, когда я ехал в родной город несколько часов, у меня даже спина не устала. Хотя дизайн центральной консоли немного прост, он довольно практичен.

Geely E5 2024

Автолюбитель, делюсь личными впечатлениями. Пожалуйста, не критикуйте. Автомобиль Galaxy E5 Explore+, место использования Чунцин, автомобиль приобретён в ноябре 2024 года, эксплуатируется 5 месяцев, пробег 10,000 км, водится женщиной, возраст автомобиля 2 года, был переработан из бензинового в электрический, в целом очень довольна. Преимущества Интерьер и пространство: Белый интерьер красивый, синий менее маркий. В итоге пришлось выбирать прагматично и остановилась на синем цвете, который также выглядит стильно и с чувством вкуса. Атмосферная подсветка очень красивая, использовано множество мягких материалов, приятных на ощупь. Кресла хорошей обивки, с плотными вставками, мягкие, комфортные для длительного сидения, оборудованы скрытыми и углубленными местами для хранения — приятный сюрприз. Размер кузова 4,7 метра — не слишком большой и не маленький, с высоким уровнем полезного внутреннего пространства. На задних сиденьях можно свободно вытягивать ноги, очень довольна пространством. Умные технологии: Оборудован HUD (очень полезная функция), отображает множество информации, с синхронизацией между приборной панелью и центральным дисплеем. Оснащён системой Flyme Auto для умного управления автомобилем, система работает плавно, голосовое управление чувствительное, поддерживает дистанционную парковку (не пользовалась), режим охраны и другие функции. Совмещает в себе инновации и практичность. Динамика: Быстрый отклик двигателя, плавное ускорение, легко обгонять. Оснащён 3.3kW функцией обратной раздачи энергии, удобно для загородных выездов. Подвеска: Подвеска мягкая, комфортно на ровных дорогах. На неровностях немного потряхивает, укачало на задних сидениях дважды, но в семье к этому готовы (мама говорит, что её не укачивает). Запас хода: В городе можно ездить без забот, потребление 12-14 кВтч, заряжаю раз в неделю. Испытано на двух маршрутах по шоссейным дорогам, без кондиционера и музыки: Лэшань, Сычуань - Чаншо, Чунцин, круиз на скорости 100 км/ч, 380 км полный заряд, на месте осталось 30 км запаса. Наньчун, уезд Наньбу - Чаншо, Чунцин, 290 км, круиз на 120 км/ч, осталось 130 км запаса. Думаю, без использования оборудования на шоссе, можно преодолеть 400 км без дозаправки. Проходимость: Проходимость достойная, не ездили в места, требующие внедорожных характеристик, обычно ездим по асфальтированным и сельским дорогам (часто разрушенные цементные дороги), в общем можно спокойно ездить. Первоначально хотел перейти с СУВ на седан, но из-за более высокого клиренса и безопасности батареи выбрал СУВ. Недостатки или вещи, к которым я не привыкла: 1. 360-градусная камера отключается при превышении скорости 30 км/ч. Привыкла её использовать, поэтому неудобно постоянно вручную включать, хотя качество изображения отличное. 2. Неудобен дизайн селектора передач, требует привыкания. Часто путаю передачу вперёд-назад, на бензиновом включала дворники вместо реверса, на электро забывала где дворники. 3. Помощь в удержании полосы: либо отключить функцию автоматического поворачивания руля, либо регулировать только в круиз-контроле. Иногда приходится перестраиваться без поворотника, и рывок руля пугает. Это просто сигнализация или он умеет возвращать в полосу? 4. Шум: шум от шин и ветра заметен на средних и высоких скоростях. 5. Плохая герметичность дверей, внутренняя часть дверей постоянно грязная от воды и грязи. В целом, переход с бензина на электричество, от базовой комплектации до полной, оставил позитивное впечатление: экономия денег, умные технологии, большое пространство и хорошая автономия на шоссе, комфорт при вождении (не люблю водить бензиновые авто).

Geely Emgrand 2025

Я купил модель с ручной трансмиссией Longteng, живу в маленьком уездном городе, где на дорогах не так много машин. Ручная коробка вполне подходит. Если дороги часто загружены, всё же лучше выбрать автоматическую коробку. Пространство в автомобиле приемлемое, багажник довольно большой, я много занимаюсь рыбалкой, и всё моё рыболовное снаряжение помещается в багажник, что меня очень радует😀. В модели с ручной трансмиссией Longteng нет электронной стояночной тормозной системы, кнопки запуска и системы контроля давления в шинах, но есть автоматические фары. Немного раздражает, потому что эти функции всё же достаточно полезны. Стоимость автомобиля без дополнительных опций составила 51 900 юаней, а с учетом налогов и страхования — 61 000. У меня была старая машина, поэтому могу получить государственную субсидию, которая сейчас находится на стадии оформления, и в итоге цена составит 46 000, а с учётом всех остатков на регистрацию примерно 47 000. Я чувствую, что обороты немного высоки, вторая и третья передачи немного медлительнее, чем у моей предыдущей машины с ручной коробкой. Возможно, это из-за периода обкатки. В городе расход топлива показывает примерно 7.1 литра на 100 км. На работу – 70 км, в основном еду с более высокой скоростью, поэтому на дисплее 6.6. Рассчитал, что это примерно 0.53 юаня за километр, ведь новому автомобилю всего два-три дня, что может быть не очень точно. Посмотрим, как будет после первого технического обслуживания. Ранее у меня была Skoda Fabia, с расходом около 0.3 юаня за километр, она прошла уже 240 000 км. Воспользовался государственной субсидией и решил её заменить. На скорости 120 км/ч шум немного выше, чем в Skoda Fabia, хотя и немного тише. За такую цену многого требовать нельзя, возможно, позже сделаю шумоизоляцию. В целом автомобиль устраивает, для поездок на работу подходит, по цене он вполне доступен для обычной семьи.