В 2021 году планировал купить электрический автомобиль, чтобы жене было удобно передвигаться в плохую погоду. Сначала посмотрели Wuling Mini, но жене внешность показалась похожей на спичечный коробок и не понравилась. Я попробовал на тест-драйве, ощущения как от бензиновой машины не было. Несмотря на то, что версия с запасом хода в 100 км стоит всего 29800, не хочется тратить деньги на то, что не нравится. Когда я покупаю машину, всегда ищу оптимальное соотношение цены и качества.
В апреле 2022 года увидел тест-драйв Changan Corn на интересующем меня канале. Тогда у модели еще не было названия, а официальный запуск планировался в июне. 29 июля пошел в автосалон, попробовал авто и сделал заказ в тот же день! Внешний вид и интерьер вполне устраивали, запас хода в 210 км был достаточен, и вождение было интересным. Особенно понравился дизайн фар, поэтому докупил дополнительный комплект. Единственное, сервис в салоне оставлял желать лучшего — требовали 1500 юаней за регистрацию номера в салоне, нельзя было купить машину в базовой комплектации без допуслуг. Также пришлось оформить страховку в салоне за 3776 юаней. Хотел было жаловаться, но потом понял, что и обслуживание, и гарантия зависят от этого салона и смирился.
29 августа забрал машину. Использовал купон от салона на установку пленки, доплатил 680 юаней и оклеил пленкой Ray-Ban. Единственное, надпись Ray-Ban на переднем стекле иногда раздражала, но в остальном все хорошо.
После покупки испытал машину на 100-километровом горном серпантине. Честно говоря, превзошло ожидания, теперь Changan Corn стал моей основной машиной, а бензиновой жене отдал. Так и экономия, и на серпантине машина маневренная и мощная, не страшно разъезжаться с другими машинами.
Практически каждый день провожу на автомобильных форумах и немного модернизировал авто: установил светодиодные фары, низко- и высокочастотные сигналы, недавно сменил восемь колесных дисков на алюминиевые и поставил шины шириной 185. Машина стала более устойчивой и быстрее разгоняется. Однако на горной дороге с резкими перепадами высоты шина может задевать выступающие болты подкрылка, приходится снижать скорость. На сериях S-образных поворотов такой проблемы нет.
Чем больше езжу, тем больше нравится эта машина, напоминает молодежные спортивные автомобили. Машина как девушка: любишь её, значит принимаешь с недостатками. Поставил более широкие шины, думал, что при прохождении полос замедления не будет тряски, но задние колеса всё равно подбрасывает, бывает даже пугающе. После замены шин дождя еще не было, жду дождливую погоду, чтобы проверить, как ведут себя тормоза на мокрой дороге.
