Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Omoda 5 2024

Chery Omoda недавно выпустила новую модель! Chery Omoda Guardian, новый автомобиль официально поступил в продажу, его официальная стартовая цена составляет 10,99 миллиона юаней. В качестве новой модели, основной упор сделан на улучшение внешнего вида и комплектации, мощность по-прежнему обеспечивается 1.5T двигателем. Давайте посмотрим! Во-первых, с точки зрения дизайна, модель Omoda Guardian более соответствует современным трендам, включает множество модных элементов и удовлетворяет вкусы широкой публики. Передняя часть автомобиля получила бесшовную решетку радиатора увеличенного размера, а плоские светодиодные фары по бокам придают автомобилю более агрессивный вид. Новые красные тормозные суппорты на колесах добавляют спортивности, а задняя часть с купеобразным силуэтом делает автомобиль легко узнаваемым. Стоит отметить, что новый автомобиль предлагает три цвета кузова – чёрный ананас, серебряный и серый, чтобы удовлетворить вкусы разных покупателей. Размеры кузова Omoda Guardian составляют 4400*1830*1588 мм, а колесная база – 2630 мм, что делает его стандартным компактным внедорожником. Внутри Omoda Guardian добавила два новых интерьерных решения – черный и синий. На центральной консоли установлены 24,6-дюймовый двойной экран, состоящий из жидкокристаллической приборной панели и экраном мультимедийной системы. Сквозное воздушное кондиционирование придает салону многослойный вид. Комплектация – одна из главных особенностей нового авто: стандартными являются автоматические фары, электрически подогреваемые наружные зеркала, многофункциональный кожаный руль, 360-градусный панорамный обзор с высокой четкостью, система безключевого доступа и запуска. Высококлассные модели оснащены электрическим багажником, системой адаптивного круиз-контроля ACC на полной скорости, что делает комплектацию очень богатой. Что касается силовой установки, Omoda Guardian продолжает использовать 1.5T турбированный двигатель с максимальной мощностью 115 кВт и максимальным крутящим моментом 230 Н·м, работающий в паре с бесступенчатой коробкой передач CVT. Глядя на характеристики двигателя, он может не удивить, но для повседневной езды его вполне достаточно. Что вы думаете по этому поводу? Оставляйте свои комментарии ниже. Заходите к нам чаще, будут новые обновления.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Двигатель достаточно мощный, расход топлива также приемлемый. Внешний вид слишком субъективен, поэтому не буду комментировать. Интерьер использует много кожаных материалов, что значительно снижает уровень посторонних шумов, в этом плане значительно лучше японских автомобилей. Комплектация также очень богатая и в основном достаточно. Без преувеличения можно сказать, что как основная модель Chery, она демонстрирует искренность. Что касается качества, то она не так хороша, как распространяется в Интернете, но и не так плоха, как говорят критики. Не столкнулся с какими-либо проблемами с качеством, нет задержек в работе автомобильной системы или черного экрана. При покупке автомобиля было два-три случая, когда при включении заднего хода машина ехала вперед, после нескольких попыток выяснил, что это проблема функции автоматической парковки, можно считать это небольшим багом в системе управления. Однако эта автоматическая парковка действительно удобна, особенно на светофорах и в пробках, она значительно снижает утомляемость от вождения. Сейчас привык всякий раз, когда нужно сдать назад, отключать автоматическую парковку, поэтому этот баг на меня не влияет, и я не хочу идти в сервис. В течение трех с лишним месяцев после покупки проехал почти десять тысяч километров, готовлюсь к второму техническому обслуживанию, на данный момент нет никаких проблем, влияющих на вождение.

Chery Arrizo 5 GT 2023

Динамика и управление: Следует отметить хорошую плавность динамики, переключения передач осуществляется без рывков, а также весьма неплоха экономичность топлива. В спортивном режиме вождение становится еще более увлекательным. Однако есть один недостаток — при торможении машину ощутимо кидает вперед. Комфорт: При проезде неровностей действительно ощущаются толчки, что несколько снижает комфорт. Кроме того, расположение вентиляционных отверстий кондиционера также вызывает проблемы: не удается настроить их так, как хотелось бы. Летом скорость охлаждения также оставляет желать лучшего, эффект оказался не таким, как ожидалось. Пространство: Пространство водительского сиденья в порядке, но задние сиденья почти не используются, что кажется немного расточительным. Кроме того, багажник тоже вызывает некоторые неудобства: обычно туда помещается только один большой чемодан и один рюкзак, остальные вещи уже не влезают. Для одной-двухнедельной командировки мне приходится тщательно выбирать наиболее необходимые одежду и документы. Для личных командировок места действительно недостаточно.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Самое неудовлетворительное】 1. На задних сиденьях нет атмосферной подсветки, но кажется, что есть следы для нее. 2. На пассажирском сиденье постоянно ощущается посторонний шум. 3. Расход топлива в городе для повседневной езды всё-таки высоковат. 【Опыт покупки автомобиля】 По рекомендации родственников выбрал эту машину; договаривались о цене в конце года, номерные знаки получили после Нового года; бюджет был довольно ограничен, иначе бы взял модель 8por. 【Цена покупки автомобиля】 Цена была 10 тысяч, кажется, могли бы ещё поторговаться, но, возможно, поспешили с решением. 【Впечатления от вождения】 Мощности двигателя 1.6T вполне достаточно, для нормальной повседневной езды вопросов нет, хотя и расход топлива ощутимый; за три месяца вождения в целом устраивает. 【Расход топлива】 В городских условиях запас хода на 100 км составляет около 11 литров, что кажется довольно высоким, на скоростных и межгородских дорогах примерно 6.3 литра на 100 км, что приемлемо. 【Дальность хода】 Обычно езжу 400-500 км, в основном в городе, иногда выезжаю к родителям. В общем, соотношение цена-качество оправдано, для семейных нужд и повседневной езды за 10 тыс. юаней достаточно. В целом доволен.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Первая машина была Qiyun 2, проездил на ней четырнадцать лет. Хотя она не была идеальной, но не подводила на дороге и не попадала в аварии, так что к бренду Chery у меня есть сентиментальное отношение. Серию Tiggo 8 я изучал больше года, и вот в этом месяце наконец взял машину. Сейчас проехал только чуть больше трёхсот километров. В первые дни, пока ещё не привык к машине, ездил в основном по городу, средний расход топлива был 9,3 л/100 км. Сегодня на областной трассе и сельских асфальтированных дорогах проехал несколько десятков километров, и теперь расход топлива снизился до 8,6 л/100 км, а по трипметру где-то 8,23. Учитывая размеры машины, расход около девяти литров меня устраивает, если меньше девяти - это уже приятный сюрприз. Когда смотрел машину, видел её в автосалоне в нашем уездном городе. Обсуждали цену, торговались туда-сюда, только около трёх часов дня решили. В тот же день ещё больше часа ездили в 4S-салон в город за машиной. Когда приехали в 4S-салон, было уже около четырёх вечера. Изначально планировали взять 1.6 Premium, машину даже уже вымыли и поставили у входа. Мы сразу пошли проверять. После проверки увидел, что рядом стоит тестовая машина 1.6, попросил прокатиться (потому что полгода назад уже дважды тест-драйвил другую модель в другом салоне, а эту - ещё нет). С нами на тест-драйв поехала девушка из 4S-салона. Объехали окрестности, почувствовал, что мощности в принципе хватает, но всё же чего-то не хватало. Переход на 2.0 и 1.6 по стоимости оказался одинаковым, но 2.0 даёт лучшую мощность, так что в конце концов я решил взять 2.0. Потом пришлось немного потрудиться, чтобы оформить машину, после передачи и получения временных номеров уже стемнело. На следующий день снова приехали в 4S-салон, чтобы поставить машину на учёт. В тот момент была местная субсидия на покупку машины - купон на три тысячи юаней. Сразу после регистрации купон одобрили, и после обеда пошли с ним в Hengbai покупать товары. Поскольку машина ещё мало ездила, не смог составить полного впечатления. Самое явное - на дороге обгонять очень легко, на скорости около 60 км/ч достаточно чуть нажать на газ, и машина рванёт вперёд. Возможно, это из-за того, что мне нравится стартовать плавно, на старте машина кажется немного тяжёлой, но после 40 км/ч мощность ощущается мгновенно. Ладно, на этом пока заканчиваю, когда наезжу больше, поделюсь опытом с вами. Пока не успел сделать фотографии машины, загружу несколько из приложения DDC (懂车帝).

Chery Tiggo 7 PLUS Hybrid 2023

Всё хорошо, только немного тесновато. Жалею, что не купил Tiggo 8 PHEV. Заявлено 80 км на электроприводе, но зимой на практике только чуть больше 40 км, летом на практике 70 с лишним км. Весной проверял, через несколько дней, когда станет жарче, посмотрю снова.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Расход топлива зависит от того, как вы ездите: если не жать сильно на газ, в городе будет около 8 литров, на шоссе около 7 литров в любом случае, не сравнить с легковыми автомобилями по расходу.

Chery Tiggo 8 2024

Впервые покупая автомобиль, и это моя первая машина в жизни, по поводу двигателя могу сказать, что он вполне нормален. Так как я не водил другие машины, в любом случае стартует не медленно. Пространства достаточно, так как мой рост 182 см и вес более 170 фунтов, вопросы пространства нужно было учитывать в первую очередь.

Chery Tiggo 5 2014

Покупка автомобиля зависит от удачи, на данный момент пробег немного превышает 10,000 километров. У этого автомобиля есть некоторые небольшие проблемы, например, сенсоры иногда дают сбои, но серьезных проблем нет. Расход топлива довольно высок: 12 литров по городу, 8 литров по трассе. Использование автомобиля можно описать как "достаточно хорошо". Мы являемся новичками в процессе роста Chery, это было понятно еще при покупке автомобиля, поэтому даже при появлении некоторых небольших проблем мы можем спокойно их принять.

Chery Arrizo A8 2024

Цена соответствует качеству. В отношении чисто электрической тяги тут и сказать нечего. Самое заметное ощущение от мощности — это когда резко нажимаешь на педаль газа при старте, возникает чувство легкого головокружения. На чистом бензине мощность немного слабее, но если вам нравится ощущение прижимания к сиденью, можно включить спортивный режим — эффект будет очень сильным. В других режимах всё достаточно обычно, для повседневного использования вполне хватает, ведь двигатель объемом 1.5T, не стоит ожидать слишком многого. При медленной зарядке полный заряд занимает около 14 киловатт-часов, что стоит 14 юаней и занимает чуть больше двух часов. Быструю зарядку еще не пробовал. С полной батареей можно ездить на работу и обратно около десяти дней, что, в общем, тоже очень неплохо. Ведь поездка на легком метро стоит два юаня каждый раз. На высоких скоростях автомобиль ведет себя очень стабильно. Я однажды провел эксперимент, кузов совсем не ощущал плавания. Точные скорости не буду озвучивать, немного страшновато. При обгоне на шоссе мощность передается также хорошо, так как одновременно задействованы и двигатель, и электромотор. Нет ощущения недостаточной мощности при ускорении. В общем, автомобиль очень хороший.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Мощность в начале мягкая, в средней и поздней фазе быстро и стабильно, вполне удовлетворительно. Пространство, на мой взгляд, достаточно. Уже достаточно большое. Слишком крупный автомобиль сложно парковать. Внешний вид тоже удовлетворительный. Подвеска жестковата, чувствуется стабильность. На ухабистых участках немного трясет. По моим ощущениям, в пределах приемлемого. Динамики Sony так себе, с натяжкой можно сказать, что удовлетворительно. При подъеме в гору чувствуется переключение передач. Значительных рывков нет. При старте на светофоре иногда ощущаются рывки, когда набирается скорость — ощущения нет. Пока что проехал только несколько дней, никаких мелких проблем не возникало.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

В целом неплохо, но передняя панель переднего пассажира отражает свет, мешая водителю. Шум довольно громкий, особенно шум от шин, придется менять шины самостоятельно.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Лично мне кажется, что расход топлива достаточно низкий. Я аккуратно нажимаю на педаль газа, на трассе минимальный показатель был 6.6 литра при скорости около 110 км/ч. Однако при ускорении, если сильно нажимать на газ, ускорение идет медленно, нужно снова нажать на педаль газа, чтобы ускориться. При интенсивном нажатии расход может дойти до 9.0 литров. Цена была 138 тысяч юаней, мне кажется, что я переплатил, можно было купить за примерно 135 тысяч. Эта цена вполне приемлема, главное, чтобы самому нравилось. Сначала смотрел Changan CS75P, на тот момент цена была 127 тысяч, но после того как посмотрел эту машину, больше не захотел покупать Changan. У обеих машин свои технологии двигателя, но мне больше понравился 瑞虎 (Ruihu). Внешне, передняя часть не очень красивая, но в целом машина выглядит отлично и внушительно. До того как поставить на учет, кто-то обрызгал её серебристой аэрозольной краской, но можно убрать это без замены самой краски. Полного бака хватает на примерно 620 км, что вполне неплохо и приемлемо. Звук в аудиосистеме тоже неплохой, нужно просто настроить зоны распределения. Если настроено на середину, то на задних сиденьях звук слабый, а на водительском месте очень громкий.

Chery Arrizo A8 2024

Первая машина в жизни, действительно сравнил много моделей, в конечном итоге решил купить эту. На данный момент проехал почти двести километров, расскажу о плюсах и минусах. Плюсы: Мощность достаточно большая, даже при легком нажатии на педаль мощность сразу же увеличивается, разгон очень быстрый. Пространство в салоне нормальное, семья и друзья сидели, никто не жаловался на неудобства. Что касается расхода топлива, то в городских условиях он практически соответствует заявленному, на шоссе не пробовал. Я живу в Наньчане, запас хода тоже вроде бы ничего, на полном заряде проехал больше ста десяти километров. Качество внутренней отделки хорошее, внешний вид автомобиля тоже приемлемый, выбрал белый цвет, хотя, по моему мнению, самый красивый цвет - синий, но семья не согласилась его купить. Звук лучше, чем у нашего телевизора, мне в общем нравится. Минусы: В комплектации много чего урезали, я купил версию "Чэнфэн", отсутствует подогрев зеркал, складывание зеркал, три нанарадара, L2 помощь при вождении. Особенно сегодня, когда шел дождь, как новичок вообще не мог ничего увидеть в зеркала, возможно, с подогревом зеркал было бы лучше. Затем при включении правого поворотника для перестроения, при завершении перестроения и выключении поворотника он сразу включался на левый поворотник, я точно не нажимал до самого конца. После реального использования автомобиля немного жалею, что купил не самую топовую комплектацию, стоило брать топовую.

Chery Tiggo 8 PLUS 2024

【Пространство】 Часто езжу один, мне достаточно. 【Комфорт】 Не управлял особыми хорошими машинами, в целом нормально! 【Опыт покупки автомобиля】 Долго присматривался к Tiggo 8, у меня уже была машина, поэтому не решался купить. Потом вышел Tiggo 9, начал обращать внимание на четырехколесный полноприводный Tiggo 9 Zhi Zhen, но парковочное место маленькое, неудобно заходить и выходить, поэтому сказали купить Tiggo 7 или Tiggo 8 PRO. В 4S-салоне был только один раз, и то взглянул на Tiggo 9. Tiggo 8 PRO в наличии редко встречается, в основном смотрел в интернете. В день покупки также посмотрел Seres' Blue Electric, но так как уже давно интересовался Tiggo, снова направился в магазин Chery. В салоне была одна Tiggo 8 PRO и одна Tiggo 8 PLUS, с возрастом стал склоняться к более стабильным вариантам, в итоге выбрал Tiggo 8 PLUS, комплектация чуть проще, но зато цена дешевле! С учетом обмена обошлось в 121888 юаней. Цена совпала с теми, которые предлагали крупные блогеры, продающие Chery. Вот и все! Машину еще не фотографировал, в основном потому что нет особого энтузиазма от покупки, просто необходим транспортное средство.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Весь автомобиль выглядит солидно и внушительно, просторный салон, огромный багажник, качественные материалы. 【Впечатления от вождения】 Руль точный, шасси устойчивое, качество езды не уступает автомобилям Volkswagen, интерьеры с технологичным дизайном, сохраняются некоторые физические кнопки, что заслуживает похвалы! Сиденья обладают отличной поддержкой, форма соответствует эргономике. Передний бампер изготовлен очень надежно, цельная алюминиевая структура в форме буквы «日», длиной около 80 см и толщиной примерно 0,4 см. Это практически невозможно найти в автомобилях стоимостью до 30W, произведенных совместно с иностранными брендами. Разработчики машины действительно вложили душу, что должно вызывать гордость у соотечественников. В отличие от наших соседей, где машины как картонные, бампер сделан из тонкой железной пластины, которую можно согнуть руками. При аварии на высокой скорости пассажиры практически обречены. Такие машины восхваляются бездумными людьми. У меня 13 лет водительского стажа. Я продал BMW X1 2019 года и купил Chery Tiggo 8 Pro New Energy, проехал почти полгода и до сих пор очень доволен, чувствую себя лучше, чем за рулем BMW X1. С 2001 года я постоянно слежу за автомобильной тематикой, я старый автолюбитель. Не надо меня критиковать, я мог бы позволить себе даже автомобиль U8, но я просто обычный человек, и для меня важно, чтобы автомобиль был безопасным.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Заправленный полностью бак позволяет проехать по городу более 500 километров. Расход топлива в городе составляет менее 10 литров на 100 километров. Скидки значительные, мощность сильная, 1.6t достаточно для города и трассы. Пространство очень большое, если сложить третий ряд сидений, места для сидящих достаточно и совсем не тесно. Система управления автомобилем также очень продвинутая, голосовое управление производится без прерываний, распознавание успешное, без задержек. Материал интерьера похож на кожу, но может показаться немного грубее на ощупь. В третьем ряду сидений могут сидеть люди ростом до 170 см, для более высоких не рекомендуется. Обычно, когда третий ряд не используется, его можно сложить и использовать как багажник. Самое неприятное — это плата за обслуживание в 3000 юаней, которую нельзя уменьшить, и в Синьцзяне скидки не такие выгодные, как в остальных областях, стоимость перевозки включается в стоимость для потребителя. Говорят, что за компанией Chery в Синьцзяне стоит один и тот же владелец, поэтому нет смысла искать выгодные условия при покупке, можно просто брать ближе к дому. Обслуживание включает только первый бесплатный осмотр, подарки не особо значительные. В некоторых местах может быть правительственная субсидия, стоит навести справки о покупке автомобиля внутри региона.

Chery Arrizo 7 2014

Автомобиль сделан из хороших материалов, машине уже десять лет, она проехала 150,000 километров. Были случаи поломок на дороге - вышел из строя топливный насос и сел аккумулятор. Двигатель прекрасный, всегда работал отлично. В целом есть небольшие проблемы, серьезных неисправностей нет, затраты на содержание автомобиля низкие. Обслуживание в официальном сервис-центре, полная синтетика, каждый раз обслуживание обходится в 300 юаней, проводится каждые 10,000 километров.

Chery Arrizo A8 2024

Простое поделюсь своими впечатлениями от использования автомобиля Fengyun A8. С момента покупки 7 января до текущего пробега в 5001 км не возникло никаких крупных проблем. Далее я расскажу о плюсах и минусах: Плюсы: Зимой, независимо от холода, не нужно беспокоиться о запуске двигателя, нет опасений по поводу разряда аккумулятора. Кроме того, мультимедийная система 8155 работает очень плавно, низкий расход топлива, что экономично для тех, кто часто ездит. Большой просторный салон, мощный двигатель. Зелёный номер не подлежит ограничениям по номерам. Минусы: В сравнении с Ai8, оснащение немного уступает, версия Chunfeng урезана по функциям, таким как автоматическое складывание зеркал заднего вида, атмосферная подсветка, шасси, шины, динамитные указатели поворота и аудиосистема. Раньше была только одна проблема, когда электросидения перестали работать, но после того как я вышел из машины, закрыл её и снова открыл - всё заработало. Ещё был случай, когда не загружалась карта в приложении Gaode, позже проблем больше не возникало. Изначально я хотел приобрести Ai8, но после консультации с семьёй выбрал Fengyun A8. В максимальной комплектации есть такие функции, как атмосферная подсветка, подогрев и вентиляция сидений, активное торможение и автопилот. Меня отговорил функционал активного торможения, так как иногда он может ошибочно сработать, что представляет опасность, поэтому я отказался. Отсутствие атмосферной подсветки меня огорчило. В целом, автомобиль неплохой, действительно не теряет мощность, когда двигатель вступает в работу, не ощущается рывков, что приятно. Мощность на уровне, расход топлива низкий. Что касается шасси, оно тоже неплохое. Я тестировал Ai8, у A8 есть аккумуляторы снизу, поэтому изменена задняя подвеска, и в машине было комфортнее для четырёх человек. Но при движении по неровным дорогам Ai8 будет комфортнее. Также был вопрос с высокой рекуперацией энергии, при отпускании педали газа скорость заметно замедлялась, но после настройки на низкий уровень этот эффект исчез, сейчас всё работает гладко. В настоящее время цена на версию Chunfeng чуть больше 13 тысяч долларов, а максимальная комплектация около 14 тысяч долларов. Чем раньше купишь - тем раньше насладишься, ха-ха-ха-ха. Кстати, при покупке мне в автосалоне 4S ещё подарили зарядную станцию, что очень удобно для дальнейшего использования.

Chery Arrizo A8 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня был Chery Arrizo 5, на котором я ездил более семи лет. За это время я убедился в качестве автомобилей Chery, поэтому при смене авто решил снова рассмотреть этот китайский бренд. Сначала я присматривался к Chery Arrizo 8, но потом узнал, что Fengyun A8 может работать и на бензине, и на электричестве, и стал ждать его выхода на рынок. Когда он появился в продаже, я ознакомился с тестами запаса хода и оказалось, что показатели не преувеличены — с полным баком и полной зарядкой запас хода составляет более 1400 километров. Мне понравилась выбранная комплектация, поэтому решил взять максимальную версию, также с учётом обмена старого автомобиля. Экстерьер: Внешний вид автомобиля практически идентичен Chery Arrizo 8. По внешности нельзя сказать, что он особенно красив, но смотрится бодро, хотя и без особенных изысков. В общем, я бы сказал, что дизайн сдержанный. Единственное, что мне нравится — это задняя часть автомобиля, она выглядит очень динамично! В нынешнюю эпоху, когда автомобильные компании обращают особое внимание на внешний вид и интерьер, Chery нуждается в улучшениях, особенно в боковом виде, который не имеет каких-то ярко выраженных черт. Интерьер: сиденья довольно удобные, регулировка на дверных панелях и аудиосистема придают ощущение престижа. Всё это выглядит действительно красиво. Панель с большим экраном выполнена аккуратно и ровно. В максимальной комплектации есть почти всё необходимое: система автоматического торможения при столкновении на задней передаче, регулировка угла наклона сидений для повышения комфорта, система автоматической смены полосы и мониторинга слепых зон. Лично мне очень важны элементы безопасности, так что здесь каждый судит по себе. К большим экранам и аудиосистеме Sony я отношусь спокойно, но, конечно, их наличие лучше, чем отсутствие. В целом, комплектация максимальной версии меня устраивает. Мой рост — 172 см, после настройки переднего сиденья сзади остаётся достаточно места — около двух кулаков. Сиденье сзади в центральной части почти плоское, что очень удобно. Запас хода: у модели с максимальной комплектацией запас хода на чистом электричестве составляет 127 км, и по результатам тестов при полном баке и полной зарядке можно проехать около 1400 км, что вполне реально. Для поездок на работу и обратно запас хода на электричестве хватает. В дальних поездках проблем с потерей мощности на высокой скорости не наблюдается. 【Впечатления от вождения】 Разгон на 100 км/ч, плавное замедление, торможение, крены в поворотах — автомобиль управляется очень хорошо, езда достаточно гладкая. Разгоном я очень доволен, крены в поворотах минимальны, ведь это седан. Тормоза действительно сверхчувствительные — электронное управление торможением на высоте! При естественном замедлении использовал сильную рекуперацию энергии, что действительно вызвало некоторые толчки, но после настройки на низкий уровень рекуперации проблем не возникло. В общем, по сравнению с бензиновым авто гораздо лучше. 【Наименее удовлетворён】 Самая большая претензия — даже в максимальной комплектации всего шесть динамиков, что совсем не соответствует ожиданиям. В сравнении с бензиновым Chery Arrizo 8 комплектация немного разочаровывает.

Chery Explore 06 2023

Исследовательская версия 06 с полным приводом, более трех месяцев и свыше 3700 километров реального опыта использования, без прикрас и преувеличений. Основные недостатки: 1. О расходе топлива. В основном используется для городских поездок на работу и обратно, иногда по трассе, чаще всего в режиме ECO. Средняя скорость 34 км/ч, средний расход топлива по бортовому компьютеру 8.7л/100км. Однако, по фактическому объему залитого топлива и средней цене 7.8 юаней за литр, расход составляет около 9л/100км. Лично я считаю, что для полного привода это приемлемо. После первого ТО и с потеплением расход должен немного снизиться; 2. О шуме. На скорости появляется шум ветра, особенно слышен из-за B-стойки, ощущение, будто есть утечка воздуха. Несмотря на дополнительное уплотнение, ситуация не улучшилась. Шум от шин тоже заметен, особенно от дешевых и износостойких покрышек Giti. При разгоне звук двигателя звучит приятно, но весьма громко; 3. О материалах и сборке. Во-первых, капот мягкий и тонкий, при небольшом усилии вминается. Во-вторых, лакокрасочное покрытие местами грубое, с примесями. Зазоры вокруг капота и дверей большие, добавленные уплотнения скорее для психологического комфорта, чем для реальной пользы. Откровенно говоря, в сборке явно есть куда расти; 4. О редких неисправностях. Вскоре после покупки перестала работать функция электропривода багажника, пришлось переключиться на ручное открытие. После отключения и повторного подключения аккумулятора всё заработало нормально. В холодную погоду при старте слышен стук при нажатии тормоза, который исчезает спустя несколько минут. Не знаю, в чём причина. Также педаль тормоза ощущается как будто с люфтом, не уверен, нормально ли это; 5. Другие общие проблемы в кругу автовладельцев включают резкое ускорение при использовании адаптивного круиз-контроля. Лично я считаю, что в режиме ECO переключения передач происходят быстрее, хотя некоторые говорят, что с адаптивным круиз-контролем лучше переходить на ручной режим, но я этого не пробовал. Кнопки на руле неудобны, сложно нажать их вслепую, потребуется время, чтобы привыкнуть. Подвеска очень жёсткая, несмотря на заявленное лёгкое внедорожное использование, могли бы добавить больше комфорта. Иногда, при пробеге около 3000 км, предложение резко поднимает обороты двигателя до 1400, и некоторое время они остаются высокими. Не знаю, в чём причина. При определённом угле освещения лобовое стекло отражается в боковых зеркалах, возможно, из-за тонировки окон. Наиболее обсуждаемая проблема с утопленными дверными ручками пока не доставляет неудобств, в нашем регионе нечасто бывает морозный дождь, так что вероятность примерзания мала. Разрешение видеорегистратора низкое, видео, похоже, не удаётся скачать. После обновления системы автомобиля яркость панели приборов уменьшилась, особенно ночью она тусклая, хотя всё видно, но некомфортно. Личное мнение: Внешний вид этого автомобиля особенно привлекает молодежь, на дороге больше всего обращают внимание студенты старших классов и университетов. Но у меня тоже есть молодое сердце! Основной причиной покупки стал богатый функционал, и цена соответствовала бюджету. Ведь выбирал этот автомобиль за его достоинства, и не хотел ездить на такой же машине, как у всех. Пока в нашем городе такой только один! Всё ещё надеюсь на Шери!

Chery Arrizo A8 2024

Внешний вид: я выбрал модель, жена и дети выбрали цвет, им понравился этот цвет; Интерьер: интерьер оснащен двумя вариантами отделки, белый смотрится красиво, но я считаю, что он быстро пачкается и его трудно чистить. Черные элементы в центральной консоли и подлокотнике выглядят очень стильно, соответствует моим эстетическим предпочтениям; Пространство и оснащение: средний и высокий уровень комплектации в основном удовлетворяют потребности, но в сравнении с Qin нет предупреждения о приближении транспорта сбоку, что немного кажется низким уровнем; пространство для пассажиров достаточно большое, на заднем сидении могут поместиться трое взрослых весом около 180 фунтов каждый; Расход энергии: почти не использовал бензин, зимой при включенном отоплении расход энергии высокий, хватает на 60 км, весной на 100 км остается ещё 15 км запаса хода, при резком ускорении включается двигатель, расход показывает около 12,1; Впечатления от вождения: в режиме EV в экономичном режиме разгоняется достаточно быстро, ощущается мощное ускорение без толчков, шум и вибрации не ощущаются; однако после запуска двигателя шум и вибрации становятся заметными, создается впечатление, что звук громче внутри машины, чем снаружи, не знаю, как у других владельцев. В общем, до покупки я сравнивал эту модель с другими популярными гибридными автомобилями и считаю, что сборка A8 довольно хорошая, двигатель 1.5T достаточно мощный, а процессор 8155 в автомобильной системе работает довольно неплохо.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

【Динамика】 На скорости 5-10 км/ч отчетливо чувствуется толчок трансмиссии. При скорости меньше 30 км/ч ощущается недостаток мощности, а выше 30 км/ч мощность начинает проявляться. На высокой скорости: Подвеска работает неплохо, но немного мягковата, в целом комфортно. Не чувствуется отклонения в управлении, руль ведет себя нормально. 【Наименьшее удовлетворение】 В первый день после получения машины, при включении дальнего света обнаружил, что панель приборов перестала работать, пробовал несколько раз — то же самое. На следующий день поехал в сервисный центр, сказали, что проблема в контакте разъема. При мойке машины обнаружил, что левая задняя часть брызговика неплотно прилегает, есть зазор. Ну и традиционная проблема с зависанием системы: после запуска машины главный прибор замер, а вспомогательный работал нормально, спустя 10 минут после выключения двигателя система сама восстановилась. 【Опыт покупки】 Как давний владелец Chery, первая моя машина была Chery A3, должен сказать, что старая Chery действительно качественная. Когда возникло желание поменять машину, снова выбрал Chery. В 2023 году рассматривал автомобили Chery и, в итоге, после размышлений, купил Tiggo 7 Plus. Проехал более 3000 км, кроме вышеупомянутых проблем, других не обнаружено. Надеюсь, что Chery и дальше будет улучшать свою технологию.

Chery Arrizo A8 2024

【Процесс покупки】 Рассмотрел множество отечественных автомобилей в аналогичной ценовой категории и в итоге выбрал Fengyun A8. В целом, у Fengyun A8 есть все, что я считаю важным: 1.5T (особенно важно) и аккумулятор второго поколения от конкурирующей компании. Поэтому я окончательно решил выбрать Fengyun A8. 【Наименее удовлетворен】 Система автомобиля крайне недостаточна, практически нет возможностей для персонализации и настройки. Спинка заднего сиденья слишком вертикальна и сильно обхватывает. В остальном пока ничего неудовлетворительного не нашел. 【Цена при выдаче автомобиля】 Полная стоимость машины с учетом страховки и регистрации составила чуть более 130 тысяч юаней. 【Опыт вождения】 Ходовая часть хоть и торсионная балка, но в целом довольно упругая, что мне нравится. Это, вероятно, максимум возможностей для торсионной балки. По сравнению со многими моделями с тройными суставами она даже лучше. Мощность равномерная, ускорение хорошее (в спортивном режиме разгон от 0 до 100 км/ч составляет около 6,8 секунд, проверено с замедленной съемкой на телефоне, возможно, не совсем точно). Шины 215 не совсем справляются при агрессивном вождении, в первые две секунды разгона шины пробуксовывают, ощущается запах жженой резины. Собираюсь заменить все четыре шины (на данный момент пробег составил более 2000 км, если кому нужны эти б/у шины - пишите). В целом, впечатления от вождения хорошие. 【Расход топлива】 Во время праздничных поездок проехал 1500 км (от Чунцина по G85 до Бажуна, затем в Ханьчжун, обратно в Бажун и еще несколько дней поездок вокруг Бажуна, и наконец возвращение в Чунцин - всего пробег составил 1499 км). В автомобиле четверо человек и полный багажник вещей. Всего заправил топливо на 615 юаней (на протяжении всего пути не заряжал автомобиль). Когда приехал домой, уровень топлива остался 37%, а выезжал с 33%. Получается, что на 600 юаней проехал 1500 км, что составляет примерно 0,4 юаня на километр. Расходом топлива доволен, так как большую часть дистанции машина была в полной загрузке и на магистрали. 【Запас хода】 Полностью заряженный аккумулятор позволяет проехать около 100 км по городским скоростным дорогам до принудительного запуска двигателя. Без кондиционера возможно проехать более 120 км, летом возможно даже больше (двое человек водят этот автомобиль: у моей мамы расход топлива выше, а на моем минимальном маршруте 46 км по городу и скоростным дорогам электрический расход составлял всего 11,8 кВт*ч/100 км). 【Комфорт вождения】 В целом доволен, пространство большое. Все параметры достаточно сбалансированы, на данный момент нет никаких серьезных нареканий.