Отзывы об автомобилях (113)

Dongfeng Nano 01 2024

【Наименее удовлетворяющие моменты】 1. Отображение оставшегося запаса хода и фактический запас хода значительно отличаются. Теоретически, система должна учитывать стиль вождения и расход энергии на 100 км для более точного прогноза. Мой предыдущий электромобиль, Chery EQ 2017 года, после 2-3 раз полной зарядки и разрядки показывал более реалистичное значение запаса хода: при 23 кВтч он показывал 170 км, и эти 170 км реально можно было проехать. Здесь же необходимо самостоятельно рассчитывать, что при отображении 330 км реальный пробег будет 220 км с учетом среднего расхода 15 кВтч на 100 км. Планировать маршрут с таким подходом неудобно. Хотелось бы, чтобы производитель оптимизировал систему. 2. Экран приборной панели в темноте без уличного освещения слишком яркий, даже на минимальной яркости. 【Пространство】 За эту цену такой просторный салон — это находка. На выходных всей семьей ездить очень комфортно, просторно, можно даже разложить сиденья и поспать, когда устанешь. Это то, что меня больше всего привлекает и заслуживает похвалы. 【Время зарядки】 Моя машина оснащена зарядным устройством мощностью 3.3 кВт, что медленно, но для ежедневных поездок на работу и обратно этого достаточно. Заряжаю на парковке, пока работаю — к концу дня машина полностью заряжена. Быстрая зарядка также хороша: при температуре около -1 градуса можно зарядить за час, что достаточно в экстренных случаях. 【Запас хода и потребление энергии】 Основные причины выбора этого автомобиля: просторный салон, красивый внешний вид и более мощный по сравнению с аналогами двигатель. Максимальная скорость тоже выше, на трассе можно разогнаться до 150 км/ч, а разгон до 120 км/ч позволяет спокойно обгонять, что тоже плюс.

Dongfeng Nano 01 2024

【Цена на автомобиль】 От заказа до получения машины прошло примерно 10 дней. Общая цена автомобиля без учета опций составила 74,000 юаней, страховка обошлась в 4,600 юаней. В подарок я получил комплект ковриков и чехлов на сиденья, чехол на автомобиль, две коробки воды "百岁山", 4 бесплатных обслуживания и подарочную карту на 1,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль выглядит довольно компактным, чувство безопасности приемлемое. Максимальная скорость, которую я развивал, составляла 90 км/ч—машина не теряет устойчивости, подвеска шасси обеспечивает адекватную поддержку. Однако при проезде лежачих полицейских ощущаются дополнительные вибрации. Усилие на рулевом колесе приемлемое, отсутствует излишняя легкость. 【Пространство】 Мой рост 173 см, вес 65 кг. При моем нормальном положении за рулем остается около двух кулаков над головой, но места для ног практически нет. Заднее пространство значительно уменьшено, при длительном нахождении на заднем сиденье у меня начинается легкая усталость в ногах. 【Самое неудовлетворительное】 Когда я только привез новый автомобиль домой, в салоне был довольно сильный запах. Даже использование нафталиновых шариков не помогло, и только спустя почти 10 дней запах практически испарился. Также меня не устраивает центральный дисплей: при включении навигатора иногда происходит пауза на две-три секунды, эта проблема возникает и при голосовом управлении окнами. Планирую после нового года обратиться в сервисный центр для проверки этих проблем.

Dongfeng Nano 01 2024

Причина замены автомобиля: У нас в семье было два бензиновых автомобиля: Haval H6, который мне очень нравился, но расход топлива был слишком высоким для меня как сотрудника с зарплатой в несколько тысяч юаней. Машина просто стояла без дела у дома. Второй автомобиль - Suzuki Swift 2011 года с механической коробкой передач. По техническому состоянию проблем нет, но выхлопные газы оставляют желать лучшего. В июле 2024 года я узнал о государственной программе субсидий на утилизацию автомобилей. У меня как раз была машина, подходящая под эти условия, поэтому я решил заменить ее на электромобиль. Сравнение моделей: Изначально я установил бюджет в пределах 100 тысяч юаней. Поискав в интернете, я обнаружил, что выбор не так велик: Seagull, Leapmotor T03, Bingo, Corn EV, Yiwei. Я побывал в автосалонах, чтобы посмотреть эти модели, но ни одна из них меня не впечатлила. Seagull и Bingo четырехместные, что значительно ограничивает их возможности; Leapmotor T03 выглядит как машина для пожилых; Corn EV и Wuling Mini слишком малы, Yiwei слишком малоизвестен, а ожидание Geely Xingyuan слишком долгое. Пока я гулял по автоцентру, случайно увидел фиолетовый Nano 01 и мгновенно впечатлился его внешним видом. Преимущества: Посетив салон, я узнал больше о Nano 01. У машины изящный дизайн, округлые линии кузова придают ей миловидность. Безрамочные двери и сенсорные ручки добавляют технологичности, создавая ощущение высокого класса при открытии и закрытии. Это маленький автомобиль класса A0 с грамотно спроектированным внутренним пространством: мой муж весом около 180 фунтов спокойно помещается, сзади могут сидеть трое взрослых без проблем. Компания имеет государственное финансирование, так что можно не беспокоиться о банкротстве производителя; ситуация с послепродажным обслуживанием достаточно надежна. Компактный кузов автомобиля делает его идеальным для городских поездок и упрощает парковку. Опыт эксплуатации: Сейчас прошло уже более трех месяцев с момента покупки Nano 01, и я проехал почти 6000 километров. Ранее я переживал, что привык к вождению бензиновых машин с механической коробкой, но оказалось, что мои опасения были напрасны. Электромобиль оказался очень прост в управлении: резвый старт, быстрое ускорение, низкий уровень шума, зарядка стоит около 10-20 юаней и позволяет проехать 400 километров. Благодаря небольшому кузову автомобиль уверенно ведет себя на трассе. Интерьер тоже очень понравился, за три месяца после покупки добавила много милых украшений, которые радуют глаз. Недостатки: Никто не совершенен, и идеальных автомобилей не бывает, есть и небольшие недостатки. На скорости 80 км/ч чувствуется сильный шум ветра, зазоры в багажнике выглядят не очень эстетично. Подарочная тонировка оказалась недостаточно прозрачной, что затрудняет видимость при вождении ночью. В холодную погоду на севере при включенном отоплении запас хода сильно уменьшается, вызывая беспокойство. При проезде лежачих полицейских вибрации слишком заметны. Многие жалуются на неудобство бортового компьютера, но меня это не сильно беспокоит, так как во время поездок мне достаточно слушать музыку, а остальным я пока не пользуюсь. Заключение: В пределах 100 тысяч юаней Nano 01 кажется мне самой выгодной электроавтомобилей.

Dongfeng Nano 01 2024

Как бывший скептик насчет электромобилей, теперь я действительно оценил их преимущества. Оказывается, каждый неизбежно приходит к такому пониманию. Из-за расстояния до работы мне ежедневно приходится проезжать туда-обратно 30 километров. Цены на бензин продолжают расти, и я постепенно стал изучать электромобили. Сначала мне показалась привлекательной модель Wuling Bingo, но с дилером не удалось договориться. Затем я обратил внимание на Seagull, но у них не было автомобиля в наличии и не было скидок. Позже на автошоу я случайно увидел Nano 01, и по сравнению с автомобилями того же ценового сегмента он мне понравился. Во-первых, его внешний вид: двери без рам, что выглядит чрезвычайно стильно. Я выбрал белый цвет и добавил плавающую крышу, что значительно повысило его привлекательность. Светодиодные фары, проходящие через всю машину, значительно добавляют узнаваемости. Во-вторых, простор: большинство автомобилей в этой ценовой категории имеют 4 места, Nano 01 — пятиместный. Когда я устроил тест-драйв с тремя друзьями на задних сидениях, никто не почувствовал стеснения. В целом, пространство вполне достойное. Комплектация включает в себя 540-градусный панорамный обзор, что очень удобно для новичков. Угол обзора при поворотах занижен, что позволяет лучше видеть препятствия на дороге. Это тоже очень хорошо. Важнейший момент для электромобилей — это батарея. Шины размером 17 дюймов обеспечивают более стабильное движение. Динамика также неплохая: разгон быстрый, в городе я езжу в экономичном режиме, другие режимы в городе не актуальны. Электрорегулировка сидений, подогрев сидений, 32 цвета окружающего освещения — все это очень приятно. Что касается дальности хода, в городе она практически соответствует расчётам, но на трассе заметно снижается до 60% от заявленной. Недостатки: слишком жёсткая подвеска, и информационно-развлекательная система оставляет желать лучшего, но после установки дополнительного устройства она работает значительно лучше. В целом, Nano 01 оставил хорошее впечатление. Я езжу на нём уже более двух месяцев и очень доволен. С электромобилями важно начать пользоваться ими как можно раньше, чтобы оценить все их преимущества!

Dongfeng Nano 01 2024

【Покупка автомобиля】 Процесс от выбора до приобретения автомобиля занял три месяца. В июле мы посетили автосалон и посмотрели на Nano 01, который привлёк мою жену. У него приятный внешний вид, хорошая комплектация и достаточное пространство, что делает его идеальным вторым автомобилем для нашей семьи. Мы сравнили его с автомобилями других марок и пришли к выводу, что Nano 01 наиболее подходящий. В конце августа вышла обновленная версия с новым серебристым цветом. В сентябре в дилерский центр поступила новая модель в серебристом цвете. Мы отправились взглянуть на неё, и она действительно выглядела привлекательно. К тому же, обновленная версия стала дешевле, поэтому мы быстро оформили заказ и начали ждать автомобиль. После 20-дневного ожидания 7 октября мы наконец получили наш автомобиль. Мы оформили все документы, установили плёнки на стёкла и вернулись домой на новом автомобиле. 【Пространство】 Мы очень довольны. В основном автомобилем пользуемся только я и моя жена, поэтому мы его ещё не загружали полностью. Пространства более чем достаточно. Иногда мы берем с собой двух друзей, и даже при четырех людях в салоне не тесно. Багажник хоть и не большой, но достаточно глубокий, туда можно поместить много вещей. Что касается запаса хода, то он вполне стандартный. Не сказать, что он выдающийся, но и не сказать, что он быстро расходует энергию. При разъездах половину времени по городу, половину по скоростным магистралям - запас хода составляет около 80% от заявленного, если не использовать кондиционер. Мы довольны. 【Интерьер】 Очень красивый, он соответствует современным стандартам и может удовлетворить требования к эстетике. В автомобиле также есть атмосферная подсветка. Мы выбрали серый интерьер, который менее маркий. Сиденья очень мягкие. 【Комплектация】 Мы выбрали предпоследнюю по уровню комплектацию, поэтому там нет системы помощи при вождении, но она нам и не нужна. Есть камера с круговым обзором, парктроники, электрические сиденья, вентиляция и подогрев водительского сиденья, память положения сидений, а также приветственные сиденья. В этом ценовом диапазоне комплектация автомобиля практически полная, за исключением автоматической парковки и адаптивного круиз-контроля. Система голосового управления распознаёт команды быстро, и функции управления обширны. Однако она немного чувствительна, иногда активируется при обычном разговоре в салоне. 【Время зарядки】 В условиях скоростной зарядки на 800V, скорость зарядки средняя, но за такую цену это приемлемо. У нас модель с запасом хода 430 км. На зарядку от 15% до полного заряда уходит примерно 1 час 20 минут, что вполне нормально. 【Наибольшие недостатки】 В приборной панели нет ночного режима, что при первых поездках ночью очень напрягало зрение. Даже при минимальной яркости она оставалась слишком яркой. Функция автоматической блокировки дверей работает плохо: иногда двери блокируются сразу после закрытия, а иногда остаются открытыми, и приходится возвращаться, чтобы запереть их ключом. Время нахождения в парковочном режиме после активации автостопа непостоянно и варьируется от 3 минут до нескольких секунд. Бывали случаи, когда после остановки и первой попытки начать движение, машина оставалась в парковочном режиме. 【Итог】 Nano 01 у нас уже более трёх месяцев, и мы проехали на нём 5600 км. Он очень удобен в управлении, легкий. Как второй автомобиль в семье, он обладает отличным внешним видом и хорошей комплектацией. Цена может показаться высокой, но с учётом предоставляемой скидки получается неплохо. Я бы поставил ему 85 из 100 баллов — отличный небольшой автомобиль.

Dongfeng Nano 01 2024

От сомнений до твёрдого выбора. 【Опыт покупки автомобиля】 Решили приобрести второй электромобиль для передвижения по городу, с бюджетом до 100 тысяч юаней. Изучили рейтинги продаж и остановили выбор на моделях Seagull, Xingyuan, Bingguo и NaMi. Seagull: В управлении неплохой, но внешний вид слишком скромный, а модель маленькая. Xingyuan: В целом приличная, внешний вид вполне обычный, интерьер тоже неплохой, система автомобиля хороша, но, к сожалению, машин в наличии не было, спешили с субсидией, поэтому не рассматривали. Bingguo: Внешний вид слишком женственный, не совсем подходит для старших членов семьи, качество интерьера тоже не впечатляет. NaMi 01: В целом удовлетворяет, внешний вид неброский, белый цвет приятен глазу, интерьер хорошего качества, цена приемлемая. Протестировали вождением и остались довольны впечатлениями от вождения и интерьера, после теста сразу сделали заказ. 【Цена автомобиля】 Без учета дополнительных опций удалось договориться о цене в 72,000 юаней, и в магазине была акция с вычетом 1,000 юаней. Страховка стоила 3,600 юаней, регистрация — 600 юаней. Итоговая стоимость составила 75,200 юаней. Государственная субсидия 15,000 юаней, городская — 1,000 юаней, районная — 3,000 юаней. Окончательная стоимость после субсидий — 56,200 юаней. 【Пространство и удобство】 Четыре дверные рамы с детальной обработкой, добавлено место для хранения, под сиденьями тоже можно что-то разместить. Внешне машина кажется маленькой, но внутри это не ощущается. В автомобиле комфортно разместятся четыре взрослых, а при необходимости можно посадить пятерых, багажник достаточно глубокий. 【Пробег и энергопотребление】 На данный момент в городских условиях пробег немного превышает заявленные показатели. Обещано 330 км, но по ощущениям можно проехать все 350 км, а при более спокойной езде — до 380 км. 【Умный салон】 Голосовое управление не особо чувствительное, но и не тупое. Конечно, как-никак это электромобиль, система заметно превосходит автомобили с ДВС, в этом ценовом сегменте и не требуется сверх ожиданий. 【Самый большой недостаток】 После тысячи километров вождения больше всего раздражает слишком яркая приборная панель, даже на минимальной яркости это отвлекает. Надеюсь, что это можно будет исправить через обновление ПО. В целом, внешний вид сдержанный и приятный глазу, рекомендую белый цвет — он визуально увеличивает машину и менее загрязняется. Самое важное, что пробег весьма достойный, даже превышает заявленные показатели. В этой ценовой категории машина идеально подходит для перемещений по городу, покупки продуктов и доставки детей. На настоящий момент нет никаких проблем, ездить на ней приятно.

Dongfeng Nano 01 2024

Сегодня 24-й день с момента покупки NIO Nano, и за это время я уже проехал более 1600 километров. Это показывает, насколько мне нравится ездить. Теперь коротко о впечатлениях от использования автомобиля! За эти две с половиной недели я уже четыре раза ездил по автомагистрали, каждое путешествие было более 300 километров туда и обратно. На высокой скорости машина очень стабильна, но чтобы экономить заряд, я ехал со скоростью до 90 км/ч, благодаря чему запас хода снижался лишь на 10%. Этого вполне хватило, чтобы доехать из родных мест до самого северного города в провинции без необходимости подзарядки, даже в дождливую погоду, и на дороге не возникало проблем с проскальзыванием. Продавец установил передний багажник, и, хотя сначала он казался пустым, теперь он выглядит очень круто. Двери без рамок также привлекают к себе внимание — многие люди оборачивались на улицах. Кроме того, у автомобиля большой центральный экран, а руль очень плавный. Я купил версию 430P Zhi Shi, где есть электрические сиденья, круиз-контроль, 540-градусная голографическая камера и атмосферная подсветка. Комплектация мне подходит. Мультимедийная система также была обновлена, и работает хорошо. С момента покупки я приобрел много автомобильных аксессуаров, и все они отлично подходят. В целом, управлять машиной очень удобно, и она отлично подходит для женщин-водителей. Новички могут сразу же садиться за руль и отправляться в путь. Впереди меня ждет еще больше украшений для личной машины. Друзья-автомобилисты, можете ли порекомендовать хорошие автоковрики? Или подушки для головы и поясницы?

Dongfeng Nano BOX 2022

Автомобиль не кажется очень умным – нужно самостоятельно установить хороший навигатор, но на бензиновом авто тоже можно сделать самому – затраты на эксплуатацию довольно низкие, в конце концов, это все же машина. И не выглядит такой маленькой, как двухместная. По крайней мере, вмещает четырех человек. Эх, на грани достаточности. Маленькие проблемы – их трудно предсказать, они есть у всех автомобилей. Внешний вид относительно неплох, но чуть хуже, чем раньше. В салоне убрали пространство для вещей и документов у переднего пассажира. Кажется, шаг назад.

Dongfeng Nano BOX 2022

Автомобиль выглядит довольно привлекательно, но после двух дней эксплуатации обнаружилась проблема с пробегом. При 94% заряда удалось проехать более 90 километров, а оставшийся заряд составил 28%, и это при том, что обогрев почти не использовался. Продавец сказал, что это нормально. Приложение для управления автомобилем не работает, не знаю, это у меня так или у всех. Дома аккумулятор заряжается только до 94% и дальше не заряжается. Автомобиль был куплен на JD.com и обошелся дешевле, чем в физическом магазине.

Dongfeng Nano EX1 2023

Эта машина стоит чуть более 40 тысяч юаней, я её использую для работы и перевозки инструментов. За эти деньги на рынке не купить пятиместную и четырехдверную версию. Работаю в разное время, у этой машины есть быстрая зарядка, которая позволяет заряжаться в любое время и в любом месте. Это делает её самой выгодной в этом ценовом диапазоне. В общем, соотношение цена-качество у неё очень высокое.

Dongfeng Nano BOX 2022

Можно сказать, что она может служить только средством передвижения. Запас хода очень слабый: летом без кондиционера он составляет всего около 140 км. С наступлением зимы запас хода сокращается вдвое, а при включении обогрева — вчетверо. Просто никуда не годится.

Dongfeng Nano BOX 2022

Для поездок на работу требуется всего 10 минут, зарядка в собственном доме удобна, небольшой автомобиль, легко парковаться, удобно для женщин, добирающимся на работу и забирающим детей. 【Впечатления от вождения】 Очень легко освоить: нажимаешь на педаль "газа" – машина едет, отпускаешь – останавливается. Единственное, что не очень нравится – это ручной стояночный тормоз.

Dongfeng Nano BOX 2022

【Покупка автомобиля】 Для сына выбрали небольшой автомобиль для передвижения. Он только что закончил университет, и в качестве награды решили купить ему автомобиль. Университет в районе Анда, что упрощает передвижение. Друзья посоветовали Dongfeng Nano, машина действительно хорошая, подходящего размера и цвета, который нравится сыну. 【Цена автомобиля】 Цена была достаточно выгодной, покупка в конце месяца действительно оправдала себя. 【Впечатления от вождения】 Сын говорит, что всё в порядке. Ему очень комфортно за рулем, и теперь можно легко выезжать. 【Отношение продавцов】 Персонал в магазине очень дружелюбный. Всё оформили за день — это было замечательно.

Dongfeng Nano EX1 2022

1. Пространства в машине достаточно, багажник считается большим для электромобилей того же класса. Для семейных поездок и ежедневных поездок никаких проблем нет, багажник также достаточно вместителен для поездок в аэропорт или на вокзал. 2. 26 кВт⋅ч, не выезжая на автостраду и не включая кондиционер, запас хода совпадает с заявленным. Зимой при использовании теплого воздуха запас хода уменьшается наполовину, летом с кондиционером будет немного лучше. 3. На высоких этажах нет зарядной станции, поэтому заряжаемся на станциях быстрой зарядки, около 20 юаней на 200 километров. Если бы был свой парковочный слот с зарядкой, расходы могли бы быть еще ниже. 4. Интерьер лишь функциональный, на первый взгляд — жесткий пластик. Купили базовую комплектацию, в комплекте даже нет радио и динамиков, и пришлось устанавливать Android-автосистему в автосалоне, чтобы иметь радио. Автомобиль на новых источниках энергии 2022 года выпуска, а боковые зеркала до сих пор настраиваются вручную. Такой способ регулировки я видел только на ранних моделях Santana. Чтобы сэкономить на стоимости, в базовой версии даже не проложили провод для освещения при открывании двери 😂. 5. В целом качество достаточно стабильное, но обнаруженные проблемы являются массовыми, например, коррозия отрицательной клеммы аккумулятора, нестабильность ABS тормозов, отказ системы кондиционирования и тому подобное.

Dongfeng Nano BOX 2022

Проехав 1000 километров, хочу поделиться впечатлениями о машине. Я рекомендую покупать продвинутую версию, иначе в стандартной версии нет режима рекуперации энергии eco, и в дождливую погоду, если скорость увеличивается, машину сложно остановить, что может привести к аварии. На автомагистрали, нажимая на акселератор до максимальной скорости 109 км/ч, запас хода сокращается вдвое. В городских условиях или на второстепенных дорогах, когда скорость ниже 80 км/ч, запас хода достаточно стабильный. На второй день после покупки автомобиля, отвозя вещи клиенту, немного не уследил и чуть не повредил батарею, после чего купил три защитные панели. Из-за, возможно, низкой цены, после всех скидок на полный комплекс страховки и беспроцентную субсидию продвинутая версия обошлась в 331 (вероятно, тысяч юаней), но зарядное устройство в комплект не вошло. Потом я потратил более 1000 юаней на автоаксессуары, включая зарядное устройство, на одной из онлайн платформ. Штатные галогенные фары оказались не слишком хороши, поэтому я заменил их на светодиодные дальнего и ближнего света, и это дало отличный результат. Модель ламп для ближнего света - H7, для дальнего - H1. Всем, кто собирается менять, советую брать лампы без длинных вентиляторов сзади, так как, по отзывам в автомобильных кругах, они не помещаются. В заключение, когда я пришёл на тест-драйв, мне показалось, что у автомобиля не очень надёжная подвеска, но когда купил и начал водить, ощущения оказались совсем другими. Возможно, тестовая машина была изрядно изношена, понимающие водители меня поймут, хе-хе.

Dongfeng Nano BOX 2022

Для своего класса: 1. Запас хода достаточный. Безопасная зона передвижения составляет около 250 километров. Есть возможность быстрой зарядки, полное восстановление заряда до 80% занимает всего полчаса. 2. Пространство хорошее. При моем росте 1,78 м и весе 200 кг, места в переднем ряду более чем достаточно. Однако, находясь на заднем ряду больше часа, чувствую себя немного стесненным. К счастью, я самый крупный в семье, и для остальных пространство комфортное. 3. Высокий клиренс. Электромобили особенно уязвимы к ударам о дорожное покрытие, но у этой модели короткая колесная база и клиренс не менее 15 сантиметров, так что можно не переживать о большинстве дорожных условий. Также можно легко запарковаться, съезжая с бордюра. Недостатки: 1. Люк зарядного порта не всегда открывается гладко. Часто заедает при открытии. 2. Процесс включения заносит некоторые сложности. Чаще всего приходится ждать, пока не загорится индикатор "OK", чтобы машина начала движение. Вероятно, я привык к более плавному запуску с кнопкой старта на других моделях, здесь же нужно проявить терпение. 3. Дизайнерские решения могли бы быть лучше. Передние стеклоподъемники расположены на центральной консоли, и нет возможности управлять задними окнами. Два ключа, которые комплектуются с машиной: один механический, другой электронный. Если использовать механический, то приходится вручную блокировать каждую дверь. В целом, за эту цену недостатки не так уж и важны. Главное — чтобы машина выполняла свою основную функцию передвижения.

Dongfeng Nano BOX 2022

Сравнивая электромобили стоимостью около 60 000 юаней, отмечу, что Neta V имеет привлекательный внешний вид, но стоит на 10 000 юаней дороже. Leapmotor T03 после снижения цены все еще чуть дороже, но по вместительности совсем не конкурент Nano BOX. Наиболее симпатичными стали Changan Benben E-Star и Nano BOX. Однако Changan Benben E-Star дороже на 6-7 тысяч юаней, и у него меньше подушек безопасности, а обновленный передок выглядит хуже! В то время как внешний вид BOX после изменений стал значительно лучше. Поэтому в итоге выбрал Nano BOX! До 60 000 юаней это лучший выбор по соотношению цена-качество, пробег весной и осенью вполне достойный. При получении машины из автосалона я проехал 50 км домой со скоростью 80 км/ч, и запас хода оказался на уровне 90%. В городе на работу и обратно я обычно езжу со скоростью около 50 км/ч в экономичном режиме, после полной зарядки пробег показывает 344 км. За два дня проехал 28 км, а запас хода показывает еще 320 км, что очень удивило!

Dongfeng Nano BOX 2022

Автомобиль вполне себе обычный, ведь он не для молодых, а для людей среднего возраста, поэтому важно выбрать что-то стандартное. Он по хорошей цене, с достаточной дальностью хода, удобной комплектацией и кондиционером, который работает так же быстро, как в бензиновых машинах. В минимальной комплектации, без мультимедийного экрана и аудиосистемы, его можно приобрести за 45,7 тысяч юаней. Это действительно самая практичная и выгодная модель. Думаю, дальность хода тоже можно было бы увеличить. Ощущения от вождения соответствуют автомобилям этой ценовой категории в 50 тысяч юаней, думаю, большинство моделей похожи, и в этом нет необходимости что-то особо выделять. Высота автомобиля лучше, чем у похожих моделей. При моём росте 1,88 метра я могу легко управлять машиной из переднего сиденья. Проходимость автомобиля также лучше, чем у аналогичных моделей, благодаря более высокому клиренсу. Пробег: с включенным кондиционером и мультимедиа на городских маршрутах расходуется примерно 90% от полного запаса хода. Это вполне достаточно для ежедневного городского использования. Скорость зарядки: быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 30 минут, а домашняя зарядка с 30% до 100% занимает примерно 3 часа 30 минут. Это намного быстрее, чем у аналогичных моделей, что значительно сокращает время ожидания и снижает риск перезарядки. Что касается интерьера, он весь из пластика, об этом стоит сказать отдельно, но цветовая гамма хорошо сочетается с внешним видом модели. В целом, это автомобиль с отличным соотношением цены и качества. Пробег составляет 700 километров, и пока проблем никаких не возникло. За 2-3 дня требуется одна зарядка. Приглашаю всех к обсуждению.

Dongfeng Nano BOX 2022

【Покупка автомобиля】 Заказал автомобиль через Suning.com, посмотрел и провёл тест-драйв в оффлайн-магазине. Не смог договориться о цене, поэтому выбрал заказ через Suning.com, где заплатил 500 юаней задатка, после чего сформировали группу для передачи автомобиля. Общий опыт очень удовлетворительный. Получение автомобиля удобно, без всяких уловок, как в оффлайн 4S центрах, отличная работа. 【Цена передачи автомобиля】 Цена на Suning.com очень устроила, экономия составила несколько тысяч юаней по сравнению с оффлайн покупкой, автомобиль тот же, к тому же в подарок получил полную тонировку, зарядное устройство для автомобиля, коврики, видеорегистратор — в общем, почти не нужно тратить деньги на доработку и дополнительную установку. 【Впечатления от вождения】 Впечатления от вождения отличные, стартует очень быстро, быстрее, чем бензиновые автомобили за несколько десятков тысяч. Разгон до 70-80 км/ч легкий, максимальная скорость около 110 км/ч. Для такой небольшой машины скорость свыше 100 км/ч уже небезопасна. Энергосбережение отличное, купил комплектацию с режимом eco, где восстановление энергии более эффективно, отпускаешь педаль газа, и машина автоматически замедляется. 【Самое неудовлетворительное】 Было бы лучше, если бы весь стеклоподъемник водитель мог контролировать, упрощён бардачок у пассажира, если добавить многозадачный руль, запуск с кнопки, электронный ручной тормоз, то было бы идеально. 【Расход энергии】 При обычной езде не беспокоюсь о запасе хода, в среднем около 10 кВт•ч на 100 км, если ехать аккуратно, то около 8 кВт•ч. 【Запас хода】 351 км в основном достаточно. 【Отношение продаж】 Очень доволен покупкой автомобиля на Suning.com, полностью удовлетворён. 【Комфорт пассажиров】 Комфорт пассажиров неплохой. За 60 тысяч юаней даже не надо ожидать больше.

Dongfeng Nano BOX 2022

Местоположение: Куньшань Место покупки: Суньин Получение автомобиля: Сучжоу, автоперевозчик Пространство: - Высота более 180 см позволяет чувствовать себя комфортно на переднем сидении, обзор немного выше. - Задние сиденья стандартные, подходят для пассажиров с ростом до 170 см. - Багажник не маленький для своего класса. Запас хода: Без работы кондиционера и при осторожном вождении 1:1. Соотношение цены и качества: за 50,000+ юаней - отличное предложение. Недовольство: Продавец сказал, что багажник на крышу отсутствует, хотя в листе характеристик он указан как стандартное оснащение. Неясно, в чем дело. Впечатления от вождения: - Подвеска достаточно хорошая, звукоизоляция средняя. Опыт покупки автомобиля: Покупка автомобиля онлайн требует высокой самостоятельности и терпимости к различным неожиданностям, например: 1. Пришлось ехать дважды за автомобилем, так как забыл взять удостоверение личности. 2. Временные номера оформлял дважды, так как из-за иногороднего счета не выдают местные временные номера. 3. При получении авто заряд батареи составлял лишь 8%, пришлось самому искать способ зарядки. Я установил регистрационные номера бензинового автомобиля перед зарядкой, иначе даже не смог бы попасть на зарядную станцию. 4. Аккумулятор оказался разряжен, пришлось заряжать при помощи кабеля.

Dongfeng Nano BOX 2022

Для ежедневных поездок на работу и обратно автомобиль в целом подходит, но если у вас высокие требования, то стоит рассмотреть другие варианты. Комплектация не самая богатая, но цена сама за себя говорит. Запас хода в 331 км, поддерживаются как быстрая, так и медленная зарядка. До покупки я рассматривал модель Corn, но у неё только медленная зарядка, так что отказался от этой идеи. В общем, за несколько тысяч долларов у каждого электромобиля свои преимущества и недостатки. На данный момент самое спорное — это тормоза, в дождливую погоду они вызывают некоторое недоверие. Кроме того, отсутствие бардачка у пассажирского сиденья отнимает баллы у производителя. Управление стеклоподъемниками задних дверей возможно только с передней двери, что несколько раздражает. Остальное прокомментирую позже. Желающим купить, рекомендую провести тест-драйв и сравнение.

Dongfeng Nano BOX 2022

Это, пожалуй, крайнее стремление к минимализму. В машине, помимо приборной панели, кондиционера, интерфейса для прикуривателя и одного USB-интерфейса, влияющих на запас хода, даже отсутствуют такие вещи, как светильник для чтения, который загорается при открытии двери.

Dongfeng Nano EX1 2023

Личные доводы, прошу не критиковать. При желании пишите мне в TikTok "迷涂纸帆" — обязательно отвечу. При покупке я полностью ориентировался на запас хода 201 км, в то время как у большинства других моделей запас хода выше 50000, и как сказал представитель одного бренда, автомобилей в наличии нет, и их стоимость превышает 80000. Подумав об этом, я решил, что нужно брать машину, которая в наличии, ведь в любом случае она понадобится мне. Итак, когда я увидел Dongfeng EX1 — компактную машину с хорошей подвеской, я купил ее. Относительно эксплуатации, позитивные моменты: без использования кондиционера можно достичь 115% заявленного запаса хода (неожиданно), со вторым уровнем кондиционера (очень мощный кондиционер, на четвертом уровне очень холодно) при скорости 40-60 км/ч можно достичь 60-70% от заявленного. Зимой еще не использовал, ожидаю этого, хотя я больше боюсь жары, чем холода, так что без кондиционера не должно быть большой разницы. Недостатки: немного тесноват, было бы лучше, если бы запас хода был как раньше, 351 км, интерьер простоват, задние сиденья не плотно фиксируются, постоянно открываются (это самое большое разочарование). По дополнительной комплектации: установил навигацию (включая камеру заднего вида, два динамика), видеорегистратор, коврики, прокладку в багажник, тонировку (сам купил на рулевое колесо кнопки, теперь можно управлять голосом, больше "интеллекта" при вождении, добавил электропривод крышки багажника, а также подлокотник — стало более комфортно). Зарядка с помощью зарядного устройства на 16A занимает 4.5–5.5 часов (при оставшемся заряде около 30%), при 32A — около 2.1–2.3 часов. Быструю зарядку еще не использовал (для этого нужна возможность, да и говорят, что она вредна для батареи, если не требуется, то лучше не заряжать). Проехал уже 40 дней, преодолел 280 км, проверял точность спидометра на пути на работу, скоро первый техосмотр.

Dongfeng Nano BOX 2022

Я большой любитель красивого дизайна, и голубой цвет кузова с сине-белым интерьером - мои любимые цвета. Однако, мне больше нравится дизайн модели Ora Black Cat, так как она выглядит более мило. К сожалению, её уже сняли с производства, а я не хочу, чтобы моя первая машина была подержанной. Автомобиль рассчитан на 4 человека, но на самом деле места достаточно для пятерых, так как пространство довольно просторное. Запас хода составляет 331 км, что вполне достаточно для городских поездок, достаточно заряжать раз в неделю. Для поездок в пригород тоже хватает, а вот выезд за город я не пробовал, так что судить не буду. Что касается интеллектуальных функций, то здесь есть к чему придраться. Кроме возможности подключения телефона по Bluetooth для навигации и прослушивания музыки, других умных функций практически нет. По части вождения машина кажется очень комфортной, однако пассажиры на заднем сидении говорят, что на плохой дороге их прилично трясёт. Надёжность превзошла ожидания, был один страховой случай: удар показался сильным, а на деле повреждения оказались небольшими, машина оказалась довольно прочной. Стоимость эксплуатации низкая, по моим подсчётам, на каждый километр уходит примерно в 10 раз меньше, чем на бензиновую машину. Рядом с моим домом в радиусе 1 км находятся три зарядные станции, так что даже без парковки в моём комплексе зарядка весьма удобна. Быстрая зарядка от 30% до 100% занимает чуть больше часа, а на самих станциях есть залы для отдыха, что очень удобно.