【Опыт покупки】
Изначально я смотрел бензиновые автомобили в течение долгого времени и был готов купить один к концу года. Однако, когда вышел новый гибрид, он сразу понравился мне по внешнему виду, и я долго думал о нем. С одной стороны, бензиновые машины сильно сбрасывали в цене, с другой стороны, у меня были большие сомнения по поводу коробки передач в гибриде, и я никак не мог решиться. Потом вместе с семьей мы протестировали автомобиль дважды, и все решили, что у гибрида лучшее впечатление от вождения. Кроме того, дилер предоставил хорошую скидку, и я сделал заказ.
【Расход топлива】
Все больше всего интересует расход топлива, поэтому начну с этого. На самом деле, одной из причин, почему я не выбрал чисто бензиновый автомобиль, было связанное с топливом. Во время тест-драйва мы протестировали два автомобиля. Честно говоря, у меня не сохранилось четкого впечатления о расходе топлива у одной модели, но впечатления от другой модели были очень сильными. Новый автомобиль показал расход топлива 7.9 литров. На трассе расход составляет 5.4-5.6 литра, на скорости по шоссе примерно 6.5 литра, что значительно снизилось. Однако сейчас в городских условиях расход составляет 6.4-6.9 литра. Посмотрим, как будет через несколько тысяч километров.
【Впечатления от вождения】
На данный момент я действительно очень доволен комфортом вождения своего гибрида. Сиденья имеют отличную поддержку, и в поворотах, особенно резких, нет необходимости прикладывать усилия для удержания тела. Поддержка корпуса автомобиля также отличная — проходил лосиный тест на скорости 50 км/ч, и для автомобиля длиной 4.8 метра это было очень легко. Очень удобно. Ранее я не мог найти переключатель удержания полосы (позже узнал, что надо тянуть сверху вниз), поэтому раньше я не включал его. Но даже тогда, когда автомобиль распознавал полосу, это отображалось красными линиями на HUD, а руль слегка вибрировал, создавая ощущение гоночной игры. Во время тест-драйва автомобиль был с включенной функцией удержания полосы.
Что касается подвески, то она действительно не очень мягкая. Во время тест-драйва обе модели автомобилей прошли проверку на ямы и лежачих полицейских, и гибрид в сравнении оказался более мягким. Однако проезжает очень чисто, без лишних вибраций. Когда мы ездили к родителям, я спросил у жены и матери, что они думают (обе склонны к укачиванию в машине), они сказали, что не почувствовали больших неудобств. А самое большое впечатление — это просторный салон и удобные сиденья.
【Динамика】
Автомобиль обладает достаточным запасом мощности, но при начале движения он не дергается, разгон очень ровный, а ускорение быстрое. На трассе при ускорении с 0 до 100 км/ч после светофора не было никаких рывков, все плавно. Также проверял ускорение на 60, 90 и 120 км/ч — запас мощности остался на уровне, не возникало проблем с подъемом. Это меня очень порадовало.
В целом, пока что проехал не так много, но полностью доволен. Если впереди будут еще какие-то интересные моменты, обязательно поделюсь, чтобы помочь другим определиться.
