Отзывы об автомобилях (131)

Geely Atlas II 2022

1. Домашняя работа перед покупкой автомобиля. Как и многие другие, рассматривал модели H6, CS75, Tiggo 8 Pro, Big Dog и S-Pro (тогда в Сиане предлагали скидку от 45 тысяч юаней, можно было еще поторговаться). Я выбрал S-Pro, в конце концов, это 8AT, двигатель якобы поддерживает технологию CVVD. Жена выбрала Boyue L, её привлекли внешний вид и интерьер. Жена также сказала, что S-Pro выглядит хорошо, но черно-белый интерьер легко пачкается. В любом случае, решили, что если не купим Boyue L, то возьмем S-Pro. Потом подумали, что Boyue L дешевле S-Pro на 30-40 тысяч, а чтобы получить 360-градусную камеру на S-Pro, нужно доплатить. 2. О двигателе и трансмиссии. Двигатель и трансмиссия Boyue L до сих пор сложно найти информацию в интернете, например, входит ли этот двигатель в десятку лучших китайских двигателей и на каких моделях он уже проверен. Также неясно, является ли трансмиссия той самой моделью Geely с расчетным сроком службы 350 тысяч километров. Но если подумать, многие люди на личных автомобилях за год не проезжают и 10 тысяч километров. У моего коллеги и родственника 10-летний Ford Mondeo с пробегом 60 тысяч километров, 8-летний Haval H2 с пробегом 40 тысяч километров, и 3-летний Volvo S60 с пробегом 20 тысяч километров. Если подумать, с такой малой ежегодной пробегом, проблем с двигателем, трансмиссией и шасси быть не должно. Личная цель: этой машиной ездить 10 тысяч километров в год в течение 15 лет [хотя если по дороге разбогатею, то другой разговор, ха-ха-ха]. В конце концов, совокупные продажи Geely и Volvo занимают 11-е место в мире. 3. Покупка автомобиля. 30 марта. По пути на работу в метро спонтанно решил взять выходной и купить машину, потратил на оформление целый день, и вечером поехал домой на новой машине. Честно говоря, это было внезапно и импульсивно. Поэтому при торге, когда цена стала приемлемой, я согласился на покупку. На самом деле можно было договориться еще дешевле. 4. Впечатления после покупки. Сейчас проехал уже более 600 километров. Из них 200 километров в городе и более 400 километров по автостраде Сиан-Анканг в оба конца. Кто ездил по этой автостраде, знают, что она извивается среди гор. Это дало мне больше ощущений на поворотах: наклоны на этом автомобиле в поворотах достаточно небольшие. По сравнению с машиной, которую я водил раньше на этом же участке дороги, Boyue L действительно хорош, я чувствую себя увереннее на поворотах. Шум шин и ветра, правда, немного велик, надеюсь, что производитель в дальнейшем улучшит модель и предложит решения для текущих владельцев. 5. Дальнейшие размышления. Для домашнего использования автомобиля всё же следует учитывать его долговечность, но так как этот автомобиль на рынке меньше года, надежность пока неизвестна, поэтому покупка этой машины немного как игра в рулетку. Внешний вид, интерьер и пространство этого автомобиля хорошие, но мне действительно не нравится эта большая панорамная крыша, разве цельнометаллическая крыша не безопаснее и прочнее? К тому же сейчас все производители делают эти крыши, не задумываясь, нравится это потребителям или нет.

Geely Atlas II 2022

В конце марта я решил купить автомобиль и забрал его в тот же день. Модель — Bo Yue L1.5T Luxury с двойным пакетом. 【Процесс выбора автомобиля】 После окончательного решения о покупке автомобиля это уже перестало быть делом одного человека. Жена предложила посмотреть несколько моделей. Сначала мы пошли в автосалон Changan 4S и попробовали новую модель Yida (прежде всего потому, что она понравилась жене). Впечатления от тест-драйва были неплохие, однако качество внутренней отделки казалось недостаточно надежным, поэтому мы также посмотрели cs75plus. Честно говоря, внутренняя отделка 75-го была более солидной, чем у Yida, и пространство тоже неплохое, но внешний вид мне не понравился — слишком вычурно, а мне всего 30 лет, не хочется выглядеть старше своего возраста... Затем мы ознакомились с Haval H6, Chery Tiggo — эти модели тоже неплохи с точки зрения соотношения цены и качества. Друзья также рекомендовали несколько японских автомобилей, таких как Honda Binzhi, Toyota Fenglanda, Nissan Qashqai. Моделей становилось все больше, и глаза начали разбегаться. Однако мы еще не посмотрели Bo Yue L. В конце марта, одним из тех дней, я поехал в автосалон Geely 4S на своем десятилетнем Фокусе, сидя в кресле с постоянно включенным вибромассажем от тряски кузова и под аккомпанемент оглушительного рёва двигателя. Реальный автомобиль выглядел еще лучше, чем на фото. Посмотрели его со всех сторон, провели тест-драйв и в тот же день внесли залог в 1000 юаней (возврат без условий). 【Внешний вид】 Есть такая фраза: «Привлекает внешностью, очаровывает талантами». Внешний вид — это вещь субъективная, хоть и имеет некоторые объективные стандарты. Мне тоже нравится внешний вид Panamera или Li Xiang L9, но для меня это нереально. Внешний вид Bo Yue L в ценовом диапазоне около 120-150 тысяч юаней меня привлекает. Дизайн передней и задней части автомобиля мне очень нравится: линии, соединяющие переднюю и заднюю часть, выглядят современно, хотя нельзя сказать, что он сильно выделяется. Единственное, что я считаю — задняя часть немного высокая. Хотя некоторым нравится такая форма. С дополнениями двойного пакета, у автомобиля черная плавающая крыша и 20-дюймовые диски, что добавляет внешнему облику ещё больше очарования. 【Интерьер】 Что касается интерьера, тут использованы качественные материалы: двери и верхняя часть приборной панели обшиты мягкой кожей или алькантарой, нет ощущения жесткого пластика. Передние сиденья выполнены из перфорированной кожи, они мягкие и обеспечивают хорошую поддержку. Задние сиденья по бокам мягкие, а посередине более жесткие, поэтому если сзади сидят три человека, комфорт для среднего пассажира будет несколько меньше. Место расположения центрального дисплея тоже на любителя, и вертикальный экран Bo Yue L именно то, что я люблю: достаточно большого размера, что упрощает просмотр навигации. Панель приборов и дверные панели оснащены 72 настраиваемыми светодиодными светильниками, которые могут изменять свой свет в такт музыке. Я видел множество вариантов подсветки салона в других автомобилях, но у Bo Yue L такой свет — это скромный и невыделяющийся дизайн. 【Оборудование】 Для опытных водителей оборудование подобно зажигалке: пусть тридцатиянь стоит лучше, чем одноянь, но последняя так же легко поджигает. В Bo Yue L используется чип 8155, и на данный момент, будь это сенсорное управление или управление голосом, скорость отклика весьма плавная. Ассистенты водителя я пока не испытывал на шоссе, поэтому не могу много сказать. Но система удержания в экстренных ситуациях и предупреждений о выезде с полосы полезны для безопасного вождения. Камера заднего вида четкая и точная, что удобно для новичков. Но если парковаться в узком многоуровневом гараже, все-таки приходится полагаться на свои навыки, камера служит лишь ориентиром. С двойным пакетом включены акустические системы в подголовниках, благодаря чему навигационные подсказки слышны только водителю и не мешают пассажирам слушать музыку. Общий звуковой эффект хорош, особенно в этом ценовом диапазоне. Сравнивать с Li Xiang L9 не стоит — это будет некорректно. 【Пространство】 Ширина автомобиля 1,9 метра, что вполне достаточно для поперечного пространства. Пространство сзади для двух человек весьма комфортно. Продольное пространство среднее, но достаточно. Если сзади сидят трое, место тоже хватит, если они не слишком полные. Багажник большой. На праздники, если поехать в родной город, можно легко увезти десять кур, пять полосок вяленого мяса, мешок овощей и два средних чемодана — в общем, места хватает. 【Впечатления от вождения】 Прошло три недели с момента получения авто, и я езжу почти каждый день. Дорога до работы 20 километров, полпути по земле, полпути по эстакаде. В последнее время расход топлива составляет около 7 литров на 100 км, а если больше ездить по эстакаде, то доходит до 6,5 литров. На моем старом Фокусе на этом участке дороги требовалось 11-12 литров. Хотя автомобиль выглядит большим, при нажатии на педаль газа отклик быстрый. Если нажать глубже, ощущается сильная тяга. Руль и тормоза легкие и плавные, что мне нравится. О звуке двигателя: после того, как я привык к своему старому Фокусу, пересяду в Bo Yue L, несколько раз думал, что двигатель не работает. А при остановке часто забывал выключить двигатель, потому что его звук был настолько тихим — это тоже вызывает некоторые неудобства. Вот такие вот парадоксы.

Geely Atlas II 2022

Перед этим я владел двумя автомобилями марки Roewe: первым был Roewe 350, вторым — Roewe I6. Первый автомобиль был надежным и долговечным, но недостаточно мощным, особенно когда включался кондиционер. Проездил на нем 5 лет, 88 тысяч километров, и продал. Второй автомобиль, Roewe I6, купил в 2017 году, выбрал его за хорошую динамику и внешний вид. Кондиционер работал отлично, система Zebra тоже была удобной, но трансмиссия имела явные недостатки: толчки и посторонние звуки. Проездил на нем почти 60 тысяч километров, начались проблемы с холостым ходом и загорался индикатор неисправности двигателя, что делало вождение некомфортным, решил продать его по более низкой цене. Когда решил менять автомобиль, хотел взять гибрид с возможностью подзарядки. Долго рассматривал BYD Song PLUS DMI, могли установить зарядную станцию дома, но ждать не хотелось, а машина была нужна срочно, поэтому отказался от этой идеи. Связь с Geely Boyue L произошла, когда решили обменять старый автомобиль в салоне Geely. Жене понравился Geely Boyue L: после двух седанов этот автомобиль предлагал больше пространства, приятный интерьер с двумя большими экранами, что выглядело технологично. Функционал машины был богатым, тест-драйв показал, что мощности хватает, в салоне тихо, а внешний вид спортивный. Самое главное, что цена была приемлемой. В конце концов, чтобы удовлетворить жену, оплатил и заказал серебристый 1.5T Premium. 【Впечатления от вождения】 Проездил около недели, автомобиль достаточно мощный, в салоне тихо, подвеска комфортная. Текущий расход топлива около 9 литров, с частыми пробками. На обычных дорогах расход около 7 литров, после первого ТО, вероятно, еще снизится. Вождение комфортное (в период обкатки использую интеллектуальный режим вождения). 【Основные функции】 Система удержания полосы помогает корректировать неправильное вождение и повышает безопасность. Функцию автоматической остановки я всегда выключаю, она мне не нравится, и я не волнуюсь о расходе топлива при остановках на светофорах. Другие функции, такие как адаптивный круиз-контроль, автоматический стояночный тормоз и помощь при подъеме, включены по умолчанию. 【Недостатки】 Большой экран в автомобиле — и преимущество, и недостаток: преимуществом является интеграция всех функций, недостатком — отсутствие физических кнопок для некоторых функций, например, подогрев зеркал или их регулировка. В дождливую погоду включение подогрева зеркал сразу активирует кондиционер для удаления запотевания. Пока еще изучаю новый автомобиль. За такую цену и с таким набором функций это отличный вариант. Качество отечественных автомобилей улучшается.

Geely Atlas II 2022

Машина проехала уже 5000 километров, многие спрашивают, как выбрать комплектацию, позвольте мне дать вам самый искренний совет. У меня модель с двигателем 1.5T в комплектации "Премиум", без дополнительных пакетов. Во многих местах вас принуждают добавлять пакеты, и если вы откажетесь, вам скажут подождать больше двух недель. Но давайте перейдем к сути: 1) Так называемый пакет с улучшенной акустикой. Я сам занимаюсь музыкой и, честно говоря, разница в качестве звука на слух не различима. Просто добавляется навигация через подголовник, но, честно, это бесполезно. Конечно, большинство людей думает, что больше динамиков улучшает качество звука, но на самом деле изменяется только звуковое поле. 2) Пакет за 9800 юаней с установкой системы Baidu Maps и других функций, а также проекционный дисплей. Богатые могут позволить себе всё, но я не стал слушать объяснения продавца. Во-первых, я выбрал Geely из-за бюджета, а во-вторых, это не полностью автоматическое вождение, нужно самому управлять машиной ради безопасности. Эти вычурные функции действительно имеют смысл? Я не видел спортивные машины с такими украшательствами, это просто выброшенные деньги, но богатые могут делать как хотят. 3) Так называемый пакет Black耀. Давайте рационально проанализируем для тех, кто собирается купить. Во-первых, я не добавлял его на свою машину. Так называемую "плавающую" черную крышу я сделал за 800 юаней с помощью пленки, и поменял цвет всей машины — разве это не привлекательно? Сквозные фары обошлись в 1600 юаней, не упоминайте световые шоу, сможете ли вы увидеть их за рулем? Важен здесь 20-дюймовый обод колеса. Честно говоря, если хотите большие обода — пожалуйста, но их ремонт дорогой. Если вам нравятся большие обода — берите пакет, богатые могут позволить себе всё. В итоге: я уверен, что большинство людей, купивших Boyue L, любят внешний вид и пространство машины. Главное — это соотношение цены и качества в рамках бюджета. Я потратил на модификации своей машины больше, чем стоимость двух пакетов, не потому что я не могу себе их позволить, а потому что они действительно не стоят своих денег. В процессе использования вы поймете, что это не обязательно. Если вы согласны с моими словами, поставьте лайк.

Geely Atlas II 2022

主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写，这里就不再赘述了，感兴趣的可以移步。 关键词：13万，同价位，同级别。 ——外观4.5 У каждого свои предпочтения, я считаю, что автомобиль выглядит очень хорошо, достаточно оригинально и легко узнаваем. Пропорции кузова тоже хорошо сбалансированы, он кажется прочным и надежным, а не длинным и узким, как некоторые автомобили. Минус в том, что сквозные фары и светящийся логотип не являются стандартной комплектацией для всех моделей и не могут быть выбраны отдельно. Из-за этого ощущение целостности и гармонии фар снижается, и автомобиль вызывает меньшее внимание на дороге. Если бы я увидел автомобиль с этой опцией на дороге, я бы, конечно, позавидовал и посмотрел бы на него дважды. Но потом обругал бы мысленно производителя, вздохнул и утешил себя своим выбором. Почему я не выбрал эту опцию? Потому что мне не понравились шины, что для меня является недостатком. Решение – установить самостоятельно, ведь автомобили модульного производства, вероятно, сохранили все необходимые функции и интерфейсы. Подождем, пока цены на запчасти снизятся. ——内饰5.0 Салон, пожалуй, без возражений. Широкое использование мягких материалов, продуманный дизайн и использование материалов создают впечатление минималистической элегантности. Новый автомобиль имеет минимальный запах, и это один из лучших вариантов в своем ценовом сегменте. Небольшие недостатки: отсутствие выбора других цветов салона, центральная консоль, подсветка салона и дверные ручки собирают отпечатки пальцев, а замшевая имитация кожи серого цвета быстро пачкается. Но если регулярно чистить, это не проблема для тех, кто любит чистоту, и уж точно не такая проблема для более расслабленных автовладельцев. ——配置4.0 Конфигурация неплохая, все необходимые опции присутствуют: L2, шесть подушек безопасности, передние и задние датчики, 360-градусная камера, чип 8155, атмосферное освещение с очисткой воздуха. Эти опции не всегда стандартны на всех моделях некоторых китайских автомобилей. В более дорогих версиях есть такие опции, как электропривод двери багажника, подогрев сидений, двухзонный климат-контроль и люк на крыше, которые особенно нравятся женщинам-водителям. Говоря о люке, хочу рассказать одну маленькую историю. Когда уровень жизни людей был ниже, возможность владеть автомобилем уже делала человека выдающимся. Некоторые женщины-водители, украшенные золотыми цепочками и часами, наслаждались роскошью благодаря автомобилю. В те времена, конечно, обстановка была менее стабильной, и когда летом было жарко, а окна были открыты для проветривания, уличные воришки могли украсть из автомобиля. В этом случае люк оказывался полезным, обеспечивая вентиляцию. Это рассказ одной дамы, что заставляет задуматься о том, что за каждым дизайнерским решением может стоять много неизвестных трудностей и испытаний. Ну, возможно, только тот, кто разработал кнопку подъема стекол и кондиционер, вел более спокойную жизнь. Недостаток – по сравнению с конкурентами в том же ценовом сегменте не хватает некоторых функций, таких как HUD, предупреждение о слепых зонах, ассистент удержания полосы, двойные стеклопакеты и регулировка угла заднего сиденья. Особенно заметно отсутствие штатного видеорегистратора. Хотя в некоторых аспектах материалов и оснащения есть отличия, я все же не доволен, потому что только более высокие стандарты могут стимулировать непрерывное развитие технологий, делая их более стабильными, разнообразными и доступными. Решение – больше двигать шеей, обращая внимание на зеркала и приборную панель, купить видеорегистратор, а задние сиденья меня не волнуют, так как я там не сижу; или же просто не покупать эту машину, а ждать следующую, которая будет лучше. Надеюсь, что в следующей модели добавят возможность внешнего питания на 220 вольт, ха-ха. ——空间5.0 Пространство более объективно оцениваемо. Говоря о пространстве для пассажиров, в этом ценовом сегменте и уровне длина колесной базы максимальна, а ширина превосходит многих конкурентов, высота на среднем уровне. Система ровного пола в задней части не вызывает претензий. Единственный недостаток в том, что мое сиденье и руль уже отрегулированы очень удобно и стандартно, но каждый раз, не обращая внимания, я ударяюсь правым коленом о пластиковый корпус под рулем. В том числе, когда я за рулем, мое правое колено дотягивается до центральной консоли, особенно при переключении между газом и тормозом. Это создает потенциальную проблему для моего хронически больного правого колена. Что касается хранения, то большой объем предоставляет возможность погрузки ниже уровня багажника, а задние сиденья можно сложить. Места для мелких вещей, такие как охлаждаемый перчаточный ящик и небольшие отсеки в багажнике, присутствуют, но не слишком вместительны, хотя и достаточно. Два замечания: место для беспроводной зарядки телефона слегка узковато, и подстаканники на центральной консоли сделаны отдельно, что кажется лишним. ——驾驶感受4.5 1. 舒适性4.5 Подвеска откалибрована в сторону спортивности, амортизация посредственная, на неровных участках ощущается обратная связь с дорогой. Это проявляется в том, что на лежачих полицейских я боюсь ехать быстро, но ведь в этом и есть их смысл, иначе их бы называли дорожными тестами на подвеску. Четырехрычажная подвеска такая, как есть, без серьезных технических доработок улучшений не добиться. Geely, который так любит покупать, стоит посмотреть на технологию BYD Cloud-Rider X. Звукоизоляция средняя для своего класса. Наполнители сидений мягкие и упругие, амортизация хорошая. Решение – заменить колеса, установить амортизаторы и улучшить звукоизоляцию. Однако результаты зависят от личных предпочтений: мне кажется, что затраты не оправдывают себя. 2. 操控5.0 Некоторое снижение комфорта для повышения маневренности и управляемости – это именно то, что стремились показать в дизайне кузова и настройках оборудования этого автомобиля. Обратный двигатель снижает центр тяжести и улучшает сцепление, рулевое управление точное, крен в поворотах минимален, обратный ход четкий, тормоза отличные. Вариант за 6000 юаней с шинами Goodyear и двумя цветами кузова подчеркивает спортивный стиль автомобиля. 3. 动力4.0 Я вожу довольно агрессивно и чувствую, что на низких оборотах мотор слабоват. Разгон не очень быстрый, пока не достигнута определенная скорость. Двигатель шумит, но не выдает мощности, создавая ощущение, что разум уже вырвался вперед, а тело осталось на месте. Это ухудшает его спортивное звание, поэтому, когда я медленно еду за другим автомобилем, мне не хватает уверенности для перестроения и приходится зависеть от дружелюбия других водителей. После 30 км/ч явно ощущается изменение в поведении автомобиля, ускорение становится решительным и уверенным даже на более высоких скоростях. Тем не менее, мы же не за границей, где нет ограничений скорости; безопасность прежде всего. Для 1.5T это хороший результат, достаточно для использования в повседневных городских условиях. Если столкнешься с экстремальной ситуацией, не факт, что даже с 2.0 двигатель справится лучше. Нет необходимости искать решение этой проблемы: безопаснее начинать движение аккуратно, чтобы избежать ситуаций, когда впереди стоящий автомобиль делает резкое торможение. И наша машина в прямом смысле не уйдет в его салон. Поделюсь этим мнением с ориентиром на пять оценочных аспектов. Почти месяц эксплуатации, израсходовал 600 юаней на топливо, проехал более 800 км. Благодарю админа Лао Вана за советы и рекомендации!

Geely Atlas II 2022

1. Внешний вид: Дедушка с седыми бровями, включив фары ночью, выглядит немного грозно. Серебристый логотип гораздо красивее, чем раньше! 2. Ощущения от вождения — Мощность 1,5-литрового турбомотора может казаться недостаточной на старте, особенно если долго стоять на светофоре, ускорение кажется медленным. Но как только турбина вступает в работу, мощность становится вполне достаточной. На трассе обгонять можно без проблем, скорость набирается быстро. Различия между экономичным, комфортным, спортивным и интеллектуальным режимами я пока не ощутил точно, но явно экономичный режим кажется слабее, комфортный режим вполне подходит для повседневного использования. Для заездов в горы или въезда в парковку, возможно, надо будет сильнее нажимать на педаль газа. 3. Ощущения от вождения — Поначалу подвеска кажется жесткой, но потом она ощущается упругой и нерасхлябанной. На ухабистых дорогах и при быстрой езде управление остаётся комфортным, благодаря высокому клиренсу видимость отличная, "слепая зона" у стойки очень маленькая. В целом я предпочитаю комфортный режим. Автомобиль управляется четко, а система интеллектуального управления позволяет выполнять почти все операции голосом, что делает вождение более сосредоточенным. 4. Интеллектуальные функции — Уровень L2 высокоавтоматической помощи при вождении — это просто находка. Она позволяет освободить ноги и временно руки на трассе, автоматически поддерживает скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля, удерживает центр полосы, автоматически перемещается от больших грузовиков и предупреждает об опасных маневрах. А функция автоматического торможения значительно повышает безопасность. 5. Расход топлива — В районе, где я живу, есть две школы, и иногда дороги сильно загружены, поэтому расход может превышать 19,9 литров на 100 км в пробках. Но на прогретом автомобиле в городе это примерно 8,5 литров, а на городских магистралях — около 7,5 литров. Таким образом, короткие поездки на пробег не особо влияют, нужно смотреть на общую картину. 6. Ощущение от посадки: Было бы хорошо, если бы руль можно было бы немного выдвинуть вперед. Места достаточно, но кажется, что не хватает подушки для шеи, думаю купить одну. Потому что из-за подголовника с акустикой приходится сидеть прямо, иначе навигацию плохо слышно. В общем, комфорт на заднем сиденье и пассажирском очень хороший, кожаные сиденья удобные и просторные, места для ног предостаточно, задние сидения тоже просторные, хватает места даже для больших ног. Функциональные особенности: 1. Аудиосистема превосходная, лучше использовать QQ Music с подпиской, намного лучше, чем NetEase Cloud Music. 2. Бортовая система работает без лагов, использую её для музыки, радио и навигации, навигатор включен постоянно. 3. Система адаптивного круиз-контроля хороша, но иногда из-за неё возникают смешанные чувства. Однажды она спасла меня при резком торможении, но недавно, когда передо мной внезапно выехал курьер, система слишком резко затормозила и это было неприятно. 4. Система удерживания в полосе тоже полезна, хотя моя двоюродная сестра предпочитает сама управлять без вмешательства системы.

Geely Atlas II 2022

【Цена за машину】Выбрал 1.5T привилегированный + двойной пакет. Продавец оказался неплохим, не было много уловок, общая скидка на машину 15000, страховка 4200, налог на покупку 10500, сервисный сбор очень низкий, не могу озвучивать, плата за регистрацию 220, итоговая стоимость 141000, что соответствует ожиданиям. Подарки: оригинальные 3D коврики (не полностью закрывают), оригинальная 3M пленка (уже наклеена, если очень важно соблюсти конфиденциальность, можно оплатить дополнительно, я отказался от всех дополнительных продаж, только то, что подарили). 【Впечатления от вождения】Подвеска нацелена на комфорт, при прохождении лежачих полицейских очень плавно, без лишних колебаний. Разгон, резкое поворотное движение автомобиля проходят очень стабильно, чувствуешь себя уверенно. Много функций по безопасности вождения действительно снижают давление на водителя. При нормальной езде коробка передач работает очень плавно, настройка двойного сцепления у Geely действительно на высоте. 【Расход топлива】Без первого техобслуживания, в экономическом режиме, городской расход 8-10 литров, иногда достигает 11 литров. На скоростной дороге при стабильной езде минимальный расход достиг 6.6 литров. Поскольку в основном езжу по городу, средний расход за более чем 1000 км составляет 8.7 литров. Примерно соответствует данным, найденным на Xiaoxiong. 【Самое удовлетворительное】Автопилот, голосовое управление, электрическая багажная дверь, камеры на 360 градусов, электрические сиденья водителя и пассажира, подогрев сидений, двухзонный климат-контроль, колонки в подголовниках — всё это оборудование доступно при цене менее 150000. Автомобиль очень большой, с автопилотом, датчиками переднего и заднего хода, камерами на 360 градусов, что сильно помогает при парковке, обратном движении и объезде. Колонки в подголовниках не мешают наслаждаться музыкой и слушать Хималай. 【Самое неудовлетворительное】1. Первоначально выбрал из-за передней световой полосы, которая оказалась зависимой от стояночных огней, а не от боковых дневных ходовых огней. Чтобы она светилась постоянно, нужно включить стояночные огни, в автоматическом режиме днем она не светится – неудобно. 2. В экономическом режиме при парковке и движении назад бывает менее чем секунда задержки. Другие режимы ещё не пробовал. 3. Летние шины 245/45/R20 от Goodyear тонкие и легко мнутся, позже их заменили от Goodyear на хуже, от Giti. К счастью, я пока не столкнулся с этой партией шин. 4. Складные зеркала и регулировка зеркал должны иметь физические кнопки, особенно функции обогрева зеркал и включения обогрева заднего стекла должны запускаться отдельно, сейчас нужно включить обогрев переднего стекла, что усложняет процесс. 5. На багажнике нет физической кнопки, чтобы открыть его нужно использовать голосовое управление, подходить к задней двери или искать в подменю главного меню на дисплее, что неудобно. В том же подменю можно открыть и сложить зеркала, почему бы не объединить это в одно нажатие? Было бы неплохо добавить кнопки для открытия багажника, как и для зеркал. 6. 1 апреля однажды при включении поворотника исчез звук тикания, причина неизвестна, после нескольких часов проблема исчезла. 7. При включении кондиционера через систему, голосовое управление автоматически включает AC, хотя ранней весной хватает теплоотдачи двигателя. 8. Система Geely относительно простая, мало функций, обновления медленные, всё ещё используется версия 5.0 от Gaode, в магазине приложений мало программ, в настройки мало параметров для управления системой автомобиля. С другими проблемами, которые испытывают другие владельцы машин, я пока не сталкивался.

Geely Atlas II 2022

Новое приобретение, дальнейшие дополнения 【Опыт покупки автомобиля】 Обсуждение цены Не удалось договориться за 13,3, сравнил несколько мест, получил цену 13,2 и в итоге вернулся в первый салон. Изначально они не соглашались на 13,3 "все включено", а после кругового тура получилось 13,2 с полной оплатой всех расходов. Зачем так усложнять? Получение автомобиля Проверка автомобиля, сначала обновление системы, Подъем автомобиля для осмотра защитной пластины днища, на модели 1.5 все в порядке, только бак без защиты, но треть его покрыта термозащитой, это хорошо. Также обе боковые стороны покрыты защитной краской. 【Прикрепленные изображения】 Дата на стеклах совпадает, дата на шинах совпадает, машина собрана в феврале, стекла и шины январские. Проверка системы, кондиционера, сенсорных экранов, голосового управления. Звук двигателя, холостые обороты. Лучше всего, чтобы пробег был меньше 30 км, до 50 км разумно. Затем проверка стеклоподъемников, багажника, дворников, всех приборов в салоне, проверка освещения. Почти все готово. Программа оплаты по этапам с использованием кредитной карты: Сначала страховка, 3900 юаней, затем добавлены сиденья, итоговая стоимость 4184 юаня. Каждое сиденье застраховано на 400 000 юаней. Затем пошла оклейка пленкой. Показали разные пленки, продемонстрировали их тепловую изоляцию, этот этап удержал желание сменить пленку, послушал представление в магазине и подписал на предложенную 3M пленку от Geely, среднего качества, устроило. Оклеивание прошло хорошо. Пленка Long стоит дополнительные 1600 юаней, но я решил, что не буду переплачивать, и отказался от замены, хотя продавцам это не понравилось. Затем предложили продлить гарантию за 4715 юаней. Продлить гарантию на двигатель и трансмиссию до 6 лет или 180 000 км. Поддержка и замена других деталей, не включая расходные материалы, в течение 5 лет или сколько-то километров. Примечание: гарантия от оригинального производителя Geely, полис выдан Geely. Регистрация Выбор из 50 номеров. Стоит отметить, что в Ухане много хороших номеров типа 鄂WU... Я выбрал 鄂A+ три цифры + 4G, легко запомнить. Церемония передачи Фото, битие барабана. Заправка Покидание салона, срочно заправляться! Помните! Выезжая на новом автомобиле, не волнуйтесь, все делайте медленно. Когда я поехал заправляться, увидел электрошкафчик у заправки, разбитый накануне. Об этом рассказали на заправке. Итог: на каждом шаге передачи автомобиля внимательно проверяйте, сейчас все электронные документы, смотрите на соответствие суммы и условий, особенно на страховку, здесь много подводных камней. Проверьте стоимость, если в итоге цена на документе отличается, могут добавить ненужные страховки на шины и др. Если добавляют, требуйте возврата переплаты, иначе смените страховую компанию. Обычно в салоне есть три страховых бренда, между ними есть конкуренция. В аудиосистеме есть три режима: приоритет переднего ряда, приоритет заднего ряда, режим вождения. Настройте по своему усмотрению. Дальше поделюсь опытом использования.

Geely Atlas II 2022

Причина покупки этой машины — её дизайн, интерьер тоже приемлемый. Оборудование я не обсуждаю, я купил люксовую версию, но для моих нужд этого достаточно. 【Наименее удовлетворен】 Честно говоря, подвеска немного жесткая, это особенно заметно при прохождении лежачих полицейских. Шум от шин также присутствует, так как я установил пакет за 6000, 20-дюймовые шины делают шум довольно громким, а так как стекла одностекольные, полагаю, что при проигрывании музыки этот шум можно игнорировать. Еще одна проблема — мультимедийная система, так называемый магазин приложений практически не содержит программ, например, версия карты Gaode устарела. Конечно, все это можно настроить вручную, но, по моему мнению, если наши автолюбители могут это сделать, то почему официальные представители до сих пор не обновляют систему? Также я столкнулся с черным экраном два-три раза, это не является большой проблемой, утверждение, что это влияет на безопасность вождения — явное преувеличение. Черный экран не отключает настроенные функции, он просто не светится, достаточно перезагрузки, разве современные люди до такой степени не могут водить машину без навигации пару минут? 【Цена при покупке автомобиля】 Я купил машину в середине февраля, а через полмесяца цена начала падать. Насколько я знаю, за полмесяца я потерял более 15,000 юаней. Я не буду, как владельцы автомобилей некоторых брендов, требовать компенсацию, приму это как неудачу. Но! Geely действительно меня разочаровал, включая мою следующую машину, я абсолютно не порекомендую своим знакомым покупать Geely!

Geely Atlas II 2022

Внешний вид Geely Boyue L эффектный и красивый, подходит как для молодежи, так и для среднего возраста. Мощности двигателя 1.5T вполне хватает. Интерьер качественный, атмосферная подсветка мигает в такт музыке, что создает приятное впечатление. Тормоза очень чувствительные. В плане ускорения, конечно, 1.5T уступает 2.0T, но вполне достаточно, особенно учитывая, что 1.5 более экономичен. Рулевое управление ощущается хорошо, сиденья комфортные, внутреннее пространство для компактного SUV очень большое, особенно впечатляет багажник, в который можно уложить задние сиденья в ровный пол. Расход топлива на шоссе при скорости 100 км/ч минимален, около 6 литров, в городе примерно 10 литров, хотя это сильно зависит от привычек вождения. Рекомендуется заблаговременно прогнозировать ситуацию на дороге и меньше пользоваться тормозом, чтобы снизить расход топлива. После двух недель вождения общие впечатления положительные. Это высокоэкономичный SUV, который стоит покупки, особенно для новичков, благодаря множеству полезных функций и конфигураций.

Geely Atlas II 2022

【Цена покупки автомобиля】 Цена без дополнительных опций 120,700 юаней (включая двойную гарантию 9,000 юаней), налог на покупку 10,681 юаня, страховка и регистрация 5,000 юаней, первый взнос 45,700 юаней, беспроцентный кредит 75,000 юаней, плата за обслуживание 1,000 юаней, суммарная стоимость меньше 138,000 юаней. 【Опыт покупки автомобиля】 Еще до визита у меня в голове была цена: если скидка наличными достигнет 20,000 юаней, то я соглашусь. Я пришел в салон около 10 утра. Оформил все для тест-драйва, протестировал модели с двигателями 1.5 и 2.0. После тест-драйва модель с двигателем 2.0 намного больше понравилась, но без машины с двойной гарантией на складе. Нужно ожидать как минимум полмесяца, что меня огорчило. Потом опять совершил тест-драйв, сам себе сказал, что разницы в мощности почти нет. Затем начал договариваться о цене с продавцом, с 11 утра до после 18 часов договорился о своей цене (скидка наличными 20,000 юаней). Честно говоря, это было очень утомительно! 【Наиболее неудовлетворительные моменты】 Когда договаривались о цене, продавец пригласил оценщика подержанных автомобилей оценить мою старую машину, что отвлекло меня. В итоге не смог договориться о хорошем ценнике на старую машину и не удалось значительно снизить цену на новую. Судя по состоянию продавца, можно было бы сбить еще 1-2 тысячи юаней. И еще, двери у Geely Boyue L не цельноштампованные, а составные. В то время как у Geely Xingyue L двери цельноштампованные, что я обнаружил только после покупки и регистрации. Ощущение, что меня чем-то обделили, странное чувство. Тем, кто будет покупать, не советую обращать на это внимание. И еще, дилер настолько жадный, что в баке практически не было бензина, только чтобы доехать до заправки... 【Впечатления от вождения】 Машина отличная в управлении, это мое личное мнение. Автопилот L2 очень удобный, но на городских дорогах немного нервничаешь, лучше использовать на шоссе. В интернете много жалоб на зависание бортового компьютера, у меня все отлично работает (говорю только за себя). Расход топлива пока вполне устраивает, всего 4 дня после покупки, к машине пока не очень привык. Другие моменты пока не обсуждаю (смотрите на фото).

Geely Atlas II 2022

Ранее ездил на Geely Vision, 6 лет без проблем, поэтому при смене машины снова выбрал Geely. Перед Новым годом хотел купить Boyue X, но увидел в салоне Boyue L и сразу X перестал казаться привлекательным. Поскольку покупка машины не была срочной, решил подождать, пока закрою ипотеку. На платформе многократно сравнивал Tiggo и 75P, но ни один не казался лучше Boyue L. Комплектация также была очень богатой, плюс вовремя попал на субсидии и правительственные купоны на 3000 юаней. Сразу решил купить. В нашем городе есть два магазина, поэтому сравнил цены и выбрал тот, где дешевле. Договорился на хорошую цену. Сначала договорились на цене с учетом всего: налогов, страховки и т.д. Взял страховку Ping An на 200 тысяч. Торговался на подарки, получил оригинальные коврики, видеорегистратор, пленку на все стекла и коврик в багажник. Итоговая цена 12,9 тысяч юаней, включая 3000 за аудиосистему. Платежи в рассрочку на 4,8 тысяч, общая сумма покупки 13,75. После получения субсидий и купонов возврат составил 8500. Это одна из самых низких цен в стране. Люблю ехать быстро, так что машину не тестировал, и раньше на автомате не ездил, сразу забрал. Впечатления отличные: в спортивном режиме обгонять легко, переключение передач плавное, превосходит ожидания. За 6 дней использования, в целом все хорошо. Недостатки: мало функций в системе, навигация не обновлена, нельзя изменить обои на рабочем столе. Надеюсь, производитель обновит. Приборная панель средняя, нужно оптимизировать. В остальном придраться не к чему. В целом, соотношение цены и качества отличное. Добро пожаловать в семью Boyue L, надеюсь, мой отчет был полезным. Желаю всем автолюбителям удачи!

Geely Atlas II 2022

В декабре 2022 года забрал машину, на сегодняшний день пробег составляет 5216 км, первое ТО уже сделано. Поговорим о впечатлениях от использования. Внешний дизайн соответствует вкусу китайцев, по уровню безопасности автомобиль вполне удовлетворяет требованиям для путешествий на высоких скоростях. По цене не стоит ожидать слишком многого. По расходу топлива, при включенном круиз-контроле на скорости 120 км/ч на трассе средний расход составляет 6.5 литров на 100 км, в городе больше 8 литров. Это зависит от стиля вождения, дорожных условий и погоды. Подвеска достаточно устойчивая. Во время поездки в Шэньчжэнь на китайский Новый год в дождливую и туманную погоду круиз-контроль иногда давал сбои, что важно для безопасного вождения. При первом ТО обсудил это с сервисом, сказали, что нужно обновить программное обеспечение, не знаю, поможет ли это. Кроме того, интерьер этого автомобиля может не понравиться каждому. Жаль, что отсутствуют физические кнопки. Если когда-нибудь система автомобиля зависнет, то кондиционер, навигация и музыка будут недоступны, если вас это не беспокоит, можете не обращать на это внимания. На прошлых выходных ехал в Дунгуань, заметил, что на трассе руль уводит вправо, из-за чего приходится постоянно корректировать направление движения. Планирую найти время, чтобы заехать в 4S-центр. Стоит отметить, что приложение Geely не имеет функции удаленного запуска автомобиля, в остальном оно неплохое. В общем, за эту цену автомобиль вполне приличный, я оцениваю объективно, без предвзятости.

Geely Atlas II 2022

В целом автомобиль неплохой. Внешний вид молодой и спортивный, интерьер простой и элегантный, мощность двигателя стабильная. Средний расход топлива в норме, сейчас машина на обкатке, проехал больше тысячи километров, средний расход составляет 8.9, ездил по городу по разным дорогам, средняя скорость 39 км/ч. Автомобильная система работает гладко, не было зависаний, черных экранов или сбоев. Интерьер легко пачкается, нужно часто чистить. Родственники и друзья, которые садились в машину, отмечают, что места много, так что для семейного использования подходит. Задние сиденья очень удобные. Баланс и управляемость автомобиля отличные, невозможно описать, но на поворотах и при прохождении неровностей все очень четко. Сегодня сидел в машине друга Changan CS75, и при прохождении неровностей и поворотах заметно трясет, не так четко, как в Boyue. Звук системы хороший, не лучший, но для машины за 100 тысяч юаней это уже неплохо. Из недостатков — иногда ключ не срабатывает и не открывается при приближении к машине, багажник тоже открывается через раз. Шум заметный, так как я выбрал опционные 20-дюймовые шины, поэтому шум от шин значительный. Стекла одностенные, так что на скорости шум от ветра и шин очень заметен, если не включать музыку. В целом, новой машиной доволен, надеюсь, качество китайских автомобилей будет только расти, и Boyue L будет радовать меня в дальнейшем. Мои отзывы честные, хоть и немного сумбурные!

Geely Atlas II 2022

[История покупки] Geely Boyue L – это моя первая машина в жизни, давно присматривался к ней в интернете, но всё время сомневался. Впервые увидел эту машину на Bilibili и сразу влюбился в неё. В тот же уикенд пошел на тест-драйв. У меня права седьмой год, но фактическое время вождения — всего четыре часа. Правда, набрался смелости и пошел на тест-драйв, ведь не шарю, как опытные водители. Никаких нареканий не было, на следующий день взял выходной и заказал машину. Через три-четыре дня уже получил машину. Заказал синюю с двумя дополнительными пакетами, владелец другой машины отказался, так что я смог её забрать. [Пространство] Пространство большое. Поехал к семье девушки на Новый год, будущие теща с тестем хвалили. Родители тоже хвалили, говорили, что задние сиденья просторные, удобно сидеть, не укачивает. Особенно радует, что пол в задней части почти ровный. [Впечатления от вождения] По вождению претензий нет. Как новичок, могу сказать, что ездить легко. В первый день после получения машины сам проехал тридцать километров до дома. Получил машину в декабре, на Новый год поехал на трассе к маме жены, потом ещё домой. Хорошие и плохие дороги прошел, проблем не было. Только камень ударил о дверь пассажира, поцарапал немного краску, обидно. Подвеска жестковата, вибрации фильтрует хуже, шумоизоляция тоже не очень, но терпимо. Мультимедийная система запускается за тридцать секунд, работает плавно, не зависает и не чернеет экран. 360-градусный обзор немного искажает при близком расстоянии. Пробовал полный адаптивный круиз-контроль, не отважился на больших скоростях в поворотах. Автоматическое торможение и предупреждение о съезде с полосы работают хорошо, даже тормозило вместо меня пару раз, реагируют на полсекунды быстрее меня, чувствуешь себя безопаснее. [Расход топлива] Расход топлива на трассе 6-7 литров, в зависимости от скорости. Езжу 120-130 км/ч, от Паньчжихуа до Чэнду на подъёмы и спуски ушло 7 литров на 600 километров. Если ехать медленнее и с хорошими дорогами, то может быть 6 литров. В городе 8-10, зависит от пробок и стиля вождения. [Цена при покупке] Добавил 3000 за аудиосистему и 6000 за доп. пакет. Итоговая стоимость составила 149600 юаней. Выбрал из-за двухцветной кузова, сквозных фар и светящегося логотипа — выглядит действительно круто. Если бы можно было исключить 20-дюймовые диски и брендовые шины, было бы лучше. 1.5 версия не идет с заводским видеорегистратором, а подаренный плохо снимает ночью, номера автомобилей не видно. [Наиболее недовольны] Больше всего не понравилось, что зимой больше не хочу ездить на электроскутере, из-за холода его литиевый аккумулятор разрядился. Хорошо, что заметил это вовремя, иначе потерял бы 2000 юаней.

Geely Atlas II 2022

# Отзыв о покупке автомобиля 【Ситуация】 - После окончания учебы я решил вернуться в родной город для развития карьеры. Общественный транспорт там не так развит, как в городе, поэтому на него надеяться не стоит. У меня есть девушка, и, конечно, каждый раз приезжать на электровелосипеде в дом будущего тестя не слишком удобно. Решил купить машину, чтобы ездить вместе на работу. 【Процесс покупки автомобиля】 - В начале года в Хэфэе я заинтересовался Chery Tiggo 8 Pro, но по дороге в салон увидел Changan CS75P и он мне тоже понравился. Затем я зашел в салон Geely и увидел Boyue L, который произвел на меня впечатление своим интерьером, молодым цветом и большим экраном. Изначально меня смущал его агрессивный внешний вид, но после осмотра других марок автомобилей в родном городе, я не смог забыть о Boyue L. В итоге я снова посетил салон Geely, выбрал модель с 1.5 двигателем и добавил за 6000 юаней пакет опций. Успел забрать машину до праздников 27 числа месяца. 【Затраты на приобретение автомобиля】 - Я не только пропустил предпродажный период, но и возможность уменьшения налога на покупку вдвое, так что я тот еще наивный покупатель. Живу в Сюаньчэн, итоговая цена 1.5 плюс 6000 за опции - 150,000 юаней. Скидка составляла 4750 юаней, налог - 11800 юаней, страховка - 4800 юаней, регистрация - 450 юаней прямо в салоне. Практически ничего не подарили: только коврики и пленку для машины. Модель 1.5 не укомплектована видеорегистратором - не покупайте заводской, он ужасно дорог и с плохим качеством записи. Заказал специальный для Boyue L на Pinduoduo, просто идеально подходит, четкое изображение, но просматривать запись на дисплее автомобиля нельзя. О чем я действительно жалею - это о том, что не добавил пакет с аудиосистемой, обязательно поменяю ее позже. 【Первый опыт эксплуатации автомобиля】 - Внешний вид действительно привлекает внимание, многие спрашивают, это ли электромобиль (ха-ха). Освещенные полосы, включающие логотип, которые я добавил за 6000 юаней, выглядят великолепно. Автомобиль синего цвета, хотя мне нравится черный больше, планирую потом изменить цвет пленкой. Что касается мощности, мне ее вполне хватает. Конечно, 2.0 был бы предпочтительнее. В основном езжу по национальным дорогам, отклик педали газа быстрый и ускорение плавное, нет внезапных рывков, все линейно. Опережать другие автомобили просто, но это не относится к экономичному режиму. Что касается вождения, машина действительно большая, впервые ехал по деревенской дороге и сильно волновался, воспользовался камерой 360 и спокойно проехал. Без 360-камеры автомобиль бы поцарапался к концу года. Со временем привык за рулем, все под контролем, рулевое управление легкое. Не привык к автомобилям дяди и папы, тяжело разворачиваться (ха-ха). Что касается комфорта, сам сзади еще не сидел, но семья говорит, что места много, все очень удобно. Даже мой друг ростом 192 см чувствовал себя комфортно. Потребление топлива достаточно хорошее, на данный момент на 2700 км средний расход - 8.5. По национальным дорогам расход около 7-7.5, а при экономии топлива - до 6.3. Для меня это приемлемо. В плане функций, камера 360 - настоящее спасение для новичков, отлично работает, а вот система помощи при вождении на шоссе делает все очень легко. Но обязательно держите руки на руле, потому что может однажды внезапно отключиться. Этот автомобиль обладает множеством функций, которые я искренне ценю, только хочу зеркала с функцией опускания вниз при движении задним ходом, потому что уже дважды поцарапал обод (ха-ха). Недостатки: грязь с колес серьезно загрязняет багажник, с установкой брызговиков стало немного лучше. В дождливую погоду и на грязных дорогах слышно, как гравий бьет по днищу, неясно, из-за недостаточной защиты или слабой изоляции днища. Зимой, когда температура была ниже нуля, информационно-развлекательная система включалась медленно, но с потеплением все в порядке. Иногда интерфейс приложения NetEase Music белеет, только перезагрузка помогает его восстановить. Однако в целом автомобиль очень удовлетворяет. Жаль, что не выбрал 2.0, молодость требует более мощного двигателя (ха-ха). В конце хочу поблагодарить модератора (Лао Ванга) за рекомендацию.

Geely Atlas II 2022

# Отзыв о покупке автомобиля 【Общая информация】 - Студент, выпусник 2000-х годов, работаю уже год и накопил несколько тысяч юаней. Изначально планировалось купить подержанную машину, чтобы послужила временным вариантом, а потом через несколько лет сменить на новую. Сначала планировалось взять автомобиль у моего шурина, но оказалось, что машина у него старая и с мелкими неполадками. Затем, когда он покупал новый Hongqi HS5 в Ханчжоу, он решил обменять свою старую машину. Родители и друзья советовали мне купить новую, а не подержанную машину, и так начались поиски нового автомобиля. 【Процесс покупки】 - Сначала я посмотрел на Hongqi и задумался о покупке такой же машины как у шурина. Машина действительно большая и роскошная, после тест-драйва она мне понравилась ещё больше. Я невысокого роста 172 см, и в этой машине чувствуешь себя как на корабле. Мне понравилась черная версия, похожая на Audi Q5, но мы согласились на цену в 172,000, my брат посоветовал мне повременить, вдруг удастся договориться на 170,000. Также решили посмотреть на другие автомобили. Отказался от Hongqi по нескольким причинам: первая - черный цвет красиво выглядит, но быстро марается, вторая - очень высокий расход топлива. Даже опытному водителю, как мой шурин, в городе удается достичь минимального расхода 8.5 литров, и это на 95-м бензине. Для новичка, такого как я, это было бы около 12 литров. Итак, этот вариант я отмёл. Вторым в списке был BYD Song Plus. Я немного о нем поинтересовался, но тест-драйв не стал делать, потому что на автомобиль выстроилась очередь, и ожидать его надо было до января. Также беспокоила замена батареи, к тому же у меня нет зарядной станции. Этот вариант тоже отпал. Третья машина - Xing Rui, чуть не купил её. Переговоры по цене прошли успешно, и вовремя осмотра Xing Rui увидел Geely Boyue и заинтересовался им. Хотя изначально планировал Xing Rui в комплектации "Люкс" по цене с конечным результатом в 149,000. Но из-за того, что мне никто не предложил скидки, от Xing Rui пришлось отказаться. В конце концов, по совету друзей на WeChat, решил протестировать Geely Boyue у другого продавца, который предложил её тоже за 153,000. Моя искренность была вне внимания, так как цена осталась несколько высока по сравнению с другими городами. В итоге после звонков дилерам из Ухани, которые предложили около 145,000, 26 числа я подписал договор о покупке, а 28 уже забрал машину. 【Расходы на покупку】 - Точные цифры не помню, так как процесс покупки был очень быстрым. Включило два пакета опций, рассрочка на два года без % (первоначальный взнос 7,000 юаней, ежемесячный платёж 3,100 юаней), страховка 4,100 юаней, сервисный сбор 2,000 юаней. Общая стоимость покупки составила 145,000 юаней. В дополнение получил халявные коврики и защитную плёнку от 3M (не использовал, купил плёнку других производителей за 1,000 юаней), и я был недоволен, так как мне дали дешёвый видеорегистратор. 【Первое впечатление от машины】 - Внешний вид Внешний вид просто отличный. Чем больше смотришь, тем больше нравится, особенно в двухцветной версии. Плёнка добавила красоты. Машина привлекает много внимания, особенно ночью, что удовлетворяет мою толику тщеславия. Передние фары особенно эффектны. - Динамика Двигатель у меня 1.5Т - значит его достаточно. Если в машине только я или ещё один человек, она очень лёгкая, и любой режим отлично справляется. Но при полной загрузке мощность ощущается чуть слабее, но разгон не составляет проблемы. В общем, для семейного авто хватит и того, что есть. 1.5Т и 92-ой бензин - экономия. - Вождение Рулевое управление отличное и легкое. Это моя первая машина, и она очень удобна в управлении. Сейчас пробег составляет 2500 км, никаких аварий или царапин нет. - Комфорт Просторный салон, даже больше, чем у HS5 моего шурина, что впечатляет. Дизайн от Geely чудо, пространство внутри оптимально, и друзья с удовольствием ездят на задних сиденьях. - Расход топлива Как новичок я езжу довольно агрессивно - резкие разгоны и торможения в интеллектуальном режиме. Минимальный расход топлива составил 7.9 литров на бак, средний - около 8.2. После первого ТО ожидания на снижение расхода. - Функционал Большой экран впечатляет. Система L2 помогает на магистралях - не надо прилагать много усилий по управлению. Распознавание дорог точное. Задняя дверь с сенсором, панорамная крыша, аудиосистема от Alpine - это то, что нравится. Я обожаю слушать музыку, и ощущения от звука с этой системой на высоте. "Недостатки" Конечно, есть и некоторые минусы. Первое - иногда скрипит водительская дверь, и, по словам шурина, небольшие скрипы нормальны. Однако у меня ощущение легкой утечки ветра, но не могу понять, откуда. Второе - подвеска жесткая, на неровных дорогах кажется, что машина подпрыгивает. При медленных маневрах на плохих дорогах кузов раскачивается. Третье - невероятно слабая навигация. Однажды, используя её, я случайно выехал на встречку, и это было страшно. В конечном итоге пришлось перейти на использование навигатора на телефоне, несмотря на большой встроенный экран. Возможный четвёртый - обновления ПО (OTA) очень медленные. На большом экране могли бы быть доступными больше функции или приложений. Что касается памяти: в группе владельцев говорят, что вместо заявленных 128 ГБ всего 64 ГБ. Не знаю, можно ли это считать ложной рекламой. На этом пока всё. В дальнейшем планирую рассказывать о своих впечатлениях и полезных вещах для автомобиля. Большое спасибо за рекомендацию от вчерашнего приятеля (старого Вана)!

Geely Atlas II 2022

星越L и 博越L отбивались друг от друга, но единственная причина, по которой я сомневался в выборе Star L, была его слишком большая размерность. Borgward L был запасным вариантом до тех пор, пока я не испытал его, и тогда я действительно понял свои внутренние потребности: для семейного использования — просторное пространство; удовольствие от вождения — мощный мотор и хорошая управляемость; и при этом высокая стоимость с яркими особенностями, с технической и интеллектуальной точки зрения! В основном это все есть у Borgward L! 🚘 Внешний вид: У каждого свои предпочтения, и мне он нравится! Большая черная решетка радиатора с легким блеском и узором в виде матрицы, LED-фары в форме степлера по бокам создают полноценный визуальный эффект. Задние фонари с проходящими линями и раздельные стрелочные фонари по бокам — это вау! Опциональный двухцветный кузов смотрится очень хорошо! Небольшая задняя часть, без установленных номеров она выглядит не очень, но стоит добавить номера, и все меняется. 🚖 Интерьер: Честно говоря, до 20 тыс. юаней не дотягивает до Star L, но на фоне аналогичных по цене моделей от иностранных брэндов выглядит гораздо лучше! Кожаные сиденья очень мягкие и удобные, с хорошей окантовкой и поддержкой! Самое важное — материалы интерьера действительно качественные, запах новой машины не тяжелый и быстро выветривается, что в этом смысле далеко опережает иностранные бренды и другие китайские марки! Водительское сиденье не имеет поддержки поясницы, а выдвижной подголовник есть только в топовой комплектации, что немного разочаровывает. Большой экран очень привлекателен и функционален! Работает быстро (в отличие от машины Star L) и имеет высокое разрешение! 💯 Конфигурация: Все возможные функции включены, такие как 360-градусная камера, удержание в полосе, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, что делает машину очень безопасной и удобной? Однако будет хорошо, если добавить предпредупреждение о задней стороне, предупреждение о открытии дверей и помощь при смене полосы! Пакет передачи данных машины, согласно описанию, очень щадящ — бесплатный основной трафик на всю жизнь, развлекательный трафик 5 лет безлимитно! (У моего друга H6, после того как трафик закончился, даже навигация не работает), в настоящее время я заметил, что иногда (с малой вероятностью) могут быть задержки, однажды пришлось перезапустить! Претензия в том, что управление кондиционером интегрировано в экран, нет физических кнопок, и самое плохое, что зеркала заднего вида тоже настраиваются через центральный экран, это действительно неудобно! Содержимое приборной панели простое и интуитивно понятное, но немного однообразное. Люк достаточно большой, крыша перекрыта плотным материалом, по сравнению с большинством автомобилей, полностью затемняет свет, в отличие от других машин, где через тонкий материал проникает свет! Также понравилась аудиосистема, за 3000 юаней она превосходна, особенно акустика в подголовниках! После установки особой аудиосистемы голос можно распознавать по зонам: передняя часть, пассажирское сиденье и задняя часть, точность распознавания высокая, обратная связь на команды быстрая! 🚌 Пространство: Для семейного использования более чем достаточно, мой рост 178 см и вес 90 кг, даже если сиденье отрегулировать на самый верх, останется достаточно места для головы, колени на заднем сиденье при этом почти касаются кресла водителя, сиденье в середине второго ряда немного шире, чем в других моделях, что подтверждается на практике, хотя пол в середине задней части почти ровный, сидеть втроем вполне удобно. Это действительно 5-местный автомобиль! Заднее сиденье складывается 4:6 с доступом в багажник, в багажнике нет занавески, есть подготовленные зажимы для установки, не стоит много денег, но отсутствие в стандартной комплекте немного разочаровывает! 🚗 Вождение: Двигатель 1.5T с четырьмя цилиндрами (четырехцилиндровый, четырехцилиндровый, четырехцилиндровый), принимает грубое топливо, поэтому 1.5T был предпочтительным вариантом. Я испытал 2.0T, мощность очень впечатляет, потому у меня были некоторые сомнения относительно 1.5T, но после получения автомобиля я понял, что бояться нечего, мощности достаточно! Ускорение от 80 км без проблем, скорости выше 100 еще не пробовал. Переключение передач практически неощутимо, намного лучше, чем у моего предыдущего китайского SUV с двигателем 1.5T и отличным внешним видом! Может, дело в контрасте. Подвеска немного жестковата, но на лежаков машина справляется легко: хоть и жесткая, но после толчка сразу проходит, производя приятное впечатление стабильности, при поворотах не ощущается, что это SUV, почти такой же как у моего седана. Шум от шин не такой сильный, как говорят в интернете, вполне приемлемый, при ускорении шум двигателя немного громкий, управление удобное, видимость тоже хорошая, слепая зона у А-стойке почти отсутствует! В общем, у Borgward L есть и преимущества и недостатки, но они явные. Нет совершенных людей, нет и совершенных автомобилей! Благодарен администратору сообщества (рекомендация от Лао Ван)!

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Изначально я не знал об этой машине, раньше следил за моделями Changan и совместными автомобилями, потом случайно зашел в автосалон Geely и сразу был впечатлен резким внешним видом, после чего записался на тест-драйв. После тест-драйва ощущения были совершенно другие по сравнению с моделями, за которыми я следил ранее. Интерьер тоже произвел хорошее впечатление. Будучи новым водителем, я сразу оценил, что машина может помочь с решением различных задач благодаря интеллектуальной системе. Поскольку я часто в командировках, покупка машины упростила мою жизнь. Наличие своей машины — это совершенно другое дело. 【Цена на момент покупки】 Пропустил предпродажу, очень жаль. Я оплатил полную стоимость за комплектацию 1.5T Luxury + аудиосистема в сумме 143100 юаней. Базовая цена машины 128700 юаней + предоплата 3000 юаней + страховка 5000 юаней + налог 5800 юаней. Поскольку я получил номера в другой местности, не в автосалоне, мне пришлось потратить 500 юаней. Я не выбрал дополнительное оборудование за 6000 юаней, потому что потом сам купил кристаллический рычаг переключения передач, который мне подарили вместе с ковриками для автомобиля и автомобильной пленкой. Поскольку в 1.5 комплектации нет видеорегистратора, я приобрел оригинальный, который можно проверить через телефон или машину, очень удобно и недорого — 558 юаней. 【Ощущения от вождения】 В машине предусмотрено четыре режима вождения: экономичный, комфортный, спортивный и интеллектуальный. Будучи новым водителем, я всегда использую экономичный режим и не пробовал другие, но ощущения совершенно другие по сравнению с Changan и Lynk&Co на тест-драйве. Руль управляется легко, сначала медленно, затем туже, что тоже очень приятно. Однако для новых водителей машина может казаться большой, но по внешнему виду она выглядит внушительно. После аудиомы дома я не хочу возвращаться к ручной коробке передач. 【Расход топлива】 На текущий момент проехал более 2000 километров, и в кругу автолюбителей многие говорят, что у некоторых машины показывают очень низкие цифры на бортовом компьютере. Однако мой стиль вождения не очень экономичный, поэтому расход выше. Сейчас он составляет около 0,7 юаня за километр, хотя бортовой компьютер показывает 8-10 литров. На самом деле заправка и пересчет уже неинтересны, но для SUV я считаю, что расход приемлемый. 【Пространство в салоне】 Очень просторный салон, можно загрузить много своих вещей. Задний ряд также довольно удобен: мой рост 170 см, и мне достаточно места, но и коллега с ростом 185 см тоже чувствует себя комфортно. При сложенных задних сиденьях можно поставить надувной матрас и немного отдохнуть — очень удобно. Панорамная крыша добавляет новых ощущений в светлую погоду. В седане часто кажется душно, а в этом автомобиле можно даже посмотреть Bilibili. 【Ощущение функций】 Адаптивный круиз-контроль (очень удобен на трассе, без него было бы утомительно), автоматические фары, подключение к бортовой системе — намного лучше, чем просто камера заднего вида за ту же цену. Система 360 предотвращает царапины, реакция бортового компьютера очень быстрая, можно просто сказать, чтобы что-то сделать, и он выполнит это точно. Управление с телефона также очень удобное. 【Дизайн экстерьера】 Машина выглядит все лучше и лучше, особенно в гараже среди других автомобилей. Я выбрал полностью белый цвет, что было хорошим вариантом. За дополнительную стоимость в 6000 юаней можно было выбрать другой цвет, но, тем не менее, серебристый "Орион" тоже хорош. Дерзкий и стильный дизайн. 【Динамика】 Реакция двигателя очень хорошая, прекрасно работет с 1.5T. Хотя после 120 км/ч появляется шум ветра и шин, но по сравнению с машинами в том же ценовом диапазоне это вполне нормально. 【Что не устраивает】 Был случай, когда бортовой компьютер не работал: машина заводилась нормально, но экран не реагировал. Не знаю, из-за замерзания или другой причины. Во всем остальном проблем не было. Единственное, что мне не понравилось, — это цвет интерьера. Я предпочитаю черный салон, но выбора не было. В целом, как первый автомобиль в жизни, я не сожалею о покупке. Спасибо администратору за его советы.

Geely Atlas II 2022

【Опыт покупки】 Я уже некоторое время имею этот автомобиль. В октябре, когда мы проходили мимо, я решил зайти посмотреть машины, так как магазинов в округе было много. Сначала мы с девушкой зашли в Geely, чтобы посмотреть ее любимую модель Icon Chocolate. Однако, зайдя в салон, нас с девушкой сразу привлекла Bohyue L. Но я заставил себя быть рассудительным и подумал, что стоит рассмотреть другие автомобили. Поэтому я не стал вносить депозит 1000, который бы уменьшил цену на 4000, и мы отправились посмотреть автомобили Lynk, Hyundai. Там не нашли того, что понравилось, поэтому пошли домой подумать. Потом мы снова нашли время, чтобы посмотреть популярную модель Haval H6, но в итоге все же решили, что Bohyue L лучше всего подошел под наши предпочтения. Итак, мы приняли решение его заказать. Здесь есть небольшая история: после заказа 5 ноября нам нужно было подождать, потому что я заказал версию 1.5 Premium Black без дополнительных опций и без системы Harman. Однако магазин позже сообщил, что без системы Harman я не получу машину в декабре, я занервничал. Я сказал продавцу, что хочу отменить заказ. Процесс возврата начался, и мне сообщили об этом. Я не колебался и ответил сразу. Через два дня мне позвонили и сказали, что босс согласился в подарок установить Harman, поэтому я решил не отменять заказ и получил автомобиль в начале декабря. Я советую будущим автомобилистам, при посещении магазина не колебаться и отказываться от того, что кажется неразумным, и если что, искать другой магазин. Также, когда забираете автомобиль, убедитесь, что у вас все документы, особенно сертификат соответствия, так как многие салоны могут его задерживать на некоторое время. Советую заранее обсудить это с продавцом. 【Цена покупки】 Цена автомобиля без учета различных налогов и сборов составила 132000, налог на приобретение – 5871, страхование – 4170, регистрация – 500, сервисный сбор – 1000, финансовый сбор – 1150, общая сумма – 142391. Также я упоминал, что не заплатил депозит в 1000, который уменьшал цену на 4000, и позднее, когда захотел заказать Bohyue L, депозит был 1000 на 3000, и без подарка Harman. Пришлось дополнительно доплатить 3000, и я жалею об этом. К счастью, в итоге мне подарили Harman, и хотя цена все еще высока по сравнению с другими, я весьма доволен. В разных местах разные политики, и сравнивать не получается. 【Впечатления от вождения】 Использую Bohyue L более месяца, и общее впечатление очень положительное. Это как водить электромобиль. При прохождении лежачих полицейских чувствуется, что подвеска довольно жесткая. Есть несколько режимов вождения, для городских дорог рекомендую режим экономии: двигатель выключается и включается автоматически. Остальные режимы я все еще изучаю. На шоссе я обычно выбираю режим мощности, который очень нравится благодаря своей скорости. Если не хотите заморачиваться, включите интеллектуальный режим. Также выберите режим поддержки рулевого колеса в соответствии с вашими привычками. У всех комплектаций есть помощь L2, которая очень полезна для новичков. Я не люблю, когда у меня забирают контроль над рулем, поэтому я отключаю эту функцию. 【Внешний вид】 Первоначальная цель покупки этого автомобиля была внешняя привлекательность, дизайн передней части поразил меня. Единственный недостаток – слишком похож на одну известную марку. Изначально я выбрал серебристо-серый цвет, он выглядит прекрасно в салоне, но на улице он не так выразителен, больше песочно-серый, в итоге я выбрал черный. Это более благородно, но грязь на нем заметнее. 【Функциональность】 Этот автомобиль по цене и комплектации оправдывает мои ожидания. Недостаток – отсутствие физических кнопок для всех функций, что делает управление сложным. Приходится искать различные настройки подолгу. Особенно удобно управлять функциями боковых зеркал и кондиционера, если есть физические кнопки. Особенно это касается системы мультимедии, где мало доступных приложений. Надеюсь на обновления в будущем. 【Расход топлива】 Bohyue L 1.5T, пробег уже более 1000 километров. Расход на шоссе около 7 литров на 100 километров, в городе порядка 12 литров (по городу перемещаюсь немного, обычно по 4-5 км, и Нанкин часто загружен. Такой расход в целом нормален: запуск автомобиля, нагрев двигателя тоже требует топлива, а при коротких расстояниях и пробках это вполне закономерно). 【Пространство】 Пространства более чем достаточно, никто не говорил, что им тесно в машине. Заднее сиденье на три места, посредине нет выступов, почти ровный пол. Интерьер напоминает Cadillac, на ощупь качественный. Длительная езда не вызывает дискомфорта, а передние сиденья с подогревом можно включить заранее дистанционно – это просто зимняя находка для водителя. 【Мощность двигателя】 Многие говорят, что 1.5T слабоват, но до того как я сам начал водить я тоже переживал насчет этого. Но все эти сомнения были напрасны. Постоянное ускорение гарантирую первое положение в потоке, и разгон очень быстрый. На подъемах я выбираю режим мощности и не чувствую недостатка в мощности. Я думаю, разные водители с разными привычками иначе воспринимают динамику. Как в народе говорят: "Нет слабых машин, есть слабые водители". 【Недостатки】 Самый большой недостаток – отсутствие видеорегистратора в версии 1.5 Premium, мне пришлось устанавливать его за свои деньги. Также не устраивает скидочная политика: после выхода на рынок скидка всего 1000 на 3000, то есть экономия 2000, но дополнительные расходы от салона все это поглотили. Благодарю руководителя сообщества за рекомендации.

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Внимание, внимание! Пожалуйста, обратите внимание! Я из поколения 90-х. Изначально мне нравился Haval Big Dog, и мы почти договорились о цене, но менеджер по продажам Haval ошибочно посчитал скидки, и они становились все меньше. После этого я посмотрел четырехколесный флагман Volkswagen Tharu и был неприятно удивлен фактом, что за 360-градусный обзор нужно доплачивать 5 тысяч юаней, а багажник всё ещё открывается вручную. Так я отказался от мысли покупать иностранную марку. Сначала я также присматривался к Geely Xingyue L, но слышал, что её мультимедийная система часто зависает, да и внешний вид мне не особо нравится, и в конце концов я отказался от этой идеи. 26 октября, после официального релиза, я сразу отправился в автосалон Geely, чтобы увидеть машину вживую. Я думал о белом или ночном синем цвете, но после осмотра белого, ночного синего и серебристого цвета Orion, серебристый произвел самое сильное впечатление. Чем ярче свет, тем больше блеск, а это ещё и металлическая краска. В итоге я выбрал 2.0T флагманскую версию в цвете серебристый охотник. P.S.: Для тех, кто думает добавить продвинутый пакет интеллектуального вождения за 9800 юаней, сообщаю, что только система NOA через два года будет платной, остальные функции в пакете останутся бесплатными и взаимосвязаны не будут. Установить этот пакет можно только при сделке с автомобилем, позже добавить эту опцию будет невозможно. 【Цена приобретения】<2.0T флагманская версия в цвете серебристый охотник + пакет опций за 6K + пакет за 9800 юаней>: Стоимость автомобиля 153,7 тыс. юаней, Пакет опций - 6 тыс. (скидка 30% на продавительный период, фактически заплатили 4,2 тыс.), Пакет на 9800 юаней, Налог на приобретение около 6,8 тыс., коммерческое + обязательное страхование около 4,6 тыс., Предпродажная скидка: 1 тыс. вычитается из 4 тыс., Итоговая цена около 176 тыс. юаней. Подарки: оригинальные 3D коврики, плёнка 3M, подушки и т.п. 【Впечатления от вождения】 1. Проехав на автомобиле больше 400 км за неделю, могу сказать, что 2.0T значительно перевершает движок 1.5T по динамике старта, он реагирует очень быстро, и разгоном без усилий. 2. Сиденье для водителя автоматически отодвигается при открытии двери и возвращается на сохранённое положение. 3. Использую интеллектуальный режим, он хорошо балансирует между экономичностью и производительностью. 4. Камера заднего вида показывает расстояние до препятствий, что полезно для новичков и в слепых зонах. 5. Звук из 11 динамиков Yanfy Zach просто отличный, по сравнению с другими моделями в этом ценовом диапазоне. 6. Поддержка кузова на поворотах сдержанная, нет излишнего крена. 7. Торможение линейное и надёжное, эффективность запредельная. 8. Плавность работы системы выше, чем у других моделей Geely. 9. Благодаря продвинутому пакету за 9800 юаней, доступны функции предупреждения о приближающемся сзади транспорте, мониторинг слепых зон, распознавание сигнальных огней и другие вспомогательные функции. 【Расход топлива】 2.0T потребляет 95-й бензин, на дисплее показывается 8,5 литра на 100 км, возможно из-за высокой средней скорости на национальной трассе - более 30 км/ч, а может это и не точная цифра. 【Эксплуатация пространства】 Просторный салон, в переднем ряду комфортно человекам ростом до 1,8 метра, а в заднем 3 взрослых сидят без проблем. Багажник вместительный, можно спать при опущенных сиденьях. 【Дизайн экстерьера】 Прогрессивный и высокотехнологичный дизайн, подходит для тех, кто увлечён новыми технологиями. 【Удобство】 1. Вентиляция сидений и подогрев сидений у водительского сиденья, 2. Есть режим "Богини" и режим отдыха (работает только при выключенном двигателе), что очень практично. 3. Поддержка ног водителя на уровне, за неделю усталости не замечаю. 【Мощность】 2.0T мощнее 1.5T, вдавил педаль - мотор "выстрелил". Звук мотора будоражит и доставляет удовольствие. 【Недовольство】 После перечисления достоинств, вот недостатки: 1. HUD может регулироваться только по высоте и бокам, но не может изменять размер изображения, что неудобно, значки скорости и дорожных знаков слишком малы. 2. У пассажира нет вентиляции сиденья, что странно, ведь на Xingyue L она есть. 3. Подвеска немного жестковата, на кочках и неровностях слышатся глухие звуки. 4. Звукоизоляция средняя, двойные стекла уступают Xingyue L. 5. В динамической и статической демонстрации машина была с функцией автопарковки, полезной в узких местах. Однако после выпуска её убрали из флагманских и гибридных моделей, хотя у многих авто за 150 тысяч юаней она есть, что разочаровывает. 6. Видеорегистратор не подключается напрямую к интернету, а только к своему подключению, из-за чего система не может использовать интернет параллельно. 7. Показатель расхода топлива неточен, на дисплее выше реального. 8. Беспроводная зарядка медленная. 9. В режиме мелодии не горят половина атмосферных огней у пассажира. 10. Слишком много опциональных пакетов, и они не разбиваются на отдельные опции. 11. Шины Goodyear слишком тонкие, на дорогах с небольшими неровностями они могут поцарапаться. Проехал всего 400 км. и уже нашёл царапины на правой задней шине. P.S.: Номер я замажу. Спасибо владельцу форума за поддержку.

Geely Atlas II 2022

Купил автомобиль перед окончанием действия политики уменьшения налога на половину, забрал в тот же день. Добавил опциональные пакеты за 3000 и 6000, поменял старую машину с доплатой более 20 тысяч. Изначально не планировал замену авто, главным образом из-за того, что старой машине уже 10 лет, а дорога на работу стала длиннее, да и старое авто стало часто ломаться. Решил заменить для безопасности и удобства. Отказался от гибрида из-за неудобства зарядки, полностью электрические машины не рассматривал. Заметил, что салоны автомобилей с иностранными брендами пустуют, в то время как китайские марки более популярны. Увидел в интернете, что вышла новая модель от Geely, а в близлежащем салоне Geely не продавали Xingyue L, поэтому решил приобрести Boyue L, протестировал с двигателем 2.0, но она требовала 95-й бензин, и цены на комплектацию были значительно выше 92-й, поэтому выбрал 1.5. **Преимущества:** 1. Уникальный внешний вид, довольно необычный, особенно с дополнительными пакетами. 2. Конфигурация почти полная, чип мультимедийного экрана работает отлично, тормозов нет. 3. Большое количество систем помощи в вождении, удержание в полосе активно корректирует рулевое управление, адаптивный круиз-контроль очень удобен, автоматически замедляет перед автомобилем, что значительно повышает комфорт и удобство при дальних поездках. 4. Просторный салон, всей семье удобно вместе путешествовать, багажник вместителен, на праздники он был почти заполнен. 5. Отличная голосовая функция, поддерживает множество функций, управляемых голосом, достаточно сказать, что хотите сделать. **Недостатки:** 1. Недавно столкнулся с проблемой, не знаю, связано ли это с режимом вождения или чем-то еще, но в пробке, когда отпускаешь тормоз, машина резко дергается вперед с громким звуком. 2. При парковке задним входом на небольшой уклон или через малые «лежачие полицейские» пройти невозможно, нужно дать много газа или отъехать вперед на метр, а затем попробовать снова задом, требуется поддержка. Ранее на том же пути такой ситуации не было. 3. На трассе сильный шум ветра и резины. 4. 360-градусная камера плохо работает при парковке, хотя при поворотах она надежнее. 5. Чувствуется, что качество передней и задней пластиковых панелей оставляет желать лучшего, они мягкие. Особенно на передней панели установлена камера. 6. По сравнению с предыдущей машиной, шум из моторного отсека более заметен, внутри чувствуются звуки. **Расход топлива:** Внутри города, обратно и туда 40 км, в среднем около 6.8 литров. На трассе расход более 8. Подробности на фотографии. **Ощущения от вождения:** Чувства от вождения хорошие, руль кажется очень интеллектуальным, на быстрой дороге тяжелый, при парковке очень легкий, это можно настроить. Оборудование для помощи в безопасности и адаптивный круиз-контроль на трассе превосходны. Для функционирования предупреждения о сходе с полосы требуется четкая разметка на дороге, иначе ее сложно распознать.

Geely Atlas II 2022

【Покупка автомобиля】 Автомобиль был приобретен в конце ноября через дилера на втором уровне, привезен из автосалона в Ордосе. Выбранная модель с 1.5T двигателем высокого уровня, аудиосистемой Harman и комплектом колесных дисков. 【Цена автомобиля】 Я не успел воспользоваться акцией на бесплатный комплект аксессуаров, поэтому скидка была только в размере 1000 юаней за счет предзаказа, вместо 3000. Страховка обошлась в 4000+, налог на покупку составил 6000+ после скидки, общая стоимость указана выше. 【Впечатления от посадки】 Размер автомобиля довольно большой, сравним с Tiguan L у моего дяди. 20-дюймовые колеса выглядят очень впечатляюще, а светло-коричневый салон выглядит более молодо и стильно по сравнению с мрачным черным. Даже на парковке машина выделяется среди других. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль предлагает четыре режима вождения: экономичный, комфортный, спортивный и интеллектуальный. За прошедший месяц использования, спортивный режим оказался самым динамичным и захватывающим, другие два режима тоже вполне удобны и плавны, но интеллектуальный можно назвать «глупым» режимом 🫠. В режиме по умолчанию, автомобиле время от времени делает резкие движения, как будто осознает, что не стоит вкладывать так много усилий, и тут же уменьшает обороты. Когда же требуется ускорение, до 4000 оборотов автомобиль едет медленно, а сзади начинают сигналить возмущенные водители, это сильно разочаровывает 🤮. Поэтому я чаще использую комфортный режим. Однако, после каждого запуска он автоматически переключается на интеллектуальный режим, что нужно вручную менять каждый раз — это очень неудобно. 【Расход топлива】 Я живу в небольшом городе, где дороги узкие и на них много светофоров. Среднее расстояние поездок составляет около 4 километров, из-за чего постоянные остановки и разгоны. Мой расход топлива не является показательным для большинства людей. Однако, однажды на шоссе расходы были менее 8 литров на 100 километров, что оказалось неплохим результатом. 【Стоимость ремонта】 В начале декабря у нас выпал снег, лед на дороге не растаял в течение нескольких дней. Когда я поворачивал на съезде, автомобиль занесло, удар был не слишком значительным, но динамические повреждения оказались серьезными, пришлось заменить много деталей. Стоимость составила 23,000 юаней, и страховка покрыла ее полностью. Хочу поделиться, что меня больше всего разочаровало в этом автомобиле. 【Недостатки】 1. Сначала я думал, что авария произошла из-за того, что у меня недостаточно опыта вождения по заснеженным дорогам. Но совсем недавно я снова оказался на утоптанной снегом дороге. На пути вперед снежный покров не мешал, так как дорога шла под уклон. Но при возвращении это стало катастрофой. На этих шинах Goodyear на снегу сцепление практически отсутствует, машину бесконтрольно заносит, рулевое управление и плавное нажатие на педаль газа не помогают. В итоге, доехал по заснеженной дороге на скорости 10 км/ч. Пока мой дядя на бюджетных шинах для любых сезонов уверенно и быстро проезжал. В результате, вывод такой: если вы живете в регионе с частыми снегопадами, лучше не выезжать после снегопада — это опасно. 2. На вид бортовой компьютер как будто незаконченный продукт. Удобные функции собраны на центральном экране, что, конечно, хорошо, ведь голосовое управление работает. Но раздражает то, что иногда при запуске авто яркость панели приборов и центрального экрана слишком низкая, почти невидимая днем, и никак не регулируется (движение ползунка управления яркостью бесполезно) 🤬. Единственный способ решить проблему — заглушить двигатель, выйти из машины и подождать, после чего снова запустить автомобиль (пока компьютер в состоянии покоя он не обнуляется, только ожидание... Да, только так!). Еще сталкивался с заиканием звуков поворотников и отказом от соединения с бортовой системой. Я обращался к специалистам, и они подтвердили, что перезапуск — это единственный способ решения... Ну вот что получилось...

Geely Atlas II 2022

【Опыт покупки】 Это моя первая покупка автомобиля, так сказать, мой первый автомобиль в жизни (стоимость примерно до 150 тысяч). На этапе выбора машины я просмотрел много видео и мнений автоэкспертов в интернете. В итоге определился с некоторыми направлениями и решил посмотреть популярные отечественные автомобили: заинтересовали Lynk & Co 06, BYD DMI, Changan Uni-T. Когда уже был готов заказать Lynk & Co 06, начал сомневаться из-за недостаточного пространства в салоне (мой рост 178, тело полное). Я люблю большие машины, и в это время вышел Geely Boyue L. С первого взгляда меня привлек его особенный внешний вид (так как я учился рисовать и дизайн, у меня есть некоторые эстетические предпочтения). Я также посетил салон и осмотрел интерьер, материалы использованы добротные, поэтому я отказался от покупки Lynk & Co 06 (я заметил, что мне больше по вкусу дизайн моделей Geely среди отечественных автомобилей, они более современные). Однако мой отец не любит отечественные автомобили, всегда призывает меня покупать Nissan, потому что раньше (10 лет назад) отечественные машины были плохи в управлении и часто ломались, а родные, старшие родственники и друзья все постоянно говорят, что автомобили Nissan более экономичны и надежны. Но я посетил несколько салонов Nissan и, сравнивая, заметил, что отечественные машины по материалам и комплектации гораздо лучше. 【Цена покупки】 Версия 1.5т люкс с аудиосистемой Harman по рекомендованной цене 131,700. Однако без предупреждения в салоне мне выдали накладную на 120 тысяч. Всем советую внимательно проверять перед покупкой, чувствую, что меня обманули. Больших скидок не дали, конечная цена составила 144,600 юаней, а с учетом корпоративной скидки 2000 (прошло полтора месяца, но я еще не получил ее) – 142,600 юаней. При обсуждении цен старайтесь торговаться за их комиссию при покупке 2000 (мне удалось снизить до 500), за регистрацию 500, так как это новая модель и сложнее торговаться, но в будущем должно стать проще. У нас в маленьком городке эта модель есть только в этом салоне, в других ее нет, можно сказать, что модель монопольная в этом районе, поэтому цена держится стабильно, что усложняет торг. 【Впечатления от вождения】 На тест-драйве была модель с двигателем 2.0т, немного отличается от моей сейчас, у 2.0т более мощный двигатель, переключение режимов вождения заметно выражено, особенно спортивный и комфортный режимы, 2.0т дает более выраженные ощущения, поэтому если важна мощность, лучше брать 2.0т. Однако я редко езжу быстро, и 1.5т мне вполне подходит. Машина дает хорошее ощущение дороги, я часто езжу по трассе, а адаптивная система циркуляции очень полезна, автомобиль в целом довольно умный. В интернете и среди владельцев говорили о проблемах с задолгами автокомпьютера, возможно, это единичные случаи, но мой работает плавно, проблема не возникала, позже смогу дать обратную связь через какое-то время использования. 【Расход топлива】 Я новичок, ездя по городу на 2 км, расход составляет около 9-10, но это из-за большого количества светофоров и частых разгонов и торможений, дорожное покрытие тоже не идеальное, повышенный расход в данном случае в пределах нормы. По трассе на 120 км расход около 6.6-6.9, для обгонов 1.5т более чем достаточно, обгонять автомобили Nissan, немецкие не страшно. Замечал, что некоторые владельцы достигали еще меньшего расхода. Я заправляю 92-м бензином, результатом доволен. 【Практичность пространства】 Пространства для меня достаточно (рост 178, тело полное), автомобили Geely в целом просторные, троих на заднем сиденье сажать не тесно. Багажник достаточно удобен, есть возможность его делить на два уровня, что позволяет увеличивать объем по мере необходимости. 【Внешний дизайн】 Как художник, я анализирую внешний вид. Многие говорят, что передние фары Boyue L напоминают Cadillac, и это действительно так, но, если присмотреться, у Boyue L фары более едины в дизайне, согласованны с задними фарами, что создает гармоничный внешний вид. Общий силуэт автомобиля сочетает прямоугольные формы с закругленными (плавный перед, острые углы на задней части), передает мощный спортивный стиль. Мой автомобиль – цвета Орлиного серебра, очень сочетается с этой формой. Внутри использован осенний лесной коричневый, выглядит как у элитных автомобилей, очень красиво. 【Комфорт поездки】 Машина комфортная, Boyue L все же семейный SUV, сиденья мягче по сравнению с другими машинами. Друзья, которые ездили со мной, сказали, что выглядит красиво и удобно, этого мне достаточно. 【Мощность двигателя】 1.5т для меня достаточно. При включении спортивного режима, хотя и не такой мощный, как 2.0т, на трассе приятно ездить, хотя есть шум от дороги, но с включенной музыкой это не так заметно. Рекомендую брать с Harman аудиосистемой за 3000, это того стоит, звук великолепный. 【На что недоволен】 1. Когда кондиционер включен на полную, он становится слишком шумным, особенно в начале работы, поэтому обычно я не включаю его на полную. 2. Стекла в 1.5т отличаются от 2.0т, где они используются из линейки Lynk & Co, у 1.5т это не так. 3. Защита днища 1.5т не так полная, как у 2.0т, нижняя часть не полностью закрыта, что является скрытой потерей комплектации, и нужно будет дополнять позже. 4. Больше всего я недоволен работой менеджеров 4S-салона, слишком обманчивы, отношение до и после покупки автомобиля различается, поэтому при покупке необходимо упорно добиваться своих условий, не стоит им уступать. В целом автомобиль произвел на меня хорошее впечатление, но при покупке стоит учитывать свои потребности. Мои критерии при выборе авто: безопасность > легкость вождения > надежность > привлекательность > умные технологии > экономичность. Однако, для тех, кто просто ищет бюджетный автомобиль, я бы не рекомендовал эту модель, так как обслуживание будет дороже, чем у тех же автомобилей Nissan, из-за того, что отечественные автомобили используют более качественные материалы и высокую комплектацию, что ведет к более высокой стоимости в дальнейшем обслуживании. Но, на мой взгляд, стоит потратить немного больше ради комфортности и ощущений, наподобие выбора между смартфоном и кнопочным телефоном. Спасибо администрации за советы.