Отзывы об автомобилях (31)

Changan Lumin 2023

Рекомендую всем покупать 301, чтобы уменьшить беспокойство о запасе хода. Стоит он на несколько тысяч больше, но дает примерно на 100 км больше запаса, что действительно того стоит. Эта машина отлично подходит для поездок по городу, и под госдотацией она стоит дешевле. В конечном счете после учета различных субсидий, сдачи старого авто и его остаточной стоимости, выходит около 2,8 млн. Внешний вид симпатичный, не как у "старышек", да и больше своих конкурентов в классе, что делает её самой стоящей покупкой. Я рассматривал к покупке Leapmotor T03 и Changan BenBen E-Star (Нутовая кукуруза), но у T03 смешанные батареи от трех производителей, а в плане 310 км пробега у него нет преимущества перед Changan BenBen E-Star 301. Если бы у меня была возможность выбрать снова, я бы добавил в список Chery Little Ant со 321 км пробега. Little Ant сейчас тоже выгодный, с большими скидками, предлагается с независимой подвеской спереди и сзади, алюминиевыми колесами, системой курсовой устойчивости и круиз-контролем, и стоит на 8-9 тысяч больше. Но у него, кажется, тоже акб от Guoxuan. При скорости примерно 50 км/ч он экономичнее и может превзойти заявленный 301 км пробега, достигая 330-340 км. Однако на высокой скорости он быстро разряжает батарею, поэтому не рекомендуется превышать 100 км/ч, так как езда становится неустойчивой. Не стоит тратить лишние 4000 на дополнительные опции. Я сам установил видеорегистратор, светодиодные фары и дневные ходовые огни за 200. Электрические боковые зеркала за 260 + запуск с кнопки + автоматические окна + автоматические дверные ручки + ключ-конфета за 670 = 960, а на установку потратил 400. В итоге модернизация обошлась в 1560. Зарядка машины после 80% становится медленной, а от 20% до 100% заряжается за 80-90 минут. Без зарядки дома, стоимость одной зарядки на улице составляет 21-25.

Changan Lumin 2023

Три дня как взял машину, ощущается, что она не такая медленная, как я ожидал. В интернете писали, что разгон очень медленный, но когда я включил спортивный режим, мне показалось, что мощность хорошая. Правда, после 108 км/ч ощущение мощи пропадает, это уже предельная скорость. Пространства больше, чем я думал, на заднем сиденье ребенку удобно. Не знаю, потому ли, что я вожу агрессивно, но заряд батареи быстро уходит. Проехал 92 км, осталось 38% заряда, явно не дотягивает до заявленного пробега в 205 км. Тормоза мягкие, вначале было сложно привыкнуть. На плохой дороге при объезде препятствий чувствуется занос. На скорости 60 км/ч ощущения не такие, как на обычной бензиновой машине, не особо уверен в безопасности. Колесная база короткая. Свыше 80 км/ч машина кажется немного неустойчивой. Это мои реальные ощущения за три дня. Цена такая же, как и размеры автомобиля. Для поездок за ребенком и за покупками вполне хватает. Так что эта машина действительно подходит только для таких дел, если нужны другие функции, лучше не покупать. Еще одно - лучше взять пакет опций! Если не добавить, скрытые ручки не выдвигаются автоматически, приходится вручную – неудобно для ребенка. Жалею, что не добавил! И приложение слишком медленно реагирует, при входе приходится ждать несколько секунд!

Changan Lumin 2023

Судя по автомобильному сообществу, я, наверное, самый быстрый, кто оформил и получил машину по программе "301+ двойной пакет" 😂 6 апреля вечером в восемь-девять часов оформил заказ, сначала сказали, что займет около десяти дней, а оказалось, что 13 апреля машина уже пришла, всего 7 дней! Машина была произведена 3 апреля, абсолютно новая! Сначала давайте поговорим о цене, которая всех волнует💰: Рекомендованная цена 61900, скидка 9000, цена без учета налогов 52900 Беспроцентная рассрочка 30000 на год, комиссия 500 Депозит 520, двойной пакет 4000+3000 Итого = 59880 Первый взнос 29880 Страховка и регистрация можно оформить самостоятельно. Про интерьер и экстерьер особо нечего сказать, мне очень нравится оранжевый интерьер! Экстерьер и в базовом цвете выглядит отлично! Потом, несколько дней назад, добавил наклейку с Баззом Лайтером! Мне нравится еще больше! Что касается автомобильной системы, то сказать честно, даже для прослушивания музыки и навигации я использую телефон, сама система практически бесполезна. А камера заднего вида кажется мне немного неточной, лучше ориентироваться по зеркалам, и самое главное, не верить траектории зеленой-желтой-красной линии на экране при парковке! Может быть, кто-то также захочет спросить, нужно ли регистрировать эту наклейку? Кажется, если она закрывает более 30% машины, регистрация обязательна. И зависит от того, насколько строго это проверяют в вашем районе (мастер по наклейкам сказал мне, что в нашем маленьком городке почти никто это не проверяет, но я все равно зарегистрировал, чтобы подстраховаться, мало ли когда и где могут поймать). Регистрация несложная, просто немного времени и 10 юаней! Еще может возникнуть вопрос, можно ли зарегистрировать такую наклейку? Нужно уточнить в местном отделении по надзору за автотранспортом, сейчас много машин с расклейками и даже более яркими! Они тоже проходят регистрацию, так что? Рассказал о процедуре изменения цвета новой машины: регистрация и выбор номера (до регистрации не менять внешний вид, слишком темные тонировки тоже не подойдут) → наклейка пленки → установка номерных знаков → регистрация изменений цвета → наклейка тонировок (почему тонировку ставить в конце – купил слишком темную, боялся, что не пройду осмотр). На этом пока всё, если у вас есть вопросы, пишите комментарии, постараюсь ответить, как будет время!

Changan Lumin 2022

Эта машина была куплена для жены, которая каждый день ездит на работу 10 километров. Она не включает кондиционер, каждый день только вентилятор, даже зимой пробег составляет 155 километров. Внешний вид не имеет значения, жене и ребенку нравится. Комплектация практически отсутствует. Моя жена просто садится и едет, никогда не включает музыку 😂. Мультимедийная система тоже неудачная, невозможно подключиться через Bluetooth, даже хуже, чем в грузовике Wuling. Радио тоже не работает. Привык к мультимедийной системе BYD, ругается каждый раз, когда открывает эту машину, говорю, что она бесполезна. Хаха 😃. Удовлетворяет требованию по пробегу. Самое неудовольствие - на третий день после покупки объявили снижение цены на 2000. ctm. В плане вождения приемлемо, довольно стабильно. В экономичном режиме максимальная скорость 83, в спортивном режиме 110. Что нравится, так это то, что маленькая машина, удобно парковаться где угодно. 【Пространственная организация】 Больше пространства, чем у других двухдверных электромобилей, удобно садиться, но велика вероятность удариться головой. В комплекте идут: коврики - мусор, хороший видеорегистратор, подушка, никто не знает, есть ли днищевой антикор, на вид есть, с оклейкой лучше перестраховаться: если не оклеишь - не купишь. В первый раз был обманут на больше трех тысяч кадров из-за оклейки какого-то ребенка. Регистрационный номер раньше можно было выбрать: 24678. Хотел наклеить под мост на входе... Ха-ха, жена предложила выбрать такой же, как у меня, чтобы выглядело эффектно 😂. Спасибо жене 🤣. 【Опыт покупки автомобиля】 Не знаю, у вас там есть такие подарки или нет, сам купил подарок для жены как сюрприз. До покупки говорили, что при рассрочке не нужно предоставлять главный документ, но после отправки заявки сказали, что без него не получится, и нужно платить проценты. Я не хотел это подписывать, фихо повторно подал заявку, сказали, что это неизбежно. 🌿🌿🌿 Лучше бы сразу оплатить полностью, после пандемии понял, что держать деньги у себя - самое важное!!! Советую иметь резервный заземляющий адаптер за 56 юаней, так можно будет зарядиться где угодно. Моя жена, когда приезжает в отчий дом, просто подключает удлинитель и заряжает авто, далее будет фото. В конце, желаю всем в 2024 году удачного года Дракона, счастья в семье, не говорить, что все желания сбудутся, но пусть будет безопасно, желаю здоровья всей семье и всем счастья и здоровья моим родным ❤️❤️❤️.

Changan Lumin 2022

Автомобиль использовался в течение одного года, проехал по шоссе, в основном используется для поездок на работу в городских условиях, на данный момент пройдено 9000 километров. Положительные моменты: - Уровень энергопотребления отличный, летом, при заявленных 210 км на городских поездках, в основном достигается соотношение 1:1, зимой с включенным отоплением до 80%, летом на шоссе до 75%. Заряжаюсь дома каждый день, в среднем на 9000 километров приходится по 6 центов за километр, это достаточно экономично. - Качество вождения неплохое, подвеска довольно комфортная, тестировал все модели в своем классе, этот определенно на первых местах во всех аспектах, даже на максимальной скорости на шоссе не чувствуется дрожи, центр тяжести достаточно низкий. - Мощности достаточно, для обгона в городе вполне хватает, максимальная скорость доходит до 110 км/ч. - Кондиционер работает хорошо, как летом, так и зимой, в провинции Хунань очень комфортно, размер автомобиля не влияет на эффективность кондиционирования. - Внешний вид абсолютно лучший среди аналогов, пространство внутри также самое большое в своем классе, задние сидения вполне удобны для пассажиров. Отрицательные моменты: - Самое труднопереносимое - это плохое ощущение от торможения, первая часть хода педали слишком мягкая, нужно сильно нажимать, чтобы появилась сила, постоянно ощущение, что не тормозит. Можно ли поменять тормоза? - Много проблем с качеством, когда только получила машину, оказалось, что телефонная связь не работает, звук слишком тихий, пришлось поменять потолочный блок. После 9 месяцев использования обнаружилось, что дистанционный ключ не работает, оказалось, что замок внутри автомобиля сломан, снова пришлось менять весь замок и ключ. - Экран бортового компьютера слишком мягкий, просто протер пыль рукой, и уже появились царапины! Это же ужасно! Теперь приходится смотреть на эти царапины каждый день, злит ужасно. - Фары довольно тусклые, едва ли пригодные для использования, если часто ездите ночью, нужно менять лампы. Бортовой компьютер слабоват, использовать не очень удобно, часто бывает проще и удобнее пользоваться навигатором на телефоне, материалы интерьера сильно пластмассовые, пришлось самому добавлять чехлы и декоративные элементы. В салоне слишком легко образуется туман и его трудно удалить (по сравнению с большими автомобилями). В заключение хочу сказать: - В сообщество владельцев автомобилей "Новый Кукуруз" больше не вернусь, все сообщество принадлежит владельцу, если мнения не сходятся, сразу удаляют посты, нельзя указать на проблемы, кругозор слишком узкий, кажется, что скоро станет какой-то сектой. (Подробнее см. последние несколько изображений).

Changan Lumin 2022

#Дневник покупки автомобиля #Lumin!# #Lumin радость.# 【История покупки】 Причина покупки: Сыну три года, первый год в детском саду, холодно ездить на электроскутере, чтобы забирать и отвозить (настоящий автобус для малыша), а жена давно хочет учиться водить. Уже больше 10 лет прошло, как она сдала экзамен на вождение, а ездить так и не научилась 🤦♀️. Требования к машине: Хотелось бы, чтобы управлять было легко для женщины. Эти маленькие автомобили класса A00 очень подходят. Нет требований к дальности, только для передвижения по окрестностям городка. Опыт покупки: У нас есть ещё одна бензиновая машина - Changan CS75, часто приезжаем на техобслуживание к дилеру. Когда есть время, проходим по салону и смотрим машины. Каждый раз не могу удержаться и посижу в этом маленьком Lumin. Очень нравится его внешний вид, такой милый и очаровательный. К тому же, CS75 дала мне понять, что Changan - это надёжность. За 6 лет и более 70 000 километров ни единой проблемы. Поэтому я верю в качество Changan. Один из моих друзей месяц назад купил машину, его требования к машине полностью совпадают с моими. Я даже попробовал его Lumin в течение дня, и друг тоже считает, что эта маленькая машина отличная. Аккумулятор CATL с ёмкостью 155 км всегда позволяет проехать до 170 километров, кузов более просторный, колёса больше и так далее. В общем, машина едет легко, на асфальте ездит комфортно. 40 000 юаней за маленький автомобиль для поездок - это очень хорошо. 【Цена】 Я посетил несколько автосалонов, но поблизости не было в наличии. Наконец, друг в автоспорте помог найти машину в одном месте. Забронировал за 39 000 юаней. Страховку оформлял сам. Продавец сказал, что максимум 15 дней ждать, но ждали 25 дней (было так раздражительно). 【Запас хода】 В первый раз на полном заряде проехал 160 километров, не рискнул полностью разрядить и сразу зарядил. Второй раз проехал 130 километров, осталось 20%. В целом, аккумулятор хорош, но посмотрим, как это будет зимой. 【Впечатления от вождения】 После покупки в основном водила жена, и я наконец-то мог сидеть на пассажирском сиденье. Она сказала, что управлять легко, ведь машина маленькая и недорогая, так что не страшно повредить её. Психологически это облегчает процесс обучения. Рулевое управление лёгкое, а передачи всего три, что делает управление автомобилем более понятным. 【Пространство】 Жена за рулём, я сзади неё - не так уж и плохо, но так как машина двухдверная, входить и выходить неудобно. Один раз ехали полной загрузкой: я вёл машину, друг сидел спереди, а наши жены - сзади. Никто не чувствовал себя стеснённым, все привыкли. 【Наиболее неудовлетворительный момент】 USB-порт не распознаётся, возможно проблема с мультимедийной системой. Нет радио! Разве это дорогостоящая деталь? Обещали привезти машину через 10 дней, а ждали месяц. Продавец наговорил кучу глупостей, но это не связано с машиной.

Changan Lumin 2022

Купил жене, она не любит водить большие машины, не может парковаться. Выбрал модель с запасом хода 155 км, потому что в нашем жилом комплексе есть зарядка для автомобилей, по возвращении домой ставим машину на зарядку, и на следующий день она полностью заряжена. Для дальних поездок быстрая зарядка не нужна (даже если бы она была, у нас редко бывают условия для ее использования). Преимущества: внешний вид очень милый, подходит для девушек и крепких парней. Купили наклейку с сердитым выражением лица, жена говорит, что это очень мило. Машина легкая в управлении, парковаться удобно, на двухполосной дороге разворот на месте — удовольствие. Недостатки: мультимедийная система почти бесполезна, функциональность очень скромная, аппаратное обеспечение тоже среднее. В салоне всё из пластика, нет подлокотника (ну что поделаешь, цена). Места для хранения тоже катастрофически мало, даже телефон некуда положить (в маленькое отверстие возле USB разъема телефон не помещается, а при торможении он выскальзывает), для салфеток тоже нет места. Это первая модель, поэтому в дизайне много упущений, надеемся, что в будущем это исправят. Из минусов: в комплекте две ключа, один без пульта, что уже не очень, но проблема в том, что дверная ручка перекрывает замочную скважину, так что вставить ключ крайне сложно! Приобретенные аксессуары: 1. Чехлы на сиденья из черно-серого льна, так как кожаные чехлы дорого стоят и сильно пахнут, а льняные легко снять и выстирать, если они запачкаются. 2. Видеорегистратор, коврики на весь салон, керамическая пленка на окна (эти три вещи обязательны). 3. Зарядка для автомобиля на 12В, светодиодные лампочки (эти аксессуары необязательны). 4. Оконный подъемник, пришлось установить, так как за десятилетия использования других машин привык пользоваться автоподъемниками, а тут забыл закрыть окна, и внутренняя отделка намокла из-за дождя, хорошо что дождь был несильный. 5. Ручная обшивка руля из натуральной кожи (пластик невозможно терпеть). Запас хода: при получении автомобиля было 15 км, первый раз зарядил до 100%. Прокатился день, осталось 67 км, заряд упал до 53%, то есть на 52 км израсходовалось 45% заряда (весь путь кондиционер работал, и еще три часа стоял с включенным кондиционером, настраивая мультимедийную систему).

Changan Lumin 2022

【Опыт покупки】 На этот автомобиль я обратил внимание еще в прошлом году, конечно же, из-за его внешности. Когда он только появился, я спросил у продавца, но пробной машины не было, и пришлось ждать больше чем полмесяца. Когда я наконец-то смог протестировать автомобиль, обнаружил, что тормоза были жесткими, возможно, из-за системы рекуперации энергии, к которой я не привык. Поскольку автомобиль был новым, я был осторожен и боялся, что он может иметь множество проблем, не хотел быть подопытным кроликом, и быстрого зарядного устройства не было. В следующем году снизили цену и появился упрощенный быстрый зарядный адаптер. Хотя это и не полноценная быстрая зарядка, я все же решил купить, чтобы легче было подключаться к зарядным станциям, когда нахожусь вне дома. На работе я могу заряжаться бесплатно, так что я больше не раздумывал и просто купил машину. 【Наименее удовлетворен】 Начну с того, что мне не понравилось: Первое - воздуховоды. Они направлены так, что обдувают руки, но не до головы. Летом, когда солнце светит на крышу, мне, с моим ростом 183 см, становится очень жарко. Второе - сиденье слишком высокое. Это может быть из-за моего роста, но хотелось бы возможности регулировать высоту. Третье - ремень безопасности далеко расположен. Возможно, причина в том, что дверь большая, и дотянуться до ремня неудобно. Кроме того, ремень безопасности сдавливает. Четвертое - шумоизоляция не очень хорошая. Конечно, что ты платишь, то и получаешь. Если кто-то из владельцев делал шумоизоляцию, могли бы оставить комментарий с результатами. Или же те, кто менял шины, могут обсудить свои впечатления. Пятое - фары не слишком яркие. У меня нет установленных светодиодных фар, ночью светят слабо. Может быть, потом поменяю, но беспокоюсь по поводу гарантии, ведь мощность тоже будет другой. 【Удовольствие от вождения】 В режиме ECO эта машина быстро разгоняется, про спортивный режим и говорить нечего. Купил машину меньше 10 дней назад и уже проехал 1146 км, из них приблизительно 500 км по шоссе, 200 км по национальной трассе, остальное - по городским дорогам. На шоссе в режиме ECO максимальная скорость 84 км/ч, в спортивном - 104 км/ч. Машина на шоссе едет стабильно, не "качает". Обычно я двигаюсь по крайней правой полосе. 【Запас хода】 Запас хода при включенном кондиционере расходуется практически в соответствии с заявленным 1:1, очень приятно. 【Наибольшая удовлетворенность】 Самый большой плюс - это запас хода, заявленные характеристики соответствуют реальным. Автомобиль за такие деньги идеальным не назвать, но для передвижения вполне подходит, и никаких серьезных претензий у меня нет. Что касается тормозов, повторюсь: на пробной машине тормоза казались жесткими, но после покупки я обнаружил, что тормоза абсолютно нормальные, как у обычных бензиновых автомобилей. Так что беспокоиться об этом не стоит. В общем, это все, что хотел сказать. Это моя первая длинная статья, и это лишь мое личное мнение. Если у вас есть свои взгляды, пожалуйста, оставляйте комментарии. Если есть вопросы, также можете писать.

Changan Lumin 2022

【Наименее довольный】 Двери автомобиля немного большие, выбираться на парковках не очень удобно, кондиционер шумноват. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил автосалон трижды, цена снизилась с 52900 юаней. 【Цена покупки автомобиля】 Автомобиль за 4.84 миллиона + 305 за регистрацию + 2850 за страховку. 【Впечатления от вождения】 Разгон хороший, в основном жена водит, в городе эко-режима достаточно, на спорт режиме едем к родителям, мощности хватает. 【Расход энергии】 9.4 кВт·ч на 100 км. 【Запас хода】 Сейчас температура в Шаньдуне 35 градусов, пробег составляет 210 км при полном заряде. 【Самое впечатляющее】 Машина маленькая, легко парковать. Ранее автомобиль был немного большим, приходилось парковаться в два захода, а с этим достаточно одного, и он очень симпатичный. 【Особенности оснащения】 Помощь при подъеме на холм отличная, самочистка кондиционера тоже полезна. 【Обслуживание】 Первое техобслуживание бесплатно. В семье есть одна машина на бензине, ездить по городу на ней невыгодно, парковаться неудобно, чтобы жена больше не мерзла и не жарилась, купили ей маленькую машинку. Выглядит очень красиво, обслуживать легко, дома есть розетка, можно заряжать прямо там. Примерно 7-9 часов для полной зарядки.

Changan Lumin 2022

Пробег 210 км, без дополнительных пакетов, купил в декабре прошлого года, голый автомобиль стоил 5,39, общая стоимость с налогами и прочими расходами - 5,63, в подарок дали тонировку и видеорегистратор. Тогда продавец убеждал, что после Нового года будет подорожание, поэтому я поспешил сделать заказ. С момента входа в салон до подписания договора прошло всего 30 минут. Позже стало ясно, что можно было не спешить. Могу сказать, что чем раньше купишь, тем раньше насладишься. Впоследствии сам докупил на Pinduoduo GPS, высокочастотные динамики, автоматические стеклоподъемники, бесключевой запуск, что повысило удовлетворенность от использования автомобиля. Преимущества: как транспортное средство для ежедневных поездок на работу вполне подходит. Каждый день проезжаю 40 км, без включения кондиционера можно совершить поездку туда и обратно 5 раз (даже испытывал крайние условия, заранее подготовившись к эвакуации). Дома есть возможность зарядки, это очень удобно, рекомендую тем, у кого есть возможность заряжать автомобиль дома. Практически нет затрат на эксплуатацию. Максимальная скорость на национальной трассе — 100 км/ч, после этого уже не рисковал. Внешний вид — дело вкуса, но, по моему мнению, среди микроавтомобилей он выделяется. Недостатки: иногда при нажатии на педаль газа есть небольшая задержка в отклике, особенно в спортивном режиме. При трогании в гору, после нажатия на педаль, может пройти 2 секунды, прежде чем автомобиль начнет движение, и иногда это происходит и на ровной поверхности, что вызывает недовольство водителей сзади. Однажды вез четверых человек, нажал на педаль газа до упора, но в течение двух секунд ничего не происходило, думал, что машина сломалась. Также при открывании двери нужно быть осторожным, она действительно длинная и легко может удариться о что-то. Это особенно заметно при смене автомобилей. Кондиционер все знают: на 8-й скорости — гремит как сумасшедший. Шум дороги тоже достаточно высок. В целом я все еще доволен: удобно парковаться, беззаботное использование автомобиля позволяет мне пользоваться им каждый день. Машину давно не мыл, поэтому фотографии не будут новыми.

Changan Lumin 2022

Тестировал немного, не включая кондиционер, зарядка на 100% показывала изначальный пробег 249 км, сейчас проехал до 405 км, осталось 24% зарядки, еще можно проехать 36 км (не знаю, правда это или нет), но в целом уже превысил 155 км запаса хода. Без расхода на топливо полностью удовлетворяет потребностям для поездок на работу. Я езжу на работу и обратно всего лишь с расходом в 12% зарядки, а с учетом поездок по разным делам заряжаю примерно раз в пять дней. Внутреннее пространство большое, спокойно могут сесть четыре человека. Разгоняется неплохо, на педаль газа реагирует быстрее, чем большинство машин. Тормоза, по моим ощущениям, нормальные, но мне кажется, что если сильно нажать, их можно сломать, нужно нажимать плавно. Недостаток - сильный запах пластика в салоне, на солнце запах усиливается, нужно часто проветривать. При медленном повороте машину немного заносит, на лежачих полицейских нельзя ехать слишком быстро, иначе поедет боком. Амортизация приемлемая (чуть лучше, чем у моего Nissan Sylphy). Связь через мультимедийную систему бесполезна: нужно заехать в машину, включить точку доступа на телефоне, открыть приложение для соединения с мультимедийной системой, что очень неудобно. Сенсорный экран не чувствительный, реагирует с задержкой. В общем, как средство передвижения вполне неплохо, а в других аспектах – так себе. Могу сказать, что выбрал машину именно для комфортных поездок на работу!

Changan Lumin 2022

Получила машину около месяца назад, хочу поделиться реальными впечатлениями от ее использования как новая автоледи. Немного длинновато~ Причины, по которым я решила приобрести машину: водительское удостоверение уже поменяла один раз, а вот машину практически не водила. Мотоцикл для поездок за детьми и покупками был удобным, но летом слишком жарко и дождливо, а зимой холодно и ветрено. Поездки к родителям и выходные выезды становятся неудобными, кто бы не хотел иметь маленькую машину, чтобы защищаться от непогоды? Цена: перед покупкой я пересмотрела множество маленьких авто: поставленный на учет стоит 50 тысяч – это Ice Cream, Little Ant, Black Cat, Benben, Leapmotor. Рассматривала немало и без учета, но Black Cat и Benben сняли с производства, Little Ant и Leapmotor вышли за рамки бюджета. Ice Cream был дешевле, но мне очень понравилась эта машина. Выбрала 210 Sweet, зеленую, с комплектацией, базовая цена 58 900, недешево. Не было денег, но очень хотелось купить, оформила кредит на 35 000, комиссия 1 000, плюс страховка, регистрация, общая сумма вышла на 63 000. Экстерьер: по внешнему виду, думаю, большинство девушек не устоят, перед покупкой просмотрела много автомобилей, но в этот влюбилась с первого взгляда. Зеленый цвет мне показался ярким, и, сравнивая с другими, они уже не спешили привлечь мое внимание. Чем дольше смотрела, тем больше нравилось. Множество цветовых вариантов на выбор, но мне больше всего понравился зеленый, а еще розовый и пшеничный тоже симпатичны, но надо доплатить 1000 юаней. Резко выбрала моховой зеленый – еще есть один зеленый, но он мне не так нравится. Этот освежающий вид слишком хорош! И машину на парковке найти легко. Интерьер: в семье есть бензиновая машина, эта по ощущениям уступает автомобилю за десятки тысяч, но на фоне аналогичных машин из того же класса выглядит немного более представительно, без ощущения дешевизны. Центральный экран и кондиционер мне показались очень хорошими. Доступны синие и серые варианты, за синий надо доплатить 1000 юаней. В интернете нашла накладки, выбрала серый, заказала в интернете и приклеила сама, обошлось примерно в 200. Клеишь то, что тебе нравится – я сама наклеила, и выглядит очень красиво. Только не знаю, есть ли какие-то проблемы с безопасностью из-за этого. Оснащение и интеллектуальные функции: для маленького электромобиля лучше, чтобы было две подушки безопасности. Основное использование – возить ребенка, на переднем сидении всегда ребенок, он уже большой, приглашаю родителей на прогулку время от времени. Среди автомобилей в той же ценовой категории передняя подушка безопасности присутствует, но они дороже. Некоторые технические данные я немного изучила, но не очень понимаю, так как не часто вожу машину. Подушка безопасности на переднем сиденье придает уверенности. Подключаю телефон, чтобы использовать навигацию и слушать музыку, используя приложение автомобиля. Для меня этого достаточно. Однажды пробовала транслировать видео на экране, чувствительность и качество изображения были средними. Кондиционер обогревает хорошо, через несколько минут в машине становится тепло, зимой долго еду без куртки, ребенок начинает потеть. Обычно использую первую скорость, тепловой поток устанавливаю на 7-8 градусов. Многие говорят, что дополнительные пакеты – это трата денег на бесполезные вещи, но я нахожу очень полезным регулировку зеркал и сидений, а также автоматическое открытие дверной ручки с ключом кажется таким стильным. Ключ тоже выглядит лучше, чем без опций, а приветственная подсветка очень мне нравится. Пространство: я очень довольна. По сравнению с Ice Cream машина больше, в водительском месте много места для движения, человек с ростом 180 см помещается без проблем, для ребенка на переднем сидении вполне достаточно места, а если посадить взрослого, то и он сможет вытянуть ноги. На заднем сидении родители сидят комфортно, в самый раз для двух взрослых. У моей мамы рост 160 см, у папы 172 – оба слегка полноваты, и говорят, что сидеть комфортно. Багажник вместительный: можно положить зарядное устройство и мелкие вещи, сложив заднее сиденье, можно разместить столик 80x80 и еще много чего. Для меня это достаточно для поездок за покупками, забора ребенка, получения посылок, выездов на пикник, всего, что я хочу от машины! Запас хода: единственно, чем я не особо довольна. Живу в третьем по величине городе Шаньдун, взяла машину, когда была самая холодная погода, зимой с кондиционером и музыкой запас хода сокращается наполовину. Сейчас погода потеплела, запас хода стал лучше, при кондиционировании на первой скорости и мощности музыки 15 сейчас уменьшается на 30%. Без обогрева летом, возможно, будет достигать 110%. Впечатления от вождения: в начале говорили, что тормоза мягкие, я новичок, сначала была очень осторожна, ехала медленно и не заметила разницы. Сейчас, когда езжу быстрее, действительно стало казаться, что тормоза не такие эффективные, поэтому держу увеличенное расстояние и торможу заблаговременно. На эстакаде в режиме S есть ощущение отдачи, ехать становится азартнее, максимальная скорость, которую я смогла разогнать, – 108 км/ч, но после 100 становилось страшно, обычно на 80-90 км/ч ехала спокойно, в городе машина оставляет бензиновые авто далеко позади. Шум от ветра и шин приемлем, звук электромотора тише, шумоизоляция меня устраивает: при включенной музыке можно слышать сигналы машин сзади, но это не раздражает. В режиме S управлять комфортно, но в городских условиях низшая передача устойчивее. В общем, мне очень нравится моя маленькая зеленая машинка. В заключение хочу поблагодарить сообщество за рекомендации! В дальнейшем надеюсь больше общаться на этой платформе и учиться новым автолайфхакам!

Changan Lumin 2022

【Самое удовлетворительное】 Этот автомобиль, пожалуй, самый крупный из микроавтомобилей на данный момент, так как его длина составляет 3,2 метра, тогда как многие другие модели имеют длину около трех метров, а колесная база также считается довольно длинной. Поэтому визуально этот автомобиль кажется чуть больше остальных. Эти микроавтомобили не уделяют много внимания линиям или контурам, у них просто круглые фары, которые делают автомобиль милым и модным. Честно говоря, мне кажется, его следует назвать «панда», поскольку видны большие глаза панды, а темные круги вокруг глаз создают ощущение расслабленности. На самом деле большинство микроавтомобилей по дизайну похожи друг на друга, но Nuo Yumi — это автомобиль с более привлекательным внешним видом. Если взглянуть сбоку, то колесные диски напоминают лапы панды. На самом деле у Nuo Yumi тоже много милых элементов внутри. В других аспектах отделка не особо богата, так как микроавтомобили не могут позволить себе хромированные элементы и тому подобное. В общем, этот автомобиль выглядит достаточно аккуратно и не имеет странной формы. Скрытая дверная ручка также символизирует дизайн электромобиля. На корме есть задние фонари, которые перекликаются с передними фарами в том же полузакрытом состоянии. Компания Changan действительно имеет хороший опыт в разработке дизайна внешнего вида. Такого рода автомобиль способен привлечь внимание на улице. Ширина кузова Nuo Yumi, вероятно, самая большая среди многих микроэлектромобилей, она составляет 1,7 метра, тогда как у других автомобилей она составляет обычно только 1,5 метра. Поэтому поперечное пространство очевидно более просторное, и несмотря на неполное разделение пространства, внутри автомобиля ощущается довольно хорошее пространство. Дизайн в целом на уровне микроавтомобилей, как, например, у старой модели Alto с простым стилем. Однако у Nuo Yumi подход к дизайну все же более уникален, например, добавлена декоративная полоса, что немного повышает качество внутренней отделки. Также есть два экрана, даже приборная панель является жидкокристаллической. Конечно, информация на экране в основном базовая, и, возможно, мультимедийная система работает в обычном режиме — есть навигация, музыка, и этого вполне достаточно для городской машины. Не стоит иметь высокие ожидания от такого городского транспортного средства.

Changan Lumin 2022

В 2021 году планировал купить электрический автомобиль, чтобы жене было удобно передвигаться в плохую погоду. Сначала посмотрели Wuling Mini, но жене внешность показалась похожей на спичечный коробок и не понравилась. Я попробовал на тест-драйве, ощущения как от бензиновой машины не было. Несмотря на то, что версия с запасом хода в 100 км стоит всего 29800, не хочется тратить деньги на то, что не нравится. Когда я покупаю машину, всегда ищу оптимальное соотношение цены и качества. В апреле 2022 года увидел тест-драйв Changan Corn на интересующем меня канале. Тогда у модели еще не было названия, а официальный запуск планировался в июне. 29 июля пошел в автосалон, попробовал авто и сделал заказ в тот же день! Внешний вид и интерьер вполне устраивали, запас хода в 210 км был достаточен, и вождение было интересным. Особенно понравился дизайн фар, поэтому докупил дополнительный комплект. Единственное, сервис в салоне оставлял желать лучшего — требовали 1500 юаней за регистрацию номера в салоне, нельзя было купить машину в базовой комплектации без допуслуг. Также пришлось оформить страховку в салоне за 3776 юаней. Хотел было жаловаться, но потом понял, что и обслуживание, и гарантия зависят от этого салона и смирился. 29 августа забрал машину. Использовал купон от салона на установку пленки, доплатил 680 юаней и оклеил пленкой Ray-Ban. Единственное, надпись Ray-Ban на переднем стекле иногда раздражала, но в остальном все хорошо. После покупки испытал машину на 100-километровом горном серпантине. Честно говоря, превзошло ожидания, теперь Changan Corn стал моей основной машиной, а бензиновой жене отдал. Так и экономия, и на серпантине машина маневренная и мощная, не страшно разъезжаться с другими машинами. Практически каждый день провожу на автомобильных форумах и немного модернизировал авто: установил светодиодные фары, низко- и высокочастотные сигналы, недавно сменил восемь колесных дисков на алюминиевые и поставил шины шириной 185. Машина стала более устойчивой и быстрее разгоняется. Однако на горной дороге с резкими перепадами высоты шина может задевать выступающие болты подкрылка, приходится снижать скорость. На сериях S-образных поворотов такой проблемы нет. Чем больше езжу, тем больше нравится эта машина, напоминает молодежные спортивные автомобили. Машина как девушка: любишь её, значит принимаешь с недостатками. Поставил более широкие шины, думал, что при прохождении полос замедления не будет тряски, но задние колеса всё равно подбрасывает, бывает даже пугающе. После замены шин дождя еще не было, жду дождливую погоду, чтобы проверить, как ведут себя тормоза на мокрой дороге.

Changan Lumin 2022

Это наша вторая машина в семье, мы купили её для того, чтобы жена могла возить детей в местах с тяжелой дорожной ситуацией и плотной парковкой, и потому выбор маленького автомобиля оказался очень верным. Мы проверили много микромобилей и провели несколько тест-драйвов, в конечном итоге остановили выбор на модели "Нуо Юй Ми". По ощущениям от тест-драйва она была на голову выше остальных маленьких машин — стабильная! Одним словом. По ощущениям от вождения она даже не уступает бензиновым автомобилям стоимостью около 100 тысяч. Конфигурация тоже на уровне, как раз был в наличии нужный цвет и вариант комплектации, поэтому сразу же оформил заказ через программу в автосалоне. Внес задаток, и примерно через неделю мне позвонили, сообщив, что можно забирать машину. Мыть делать оплату остатка. Оформили страхование, и вышло это на общую сумму 62 800 юаней. Сам автомобиль стоит 53 900, дополнительный пакет оборудования 4 000 юаней, синий интерьер 1 000 юаней, и автострахование от Ping An 3 780 юаней плюс 120 юаней за регистрацию. На данный момент проехали более 1000 километров, и общее впечатление от машины очень положительное. Пробовал автомобили от "Wuling" и "QQ Ледяной крем", разница, конечно, значительная, думаю, не ошибся с выбором! Единственное сожаление — это отсутствие возможности быстрой зарядки, слышал, что в следующем году будет доступен опциональный пакет, интересно, будет ли он доступен для этой модели. С нетерпением жду!

Changan Lumin 2022

【Покупка автомобиля】 Отправился в ближайший автосалон, машину с запасом хода 301 км и комплектующим пакетом пригнали из другого салона в том же городе. Были доступны только зеленый и белый цвета, выбрал белый. Днем ранее пришел посмотреть автомобиль и внес залог, на следующий день привезли машину, оформили временные номера и я уехал. Не столкнулся с ситуацией, когда нужно ждать один-два месяца, как пишут в интернете. 【Цена приобретения】 Автомобиль с пакетом обошелся в 67,900 юаней. Продавец сказал, что при покупке на месте обычно есть дополнительные 520 юаней, но так как продавец был моим другом, он их не взял. Страховка стоила 3,280 юаней. Временные номера, так как сертификата соответствия в тот момент не было в салоне, стоили 110 юаней на неделю. Окончательное оформление стоило 180 юаней, итого около 71,500 юаней. В подарок шли пленка на стекла, коврики и складной ящик для хранения. 【Впечатления от вождения】 Катался неделю, все время использовал экономичный режим. Ощущается, что разгон лучше, чем у предыдущего авто с атмосферным двигателем 2.0 CVT. Машина стала более маневренной, не приходится волноваться о расходе топлива, когда резко разгоняешься или тормозишь. Общее впечатление от вождения отличное. На автостраде не был, в городе обычно еду со скоростью около 80 км/ч, если пробок нет — 50-60 км/ч. Позже, когда привык, стал агрессивнее стартовать. 【Расход электроэнергии】 Всегда использую экономичный режим. Недавно температура была от 0 до 10 градусов. Каждый день включаю кондиционер, чтобы прогреть автомобиль и обдувать стекло. В салоне кондиционер почти не выключается, когда жду кого-то в машине, включаю его на час-два и заряжаю телефон. Если в салоне слишком жарко, выключаю кондиционер на некоторое время. Из-за этого общий расход электроэнергии довольно высокий, 12.6-13.3 кВтч/100 км. 【Запас хода】 При получении автомобиля на одометре было 4 км. После полной зарядки у дилера, при общем пробеге 99 км оставалось 148 км запаса. По расчетам, суммарный фактический запас составляет примерно (99-4)/(148/301)≈193 км. Зарядка медленная, последний раз от 15% до 48% заряжалось около 3 часов 40 минут. 【Что нравится больше всего】 Хорошие впечатления от вождения, приятный интерьер и хороший простор в салоне. 【Что не нравится】 Экран мультимедийной системы выглядит большим, но на деле бесполезен. Использование USB и WiFi оказалось неудобным, приложение слишком сложное и с рекламой. В итоге вернулся к традиционному подключению через Bluetooth, когда телефон нужно зарядить, использую задний USB-порт, чтобы не активировать приложение на экране и избежать всплывающих окон. Иногда забываю отключить приложение на телефоне после выхода из машины, и оно продолжает работать в фоне, что довольно сильно разряжает телефон.

Changan Lumin 2022

Купили из-за внешности. Первоначально планировали купить Wuling, реклама на высоте и автомобилей много на дорогах. Даже прошли тест-драйв и уже были готовы внести залог, но на последнем этапе продажам удалось нас разочаровать. Случайно на улице заметили белый Lumin и сразу подумали, что машина выглядит очень мило. Связались с несколькими дилерами на сайте, нашли машину в наличии и, даже не заходя в салон, сразу внесли залог. Из-за влияния пандемии возникли небольшие проблемы с счётом, и изначально планировали забрать машину через неделю, но пришлось отложить. Закупили автомобиль 16 ноября и забрали 1 декабря. Стоимость автомобиля составила 53,900 плюс 4,000, страховку сделали самостоятельно за 3,100, регистрацию также самостоятельно, что составило 125 плюс 35 на почтовые расходы. Вождение автомобиля оставляет прекрасные впечатления: разгон очень быстрый. По поводу торможения, из-за моих личных привычек вождения я предпочитаю тормозить заранее, никаких проблем с тормозами не замечал. На подъёме при старте действительно бывает небольшой откат назад, но ситуации, когда даже с поднятым ручником машина скатывается, не было. Единственный недостаток, который даже небезопасен — это слишком лёгкий руль. На скорости 60-70 км/ч машину немного уводит в стороны. Во всём остальном я полностью доволен, главное, чтобы жене нравилось, так что купили!

Changan Lumin 2022

Changan Lumin, like the Wuling Hongguang MINI EV, belongs to the pure electric mini car category, but it is somewhat larger in size. Its dimensions are 3270*1700*1545mm, with a wheelbase of 1980mm. When compared to the dimensions of the Hongguang MINI EV (2920*1493*1621mm, wheelbase 1940mm), the size advantage of the Changan Lumin becomes evident. In terms of seating layout, the Changan Lumin offers a three-door four-seat configuration. The second-row seats can be folded down proportionally to expand the trunk space when needed, with a standard trunk volume of 104 liters. The styling of the Changan Lumin leaves a strong impression, breaking away from the stereotypical "senior citizen fun" image often associated with such inexpensive microcars. The round headlights, combined with a simple front design, appear very cute. Together with the floating roof and round taillights, the car looks fashionable and exquisite. The wheel design adopts a three-petal shape, resembling petals, and the 14-inch size fits the proportions of the Changan Lumin well. It's worth mentioning that the design of the Changan Lumin is quite clever, likely appealing to a significant number of female car owners. The interior is equally noteworthy. Firstly, in terms of color scheme, the Changan Lumin uses matching colors with the car body, making it very fashionable and eye-catching. It’s worth noting that regardless of the trim level, all new cars come equipped with a 7-inch LCD instrument panel and a 10.25-inch central control screen, enhancing the sense of technology. It also features numerous physical buttons for controlling volume, air conditioning, etc., making it easier for blind operation during driving. As for the configuration, the Changan Lumin is fairly substantial, at least in terms of safety features, which include two front airbags, reversing radar/image, and tire pressure warning. Other configurations, such as hill assist, manual air conditioning, and a multifunction steering wheel, are also present. While not overly abundant, it suffices for use as a commuter vehicle without major issues. The Changan Lumin is available in three configurations: Sweet Model (48,900 yuan), Fragrant Model (53,900 yuan), and Honey Sweet Model (63,900 yuan). The configurations are almost identical, with the price difference reflected in the range. The Sweet Model, priced at 48,900 yuan, is equipped with a 12.92kWh lithium iron phosphate battery, offering a 155 km CLTC range; the Fragrant Model, priced at 53,900 yuan, is equipped with a 17.65kWh lithium iron phosphate battery, offering a 210 km CLTC range; and the top Honey Sweet Model comes with a 27.99kWh lithium iron phosphate battery, offering a 301 km CLTC range. The motor power for the first two models is 30 kW, while the top model has a motor power of 35 kW. Unfortunately, the entire series of Changan Lumin does not feature fast charging. The corresponding slow charging times are 7.5h, 9.8h, and 9.5h, respectively. From a practical point of view, I would certainly recommend the top model, the Honey Sweet Model, priced at 63,900 yuan, particularly for regular household use. With no fast-charging option, a longer range reduces the anxiety associated with electric vehicles. A 301 km CLTC range would suffice for daily usage, covering about 50 km per day, requiring a charge every three days. Overall, compared to other pure electric mini cars, the Changan Lumin stands out for its fashionable and exquisite design, relatively rich configuration, and especially the technological feel brought by the two screens in the interior. The top version's price of over 60,000 yuan is not expensive, making it a practical choice for use as a family’s second commuter vehicle.

Changan Lumin 2022

Модель: белый с запасом хода 301 км, серый, с отделкой и дополнительным пакетом. Опыт покупки: заказал автомобиль в конце сентября, пришёл в начале ноября, хотя в середине октября он уже был на перевалочном центре в Ланьчжоу, но из-за пандемии никак не могли его доставить. Продавец сказал, что ожидание займёт примерно полтора месяца. В интернете писали, что модель с запасом хода 301 км доставляется долго, а с дополнительным пакетом ещё дольше, так что я был приятно удивлён, услышав, что автомобиль придёт за полтора месяца. Позже, конечно, имелась задержка, но это не их вина 🥹. Подарили плёнку на стёкла и коврики. Не было никаких дополнительных расходов, все дополнительные сервисы можно было выбирать самостоятельно. Я поручил салону поставить машину на учёт, так как самому было лениво, услуга обошлась в 300 юаней, плюс плата за номерные знаки 130 юаней. Перед постановкой на учёт необходимо было купить обязательное страхование ответственности, так что приобрёл его у них, 950 юаней за страховку и 100 юаней за страхование от несчастных случаев. Всё было нормально, ведь они и так за нами ухаживали и относились очень хорошо, каждый раз, когда мы приходили, предлагали напитки и закуски. Один раз даже заказали нам обед, так что я удовлетворён процессом покупки. Стоит ли доплатить за пакет? Ну, он полезен, но стоит ли 4000, сказать сложно. В любом случае, считаю, что это упростило жизнь. Бесключевой доступ и запуск — оба этих функции позволяют не вынимать ключи в процессе эксплуатации автомобиля. Это, на мой взгляд, очень практично. Ещё, что мне нравится, — это электрическая регулировка зеркал заднего вида, что удобно, ведь не все девушки умеют регулировать зеркала. Ключ-карточка... большой... не особо красивый... Внешний вид безупречен, белый с серым салоном — это выглядит очень красиво, все потихоньку подходят и спрашивают. Я также смотрел автомобили с цветным пакетом, но мне показалось, что цвет краски у них не такой уж и яркий. Запас хода 301 км, зимой немного меньше, но когда не холодно, я мог проехать более 140 км с потерей только 150 км запаса хода. Возможно, это благодаря рекуперации энергии, но запас хода действительно неплох. Мощности хватает: на трассе легко разгоняться до 110 км/ч. Пространство большое (больше, чем у Wuling, и больше, чем кажется). Багажник врде справляется с покупками и вдобавок задние сиденья позволяют разместить ещё двоих человек. Что касается оснащения, то имеется два экрана: один для приборов и один центральный, но честно говоря, центральный кажется слабым местом. Почти все функции нужно выполнять через смартфон. Беспроводное подключение телефона быстро садит батарею, а проводное соединение... только один USB-порт... для пользователей iPhone не самый лучший вариант. Интеллектуальные функции... аналогично. Многие говорят, что тормоза мягкие, но мне так не кажется. По ощущениям они такие же, как на предыдущей машине, которую я водил — Mazda Premacy, может быть, это линейная настройка тормозов, к которой я привык. Ещё стоит добавить: задние сиденья у модели с добавочными пакетами снабжены USB-портом, что говорит о заботе о пассажирах сзади 🥹. В итоге, хочу сказать, что очень хочется иметь возможность быстрой зарядки, встроенного органайзера в багажнике и бокса на подлокотнике переднего сиденья. Все эти вещи, кроме быстрой зарядки, вполне возможно реализовать! Ах да! Я сам купил медленно заряжающий зарядный столб мощностью 7 кВт, полная зарядка занимает около 9 часов. Зимой зарядка за ночь обходится в 7-8 юаней.

Changan Lumin 2022

Lumin — это компактный двухдверный электромобиль начального уровня от компании Changan. В этом сегменте лидером, безусловно, является Wuling Hongguang MINI EV, а Lumin выступает в роли "снайпера". Стоимость Lumin заметно выше — стартовая цена для Wuling MINI EV составляет 32 800 юаней, тогда как Lumin стоит от 48 900 юаней. Насколько обоснована эта разница в цене, станет ясно на основе самой популярной модели с запасом хода в 210 км. 【Дизайн экстерьера】 Доступные городские автомобили должны избегать сходства с недорогими и плохо оборудованными машинами для пожилых людей. Lumin в этом плане отлично справляется. Во-первых, он не использует привычный для таких машин узкий и высокий кузов; ширина автомобиля составляет 1700 мм, что даже больше, чем у Fit. Чем шире, тем лучше — скрывает недостатки. Кроме того, автомобиль имеет простые формы кузова, милые передние и задние фары, а также выдвижные дверные ручки, что повышает его восприятие как качественного продукта. 【Дизайн интерьера】 Покупатели таких автомобилей обычно не ожидают высококачественных материалов в интерьере, главное, чтобы дизайн был приятным, а функции — на месте. Lumin следует этой концепции, здесь преобладают текстиль и твердый пластик, но интерьер в спокойных тонах выглядит привлекательно. Внутри автомобиля установлены два жидкокристаллических экрана, центральный из которых поддерживает навигацию, камеру заднего вида, голосовые команды и соединение с телефоном, что стало неожиданным сюрпризом. В плане практичности: в дверях есть много отсеков для хранения, под центральной консолью есть полочка для телефона, хотя и неглубокая, но функциональная. 【Пространство】 Задний ряд Lumin практически идентичен Wuling MINI EV — его хватает лишь впритык, для дальних поездок не подойдет, но для краткосрочных поездок вполне приемлем. 【Водительские ощущения】 Водительские ощущения от Lumin неоднозначные. Хорошо проработана подвеска: передняя часть McPherson и задняя с торсионной балкой обеспечивают базовую комфортность поездки, не дребезжа, как другие машины для пожилых людей; подвеска сжимается и восстанавливается сразу после наезда на люк, без толчков и вибраций. Минус — управляемость, ощущения от руля практически не проработаны, логика усилия на руле запутанная. Но такие мелкие недостатки не критичны для автомобиля стоимостью от 48 600 юаней. По скорости: в обычном режиме мы измерили максимальную скорость 84 км/ч, в спортивном режиме можно разогнаться до более чем 100 км/ч, что позволяет не отставать от потока на городских магистралях. 【Заключение】 Lumin удовлетворяет многие ежедневные потребности покупателей, такие как поездка на работу, везение детей, поездки за город. В сравнении с Wuling MINI EV, он предлагает более изысканный дизайн экстерьера и интерьера, а также превосходит по оснащению. Таким образом, если средства позволяют, стоит рассмотреть Lumin. В противном случае, Wuling MINI EV остается более выгодным по цене вариантом.

Changan Lumin 2022

续航: 210 实际: Должно быть около 180 Внешний вид: Внешний вид неплохой, подходит для такого как я крепкого парня Общая самооценка: Из десяти ставлю шесть 【Впечатления от вождения】 Не водил другие электромобили, но пространства достаточно, тормоза мягкие, руль слишком высокий, при резком торможении есть инерция - колеса останавливаются, но машина легкая, может немного проскользнуть вперед. Электронный акселератор реагирует нормально, в режиме экономии энергии максимальная скорость 80+. 【Отношение продавца】 Обычное, никаких скидок не было. Я сам подписался на официальный WeChat-аккаунт Changan через свой телефон и сделал заказ. Может, я и сам мог бы сделать заказ без продавца 😂? 【Пространство】 На переднем сидении всё нормально, а сзади только для коротких поездок, так как машина такая маленькая. [Самое удовлетворительное] Звук системы оказался неожиданно хорошим. 【Наименее удовлетворительное】 Номерные знаки пришлось самому оформлять, продавцы не помогли. Не знаю, как будет обстоять дело с последующим обслуживанием. Само по себе мультимедийное устройство без настройки как будто не существует, только подключение по Bluetooth для прослушивания музыки работает. Дельные советы: Хорошенько подумайте перед покупкой, ведь сейчас деньги не так легко заработать. Я сделал импульсивную покупку, хаха, думал, что бензин дорогой, поэтому взял электромобиль. Теперь немного жалею, но нет лекарства от этих сожалений. Тем, кто тоже хочет купить, лучше всё хладнокровно обдумать. Если в городе нет парковочного места, не покупайте - очень неудобно. Я заряжаю у родителей в деревне, а в городе у меня нет парковочного места 😂😂😂.

Changan Lumin 2022

【Довольны】 1. Общий дизайн авто очень милый и округлый, создается впечатление, будто автомобиль вышел из анимационного фильма. 2. Трехдверная конструкция с четырьмя сиденьями и затемненными стойками ABC создает эффект "парящего" крыши, с боков авто напоминает маленькую двухдверную спортивную машину. 3. Стиль колесных дисков довольно оригинален, трехспицевая конструкция с белым покрытием выглядит симпатично и хорошо сочетается со внешним видом. 4. Наполненный энергией комбинированный салон выглядит очень впечатляюще на первый взгляд, в автомобиле есть большой экран и жидкокристаллическая приборная панель, дизайн интерфейса четкий и легко читаемый, мультимедийная система работает плавно. 5. Есть задний радар и камера заднего вида, особенно стоит отметить, что изображение камеры довольно четкое, а радар чувствительный, что делает автомобиль дружелюбным для новичков. 6. Ощущения от вождения лучше, чем у MINI EV, нет ощущения "летучего старичка", больше похоже на настоящий микроавтомобиль. 【Не Довольны】 1. Рулевое колесо не регулируется по вылету и наклону, сидения не регулируются по высоте, что не очень удобно для дам с небольшим ростом. 2. На солнцезащитном козырьке нет освещения. 3. Для навигации через мультимедийную систему требуется телефон. 【Опыт вождения】 Эта модель оснащена электродвигателем максимальной мощностью 48 лошадиных сил, с запасом хода 301 км по циклу CLTC. Что касается мощности, в реальности, на начальной стадии нажатия на педаль акселератора авто ведет себя хорошо, в диапазоне 0-50 км/ч ускорение ощущается гладко и линейно (официально заявлено ускорение 0-50 км/ч за 5,9 сек), при движении по городу с частыми остановками и разгонами, обгоны и перестроения даются легко. Подвеска заслуживает похвалы, слегка жесткая, но не такая расхлябанная, как у других микроавтомобилей, и удивительно справляется с дорожными неровностями, что приятно удивило. 【Комфорт при езде】 Комфорт передних сидений приемлем, но задние места оставляют желать лучшего, этот автомобиль более подходит для перемещения 1-2 человек по городу, задний ряд сидений предназначен для редких случаев.

Changan Lumin 2022

【Покупка автомобиля】 Из-за переезда расстояние до школы ребенка и моей работы увеличилось, и я подумала, что зимой ездить на электровелосипеде будет слишком холодно. Поспешно записалась на курсы вождения. В конце сентября получила права и начала присматриваться к недорогим автомобилям (у нас в семье есть семиместный бензиновый автомобиль, но я, как новичок, немного боюсь с ним на дорогу 😅). Сравнивала с Wuling Mini, но показалось, что отделка и комплектация слишком простые. Муж предложил обратить внимание на Changan Lumin Corn, так что решили протестировать его в праздники. 【Цена автомобиля】 Я живу в городке Фуцзяньского уезда Наньпин. Ближайший автосалон — это Changan Oushang 4S в Цзяньян. 2 октября связалась с менеджером, назначила тест-драйв и внесла залог в тот же день. 8-го числа подписали онлайн-контракт, а 17-го числа сообщили, что машина приехала (было очень приятно!). Получила автомобиль 21 октября, цена без учета налога составила 53 900 юаней. Страховку пришлось покупать в 4S-центре за 3400 юаней (на третьих лиц на 3 миллиона, а также страховка от ущерба и несчастного случая) — думаю, что не дороже, чем в других местах. Первоначально регистрация машины стоила 1000 юаней, но когда я спросила манеджера, может ли я сама зарегистрировать машину в своем городе, она согласилась (это был настоящий ангел продаж! Она даже помогла установить временные номера, подать налоговую декларацию, подготовить документы для регистрации), так что общая стоимость автомобиля составила 57 300 юаней. 【Впечатления от вождения】 У новой машины достаточно сильный запах (все-таки это пластик), руль мне кажется немного высоким (возможно, из-за того, что я невысокая), руль тяжеловат (муж говорит, что не такой легкий в управлении, как наш бензиновый автомобиль, возможно, помощник руля слишком слабый). Педали газа и тормоза хорошие, тормоза работают отлично, на подъеме машина не катится назад, если педаль тормоза нажата без ручного тормоза. Бортовая система действительно не очень удобная, позже я купила адаптер для используемого автомобиля и подключила старый iPhone 7 Plus к машине, чтобы отображать карту. Работает немного медленно, но навигация и музыка могут работать одновременно, голосовую связь еще не пробовала. 【Запас хода】 Батарея от компании CATL, двигатель — от компании Qinghai. В день получения машины в городских условиях на экономичном режиме я проехала около 40 километров (без кондиционера). По трассе в спортивном режиме проехала около 100 километров (скорость 108 км/ч, кондиционер на 3 уровне, в машине 4 взрослых), по возвращении на дисплее оставалось 35 километров запаса хода, то есть можно проехать около 180 километров, что неплохо, учитывая, что общий вес 4 взрослых составляет около 250 кг 😂. 【Отношение менеджера】 В заключение хочу похвалить мою менеджера. Сначала прочитала много отзывов, где говорилось, что у клиентов плохие впечатления от менеджеров, но мне действительно повезло с хорошей девушкой — она была очень добра и терпелива, отвечала на все вопросы, не настаивала на регистрации машины в автосалоне, а стоимость страховки была приемлемой. Хотя продажи Changan Lumin Corn не приносят большой прибыли, она устроила мне настоящий ритуал (снимок с машиной с букетом в руках) 😂. В целом, первый опыт покупки автомобиля прошел довольно гладко, и я надеюсь, что мой маленький Changan будет столь же надежным и послушным в будущем!

Changan Lumin 2022

【Самое удовлетворительное】 Все модели стандартно оснащены двумя подушками безопасности, большим экраном, многофункциональным рулевым колесом, двумя динамиками, детским сиденьем на заднем ряду, более крупным корпусом. Важно отметить, что безопасность - не то, за что нужно доплачивать, она будет в любом случае. Этот автомобиль ориентирован на молодых людей, которые ежедневно ездят по городу и иногда выезжают с детьми на прогулки в выходные. Подушки безопасности играют важную роль для пассажиров, особенно учитывая, что автомобиль легкий и недорогой. В плане цены и комплектации я сравнивал его на приложении «懂车帝», по сравнению с аналогичными моделями Wuling и Lumin, Lumin предлагает больше опций, больший запас хода и использует батареи от CATL, что обеспечивает лучшую надежность. Динамики находятся в каждой двери, и их качество звучания соответствует цене. Если часто их слушать, качество звука может улучшиться, хотя не ожидайте чудес. Но по сравнению с аудиосистемой Wuling это гораздо лучше. Кнопки на руле функциональны и удобны, они очень полезны. Водить этот автомобиль проще, чем Wuling и другие подобные модели. Первое впечатление, когда садишься в автомобиль, – это настоящий автомобиль, а не что-то ненадежное. Хотя качество не сравнимо с люксовыми моделями, ощущения вполне приличные. Нет ощущения дешевизны на приборной панели, руле, кнопках кондиционера и прочих элементах. Хотя автомобиль не дорогой, все, к чему можно прикоснуться, очень достойное. Рулевое управление легкое на месте, но с увеличением скорости становится более тяжелым, хотя хотелось бы настроить его еще лучше. На скорости 10-20 км/ч управление кажется слишком тяжелым. Из-за более широкой колесной базы, чем у Wuling и Ice Cream, автомобиль не сильно наклоняется в поворотах, что снижает риск перевернуться. Разгон плавный, в ECO-режиме машина вялая, но в SPORT-режиме она незамедлительно откликается. Если вы первый на светофоре, то старт получится впечатляющим. Запас хода очень точный, конечно, многое зависит от стиля вождения. В спокойном ритме можно проехать даже больше заявленных 210 км, достигнув 220-230 км. Однако, если всегда жать педаль газа до пола, то пробег сократится до 190-200 км. Это в ECO-режиме. 【Самое неудовлетворительное】 Во-первых, расположение приборов кажется запутанным: информация разбросана по разным блокам, а общий пробег и индикаторы нельзя одновременно вывести на один экран. Выводится либо общий пробег и общий расход энергии, либо ток и частичный пробег, либо напряжение и общий пробег. Во-вторых, несмотря на наличие большого экрана на автомобильной системе, реальной пользы от этого мало. Без подключения к сети это всего лишь Bluetooth-плеер с экраном. Для подключения к интернету нужно настроить WiFi от телефона и установить приложение caraoto для использования. Система предлагает ограниченные функции: навигация, музыка, видео и интернет-радио. Навигация через смартфон передается на автомобильную систему, но это неудобно, так как система медленно обновляет карты и работает с задержкой. Музыка также управляется через автомобильную систему, но без VIP-аккаунта на музыкальном сервисе доступно мало треков. Видео можно просматривать только с телефона. Интернет-радио не работает без подключения к сети. Возмутительно, что в машине нет обычного радио. Кроме того, память устройства заявлена как 8 ГБ, а на деле – всего 1 ГБ, что является обманом для клиентов. Надеюсь, производитель объяснит это. Основной недостаток – тормоза. Они имеют слишком большое свободное движение и упругость, что делает управление неудобным. Когда надо тормозить, не всегда ясно, с какой силой нужно нажимать педаль. Способ открытия багажника неудобен: кнопка за фотоэлементом, а ручка наверху, что требует нескольких действий. Было бы проще перенести ручку поближе к кнопке. Дверные ручки не удобны без опционального пакета за 4000 юаней. Производитель говорит, что это снижает аэродинамическое сопротивление, но на таком уровне это малозначительно. У автомобиля значительный химический запах новой машины, поэтому детям лучше пока не ездить в ней. Зеркала не регулируются электрически, что создает неудобства при смене водителей. Ручной стояночный тормоз, хотя и надежный, не так удобен, как электронный, особенно при остановках. Расположение ремней безопасности не самое удобное, внутри всего один USB-разъем и прикуриватель, а пространства для хранения мало. В задней части отсутствуют окна для проветривания, кондиционер не сильно эффективен, фары довольно тусклые, как свечи. 【Цена на момент покупки】 53,900 + 3,000 страховка + 120 регистрация.