Changan Lumin 2022
【Опыт покупки】
На этот автомобиль я обратил внимание еще в прошлом году, конечно же, из-за его внешности. Когда он только появился, я спросил у продавца, но пробной машины не было, и пришлось ждать больше чем полмесяца. Когда я наконец-то смог протестировать автомобиль, обнаружил, что тормоза были жесткими, возможно, из-за системы рекуперации энергии, к которой я не привык. Поскольку автомобиль был новым, я был осторожен и боялся, что он может иметь множество проблем, не хотел быть подопытным кроликом, и быстрого зарядного устройства не было. В следующем году снизили цену и появился упрощенный быстрый зарядный адаптер. Хотя это и не полноценная быстрая зарядка, я все же решил купить, чтобы легче было подключаться к зарядным станциям, когда нахожусь вне дома. На работе я могу заряжаться бесплатно, так что я больше не раздумывал и просто купил машину.
【Наименее удовлетворен】
Начну с того, что мне не понравилось:
Первое - воздуховоды. Они направлены так, что обдувают руки, но не до головы. Летом, когда солнце светит на крышу, мне, с моим ростом 183 см, становится очень жарко.
Второе - сиденье слишком высокое. Это может быть из-за моего роста, но хотелось бы возможности регулировать высоту.
Третье - ремень безопасности далеко расположен. Возможно, причина в том, что дверь большая, и дотянуться до ремня неудобно. Кроме того, ремень безопасности сдавливает.
Четвертое - шумоизоляция не очень хорошая. Конечно, что ты платишь, то и получаешь. Если кто-то из владельцев делал шумоизоляцию, могли бы оставить комментарий с результатами. Или же те, кто менял шины, могут обсудить свои впечатления.
Пятое - фары не слишком яркие. У меня нет установленных светодиодных фар, ночью светят слабо. Может быть, потом поменяю, но беспокоюсь по поводу гарантии, ведь мощность тоже будет другой.
【Удовольствие от вождения】
В режиме ECO эта машина быстро разгоняется, про спортивный режим и говорить нечего. Купил машину меньше 10 дней назад и уже проехал 1146 км, из них приблизительно 500 км по шоссе, 200 км по национальной трассе, остальное - по городским дорогам. На шоссе в режиме ECO максимальная скорость 84 км/ч, в спортивном - 104 км/ч. Машина на шоссе едет стабильно, не "качает". Обычно я двигаюсь по крайней правой полосе.
【Запас хода】
Запас хода при включенном кондиционере расходуется практически в соответствии с заявленным 1:1, очень приятно.
【Наибольшая удовлетворенность】
Самый большой плюс - это запас хода, заявленные характеристики соответствуют реальным. Автомобиль за такие деньги идеальным не назвать, но для передвижения вполне подходит, и никаких серьезных претензий у меня нет. Что касается тормозов, повторюсь: на пробной машине тормоза казались жесткими, но после покупки я обнаружил, что тормоза абсолютно нормальные, как у обычных бензиновых автомобилей. Так что беспокоиться об этом не стоит. В общем, это все, что хотел сказать. Это моя первая длинная статья, и это лишь мое личное мнение. Если у вас есть свои взгляды, пожалуйста, оставляйте комментарии. Если есть вопросы, также можете писать.
