Отзывы об автомобилях (32)

Changan Lumin 2022

【Самое удовлетворительное】 Все модели стандартно оснащены двумя подушками безопасности, большим экраном, многофункциональным рулевым колесом, двумя динамиками, детским сиденьем на заднем ряду, более крупным корпусом. Важно отметить, что безопасность - не то, за что нужно доплачивать, она будет в любом случае. Этот автомобиль ориентирован на молодых людей, которые ежедневно ездят по городу и иногда выезжают с детьми на прогулки в выходные. Подушки безопасности играют важную роль для пассажиров, особенно учитывая, что автомобиль легкий и недорогой. В плане цены и комплектации я сравнивал его на приложении «懂车帝», по сравнению с аналогичными моделями Wuling и Lumin, Lumin предлагает больше опций, больший запас хода и использует батареи от CATL, что обеспечивает лучшую надежность. Динамики находятся в каждой двери, и их качество звучания соответствует цене. Если часто их слушать, качество звука может улучшиться, хотя не ожидайте чудес. Но по сравнению с аудиосистемой Wuling это гораздо лучше. Кнопки на руле функциональны и удобны, они очень полезны. Водить этот автомобиль проще, чем Wuling и другие подобные модели. Первое впечатление, когда садишься в автомобиль, – это настоящий автомобиль, а не что-то ненадежное. Хотя качество не сравнимо с люксовыми моделями, ощущения вполне приличные. Нет ощущения дешевизны на приборной панели, руле, кнопках кондиционера и прочих элементах. Хотя автомобиль не дорогой, все, к чему можно прикоснуться, очень достойное. Рулевое управление легкое на месте, но с увеличением скорости становится более тяжелым, хотя хотелось бы настроить его еще лучше. На скорости 10-20 км/ч управление кажется слишком тяжелым. Из-за более широкой колесной базы, чем у Wuling и Ice Cream, автомобиль не сильно наклоняется в поворотах, что снижает риск перевернуться. Разгон плавный, в ECO-режиме машина вялая, но в SPORT-режиме она незамедлительно откликается. Если вы первый на светофоре, то старт получится впечатляющим. Запас хода очень точный, конечно, многое зависит от стиля вождения. В спокойном ритме можно проехать даже больше заявленных 210 км, достигнув 220-230 км. Однако, если всегда жать педаль газа до пола, то пробег сократится до 190-200 км. Это в ECO-режиме. 【Самое неудовлетворительное】 Во-первых, расположение приборов кажется запутанным: информация разбросана по разным блокам, а общий пробег и индикаторы нельзя одновременно вывести на один экран. Выводится либо общий пробег и общий расход энергии, либо ток и частичный пробег, либо напряжение и общий пробег. Во-вторых, несмотря на наличие большого экрана на автомобильной системе, реальной пользы от этого мало. Без подключения к сети это всего лишь Bluetooth-плеер с экраном. Для подключения к интернету нужно настроить WiFi от телефона и установить приложение caraoto для использования. Система предлагает ограниченные функции: навигация, музыка, видео и интернет-радио. Навигация через смартфон передается на автомобильную систему, но это неудобно, так как система медленно обновляет карты и работает с задержкой. Музыка также управляется через автомобильную систему, но без VIP-аккаунта на музыкальном сервисе доступно мало треков. Видео можно просматривать только с телефона. Интернет-радио не работает без подключения к сети. Возмутительно, что в машине нет обычного радио. Кроме того, память устройства заявлена как 8 ГБ, а на деле – всего 1 ГБ, что является обманом для клиентов. Надеюсь, производитель объяснит это. Основной недостаток – тормоза. Они имеют слишком большое свободное движение и упругость, что делает управление неудобным. Когда надо тормозить, не всегда ясно, с какой силой нужно нажимать педаль. Способ открытия багажника неудобен: кнопка за фотоэлементом, а ручка наверху, что требует нескольких действий. Было бы проще перенести ручку поближе к кнопке. Дверные ручки не удобны без опционального пакета за 4000 юаней. Производитель говорит, что это снижает аэродинамическое сопротивление, но на таком уровне это малозначительно. У автомобиля значительный химический запах новой машины, поэтому детям лучше пока не ездить в ней. Зеркала не регулируются электрически, что создает неудобства при смене водителей. Ручной стояночный тормоз, хотя и надежный, не так удобен, как электронный, особенно при остановках. Расположение ремней безопасности не самое удобное, внутри всего один USB-разъем и прикуриватель, а пространства для хранения мало. В задней части отсутствуют окна для проветривания, кондиционер не сильно эффективен, фары довольно тусклые, как свечи. 【Цена на момент покупки】 53,900 + 3,000 страховка + 120 регистрация.

Changan Lumin 2022

8 августа получил водительское удостоверение, автомобиль заказал 31 августа, а забрал 5 сентября. Можно было забрать и раньше, но в связи с выходными на пункте регистрации автомобилей счет-фактура, которая пришла 2-го числа, задержала процесс. Друзья шутили, что без водительского удостоверения я бы даже об автомобиле не думал, тем не менее я уже искал авто ещё до того, как получил его. Сначала присматривался к Wuling на 200 км, но когда вышел Yomi, решил сравнить его характеристики и цену. Yomi оказался дешевле примерно на четыре тысячи и оснащен лучше, да и больше по размеру. Когда я сообщил семье, что машина мне нравится, моя бабушка сказала, что у электромобилей нет будущего. Моему дяде досталась подержанная четырёхдверная машина за две тысячи, и я боялся, что бабушка будет недовольна. Все же упомянул несколько раз и в итоге купил Yomi. Когда привёл машину показать бабушке, она тоже её полюбила. И не только она - прохожие обращали внимание, а некоторые женщины даже выражали особое восхищение. К сожалению, в автосалоне ничего не подарили, кроме как вчера приклеили пленку для теплоизоляции. Всё остальное — коврики, чехлы для сидений, зарядные устройства и провода — покупал в интернете и устанавливал сам. Если у кого-то из вас есть вопросы о том, что я приобрел, спрашивайте. За обычную плёнку для теплоизоляции отдал 500 юаней, завтра узнаю, как она работает. В итоге на всякие мелкие украшения ушло около 1800 юаней. Кстати, узнал, что чтобы фары-подводки загорелись, нужно дополнительно платить 4000 юаней. Очень нравится, как они выглядели бы светящимися, поэтому подумываю об этом обновлении. Что касается зарядки, то я просто паркую машину около входа в кладовую комнату рядом с местом для электровелосипедов. Зарядный кабель длиной около пяти метров, поэтому подходит идеально. Иногда, если возвращаюсь домой рано и обнаруживаю свободное место возле пункта зарядки электровелосипедов, могу подключиться к нему - один юань за четыре часа, что даже выгоднее, чем дома.

Changan Lumin 2022

1. Базовая комплектация мощностью 48 л.с., запас хода 301 километр Changan Lumin - это микрокар, самая высокая комплектация которого имеет мощность 48 л.с. и максимальную скорость до 101 км/ч. С точки зрения мощности, данный микрокар, конечно же, не может сравниться с обычными автомобилями, так как его назначение - удовлетворение повседневных потребностей в передвижении. При этом снаряженная масса автомобиля составляет всего 922 кг, что делает мощность в 48 л.с. достаточно для удовлетворения повседневных нужд, хотя скорость и не сопоставима с обычными автомобилями. Что касается запаса хода, этот Changan Lumin имеет запас хода на чистой электрической тяге до 301 км. Хотя этот пробег не является высоким, для города или небольших населенных пунктов 301 км будет более чем достаточно. Кроме того, автомобиль можно заряжать дома по ночам, а период зарядки Changan Lumin можно сделать раз в несколько дней. 2. Только базовая комплектация В части безопасности, Changan Lumin оснащен двумя подушками безопасности, системой контроля давления в шинах, и креплениями для детских кресел. Поскольку цена этого автомобиля невелика, его система безопасности ограничена, её нельзя сравнивать с обычными автомобилями. Однако, так как скорость езды на Changan Lumin ниже, требования к безопасности могут быть снижены. В плане управления, Changan Lumin имеет такие распространенные функции, как задний парктроник и камера заднего вида. Эти две функции удовлетворяют повседневные потребности пользователей в парковке, что довольно честно. Кроме того, Changan Lumin использует галогенные фары и обладает функцией дистанционного управления через мобильное приложение, что придаёт ему некоторые черты умного автомобиля. 3. Выводы и обсуждения Конфигурация Changan Lumin минималистична, и её позиционирование направлено на использование в качестве автомобиля для коротких поездок. Если автомобиль нужен только для передвижения, то Changan Lumin можно рассмотреть как вариант, и некоторые необходимые функции в нём всё же присутствуют. Кроме того, экстерьер Changan Lumin забавен и привлекателен, скрытые дверные ручки также добавляют ему очарования, что делает этот микрокар заметным на дороге.

Changan Lumin 2022

# Отзыв о приобретении Changan Lumin 【Опыт покупки】 В первый раз решили, что машина поступит через пару недель. Проверил на месте — были недостатки, отменил заказ. Оформил новый заказ. Залог составил 520 юаней. Машину доставили тоже примерно через пару недель. Проверка прошла успешно. Оформил номера и страховку, забрал машину домой 31 августа. 【Самая большая неудовлетворенность】 В салоне запах довольно сильный, сильный, сильный. Нижний слой шумоизоляции? Не белого цвета. Подаренные боковая и задняя пленки на стекла очень темные, что мешает безопасности вождения, их пришлось снять (благодарю продавца автосалона, за полную комплектацию пленкой на все стекла, видеорегистратор и коврики, хотя материал не самого лучшего качества, но всё равно спасибо). 【Цена при покупке】 Базовая цена автомобиля с пробегом 210 км составила 53 900 юаней + 500 за оформление номеров (рекомендую оформлять самостоятельно) + страховка более 3900 юаней, итого около 58 000 юаней. Государственная субсидия пока не поступила. 【Впечатления от вождения】 Согласно отзывам домочадцев, педаль газа немного туговатая, тормоза не очень легко контролировать. Капот немного высокий, к этому нужно привыкнуть. Лично мне кажется, что все нормально. Разгон достаточно быстрый, с тормозным расстоянием нужно быть осторожным, не слишком близким. Легко достигается скорость 80 км/ч, не забывайте про ограничения скорости. 【Производительность】 На дорогих электрических автомобилях не ездил, но этот «Луми» может уйти вперед некоторых бензиновых автомобилей. Точное время разгона 0–100 км/ч не измерял. 【Запас хода】 Тщательно не измерял, но он примерно соответствует реальным показателям. Расстояние до работы 30 км, возвращался, показало снижение на 36 км. Возможно, это связано с тем, что мне нравится ездить быстро. Вчера зарядил автомобиль, смотрю, какой будет результат, потом обновлю информацию. --- Пару дней назад решил зафиксировать: запас хода 167 км, на дисплее еще осталось немного. Кондиционер был включен не всегда, а совсем недолго. См. фото ниже. Большую часть времени ездил один (70 кг), примерно 70 км проехал с семьей. 【Пространство】 Рост 1.77 м, над головой еще много места, задние сиденья тоже вполне комфортны, не слишком тесно.

Changan Lumin 2022

Wuling Hongguang Mini EV стал своего рода единоличным основателем рынка микроэлектромобилей, и после этого многие бренды последовали его примеру. Недавно Changan также выпустила модель Lumin, отказавшись от сегмента с ценой в 30-40 тысяч юаней, начальная цена поднялась до уровня 50 тысяч, при этом модель с запасом хода в 210 км является основной. В этой ценовой категории уже представлено множество микроавтомобилей, и после двухдневного тест-драйва я хочу поделиться своими впечатлениями с самых важных для всех точек зрения. 【Внешний вид не такой игрушечный】 Хотя Lumin позиционируется как микроавтомобиль, он меньше напоминает игрушечную модель, и этому есть четыре главных причины: во-первых, у него больше соотношение ширины и высоты; во-вторых, за счет переднеприводной компоновки, капот автомобиля длиннее; в-третьих, у него мягкие линии, общий облик более округлый, а декоративных элементов меньше; в-четвертых, у него больший диаметр колес и ширина покрышек. Поэтому я считаю, что Lumin обладает более нейтральным характером, его пропорции ближе к обычным хэтчбекам. Хотя Lumin не столь оригинален, он более универсален для широкой аудитории. 【Оснащен скрытыми дверными ручками】 Возможно, чтобы поддержать гладкую поверхность кузова, Lumin оснащен скрытыми дверными ручками. Максимальная скорость этого автомобиля составляет всего 101 км/ч, так что скрытые ручки явно не для снижения сопротивления воздуха, а скорее для эстетики. Лично я отношусь к скрытым дверным ручкам с осторожностью, особенно в бюджетных моделях, поэтому считать ли это преимуществом, вопрос спорный. 【Нет быстрой зарядки, подходит для владельцев с регулярным использованием】 Основной запрос к микроэлектромобилям — это передвижение по городу, и в этом сегменте быстрая зарядка не является обязательной. Для Lumin наличии домашних зарядных условий важно: возможность установки медленной зарядной станции или доступа к розетке на 220В рядом с парковочным местом. Эффективность зарядки у Lumin средняя, с батарей емкостью 17 кВт⋅ч полная зарядка занимает 9.8 часов, а запас хода по измерениям CLTC составляет 210 км, то есть в среднем нужно заряжать 4.7 часа, чтобы проехать 100 км. Поэтому Lumin больше подойдет семьям с хорошими условиями для зарядки и регулярным использованием автомобиля. 【Малолитражка не подходит беременным женщинам】 Как микроэлектромобиль, Lumin подходит только для городских поездок. В нем установлен двигатель мощностью 30 кВт, а вес составляет 840 кг, соотношение мощности к весу — 0.036. Подвеска стандартная для этого класса, так как используется простейшая конструкция. Такие автомобили имеют низкую устойчивость на неровных дорогах, что вызывает сильное качение, и это проблема всех микроавтомобилей. Плюс, двери микроавтомобилей должны учитывать посадку пассажиров на задние сиденья, из-за чего они длиннее, и ремни безопасности располагаются неудобно с точки зрения эргономики, поэтому я не считаю микроавтомобили подходящими для беременных, хотя многие могут со мной не согласиться. 【Парковочная камера полезна】 Одним из заметных преимуществ Lumin является стандартный 10.25-дюймовый дисплей в центре, хотя он поддерживает только зеркалирование смартфона и не имеет собственной сети. Базовые функции развлечений и навигации доступны только с подключением к интернету через смартфон. Наличие этого экрана позволяет добавить парковочную камеру. Изображение не очень четкое, но оно помогает предотвратить столкновение с препятствиями при парковке. 【Более полная комплектация безопасности】 В плане безопасности также видно, что Lumin уделяет внимание этому аспекту: наличие передней пассажирской подушки безопасности, а также центрального подлокотника между передними сиденьями. Центральный подлокотник Lumin обеспечивает независимость водителя, по крайней мере, в некоторой степени затрудняет пассажиру сверху вмешиваться в вождение. 【Салон с ощущением пластика, преимуществ по пространству достаточно】 Руль Lumin выглядит достаточно пластиковым, но предлагает многофункциональные кнопки, что сохраняет функциональность. Основные сиденья и сиденье пассажира выполнены из тканевой обивки, что делает их уход более сложным, но они снабжены регулируемым подголовником и оборудованы USB-разъемом для задних пассажиров. По поводу пространства, в переднем ряду сидеть комфортно, а задний ряд немного стеснен, так как высота потолка не имеет преимуществ, и такие как я могут чувствовать себя там немного зажатыми. Багажник хоть и небольшой, если второй ряд не сложен, но может вместить сумки и мелочи. В общем, благодаря небольшому преимуществу в размерах, общая характеристика пространства Lumin достаточно неплоха. Как я уже говорил, в категории с ценой около 50 тысяч разница в продуктивности автомобилей не может быть слишком большой, поскольку ограниченный бюджет оставляет мало возможностей для маневра. У Lumin имеются свои преимущества, но они не столь ярко выражены. При выборе микроавтомобиля внимание следует уделять мелочам.

Changan Lumin 2022

(1) Причина покупки автомобиля: у нас в семье уже есть машина на бензине, но муж часто уезжает в командировки, поэтому мне неудобно выезжать с ребенком, а учитывая рост цен на бензин, мы решили купить электромобиль для передвижений по городу. (2) Процесс покупки был довольно сложный, мы посмотрели много машин и в итоге уже начали путаться, рассматривая бензиновые и электромобили. В начале июня собирались заказать модель Leapmotor T03, но выяснилось, что в нашем маленьком городе нет дилерских центров, и пришлось бы ждать машину долго, что очень неудобно для дальнейшего обслуживания. На одной из выставок мы обратили внимание на модель Nezha — просторная, особенно багажник, но внешне она нам не понравилась, к тому же моя мама не знала эту марку и посоветовала взять что-то известное. В итоге отказались. В июле рассматривали Changan BenBen, но его тоже сняли с продаж. Потом посмотрели модели Wuling Hongguang Mini EV, Chery QQ Ice Cream, Chery Cowin, Dongfeng EX1 и Chery eQ1 Little Ant. Wuling и Chery QQ примерно одинаковые с одной подушкой безопасности, на дороге они похожи на электросамокат для стариков; мужу понравилась модель Cowin с хорошей отделкой интерьера, но задние сиденья слишком крохотные, даже меньше, чем у Wuling, колени мужа упирались в переднее сиденье. У Dongfeng просторный салон и большой багажник, плюс быстрая зарядка и пробег до 300 км, что делает его одним из наиболее выгодных предложений, но внешне он уродливый, достоинства и недостатки очевидны. Собирались уже брать Dongfeng, но опять же нужно было долго ждать, а в соседнем городе машину продавали только в комплекте с ненужными допами. Не захотели из-за высоких цен. Chery eQ1 Little Ant нам понравился, но цена выходила больше 80 тысяч юаней, и мой муж сказал, что за эти деньги лучше взять бензиновую модель. Я посмотрела на бензиновые машины, но они были дороже. Муж предложил вернуться к электромобилям, и мы уложились в 60-70 тысяч юаней. Как раз рядом с дилером Wuling находится 4S-дилер Changan. Когда мы смотрели Wuling, заглянули и туда. Не было тест-драйвовых машин, только выставочные. Внешне она выглядела очень привлекательно, качество явно лучше, чем у Wuling, пробег 210 км и цена около 60 тысяч юаней — все устраивало. Пообщавшись с семьей, приняли решение взять ее. (3) Купили версию с пробегом 210 км плюс пакет с дополнительными опциями. Базовая цена машины 57 900, ничего в подарок не дали, страховка обошлась в 3200, регистрацию делали сами за 120. Пакет опций сначала назвали лишним, но мы решили взять из-за функции регулировки сидений, что очень удобно для взрослых, держащих ребенка. В процессе использования обнаружили, что сенсорный замок очень удобен, особенно когда руки заняты. Фары с пакетом выглядят красивее, и ни разу не пожалели, что выбрали дополнительный пакет. (4) Первые впечатления от эксплуатации: заказали 1 августа, подписали договор 2 августа. Нам сказали, что машина будет не раньше октября, но к счастью, она пришла уже 14 августа, а 18 августа мы ее забрали. Внешне она очень красивая, привлекает внимание. Когда снимали номера, встречали много вопросов и комплиментов. После получения установили пленку на окна. Отделка салона на уровне машин с ценой в 50-60 тысяч, хоть и пластик, но с хорошим качеством, и нет запаха новой машины. Поставили только чехлы на сиденья, и от них был сильный запах. Просторный салон, мама с ребенком свободно разместились сзади, можно даже сложить сиденья для коляски. Езжу несколько дней, делюсь впечатлениями. Вожу машину 8 лет, без аварий, поэтому машина мне показалась удобной в управлении. Некоторые водители заметили, что тормоза мягче, приходится заранее нажимать педаль. Я привыкла водить осторожно, редко пользуюсь резким торможением, так что этот момент меня не затронул. Муж проверил экстренное торможение на скорости 70-80 км/ч и тоже нашел тормоза мягкими, поэтому лучше соблюдать дистанцию. Салон просторный, при росте 160 см всё удобно, кроме немного высокого руля, у мужа с ростом 175 см педали кажутся высоковатыми, при долгой поездке устают ноги. Режим "Спорт" более комфортный, разгон быстрый и плавный. Уже в первый день тестировали на шоссе, при скорости 95 км/ч немного ощутим ветер; на съезде с трассы нужно сбрасывать скорость. Кондиционер хорошо охлаждает, особенно после тонировки, пробег экономичный, в городе на зарядке каждые три дня. Часто оставляю кондиционер на пару часов в статике, ночью зарядка дешевая — всего несколько юаней, словно бесплатно, кондиционер включала без сожаления. Несмотря на все плюсы, критика тоже есть: 1. Управление мультимедиа сложно, требует подключения телефона, либо по Bluetooth, либо в режиме точки доступа, либо через экран передачи. Но заблокировав телефон, экран мультимедиа тоже гаснет, что разряжает батарею телефона. Музыка через систему привязана к платформе Kugou, часть контента платная — использовать NetEase Cloud можно только через передачу экрана или по Bluetooth. 2. Стойка А толстая, немного мешает видимости, особенно при поворотах. 3. Двери большие, ремень безопасности слишком далеко и неудобно надевается на шею, дверь легко поцарапать. 4. Мало места для хранения, нет даже перчаточного ящика, надо придумывать решение и покупать боксы в интернете. 5. Есть удаленная блокировка, но нет дистанционного кондиционирования. 6. Электрические окна требуют удерживать кнопку для открытия или закрытия, утомительно. В итоге: за несколько десятков тысяч такие претензии несущественны, салон будет постепенно улучшаться. Я довольна покупкой и обожаю свою "кукурузу"!»

Changan Lumin 2022

Changan Nuo Yu Mi has been driven for 800 kilometers, and I’d like to share some of my feelings with everyone. [Car Purchase Experience] Since I saw the spy photos of Changan Nuo Yu Mi in March this year, I felt it was adorably cute and formed a stark contrast with Wuling Hongguang Mini EV. At that time, oil prices were rising, and I suddenly realized that electric cars were very appealing. My wife had gotten her driver's license for two or three years, and our family needed to add a second car. Initially, it was supposed to be launched on April 20th, but the price was not announced. We just waited like this. Due to the rising price of battery materials, all electric cars were getting more expensive, and Wuling Hongguang Mini also had a significant price increase. At that time, there were rumors that the price range for Nuo Yu Mi was 30-50 thousand yuan. I felt it would definitely be better than Wuling. So, we waited until the end of June to see the test drive car at the 4S shop, and it was not bad!!!! After a test drive, it was much better than Wuling and Chery’s two models. We immediately ordered the 520, as the 210 km range seemed cost-effective, and opted for the smart package; all the highlights are in the additional package. We didn't choose any other options, and selected the Mist White color, as it’s said to be delivered quickly. Moreover, white is a classic safe color, and it looks good; it's also convenient for future modifications. We just waited for car delivery. On July 20th, the salesperson notified us that the car had arrived, and it was the first in the locality, so it was easy to be among the first batch to receive it. We bought insurance for over 3,200 yuan and brought it home; no flowers or delivery ceremony, just went home!!! [Most Unsatisfactory] The only major drawback is the lack of fast charging; even if it could be an optional feature, that would be fine. [Range] In summer, with the air conditioning on, the official range of 210 km actually runs about 180 to 190 km. Turning off the air conditioning, it might go about 200 km, which still manages to reach the official advertised range. Winter has not arrived yet, so it can't be tested. [Driving Experience] The driving experience is somewhat like the Suzuki Swift. Nuo Yu Mi uses narrower tires to reduce resistance. At a top speed of 109 km/h (as tested), it’s not very stable and a bit floaty, but it’s understandable for the sake of range. After all, most city trips with commuter cars are under 80 km/h. Overall, the driving experience is much better than Wuling Hongguang Mini EV and Chery Ice Cream. [Highlight Configuration] All are in the additional 4,000 yuan package. It includes one-key start, keyless entry, electric door handle, creative key, one-touch courtesy entry to the rear seats, and electrically adjustable mirrors. It would be perfect if it could add electrically folding mirrors too.

Changan Lumin 2022

Внешний вид Changan Lumin создан на базе новой платформы для электромобилей Changan и имеет очень привлекательный дизайн. Во-первых, ретро-стиль круглых фар с гравировкой в виде градиентной сетки сверху придает передней части автомобиля особую выразительность и создает ощущение сонливости. Этот милый стиль делает переднюю часть автомобиля очень особенной. Во-вторых, скрытые дверные ручки — это редкость в этом классе. Также 14-дюймовые колеса делают кузов более гармоничным. В-третьих, разнообразие цветовых решений: автомобиль доступен в таких цветах, как зеленый, белый, хаки, голубой, серый, желтый, розовый и других, что удовлетворяет индивидуальные потребности пользователей, особенно женщин. Пространство Размеры автомобиля составляют 3270/1700/1545 мм, а колесная база — 1980 мм. Для двух человек пространство будет очень комфортным, если сзади также захотят сесть пассажиры, пространство над головой будет примерно в 3 пальца, благодаря квадратной форме кузова, что максимально обеспечивает пространство над головой. Однако пространство для ног немного тесное, всего около 2 пальцев. Тем не менее, такой просторностью я очень доволен. Кроме того, задний пол в этом автомобиле полностью ровный и оборудован USB-портами, что делает его еще более удобным и комфортным. Стоит отметить, что задние сиденья можно сложить в соотношении, увеличивая тем самым пространство багажника. Оборудование Интерьерное многофункциональное трехспицевое рулевое колесо выполнено в простом стиле и объединяет множество полезных функций. Использование большого количества хромированных украшений добавляет ощущение элегантности в салоне. Под центральной консолью сохранены физические кнопки, что делает управление более удобным. Жидкокристаллический дисплей и 10,25-дюймовый подвесной экран центральной консоли значительно улучшают ощущение технологичности в салоне автомобиля. Экран выполнен в простом дизайне пользовательского интерфейса и поддерживает такие функции, как навигация и голосовой ассистент, а его скорость отклика вполне удовлетворительная. Что касается безопасности, то здесь все на высшем уровне: в автомобиле стандартно установлены подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, интегрирована система помощи при движении по склонам, которая предотвращает откат автомобиля при подъеме, плюс камера заднего вида и радар... Помимо этого, такие функции, как интеллектуальная система торможения NBooster, крепления для детских сидений и однонажимные замки дверей, также установлены, что делает эксплуатацию автомобиля более безопасной.