Отзывы об автомобилях (20)

Ford Winged Tiger 2013

Внешний вид и пространство устраивают, в целом все неплохо, ведь я уже десять лет за рулем этой машины. Десять лет назад ее внешний вид и производительность были на высоте, и она полностью соответствовала моим потребностям. Сейчас я полностью переделал ее в кемпер для отдыха на природе. В машине есть холодильник, электричество, кухня, ванная комната, стол, стулья, душевая, развлекательные устройства, массажная кровать, багажник на крыше, задний расширяемый базовый блок, задний расширяемый тент, вентиляторы для вытяжки на окнах, полки на окнах, внутренние верхние полки и многое другое — перечислить все невозможно. В общем, это превратилось в супер-функциональный и веселый кемпер для отдыха на природе. Если тебе нравятся такие машины, с радостью поделюсь опытом по переделке. Если у тебя возникнут вопросы, обращайся ко мне, я бесплатно поделюсь своим опытом, чтобы ты влюбился в свою машину и сделал ее такой же многофункциональной и удобной для кемпинга, как у меня. Пусть наши машины станут нашими передвижными домами.

Ford Winged Tiger 2015

【Внешний вид】 Первое, что привлекло меня, это внешний вид. Дизайн обладает уникальным шармом. Стильные фары, плавные линии, воплощение строгости и моды. Панорамный люк позволяет наслаждаться солнцем и легким ветерком. 【Пространство】 Передние сиденья – я ростом 173 см, весом 68 кг, и мне достаточно места для комфортного вождения. Задние сиденья также просторны, хватает места для ног, и не чувствуешь себя стесненно. Угол наклона спинок задних сидений можно регулировать, что добавляет комфорта. Родители очень довольны этим. В автомобиле много мест для хранения: карманы внутри дверей могут вместить бутылки с водой и мелкие предметы. Багажник довольно вместительный, что делает размещение багажа удобным для повседневных поездок, путешествий или перевозки крупногабаритных предметов. Вполне доволен. 【Интерьер】 Изящный интерьер, совершенство сочетания комфорта и роскоши, высококачественные кожаные сиденья и просторный салон – чувствуешь, что каждая поездка становится комфортным удовольствием. 【Динамика вождения】 Двигатель 2.0T с турбонаддувом, максимальная мощность 242 л.с., максимальный крутящий момент 350 Н·м, мгновенно развивает мощность. В сочетании с усовершенствованной системой полного привода легко справляется и с ухабистыми горными дорогами, и с мокрой поверхностью, обеспечивая стабильное движение. Чувство мощного и отзывчивого управления действительно невероятное. Конечно, в городе полная мощь полноприводной системы не ощущается. 【Расход топлива】 Расход топлива в основном выше 10 литров на 100 км. В моём понимании, я никогда не видел, чтобы он был ниже 10. Но, выбирая 2.0T и полный привод, я не обращал внимания на расход топлива, больше заботясь о качестве вождения. К счастью, машина меня не разочаровала. 【Наименее понравилось】 Иногда шум от шин довольно громкий, а также галогеновые фары слишком тусклые. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала мы решили купить внедорожник, во-вторых, должен быть совместного производства. Рассмотрели несколько разных моделей и в итоге выбрали американский Changan Ford Kuga. В подарок получили пленку 3M, коврики, видеорегистратор и несколько недорогих аксессуаров, а также несколько бесплатных ТО. 【Наибольшее удовлетворение】 Больше всего нравятся мощность и управляемость, а также прочное и устойчивое шасси. Вождение безопасное и очень комфортное. 【Оснащение】 У водительского сиденья есть возможность электрорегулировки, передние сиденья с подогревом. Кондиционер с автоматическим регулированием, двухзонный климат-контроль и воздуховоды для задних пассажиров. Также есть круиз-контроль, камера заднего вида и задние парковочные датчики – все это очень полезные функции.

Ford Winged Tiger 2013

Опыт использования автомобиля на протяжении 120 тысяч километров, думаю, может быть полезен для тех, кто рассматривает его к покупке. У меня версия с полным приводом 2.0 и топовой комплектацией модели 2013 года. Сначала о достоинствах. Его 2.0-литровый двигатель очень мощный, даже кажется, что сила чрезмерная. Возможно, это потому, что я аккуратно обращаюсь с машиной, плюс часто езжу по эстакадам, где условия эксплуатации хорошие и накапливается меньше нагара. Поэтому педаль газа у него всегда легкая, кажется, что легкое нажатие — и машина уже едет. Что касается управления, то руль дает ощущение некоторой тяжести. Однако при поворотах на скорости 60-80 км/ч кузов хорошо удерживает равновесие, почти чувствуешь себя за рулем спортивного автомобиля, что вселяет уверенность в виражах. Нет практически никакого провала в поворотах, руль очень точный: слегка повернешь — и машина сразу реагирует, задняя часть хорошо следует за передней, что редко встречается в автомобилях этого класса, цены и возраста. Тормоза очень эффективные, но привыкнуть к ним непросто. Ход педали короткий, а в начале есть небольшие провалы, из-за чего новички часто делают резкие торможения, но для тех, кто привык и любит водить, такие тормоза понравятся. Еще один большой плюс — огромный багажник! Я умудрился поместить туда пять-шесть средних чемоданов без проблем. Звукоизоляция у него на выше среднего уровня, в основном немного шумит ветер и колеса, но другие звуки отсекаются хорошо, особенно двигатель не слышно. Подразумевая, что шум от шин — это обратная связь с дорогой, мне это устраивает. Однако при закрытых окнах все равно немного шумит ветер, что чуть-чуть раздражает. Кондиционер стоит похвалить: воздуходувы установлены практически везде, дизайнеры учли все возможные места, плюс есть воздушный вентиль в подлокотнике для охлаждения напитков, и общее охлаждение очень хорошее! Что касается аудиосистемы Sony, то она отлично передает вокальные партии, но низкие частоты немного слабоваты, по сравнению с двенадцатиканальной системой Bose в моем старом Buick. Сидения средние по жесткости, подходящие для долгих поездок, но вот поддержка ног, как на передних, так и задних сиденьях, слишком короткая. Но зато и водительское, и пассажирское сиденья имеют поясничную поддержку — это очень здорово! Теперь о недостатках. Самое не удовлетворяющее меня — это место на втором ряду, тесновато, почти как в Ford Focus. Хорошо, что почти нет центрального тоннеля, поэтому сидеть посредине не так мешает, но для ног всё равно мало места… Думаю, это ради большого багажника. Второй минус — маленький бак, всего 60 литров, для владельцев авто с двигателем 1.5 или 1.6, возможно, хватит, но мне, при ежедневной 50-60 километровой поездке, его приходится заправлять каждые 10 дней. Третий недостаток связан с автоматической коробкой передач: на низких оборотах передачи переключаются с задержками, особенно это чувствуется при переходах между второй и третьей передачами, а при старте на полном приводе сначала передается энергия на задние колеса, и ощущение, что машина startует медленно. Что касается расхода топлива, то в Сучжоу у меня получилось 9 литров на 100 км по показаниям компьютера (70% эстакады, 15% город, 15% автострады), что, учитывая мощность двигателя, не так уж и много. Внешний вид салона — на любителя, но мне нравится. Некоторые распространенные проблемы, с которыми я столкнулся. Во-первых, утечка охлаждающей жидкости из-за дефекта конструкции шланга, что решается заменой на улучшенный вариант. Во-вторых, радиаторный вентилятор собирает много мусора, его нужно регулярно чистить, иначе машина перегревается. Третья проблема — угольный канистры часто забиваются, не стоит заполнять бак под завязку, замена не дорогостоящая, но очень неприятная. И еще совет: не стоит покупать модифицированные фары на Taobao, они требуют дополнительные подключения к аккумулятору, что сильно изматывает батарею и может привести к полной разрядке.

Ford Winged Tiger 2013

【Самое удовлетворительное】 1) Внешний вид: на тот момент Ford Kuga был новой моделью с приятной внешностью, выглядит более индивидуально по сравнению с Tiguan. В топовой комплектации автомобиль выглядит более стильно, линии кузова резкие и динамичные. Зеленый цвет кузова довольно оригинален, а 18-дюймовые колеса также очень красивые. На то время они считались большими. 2) Динамика: в двигателе Ford новой серии используется новейший 2.0 EcoBoost, в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность в 242 лошадиные силы очень впечатляющая, хотя коробка передач действительно немного отстает (но работает плавно). При обгонах автомобиль очень стабилен, я купил полноприводную версию, поэтому разгон очень резвый. 3) Расход топлива: хотя расход не слишком экономичный, он приемлемый — около 12 литров на 100 км. Мой отец в основном ездит по городу, часто в часы пик, а еще есть полный привод, так что это приемлемо. 4) Комфорт: в топовой комплектации сиденья из натуральной кожи с 4-местной регулировкой вперед-назад и наклона спинки. Кроме того, есть подогрев сидений, хотя на юге он не так полезен, но в холодное время года в Ююле это было действительно комфортно. 5) Пространство: длина кузова более 4,5 метров (4524 мм), колесная база составляет 2690 мм. Хотя это не очень много, но вполне достаточно. Багажное отделение также весьма просторное, не меньше, чем у Tiguan, для семьи вполне хватает. Я даже установил в разделочную сетку для одежды и сумок, что очень удобно. 【Наименее удовлетворительное】 1) Подвеска: установлена независимая подвеска — передняя типа Макферсон и задняя многорычажная — однако поперечная устойчивость недостаточна, особенно для полноприводных моделей, требуется улучшение. 2) Шумоизоляция: меня она не очень устраивает, особенно на высоких скоростях, да и на неровных дорогах тоже ясно ощущается. Дорожные ощущения слишком отчетливые. 3) Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач действительно тормозит работу 2.0 турбодвигателя с высокой мощностью, ощущения такие, что мощность не полностью передается, низкая эффективность передачи. Кажется немного медленной. Новая версия, наверное, стала значительно лучше.

Ford Winged Tiger 2019

【Почему поменял машину】 Раньше ездил на Ford Focus 2017 года. Машина пострадала в аварии, поэтому пошел в салон, где увидел Ford Kuga по очень низкой цене и решил обменять. Продавец изначально назвал цену 16,8, но удалось договориться до 16,5 итоговой стоимости. 【Впечатления от вождения】 Управлять машиной в целом нормально, но не так приятно, как Фокусом. В следующий раз всё же выберу седан. Что касается комфорта, передние сиденья в порядке — 8-направленное электроприводное регулирование для водительского и пассажирского мест, кожаные сиденья с подогревом обеспечивают хороший уровень поддержки. Недостатком заднего сиденья является нехватка места, но за 2 года с момента покупки на заднем сиденье почти никто не ездил. 【Что еще сказать】 Мощность в 182 л.с. и крутящий момент 250 Нм у двигателя 1.5T разочаровывают, лучше брать 2.0T с мощностью 230 л.с. и крутящим моментом выше 350 Нм. Поэтому я не понимаю, зачем покупать японские SUV с атмосферными двигателями — разве неудобно так ездить? Кроме того, не покупайте американские машины, у них высокий расход топлива. По данным компьютера он 9,1 литра, но на самом деле это оптимистичная цифра. В реальности расход в городе составляет 1 юань на километр, а на трассе — 0,6 юаня. К тому же, они быстро теряют в цене. Недавно спрашивал у перекупщиков — даже 100 тысяч не дадут ⊙ω⊙. Единственное, что радует, — это то, что подобрал хороший номерной знак 99**9.

Ford Winged Tiger 2018

Внешний вид автомобиля красивый, классический и внушительный. Надежность: машина зарегистрирована в январе 2018 года, прошло уже 5 лет. Единственные проблемы за это время - вышел из строя один задний радар, несколько раз переднее окно не поднималось, и случались случайные черные экраны, но это происходило реже 5 раз и в 4S-сервисе не нашли проблемы, позже все автоматически устранялось. В целом, весьма неплохо. Комплектация: вполне достаточно, чтобы удовлетворять основные нужды. Расход топлива: в данный момент показывает 9.2 литра, чаще всего заправляюсь 92-м бензином. Вожу машину довольно гибко, от спокойного до агрессивного стиля вождения. Особенности: 1. Фары ксеноновые, с автоматическим включением, функцией подсветки на поворотах, поворотом в направлении движения, автоматической регулировкой высоты. Каждый запуск сопровождается автоматическим сканированием вправо-влево, вверх-вниз, что придаёт определённое ощущение церемонии. Единственное, что им не хватает - это LED и автоматического переключения дальнего-ближнего света, но в остальном они на максимальной комплектации. 2. На автомобиле с завода установлен багажник с зазором, что придаёт немного внедорожный вид. 3. Особенно нравится двойной круглый выхлоп, выглядящий очень внушительно! Сейчас автомобили скрывают выхлопные трубы, теряя спортивный вид. 4. Передние стекла двойные, с ламинированной прослойкой, звукоизоляция между передними и задними сидениями - это совершенно иная атмосфера. Управляемость: действительно хорошо водить. Руль тяжеловат, но для мужчин - это как раз подходящая нагрузка. Подвеска целостная, одним словом, ездить приятно, особенно для тех, кто любит водить сам. Обслуживание: в основном в 4S-сервисе, не сказать, что дешево. Динамика: после нескольких лет вождения машина все ещё мощная, хотя по сравнению с новой машиной - всё-таки уступает. В S-режиме обгон все еще дается легко. Наименее понравилось: высокий уровень технологичности отсутствует, но есть всё необходимое для повседневного использования, что вполне достаточно. Опыт покупки: покупки была средняя. В то время не сильно разбирался в автомобилях и, возможно, был обманут. Но лучшая часть сделки - это две бесплатные техобслуживания. Сейчас у Ford можно часто договориться о пожизненном обслуживании. Недавно обнаружил интересную функцию в Ford Kuga. Оказывается, есть функция удержания изображения заднего вида, что позволяет немного дольше сохранять изображение задней камеры при включённой задней передаче, что действительно удобно при парковке. После достижения определенной скорости функция автоматически отключается. Все вышеперечисленное является личным опытом.

Ford Winged Tiger 2013

У Ford Kuga (2.0T) немного маленькое пространство и топливный бак. На шоссе потребляет 7.2 литра на 100 км, в городе - 10 литров. В 2014 году я отправился в поездку на автомобиле из Куньмина, Юньнань, в Тибет (Шигадзе) на 15 дней. Тогда на участке Тумай дорога была не в лучшем состоянии, и было мало заправок, что показало недостаток в маленьком объеме бака - всего 50 литров, что не обеспечивало хорошую дальность хода. Низкопрофильные шины немного подвели. Однако мощности хватало, управляемость была точной и ловкой, а полноприводные возможности на плохих дорогах были удовлетворительными. В 2015 году я в команде с другом на Mercedes GL450 отправился в поездку по Сычуаньскому маршруту (Куньмин - Дапушили - Лицзян - Шангри-Ла - Даочэн - Литан - Ганьцзы - Седа - Кандин - Хайлогу Луцзин - Яань - Чэнду - Цзючжайгоу - Кунмин). В целом поездка показала, что у Kuga маленький топливный бак, что влияет на дальность, и немного тесно внутри, при длительных поездках становится неудобно, а багажное пространство ограничено. Тем не менее, мощность и проходимость не вызывают сомнений: где могла пройти Mercedes GL450 (3.0 с двойным турбонаддувом), там и Kuga проходила без проблем. В общем, если бы у Ford Kuga был топливный бак на 60-70 литров и колесная база 2750 мм, это было бы идеально. Это мое личное мнение, для справки.

Ford Winged Tiger 2017

Внешний вид: На момент покупки автомобиля в 2017 году, внешний вид Ford Kuga действительно удовлетворил меня. Я сравнивал с Tiguan, CX-5 и Envision, и в итоге посчитал, что Kuga выглядит лучше всех. Интерьер: Зачастую критикуемый как «Ford Focus Plus на ходулях», интерьер Kuga довольно прост, без явных достоинств и недостатков, обычный. Оснащение: Передние окна имеют стекла с ламинированием, задние - тонированные. Полная защита днища и тепловой щиток заслуживают похвал. Фары галогеновые, но в дилерском центре заменили ближний свет на ксенон, приемлемо. Есть полноприводная система, которая отличалась в нескольких ситуациях, очень хорошо. Правда, стоит отметить, что этот полный привод не может отключать заднюю ось, как это делает новая версия Kuga (Escape). Система синхронизации Sync3 без особых нареканий, после обновления до версии 3.4 появилась поддержка CarLife, хотя Android Auto удобнее. Пространство: Сиденья комфортные, как передние, так и задние, однако заднее пространство - слабое место. Тем не менее, регулируемый угол наклона задних сидений удовлетворяет на длинных поездках. Впечатления от вождения: Управляемость на высоте, без вопросов, пока не попробуешь - не поймешь (аналогичные автомобили показывают отличные результаты в Европе). Хотя на высокой скорости при поворотах поддержка немного отсутствует, но точность управления внушает достаточно уверенности. Направленность рулевого управления первоклассная (в сравнении с некоторыми автомобилями, которые ощущаются как лодка), степень усилия и возврат очень удовлетворительные. Надежность: Природные проблемы двигателя с малым объемом и турбонаддувом, по ним не буду критиковать, поэтому упомяну протекание водяного насоса. Проблема с угольным фильтром (неудачное расположение, но после замены проблем больше не было). Раз случилось отключение экрана (но радио и музыка всё же продолжали работать), перезапуск двигателя исправил ситуацию. Иногда система круиз-контроля не реагирует (предположительно, может быть проблема с шлейфом рулевого управления), бывают случаи, когда при попытке включения нет реакции, а иногда происходит выход из режима во время работы. Но обычно после парковки и переключения в режим "P" проблема исчезает. Парковочный радар иногда прерывает соединение с аудиосистемой, и звуковой сигнал предупреждения становится просто "бз-бз-бз". Затраты на эксплуатацию: Я заправляю 95-ым бензином, хотя ощущаю, что бортовой компьютер показывает неправильно. Тем не менее, мои записи через приложение для отслеживания расхода топлива показывают максимум 10.5, минимум 6.9.

Ford Winged Tiger 2018

Вождение автомобиля безупречно, маневренность на высшем уровне среди одноклассников! Пространство ограничено, комфортно размещаются 3-4 человека, пять человек сидят тесно. ○ Обзор с передних сидений недостаточно широкий, слепая зона между лобовым стеклом и передними стойками значительна. ● Внешний вид ярко выражает спортивную атмосферу. ○ У пассажирского сиденья нет электрической регулировки. ● Шестиступенчатая автоматическая коробка передач отлично настроена. ○ Маловато места для хранения в центральной консоли передних сидений. ● Система полного привода реагирует очень быстро. ○ Кнопки на центральной консоли не подходят для управления во время движения. ● Небольшой крен при прохождении поворотов. ○ Пространство на задних сиденьях по длине среднее. ● Технологическая комплектация для вождения очень полная. Двигатель и шасси Kuga высокотехнологичны, безопасность и технологическое оснащение стали эталонными для автомобилей этого класса, а внедорожные качества, безусловно, не уступают таким популярным моделям, как CR-V и RAV4. Однако пространство на задних сиденьях у Kuga недостаточно. Кроме того, в последнее время модель попала в скандал из-за поломки оси, что вызвало множество вопросов к ее качеству. Что касается технологии двигателя и шасси, то они на высоте и используются в многих моделях, например, в Jaguar XE и XF, а также в Land Rover Evoque. Поэтому не стоит беспокоиться о силовом агрегате, двигатель и коробка передач составляют достаточно стабильный силовой блок.

Ford Winged Tiger 2018

Нет сомнений в том, что когда я выбрал эту машину, она покорила меня управляемостью во время тест-драйва. Не ожидал, что внедорожник с чуть более высоким центром тяжести может иметь такое хорошее управление. По сравнению с моей предыдущей Honda City, её управление, шумоизоляция и комфорт намного лучше. Машина эксплуатируется три года, пробег чуть больше 24,000 километров, и пока не возникло никаких проблем. Двигатель и коробка передач не протекают, все функции на автомобиле работают нормально. Когда я был в Чэнду, однажды наехал на яму и повредил переднюю правую шину, однако ось не сломалась, что вселяет уверенность в качестве авто. С точки зрения текущего развития, автомобиль, выпущенный в 2013 году, действительно уже считается устаревшим, хотя и был многократно слегка обновлён. Давайте поделюсь впечатлениями от использования. Двигатель 1.5T достаточно мощный, но сказать, что вождение доставляет удовольствие, всё же нельзя. Также небольшой объём с турбонаддувом не означает особой экономичности, расход топлива средний. Если выбирать сейчас, то Ford Kuga с двигателем 2.0T и 8-ступенчатой автоматической коробкой, запуском с кнопки, бесключевым доступом, электрическими сиденьями, панорамной крышей и другими богатствами комплектаций от 16 тысяч юаней — это действительно выгодное предложение. Вчера я зашел в дилерский центр за консультацией по обмену авто. Оценочная стоимость трехлетней машины составила 83,000 юаней, и немного грустно от этого. Как бы то ни было, Ford Kuga — это хорошая машина, она не так плоха, как пишут в интернете. Если вы заботитесь о ней, она тоже будет заботиться о вас.

Ford Winged Tiger 2019

Сегодня у меня на тест-драйве Ford Kuga 2019 EcoBoost 180 двухприводная версия Platinum. Далее я поделюсь своими впечатлениями об этом автомобиле. Некоторые моменты, которые мне особенно запомнились: во-первых, у этой машины вполне приличная динамика и низкий расход топлива, который, по моим замерам, составил 7.9 литров на 100 км. Во-вторых, автомобиль хорошо управляется. В-третьих, у него отличный уровень шумоизоляции. **Статическая часть** Размеры Ford Kuga: длина - 4524 мм, ширина - 1838 мм, высота - 1701 мм, колесная база - 2690 мм. Интерьер, в частности, верхняя часть центральной консоли, отделана мягким материалом. Панель приборов включает в себя частично цифровой дисплей в сочетании с рулевым колесом, обшитым кожей, что обеспечивает хорошее сцепление. Центральная консоль оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном. Система автомобиля достаточно плавная, но интерьер в целом мало технологичен. Сиденья изготовлены из искусственной кожи, выглядят достаточно презентабельно, но сидения кажутся слегка жестковатыми на ощупь. Когда я настроил передние сиденья под себя (мой рост 173 см, вес 55 кг), в области головы осталось место в одну кулак плюс один палец. Переместившись назад, где больше всего интереса у читателей, я обнаружил, что для ног остается пространство в две кулака плюс один палец, а над головой — один кулак. **Динамическая часть** Ford Kuga оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем, который сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 134 кВт (182 л.с.), а пиковый крутящий момент — 243 Нм. Для повседневного использования динамики вполне хватает, но по сравнению с аналогичными моделями того же класса, мощность не впечатляет, особенно с учетом того, что модель несколько устарела, в то время как конкуренты идут в ногу с прогрессом. Подвеска автомобиля состоит из передней стойки МакФерсон и задней многорычажной системы, вся система настроена достаточно жестко, но с хорошей поддержкой. Шумоизоляция на достойном уровне, практически отсутствуют заметные шумы. В плане экономии топлива, в условиях городской среды и городской кольцевой дороги в Тайюане, средний расход топлива составил 8.9 литров на 100 км. Что касается обслуживания, первый технический осмотр проводится через 5000 км, а затем каждые 10000 км, стоимость небольшого обслуживания составляет около 760 юаней. **Цена покупки** Рекомендованная розничная цена Ford Kuga составляет 179800 юаней, в Тайюане скидка составляет 30000 юаней, поэтому конечная цена автомобиля без учета дополнительных расходов составит 149800 юаней. Налог на покупку составляет 13127 юаней, страховка (включая ОСАГО) — 5300 юаней, налог на использование автомобиля — 300 юаней, стоимость регистрации — 300 юаней, и окончательная цена составляет 168800 юаней. **Мнение Сян Гэ** По моему мнению, основные достоинства этого автомобиля уже были довольно подробно описаны в начале статьи, так что теперь я хотел бы упомянуть несколько недостатков. Во-первых, заднее пространство в этом автомобиле довольно ограничено, даже меньше, чем у некоторых компактных внедорожников. Во-вторых, интерьер машины кажется архаичным, устаревшим. И последним моментом, который стоит отметить, является то, что остаточная стоимость этой модели со временем будет довольно низкой.

Ford Winged Tiger 2019

Как автомобильный обозреватель, чтобы предоставить потребителям объективные и честные отчеты об эксплуатации автомобилей, я стараюсь сохранять объективное и нейтральное отношение при тестировании. Далее поделюсь впечатлениями от тест-драйва Ford Kuga, который я тестировал в версии 2019 года EcoBoost 180 с передним приводом и пакетом Ausstattung Euro 6. Надеюсь, это будет полезно для тех, кто заинтересован в этом автомобиле. Мощность: Автомобиль оснащен двигателем 1.5T с максимальной мощностью 182 л.с. и максимальным крутящим моментом 243 Нм, в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ответ двигателя на средних и низких оборотах достаточно активный, педаль газа откликается быстро, начальное ускорение легкое, а набор скорости в процессе движения плавный. На городских дорогах ее показатели достаточно хороши, однако в средней и высокой части оборотов двигатель не столь уверен. После того как скорость превышает 80 км/ч, ускорение заметно ослабевает. Хотя при высоких оборотах можно разогнаться до 120 км/ч, но уверенности не хватает. В нашем тесте разгон до 100 км/ч занял 10,78 секунд, чего вполне достаточно для повседневного использования, но при обгоне на скорости не хватает немного решительности. Автоматическая коробка передач 6AT довольно средняя: переключение передач происходит медленно, но плавно. Однако на низких передачах иногда бывает удержание передачи. Логика переключения передач достаточно четкая, повышение передач происходит активно, но при резком ускорении понижение передачи происходит с задержкой. Педаль газа не сразу реагирует, что особенно заметно при обгонах на шоссе. Подвеска и вождение: Подвеска автомобиля сочетает переднюю независимую подвеску типа МакФерсон и заднюю многорычажную независимую подвеску, что обеспечивает комфортную поездку. Она эффективно гасит мелкие неровности дорожного покрытия, и в средней и высокой части ход подвески тоже довольно упругий. Когда вы едете по некачественной дороге, амортизаторы быстро сжимаются и возвращаются, не вызывая лишних вибраций кузова и эффективно сглаживая дорожную шероховатость. Подвеска производит впечатление прочности и тяжести. Рулевое управление довольно устойчивое, руль точно направлен, динамическая реакция автомобиля быстрая, и при прохождении поворотов крен минимален, что придает уверенность в вождении. Пространство и комфорт: Kuga позиционируется как пятидверный компактный внедорожник с пятью сиденьями. Его размеры составляют 4524/1838/1701 мм, а колесная база - 2690 мм. Мой рост 175 см, и, опустив водительское кресло до минимума и выбрав удобное положение, у меня над головой остаётся пространство в один кулак и три пальца, что очень хорошо. При сохранении положения переднего сиденья, перемещаясь на заднее, у меня остаётся пространство для ног в один кулак и четыре пальца, и один кулак и два пальца над головой. В целом, место для пассажиров довольно обширное, передние и задние сиденья широко расположены и мягкие, что обеспечивает высокий уровень комфорта. Однако обхват передних сидений недостаточен, и при быстром повороте недостаточно хорошо фиксируется тело, создавая ощущение отрыва. Багажное отделение достаточно ровное и просторное, в него легко помещаются три чемодана размером 20/24/28 дюймов, оставляя место для дополнительных мелких вещей. Задние сиденья поддерживают складывание в соотношении 4/6, максимальная длина загрузочного пространства превышает 1,7 метра. Однако при сложенных сиденьях появляется небольшой уклон, что создает некоторые неудобства при загрузке крупных предметов, но такие ситуации редки, поэтому общие возможности загрузки и практичность, скорее всего, будут удовлетворять большинство пользователей. Стоимость покупки: Версия EcoBoost 180 с передним приводом и пакетом Ausstattung Euro 6 2019 года, которую я тестировал, имеет рекомендованную розничную цену в 179 800 юаней. В настоящее время в районе Таншань предлагается скидка около 38 000 юаней, с чистой ценой в 141 800 юаней. Налог на приобретение составляет 12 224 юаней, дорожный налог - 420 юаней, обязательная страховка - 950 юаней, и коммерческая страховка около 4800 юаней, с регистрационным взносом 500 юаней. Общая сумма покупки составит около 160 700 юаней.

Ford Winged Tiger 2019

Несколько лет назад Ford Kuga был наравне с моделями, такими как CR-V и Tiguan, но в настоящее время он редко вызывает интерес. Проблема в основном заключается в слишком медленном обновлении этой модели. Такая же ситуация наблюдается и у других моделей Ford, например, Mondeo когда-то был популярным автомобилем, но он уже продается много лет без обновления. Медленная скорость обновления автомобилей означает, что конкурентоспособность и привлекательность снижаются. Возьмем, к примеру, Ford Edge, вышедший позже, который имеет тот же сегмент, что и Kuga, но значительно более мощный. Сейчас Kuga может привлечь внимание только за счет больших скидок. На данный момент Ford Kuga можно приобрести со скидкой в 40 тысяч юаней. Рекомендованная розничная цена нового автомобиля составляет 192,800 юаней, а после скидки стоимость автомобиля без учета налогов — 152,800 юаней. С учетом налога на покупку в размере 13,522 юаней, страхования около 5,000 юаней и регистрации около 500 юаней, полная стоимость автомобиля составляет примерно 172,000 юаней. Автомобиль оснащен 1.5-литровым турбодвигателем с максимальной мощностью 182 л.с. и максимальным крутящим моментом 243 Н·м. Сочетание с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач позволяет машине разгоняться до 100 км/ч за 10.3 секунды. Хотя мощность не слишком велика, для повседневного использования ее достаточно. При нажатии на газ в целом Kuga разгоняется средне, но в среднем диапазоне скорости мощность вполне достаточна. Что касается тормозов, при полном нажатии на педаль тормоза, автомобиль демонстрирует хорошую стабильность; хотя тормозной путь не впечатляющий из-за средних характеристик сцепления шин, фактическое измерение остановки с 100 до 0 км/ч составляет 41.42 метра. Согласно отзывам владельцев, автомобиль потребляет в среднем 7.2 литра на 100 км по данным Министерства промышленности и информатизации Китая, но фактическое потребление выше. После покупки нового автомобиля и без прохождения этапа обкатки был проведен тест на расход топлива. При включенном режиме ECO автомобиль проехал 160 км со средней скоростью 40 км/ч и в итоге потребление составило 9.4 литра на 100 км, что не является низким значением. Подвеска автомобиля включает независимую стойку McPherson спереди и заднюю многорычажную независимую подвеску. Хотя в основном она ориентирована на домашнее использование, Kuga ни в коем случае не однообразный автомобиль; он в определенной мере передает информацию о дороге. Небольшие неровности эффективно улаживаются. Управление автомобилем ощущается достаточно надежным. Ford Kuga хорошо подавляет шум двигателя, обеспечивая хорошую тишину при малых скоростях. Согласно тестовым данным, на холостом ходу уровень шума составляет 39.5 дБ. При движении со скоростью 60 км/ч уровень шума составляет 59.6 дБ, при 80 км/ч — 63.3 дБ и при 120 км/ч — 66.9 дБ. Что касается обслуживания автомобиля, первая техническая проверка должна быть проведена через 10,000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Для первого обслуживания необходимо только заменить моторное масло и масляный фильтр. Если автомобиль работает нормально, можно отказаться от дополнительных платных услуг, которые рекомендует клиентская служба. Стоимость небольшого технического обслуживания составляет около 600 юаней. В целом, Kuga — это модель, стоящая на пороге смены поколения. В настоящий момент на рынке представлены только модели 2019 года, и очевидно, что производитель планирует заменить их на Ford Edge. Явное преимущество Kuga в данный момент — это большие скидки, но если бюджет позволяет, то Ford Edge с двигателем 2.0T будет лучшим выбором.

Ford Winged Tiger 2019

购车总价：翼虎的裸车购买价是134800，福特这个品牌本身就挺不错的，还有给翼虎也买了保养套餐之类的，弄下来落地价差不多14.55万。 同级对比：当初考虑过日系车，但是感觉做工不是很好，翼虎倒是很符合我的用车需求，整体非常的厚重有安全感，空间也很大。 空间：整个车的空间是挺大的，驾驶座位也很宽敞，平时一家人出去玩都坐的不会挤，并且超大的后备箱，可以放下好多东西。 颜值：选择翼虎的很大原因肯定是外观，相信很多人买车也肯定也是先看外观喽！前脸大灯都非常的帅气，白色也显得非常时尚，很合我的眼缘。 内饰：内饰简单，没有太多亮点，不过我还挺喜欢。做工用料还可以，内饰基本该有的软包的地方都有。刚入手时车内有异味，经过暴晒和购买炭包，味道 уменьшилось, но все равно остается отголоском. Запах trudno уходит. 油耗：油耗这方面让我有点不满意，有点高了，我平常开的时候一般都在10个左右，也能够接受，毕竟这个价格的车已经很不错了。

Ford Winged Tiger 2019

В 20 веке Ford на протяжении семидесяти пяти лет занимал второе место на автомобильном рынке США по объему продаж, уступая только General Motors. Это говорит само за себя. Недавно мой друг присмотрел Ford Kuga, и мы вместе отправились в салон на тест-драйв. Давайте проведем небольшой обзор этого автомобиля. Пространство: размеры этого автомобиля составляют 4524/1838/1685 мм, с колесной базой 2690 мм. Мой рост составляет 180 см, и, сидя на водительском сиденье, у меня остается один кулак над головой и один кулак пространства для ног. Когда я сажусь на заднее сиденье, у меня четыре пальца над головой и более двух кулаков пространства для ног. Таким образом, пространство для ног очень комфортное, позволяя держать очень удобную позу без ощущения тесноты. Даже если на заднем сиденье находятся три человека, тесно не будет. Объем багажника позволяет без проблем разместить три чемодана, что полностью достаточно для семейного использования. Динамика: Ford Kuga оснащен двигателем 1.5T, максимальная мощность которого составляет 181 л.с., а максимальный крутящий момент — 240 Н.м. Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с функцией ручного переключения. Во время тест-драйва общие впечатления о динамике были очень положительные, особенно благодаря плавности этой коробки передач и мощности, которая равномерно нарастает, действительно «золотое» сочетание с двигателем благодаря высокому уровню настройки Ford. Нажимая на педаль газа, двигатель живо отзывается без задержек. Если хорошо нажать на газ и поднять обороты, вы получите достаточно острые ощущения. Для повседневного использования это идеальный вариант. Недостатки: во время тест-драйва выявилась проблема в аппаратной части — прикуриватель на центральной панели не отключается автоматически при выключении зажигания, что может привести к разрядке аккумулятора, если долго не вынимается разъем. Кроме того, при разгоне двигатель работает немного шумно, что снижает комфорт от вождения. Еще один момент — это немного увеличенный расход топлива, что сказывается на стоимости эксплуатации. Стоимость покупки: базовая цена этой модели составляет 169,800 юаней, цена "без допов" — 129,800 юаней. Налог на покупку составляет около 11,487 юаней, коммерческая страховка — около 5,429 юаней, регистрация — 500 юаней, транспортный налог — 420 юаней, обязательная страховка — 950 юаней. Итоговая цена составляет около 148,586 юаней. Резюме: В целом, Ford Kuga обладает хорошими показателями пространства и динамики, что делает его отличным выбором для повседневного использования или семейных поездок.

Ford Winged Tiger 2019

Когда речь заходит о компактных внедорожниках, Honda CR-V и Toyota RAV4 — это те модели, которые наиболее активно обсуждаются. Конечно, Volkswagen тоже имеет ряд моделей, однако редко кто вспоминает Ford Kuga. Этот автомобиль не претерпел значительных изменений уже восемь лет. Когда он только вышел на рынок, заявления были громкими — его заявили как конкурент для Tiguan и CR-V, но нынешние результаты показывают, что об этой модели почти не упоминают. Является ли эта модель действительно невыгодной по соотношению цена-качество? Сегодня мы рассмотрим модель 2019 года EcoBoost 180 с передним приводом и комплектацией Platinum Edition National VI и обсудим ее плюсы и минусы. Рекомендованная производителем цена на эту модель составляет 179 800 юаней, но после скидки цена составляет 129 800 юаней. Ford решил пойти на ценовую войну: налог на покупку составит 11 486 юаней, страховка — 4 000 юаней, регистрация — 1 000 юаней, так что полная стоимость этой Kuga составит 146 000 юаней, что значительно отличается от цены на старте продаж. **Преимущества** Дизайн экстерьера Ford Kuga остается довольно современным, несмотря на отсутствие значительных изменений за последние восемь лет, и по-прежнему соответствует вкусам потребителей. Передняя часть оснащена шестиугольной черной решеткой радиатора, украшенной двумя горизонтальными хромированными полосами. Фары имеют дизайн в стиле «орлиный глаз», но оснащены галогенными лампами. Сбоку использован знакомый дизайн с черными колесными дисками и проходящей по всей длине кузова линией, добавляющими спортивный вид автомобилю, пропорции которого остаются гармоничными и мускулистыми. Задняя часть также узнаваема, особенно благодаря двум хромированным выхлопным трубам. Задние фонари соединены длинной хромированной полосой, создающей хорошую слоистость, но жаль, что на бампере используется черная пластиковая панель, что несколько снижает ощущение качества. Интерьер обладает сходством с другими моделями в линейке, что облегчает освоение для тех, кто с ними знаком. Центральная консоль в форме буквы "T" выглядит довольно традиционно и оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном с хорошим разрешением. Кожаные сиденья и рулевое колесо из натуральной кожи имеют отличное тактильное ощущение и внешний вид. Но управление климат-контролем осуществляется при помощи кнопок и ручек, что, хоть и практично, кажется немного устаревшим. Автомобиль оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 182 л.с. и крутящим моментом 243 Н·м. Коробка передач — шестиступенчатая автоматическая с возможностью ручного переключения. Эта силовая установка Kuga довольно эффективна и действительно дает впечатляющее ускорение. Турбина вступает в работу уже при 1750 об/мин, что обеспечивает хорошую динамику разгона, и автомобиль чувствует себя быстро. На высокой скорости он сохраняет агрессивность, при этом, хоть и присутствует некоторая вибрация, она не слишком сильная. **Недостатки** Несмотря на позиционирование как компактный кроссовер, размеры Kuga слишком малы и не соответствуют уровню одноклассников: длина, ширина и высота автомобиля составляют 4524/1838/1701 мм, а колесная база — 2690 мм, что делает заднее пространство довольно тесным. Низкая остаточная стоимость — еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы. Автомобиль известен частыми мелкими неисправностями, что создает высокие показатели жалоб на сайтах, включая посторонние шумы и протечки масла, что ненадежно. Заключение: С точки зрения цены и качества Ford Kuga имеет свои плюсы, но его недостатки вызывают беспокойство. С момента инцидента с поломкой оси его продажи заметно снизились. Если вы ставите во главу угла мощность и не волнуетесь о перепродаже, эта модель может быть достоинством внимания.

Ford Winged Tiger 2017

Купил машину 29 декабря 2016 года, прошло почти четыре с половиной года, пробег 71000 км. Осуществлял регулярное техническое обслуживание (на 63000 км сам заменил масло в коробке передач и свечи зажигания). За это время, кроме замены одной лампы ближнего света (я уже давно хотел заменить этот галоген, так что установил ксенон Osram Night Breaker с четкими линзами), ничего не ломалось — передние крылья помяты Audi и Mercedes, покрасил их, но это не считается неисправностью. Спустя столько времени, машина не потребляет масло и не протекает, качество очень стабильное. Это основная причина, по которой я доверяю качеству Ford. Преимущества: в своем классе значительно выделяется мощностью и точностью управления, проще говоря, очень приятно управляется. Недостатки: расход топлива действительно выше, чем у немецких и японских аналогов, и в интерьере на пробеге от 40 тысяч км начали появляться различные посторонние шумы. В целом, я все равно доволен. Если уж говорить о неудовольствии, то это то, что остаточная стоимость действительно низкая и не сравнится с немецкими и японскими машинами. Но мне это особо не важно, главное, чтобы удовольствие от вождения было на высоте.

Ford Winged Tiger 2019

Ford Kuga является одной из относительно "старых" моделей Ford на рынке. Выход нового Ford Territory заметно уменьшил его преимущества, поскольку вся линейка Territory оснащена 2.0T двигателями, в отличие от Kuga, у которого помимо 2.0T, есть еще и 1.5T. Однако в этом обзоре мы обратим внимание на модель с двигателем 2.0T, чтобы рассмотреть ее сильные и слабые стороны. Во-первых, о цене. На примере модели 245 4WD высокопроходимой версии, её рекомендованная розничная цена составляет 219,800 юаней, с учетом скидки около 30,000 юаней, а также налог на покупку около 15,000 юаней и около 5,500 юаней на коммерческую страховку. В итоге, полная цена составит примерно 198,000 юаней, что довольно недешево. Kuga оснащена 2.0T двигателем с максимальной мощностью 237 лошадиных сил, сопряженной с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. По сравнению с предыдущей версией, мощность снизилась с 245 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 354 Н·м, что обеспечивает хорошую динамичную реакцию; в диапазоне скоростей от 0 до 120 км/ч ощущение мощности сохраняется, а благодаря большему крутящему моменту присутствует эффект "вдавливания в сидение". Ford всегда славился хорошими настройками управления, и Kuga не исключение. По моему мнению, это лучший компактный внедорожник в этом классе с точки зрения управления — точное рулевое управление, мощный двигатель и надежная подвеска. Однако, хотя опыт вождения на высоте, комфорт при посадке оставляет желать лучшего. Из-за массивной передней панели салон теряет значительную часть пространства, в итоге пространство для ног на заднем сидении ограничено, сравнимо с доступными десятимиллионными компактными автомобилями. В тоже время, у большинства конкурентов в классе больше пространства на заднем сидении. Кроме того, жесткие материалы и жесткая подвеска влияют на общую среднюю площадку. **Сравнение Kuga и Territory: достоинства и недостатки** Достоинства: 1. Все продаваемые 2.0T модели Kuga оснащены полноприводной системой. 2. Размеры кузова больше, чем у Territory. Недостатки: 1. Конфигурация уступает Territory, практически в каждом аспекте уступает конкурентам. 2. Это предыдущий дизайнерский язык Ford; Territory более современен. 3. Хотя и у Kuga, и у Territory двигатели 2.0T, мощность и крутящий момент у Territory больше — до 397 Н·м, что впечатляет, и реакция двигателя лучше, чем у Kuga. В качестве примера конфигурации модели 245 4WD high типа можно отметить наличие задней камеры, круиз-контроля, панорамного люка с возможностью открытия, подогрева передних сидений, 10-дюймового центрального дисплея, ксеноновых фар, автоматического освещения, функции очистки фар и других, но активных систем безопасности нет. С точки зрения дизайна, внешне Kuga не выглядит плохо, но отстает от современной дизайнерской линии Ford. Обновленный 10.1-дюймовый центральный дисплей выглядит несколько внезапно и частично блокирует обзор, при этом функционала не так много. Центральная консоль довольно массивная, добавляет объема интерьера, но уменьшает пространство. В резюме, Kuga фактически является последним представителем своего поколения. Все три модели с двигателем 2.0T оснащены системой полного привода с многодисковой муфтой, что является преимуществом. Конфигурации умеренные, необходимых функций не упущено, но технологических новинок маловато. Минимальная полная цена около 200,000 юаней недешева, тогда как полноприводная версия Territory стоит примерно на 3,000 юаней дороже. Таким образом, рекомендуется не приобретать актуальную версию Kuga с 2.0T.

Ford Winged Tiger 2019

Куга — это компактный внедорожник под брендом Ford. Внешний вид впечатляет. Кузов в американском стиле, широкий и массивный с мускулистыми линиями, выглядит очень мощно. Передняя часть автомобиля притягивает внимание: большая решетка и резкие фары делают его легко узнаваемым. Эта машина отлично подходит для городских условий. Высокая посадка и большие окна обеспечивают отличную внешнюю видимость. Слепые зоны минимальны, углы капота хорошо просматриваются. Вес кузова составляет 1,6 тонны, и в автомобиле установлен 1.5T L4 турбированный двигатель, пиковый крутящий момент 243 Нм. Мощности более чем достаточно. При нажатии на педаль газа мощность немедленно подается. В условиях городской толкотни такой автомобиль успешно следует за движением. Ускорение на средних и высоких скоростях также отличное, мощности более чем достаточно. На трассе, для обгона и перестроения, достаточно слегка нажать на газ. Управляемость легкая и точная, с достаточной обратной связью. Хотя шасси не обеспечивает жесткую поддержку, в поворотах на высокой скорости кузов немного наклоняется. Но автомобиль стабильно движется и обладает достаточным сцеплением с дорогой. Пространство не выдающееся, но достаточное. Размеры кузова 4524x1838x1685 мм, колесная база 2690 мм. С ростом 175 см на водительском месте, над головой есть свободное пространство в один кулак, что создает ощущение простора. Передние сиденья очень комфортны. Они прочные, спинка обеспечивает хорошую поддержку поясницы и плеч, даже при длительных поездках в 4–5 часов не чувствуешь усталости. Диапазон регулировки рулевого колеса и сидений велик, водители любого телосложения могут легко найти удобное положение для вождения. Заднее пространство также неплохое. Задние сиденья могут сдвигаться вперед и назад, что делает использование пространства задних сидений и багажника более гибким. Багажное отделение стандартное, хотя задние сиденья можно сдвинуть вперед, что улучшает пространство для грузов. Однако этот багажник остается средним в своем классе. Для повседневного использования его достаточно, например, легко можно съездить в супермаркет за провизией на неделю для семьи из трех человек. Но если планировать поездку на 3–5 дней в отпуск, с размещением багажа могут возникнуть трудности. Уровень шумоизоляции выше среднего. Хотя нельзя сказать, что он абсолютно тихий, салон значительно тише многих аналогов. Двигатель достаточно тихий, шума от ветра и колес практически не слышно, даже на высоких скоростях в салоне возникает лишь незначительный шум. Подвеска тоже неплохая. Спереди установлены стойки McPherson, а сзади — многорычажная независимая подвеска. Подвеска настроена на комфорт, что позволяет эффективно сглаживать неровности дороги. Особенно хорошо она справляется с мелкими выбоинами, внутри автомобиля не ощущается неприятных вибраций. Недостатки: Мало базовых функций у моделей с минимальной комплектацией. Нет сенсорного экрана, камеры заднего вида или сигнализации давления в шинах. Такое оснащение немного разочаровывает. Если планируете покупку, лучше избегать минимальной комплектации. Интерьер традиционный, без дизайнерского подхода. Материалы отделки стандартные, много жестких материалов, сильное ощущение пластика, недостаток ощущения премиальности. Цена по официальной рекомендации — 16,98 млн рублей. Однако на машину часто дают скидки, в размере порядка 3 млн. Налог на покупку обойдется примерно в 1,2 млн. Оформление страховки и номерных знаков обойдется приблизительно в 700 тысяч. Таким образом, итоговая стоимость автомобиля меньше 16 млн рублей. Стоимость обслуживания также средняя: обычное ТО обойдется примерно в 500 рублей, большое ТО — около 900 рублей.

Ford Winged Tiger 2019

В настоящее время на рынке представлена модель Ford Kuga 2019 года, которая является довольно старой и не подвергалась обновлению. Текущие версии оснащены двигателями 1.5T и 2.0T. На примере модели EcoBoost 180 с передним приводом можно рассмотреть цену: рекомендованная стоимость составляет 179,800 юаней, налог на приобретение около 11,000 юаней, регистрационный сбор 500 юаней, налог на транспортное средство 420 юаней, обязательная страховка 950 юаней, коммерческая страховка около 4,700 юаней. С учетом скидки в 40,000 юаней, итоговая стоимость составляет примерно 155,000 юаней. Эти данные являются ориентировочными и могут различаться в зависимости от города. 【Внешний вид】 Длина, ширина и высота кузова составляют 4524/1838/1701 мм, а колесная база — 2690 мм. По габаритам это стандартный компактный кроссовер. Несмотря на то, что дизайн принадлежит предыдущему поколению семейства Ford, он все еще актуален и легко воспринимается. 【Интерьер】 Дизайн интерьера отличается объемностью, особенно заметны вентиляционные отверстия, которые занимают много пространства. Центральная консоль достаточно массивная, отнимая значительную часть внутреннего объема автомобиля. 8-дюймовый экран на центральной консоли добавляет технологичности. Материалы и сборка средние, преобладает твердый пластик. 【Комплектация】 Рассмотрим оснащение модели EcoBoost 180 с передним приводом: имеются задняя камера, круиз-контроль, автоматические фары и дворники. Комплектация включает множество полезных функций. Недостатки: 1. Фары с галогеновым источником света, хотя они оснащены линзами, в будущем рекомендуется заменить на более яркие. 2. Отсутствие функции автоматической стоянки во всех комплектациях. 【Посадка/пространство】 Передние сиденья немного мягче задних и имеют плоскую поверхность. Заднее сиденье имеет узкое пространство. При росте 190 см места для ног практически нет, а над головой остаются только два пальца, что ниже среднего по классу. Комфорт при посадке посредственный. Багажное отделение достаточно вместительное и оснащено 12V разъемом, крючком и ремешком, что увеличивает функциональность. 【Динамика】 Оснащен двигателем 1.5T с максимальной мощностью 181 л.с., в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. У 2.0T версия мощнее, но 1.5T тоже не отстает; до 80 км/ч трудно ощутить, что это 1.5T двигатель, так как динамика отличная. В средних и более высоких скоростях ускорение слабое, но высокие обороты компенсируют это для городской и пригородной езды. Коробка переключает передачи плавно и быстро реагирует на перегазовку, что может быть связано с настройками двигателя 1.5T небольшого объема. Такая настройка приводит к увеличенному расходу топлива. 【Ходовые качества】 Подвеска обеспечивает хорошую устойчивость. Ford Kuga — один из самых "веселых" в вождении компактных кроссоверов, с точным рулевым управлением с традиционного Focus, уделяется внимание вождению в ущерб комфорту. Звукоизоляция неплохая, хотя двигатель довольно шумный из-за активного сброса передач и повышенных оборотов. 【Недостатки】 1. Педали газа и тормоза расположены неудобно, тормозная педаль сильно выдаётся назад. 2. Малый объем салона. 3. Увеличенный расход топлива. 【Заключение】 Благодаря значительным скидкам Ford Kuga — подходящий выбор для семейного автомобиля. Дизайн внешности остается актуальным, поэтому его можно смело рекомендовать.