【Покупка автомобиля】
Отправился в ближайший автосалон, машину с запасом хода 301 км и комплектующим пакетом пригнали из другого салона в том же городе. Были доступны только зеленый и белый цвета, выбрал белый. Днем ранее пришел посмотреть автомобиль и внес залог, на следующий день привезли машину, оформили временные номера и я уехал. Не столкнулся с ситуацией, когда нужно ждать один-два месяца, как пишут в интернете.
【Цена приобретения】
Автомобиль с пакетом обошелся в 67,900 юаней. Продавец сказал, что при покупке на месте обычно есть дополнительные 520 юаней, но так как продавец был моим другом, он их не взял. Страховка стоила 3,280 юаней. Временные номера, так как сертификата соответствия в тот момент не было в салоне, стоили 110 юаней на неделю. Окончательное оформление стоило 180 юаней, итого около 71,500 юаней. В подарок шли пленка на стекла, коврики и складной ящик для хранения.
【Впечатления от вождения】
Катался неделю, все время использовал экономичный режим. Ощущается, что разгон лучше, чем у предыдущего авто с атмосферным двигателем 2.0 CVT. Машина стала более маневренной, не приходится волноваться о расходе топлива, когда резко разгоняешься или тормозишь. Общее впечатление от вождения отличное. На автостраде не был, в городе обычно еду со скоростью около 80 км/ч, если пробок нет — 50-60 км/ч. Позже, когда привык, стал агрессивнее стартовать.
【Расход электроэнергии】
Всегда использую экономичный режим. Недавно температура была от 0 до 10 градусов. Каждый день включаю кондиционер, чтобы прогреть автомобиль и обдувать стекло. В салоне кондиционер почти не выключается, когда жду кого-то в машине, включаю его на час-два и заряжаю телефон. Если в салоне слишком жарко, выключаю кондиционер на некоторое время. Из-за этого общий расход электроэнергии довольно высокий, 12.6-13.3 кВтч/100 км.
【Запас хода】
При получении автомобиля на одометре было 4 км. После полной зарядки у дилера, при общем пробеге 99 км оставалось 148 км запаса. По расчетам, суммарный фактический запас составляет примерно (99-4)/(148/301)≈193 км. Зарядка медленная, последний раз от 15% до 48% заряжалось около 3 часов 40 минут.
【Что нравится больше всего】
Хорошие впечатления от вождения, приятный интерьер и хороший простор в салоне.
【Что не нравится】
Экран мультимедийной системы выглядит большим, но на деле бесполезен. Использование USB и WiFi оказалось неудобным, приложение слишком сложное и с рекламой. В итоге вернулся к традиционному подключению через Bluetooth, когда телефон нужно зарядить, использую задний USB-порт, чтобы не активировать приложение на экране и избежать всплывающих окон. Иногда забываю отключить приложение на телефоне после выхода из машины, и оно продолжает работать в фоне, что довольно сильно разряжает телефон.