Отзывы об автомобилях (57)

Geely Panda 2024

Легко управляется, удобно парковать и экономично, очень послушный, симпатичный и комфортный. За 5 месяцев проехал 11,000 км, настолько хорош, что бензиновый автомобиль остался без внимания и даже аккумулятор разрядился. Однако зимой пробег значительно сокращается (речь идет о Лунчжоу, провинция Сычуань), фактический пробег составляет примерно 65% от заявленного. Недостатки... слишком маленькие колеса, нет помощи при трогании на подъеме, нужно постоянно помнить о ручном тормозе!

Geely Panda 2025

Жена ежедневно ездит на работу, путь в обе стороны составляет 5 километров. Раньше она пользовалась гироскутером, но в прошлом месяце случайно упала и теперь у нее есть страх. Поэтому она решила сменить средство передвижения. Семейный SUV ей не нравится, так как он слишком большой и неудобно парковаться. Она хотела купить маленький автомобиль. Сначала мы рассматривали Changan Corn, цена подходящая, но в конце года в Сиане машин в продаже уже не было. Wuling Hongguang MINI ей не понравился из-за слишком высокого сидения, некомфортно за рулем. Panda by Neta Cars показалась слишком округлой. Единственной интересной машиной ей показался Gotion High-tech. Объездив четыре магазина, в двух из них машин не было, в одном предлагали машину с переделками и доплатой, на что мы не согласились. В последней точке машину можно было заказать, и через два дня мы смогли её купить, уплатив всю сумму сразу. Получили скидку в 1000 юаней, в подарок плёнка и зарядное устройство. Больше ничего. В любом случае, у них нет проблем с продажами, все демонстрационные машины распроданы. Это впечатляюще, не так ли? Жена довольна, а это самое главное. Я сам проехал несколько десятков километров, и пробег показался мне приемлемым, машина может ехать по трассе на скорости 100 км/ч без проблем. Ускорение не сравнится с моим американским "жирным" авто, но движение очень плавное. Сиденья не тесные, место для ног на заднем сиденье тоже нормальное. Время от времени можно перевезти двух человек без проблем. В целом, машина довольно оригинальная. Недостатки очевидны — мультимедийная система не слишком умная, для навигации нужно подключение к телефону, нет бесключевого доступа, шумоизоляция слабая, разгон не очень быстрый и уступает конкурентам, недостаток места для хранения. Но, за свою цену, на самом деле, жаловаться не на что. В общем, я доволен.

Geely Panda 2025

В этом году государство ввело хорошую политику утилизации старых автомобилей класса Евро 3 с государственной субсидией: 20 тысяч юаней для электромобилей и 15 тысяч юаней для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Подвернулся случай заменить старую бензиновую машину, которая удовлетворяла требованиям для утилизации, поэтому, не продлевая страховку, я решил купить новый автомобиль. Поскольку у нас уже есть внедорожник для семейных поездок и туризма, мне нужен был маленький городской автомобиль для ежедневных поездок и передвижений в пределах города. После сравнения моделей, я рассматривал следующие электромобили: Wuling Hongguang MINI EV, Wuling Bingo, Geely Starwish, Geely Panda MINI, Geely Geometry Firefly, Bestune Pony, BYD Seagull. Из автомобилей с двигателем внутреннего сгорания: Geely Bin Yue L, Chevrolet Cruze, Roewe i5, MG 5. Я посетил автосалоны и протестировал все эти модели. С учетом цены, сервиса, характеристик автомобилей, больше всего меня заинтересовала Geely Starwish 310 в молодежной версии. Мне понравился и внешний вид, и интерьер, но эти автомобили оказались очень популярными, и в наличии в базовой комплектации их не было — очередь на предзаказ доходила до конца декабря. Опасаясь пропустить государственные субсидии, я решил приобрести Geely Panda Knight 25-й версии. Но так как год подходил к концу, все автомобили быстро раскупались, и ни старые, ни новые модели оказались недоступны. Планировал выбрать цвет «абсолютно оранжевый» или «движущийся коричневый», но в итоге остался только один вариант в наличии, который я сразу же забронировал, предоплатив его. Стоимость без дополнительной комплектации составила 43 900 юаней, с полной страховкой и оформлением, а также беспроцентным кредитом на 20 000 юаней на 12 месяцев — итоговая стоимость составила 47 000 юаней. С учетом всех субсидий общие затраты на покупку составили около 23 000 юаней. Новая 25-я версия машины выглядит стильно, оснащена небольшими аксессуарами для бездорожья, настоящий миниатюрный танк 300, можно сказать, "крутая, как молоко". В интерьере также произошло много изменений: уменьшилось пространство для хранения, добавлена подушка безопасности переднего пассажира, что повысило безопасность. Единственное, что мне не понравилось — это уменьшение количества физических кнопок на центральной консоли, функции простого регулирования кондиционера теперь доступны через сенсорный экран мультимедийной системы. Новая версия также увеличила запас хода на 10 км, компенсируя другие недостатки, поэтому я предпочел купить новый автомобиль, а не старый. Что касается мощности, то для городского использования ее вполне достаточно, автомобиль имеет два режима работы, по моему мнению, отличия в разгоне незначительные: в спортивном режиме максимальная скорость составляет 105 км/ч, в стандартном — около 90 км/ч, движения на трассе стабильные и гладкие, нет ощущения легкости мизерной машины. Единственное, на что нужно обратить внимание — это скорость поворота на мокрой дороге, так как из-за заднего привода можно легко занести. Что касается музыки, я могу только подключить телефон по Bluetooth, и громкость автоматически регулируется в зависимости от скорости автомобиля, что довольно удобно. Однако с автомобильной навигацией возникли сложности: чтобы обеспечить точное слежение в реальном времени, приложение на телефоне должно быть постоянно открытым, иначе навигация зависает и перестает работать, что сначала заставило меня думать, что с системой что-то не так. Расход топлива я не отслеживал, но могу сказать, что зарядка очень удобна, и эксплуатационные расходы настолько низки, что о них можно забыть. В целом, при полном заряде запас хода в городе достигает 90% заявленного, на трассе и при коротких поездках с высокой скоростью потребление выше и запас падает до 75%. В комплекте с автомобилем идет зарядное устройство на 2000 кВтч, скоростью зарядки которого около 9% в час; если аккумулятор почти разряжен, на полную зарядку может уйти много времени, обычно достаточно зарядить автомобиль на ночь. Однако в семье у нас две машины, поэтому проблем с использованием нет. Подводя итоги, хочется поблагодарить государство за прекрасные условия, ведь я за небольшие деньги смог почувствовать себя владельцем новой машины, которая удобна и практична для поездок в городе, и недаром ее называют «городским маленьким драконом».

Geely Panda 2025

Новое авто: первый опыт На данный момент проехал 400 км, в целом никаких серьёзных проблем. За машину стоимостью более 40 тысяч можно получить функцию безключевого доступа, Bluetooth-музыку с возможностью трансляции, а также пробег 200 км с поддержкой как быстрой, так и медленной зарядки — честно, большего и не жду. Общие проблемы: 1. Нестабильная платформа. Низкая платформа, нужно быть осторожным на дороге. Не устанавливайте защиту для батареи (если батарея будет повреждена, страховка не покроет ремонт). 2. Запас хода меня вполне устраивает, из заявленных 200 км реально проезжаю около 180 км, другие автомобили часто дают только 60% от заявленного запаса. Таким образом, запас хода у этого Geely действительно неплох, быстрая и медленная зарядка очень удобны. Быстрая зарядка с 20% до 100% занимает около 40 минут. Заряжаюсь днем за 6 юаней — соотношение цена/качество на высоте. Медленная зарядка бесплатна на 4 часа, хватает на полную зарядку. Идущий в комплекте зарядный пистолет пока не использовал. 3. Отражение интерьера. Центральная консоль всех автомобилей обычно черная не просто так, у Panda действительно есть отражение. Более темный интерьер, такой как рыцарский зеленый или коричневый, лучше, но для уменьшения отражения можно наклеить черные наклейки или использовать антибликовый коврик. Я сам наклеил наклейки из карбонового волокна на купленную матовую панель — смотрится отлично и решает проблему отражения. Также приборная панель сильно отражает свет, поэтому можно наклеить защитную пленку от подглядывания — проблема решена полностью. 4. Купил черный магнитный органайзер. Центральная консоль должна быть черная, что существенно решает проблему. 5. Зеркала заднего вида обязательно нужно менять, штатный угол обзора недостаточен — купите широкоугольные, это просто. Новичкам советую приобрести магнитный небольшой диск. Подлокотника нет, я купил с атмосферной подсветкой — очень красиво, много вариантов на выбор в интернете по вкусу. Недавняя акция позволила бесплатно установить подогрев сидений для водителя и переднего пассажира, что оказалось очень полезно в зимнее время — в машине тепло и уютно.

Geely Panda 2025

Запас хода зимой снижается, на подвоз детей хватает на 120 км. Внешний вид красивый и стильный. Отлично подходит для подвоза детей. На улице становится всё больше автомобилей Geely Panda.

Geely Panda 2025

Автомобиль предназначен для ежедневных поездок на работу, чтобы защитить от ветра и дождя. Если вы хотите лучшего качества, эта машина не подходит, она лишь средство передвижения и удобна в парковке благодаря своим компактным размерам. Учитывая контроль затрат, цена приемлемая. Кроме того, дизайнер по оснащению пространства немного поленился — почему нельзя скопировать у Fit и добавить подстаканники возле вентиляционных отверстий? В итоге, для стаканов нет подходящего места.

Geely Panda 2024

Внешний вид компактный и привлекательный, время автономной работы приемлемое, интерьер нормальный, но шумновато, нужно добавить шумоизоляционный коврик.

Geely Panda 2024

В целом, соотношение цены и качества довольно высокое, лучше, чем у Wuling Xingguang Mini, а интерьер также лучше, чем у Wuling Xingguang Mini. Скорость зарядки летом может достигать максимальной мощности 20 кВт, а зимой, когда холодно, довольно медленная средняя мощность составляет 10 кВт.

Geely Panda 2024

Маленькая панда у меня уже более десяти месяцев, скоро пробег достигнет 20,000 километров. Стоимость эксплуатации почти нулевая, заряжаю на работе. Мне очень нравится водить эту машину, она маленькая и маневренная, идеальный выбор для второй машины в семье. Низкая стоимость, высокая дальность пробега. Весной и осенью она легко пробегает 180-190 километров, зимой - 130-140 километров. Не забудьте включить рекуперацию энергии до L3 и использовать экономичный режим. Если вы планируете приобрести второй автомобиль и не хотите делать большие вложения, это очень рекомендованный вариант.

Geely Panda 2024

Я живу в небольшом городке, и моя работа находится примерно в 7 километрах от дома, так что туда и обратно выходит 14 километров. Это расстояние для меня вполне подходит. Запас хода Panda Mini составляет 200 километров, и одной зарядки хватает на пять-шесть дней. Иногда на выходных я могу поехать куда-нибудь на ней. С тех пор как я купил машину и проездил уже неделю, сначала переживал о том, будет ли этого достаточно, но потом обнаружил, что Panda Mini очень экономична в плане потребления энергии – расход около 10.6 кВт/ч. Дома у меня установлена зарядная станция, и я просто ставлю машину на зарядку вечером, а утром она уже полностью заряжена, что очень удобно. Хотя это и микромобиль, но в нём могут свободно разместиться четыре взрослых человека, у каждого свое место, и пространство не тесное, только чтобы попасть на заднее сиденье, нужно немного боком заходить, что не очень удобно. Багажник небольшой, но для обычных покупок или мелочей вполне достаточно. Когда я выезжаю за покупками или беру с собой небольшие вещи домой, места хватает. Но если вам нужен автомобиль для семьи, я бы посоветовал более крупный вариант. Моя машина только для меня, чтобы было удобно. Водить её очень приятно. Хотя Panda Mini маленькая, но управляется легко и маневренно. Моя дочь тоже пробовала водить, сказала, что руль легкий, и его можно контролировать одной рукой, тормоза тоже чувствительные. При езде в дождь машина остаётся устойчивой, я не заметил никаких проблем. Комплектация в машине также хорошая: есть камера заднего вида, голосовое управление и удалённое управление через приложение на телефоне. Все эти функции очень полезны. В целом это небольшая, но очень изысканная машина.

Geely Panda 2024

Ускорение вполне неплохое, в обычном режиме на высокой скорости можно разогнаться до 84 км/ч, а с включённым спортивным режимом можно разогнаться до 107 км/ч. Педаль лёгкая, реакция быстрая, машина едет плавно. Так как привод задний, старт и подъём в гору проходят очень уверенно. До 80 км/ч обгонять вообще не составляет труда. Хотя спортивный режим потребляет больше энергии, но управление действительно более захватывающее.

Geely Panda 2024

Домашняя зарядка медленная, быстрая зарядка стоит примерно 20 юаней для полного заряда от 24% и начинается. Обогрев тратит много электричества, обогрев хватает примерно на 100 километров, есть функция удаленного включения обогрева с телефона, ускорение быстрое.

Geely Panda 2024

Просторный городской автомобиль для передвижения, мощности достаточно, качество металла тоже хорошее. У большинства производителей двери не из металла, а у Geely двери полностью стальные, что обеспечивает повышенную безопасность.

Geely Panda 2025

【Самое удовлетворительное】 1. Почему я ставлю такой высокий балл за внешний вид этого автомобиля? Во-первых, за 4-5 тысяч юаней сложно создать роскошный внешний вид. Поэтому компания Geely Panda сосредоточилась на очень персонализированном дизайне экстерьера. Независимо от того, это картинг Panda или рыцарь Panda, в этом ценовом сегменте они максимально использовали индивидуальность! 2. Второе, что меня устраивает, — это внутренние отсеки для хранения. У моделей этого класса не стоит смотреть на багажник, ведь размеры кузова говорят сами за себя. Поэтому в этом авто значительно расширено пространство для хранения внутри салона. Например, в дверных панелях есть четыре отсека, а также места для хранения перед ногами водителя и пассажиров, даже на центральной консоли предусмотрены полости для хранения. Это мне очень нравится! 【Впечатления от вождения】 1. Этот автомобиль имеет независимую подвеску впереди и сзади, но обратная связь с шасси дает ощущение упругости, удерживая как мелкие, так и крупные вибрации в приемлемых пределах. У этой машины есть два режима вождения — спортивный и комфортный, каждый из которых связывается с тремя уровнями рекуперации. 2. Благодаря очень компактным размерам кузова маневры, такие как разворот на двухполосной дороге, разъезд на узкой дороге и парковка в торговом центре, крайне легки. 【Запас хода】 1. При обновлении модели Panda запаса хода было увеличено до 210 км. Если ваш радиус перемещения составляет около 40 км, то об этом не стоит беспокоиться. Кроме того, зарядка с 30% до 80% занимает всего 30 минут, так что даже при необходимости срочно выехать не придется бояться остаться на дороге. 【Заключение】 1. Если в вашем городе нет ограничений на покупку автомобилей и вы хотите купить недорогую машину для перевозки детей, которая защитит от дождя и ветра, будет удобной для парковки и быстрой зарядки, эта модель обеспечит комплексную безопасность. Она оснащена двумя подушками безопасности, лазерной сваркой крыши и боковыми балками дверей. За 4-5 тысяч юаней вы точно не будете в убытке.

Geely Panda 2025

【Пространство】 Белый рыцарь Geely Panda Mini 2025 Пространство для водителя и переднего пассажира достаточно большое, пространство на втором ряду более компактное. 【Цена при покупке】 Заводская цена - 53,900 юаней. В автосалоне Geely в городе Ханьдань провинции Хэбэй, цена голого автомобиля составила 45,900 юаней. С учетом новой субсидии на замену автомобиля в провинции Хэбэй в размере 15,000 юаней и продажи старого автомобиля за 5,000 юаней, общая скидка составила 20,000 юаней, итоговая сумма покупки автомобиля - 25,900 юаней. Плюс обязательное страхование (ОСАГО), страхование от несчастного случая и коммерческое страхование в сумме 3,380 юаней. Временные и постоянные номера обошлись в 150 юаней, итоговая сумма составила 29,430 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Увидел этот небольшой автомобиль в приложении Dǒngchēdì, он выглядит довольно симпатично. По сравнению с Wuling Hongguang, Geely Panda выглядит лучше. 【Наименьшее удовлетворение】 Недостаточно пространства для хранения. Необходимо дополнительно приобретать разделители под капот и в отсеке водителя, а также устанавливать ящики для хранения в задних дверях. Также нужно устанавливать багажник на крышу, чтобы компенсировать нехватку места для хранения.

Geely Panda 2025

【Наименее удовлетворены】 В новой модели убрали дневные ходовые огни. 【Опыт покупки】 Рассматривал модели Pony, Hongguang Mini и Panda. У Pony отсутствует быстрая зарядка, у Hongguang скидки не такие большие. 【Цена после покупки】 После всех оформлений - 48500. 【Пространство】 С двумя взрослыми проблем нет, задний ряд лучше использовать временно. 【Запас хода и расход энергии】 Для ежедневных поездок на работу и обратно - 40 км, в основном заряжаю раз в три дня. 【Время зарядки】 Коммерческая быстрая зарядка с 30% до 90% занимает меньше часа.

Geely Panda 2023

Пользуюсь автомобилем больше года, и вот впервые пишу отзыв на этой платформе, просто хочу кратко поделиться своими впечатлениями от использования за этот период. В общем, я доволен, как с точки зрения соотношения цены и качества, так и внешнего вида, автомобиль соответствует моим ожиданиям. В конце концов, я сам его выбрал, так что, конечно, он мне нравится. При покупке тщательно выбирал, сравнивая запас хода, скорость зарядки, внешний вид, интерьер, пространство других малолитражных автомобилей того же класса. Хотя автомобиль маленький, все равно стоит немного уделить внимание пространству в нем. В целом, он очень подходит для городской езды, хотя я видел на различных платформах, что многие пользователи ездят на этом автомобиле и в путешествия на природу, тоже планирую это попробовать, но для этого, конечно, понадобится некоторая смелость! Конечно, никто не совершенен, и у автомобилей тоже бывают недостатки. Например, светлый интерьер может слегка отражать свет, большинство владельцев решают эту проблему, положив черный коврик или, как я, положив черный коврик в углубления салона, что немного помогает. Проблема с ремнем безопасности заключается в том, что он немного трется, возможно, из-за моего роста, зимой это не так заметно, ведь одежда довольно плотная, но летом ремень слегка давит на шею, поэтому я купил два аксессуара для ремня безопасности и теперь они не давят. По энергопотреблению у меня тоже положительные впечатления; перед покупкой я уже знал о привычных зимних проблемах с запасом хода электромобилей, учитывая, что каждый день я езжу по городу, а расстояние туда и обратно составляет всего несколько километров, запас хода для меня вполне достаточен. Весной, летом и осенью обычно заряжаю одну-две раза в неделю, зимой примерно два-три раза. В Тяньцзине в настоящее время зарядные станции весьма распространены, так что переживать о запасе хода особо не приходится. Что касается интерьера, я уже делился в других постах, несколько вариантов оформления «Панда», розовый интерьер для меня все еще номер один! К тому же я часто покупаю различные наклейки для автомобиля, пока еще ни разу не снял их, так что посмотрим, как пойдет дальше.

Geely Panda 2024

Найли Сюн: Внешность похожа на панду, такая же милая. Салон тканевый, учитывая установленную цену. Комплектация соответствует моделям Kading и Knight, оптимальное соотношение цена-качество. Пространство достаточно хорошее, сзади могут сесть два взрослых человека без особых проблем. Запас хода 200 км, есть как быстрая, так и медленная зарядка. На автодорогах второго уровня соотношение 1:1, на скоростных трассах от 4S до дома примерно 126 км. При отправлении уровень заряда 196 км, по прибытии осталось 68 км, около 6 км были по городу, остальные 122 км по трассе, вышло 196-68=128 км, почти 1:1. На протяжении всего пути использовался кондиционер на 1 уровне, останавливались на двух сервисных зонах примерно на 20 минут. Интеллектуальные функции, бесключевой запуск, камера заднего вида, стандартный, спортивный режим может достигать до 100 км/ч, Bluetooth-аудиосистема, Bluetooth-телефония. Впечатления от вождения: высокая база, хорошая проходимость, подвеска немного жестковата. После доработок стала еще более привлекательной.

Geely Panda 2024

Для повседневных поездок подходит, но запас хода уменьшается слишком быстро. Каркас флуоресцентный слишком уродливый, его нужно менять. В остальном всё нормально, лучше, чем у Wuling MI, не раскачивается. Мощности тоже достаточно, проехал 1700 километров по скоростной дороге и в гору, с мощностью всё в порядке.

Geely Panda 2024

Автомобиль слишком узкий, узкий и высокий, сиденья очень неудобные. Запас хода приемлемый, в такую погоду он составляет примерно 90% от заявленного. Не знаю, как будет зимой. Ездить легко, парковаться удобно. Внешний вид мне нравится больше, чем у Wuling, который при схожем запасе хода стоит на 10 тысяч дороже. У Wuling плохая комплектация и машина не очень хорошая, поэтому в целом Panda - самый подходящий вариант.

Geely Panda 2024

Считаю, что у этой машины довольно хороший внешний вид, поэтому выбрал ее для ежедневных поездок. Управлять ей довольно легко, так что я думаю, это хороший вариант. Паркование и другие вещи тоже очень удобны.

Geely Panda 2024

【Самое неудовлетворительное】 Система автомобиля почти не имеет приложений, подключение телефона совсем бесполезно, можно только слушать музыку и смотреть изображение с камеры заднего вида. 【Опыт покупки】 Все прошло очень гладко, машина была в наличии, и через неделю мы уже забрали машину, не пришлось долго ждать. 【Цена приобретения】 Здесь считается не слишком высокой, хотя точные низкие значения я бы не стал уточнять. 【Впечатления от вождения】 Раньше управлял автомобилем длиной 4,2 метра, у меня есть большая фургонка и Honda универсал, оба автомобиля довольно большие. Вождение этого автомобиля кажется игрой в игрушки, при скорости до 80 обгон дается легко, выше 80 нужно сохранять достаточную дистанцию и внимательно прогнозировать обстановку, нельзя расслабляться. Максимальная скорость составляет 105 км/ч с электронным ограничением, этого достаточно, дальше скорость уже не нужна, батарея быстро разряжается. 【Расход топлива】 По городу проехал 70 км, по показаниям потратил ресурс на 66 км, достигнув 106% эффективности. На трассе проехал 76 км, по показаниям потратил ресурс на 91 км, достигнув 83% эффективности. Поездка включала использование кондиционера на минимальной температуре и 4 уровне вентилятора. Каждая машина и водитель имеют разные привычки вождения. Я вожу довольно агрессивно, информация для справки. 【Просторность салона】 В долгие поездки ездим вдвоем, задние сиденья в основном сложены и используются как багажник. Использую машину для доставки грузов, могу легко поместить груз весом 450 фунтов. 【Комфорт поездки】 Для двух человек место достаточно, но на менее качественных дорогах с базой 2 метра чувствуются тряски. 【Самое удовлетворительное】 Удаленный доступ к кондиционеру!!!! Быстрая зарядка!!!!

Geely Panda 2024

【Самое неудовлетворительное】 В дождливую погоду при поднятии и опускании стекол раздается посторонний шум. При легком нажатии на тормоз в дождливую погоду возникает скрип, и вся машина начинает дрожать, но сильно нажимать на тормоз тоже нельзя, так как возникает резкая остановка и машина клонится вперед! Без слов, проехал 9000 километров, а емкость батареи снизилась минимум на 10%. Купил машину в декабре прошлого года, было достаточно холодно, при включенном кондиционере пробег составляет около 150 километров в режиме экономии энергии. Думал, что летом будут преимущества для литиевой батареи, и пробег увеличится, но все равно остается около 150 километров.

Geely Panda 2024

Отложив в сторону уникальный внешний вид, я обратил внимание на 14-дюймовые алюминиевые диски и шины Chaoyang, с которых началась моя заинтересованность в этом автомобиле. Тогда я не оценил уровень его умных функций; возможно, тестовый автомобиль не был привязан к владельцу и поэтому не поддерживал бесключевой доступ через Bluetooth. Возвращаясь к моменту осмотра: после того как мне понравились внешний вид, диски и шины, я сразу же провел тест-драйв. Шумоизоляция оказалась лучше, чем у Macaron третьего поколения, а подвеска лучше фильтровала неровности. Позже, когда я устанавливал защиту днища, заметил, что задняя подвеска использует торсионную балку. Передние и задние амортизаторы имеют более прочную сталь по сравнению с третьим поколением Macaron, но пружины задней подвески действительно тонкие. Моя предыдущая машина была Chery A3, и ее пружины явно превосходят этот автомобиль. Я смотрел много видео о третьем поколении Macaron, в том числе разборку, но не обращал внимания на пружины, поэтому не знаю, как они выглядят у Macaron третьего поколения. Извините за постоянное сравнение с Macaron третьего поколения, изначально я рассматривал его как основной вариант. Тем более, что в данном ценовом сегменте Macaron был дешевле, особенно учитывая молодёжную версию. Однако позже я решил, что добавка в 4000 юаней вполне приемлема. Сейчас я проехал 600 километров и очень доволен, особенно функциональностью Bluetooth-ключа на телефоне. Не надо носить с собой ключи: при вхождении в автомобиль он автоматически разблокируется, при удалении — блокируется. Вы можете сразу ехать, не заводя двигатель, просто переключив передачу; после остановки достаточно потянуть ручной тормоз и выйти. Всё это действительно стоит разницы в цене. В завершение хочу отметить пройденные 250 километров, что стало своеобразной памятной вехой для меня.