Отзывы об автомобилях (1041)

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Прошел уже неделю с тех пор, как я забрал машину. Изначально хотел купить Changan CS75 Plus второго поколения, но, проходя мимо дилерского центра Geely, был привлечен внешним видом машины, напоминающим Cadillac. Однако у нас новый автомобиль, поэтому в дилерском центре никаких скидок не дали. 【Функциональность автомобиля】 Geely Boyue L оснащен системой помощи водителю уровня L2, что очень удобно для новичков. Через три дня после покупки я самостоятельно выехал на дорогу. Машина с дополнительным пакетом оснащена светящимся логотипом и светодиодными продольными фарами, что привлекает много внимания. Автомобильный чип использует модель 8155, и система "Привет, Geely" довольно отзывчива, позволяя одновременно отдавать несколько команд для выполнения задач, что повышает уровень интеллектуализации китайских автомобилей. 【Впечатления от вождения】 Geely Boyue L при вождении напоминает электрокар. Превышение скорости 80 км/ч автоматически включает удержание полосы, что я считаю довольно умным (в городе я обычно его отключаю, но на автостраде это очень удобно). Однако подвеска в целом жестковата, и на "лежачих полицейских" создается ощущение, будто плывешь на лодке... Все автомобили оснащены интеллектуальной помощью, что делает их удобными для новичков. Усилие на руле очень легкое, и управление не требует усилий (можно настроить четыре режима усиления). 【Расход топлива】 Расход топлива составляет 7,7 л на 100 км, и для такой машины это вполне приемлемо. Некоторые водители могут достичь чуть больше 5 л, что впечатляет, и я им действительно завидую. 【Пространство в салоне】 Большая часть интерьера выполнена с использованием мягких материалов, на ощупь очень приятных. Передние сиденья очень комфортные, а обогрев сидений в версии 1.5 Deluxe просто незаменим в зимнее время на севере. Задние сиденья кажутся не такими комфортными, как передние. Отсутствие выступающей оси делает заднее пространство более просторным; даже пятеро парней высотой 1,8 м могут сидеть в машине без тесноты. Считаю, что этот интерьер реально выделяется среди компактных внедорожников. 【Динамика】 1.5T двигатель обеспечивает хорошее начало движения, от 0 до 40 км/ч машина едет отлично. Не знаю, связано ли это с конструкцией автомобиля или чем-то еще, но при старте педаль газа ощущается как в электромобиле, даже если нажать сильнее, ощущение рывка отсутствует. Тормоза реагируют очень быстро, а тормозной путь достаточно короткий. 【Самое неудовлетворительное】 1. Скидка при покупке была слишком маленькой, кроме акции "1000 за 3000" цену не удалось сбить. 2. В версии 1.5 Deluxe нужно самостоятельно покупать видеорегистратор и коврик в багажник, я считаю, это можно было бы подарить. 3. Думаю, если бы отдали проекционный дисплей при покупке двух опций за 6000 и 3000, это дало бы владельцам больше преимуществ и желания приобрести дополнительные опции от производителя. Благодарю администратора за руководство.

Geely Atlas II 2022

【Опыт покупки】 Сначала я увидел рекламное видео в интернете и подумал, что внешний вид и интерьер выглядят довольно хорошо. Кроме того, мои друзья рекомендовали мне бренд Geely, и у меня уже была некоторая симпатия к нему, поэтому я отправился в автосалон, чтобы посмотреть выставочные автомобили. Всего я посетил салон пять-шесть раз. В первый раз я протестировал топовую комплектацию с двигателем 2.0. Автомобиль действительно мощный на старте, есть проекционный дисплей, подставка для ног, память сидений и так далее. Всё это произвело на меня хорошее впечатление. Позже, во второй раз, я пошёл поговорить о цене, так как не было тест-драйва для двигателя 1.5. Поскольку автомобиль ещё не был официально представлен, цена была не определена, поэтому обсуждения не получилось. В третий раз автосалон был закрыт из-за карантина. В четвёртый раз обсуждение сорвалось из-за высоких страховок и сервисных сборов за кредит. Последний раз я решил полностью оплатить автомобиль. Страховка получилась около 4000, что соответствовало моим ожиданиям. В итоге оформили покупку — подписали договор, выплатили депозит. Изначально я планировал взять версию с пакетом для внешнего вида, но за день до получения сообщили, что на складе нет такой версии, и предложили взять полностью серебристую машину. 【Цена покупки】 Я заранее участвовал в предзаказе, где за внесение одной тысячи давали скидку в четыре тысячи, и подарили пакет с аудиосистемой. Изначально я выбирал машину с пакетом для внешнего вида, но перед получением сказали, что есть только версия без этого пакета, и я был вынужден согласиться. Цена за базовый автомобиль составила 127700 юаней. Страховка — 4000, налог на покупку — 5600. Также получил субсидию в размере 2000 от крупных клиентов. В подарок была мата и плёнка 3M. 【Впечатления от вождения】 Это моя первая машина, проехал на ней только 300 км, всё время на интеллектуальном режиме. Ощущаю, что стартует слегка медленно, но потом мощности хватает вполне. Для города подходящий вариант. Спортивный режим я ещё не пробовал, но думаю, там отклик будет ещё мощнее. Шум шин неплохо подавлен, особенно потому, что обода перегружены. А вот шум ветра заметен, особенно когда разгоняешься и не слушаешь музыку. По этой цене особо надеяться на лучшее не стоит. Самое лучшее — это устойчивость шасси, даже на высокой скорости можно маневрировать с уверенностью. Руль тоже лёгкий. Надо сказать, что не включая поворотники, иногда чувствуешь, как система удержания полосы «борется» с тобой. Если не ездить по трассам, лучше её отключить. Мультимедийная система работает довольно плавно, зависаний пока не было, хотя приложений маловато, по развлечениям только Bilibili. Надеюсь, они добавят обновления в будущем. Голосовое управление я не часто использую, но когда пробовал, система распознавала всё точно. 【Расход топлива】 Я в основном езжу по городу, и мой минимальный расход был 6.9 литров, а максимальный доходил до 15.9. Во время тренировок на машине в университете у меня даже был удивительный расход в 19.9 литров. В среднем расход пока соответствует моим ожиданиям, учитывая размеры автомобиля и его работу на 92-м бензине. На новой машине на каждые 100 км уходит меньше 9 литров, чем быстрее ездишь, тем экономичнее. 【Пространство】 Пространство отличное, на заднем сидении могут разместиться три взрослых человека с оставшимся местом, высотой около 1.75 м. Багажник довольно большой, я как-то положил туда четыре коробки с маслом и несколько мешков с рисом, и место ещё оставалось. Для повседневного использования – идеально. Задние сиденья я ещё не складывал, но когда-то пробовал положить кровать длиной 1.8 метра — она вполне поместилась. 【Динамика】 Двигатель 1.5T работает удовлетворительно. Я в основном пользуюсь машиной в городе, редко на трассе. Старт в городе временами бывает вялым, однако на средней скорости мощности хватает. Мне нравится плавная езда, а тем, кто ищет более мощный автомобиль, стоит выбрать 2.0 – точно не ошибутся. 【Что не нравится】 Пока меня все устраивает, ведь это мой первый автомобиль. У меня есть несколько предложений: Первое — нехватка физических кнопок, чувствую, что это немного неудобно, особенно кондиционер. Боюсь, если система с чипом 8155 начнёт тормозить, это может повлиять на работу кондиционера. Регуляторы заднего вида также не имеют физических кнопок, что кажется неудобным. Возможно, мне нужно адаптироваться к голосовому управлению. Второе — у версии 1.5 ощущается недочёт в материалах, например, отсутствие звукоизоляции в области запасного колеса. Надеюсь, в будущем это будет исправлено. Третье — хотелось бы большей сегментации в дополнительных опциях. Например, мне не интересны 20-дюймовые обода, но мне нравятся двухцветные схемы и светодиоды. Надеюсь, эти опции будут доступны позже. Спасибо администратору за разъяснения и помощь.

Geely Preface 2023

1. Покупка автомобиля Через три года работы, чтобы удовлетворить потребности в браке, возвращении домой на праздники и повседневных поездках, решил приобрести свой первый автомобиль. 2. Сравнение и выбор С 2020 года я начал изучать информацию об автомобилях на платформах DCD и Bilibili, позже тестировал Geely Xingrui 2021 и BYD Song Plus EV 2021, но отложил покупку по экономическим причинам. В августе этого года я узнал, что вышел Geely Xingrui 2023 с улучшенной мультимедийной системой и сиденьями, и решил приступить к покупке. После многоразового сравнения на DCD я остановился на тест-драйвах Geely Xingrui, Lynk & Co 03 и Volkswagen Lavida. Сначала о Lynk & Co: внешний вид модный, интерьер изысканный, при перестроении на скорости 80 км/ч почти не чувствуются колебания, но подруга была недовольна пространством на заднем сидении. Что касается Lavida, то после беседы с продавцом я узнал, что машины со звездным передком производятся в ограниченном количестве, а внутренний дизайн основной версии с двигателем 1.4T меня не впечатлил. Наконец, Xingrui демонстрирует сбалансированное сочетание спортивности и универсального внешнего вида, а пространство на заднем ряду было оценено всеми. При перестроении на скорости 80 км/ч ощущается небольшое отставание от Lynk & Co 03 по комфорту, поэтому я решил сосредоточиться на Xingrui. 3. Опыт использования 1) Внешний вид и интерьер: мне нравится передняя часть Geely Xingrui 2023, автомобиль длиной 4785 мм и шириной 1869 мм производит впечатление среднего седана (было бы лучше, если бы передок был на 10 см длиннее). Что касается цвета, то серебряный aurora выглядит стильно и хорошо сочетается с хромированными украшениями автомобиля, держится более чистым как вблизи, так и издалека. Колесные диски 18 дюймов с красными суппортами выглядят отлично. Интерьер выполнен в синем и сером цвете, главное — не запачкать. Он привносит больше жизни и света по сравнению с черным. Сенсорная панель слегка наклонена к водителю, экран 12,3 дюйма удобен и не закрывает обзор. Хоть подсветка и небольшая, но вечером она добавляет атмосферы и не режет глаза. 2) Пространство и комплектация: будучи новичком, я больше всего ценю 540° панорамное изображение, которое полезно при езде по узким городским улицам и парковке. Электрическая регулировка передних сидений удобна, но передвижения на переднем пассажирском ограничены. Поддержка навигации Amap хороша, но QQ Music не поддерживается. Попробовали подключить Huawei через HiCar, но неудачно. Звук через Bose хорош, но высокий уровень шума и средний Bluetooth. Место для пассажиров комфортное, задние сидения мягче передних. Много места для хранения, включая центральную консоль и рундуки в дверях, багажник объемный, но открывается высоко. За клавиши на центральной консоли — отдельная похвала за удобство. 3) Удовольствие от вождения: благодаря двигателю 2.0T автомобиль легко разгоняется, а ускорение на высоких скоростях мощное. Однако в коробке передач 7DCT на медленных пробках заметны толчки, хотя разгон плавный. Расход топлива составляет около 7,8 л на 100 км по данным приложения Geely, в городе — около 10 л, на трассе — около 6,5 л. Однако это зависит от стиля вождения и условий. Сидения комфортные для водителя на дальних поездках, а высота задних сидений могла бы быть ниже. На переднем пассажирском и заднем ряду местами жаловаться не на что — сидеть удобно и просторно. 4. По цене В сентябре я внес депозит в дилерский центр в третьем по величине городе провинции Гуандун. Узнал о лучшей цене в то время — 144 000 юаней, после долгих переговоров урегулирована цена в 151 100 юаней. Общая цена соответственно: авто 138 800 юаней, налог 3 000 юаней, страхование от Ping An 5 000, услуга по финансированию — 3 000, скидка — 1 700 юаней. В итоге общая стоимость составила 145 100 юаней. Призываю к осторожному обращению с покупкой и документами, после опыта этот перекресток был казалось бы в проигрыше. Подарки стандартные, с салона только солнцезащитный козырек и две подушки, что меня разозлило. 5. Нарекания/дополнения Была проблема с мультимедийной системой, когда на 10-й день после покупки она зависала. Чтобы починить, надо было отключить аккумулятор на полчаса. Встроенный видеорегистратор идеально показывает при дневном свете, но ночью снижает качество. Планирую заменить. Уровень автономного вождения L2 позволяет расслабится на шоссе, но в городе было неудачное столкновение, так что лучше им воспользоваться только на прямых трассах. Также, некоторые инструкции по эксплуатации можно найти в руководстве пользователя, например, стандартное давление в шинах — 2.3 бар. 6. Другое Большое спасибо администратору коалиции владельцев Xingrui за советы по составлению статьи. Желаю всем владельцам Xingrui активного и дружелюбного общения, счастливого Нового года!

Geely Okavango (II поколение) 2023

На первый взгляд на Haoyue L, мы считаем, что этот внедорожник выглядит очень внушительно. Передняя часть автомобиля с энергичной ледяной водопадной вертикальной решеткой радиатора, в сочетании с многоугольной оптикой по бокам и трехсекционным воздухозаборником снизу, придают автомобилю мощную ару. В боковой части автомобиля, линии на крыле в сочетании с вогнутыми линиями на дверях и массивными боковыми юбками, в какой-то степени усиливают ощущение солидности автомобиля. Однако, на мой взгляд, дизайн задней части автомобиля довольно простой, хотя хромированная двойная выхлопная система добавляет немного спортивного духа. Что касается интеллектуальных связей, в салоне центральный экран, жидкокристаллическая панель, HUD поддерживают трехэкранное соединение, у каждого свой функционал, но они обмениваются информацией, что меня приятно удивило. Кроме того, новая автомобильная система оснащена интеллектуальной системой голосового взаимодействия, поддерживает естественный разговор; судя по пробному опыту, она реагирует довольно быстро. Эта система также поддерживает удаленное управление через мобильное приложение, можно осуществлять управление автомобилем, проверять состояние автомобиля, защищать его и так далее. Четвертый пункт: колесная база 2825 мм, поддерживает конфигурацию на 5/6/7 мест В этом внедорожнике пространственное планирование салона рациональное, на основании реального опыта, первые два ряда сидений достаточно просторные, третий ряд сидений немного тесноват для длительных поездок. При этом, внутреннее пространство достаточно просторное, этот внедорожник может путем складывания задних сидений обеспечить конфигурацию на 5, 6 или 7 мест, что делает пространство достаточно гибким. Пятый пункт: 2360 литров пространства для плоского хранения Стоит отметить, что если сложить второй и третий ряд сидений в Haoyue L, то можно получить 2360 литров плоского пространства для хранения, где легко разместить несколько крупных предметов, таких как походные принадлежности, бытовую технику, мебель и так далее. Кроме того, этот внедорожник использует татами-дизайн хранения, включающий в себя 6 зон хранения, передние и задние отсеки можно отдельно демонтировать, что довольно удобно. Шестой пункт: APA автоматическая система парковки Bosch Стоит отметить, что двигаться задним ходом на таком "гиганте", как Haoyue L, для водителей, особенно новичков, нелегко. К счастью, этот внедорожник оснащен автоматической системой парковки Bosch APA, что в какой-то мере решает проблему парковки. Кроме того, этот внедорожник оснащен системой мониторинга слепых зон BSD, системой защиты пешеходов AEB-P, а также системой ACC полного адаптивного круиз-контроля и другими функциями помощи при вождении, что позволяет реализовать интеллектуальное вспомогательное вождение уровня L2. Седьмой пункт: Двигатель Drive-E 2.0TD В плане силовой установки, Haoyue L оснащен двигателем Drive-E 2.0TD в сочетании с 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением, развивающей максимальную мощность 218 л.с. и крутящий момент 325 Нм, что хотя и несколько слабее по сравнению с 2.0T Tuan, но все же может удовлетворить повседневные потребности пользователей. Восьмой пункт: Улучшение независимой подвески Что касается подвески, по сравнению с Haoyue, Haoyue L отказался от задней балки поперечной устойчивости и использует комбинацию передней независимой подвески McPherson и задней многорычажной подвески, что в определенной степени обеспечивает лучший опыт вождения и комфорта в новой модели.

Geely Monjaro Hybrid 2022

【Опыт покупки автомобиля】 Наконец-то забрал машину, и история покупки действительно была насыщенной. В этом году в Шэньчжэне в разных районах было много разовых субсидий, и я пропустил волну в середине года, так что только во второй половине года начал рассматривать варианты покупки. Поскольку мне постоянно не удавалось получить номерные знаки, я решил подать заявку на покупку электромобиля, ведь все равно, какую машину водить. Первоначально я выбрал Lynk & Co 01EMP, потому что эта модель была выпущена довольно давно, и в сентябре появились слухи, что субсидии в районе Наньшань введут в октябре, так что в начале октября я сделал предзаказ. Произошла драма: субсидии в Наньшане задержали до декабря, это была самая поздняя волна в городе. В Баоане субсидии были введены раньше, да и сумма была неплохая, так что выбор пал на Баоан. До этого, когда мы с семьей пошли смотреть Lynk & Co, родственники посчитали, что машина, выпущенная еще в сентябре, стоит слишком долго и категорически не согласились. Так мы обратили внимание на братский бренд Xingyue. К счастью, Xingyue L Hi-P выпустили в ноябре, это и стало судьбоносным совпадением. Далее все прошло просто: оплатил, забрал машину, зарегистрировал. 【Цена автомобиля】 В Шэньчжэне несколько дилеров, и при выборе, кроме субсидий, интересовала еще и цена. В конечном итоге цена составила 24.8 миллиона юаней + 3000 юаней, итого 25.1 миллиона. В общем нормально, но вот вопрос с этими 3000 юаней, которые должны были вычитать 13000, занял много времени. Производители говорили, что эта сумма вычтена из цены, а дилеры утверждали, что она уже включена в скидку, так что будущим покупателям стоит обратить на это внимание. 【Впечатления от вождения】 Сегодня забрал машину, проехал небольшое расстояние, так что поделюсь первыми впечатлениями от вождения. Сиденья комфортные, хотя и не такие обволакивающие, как спортивные сиденья Lynk & Co 01, но зато очень удобные, и у пассажирского сиденья есть обогрев и вентиляция, что очень важно для водителей из Гуандуна (особенно если место пассажира постоянно занято). Электроника тоже на уровне, автомобильная система работает быстро, но единственная проблема – слишком мало приложений в магазине, даже QQ Music нет (если я ошибаюсь, пожалуйста, исправьте, спасибо). Поэтому на обратной дороге слушал радио. Рулевое управление довольно легкое, ускорение и торможение ощущаются, как в бензиновом автомобиле, ведь двигатель не очень мощный. Звукоизоляция хорошая, и ощущение дороги приятное: при проезде по мелким камням вибрации почти не ощущаются, и даже на лежачих полицейских не трясет значительно, подвеска кажется мягковатой. Кроме того, есть один очень полезный инструмент для новичков – 540-градусное прозрачное изображение, которое автоматически включается при парковке, и все направления можно просматривать вручную. Сегодня я проверил его работу и не обнаружил слепых зон – очень полезная вещь! Также имеется функция медленного движения: при парковке близко к бордюру машина не дергается вперед, даже если вы нажимаете на тормоз не до конца, можно продвигаться с короткими остановками. Мне это кажется более безопасным, чем в прежних машинах. 【Пространство】 О пространстве Xingyue L, наверное, можно не говорить, сиденья очень комфортные, а на заднем сиденье можно закинуть ногу на колено. Багажник тоже довольно большой, комплект для кемпинга поместился без проблем, так что насчет пространства можно не беспокоиться. Наконец, о недостатках: В машине за 25 миллионов даже нет подогрева руля, это просто невероятно, и нет регистратора – нужно будет установить после регистрации. Машина за 25 миллионов не должна быть такой экономной на этих вещах, это безусловно требует критики, сегодня обратно ехал с замерзшими руками. И еще одно замечание – цвет. Было бы здорово, если бы серый цвет был бесплатным, а этот синий с оттенком фиолетового, в будущем, возможно, изменю цвет. В общем, автомобиль хороший, но его можно немного оптимизировать по комплектации. Только что забрал машину, опыта еще мало, позже поделюсь новыми впечатлениями. Фотографий сегодня не сделал, так что воспользуюсь официальными и снимками друзей.

Geely Monjaro Hybrid 2022

【Внешний вид】 Внешний вид Xingyue L очень привлекательный, что подтверждают продажи и отзывы на рынке. Я выбрал цвет "Утренняя роса", который на солнце приобретает слабый голубоватый оттенок, и это выглядит очень красиво. Некоторым может больше нравиться решетка радиатора у традиционных автомобилей, но мне больше по душе дизайн решетки радиатора гибридной версии, который выглядит более технологично. 【Интерьер】 Качеству отделки интерьера нельзя придраться, можно сказать, что он является эталоном в своём классе. Натуральная кожа на ощупь очень приятная, а коричневый цвет выглядит великолепно. Сиденья также очень комфортные, много регулировок для первого ряда, что позволяет найти удобное положение. На задних сиденьях кожаная обивка тоже не уступает в качестве, сиденья регулируются в двух положениях, отлично. 【Оборудование】 Оценка высокая, будь то кожаный интерьер или система помощи при вождении уровня L2 — на этом уровне цен всё это очень конкурентоспособно. А в плане базовой мощности, комбинация большого аккумулятора и DHT также не отстаёт от конкурентов в той же ценовой категории. Дополнительно, аудиосистема звучит потрясающе, хотя басов для меня немного многовато, но это можно настроить в параметрах. 【Пространство】 Используемое пространство можно считать самым большим достоинством этого автомобиля, места много. В салоне достаточно мест для хранения и они расположены очень разумно, особенно в переднем ряду. Пространство для пассажиров салона широкое, а багажник не потерял в объёме, он невероятно вместительный. Особенно когда сложены задние сиденья, багажник и пространство для задних пассажиров создают одно большое вместительное пространство, за что стоит поставить отличную оценку в тестировании. 【Дальность пробега】 В будние дни путь на работу и с работы составляет 15 км в одну сторону, средняя скорость 30 км/ч. Без включенного кондиционера расход составляет около 20 кВтч на 100 км, что соответствует официальным данным о дальности пробега. Если ехать на большие расстояния или с более высокой скоростью, показатели потребления энергии будут ещё лучше. На том же маршруте, но с включенным кондиционером, расход электричества составляет около 30 кВтч на 100 км, если поездка длиннее, то расход на кондиционер лучше распределяется по пробегу и показатели становятся ещё лучше. В плане расхода топлива на обесточенной батарее, для того же маршрута, расход составляет около 6 литров на 100 км, а на шоссе можно достичь чуть более 5 литров на 100 км. Можно сказать, что с аккумулятором в качестве резервуара энергии, двигатель остаётся очень экономичным. 【Интеллектуальные функции】 Информационно-развлекательная система требует доработки. За короткое время использования я столкнулся с проблемой зависания главного экрана. Также были проблемы с подтормаживанием панорамного обзора при запуске и со сбросом настроек. Особенно заметно, когда уровень регенерации энергии самопроизвольно изменяется с автоматического на низкий. Есть детали, которые нужно доработать, например, память настройки водительского сиденья не связана с положением боковых зеркал. Надеюсь, что в будущем их можно будет обновить и улучшить. Моё предложение по улучшению системы — быстрее выпустить обновление для исправления ошибок или заменить саму систему, в частности на ту, что была представлена в промоматериале 001 или на систему от Meizu, что оставляет небольшую надежду. 【Впечатления от вождения】 Общий опыт вождения автомобиля отличный, и он соответствует своей стоимости. Ускорение, управление и уменьшение шума проходят на высшем уровне. Говоря о шуме, в полностью электрическом режиме, конечно, тишина. В режиме бензинового двигателя, с моими личными настройками звукового сигнала на низкой скорости, вмешательство двигателя заметно, но вибрация контролируется отлично. В основном шум двигателя слышен при остановках, а использование трехцилиндрового двигателя в гибридной системе Geely вполне оправдано, особенно учитывая пожизненную гарантию. Что касается управляемости, руль ощущается отлично как на низких, так и на высоких скоростях; шасси передает четкую обратную связь от дороги, оставаясь при этом плавным и комфортным, что говорит о его высоком качестве.

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Внешний вид и мощность мне понравились, но зимой запас хода не очень хороший. Ранее не пробовал гибриды других марок, думаю, зимой все они не идеальны. Если ехать активно, расход топлива довольно высокий, но в пределах допустимого. В салоне немного тесновато, максимум для четырёх человек, хватает для нашей семьи, а на заднем сиденье троим немного тесно. Багажник довольно большой, но его проем слишком маленький, большие вещи не помещаются. Кажется, я приобрел немного дороговато, около 135 000 юаней. Видел, что другие купили за 130 000. Также потратил 4000 с лишним на страховку. Мощность хорошая, вождение стабильное. После месяца использования зимой заметно, что запас хода немного подводит, остальное всё хорошо. Мне и моей жене очень нравится внешний вид, белый цвет выглядит отлично. Сразу наклеили защитную пленку на кузов и окна, заменили шины на зимние. Не взяли подарки от дилера, посчитали качество плохим, поэтому решили на сэкономленные деньги получить скидку. Кто в Харбине, добавьте меня в автоклуб. Как у вас получается такой низкий расход топлива? У меня при разряженной батарее расход около 7 литров. Думаю, холода в Харбине тоже сказываются.

Geely Vision S1 2019

【Самое удовлетворительное】 Больше всего в автомобиле мне нравится интерьер - он очень стильный и высокого уровня. Во многих местах использована кожаная обивка. Я рассматривал много моделей, и в этом ценовом диапазоне практически нет автомобилей, которые могли бы сравниться с S1. Интерьер вряд ли можно назвать менее привлекательным у других автомобилей. 【Менее удовлетворительное】 На самом деле, в автомобиле практически нет ничего, что могло бы меня не устраивать. Однако в плане комплектации есть одно замечание: если немного доработать, будет лучше. В моей версии автомобиля есть напоминание о непристегнутом ремне безопасности, но оно работает только для водителя. Было бы хорошо, если бы напоминание было и для переднего пассажира. Надеюсь, производитель сможет это изменить. 【Впечатления от вождения】 Бесступенчатая коробка передач (вариатор) работает очень плавно, а подвеска отлично настроена, что делает поездку комфортной без тряски. Передняя подвеска - Макферсон, задняя - с торсионной балкой, и это действительно отличный выбор.

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Использую автомобиль недолго, необходимо привыкнуть, надеюсь, всё будет гладко и безопасно! Машину покупал как запасной вариант, но она тоже нравится! Что касается Geely Emgrand Thor, я сравнивал её с BYD Song Plus Dmi перед покупкой! BYD заставила меня ждать вечность! Купон от друзей и родственников не получил, говорят, его не так просто получить! 【Наименее удовлетворен】При покупке автомобиля, до внесения аванса, менеджер Hauzhong обещал оформить кредит без процентов и комиссий без каких-либо условий, но на следующий день передумал. Позже пообещал возместить 500 юаней на топливную карту, но этого тоже пока не произошло! Во-вторых, забыли подарить мне цветы, и церемония потеряла свой шарм! Потом обещали прислать их домой, но из-за пандемии до сих пор этого не сделали! В-третьих, обещали огнетушитель в комплекте с автомобилем, но так и не дали! Зарядное устройство также еще не установлено! Предполагаю, что позже нужно будет доплачивать за всё подряд: заземление, защитный бокс и т.д. 【Опыт покупки автомобиля】После более чем часового переговорного процесса, я принял окончательное решение! Конечно, перед этим рассматривал три варианта! При покупке автомобиля, до внесения аванса, менеджер Hauzhong обещал оформить кредит без процентов и комиссий без каких-либо условий, но на следующий день передумал. Позже пообещал возместить 500 юаней на топливную карту, но этого тоже пока не произошло! Во-вторых, забыли подарить мне цветы, и церемония потеряла свой шарм! Потом обещали прислать их домой, но из-за пандемии до сих пор этого не сделали! В-третьих, обещали огнетушитель в комплекте с автомобилем, но так и не дали! 【Цена при получении автомобиля】Пока оставлю при себе! 【Впечатления от вождения】Пока особо не ездил! В дальнейшем напишу отзыв!

Geely Jiaji 2023

【Доволен】 1. Удлиненный кузов Jiaji L показывает хорошие результаты по части пространства. В отличие от традиционных легковых автомобилей или внедорожников, этот автомобиль не только имеет три ряда сидений, но и хорошее пространство над головой. MPV лучше отвечает требованиям семейного автомобиля, особенно в условиях поездок с несколькими пассажирами, что позволяет раскрыть преимущества этого автомобиля. 2. Конфигурация достаточно богата. Хотя пространство во втором ряду не очень велико, комфортные элементы определенно представлены в полном объеме, например, подушка для сна, электрическая регулировка, угол наклона 165 градусов, двухзонный кондиционер и так далее. Забота о водителе и пассажирах находится на первом месте. 3. Уровень комфорта хороший. В обычном режиме с четырьмя сиденьями у каждого есть возможность индивидуальной регулировки, а также имеется большой багажник. Особенно второй ряд сидений — самое удобное место в автомобиле, так как сиденья широкие и комфортные, а два сиденья регулируются независимо друг от друга, не мешая друг другу. 4. Дизайн экстерьера изящный, форма колесных дисков динамична, а цвет оформлен в сером цвете, что придает спортивный вид. Задние фонари выполнены с продольным дизайном, а на боках добавлены дизайнерские линии, которые создают глубокий визуальный эффект при освещении ночью. 【Недоволен】 1. Двухсцепленная коробка передач при движении автомобиля переключается с задержками, что сильно ощущается водителем. 2. Третий ряд сидений тесноват, толщина сидений невелика, комфорт средний. 3. Дизайн передней части автомобиля не так привлекателен, как в старых моделях, общий внешний вид слишком молодежный. 4. Фары галогенные, эффективность освещения ночью довольно средняя. 【Расход топлива】 Совокупный расход по WLTC составляет 6.9 литров на 100 километров, фактический совокупный расход топлива в обычной эксплуатации составляет 9.4 литра на 100 километров. 【Скидка】 В настоящее время предоставляется скидка в размере 5000 юаней.

Geely Binrui 2022

【Опыт покупки】 Собирался купить автомобиль еще в начале года. Сначала рассматривал машины совместного производства, но те, что с хорошей комплектацией, оказались дорогими, а с низкой - не удовлетворяли мои потребности. Посмотрел много китайских моделей, но ни одна не приглянулась, поэтому отложил покупку. Потом случайно наткнулся на новый Geely Binrui на платформе DCD (知车帝), с первого взгляда автомобиль показался очень крутым и я почувствовал, что это именно то, что мне нужно. 【Цена автомобиля】 Следил за ситуацией несколько месяцев, изучал информацию об этом автомобиле и процесс покупки на DCD, чтобы избежать ошибок и мошенничества. Воспользовавшись политикой снижения налога на приобретение, купил его за полную стоимость (113 500 юаней), думаю, это приемлемая цена. Не знаю, сколько заплатили другие владельцы, буду рад, если поделитесь! Для тех, кто еще не купил машину, советую походить по нескольким салонам, чтобы сравнить цены и не спешить с внесением залога. 【Внешний вид и интерьер】 Стильный, со спортивным дизайном, на мой взгляд почти безупречный (это лично для меня). Низкий корпус, две большие "клыки" на передней части и переработанная решетка радиатора делают его очень внушительным. Интерьер также хорошо исполнен: оранжевые полосы и сочетание материалов создают приятный вид. Регулируемые подстаканники очень нравятся, линии кресел просты и стильны, много оранжевых акцентов и металлических кнопок на консоли, что делает интерьер очень комфортным. 【Расход топлива】 Двигатель - новейший 1.5T четверка, мощностью 181 лошадиная сила и пиковым крутящим моментом 290 Нм. Поддерживает четыре режима вождения: экономичный, комфортный, интеллектуальный и спортивный. Можно выбрать режим по своему выбору. На комфортном режиме в городе расход около 7 литров, на трассе - около 5.8 литров, что меня очень устраивает! В месяц проезжаю чуть больше 500 км, в основном в городе, мне хватает. 【Динамика двигателя】 Нареканий по динамике нет - автомобиль едет отлично. Нравится, как быстро он откликается на нажатие педали газа. Для автомобиля A+ класса это отличный показатель! Однако система выбора режимов вождения могла бы быть умнее, приходится каждый раз переключать режим. В автомобиле установлена операционная система Geely Galaxy OS с поддержкой управления голосом, что позволяет отложить телефон в сторону, это здорово! Также имеется люк, но хочется, чтобы он управлялся физической кнопкой. 【Комфорт и пространство】 Как A-класс седан, его длина в 4,71 метра почти достигает класса B. Для данного ценового диапазона пространство внутри очень просторное, а для меня, с ростом чуть менее 170 см, идеален! Ха-ха-ха. Заднее сиденье немного тесновато, зато багажник довольно большой, можно поместить несколько чемоданов, пространства достаточно. 【Недостатки】 Изоляция звука оставляет желать лучшего, и шум от шин довольно заметный, что снижает комфорт в управлении. Подвеска немного жестковата, на неровной дороге чувствуются удары, но мягкие сиденья частично компенсируют жесткую конструкцию подвески. Учитывая позиционирование и цену, это довольно хороший автомобиль. Binrui Cool, ты этого заслуживаешь!

Geely Okavango (II поколение) 2023

【Внешний вид】 Gehua L имеет новый дизайн экстерьера, передняя часть автомобиля оснащена вертикальной решеткой радиатора в стиле "энергетический ледник", которую некоторые сравнивают с Audi Q6. Лично я нахожу её схожей с двойной решеткой BMW. Многогранные фары в сочетании с трёхсекционным воздухозаборником ниже придают автомобилю флагманский вид. Что касается размеров кузова, новый автомобиль имеет длину, ширину и высоту 4860/1910/1770 (1840) мм, а колесная база составляет 2825 мм, что больше по сравнению с текущей моделью. Сзади автомобиль оборудован крышиным спойлером и сквозными затемненными задними фонарями, которые хорошо различимы ночью. Хромированная выхлопная система и спортивный стиль задней части автомобиля придают ему динамичности. 【Интерьер】 В интерьере Gehua L предлагаются два варианта цветовых схем: "пустынно-коричневый" и "елово-зеленый". Новая модель оснащена 10,25-дюймовым полностью цифровым приборным экраном, 12,3-дюймовым центральным экраном и новой электронной коробкой передач, что создает ощущение роскоши. Оснащён автомобильной системой Geely Galaxy OS, которая обладает высокой отзывчивостью и множеством функций. Все 7 сидений Gehua L имеют независимую конструкцию, что позволяет преобразовывать их в варианты с 7, 6 или 5 сиденьями благодаря складным задним сиденьям, гарантируя высокую гибкость пространства. При сложенных втором и третьем рядах образуется багажное пространство объемом 2360 л. 【Двигатель】 Что касается силовой установки, Gehua L оснащен двигателем Drive-E2.0TD от Volvo, с максимальной мощностью 218 лошадей и пиковым крутящим моментом 325 Н·м. Он работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Двигатель обеспечивает прямолинейный выход мощности, а коробка передач быстро переключает передачи, поддерживая мощное и плавное ускорение при этом, демонстрируя определённую топливную экономичность. Подвеска McPherson впереди и независимая многорычажная сзади обеспечивают комфортный домашний стиль езды, шасси передает ощущение высокого качества, а амортизация проявляется на хорошем уровне.

Geely Monjaro Hybrid 2022

Эта машина, её внешний вид и интерьер, очень нравятся мне. Долго присматривался к автомобилям, выбирал кроссовер, а бензин не хотелось. Почти все протестировал, и случайно испробовал эту машину от Geely. Ощущения тишины и качества настолько превосходили несколько других моделей, что интерьер тоже оказался потрясающим, внешний вид не уродливый. Особенно важен для меня двигатель, хоть он и трехцилиндровый, но его тепловая эффективность высока — более 43%, даже больше, чем у BYD. Эта машина экономична в топливе в основном за счет этой высокой тепловой эффективности. Честно и ответственно могу сказать, что у этого трехцилиндрового двигателя нет вибраций. К тому же, нечего бояться трясучки, поскольку старт у него электродвигательный. В общем, я очень доволен.

Geely Okavango (II поколение) 2023

Почему Geely решила выпустить модель Haoyue L, можно рассмотреть с нескольких сторон. Во-первых, в течение жизненного цикла Haoyue его продажи были средними, и это обновление, возможно, позволит продлить его успех и даже может привести к значительному улучшению продаж. Во-вторых, в линейке новых внедорожников Geely не хватает модели, ориентированной на работников с высоким соотношением цены и качества. В-третьих, у Geely сейчас нет 7-местных MPV для удовлетворения растущего спроса со стороны семейных клиентов, и Haoyue L может стать альтернативой. Хотя Haoyue L получил приставку "L", размеры самого кузова особо не изменились, главное изменение — это более изысканный и мощный внешний вид, более заметная решетка радиатора, а также полностью переработанные передние и задние фонари, которые придают автомобилю более высокий уровень. Внутри изменений немного, основной акцент сделан на стандартной 7-местной компоновке, в отличие от предыдущих моделей, где 7 мест были дополнительной опцией. Это избавляет от ситуации, когда покупка большой 5-местной версии кажется потраченной впустую. Наибольшее изменение касается силового агрегата, который теперь аналогичен Geely Xingyue L, что серьезно повышает уровень автомобиля. Новый автомобиль оснащен специализированным двигателем 2.0T мощностью 160 кВт и крутящим моментом 325 Нм, что значительно лучше, чем у предыдущего 1.8T двигателя. Коробка передач — 7-ступенчатая "мокрая" двойного сцепления. Кроме того, новинка получила независимую заднюю подвеску вместо прежней торсионной балки. Это обновление сделано, вероятно, из-за необходимости размещения аккумуляторного блока, что требует независимой подвески. Эти аппаратные улучшения могут существенно изменить восприятие Geely как марки, автомобили которой раньше считались простыми и стоили около 100 тысяч юаней, придавая им более высокий класс. Рассмотрим позиционирование Haoyue L среди новых моделей Geely: сейчас в сегменте бюджетных SUV Geely акцентирует внимание на более молодых, интеллектуальных или даже высококлассных продуктах. С уходом линейки Yuanjing в матрице SUV Geely не было продуктов, ориентированных на трёх- и четырёхрядные города. Это потеряло немало продаж, хотя их производительность оставалась неплохой. Хотя сейчас Geely говорит об улучшении бренда, они должны расширить ассортимент продукции, чтобы иметь модель, которую покупатели сразу бы оценили как выгодную, таким образом можно создать хит на уровне 100 тысяч юаней.

Geely Emgrand GL 2017

В декабре 2017 года приобрел свою первую машину. Бюджет был до 120,000 юаней, рассмотрел много автомобилей совместного производства, испытал такие модели, как Ruifeng S3, Focus, Fiesta, Kia K3 и другие популярные в этой ценовой категории. Лично мне не понравился их внешний вид, или они были с низкой комплектацией, с интерьером из пластика и высоким выступом в средней части заднего ряда... Однажды по дороге на работу увидел на дороге Geely Emgrand GL. Увидел его сбоку и был очарован его длинным, плавным, изящным дизайном. Как мог быть такой красивый профиль автомобиля? Тут же полез в интернет, чем больше смотрел, тем больше нравилось. На той же неделе решил пойти в автосалон. Когда увидел машину вживую, открыл дверь и почувствовал, как она массивна. Посидев внутри, заметил, что все на ощупь мягкое. Автомобиль полностью соответствовал моим требованиям, выбрал с объемом 1.8 и уже не сомневался в выборе. За эти 6 лет понял, что отечественные машины не уступают совместным производствам, а в некоторых аспектах даже превосходят. Многие друзья также купили автомобили отечественных брендов и их впечатления весьма положительные. Были мелкие проблемы, которые завод бесплатно устранил. За все это время действительно заметил улучшения и преимущества наших отечественных автомобилей. Конечно, нет идеальных людей и машин. Все воспринимается по-разному. Я не являюсь чьим-либо агентом, эти впечатления основаны на моем личном опыте использования брендов отечественного автопрома. На этом все, спасибо за внимание!

Geely Emgrand L Hi-P 2022

Я посмотрел автомобили во время праздника Национального дня и сравнивал DriveShip с Qin. Объясню, почему я не выбрал их. Qin можно купить с запасом хода 120 км и с бесплатной установкой зарядной станции, но он лишен нескольких функций по сравнению с версией на 55 км. Беспроцентный кредит дают на меньшую сумму, и плата за кредитное обслуживание выше, чем у Thor. Говорят, это не обсуждается, деньги уходят в банк. Что касается DriveShip, за эту цену можно взять лишь версию с запасом хода 55 км в максимальной комплектации, но без зарядной станции. BYD предлагает комплектацию с запасом хода 120 км, больше, чем у Thor и Qin, у него более привлекательный внешний вид. Не выбрал его только из-за того, что кредит дают на меньшую сумму, хоть и обещают подарки, но выплачивать было бы тяжело. [Потребление топлива] На чистом электричестве с кондиционером зимой расход составляет примерно 60/70 км, а расход топлива на отрицательном заряде - около 5/6 литров. Думаю, что это нормально. [Цена покупки] Стоимость автомобиля без дополнительных опций - 13.58, а с полным пакетом - 13.68. Это заняло несколько дней. Включена полная страховка и первое техническое обслуживание, но больше нет никаких бонусов. [Наиболее неудовлетворительно] Наиболее неудовлетворительно - это толчки при использовании бензинового режима. [Ощущения от вождения] Разгон очень быстрый, обычно я первым вырываюсь вперед, и могу без труда обгонять, быстро реагируя на нажатие акселератора. [Ощущение пространства] Пространство похоже на Qin и DriveShip, с высоким выступом в задней части, что не очень комфортно, но приемлемо, так как это необходимо для защиты батареи. [Основные характеристики] У Ruix высокая комплектация, тут и сказать нечего, стоит сравнить самостоятельно, если есть такая возможность, Ruix действительно стоит своих денег. Qin больше похож на японские автомобили, Thor - на немецкие.

Geely Emgrand L Hi-P 2022

【Покупка автомобиля】 1 октября пришел посмотреть машину, и продавец так хорошо убедил, что я попался и в тот же день сделал заказ, заплатил депозит в размере 5000 юаней. Через месяц внёс первый взнос, потом еще около 10 дней ждал, чтобы забрать машину, прямо обманули. 【Цена автомобиля】 Цены очень высокие, вряд ли у кого-то дороже, чем у меня. Первый раз покупал машину и просматривал, сразу заказал, и в итоге 140 тысяч юаней за всё, никаких скидок нет. 【Впечатления от вождения】 Ощущения от вождения действительно неплохие, несколько лет не водил машину, но уже через несколько дней освоился. Мощность очень высокая, педаль газа действительно дает ощущение ускорения. 【Расход топлива】 В пределах города расход топлива около 4.5-5 литров, что вполне нормально. Если батарея полностью заряжена, хватает на 70 километров. 【Запас хода】 Полный бак за 420 с лишним юаней, пониженный расход дает запас хода около 900 км, меньше 1000 км. Я часто заряжаю, и использование электроэнергии экономит деньги, полного заряда хватает на ежедневные поездки. 【Стоимость обслуживания】 Еще не прошел первое ТО, не знаю. 【Комфорт при поездке】 Пространство для меня подходит, мой рост 172 см, сзади тоже достаточно места, багажник больше, чем я ожидал. 【Яркие особенности】 Мне кажется, главное преимущество - это мощность, действительно отличная. Также мне нравится передняя часть автомобиля, хотя высокая корма мне не очень по вкусу. Цветовая гамма тоже молодёжная, выглядит экологично. 【На что особенно пожаловался бы】 Больше всего не удовлетворён отделом продаж в дилерском центре, обманывают с ценами и ощущение, что ничего не понимают. Перед покупкой говорили, что можно заряжаться у них, а после покупки электромобиля "разрядился", поехал на зарядку в дилерский центр, а они предложили включить спортивный режим, установить максимальную регенерацию - якобы за час заряжу, это просто бред, хотелось бы ударить его. Также, при выборе номера машины говорили, что можно только в ГАИ выбирать, а все мои друзья сказали, что можно и онлайн. Спорил с ним, и, похоже, он у коллег спрашивал, прежде чем понял, что для электромобилей можно выбирать онлайн. В общем, в будущем в этом центре не буду покупать машину.

Geely Monjaro Hybrid 2022

Внешний вид Geely Xingyue L Thor Hybrid внушительный, отделка салона хорошая, комфортные функции в основном на высоте, а интеллектуальное вождение делает поездку безопаснее. Качество езды на электромобиле полностью отличается от автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, зимой нет необходимости прогревать машину, можно сразу же выезжать, и вождение становится простым делом. Единственный минус – цветовая гамма совсем не привлекательная, пластиково-белый и фиолетовый оттенки вызывают сомнения, я едва не отменил заказ. Рекомендую ответственным лицам вынести меры по улучшению. Кроме того, как и говорят в интернете, есть значительные проблемы с мультимедиа системой. За несколько дней вождения я столкнулся с зависанием системы, но неисправность не влияет на вождение, скорость отображается, а функция безопасного вождения сохраняется, в отличие от ситуации с электромобилями Nissan. Первое изображение ниже – скриншот, отправленный в сервисный центр 4S в момент зависания. Также рекомендую принять меры в отношении ответственных лиц. Что меня удивило, так это то, что этот автомобиль вызывает такие же ощущения, как и мой предыдущий небольшой автомобиль — легкий в управлении, без малейших рывков (почти всегда на электротяге), настолько тихий, что поначалу легко забыть выключить. Однако на плохой дороге ощущается некоторая жесткость, которая несколько далека от ожидаемого высокого уровня комфорта.

Geely ICON 2023

【Внешний вид】 На автомобильном рынке дизайн Geely ICON Чоколате выделяется своей уникальностью. Стиль этого автомобиля скорее напоминает электромобили, чем традиционные автомобили с ДВС, и он отлично вписывается в ряды моделей от новых производителей. В то время как многие SUV этого класса предлагают в основном черные и белые цвета кузова, эта модель предлагает уникальные цветовые решения, такие как солено-синий и настоящий розовый. 【Интерьер】 Интерьер этой модели изысканный. В салоне много элементов с узором "回" и хромированных деталей, а также установлены современные двойные экраны. В отделке салона используются экологически чистые материалы в сочетании с системой очистки воздуха с генератором отрицательных ионов и антибактериальное рулевое колесо, что обеспечивает отличное качество воздуха внутри автомобиля. 【Оснащение】 В плане оснащения Geely ICON предлагает функцию автоматической парковки, которая значительно помогает начинающим водителям, особенно в узких местах, где парковка вручную может занять много времени. Благодаря этой функции парковка становится проще, и меньше шансов на повреждения. Также в Geely ICON есть функция обратного движения по траектории, полезная в узких тупиках — даже опытным водителям бывает сложно избежать царапин, но с этой функцией автомобиль автоматически вернется по тому же пути без проблем. 【Пространство】 Geely ICON имеет длину менее 4 метров с колесной базой более 2,6 метров, что не является маленьким показателем среди SUV в своем классе. Даже пассажиры с ростом 1,8 метра на заднем сиденье будут чувствовать себя комфортно, с достаточным пространством для ног. 【Расход топлива】 Geely ICON оснащен двигателем 1.5T и 7-ступенчатой коробкой передач DCT, демонстрируя отличную мощность, а его средний расход топлива по WLTC составляет 6,3 л/100 км, что немного ниже, чем у модели Honda XR-V с двигателем 1,5 л. Таким образом, эксплуатационные расходы относительно невысоки. Естественно, как говорится, никто не идеален, да и автомобили не бывают безупречными. Несмотря на приличное пространство для задних пассажиров, багажное отделение у этой модели небольшое. Поэтому, когда вся семья отправляется в поездку, багажник Geely ICON Чоколате может не вместить все вещи. Таким образом, я считаю, что этот автомобиль больше подходит для использования женщинами на повседневных дистанциях, и не лучшим образом подойдет в качестве единственного семейного автомобиля.

Geely Okavango (I поколение) 2022

【Впечатления от вождения】 Хотя автомобиль не маленький, управлять им довольно приятно, мощности хватает. Есть три режима: eco — довольно мягкий, обычно я использую комфортный режим com, этого достаточно. При переключении на спортивный режим sport сразу чувствуется резкое увеличение мощности. Другие друзья, которые водили мой автомобиль, также отмечают, что эта машина, хоть и большая и длинная, но управляется очень легко и маневренно. Единственное, что зимой двигатель долго прогревается, 😭 приходится минут десять ехать, прежде чем кондиционер начнет дуть теплым воздухом. Если не прогревать двигатель, он очень шумит, обороты высокие, передачи не переключаются, так что запускать все же стоит, немного прогрев. Еще один момент: подвеска кажется немного жестковатой, хотя и не совсем жесткой, ведь если бы она была слишком мягкой для такого большого кузова, при наезде на кочку можно было бы удариться о корпус. 【Расход топлива】 Зимой расход топлива может быть довольно высоким, самое худшее было, когда на пятнадцать километров ушло три литра. Обычно выходит около восьми-девяти мао за километр, иногда один юань за километр. Но при таком большом объеме пространства и двигателя экономить топливо не получится, так что не стоит жалеть на него деньги. Бак на 60 литров, вмещает около пятисот. 【Наиболее удовлетворяет】 Автомобиль управляется отлично, интерьер мне очень нравится, он без излишеств, не выглядит дешево. Черный внешний вид действительно стильный, он не такой громоздкий, как белый, и не настолько старомодный, как зеленый, просто в меру сдержанный и респектабельный. Если есть возможность, выбирайте черно-золотой цвет! Настоятельно рекомендую! Не верите — сами сравните в салоне! 【Не совсем удовлетворяет】 Автомобильная система немного глючная, отклик средний. Было бы замечательно, если бы были CarPlay или CarLife, хоть и есть удаленный запуск, но ... те, кто понимает, знают, что вещь не особо часто используется. Кроме того, если бы шины были немного больше, диаметром 20 дюймов, это визуально лучше подходило бы к кузову. Но, судя по всему, модель Haoyue в 2023 больше выпускаться не будет, место займет Haoyue L (хотя это только мои догадки).

Geely ICON 2023

【Внешний вид】 Как говорится, "всем людям нравится красивое", и это также применимо к автомобильному рынку. Однако мужчины больше уделяют внимание тому, насколько автомобиль спортивный, а женщины — насколько он стильный и индивидуальный. Дизайн Geely ICON Chocolate больше соответствует женским эстетическим предпочтениям: кузов украшен большим количеством хромированных элементов, использованы скрытые дверные ручки, которые автоматически появляются при приближении, что создает ощущение торжественного момента при посадке. В плане выбора цвета кузова, Geely ICON также предлагает более женственный оттенок, который называется "настоящий розовый". 【Интерьер】 Многие, впервые оказываясь внутри автомобиля, сразу обращают внимание на двойной экран, а затем на множество дизайнерских деталей. Например, в салоне предусмотрен антибактериальный материал рулевого колеса, а кожаные сиденья оснащены функцией подогрева. Это особенно актуально сейчас, когда на улице холодно: включив подогрев, можно больше не беспокоиться о замерзании за рулем. 【Умное управление】 Автомобиль предлагает функции умного вождения второго уровня, такие как автоматическая парковка и реверсивное движение по заданной траектории. Особенно полезна последняя функция: на узких однополосных дорогах удобно избежать столкновений при встрече с встречным транспортом. Благодаря данной функции автомобиль может автоматически вернуться назад по той же траектории, что существенно помогает водителям с недостаточным опытом. 【Пространство】 Длину автомобиля составляет 4350 мм, расстояние между осями — 2640 мм. Салон спокойно вмещает четверых взрослых мужчин, и в повседневных поездках не стоит беспокоиться о нехватке пространства. Однако если планируется поездка всей семьей, багажник может оказаться недостаточно вместительным: в обычном состоянии в него помещается только три-четыре ручных чемодана. Более того, уровень пола багажника довольно высок, что может затруднить погрузку тяжелых вещей девушкам. 【Мощность】 1.5T-двигатель работает в паре с 7-ступенчатой DCT-коробкой передач и способен эффективно приводить в движение SUV длиной менее 4,4 метра. В целом, небольшой размер багажника является недостатком Geely ICON Chocolate, но для женщин-владельцев это не становится серьезной проблемой при использовании автомобиля. В конце концов, внешний вид и оснащение этого автомобиля в сегменте своего ценового диапазона считаются довольно достойными, и он весьма подходит для женщин-водителей.

Geely Binrui 2022

【Покупка автомобиля】 В мае планировала приобрести автомобиль. Сначала собиралась купить среднюю комплектацию Emgrand, но мне не понравился интерьер в максимальной комплектации. Посмотрела несколько раз, даже протестировала, но безопасность с двумя подушками меня не устроила, и о цене мы не договорились. Продавец пытался удержать мой интерес, но я решила, что лучше тогда просто купить то, что нравится. В конечном итоге отказалась из-за нескольких причин. Также рассматривала версию Yidong 1.4T, но однажды увидела на дороге значок и он мне не понравился. У каждого свои предпочтения, а данной модели в нашем районе не было, так что я не пошла смотреть и тоже отказалась. Случайно на платформе Dongchedi добавила продавца из местного 4S-салона Binrui в WeChat, хотя изначально не собиралась приобретать Binrui, была занята на работе и не ходила смотреть машины. Однако, в момент, когда увидела эту модель и открыла дверь, была впечатлена. Двойной дисплей, привлекательные сиденья, место в заднем ряду достаточно маленькое, но подходит, багажник тоже достаточно большой. Разгон до сотни 1.5T за 7 с небольшим секунд вполне устраивает. Перед покупкой немного беспокоилась, что нет ручного режима, но теперь это не важно. 【Наименее удовлетворена】 Нет индикатора на электронном ручном тормозе, приходится смотреть на приборную панель. 【Цена покупки】 Средняя комплектация + крутой стиль обошлась в 10.6 (без дополнительных кредитов или выплат). 【Расход топлива】 В настоящее время 7.7 литров на 100 км, проехала 300 км. На дорогах с ограничением скорости 80 км/ч расход 5 с небольшим. У новой машины холостой ход немного больше, иногда завожу двигатель и слушаю музыку.

Geely Coolray 2022

【Особенности комплектации】 Вся линейка укомплектована системой кругового обзора на 360 градусов, четырьмя выхлопными трубами и черным спортивным комплектом (в версии Hot Engine нет большого заднего спойлера), функцией быстрого старта, электростеклоподъемниками для всех окон и мультимедийной системой Galaxy OS. 【Пространство】 Для компактного внедорожника пространство в салоне достаточно, хотя и не роскошное. Объем багажника небольшой и неглубокий, по вместительности уступает седанам и приблизительно равен хэтчбекам. Тем, кому нужно много пространства, стоит принять это во внимание. 【Самое неудовлетворительное】 1. Немного медленная работа системы мультимедиа, в версии Hot Engine одноцветный приборный щиток без функции записи поездок, невозможно узнать расход топлива на одну поездку, километраж и время в пути (в версиях hOS и Battle эти функции доступны). 2. Дневные ходовые огни нельзя выключить. 3. Качество краски крыши оставляет желать лучшего. 4. Плохая шумоизоляция: при скорости более 70 км/ч слышен отчетливый шум ветра. 5. Шум от штатных шин Atlas высокий. 【Расход топлива】 Минимальный — 6.3 л на скоростных трассах, максимальный — 9.3 л в городе, средний расход составляет 7.5-8.2 л. На данный момент при пробеге 1200 км фактический расход 8.11 л; после первого ТО, возможно, снизится. 【Динамика】 1. Присутствует эффект пробуксовки при работе двойного сцепления на 2-3 передачах, немного заметная пауза, на 4-7 передачах меньше. 2. В спортивном режиме мощность впечатляющая, в интеллектуальном режиме при резком ускорении заметна некоторая задержка турбины. 3. При быстром старте возможна пробуксовка колес. 【Впечатления от вождения】 Подвеска жестковата, но это не передается на сиденья, поддержка хорошая, маневры с уверенностью. В переднем ряду не ощущается неразделенная подвеска. 【Стоимость обслуживания】 Подарок: 3 года 4 ТО, гарантия 4 года или 100,000 км. 【Опыт покупки】 Сравнили три дилера, цены на новые машины практически одинаковы, выбрали дилера, который предложил видеорегистратор и топливную карту, около 3 тысяч скидка на версию Hot Engine. 【Цена покупки】 Рекомендуемая цена 99,800 юаней Скидка на автомобиль без учета скидок 3,000 юаней Субсидия за обмен авто 3,000 юаней Субсидия от приложения 2,000 юаней Цена по счету 91,800 юаней После уменьшения налога на приобретение 4,050 юаней Третья сторона 200 тысяч юаней, цена 4,385 юаней Общая сумма 100,245 юаней

Geely Monjaro Hybrid 2022

【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения — это безусловно яркая сторона автомобиля: он очень лёгок в управлении, центр тяжести стабилен, при резком маневрировании машина ведёт себя отлично. Разгон, хотя и не быстрый, но вполне приемлемый, реальные замеры показывают разгон от 0 до 100 км/ч примерно за 8 секунд. Пространства более чем достаточно, и в классе это вполне на уровне. Сиденья обиты натуральной кожей Nappa, наполнение достаточно мягкое, так что сидеть очень удобно. Угол наклона задних сидений можно регулировать, что обеспечивает комфорт даже при длительных поездках. Уровень интеллектуального вождения средний: большинство функций уровня L2 присутствуют, включая удержание полосы, предупреждение о выходе из полосы, адаптивный круиз-контроль (ACC). Но нет таких функций, как высокоточные карты, автоматическое вождение по трассам, автоматический въезд и съезд с рампы, автоматическая смена полосы, что характерно для ведущих брендов. Зато есть функции предупреждения о открытой двери Dom и предупреждение о столкновении сзади (например, если в темноте при движении назад вы не заметили приближающуюся машину, система предупреждает об опасности и экстренно тормозит). По 100-балльной шкале безопасности можно поставить 70 баллов; остальные 30 баллов до сих пор достигли только Xpeng и Tesla. 【Запас хода】 Официально заявленный запас на чисто электрической тяге составляет 205 км. Реальные замеры зимой с кондиционером на 22° показали, что при одиночной поездке запас может достигать 187 км (проверено на реальной поездке). Уровень достижения запаса хода довольно высок, при полном баке и полностью заряженном аккумуляторе запас хода на дисплее показывается как 1300 км. После езды на 290 км запас уменьшается примерно на 380 км (с учетом остановок для просмотра видео и прочего), что вполне устраивает. 【Наименее удовлетворительно】 Когда получил автомобиль, он уже прошёл обновление функций в период PDI, так что я не столкнулся с проблемой, что некоторые владельцы не могли войти в систему. Я просто вошёл в учётную запись, так как у меня уже был аккаунт в системе GKUI. Версия системы — Galaxy OS 1.4.0, но говорят, что уже есть версия 1.5.0. В текущей версии Galaxy OS 1.4.0 не могу сказать, что всё подтормаживает, но система действительно не так уж и плавна: переключение между приложениями немного медленное, при пролистывании экран не всегда поспевает за жестами. На странице настройки кондиционера, при выборе системы ароматизации появляется постоянное сообщение «не установлено». Не запоминаются режимы рекуперации энергии, положения зеркал заднего вида и настройки автоматического дальнего света. Кроме того, ночное изображение в 360-градусной камере вовсе не используется: при наличии уличного освещения картинка очень тёмная, объекты и автомобили неразличимы, что значительно уступает системе Xingyue ePro. Надеюсь, производитель улучшит это в будущем.