Отзывы об автомобилях (1015)

Chery Explore 06 2023

Дом находится в деревне, иногда дороги бывают плохими, зимой еще и много снега выпадает, дороги скользкие. Поэтому решил купить полноприводный внедорожник примерно за 150 тысяч, посмотрел много машин, в итоге выбрал CHERY EXEED TXL между Хавейл Биг Дог и Explorer 06. Машину забрал в конце марта, полная стоимость составила около 130 тысяч. Проездил на ней месяц, мне очень нравится внешний вид под углом в 45 градусов, очень красиво. Некоторые говорят, что передняя часть не очень, но мне она нравится. Ощущения от вождения: я не так много ездил на других машинах, но по сравнению с Chery Araizo GX, которую мы купили в 2019 году, чувствуется значительное улучшение во всех аспектах. Расход топлива сначала был более 10 литров, теперь постепенно снизился до 9 с лишним, думаю, еще снизится. К недостаткам можно отнести малое количество физических кнопок, версия навигационной карты достаточно старая, но больше недостатков нет. Мультимедийная система обновилась до последней версии, никаких заявленных проблем после обновления не заметил. Был один маленький эпизод: когда проходил техосмотр в ГИБДД, инспектор посмотрел документы и спросил, какого цвета машина. Я ответил "серо-зеленый", он сказал, что это не может быть серым. Название цвета странное, на дороге могут возникнуть споры с полицией. Сравнили с образцом цветов, утвердили как синий.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

【Самое неудовлетворительное】 Видеорегистратор не записывает то, что происходит сзади, было бы идеально, если бы 360-градусный обзор также фиксировал заднюю часть. Очень раздражает, что передний радар урезан. 【Впечатления от вождения】 Шум очень сильный, коробка передач 8AT немного дергается, слишком медленный отклик педали газа, при пробках очень раздражает. 【Расход топлива】 Расход топлива приемлемый, на трассе стабильно 7-8 литров, на спуске или ровной дороге может опуститься до 6 с лишним. 【Дальность хода】 В хороших условиях на трассе можно проехать 700 км, в городе только около 500 км. 【Впечатления от сидений】 Сиденья вполне удобные, но поддержка поясницы на водительском месте не очень чувствуется, плюс не могу найти хороший чехол для сидений, поэтому с момента покупки машины прошло 5-6 месяцев, а чехлов всё ещё нет. 【Цена покупки】 Со скидкой цена на автомобиль составила 118900 юаней, включая налог на покупку и страховку — 137000 юаней. При замене старого автомобиля скидка возможна, но в тот момент я торопился и купил машину быстрее, не дождавшись полноприводной модели. Жаль, что не подождал, ведь в этом году могли бы появиться модели с меньшим расходом топлива.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Когда увидел у коллеги купленный Tiggo 8 PRO, сразу понравился его внешний вид, подходящий мне по вкусу. Поскольку Chery только что выпустила новую модель с двигателем 1.6, я думал, что они выпустят версию с 2.0, и ждал более года. В конце декабря 2023 года пошел в "Анчи" узнать цену, которая составила около 134 тысяч юаней с учетом всех затрат. Пока не планировал покупать, поэтому ушел. Решение о покупке машины пришло 12 апреля, в день ежегодного техосмотра. Моя старая машина - Arrizo 7 2014 года, обычно техосмотр занимает около получаса, но на этот раз я рассердился из-за двух проблем. Задние фонари не горели, и я потратил более 200 юаней на их ремонт. В конце осмотра мне сказали, что ручник слишком слаб для стандарта тяги, что тоже добавило проблем. В результате вся процедура заняла около 3 часов, и мы с женой пошли поесть после этого. Затем мы поехали в автосалон "Минг Жуй". Я уже знал цену на эту машину по приложению "Донг Че Ди" и решил, что серый цвет мне больше нравится, но серых в наличии не было, только черные, которые можно было получить через неделю. В итоге выбрал черный. Цена: с учетом всех скидок и налогов машина обошлась в 131,500 юаней, с учетом стоимости старого автомобиля в 8,800 юаней, конечная цена составила 122,700 юаней. Вождение: До покупки машины я не делал тест-драйвов, поэтому сначала ощущал новизну. Перевод с седана на кроссовер сначала был непривычен. Я колебался между двойным сцеплением и AT, но выбрал AT, так как люблю агрессивное вождение с резвыми стартами. В начале можно почувствовать переключения передач, что вполне нормально для AT. В общем, автомобиль достаточно мощный, особенно в стандартном режиме. Пробег на шоссе позволяет испытать функции такие как адаптивный круиз-контроль. Пробег составил около 100 км, и ускорение во второй половине действительно впечатляет. Подвеска: лучше, чем у старой машины, но всё же немного жестковата. Есть некоторые шумы при резких изменениях температуры, но это терпимо. Шум: на скорости 60-80 км/ч все в порядке, на скорости более 100 км/ч шум значителен, но это нормально для такой ценовой категории. Расход топлива: до поездки на шоссе был около 12.5 л/100 км, после снизился до 8.3 л/100 км. Пространство: гораздо больше, чем в седане, что удобно для семьи с ребенком, можно перевозить больше вещей. Единственное недовольство: отсутствуют атмосферные огни в задней части и возле подлокотника, хотя место под них есть.

Chery Arrizo A8 2024

Windcloud A8 стала моей второй машиной. Из-за работы я постоянно в дороге, и мои ежемесячные расходы стабильно достигают 1000 юаней, что довольно немало. В последние годы цены на бензин в основном растут, и я не могу себе позволить высокие затраты на топливо. Естественно, я решил перейти на новый энергетический автомобиль, чтобы сократить ежедневные расходы. По сравнению с подзаряжаемыми гибридами, чисто электрические автомобили вызывают у меня беспокойство из-за запаса хода. Я все время думаю, что делать, если в командировке разрядится аккумулятор. Поэтому при выборе новой машины я больше склонялся к подзаряжаемым гибридам. Для ежедневных поездок на работу хватает электричества, а если нужно много ездить, можно использовать и бензин, и электричество, что очень удобно. Изучив подзаряжаемые гибриды, я рассматривал автомобили BYD, WL, JL, и также добавил в список Chery, которая за последние годы сильно выросла. Когда Windcloud A8 вышла на рынок, я начал очень внимательно присматриваться к ней. Посетив несколько дилеров и сравнив цены, я выбрал только что выпущенную дальнобойную версию Windcloud A8 с двигателем 1.5T. У нее отличная динамика и невысокий расход топлива, а стоимость очень разумная. Конечно, надеюсь никогда не сталкиваться с превосходной системой безопасности Chery, ведь главное — это безопасность и спокойствие!

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Опыт покупки автомобиля] Раньше я всегда водил семейную машину Baojun 730, но поскольку мне не хватало удобства для поездок на работу и для семьи, я решил купить еще один автомобиль. Эту машину я присмотрел за год до покупки, после многократного сравнения с автомобилями того же класса на протяжении года. Смотрел Ford Lingrui, но не понравился атмосферный мотор и небольшой объем. Volkswagen Tharu некомфортен в управлении. BYD Tang — решил не покупать гибрид или электромобиль, пока страна не наладит утилизацию отработанных батарей, к тому же на Севере слишком холодно, и аккумулятор сильно разряжается. GAC GS8 визуально и по пространству хороший, но бюджет не позволял. В итоге 21 марта 2024 года я приобрел Tiggo 8 PRO 2.0 5-местную версию. [Цена на машину] В местном автосалоне скидка составила 13 тыс. юаней, без сервисного сбора, без платы за установку GPS, без сбора за регистрацию, без трейд-ина, цена автомобиля 138,9 тыс. юаней, полная стоимость около 150 тыс. Поскольку всю сумму сразу не собрал, решил взять машину в кредит. Первоначальный взнос 50 тыс., кредит 100 тыс., 5 лет, 60 платежей, каждый месяц около 1900 юаней, планирую полностью погасить в апреле 2025 года. Это позволит сократить проценты более чем наполовину по сравнению с 3-летним кредитом. [Впечатления от вождения] Первый длительный пробег на новой машине сделал 11 апреля 2024 года, 600 км, половина пути по горной дороге G219, другая половина по автобану. Начну с горной дороги — состояние дороги хорошее, на скорости 80-90 км/ч машина ведет себя стабильно на поворотах. На горной дороге много подъемов и спусков, в спортивном режиме машина легко поднимается без сильного нажатия на газ. Мощности достаточно. На шоссе при скорости 100 км/ч для обгона достаточно легкого нажатия на педаль газа, и через одну-две секунды машина уже на скорости 120+. Обгоны легкие. При скорости 100-130 км/ч в салоне нет значительного шума, звук системы отличный, в целом при долгих поездках не чувствуешь усталости. [Расход топлива] Бак на 57 литров, полной заправки хватает более чем на 700 км. Расход топлива в целом приемлемый. У каждого свой стиль вождения, поэтому расход тоже варьируется. Мой Tiggo 8 PRO 2.0 5-местный в городе потребляет около 11 литров. Первую заправку я использовал в экономичном режиме, обороты около 1300, на старте или при обгоне нужно было увеличить газ, поэтому расход составил 11,5-12 литров. Вторую заправку использовал в стандартном режиме, реакция на газ быстрая, расход 10,5-11,5 литров, обороты около 1500. Третью заправку использовал в спортивном режиме, обороты около 2000, в этот период ездил по шоссе и дороге общего пользования, на скорости 90 км/ч расход 6 литров, на 100 км/ч — 6,5 литров, на 110-120 км/ч — 7,3 литра. В целом расход немного повышен, возможно, после обкатки и первого ТО расход снизится. Но для такой большой машины, вмещающей почти двухтонный вес при полной загрузке, я доволен. [Самое довольное] 1. Внешний вид действительно хорош, у меня черный цвет, после мойки в течение 10 минут кажется, что это самая красивая машина в мире. 2. Багажное пространство действительно большое. С завесой, верхняя и нижняя части могут вмещать вещи. Инструменты для мойки обычно лежат в большом ящике. Также есть складной стол и стулья для кемпинга. Вмещает только треть нижнего уровня. 3. Задние сиденья удобны. Мой рост 190 см, переднее сиденье настроено под меня, и на заднем мне все еще комфортно и не тесно. 4. Помощник водителю удобен для длительных поездок. Включаете систему удержания полосы, помощь рулевого управления, адаптивный круиз-контроль, только придерживаете руль, машина сама регулирует скорость в зависимости от расстояния до впереди едущей машины. На вторую неделю после получения машины установил защиту кузова, посмотрел структуру днища, Chery действительно хороша в этом плане, иначе бы я не купил. [Наиболее неудовлетворительное] 1. Болт рулевого механизма ослаблен, на третьей неделе после получения машины возникла эта проблема. Поехал в автосалон, проверили, обнаружили, что один болт ослаблен, оказывается, на заводе его не затягивают. Для одного маленького болта пришлось ехать в сервис, неудобно. 2. Дворники не поднимаются полностью, на уборку снега может уйти больше времени. 3. 360-градусная камера машины, на самом деле, бесполезна, расстояние на экране обманчиво. На второй неделе после получения машины, при движении задним ходом, хотя на экране показано, что есть место для выхода, при полностью повороте руля все равно задел крыло, это неприятно из-за глубоких царапин, ничего тут не поделаешь, придется искать мастера. 4. При трогании на светофоре и повороте на второй передаче около 2000 оборотов есть значительная вибрация, странно, не знаю в чем причина. Если скорость выше и поворот на третьей передаче, такого нет, или медленный поворот на первой передаче тоже без проблем. 5. Стандартные коврики очень легко пачкаются, те, что дал салон, тоже не годятся. Лучше сразу купить полный комплект для удобства, и для багажника тоже. Вот такие впечатления от новых машин с марта месяца. Благодарю администратора ralinelei за рекомендацию.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Срочно нужно было купить семиместный автомобиль, пришлось заменить Huasu S2. Просмотрел все модели семиместных автомобилей до 150 тысяч юаней, оказалось, что вариантов очень мало. Решил добавить 3000 юаней и заказать Tiggo 8 Hybrid на семь мест. После месяца эксплуатации и пробега в 2200 километров могу поделиться впечатлениями. В целом, использование автомобиля оставило очень положительные впечатления. У меня 21 год водительского стажа, водил Xiali, Passat, минивэн и BAIC Huasu S2. С текущими ощущениями от управления Tiggo 8 отзыв следующий: разгон на высшем уровне, практически нет явных рывков. Пробовал версию с мотором 1.6T и двойным сцеплением, но она оказалась слишком вялой при низких скоростях, сильно дергалась при обгоне — отказался! Гибридная версия разгоняется очень легко и плавно, в этом плане не идет ни в какое сравнение с бензиновым вариантом. При ускорении и обгоне двигатель откликается быстро, есть лишь небольшие рывки, но намного лучше, чем с двойным сцеплением. В EV режиме при резком нажатии на газ двигатель сразу подключается и автомобиль автоматически переключается на гибридный режим HEV. Двигатель работает активно, что говорит о высокой уверенности Chery в своих моторных технологиях. Шум от шин на асфальтированной дороге хорошо подавляется, на цементированной дороге не так хорошо, мелкие неровности фильтрует неважно. Вибрации двигателя на низких оборотах практически не передаются в салон благодаря хорошей шумоизоляции. При агрессивном вождении слышен рык двигателя и ощущаются вибрации. Шум ветра на высоких скоростях приемлемый, заменили бы водительские и пассажирские стекла на ламинированные — было бы идеально! Радары откликаются медленно, камера заднего вида показывает приближение к препятствию, а радар все еще молчит, начинает пищать только при включении передней передачи. Правда, для опытных водителей наличие радаров роли не играет. Система L2 помощи в торможении практически бесполезна, не тормозит перед впереди идущими автомобилями, зато активно вмешивается, когда я резко рулю или ускоряюсь для обгона, делая экстренное торможение, что меня сильно смутило! Это говорит о недоработке интеллектуальной системы в автомобилях Chery – еще требуется значительные улучшения. Пространство семи мест некоторым кажется недостаточным, но мне хватает. Последний ряд обычно служит местом для моего маленького сына, который там лежит и играет на телефоне, так что нет необходимости его тестировать на вместимость для других людей. В заключение скажу, что по этому ценовому сегменту и конфигурации среди семиместных автомобилей кроме Chery других вариантов почти нет.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Прежде всего, внешний вид: на мой взгляд, модель Tiggo 8 Pro выглядит красиво, линии корпуса у Tiggo 8 Pro более спортивные, но в конечном итоге всё зависит от личных предпочтений, некоторым людям она может не понравиться. Интерьер: интерьер выполнен в стиле, который мне нравится - простой, но не лишённый роскоши. Двойной экран выглядит очень престижно, расположение кнопок на дверях напоминает Mercedes. Однако в бардачке пассажирского сидения нет освещения, что неудобно в тёмное время суток. В сравнении с предыдущими версиями, в чемпионской версии урезали подсветку заднего ряда и панорамную подсветку, а также передний и задний бамперы, что очень обидно, за это ставлю минус. Новая версия должна становиться лучше, надеюсь, что Chery не потеряет часть клиентов из-за таких мелких деталей. Оснащение: в чемпионской версии система обновлена до Snapdragon 8155, работает прилично, хотя чёрного экрана и зависаний, о которых говорили в автомобильных кругах, за время эксплуатации не наблюдалось, была лишь проблема с мерцанием экрана, но после обновления исчезла. Водительское и пассажирское сидения оснащены вентиляцией и подогревом. Пассажирское "тронное" сидение имеет функцию массажа с пятью режимами и тремя уровнями интенсивности (высокий, средний, низкий) и подставку для ног, что делает его довольно комфортным. Есть и недостатки: такая большая машина, а нет системы помощи при перестроении, хотя в автомобилях аналогичного класса, например, как Tiggo 8 Pro, такая функция есть, и во многих совместных моделях, выпуск которых наладили другие автопроизводители, тоже есть. Непонятно, почему Chery так поступила. Пространство: в целом пространство неплохое, вторая линия сидений имеет регулируемое наклонное спинку, за это ставлю плюс. Для полных людей может быть немного тесно в области для ног, особенно из-за рычага переключения передач, что часто обсуждают в автомобильных кругах, но лично для меня, так как я худой, это не является большой проблемой. Впечатления от вождения: в первую очередь, мощность 2.0T двигателя Kunpeng впечатляет, мощность всегда на готове, достаточно нажать на педаль газа, и остальное сделает двигатель, если в машине есть пожилые люди с сердечными проблемами, лучше не делать резкие ускорения. Управлять машиной легко, на низких скоростях руль лёгкий, на высоких - тяжелее, словно в немецких автомобилях, руль имеет два режима: комфортный и спортивный, и я всегда использую комфортный.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Начало немного вялое, интерьер нормальный, думаю, внешний вид может быть чуть-чуть ниже, а крыша пошире. Все внедорожники Chery высокие и узкие, напоминают изменённые минивэны.

Chery Arrizo A8 2024

Внешний вид: Практически полностью совпадает с моими эстетическими предпочтениями. Серый цвет выглядит очень элегантно, он не затеряется среди белых машин на улицах и не напоминает старческий серебристый. Машина отлично передает образ "молодого 40-летнего человека". Первоначально это был компромиссный вариант, так как не удалось найти модель в европейском зеленом цвете, как я хотела. Теперь я не жалею о своем выборе – автомобиль действительно красив. Интерьер: Больше всего мне нравится удобство размещения телефона, ведь за рулем на светофорах я часто пользуюсь телефоном. Темно-серый интерьер – безопасный выбор, не надо беспокоиться о загрязнениях, так как их трудно заметить. Кожаная обивка сидений очень качественная, поэтому я не покупала чехлы. Сначала я не оценила двухэкранную систему, но потом, сравнив с другими моделями, поняла, насколько это удобно. Второй пассажир может смотреть фильмы при поездках на дальние расстояния, не мешая навигации водителя – это действительно удобно. Комплектация: Я не особо разбираюсь в комплектациях, так как я женщина и мне трудно оценить это профессионально. Муж на Новый год сказал, что подарит мне машину, и вот он ее купил! К сожалению, подогрев сидений есть только в версии "Юйфэн", и это единственное, о чем я жалею. Динамика: Это, пожалуй, то, что мне нравится больше всего. Обгон машин происходит без проблем, разгоняется быстро, до 70-80 км/ч за одно нажатие на педаль газа, оставляя позади маленькие машины. За два с половиной месяца с момента покупки я проехала 2700 километров, заправлялась трижды, ездила по трассе, поднималась в горы и пересекала водоемы (что вызывало опасения из-за низкого клиренса), но все прошло отлично. Единственная проблема – боязнь превышения скорости. Недостатки: 1. Для меня большим минусом стало то, что чтобы ехать вперед, нужно двигать рычаг назад, а чтобы ехать назад – вперед. Это просто нелогично, я несколько раз чуть не врезалась в стену, и до сих пор сложно сориентироваться. Интересно, о чем думали дизайнеры? 2. Шум от ветра при открытых окнах слишком сильный. Когда в машине есть пассажиры, я боюсь открывать окна. Все, кто видели, как я вожу, спрашивали, не слишком ли я быстро еду. 3. Искусственный интеллект в машине немного туповат. Он подсказывает мне: "Попробуйте сказать, что хотите слушать новости", но когда я говорю это, он никак не реагирует. Если система не работает, можно было бы предложить другую команду, чтобы не было завышенных ожиданий. Я действительно хотела бы слушать новости по дороге на работу, но ни разу не получилось. В общем, для девушки ростом менее 160 см, эта машина просто идеальна: мощность, внешний вид, пространство – все на высшем уровне!

Chery Arrizo A8 2024

Причина покупки: Сначала объясню, почему купил этот автомобиль. На самом деле, я обратил внимание на A8, потому что его интерьер и внешний вид мне очень понравились. Это, конечно, субъективное впечатление, но в наши дни я не хочу покупать автомобиль с чисто бензиновым двигателем. Я довольно легко принимаю новые вещи, поэтому решил приобрести новый энергетический автомобиль. Чисто электрический автомобиль вызывает у меня опасения по поводу пробега, так как у меня нет зарядного устройства дома, поэтому я решил взять гибрид. Прошлым годом я увидел, что A8 выпускается в гибридной версии, и решил подождать. Когда автомобиль только появился и была представлена презентация, включая 1600 км вызов в прямом эфире, я все это посмотрел. Машина мне действительно понравилась: мощность, топливная экономичность, безопасность на высоте. Правда, поначалу цена была слишком высокой — топовая комплектация стоила 14.99 миллионов, но скидка без обмена была всего 8000. Я думал, что если будет еще скидка в 10000, то я буду готов рассмотреть покупку. В марте скидка действительно увеличилась до 10000. В середине марта я пошел на тест-драйв, и машина произвела на меня хорошее впечатление — вождение было плавным и удобным. После переговоров с продавцом, даже без обмена, цена на автомобиль составила 13.5 миллионов, что было приемлемо, и я купил. Преимущества: 1. Высокая мощность. Я не измерял точное ускорение от 0 до 100, но производитель заявил 7 секунд, и в реальности это примерно так. В экономичном режиме ускорение при обгоне внушает уверенность, а в спортивном режиме, если нажать на педаль газа сильнее, машина резко ускоряется. В обычном режиме это более чем достаточно. Самое заметное — на светофорах я могу обогнать 90% бензиновых автомобилей на дороге, даже если я еду спокойно. В общем, мощность у этого автомобиля не вызывает нареканий. 2. Топливная экономичность. Знаю, что ранее у Chery была "легенда 800 воинов", но эта новая гибридная система действительно хороша. Во-первых, расход электроэнергии в электрическом режиме впечатляет — я с минимальным потреблением всего 10.5 кВт на 100 км проехал по городу и магистрали при температуре около 20 градусов, без кондиционера. 100% заряда хватило на 100 км, и еще оставалось 30%. Расход топлива при разрядке аккумулятора составляет около 4.2 литра на 100 км, как заявлено, и в реальной жизни это так. В условиях нормальной эксплуатации расход топлива составляет около 4 литров, это неплохо. Согласно рекламным данным, пробег до 2000 км может снизить расход топлива до 3 литров на 100 км, что кажется преувеличением. За тысячу километров я потратил около 200 юаней на бензин и около 100 юаней на зарядку, что составляет 0,2 юаня за километр. Это даже дешевле проезда на метро. По сравнению с бензиновыми автомобилями, эксплуатационные расходы действительно ничтожны. 3. Обслуживание клиентов. Продажа сопровождалась отличным обслуживанием. Для каждого покупателя создается отдельная группа, где можно задавать вопросы напрямую. Продавец предоставил видеорегистратор, коврики, освежитель воздуха и защитную пленку бесплатно. Также первые 3000 покупателей получили подарочный набор с зонтиком, бутылкой и жидкостью для стекол. Мелочи, но приятно. 4. Безопасность. Хотя многие жалуются, что в базовой комплектации только две подушки безопасности, у меня топовая комплектация, и система безопасности на высоте, одна из лучших в своем классе. Недостатки: 1. Снижение комплектации. По сравнению с A8, у A8 есть некоторые упрощения в оснащении. Прежде всего, у A8 задняя подвеска — торсион, а у A8 — многорычажная. У A8 17-дюймовые колеса, у A8 — 18-дюймовые. У A8 6 динамиков, у A8 — 12, да еще и Sony. У A8 нет штатного видеорегистратора, а у A8 есть. У A8 нет памяти сидений, а у A8 есть. У A8 нет датчиков дождя, а у A8 есть. У A8 меньше камер и радаров, чем у A8. У A8 нет подсветки в козырьках и задний фонарь менее выразительный. Много мелочей, но все вместе они делают значительную разницу, потенциальному покупателю стоит это учитывать. 2. Мультимедийная система. Хотя у A8 используется чип 8155, система не позволяет устанавливать сторонние приложения, возможности ограничены по сравнению с конкурентами. Низкий уровень интеллектуальной интеграции. 3. Шум от шин и ветра. В статике NVH отличное, закрыв окна, ощущение, как в машине за 200 тыс. юаней, но как только набирается скорость, если окна открыты, шум ветра сильный, это раздражает. Шум от шин постоянный, возможно, стоит сменить резину, так как заводская не очень качественная. Еще есть субъективные впечатления и замечания, но из-за ограничения на количество слов напишу об этом в отдельном посте. Если интересно, можете заглянуть туда.

Chery Tiggo 8 2024

【Пространство】 Больше всего доволен пространством. Купил семиместную машину, но использую ее как пятиместную, чтобы в регистрационном свидетельстве было указано семь мест и можно было возить двоих детей без перегруза. Раньше, когда в пятиместной машине ехала моя мама с ребенком на руках по шоссе, нас штрафовали за перегруз на одного человека. С семиместной машиной таких проблем нет. 【Комфорт】 Только забрал машину, на передней панели немного шумно, если шум продолжится, поеду к дилеру. 【Наименее доволен】 Мультимедийная система часто зависает, 360-градусная камера часто не реагирует, работа системы не плавная. Дилер говорит, что нужно обновление, но ресурсов для обновления все еще нет. Это очень расстраивает. Хоть я и опытный водитель, но то, что система 360 так работает с самого начала, действительно раздражает! Планирую заменить весь экран у дилера. 【Вождение】 Для повседневного использования нормально. 【Расход топлива】 Должен быть около 6,5 литров, если ехать плавно. Старт машины немного медленный.

Chery Omoda 5 2022

Как владелец автомобиля 22-го года, пишу отзыв только сейчас. Не поздновато ли это? Владелец версии с двигателем 1.6T, партия октября 22-го года Мне удалось избежать проблем с клаксоном мотоцикла, но не обошлось без черного экрана камеры. Камера, кажется, является слабым местом у Omoda, черный экран из-за попадания воды или низкой температуры. На данный момент нет эффективного решения, только замена камеры с крышкой. Плавность работы мультимедийной системы можно назвать средней, достаточно, но без чипа 8155. ПО мультимедийной системы устарело и не обновляется. Что касается механических характеристик, двигатель 1.6T Kunpeng и коробка передач Getrag 7DCT достаточно для быстрого разгона. Три режима: эко, стандартный и спортивный. Есть еще и гоночный режим, который на самом деле является спортивным режимом с добавленным звуковым пакетом состоящим из электронного звука. Самый комфортный вариант — это перевозка четырех человек, на заднем сиденье лучше всего сидеть двоим, при полной загрузке места будет маловато, но для компактного SUV это приемлемо. В заключение, для будущих покупателей: Chery нельзя назвать отличной машиной, но в наше время это надежный транспорт для обычной семьи, обеспечивающий относительно высокое качество передвижения. Купил Chery по финансовым причинам, думаю, у каждого владельца Chery есть мечта о BMW, Audi или Mercedes. Сравнительно с другими китайскими брендами, качество сборки Chery не так уж и велико, но хоть не делайте хуже. Обновление OTA действительно стало роскошью для Chery. Итак, подведем итоги, мультимедийная система достаточно стандартная, обновление OTA для Chery — большая редкость. Механические характеристики двигателя 1.6T достаточно хороши, большая мощность для маленького автомобиля. Если вас волнует межмашинная связь и качество сборки, покупайте с осторожностью.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Ароматизатор Chery слишком дорого стоит, мультимедийная система немного тормозит, музыку можно слушать только с платной подпиской, что неудобно, у преселективных коробок передач типичная болезнь – быстрые переключения передач, на скорости 130 км/ч увеличивается расход топлива, самая короткая колесная база в своем классе, багажник нельзя сделать плоским, фальшивый выхлоп, нет защиты днища, автоматический кондиционер раздражает – иногда включается сам и его нельзя отключить, сильный шум от шин, потому что заводская резина ненадежная, что ещё, плюсы не буду перечислять, например, мощность на уровне, быстрое ускорение, хорошая отзывчивость, комфорт на уровне, двойное стекло для шумоизоляции, не сравнивал систему помощи водителю, электрическая дверь багажника, камеры кругового обзора и прочее. У меня версия 1.6T 2023 года выпуска конца 2022 года, стоимостью чуть более 12. Не нравится – не критикуйте, просто скучно и решил поделиться.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Расход топлива: 60% езжу по трассе, 40% по городу. Дороги в городе довольно загруженные, средний расход топлива примерно 8 литров. Вожу не очень агрессивно, редко резко нажимаю на газ. Расход топлива на трассе составляет 6.5-7 литров, в чисто городских условиях около 8.5-9 литров. Пространство: В целом обычное, задний багажник довольно большой, а задние сидения примерно как у компактного кроссовера. Динамика: Мощности хватает, на трассе при скорости 120 км/ч обороты двигателя составляют 2000 об/мин, сильных рывков нет, для обгона достаточно нажать на газ. На данный момент есть жалоба по поводу чипа 8155 - система автомобиля может зависать. Машине 5 месяцев, проехал уже 5000 км, вчера только сделал первое ТО. Система автомобиля зависала 4 раза, после зависания перезагружается примерно через 20 секунд - 1 минуту.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

[Покупка автомобиля] В прошлом году у меня появилась мысль купить машину. Сначала я хотел приобрести подержанный автомобиль стоимостью до трех тысяч юаней для временного использования. Однако семья не поддержала эту идею (они предпочитают новые машины), поэтому я отказался от этого плана и начал присматриваться к новым автомобилям. Рассматривал такие модели, как совместные CRV, 威兰达, 途胜 и отечественные CS75, H6. В конце концов выбрал 虎8, главным образом из-за его внешнего вида и комплектации. [Покупка машины и цена] Я работаю в Цзюцзяне, поэтому сначала начал обсуждать цену с местными автосалонами. Оказалось, что продавцы в Цзюцзяне очень скупые и производят впечатление недобросовестных людей. Они дважды меня обманули, и 1 апреля днем, после очередного инцидента, я окончательно разозлился. В тот вечер связался через сомнительные ресурсы с продавцом из Хэфея, договорился о цене (13.7 тысяч юаней, включая все налоги и сборы) и сразу поехал забирать машину. Хочу отметить, что было очень важно настоять на получении бонусов до оплаты. [Отношение продавцов] Автомобили Chery неплохие, но продавцы в их автосалонах, по моему мнению, самые худшие из всех возможных. [Расход топлива] На трассе расход меньше 6 литров, а в городе около 8 литров, что для меня вполне приемлемо, учитывая размеры автомобиля. [Недостатки] Менее всего доволен системой вентиляции сидений: воздух идет только под сиденье, но совсем не касается спины. Также не устраивает встроенный видеорегистратор автомобиля.

Chery Tiggo 8 2022

Покупка автомобиля оказалась довольно утомительной. Приобрел машину с механической коробкой передач и перевез ее из Датуна в Тайюань. При покупке мне не сказали, что временно нет сертификата соответствия, и постоянно подгоняли меня оплатить остаток суммы. После полной оплаты сообщили, что нет необходимых документов. Перевез машину в Тайюань и ждал неделю, пока не оформили документы и не получили номера и страховку. В целом автомобиль показывает себя неплохо, пространства много, в сложенном заднем сидении можно без проблем разместить электровелосипед. Двигателя объемом 1.5 литра с турбонаддувом вполне достаточно для домашнего использования, при подъеме достаточно своевременно переключаться и добавлять газ – машина идет уверенно. Функциональное оснащение достаточно, есть все основные необходимые функции. Расход топлива тоже радует, при первых поездках расход показывал более 19 литров, после поездки на высоких скоростях по трассе, расход заметно снизился и сейчас держится около 6.8 литров. Единственное, что не нравится, это кажется, что лакокрасочное покрытие тонковато, особенно жемчужно-белого цвета; заметил несколько ржавчин, не уверен, это ли ржавчина, ничего с этим не делал, просто немного подкрашивал.

Chery Arrizo A8 2024

С тех пор как купил машину, использую её на чисто электрической тяге для поездок на работу. Заряжаю её раз в три-четыре дня. На данный момент ещё не проверял, насколько далеко смогу проехать на полной зарядке. Я выбрал самую дорогую комплектацию, потому что в будущем планирую, чтобы моя жена тоже могла пользоваться этой машиной, поэтому по части оснащения вопросов нет. И ещё, основная причина смены машины — раньше у меня была полностью бензиновая машина, и на поездки на работу и на отдых уходило около двадцати тысяч в год на топливо, но с новой машиной мне нужно всего около двух тысяч. Машина также очень хорошо управляется, плавность хода отличная, на городских лежачих полицейских при обычной скорости тряска минимальная, и поездка, и вождение очень комфортные. Заднее пространство тоже очень хорошее, когда я забрал машину и поехал с друзьями на обед, они отметили, что на заднем сиденье много места и очень удобно. Наконец, внешний вид: он не имеет такой цельной решетки радиатора, как у других чисто электрических машин, что мне нравится, выгляжит спортивно, и собираюсь установить сетку для защиты от насекомых, тогда будет идеально.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

Автомобилем в целом доволен, но некоторые детали сделаны не очень хорошо, качество сборки нужно улучшить, зазор в заднем спойлере шириной с палец, при включении музыки возникает резонансный шум, расход топлива 8,8 литров относительно устраивает. После получения машины выяснилось, что она уступает старой версии 8pro (нет переднего миллиметрового радара, люка в салоне, подлокотника, панелей задних дверей, очечника и атмосферной подсветки). Мультимедийная система обычная. На Новый год ездил к теще, проехал более двух тысяч километров, на трассе автомобиль очень устойчив, средняя скорость 120-130 км/ч, при хороших дорожных условиях разгонялся до 150-160 км/ч, очень стабилен. Шум ветра приемлем, ничего особенно сильного не заметил.

Chery Tiggo 8 PRO 2024

В целом я доволен, хотя есть и недостатки. В основном это зависит от личных предпочтений. 【Расход топлива】 Расход топлива в городском цикле около 8 литров, на трассе около 7 литров. Иногда мне нравится агрессивная езда, тогда расход достигает 10 литров, при обычной езде по городу - около 8 литров. 【Пространство】 У меня пятиместная версия с большим багажником, пространство на заднем сиденье тоже достаточно хорошее, не могу сказать, что оно очень большое, но вполне приемлемо. 【Наиболее удовлетворен】 Адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, динамика на запрос, комфорт сидений, приветственные огни, вспомогательные поворотные огни - много чем доволен, перечислять не буду. 【Опыт покупки】 Заказал 10 ноября, автомобиль произведен 26 числа, получил машину 22 декабря, номера получил в начале января. 【Наименее удовлетворен】 1. В заднем ряду и на подлокотниках нет атмосферной подсветки. 2. Шум от шин достаточно сильный. 3. Подвеска немного жестковата. 【Личное мнение】 1. Некоторые считают расход топлива высоким, но я так не думаю. В конце концов, это же внедорожник с мощностью 197 лошадиных сил, такой расход вполне нормален. У моей предыдущей машины Toyota Levin расход был 6-7 литров, при агрессивной езде доходил до 8-9 литров, но динамика была недостаточной, что при обгонах иногда раздражало. 2. Шумов от машины я особо не заметил, единственное - шум от шин, думаю поменять их на более тихие. 3. Проблем с черным экраном мультимедийной системы пока не было, проехал более 7000 км за три с лишним месяца.

Chery Tiggo 8 2024

Комплектация достаточная, люк — это излишество, система управления автомобилем неэффективна, можно сказать, что это просто украшение. Начало движения немного вялое, но как только автомобиль разгоняется и вы не скупитесь на газ, мощности достаточно. Показатель расхода топлива на приборной панели неточный, фактически он выше на более чем один литр.

Chery Tiggo 7 Pro max 2023

Нормально, но расход топлива немного высоковат! Хотелось бы, чтобы было больше места в машине. Было бы хорошо, если бы в салоне было больше вариантов цвета!

Chery Tiggo 8 2024

Я купил 7-местный, во втором ряду можно регулировать сиденья, чтобы посадить 7 человек, в принципе, приемлемо. Только центральная консоль не умная, нужно будет самому модернизировать. По мощности ощущение, что нормально, для домашнего использования, поездок на работу и иногда съездить куда-то хватает. Остальное нужно будет проверить через некоторое время. По расходу топлива пока проехал всего 260 километров, еще не прошел обкатку, потом будет видно.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

После рождения второго ребенка я задумался о смене машины. Ориентировался на 7-местный автомобиль, поэтому выбор был ограничен. У меня была Chery Fulwin 2, и бренд Chery мне в целом нравится. Сначала я ждал анонса новой MPV от Chery, но когда это не произошло, обратил внимание на вышедший Tiggo 8 Pro с двигателем 1.6T. Побывав в местном автосалоне, я решил проявить осторожность и подождал еще 3 месяца. И действительно, появились проблемы с электромагнитным шумом и вибрацией педали газа, что заставило меня задуматься и подождать еще немного. В итоге, пока я ждал, мой младший ребенок уже пошел в подготовительную школу, и отец сказал, что пора менять машину, чтобы всей семьей было удобно ездить, особенно на праздники. Рассмотрел Volkswagen Touran L, так как семья одобрила бренд. Но, осмотрев машину, я увидел, что мне не нравится ее сухое сцепление с двойным диском, а также малая вместимость третьего ряда и практически отсутствующий багажник. Решил подождать до второй половины года, в надежде на снижение цен. Затем вышел гибридный Tiggo 8 PHEV, который мне показался подходящим для моих повседневных нужд: работа в 20 км от дома, редкие дальние поездки, возможность установки зарядной станции дома. После изучения информации на сайтах Autohome и Dongchedi на протяжении двух-трех месяцев, я наконец купил его в декабре прошлого года с учетом скидки 1.5 и замены старой машины, общая стоимость составила 13.5 при единовременной оплате. Первоначально мне нравился Tiggo за функцию бокового предупреждения, но в версии Champion она была убрана, поэтому я выбрал версию Glory, а не King, и установил дополнительные аксессуары: двухкамерный видеорегистратор, автокресло, коврики и защитную пленку. Машину в основном вожу я, редко с пассажирами, так что большинство дополнительных функций мне не нужно. Сейчас проехал около трех тысяч километров, управляю без проблем, достаточно просторная, мощная, быстро разгоняется. Мои требования к машине невысоки, главное, чтобы была удобной - и на данный момент я вполне доволен.

Chery Tiggo 8 PRO Hybrid 2023

Поскольку в семье двое маленьких детей, предыдущая машина казалась слишком тесной, несколько детских колясок уже занимали весь свободный объем. Поэтому решили поменять машину. Долго смотрел в интернете, бюджет до 150 тысяч юаней, 7 мест, предпочтительно гибрид (в среднем расстояние до работы около 10 км, но в праздники часто выезжаем на дальние расстояния). Почти все 7-местные автомобили иностранного производства стоят от 200 тысяч юаней и выше, поэтому рассматривали в основном отечественные модели. В списке были Chery Tiggo 8 Series, Tiggo 9, BYD Tang DMI, Jetour X90, Jetour X70, Geely Haoyue, Dongfeng Xiaokang E5 и другие. 【Опыт покупки】 BYD Tang DMI немного превышал бюджет, остальные бензиновые автомобили тоже были хороши, но с учетом ежедневных затрат решил их исключить. За Jetour беспокоился из-за стабильности его двухступенчатой коробки передач, у Dongfeng брендовое качество и отделка казались немного слабыми. В итоге выбрал Chery Tiggo 8 Pro New Energy. 【Впечатления от вождения】 Когда у гибридного автомобиля достаточно заряда, он ведет себя как электромобиль: очень тихий, плавный разгон, легко управлять и набирает скорость незаметно. Но честно говоря, Chery Tiggo 8 Pro New Energy по настройкам больше похож на бензиновый автомобиль, не агрессивный, при этом рекуперация энергии даже на самом сильном уровне позволяет ехать накатом на большие расстояния. Однако машина действительно кажется немного большой, при парковке нужно быть очень осторожным. В общем, многофункциональный, легкий в управлении и удобный автомобиль. 【Наиболее удовлетворены】 Гибридным движителем: одного заряда хватает на около трех дней езды на работу и обратно. Зарядка на публичных станциях стоит всего 0,2 юаня за километр, гораздо экономичнее бензиновых автомобилей. 【Наименее удовлетворены】 360-градусная панорамная камера кажется не очень четкой, особенно ночью: окружающие образы малы и плохо видны, немного беспокоюсь насчет царапин.