Сегодня у меня на тест-драйве Ford Kuga 2019 EcoBoost 180 двухприводная версия Platinum. Далее я поделюсь своими впечатлениями об этом автомобиле. Некоторые моменты, которые мне особенно запомнились: во-первых, у этой машины вполне приличная динамика и низкий расход топлива, который, по моим замерам, составил 7.9 литров на 100 км. Во-вторых, автомобиль хорошо управляется. В-третьих, у него отличный уровень шумоизоляции.
**Статическая часть**
Размеры Ford Kuga: длина - 4524 мм, ширина - 1838 мм, высота - 1701 мм, колесная база - 2690 мм. Интерьер, в частности, верхняя часть центральной консоли, отделана мягким материалом. Панель приборов включает в себя частично цифровой дисплей в сочетании с рулевым колесом, обшитым кожей, что обеспечивает хорошее сцепление. Центральная консоль оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном. Система автомобиля достаточно плавная, но интерьер в целом мало технологичен. Сиденья изготовлены из искусственной кожи, выглядят достаточно презентабельно, но сидения кажутся слегка жестковатыми на ощупь. Когда я настроил передние сиденья под себя (мой рост 173 см, вес 55 кг), в области головы осталось место в одну кулак плюс один палец. Переместившись назад, где больше всего интереса у читателей, я обнаружил, что для ног остается пространство в две кулака плюс один палец, а над головой — один кулак.
**Динамическая часть**
Ford Kuga оснащен 1.5-литровым турбированным двигателем, который сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, максимальная мощность составляет 134 кВт (182 л.с.), а пиковый крутящий момент — 243 Нм. Для повседневного использования динамики вполне хватает, но по сравнению с аналогичными моделями того же класса, мощность не впечатляет, особенно с учетом того, что модель несколько устарела, в то время как конкуренты идут в ногу с прогрессом. Подвеска автомобиля состоит из передней стойки МакФерсон и задней многорычажной системы, вся система настроена достаточно жестко, но с хорошей поддержкой. Шумоизоляция на достойном уровне, практически отсутствуют заметные шумы. В плане экономии топлива, в условиях городской среды и городской кольцевой дороги в Тайюане, средний расход топлива составил 8.9 литров на 100 км. Что касается обслуживания, первый технический осмотр проводится через 5000 км, а затем каждые 10000 км, стоимость небольшого обслуживания составляет около 760 юаней.
**Цена покупки**
Рекомендованная розничная цена Ford Kuga составляет 179800 юаней, в Тайюане скидка составляет 30000 юаней, поэтому конечная цена автомобиля без учета дополнительных расходов составит 149800 юаней. Налог на покупку составляет 13127 юаней, страховка (включая ОСАГО) — 5300 юаней, налог на использование автомобиля — 300 юаней, стоимость регистрации — 300 юаней, и окончательная цена составляет 168800 юаней.
**Мнение Сян Гэ**
По моему мнению, основные достоинства этого автомобиля уже были довольно подробно описаны в начале статьи, так что теперь я хотел бы упомянуть несколько недостатков. Во-первых, заднее пространство в этом автомобиле довольно ограничено, даже меньше, чем у некоторых компактных внедорожников. Во-вторых, интерьер машины кажется архаичным, устаревшим. И последним моментом, который стоит отметить, является то, что остаточная стоимость этой модели со временем будет довольно низкой.
