Отзывы об автомобилях (124)

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Пользуюсь машиной уже три месяца. С похолоданием погоды заметил, что запас хода уменьшился, особенно на трассе заряд расходуется очень быстро, и у меня иногда возникает беспокойство насчет уровня заряда. Рекомендую всем заранее планировать заправку и искать зарядную станцию при остатке в 80 км. Интерьер автомобиля, на мой взгляд, очень подходит для женщин. Я добавила полочку для хранения, куда можно идеально разместить стакан с водой или чай. У девочек всегда много мелочей, так что куда-то положить небольшие закуски или конфеты тоже не проблема. Ящик переднего пассажира немного мал, но вполне подходит для хранения косметики или украшений. Ближний свет недостаточно яркий, иногда при встречных машинах их фары кажутся особенно яркими, аж думала, что это из-за дальнего света, но потом поняла, что это просто мои фары не такие яркие. Думаю, может, добавить еще одну фару, но друзья говорят, что яркие лампы потребляют больше энергии, так что нужно еще подумать. В целом, это экономичная и практичная компактная электромашина, подходящая для коротких городских поездок и для тех, у кого ограничен бюджет. Если не требуете большого запаса хода, а используете автомобиль преимущественно в городе (например, на работу или для доставки детей в школу), то это хороший вариант. Но если нужен больший запас хода, большее пространство или более высокая производительность, стоит рассмотреть более дорогие электромашины. Мой совет — перед покупкой запланируйте тест-драйв, чтобы оценить автомобиль и принять решение исходя из своих потребностей (таких как запас хода, пространство, условия зарядки и т.п.). Если есть другие предложения или вопросы, оставляйте их в комментариях под постом.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки и использования автомобиля】 Сначала я даже не знала, что у Dongfeng есть электрические автомобили. Подумала о покупке авто, когда увидела стильную Wuling Bingo. Потом посмотрела такие модели, как Seagull и Dolphin, но мне не понравился их внешний вид. И в процессе выбора я случайно наткнулась на модель Nano. После того, как я увидела Nano, я сразу влюбилась – мне понравился и внешний вид, и интерьер. Главное, что обзор и внутренняя компоновка как спереди, так и сзади хорошие. 【Цена покупки】 Хотя начальная цена автомобиля была 8,88 миллионов юаней, я не воспользовалась различными крупными субсидиями. Однако с учетом скидки в 1000 юаней для крупных клиентов, мой итоговый платеж составил 7,80 миллионов юаней. 【Наиболее довольна】 С момента приобретения автомобиля в августе 2024 года больше всего мне нравится запас хода. Единственное, зимой при включенном кондиционере расход энергии заметно увеличивается на 0,6-0,7 коэффициента. В обычных условиях эксплуатации и при использовании кондиционера летом потребление энергии составляет примерно 0,8 коэффициента. 【Наименее довольна】 Самый очевидный недостаток – плохая звукоизоляция во время движения, особенно на высоких скоростях. Также, хотя дисплей в автомобиле большой, он медленно реагирует. Тем не менее, при подключении CarPlay ситуация улучшается, так как появляется возможность голосового управления. 【Пространство】 Места достаточно, сиденья спереди и сзади достаточно просторные. Объем багажника полностью соответствует повседневным нуждам, что является большим плюсом. 【Время зарядки】 Обычно я начинаю зарядку при оставшемся пробеге около 80 км. Для полной зарядки от 80 до 320 км на медленной зарядной станции требуется около 6-7 часов. Можно настроить расписание зарядки: после работы я подключаю автомобиль к станции, а зарядка начинается с 23:00 и заканчивается в 7:00 утра, что экономично. Перед отъездом на работу я просто отключаю зарядное устройство. 【Интерьер】 Интерьер с ромбовидной текстурой, есть маленький ящичек для личных вещей. Центральная консоль содержит держатель для стаканов с одним уровнем. Можно купить и установить второй, это просто, и у вас как бы появляется два уровня пространства. Также в салоне есть светодиодная подсветка, которую можно настроить по яркости и цвету. 【Резюме】 В ценовой категории до миллиона юаней Nano имеет хорошее соотношение цены и качества. Подходит для девушек для ежедневных поездок, внешне и внутри выглядит хорошо. Безрамочные двери и скрытые ручки – это дополнительный плюс. Я очень ценю хороший обзор во время вождения. Несмотря на то, что на высокой скорости расход энергии увеличивается, при скорости 120 км/ч автомобиль остается устойчивым и не теряет устойчивости, что придает чувство безопасности.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Покупка автомобиля С бюджетом в 7-8 тысяч долларов, в финал вышли три модели: Bingo PLUS, Xingyuan и Nami 01. Я посетил автосалоны, чтобы посмотреть на эти автомобили. У Wuling Bingo PLUS логотип не очень впечатляющий, пластик кажется самым дешевым из этих трех моделей, кожа тоже ощущается тонкой. Продавцы в автосалоне были не слишком приветливы, поэтому отказался от этой модели. Xingyuan показался наиболее выгодным по соотношению цена-качество, но автомобилей на складе не было, и до декабря точно было бы не получить машину. Мы также хотели воспользоваться местными субсидиями, а на момент покупки документов на 2025 год ещё не было, поэтому тоже отказались. Теперь о Nami 01. С первого взгляда машина показалась очень солидной, с плотной и прочной сборкой, внутри также хорошие материалы. В ценовой категории конфигурация весьма щедрая: безрамочные двери, приветственные сиденья с функциями вентиляции и подогрева, большие колеса 215R17 — единственные в этом классе. Внешний вид тоже привлекателен, особенно в пурпурном цвете машина бы выделялась, но его не было на складе, и времени ждать не было. От покупки до получения автомобиля прошло всего четыре дня, и в итоге приобрел белый 430plus Smart+. Пространство Пятиместная модель, на заднем сиденье могут удобно разместиться два взрослых и один ребенок. Хотя багажник не очень большой, он имеет глубину, и при сложенных задних сиденьях помещается много вещей, что для нас вполне достаточно. Вождение Сиденья водителя и пассажира просторные, и даже кто-то с весом около 100 кг будет чувствовать себя комфортно. Ночью, благодаря подсветке салона, машина выглядит особенно красиво. На шоссе при скорости 120 км/ч автомобиль очень устойчив, а с работающим кондиционером запас хода снижается на 40%. Поездки на около 100 км в соседние города проходят без проблем. Недостатки Ночью даже при минимальной яркости приборная панель немного слепит глаза. На шоссе шум от шин заметен, а при включенном кондиционере звук ветра, музыка и навигация сливаются в довольно насыщенный звуковой фон. Вентиляция сидений касается только подушки, спинка не вентилируется. Вывод Автомобиль очень выгодный по цене, красивый и удобный в управлении, подходит как мужчинам, так и женщинам. Покупка однозначно оправдана.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки автомобиля】 После празднования средины осени в прошлом году я решил взглянуть на свои сбережения. Поскольку осенью и зимой поездки на велосипеде становятся очень холодными, а такси обходится в несколько десятков юаней в день, это не совсем оптимальный вариант. Поэтому я решил приобрести электромобиль. Первоначально хотел приобрести Wuling Hongguang Mini. Однако после нескольких тест-драйвов понял, что, хотя в машине всё есть, её пространство слишком ограничено для моего роста в 173 см, и мне было некомфортно. Машина оказалась немного тесной, поэтому я отказался от нее. Затем я рассмотрел другие варианты, такие как Neta 01 и Wuling Bingo. Wuling Bingo мне тоже понравился, но скидки были слишком маленькими, поэтому я отказался от него. Затем я посмотрел Neta 01. Внутренний интерьер мне очень понравился, много мягких элементов отделки. Багажник довольно просторный, два чемодана поместятся без проблем. В итоге, я выбрал эту машину. 【Цена приобретения автомобиля】 Цена автомобиля без учета дополнительных расходов составила 76,000 юаней. Страховка обошлась в 4,600 юаней, регистрация стоила 600 юаней. Кроме того, мне предоставили 3 бесплатных технических обслуживания, тонировку стекол и чехлы для сидений. 【Впечатления от вождения】 Мощность автомобиля средняя, при нажатии педали газа создается некоторое ощущение ускорения. Тормоза очень чувствительные. При высокой скорости машина немного шатает.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

В целом очень доволен, места достаточно, запас хода в 430 километров зимой снижается вдвое, когда потеплеет, должно быть лучше. Было бы прекрасно, если бы автомобильная система получила обновление, а в остальном все отлично.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Внешний вид】 Nano действительно выделяется, выглядит стильно, передние фары крутые, а безрамочные двери добавляют ощущение уровня. Это действительно удовлетворяет мое малюсенькое тщеславие. В этом ценовом сегменте он действительно превосходит другие электромобили. 【Интерьер】 Мне интерьер очень нравится. Большой центральный экран управления — это просто находка. Когда мы путешествуем с ребенком и он начинает капризничать, можно включить ему мультфильмы, что создает полный комфорт. Места для хранения невероятно много — ящик перед пассажирским креслом отлично подходит для косметики, а установив держатели для стаканов, можно удобно разместить ручки и помады. 【Выделяющиеся функции】 Больше всего мне нравится память электрорегулировки сидений и автоматическое складывание боковых зеркал. Мой муж тоже иногда водит эту машину, и без функции памяти каждый раз пришлось бы вручную настраивать сиденья, что очень неудобно. С этой функцией достаточно одного нажатия перед посадкой, и все автоматически настраивается в подходящее положение — очень удобно. Автоматическое складывание зеркал добавляет уверенности при парковке, предотвращая случайное повреждение. 【Впечатления от вождения】 Я вполне довольна. Есть небольшие шум ветра и тряска на скорости 60-80 км/ч, но это в пределах допустимого для меня. Широкие шины Nano делают его устойчивым даже на скорости 80 км/ч. В целом, всё неплохо. 【Наименее удовлетворительное】 Автомобильный электроника новая система! Похожа на деревенского неуклюжего парня, сбивается, если дать пару команд подряд. Иногда она вообще игнорирует, а потом вдруг сама начинает приветствовать — забавно! Это известная проблема Nano, так что, если решите купить, подготовьтесь морально! Надеюсь, в будущем обновления исправят эту проблему!

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки】 11 ноября 2024 года я приобрел обновленную версию Nano 01 Model 430 P智+. До покупки я присматривался к электрическим автомобилям около трех лет. Изначально я рассматривал электромобили для передвижения по городу и его окрестностям, так как у нас в семье уже есть автомобиль на бензине. Успехи электромобилей впечатлили нас, и мы решили рассмотреть возможность приобретения второго автомобиля. В первые годы я всё еще испытывал сомнения, так как появлялось много новых брендов и моделей, которые, казалось, были новичками на рынке и не вызывали особого доверия. По началу я обращал внимание на такие марки, как Dolphin, MG, Aion, и Buick, особенно следил за Dolphin. Хотя с обновлениями производительность улучшилась, цена всё еще превышала 100,000, что казалось мне не оправданным, а внешний вид не совсем удовлетворял (возможно, я слишком много посмотрел). В первой половине года, совершенно случайно, я отправился в автосалон для обслуживания моего бензинового автомобиля и заметил Nano 01. Его уникальный внешний вид сразу меня привлек — это была именно та машина, которую я хотел. Продавец с энтузиазмом рассказал о функциях и гарантиях, и с тех пор я заинтересовался этой моделью. Я изучил множество материалов в Интернете — несмотря на то, что в то время продажи были незначительными, увидев автомобиль вживую, я оценил, насколько хорошо он сделан. Модель 430 с запасом хода и функцией внешней зарядки казалась мне очень удобной для путешествий. В итоге, из всех брендов я выбрал Dongfeng Nano 01, разработанный крупной национальной компанией. Хотя модель была выпущена только в начале 2024 года, после полугодового сравнения по параметрам и тест-драйва в реальных условиях, я окончательно влюбился в Nano 01! Мне особенно нравится его фары по всей ширине передней части, уникальные очертания кузова — не слишком милые и не слишком строгие, в общем, очень оригинальные. Безрамочные двери — совершенно не лишняя деталь и часто используются в люксовых автомобилях. Функция приветствия водителя облегчает посадку и высадку в одежде разной плотности. Функция памяти сидений незаменима: мой рост — 160 см, а у мужа — 175 см, поэтому настройки сидений для нас всегда разные, и благодаря этой функции мы можем изменить их одним нажатием. Переключение передач с помощью подрулевого рычага экономит пространство на центральной консоли и позволяет наслаждаться вождением, не отрывая рук от руля. Внутреннее пространство автомобиля весьма просторное — ни передние, ни задние сиденья не вызывают чувства тесноты. Система 540° Phantom View, 360° панорамный обзор и технология прозрачного шасси — это действительно полезные функции, которые позволяют владельцу автомобиля в режиме реального времени видеть, что происходит вокруг и под автомобилем, что помогает избегать препятствий. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Совершенства не существует, в том числе и в автомобилях. У Nano есть возможность улучшить подвеску: при скорости 30-40 км/ч на лежачих полицейских ощущается тряска, а на шоссе при скорости выше 90 км/ч заметен шум ветра. Это пока все мои замечания... В целом, спустя три месяца использования, я всё ещё доволен его экономичностью и практичностью! Рекомендую для передвижения по городу.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Внешний вид】Как человек, ничего не знающий о Nano, я сразу влюбился в эту машину. Закруглённый передок, длинные фары, двери без рамок, алмазные узоры в интерьере, 32 цветовые варианта подсветки, скрытые дверные ручки... всё это сильно впечатлило меня. 【Выбор модели】Когда я покупал машину, специально спросил у продавца, стоит ли покупать максимальную комплектацию. Ответ был отрицательный, мол, это пустая трата денег. Поэтому я наивно в это поверил и поспешно внёс аванс, не изучив модель более внимательно. В дальнейшем, когда я увидел, как погнулся капот после столкновения, очень пожалел об этом. Если бы я выбрал топовую комплектацию, такой инцидент можно было бы избежать. В топовой версии есть функции, такие как помощь вождения, автоматическая парковка, дистанционная парковка, передние и задние датчики парковки, регулировка температуры кондиционера. В реальной жизни эти функции действительно необходимы. Поэтому при покупке машины важно самому тщательно изучить все варианты и не полагаться только на чужое мнение, ведь требования и предпочтения у всех разные. Через месяц после покупки я уже начал подмечать, на что обратить внимание при следующей покупке. 【Ощущения от вождения】Электромобиль легко управляется, особенно Nano с рычагом управления на руле. Автомобиль быстро разгоняется, шины размером 215/17 дюймов обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, движение стабильное. Однако подвеска оставляет желать лучшего: на небольших неровностях машина сильно трясётся, да и движение по деревенским дорогам похоже на катание на качелях, что существенно снижает впечатление от автомобиля. Хотелось бы иметь возможность улучшить это за дополнительную плату. 【Запас хода】Я очень доволен запасом хода. Сначала я боялся, что батареи Xinwangda будут не такими мощными, но после пробега в 6000 километров могу с уверенностью сказать, что запас хода заслуживает доверия. В городе он полностью соответствует заявленным параметрам, а иногда даже превышает их. На трассе с включённым кондиционером и при круиз-контроле на скорости 100 км/ч запас составляет примерно 50-60% от общего. У нас в семье также есть другой автомобиль, где муж любит ездить с кондиционером и на высокой скорости, а я обычно езжу более спокойно, поэтому на деле запас хода у моего Nano немного больше. Так что привычки вождения тоже влияют на запас хода, и я считаю, что батареи Xinwangda показали себя очень неплохо. В целом, Nano подходит для городских поездок. Он удобен в парковке благодаря своим размерам и радует глаз благодаря своему внешнему виду. Цена доступная и экономичная. У этого автомобиля есть как преимущества, так и недостатки. Исходя из своего бюджета, можно выбрать, что подходит именно вам. В этом плане Nano — достойный вариант для рассмотрения.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Наименее удовлетворительный аспект】 1. Отображаемый оставшийся пробег значительно отличается от фактического. Теоретически он должен быть более точным, учитывая стиль вождения и расход электроэнергии на 100 км. Моя предыдущая электромашина, Chery EQ 2017 года, могла рассчитать достаточно точный пробег после 2-3 циклов зарядки и разрядки. Если батарея показывала 170 км, то столько же можно было проехать. В этой машине приходится вычислять по расходу электроэнергии: при показателе 330 км, с моим типичным расходом в 15 кВтч на 100 км, можно ожидать около 220 км. Это усложняет планирование маршрута. Надеюсь, производитель сможет улучшить эту функцию. 2. Дисплей на приборной панели в ночное время очень яркий, даже если его установить на минимальную яркость. 【Пространство】 По этой цене получить такой объем пространства — это отличная находка. На выходных вся семья может поехать развлекаться, внутри просторно и комфортно. Когда устаешь, можно разложить сиденья для сна — просто отлично! Это то, что привлекло меня больше всего. Заслуживает похвалы. 【Время зарядки】 Моя машина оборудована зарядным устройством на 3.3 кВт, что немного медленно, но для повседневных поездок это не проблема. На работе можно оставить машину на зарядке, а потом просто уехать после работы. Быстрая зарядка также возможна: при температуре около -1 градуса на улице батарея заряжается за час — достаточно для экстренных случаев. 【Энергоэффективность】 Я выбрал эту машину сначала из-за её большого пространства, во-вторых, из-за красивого дизайна. Самым важным аспектом является мощность двигателя, которая выше по сравнению с аналогичными моделями в той же ценовой категории. Максимальная скорость также выше: машина разгоняется до 150 км на трассе, а на скорости 120 км/ч можно легко обгонять благодаря хорошему ускорению, что заслуживает похвалы.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки】 Первый раз я увидела модель Nami на Douyin, и с первого взгляда была очарована её внешностью. Фиолетовый цвет сразу же покорил мое сердце. Изначально мне нравилась модель Bingo, но после того, как я увидела Nami, сразу отказалась от прежнего выбора и связалась с продавцом. Поехала в салон и в тот же день оформила заказ. Однако жалею, что не купила машину в максимальной комплектации — продавец убедил меня, что система помощи водителю не настолько полезна, и теперь я жалею об этом. 【Качество пространства】 Вторым фактором, который меня привлек в Nami, было пространство. Признаюсь, я выбрала этот автомобиль не только из-за внешности, но и из-за его большого пространства. Оно значительно превосходит другие автомобили этого класса, не только в салоне, но и в багажном отделении. Особенно радует, что на заднем ряду могут разместиться пять человек, в то время как в других подобных моделях только четверо. Пространство в переднем подлокотнике тоже огромное — я положила туда бутылку минеральной воды, мусорный пакет для машины и средство для удаления пленки от масла, и всё равно осталось много места. В сумке для косметики у меня помещаются водительское удостоверение, регистрация, большой летний солнцезащитный чехол и руководство по эксплуатации — всё вмещается прекрасно. В багажник я обычно кладу коробку из 12 бутылок воды, чемодан, подарки для Нового года, и всё это хорошо помещается. Также у меня есть автомобильный пылесос и зарядное устройство, которые я всегда вожу с собой в машине. В общем, возможности хранения у Nami просто отличные! 【Наименее удовлетворены】 Наименее я довольна тем, что от шин идет сильный шум, особенно на больших скоростях. Также на трассе батарея садится быстро, но с учетом цены это не критично и можно проигнорировать. 【Запас хода и расход энергии】 В городе обычно запас хода достигает 1 к 1, но зимой с включённым кондиционером может уменьшиться до 80-90%. На трассе это примерно 60-70%, а зимой с кондиционером на трассе — только около 50-60%.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Перед покупкой я изучил много вариантов. Сначала я очень хотел приобрести Binguo и Yuan UP, мне очень понравился их внешний вид и интерьер, а также их запас хода, ведь это тоже электромобили. В пользу Yuan UP сыграла репутация крупного бренда, BYD, отсутствует беспокойство о послепродажном обслуживании. Однако доставка автомобиля занимает немного больше времени, а по части скидок продавцы были непреклонны, поэтому Yuan UP я решил не рассматривать. Затем я обратил внимание на Binguo, машина хорошая, я несколько раз проходил тест-драйв, управлять комфортно. Единственное, что меня смущало с самого начала, это то, что дилерский центр был очень далеко от моего дома, и я боялся, что будут трудности с оформлением страховки или послепродажным обслуживанием, поэтому отказался и от этой модели. Nano 01, честно говоря, мне понравился своим внешним видом, в частности, цветом, который я выбрал. Что касается интерьера и мультимедийной системы, они довольно стандартные. Наибольшее удовлетворение за время эксплуатации вызвала именно интеллектуальность мультимедийной системы: функция распознавания голоса оказалась весьма полезной. 【Наименее довольный момент】 На данный момент есть два момента, которые меня не устраивают. Во-первых, это размер багажника — он довольно мал, практически помещается только один большой чемодан, и на этом вся вместимость заканчивается. Второй момент — это запас хода. Сейчас зима, и в городских условиях на одном заряде можно проехать только примерно 250-260 км. Если ехать по шоссе, то запас хода составляет около 200 км, после чего аккумулятор разряжается до нуля. Надеюсь, что весной ситуация улучшится.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Цена при получении автомобиля】 С момента заказа автомобиля до его получения прошло примерно 10 дней. Моя итоговая цена автомобиля без учета дополнительных опций составила 74,000 юаней. На страхование ушло 4,600 юаней. В подарок я получил комплект ковриков для пола и сидений, автомобильный чехол, две упаковки воды "Baisuishan", 4 бесплатных техобслуживания и подарочную карту на 1,000 юаней. 【Впечатления от вождения】 Автомобиль выглядит довольно компактным, но чувство безопасности на высоте. Максимально я разгонялся до 90 км/ч; машина не "плывет", подвеска на удивление устойчивая, хотя при проезде через лежачих полицейских ощущается лишняя вибрация. Поддержка рулевого управления удовлетворительная, сопротивление руля оставляет приятное впечатление. 【Пространство в салоне】 Мой рост - 173 см, вес - 65 кг. Когда я сижу на месте водителя, остаётся около двух кулаков пространства над головой. Места для ног практически нет. Заднее сиденье значительно меньше, и при длительном нахождении там у меня начинают болеть ноги, хотя поясница чувствует себя нормально. 【Наименее удовлетворительные моменты】 Когда я впервые привез новый автомобиль домой, в салоне был довольно неприятный запах. Использование камфары не особо помогло, и только спустя почти 10 дней запах в машине практически исчез. Кроме того, недовольство вызывает центральный экран: иногда при включении навигации возникает задержка 2-3 секунды. С подобной задержкой сталкиваюсь также при использовании голосового управления открытием и закрытием окон. Планирую после Нового года съездить в дилерский центр для выяснения причин этой проблемы.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Причина замены автомобиля: Раньше в семье было два бензиновых автомобиля: один Haval H6, который мне очень нравился, но расход топлива был слишком высоким, что для моего скромного месячного заработка создавало определённое финансовое давление, и он просто стоял без дела под домом; другой — Suzuki Swift 2011 года с механической коробкой передач, который хотя и работал нормально, но сильно дымил. В июле 2024 года я увидел информацию о государственной программе по утилизации автомобилей, и у меня как раз была машинка, подходящая под условия, поэтому я твёрдо решил поменять её на электромобиль. Сравнение моделей: Сначала я установил бюджет до 100 тысяч юаней, и после поиска в интернете оказалось, что выбор брендов небольшой: Seagull, Leapmotor T03, Bingo, Neta, и другие. Я посетил автосалоны, но ничто не смогло меня по-настоящему заинтересовать. Seagull и Bingo — четырёхместные автомобили, что создаёт определённые ограничения; Leapmotor T03 по дизайну напоминает транспорт для пожилых; Neta и Wuling Mini слишком маленькие, Yiwai не особо популярна, а ожидание автомобиля Geely Starry слишком долгое. Когда я прогуливался по автосалону, случайно заметил фиолетовый Nano 01 и сразу же отметил его привлекательный внешний вид. Преимущества: Побывав в салоне, я заметил, что дизайн довольно изящный, линии кузова округлые, что делает машину очень милой; двери без рамок и сенсорные ручки добавляют технологичности, открывать и закрывать двери — настоящее удовольствие. Несмотря на то, что это малогабаритный автомобиль A0 класса, внутреннее пространство спроектировано разумно — мой муж весом 90 кг сидит комфортно, и на заднем сиденье могут разместиться трое взрослых. Благодаря государственному предприятию мне не нужно беспокоиться о банкротстве компании и отсутствии послепродажного обслуживания. Компактный корпус машины удобен для городской езды, и с парковкой не возникает проблем. Впечатления после покупки: С момента покупки Nano 01 прошло более трёх месяцев, и я уже проехал около 6000 километров. Я волновался, что после вождения автомобиля с ручной трансмиссией будет сложно привыкнуть к Nano 01, но оказалось, что эти опасения были напрасны. Электромобиль очень удобен в управлении: стартует быстро, разгоняется быстро, уровень шума низкий, и одной зарядки стоимостью несколько десятков юаней хватает на 400 км. На трассе машина чувствует себя уверенно. Мне также нравится интерьер машины; за три месяца я добавил много милых украшений, и это радует глаз. Недостатки: Конечно, ни один человек не идеален, и ни один автомобиль тоже. Есть небольшие недостатки. При скорости 80 км/ч ощущается шум ветра; зазоры в багажнике выглядят не очень эстетично; тонировочная плёнка, которую предоставили в подарок, плохо пропускает свет, что мешает ночью; зимой на севере, при использовании кондиционера, быстро снижается запас хода, что вызывает беспокойство; при прохождении лежачих полицейских машина сильно трясётся. Многие жалуются на неудобство работы мультимедийной системы, но для меня это не особо значимо, потому что мои потребности сводятся к прослушиванию музыки во время езды, и других функций я пока не использую. Итог: На мой взгляд, среди электромобилей стоимостью до 100 тысяч юаней Nano 01 обладает самым высоким соотношением цены и качества.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

До недавнего времени я был скептически настроен к электромобилям, но теперь понимаю, что это действительно хорошая вещь. Как говорится, никто не может избежать эффекта "это прекрасно". Из-за расстояния до работы — 30 километров в обе стороны каждый день — и постоянно растущих цен на бензин я постепенно начал интересоваться электромобилями. Сначала мне приглянулся Wuling Bingo, но продавцы оказались слишком заняты, и я не смог его приобрести. Затем я посмотрел Haige, но в наличии его не было, и скидок тоже. Позже на автомобильной выставке я случайно заметил Neta 01, и среди автомобилей в той же ценовой категории он показался мне довольно неплохим. Во-первых, внешний вид: двери без рамок выглядят очень круто. Я купил белый цвет и добавил плавающую крышу, что значительно улучшило внешний вид. Фары с непрерывной полосой очень узнаваемы. Во-вторых, пространство: большинство автомобилей в той же ценовой категории имеют 4 места, а Neta 01 — пяти­местный. Когда я тестировал его, трое друзей сидели сзади и не почувствовали тесноты. В целом, пространство хорошо продумано. Комплектация: автомобиль оснащен панорамной камерой с обзором 540 градусов, что очень удобно для новичков. При поворотах камера опускается, чтобы лучше видеть возможные неровности на дороге. Это удобно. Одной из самых важных вещей в электромобиле является аккумулятор. Колеса размером 17 дюймов позволяют автомобилю быть более устойчивым на дороге. Мощность тоже на высоте, разгоняется быстро. В городской среде я езжу в экономичном режиме, другие режимы в городе не нужны. Электрорегулировка сидений, подогрев сидений и 32 цвета атмосферной подсветки — всё это очень приятно. Запас хода: в городе он примерно 1 к 1, а на шоссе снижается, до около 60%. Есть и недостатки: подвеска слишком жесткая, и мультимедийная система подкачала, но с дополнительными устройствами она стала гораздо лучше. В целом Neta 01 показал себя очень хорошо. Я использую его больше двух месяцев и очень доволен. Электромобиль стоит покупать как можно раньше, чтобы насладиться им по полной!

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Покупка автомобиля】 Процесс выбора и покупки автомобиля занял три месяца. В июле мы пошли в салон посмотреть NAMI 01, и моей жене он очень понравился. Машина красивая, хорошо оснащена, и у нее достаточно места, что делает ее идеальным выбором для второй машины в семье. Мы сравнили с другими брендами, и NAMI 01 оказался наиболее подходящим вариантом. В конце августа вышла обновленная версия с новым серебристым цветом. В сентябре дилер сообщил, что у них есть эта машина в наличии. Мы пошли посмотреть, и серебристый цвет вживую выглядел отлично, плюс обновленная версия была дешевле. Мы сразу же сделали заказ и начали ждать. После долгих 20 дней ожидания, 7 октября наша машина наконец-то пришла. Мы оформили документы, наклеили пленку, получили номера и отвезли ее домой. 【Пространство】 Очень довольны. Обычно машину используем только я и моя жена, поэтому еще ни разу не заполняли ее полностью. Пространства достаточно. Иногда берем с собой двух друзей, и четверым в машине не тесно. Багажник небольшой, но глубокий, так что в него можно положить много вещей. Запас хода средний. Не могу сказать, что прям впечатляет, но и не слишком энергозатратный. Примерно 80% от заявленного, если не включать кондиционер, так что мы довольны. 【Интерьер】 Понравился. Внешний вид соответствует современным стандартам. В салоне есть атмосферная подсветка. Мы выбрали серый интерьер, так как он менее маркий, и сиденья мягкие. 【Оснащение】 Мы взяли предпоследнюю версию комплектации, в ней нет интеллектуального ассистента вождения, но он нам и не нужен. Есть 360-градусная камера, парктроники, электрорегулировка сидений, вентиляция и обогрев водительского сиденья, память сидений, приветственные сидения при посадке и высадке. За такую цену, за исключением автопарковки и адаптивного круиз-контроля, оснащение отличное. Система распознавания голоса работает быстро и имеет много функций, но слишком чувствительная, иногда срабатывает на обычный разговор в машине. 【Время зарядки】 Скорость зарядки при стандартных 800V средняя, но учитывая цену – приемлема. Запас хода 430 км, от 15% до полного заряжается примерно за 1 час 20 минут. 【Наименьшее удовлетворение】 Приборная панель не имеет ночного режима, что очень неудобно при ночном вождении, даже на минимальной яркости она все равно слишком яркая. Автоматическая блокировка то работает, то нет. Иногда машина блокируется сразу после закрытия двери, а иногда приходится возвращаться и блокировать ключом. Время автоматического переключения на парковку (P) непредсказуемо, бывает 3 минуты, а бывает и 10 секунд. Несколько раз, думая, что включили передачу, обнаруживали, что машина на парковке, когда пытались начать движение. 【Заключение】 Прошло более трех месяцев с тех пор, как мы привезли NAMI 01 домой. Пробег составляет 5600 км. Машина управляется легко и комфортно. Как вторая машина в семье она отлично себя показала: выглядит стильно, хорошо оснащена, и хотя цена на первый взгляд кажется высоковатой, в итоге после скидок получается довольно выгодно. Если оценивать из 100, то можно поставить 85 баллов. Очень хороший автомобиль.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Мультимедийная система работает не очень плавно. При зарядке приборная панель слишком яркая. Реакция на педаль акселератора при старте немного запаздывает. Запас хода на высокой скорости достигает 80-85% (Гуандун), что очень хорошо. Шумоизоляция немного слабая, но учитывая цену, это ожидаемо.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Опыт покупки автомобиля】 В нашей семье возникла необходимость покупки второго автомобиля, с бюджетом до 100 тысяч юаней. Краткий обзор рынка показал, что практически все продажи удерживает BYD. В итоге, исходя из бюджета, мы остановили выбор на трех моделях: Seagull, Bingguo и Xingyuan. Их ценовая категория примерно одинаковая. Первым мы протестировали Seagull. Впечатления остались положительными: интерьер приемлемый, но внешний вид немного незрелый, и машина компактная. Учитывая, что это BYD, с батареей все в порядке, а самое главное - автомобиль доступен сразу. Bingguo тоже протестировали, но интерьер показался менее качественным. Внешний вид неплохой, но слишком ориентированный на женскую аудиторию. Так как автомобилем будет пользоваться вся семья, хотелось что-то более нейтральное. Плюс, машину нужно было ждать, а из-за субсидий нужно было поторопиться с покупкой. Xingyuan нас устроил во всех отношениях: сдержанный внешний вид, качественный интерьер и плавная работа бортовой системы. Продавец отметил, что в этой ценовой категории система Xingyuan уникальна. Однако, и эту машину пришлось бы ждать, поэтому после долгих раздумий мы решили отказаться. В итоге оставили лишь Seagull в качестве варианта, но почитав отзывы в интернете, обнаружилось много мелких проблем и ограничения в материалах. Поскольку мы иногда выезжаем на шоссе, начали сомневаться. Однако, позже выяснили, что есть еще одна модель от дочернего бренда Dongfeng — Nano, и решили ее посмотреть. Этот автомобиль оказался таким как мы искали: сдержанный и надежный внешний вид, изысканный интерьер. Немаловажно, что сервисное обслуживание Dongfeng — это гарантия надежности. В итоге, протестировав автомобиль, сделали заказ в тот же день, так как он был в наличии. 【Цена автомобиля】 Мы отправились в фирменный магазин Dongfeng, где цены являются фиксированными и нет лишних уловок. В момент нашего визита, была акция с купоном на 999 юаней и базовыми подарками. 【Пространство】 Пространство в автомобиле отличное, вопреки его небольшим размерам. Пять взрослых могут комфортно разместиться в салоне, а многочисленные детали интерьера делают его еще более функциональным. 【Энергопотребление и запас хода】 Запас хода впечатляющий, в реальности даже превышает заявленный. Мы взяли версию с запасом хода в 330 км, но в городских условиях реалистично проехать более 330 км, а иногда даже 380 км. Я не старался ехать экономно, и могу подтвердить: фактический запас хода на высоте. 【Интеллектуальная кабина】 Мультимедийная система с функцией воспроизведения музыки и навигацией, а также голосовым управлением работает на высоком уровне для этой ценовой категории. Не стоит ожидать премиум-функционала, но для такого уровня все отлично. 【Внешний вид】 Внешний вид автомобиля сдержанный и привлекательный, не броский и не устаревший. Рекомендуется выбирать белый цвет, который не так заметен грязь. При вождении на шоссе автомобиль чувствует себя уверенно, несмотря на легкость, даже на скорости 110 км/ч. Материалы от Dongfeng действительно высокого качества, что заметно в устойчивости на дороге. 【Недостатки】 Единственной проблемой, которая проявилась спустя месяц эксплуатации, является слишком яркая подсветка приборной панели и бортовой системы. Но это можно исправить. Я обратился в службу поддержки, и они обещали, что этот вопрос будет решен следующим обновлением OTA. В общем, это стильный, сдержанный маленький электромобиль с продуманным интерьером и надежным запасом хода. Пространство тоже на уровне. Производитель является государственной компанией, что дает уверенность в надежности послепродажного обслуживания. Отличный выбор для семейного автомобиля на каждый день, действительно доволен покупкой.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Цена автомобиля】 Цена автомобиля составила 78,000 юаней, и дальше снижаться не получалось. Страховка обошлась в 4750 юаней, регистрация - 300 юаней, итого общая стоимость около 85,000 юаней. В подарок дали коврики, чехлы для сидений, автомобильную пленку, а также пять бесплатных технических обслуживаний. 【Впечатления от вождения】 С момента покупки прошло примерно полмесяца, и я вполне доволен. Рулевое управление без люфта, удобное на ощупь. При поворотах крены небольшие, подвеска настроена на комфорт и мягкость, на неровных дорогах и "лежачих полицейских" ведет себя уверенно, не ощущается жесткости, в целом машина довольно устойчивая. 【Пространство】 Спереди пространство довольно большое. У меня рост 171 см и вес 130 фунтов, и когда я сижу за рулем, у меня достаточно места для головы и ног. Заднее пространство немного меньше, особенно места для ног гораздо меньше. 【Наименее удовлетворительные моменты】 На данный момент больше всего разочаровывает система мультимедиа, ее скорость отклика немного медленная, не успевает за действиями. Еще одним недостатком является запас хода. Продавец говорил, что в текущих температурных условиях машина сможет проехать 240-250 километров без проблем, но в реальных условиях выходит около 200 километров, что на треть меньше заявленного.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

【Цена автомобиля】 Автомобиль приобретен за полную стоимость, цена без учета дополнительных затрат составила 99 800 юаней. На оформление документов потратил 4350 юаней, на регистрацию в салоне – 500 юаней. В подарок получил коврики, чехлы для сидений и три бесплатных обслуживания, а также подарочную карту на 500 юаней. 【Впечатления от вождения】 Обычно я езжу в городе, на данный момент пробег составляет 1800 километров, в основном по городским дорогам и эстакадам. В целом подвеска достаточно мягкая, поддержка шасси тоже на уровне, при поворотах нет сильного дискомфорта от кренов. 【Комфорт при езде】 Сиденье водителя комфортное, с хорошей поддержкой поясницы, оно достаточно мягкое. Поддержка головы также на уровне. При моем росте 171 см между ногами и передним сиденьем остается пространство на полкулака, а над головой — чуть больше кулака. Места для ног и головы достаточно. 【Наиболее довольны】 Я доволен соотношением цены и качества. До сих пор машина не доставляла мелких проблем, что позволяет не беспокоиться. 【Наименее довольны】 Недостаток в том, что запас хода немного подводит. Сейчас, когда очень холодно, сразу включаю кондиционер, и с полностью заряженным аккумулятором я могу проехать около 350-360 километров, но это немного маловато. Надеюсь, что весной запас хода улучшится.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Dongfeng Nano действительно хороша, версия 330Air имеет очень надежный аккумулятор, есть три режима: экономичный, комфортный и спортивный. Подвеска высокая, поэтому вождение действительно устойчивое, а пространство действительно большое. Выбор её - это определенно правильный выбор.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Купил машину жене для практики вождения. За 100 тысяч юаней не стоит даже смотреть на другие варианты, главное — чтобы интерьер и внешний вид были в порядке. До этого не ездил на таких машинах, но в целом всё устраивает. О системе умного вождения говорить особо нечего, это по сути удержание в полосе: управление скоростью и удержание в полосе. Зимой запас хода с включенным кондиционером составляет примерно 60% от заявленного, один раз ездил по трассе без кондиционера, с установленной на 110 км/ч круиз-контролем и использовал так называемый умный режим вождения — осталось 66% (без кондиционера). Меня это особо не волнует, поэтому больше не рассчитывал. Цена на машину нормальная, не торговался, не обсуждал; у нас в компании фиксированная цена. Мог бы найти дешевле на 10 тысяч юаней, но это было бы в другом городе, поэтому пропала бы субсидия в 15 тысяч, которую дают в Тяньцзине, так что, посчитав всё, решил купить в салоне в Тяньцзине. Сравнивать особо нечего, успел попасть на субсидию за замену старой машины: была машина с ограничением, успешно обменял, чтобы жена могла учиться на ней водить. Жена посмотрела на внешний вид и одобрила, больше ничего не обсуждали. За 100 тысяч можно купить небольшой, но функционально полный автомобиль, без особенных проблем. Я хорошо знаю эту машину, сборка, качество и материалы на уровне, мультимедиа в порядке. Когда я за рулем, слушаю "Himalaya" и пользуюсь навигацией, а жена немного расстроена, что нет "KuGou", так как у неё подписка на "KuGou".

Dongfeng Nano Nano 01 2024

От сомнений к выбору 【Опыт покупки】 Покупка второго электромобиля для ежедневных поездок, бюджет менее 100,000 юаней. Изучив рейтинги продаж, остановился на выборах: Seagull, Xingyuan, Bingguo, Nano. - Seagull: Вождение нормальное, но внешний вид слишком простой, автомобиль маленький. - Xingyuan: Во всех отношениях приемлемо, внешний вид обычный, интерьер также ничего, хорошая система, но машины нет в наличии, а дотации ждать нельзя. - Bingguo: Слишком женственный внешний вид, не подходит для старших в семье, интерьер кажется лишенным качества. - Nano 01: В целом неплохо, ненавязчивый внешний вид, белый цвет тоже выглядит хорошо, интерьер качественный, цена подходит. Протестировав, почувствовал, что в плане вождения и качества интерьера всё в порядке, сразу же оформил заказ после тест-драйва. 【Цена покупки】 Цена без учета доплат составила 72,000 юаней, магазин предложил скидку 1,000 юаней. Страховка обошлась в 3,600 юаней, регистрация – 600 юаней. Итоговая цена составила 75,200 юаней. Субсидии: провинциальная – 15,000 юаней, городская – 1,000 юаней, районная – 3,000 юаней. В итоге цена составила 56,200 юаней. 【Объем пространства】 Четыре дверные панели с доработанными деталями для увеличения объема хранилища, под сиденьями также есть место для хранения. Хотя снаружи автомобиль выглядит небольшим, внутри просторно; четверо взрослых сидят не тесно, может разместиться и пятеро, багажник достаточно глубокий. 【Запас хода и энергопотребление】 На данный момент при движении по городу запас хода превышает заявленный. Заявленный запас – 330 кВт/ч, по личным ощущениям полная емкость может достигать 350 кВт/ч; при спокойной езде можно претендовать на 380 кВт/ч. 【Система интеллектуальной кабины】 Голосовое управление не то чтобы супер-чувствительное, но и не медлительное. Конечно, в экономии нового поколения электромобилей по сравнению с традиционными автомобилями действует безупречно, на этом уровне требований немного. 【Чем не доволен】 После пробега более 1,000 км, больше всего недоволен тем, что панель приборов и дисплей слишком яркие; минимальная яркость все равно режет глаза. Надеюсь, в будущем будет обновление OTA. Подытожив, внешний вид автомобиля остается в рамках нормы, ненавязчивый и приятный, рекомендую выбрать белый цвет – выглядит больше, чем есть, и менее маркий. Самое главное – надёжный запас хода, который превышает заявленный. В пределах этого бюджета, для поездок на работу, покупок, отвоза детей вполне подходит. Пока никаких проблем, вождение доставляет удовольствие.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Поскольку я недавно стал присматривать автомобиль и хочу купить малолитражку для городских поездок, последние несколько выходных посещал различные автосалоны, чтобы посмотреть Leapmotor T03, Geely Geometry Firefly, Wuling Bingo и BYD Seagull. Однако ни один из этих автомобилей меня особо не впечатлил, и я никак не мог определиться. Хотя у Leapmotor T03 хорошее соотношение цена-качество при дальности более 400 км, и цена около 60 тысяч юаней действительно привлекательна, сам автомобиль маловат, и его внешний вид напоминает пенсионерский электромобиль. Я также посмотрел Geely Firefly. Эта машина немного больше, но дисплей маловат, и на нем плохо видно. Внешний вид мне не очень понравился, он не обтекаемый. Разгон заметно быстрый, но не плавный, из-за чего мне стало немного некомфортно, а рулевое колесо оказалось жестким, поэтому ездить на нем было неприятно. Wuling Bingo за 70 с лишним тысяч юаней с дальностью 400 км был сразу исключен из-за отсутствия в наличии — дилеры перестали его продавать из-за низких продаж. Также я рассмотрел BYD Seagull, но эта модель для меня оказалась немного дороговатой, стоимость на выходе составляет около 100 тысяч юаней. У нее всего один дворник и четыре места, плюс высокие сборы за финансирование и регистрацию, без скидок и с минимальными подарками, поэтому я и ее исключил. Наконец, я зашел в салон Dongfeng Nano и был приятно удивлен. С первого взгляда мне понравился этот автомобиль: округлый и симпатичный внешний вид, простое и элегантное черно-белое сочетание — просто красавец. Еще это пятиместная машина с просторным салоном, с маневренным рулем и безрамочными дверями — действительно очень привлекательно (я не нахваливаю без причины, рекомендую всем взглянуть вживую). А еще у них огромные скидки — сразу минус 8 тысяч юаней и беспроцентная рассрочка на 3 года/80 тысяч юаней, действительно выгодно. Так что, если кто-то заинтересован, определенно стоит заглянуть в салон.

Dongfeng Nano Nano 01 2024

Не заметил, как прошло более полугода. В общем, все довольно хорошо, в ходе эксплуатации не возникло проблем. Один раз я сам по невнимательности попал в аварию, но служба поддержки сработала отлично и вопрос был решен всего за несколько дней. Надеюсь, Dongfeng Nano продолжит совершенствоваться.