Если говорить о машинах такого же уровня, как Wuling Mini, то здесь ощущается, что подвеска гораздо лучше, а также есть бесключевой запуск. У Wuling качество действительно не дотягивает до уровня микроавтобусов.
Мощность весьма посредственная. Машина едва справилась с наклонным порогом высотой в несколько десятков сантиметров, но на ровной поверхности едет нормально. Восстановление энергии не такое плавное, как у Tesla, но, в конце концов, цена это объясняет.
Если говорить об интеллектуальных функциях, то приложение хотя бы позволяет дистанционно включать кондиционер. Этот функционал просто необходим летом. Однако само приложение оставляет желать лучшего, к тому же содержит рекламу, и удаленное управление иногда работает некорректно.
Зарядное устройство в комплекте имеет мощность всего 2 кВт, это очень медленно. Автомобиль поддерживает зарядку до 3,5 кВт, так что лучше купить зарядное устройство самостоятельно, так как это значительно ускорит зарядку.
Что касается покупки автомобиля, то я не торговался, назвали цену, и я согласился, в итоге купил дорого. Но так как приближался Новый год, хотел скорее получить машину, и уже на следующий день была идеально оформлена регистрация.
Самое неприятное — это то, что я не торговался и попался на развод с подарочной пленкой Longmeng. Всегда говорили, что нет, но после жалобы в заводскую службу поддержки сразу изменили тон. Неудивительно, что традиционные каналы продаж уступают Tesla, с таким подходом...
Черная приборная панель обязательно должна быть заменена на черную. Оригинальная белая слишком сильно бликует, что сильно влияет на видимость. Что касается бардачка, то лучше не покупать его, так как он бесполезен и добавляет посторонний шум. Пленка от посторонних взглядов также необходима, после ее наклейки отражения значительно уменьшаются. Можно сказать, дизайнеры — просто дурни.
Автомобильные технологии в этом автомобиле практически бесполезны. Для навигации нужно использовать телефонный экран. Если хотите более качественный опыт, придется тратить деньги на сторонние решения, но это может привести к утрате гарантии. Восстановление энергии на длинных спусках работает нелинейно: сначала усиливается, потом ослабевает. Такое ощущение, что энергия запасается до полного наполнения, а потом полностью сбрасывается, и так по кругу. Опыт далеко не такой гладкий, как у Tesla, неудивительно, что их технологии превосходят.
