Внешний вид автомобиля красивый, классический и внушительный.
Надежность: машина зарегистрирована в январе 2018 года, прошло уже 5 лет. Единственные проблемы за это время - вышел из строя один задний радар, несколько раз переднее окно не поднималось, и случались случайные черные экраны, но это происходило реже 5 раз и в 4S-сервисе не нашли проблемы, позже все автоматически устранялось. В целом, весьма неплохо.
Комплектация: вполне достаточно, чтобы удовлетворять основные нужды.
Расход топлива: в данный момент показывает 9.2 литра, чаще всего заправляюсь 92-м бензином. Вожу машину довольно гибко, от спокойного до агрессивного стиля вождения.
Особенности:
1. Фары ксеноновые, с автоматическим включением, функцией подсветки на поворотах, поворотом в направлении движения, автоматической регулировкой высоты. Каждый запуск сопровождается автоматическим сканированием вправо-влево, вверх-вниз, что придаёт определённое ощущение церемонии. Единственное, что им не хватает - это LED и автоматического переключения дальнего-ближнего света, но в остальном они на максимальной комплектации.
2. На автомобиле с завода установлен багажник с зазором, что придаёт немного внедорожный вид.
3. Особенно нравится двойной круглый выхлоп, выглядящий очень внушительно! Сейчас автомобили скрывают выхлопные трубы, теряя спортивный вид.
4. Передние стекла двойные, с ламинированной прослойкой, звукоизоляция между передними и задними сидениями - это совершенно иная атмосфера.
Управляемость: действительно хорошо водить. Руль тяжеловат, но для мужчин - это как раз подходящая нагрузка. Подвеска целостная, одним словом, ездить приятно, особенно для тех, кто любит водить сам.
Обслуживание: в основном в 4S-сервисе, не сказать, что дешево.
Динамика: после нескольких лет вождения машина все ещё мощная, хотя по сравнению с новой машиной - всё-таки уступает. В S-режиме обгон все еще дается легко.
Наименее понравилось: высокий уровень технологичности отсутствует, но есть всё необходимое для повседневного использования, что вполне достаточно.
Опыт покупки: покупки была средняя. В то время не сильно разбирался в автомобилях и, возможно, был обманут. Но лучшая часть сделки - это две бесплатные техобслуживания. Сейчас у Ford можно часто договориться о пожизненном обслуживании.
Недавно обнаружил интересную функцию в Ford Kuga. Оказывается, есть функция удержания изображения заднего вида, что позволяет немного дольше сохранять изображение задней камеры при включённой задней передаче, что действительно удобно при парковке. После достижения определенной скорости функция автоматически отключается.
Все вышеперечисленное является личным опытом.