Отзывы об автомобилях (93)

Changan Qiyuan A07 2023

Внешний вид: На вкус и цвет товарищей нет. Мне очень нравится. Световая линия на задних фарах и заниженный дизайн. В то время мне казалось, что задняя часть выглядит лучше, чем у Deep Blue. Интерьер: В интерьере использованы качественные материалы, выглядит достаточно престижно. Можно привыкнуть к отсутствию приборной панели. Использовать HUD достаточно комфортно. Пространство: Сзади редко кто сидит. Пространство в передней части достаточно хорошее как по длине, так и по ширине. Задние сиденья действительно немного похожи на маленькие скамейки. Но это приемлемо. В семье из двух человек задние сиденья используются редко. Ведь идеальных машин не бывает. Оснащение: Оснащение довольно высокое. Автоматически закрывающиеся двери, вентиляция сидений, подогрев, массаж. В повседневной жизни этого достаточно. Единственное, у этого автомобиля недостаточно игровых возможностей... Система на базе 8155 не была полностью использована. Надеюсь, производитель будет чаще обновлять ее через OTA. Запас хода: Я из северо-восточного региона. Зимой запас хода еще не известен, а летом примерно один к одному. Если ехать до 160 км/ч, уровень остаточной зарядки приемлем. В маленьком городе полная зарядка хватает примерно на неделю. На автомагистрали пока не пробовал. Прочее: Динамика неплохая, всегда доступная по требованию, но подвеска может быть немного мягкой, зато комфортной, не такой жесткой. На ухабистых дорогах могут быть лишние колебания, но это приемлемо. Ведь для автомобиля в этой ценовой категории все уже очень хорошо. Также хотелось бы, чтобы производитель чаще обновлял систему, чтобы у нас, владельцев, было больше возможностей для развлечений и работы с автомобильным компьютером, и чтобы система и программное обеспечение были более разнообразными.

Changan Qiyuan Q05 2024

Как отзыв водителя, который месяц назад получил машину 【Расход топлива】 Чаще всего езжу полностью на электричестве. На 200 юаней, с учетом местных цен на топливо, проезжаю 500 километров в гибридном режиме на дальние поездки. 【Удобство сидения】 В целом достаточно неплохо, отдельный подлокотник сзади тоже хорошее решение. 【Впечатления от вождения】 Ускорение довольно быстрое, для повседневного использования подходит отлично. 【Объем пространства】 Пространства достаточно много, при переезде использовал один раз - 5 больших коробок и три чемодана помещаются, если сложить задние сиденья. 【Запас хода】 На чистой электрической тяге пробег около 95 километров, с кондиционером на 4-й скорости и включенным AC. 【Цена при покупке】 С торговцом удалось договориться до 100 тысяч юаней, вполне приемлемо. В общем, для использования в семье вполне достаточно, очень неплохо.

Changan Qiyuan A07 2024

Включая страховку (4500) и регистрацию (500), общая стоимость 15,4 тыс. юаней. Взял кредит на 13 тыс. юаней, погашаю два года, третий год полностью погашу. С учётом правительственной субсидии 4800 юаней и бонуса за сдачу старого автомобиля в утилизацию 2 тыс. юаней, итоговая цена будет менее 13 тыс. юаней. Полная зарядка стоит 100 юаней, пробег на одном заряде составляет 710 или 578 километров. Я обычно проезжаю около 400 километров, и когда остается 14-15%, заряжаю автомобиль. Никогда не доводил до полного разряда, так что максимальный пробег не знаю. Проездил больше месяца, накатал две тысячи километров. Управление очень комфортное, отличная комплектация. Сначала казалось, что шасси низковато, боялся зацепить, но за всё это время ни разу не зацепил. Хоть двери и безрамочные, но внутри шумоизоляция достойная, это было приятно удивить. Электропотребление - около 13 кВт на 100 км, использование домашнего ночного тарифа составляет четыре копейки за километр. Большинство функций можно выполнять с помощью голосового ассистента, но он порой не понимает, что от него требуется, если не объяснить подробно. Материалы отделки в салоне очень хорошие и качественные, на ощупь приятные. Перед покупкой многие жаловались на маленькие задние сиденья, но по своему опыту, а также по отзывам друзей (рост 1,8 метра), дискомфорта не испытывали. Тем более 95% времени на переднем сиденье еду я и жена, так что задние места почти не используются. С точки зрения пространства, снаружи машина кажется большой и длинной, но капот занимает треть длины, и нет переднего багажника, за что хочется поругать производителя. Места в салоне достаточно, но мы с женой любим простор, поэтому используем пространство задних сидений. Настройки сидений иногда зажимают вещи при выходе. Багажник тоже выглядит большим, но чтобы вместить больше, нужно снять перегородку. Был бы передний багажник — было бы замечательно (снова критикую производителя). В общем, как средство передвижения, как небольшое передвижное убежище от дождя и ветра, как автомобиль, на котором можно с радостью поехать куда-то с женой — первой машиной в жизни я доволен. 😜

Changan Qiyuan A05 2024

«Отзыв о проблемах с автомобилем Qiyuan A05» Недавно я с радостью приобрел автомобиль Qiyuan A05, однако серия проблем, возникшая в процессе эксплуатации, вызвала у меня серьезное недовольство. Во-первых, двигатель заметно вибрирует. Эта проблема сильно влияет на опыт вождения и стабильность автомобиля. Обнаружив проблему, я немедленно связался с отделом послепродажного обслуживания, в надежде получить эффективное решение. Однако, к сожалению, несмотря на ряд проверок и попыток, команда поддержки до сих пор не смогла полностью устранить эту проблему. Во-вторых, производительность мультимедийной системы автомобиля также была неудовлетворительной. Система сильно зависает, функциональность ограничена, доступных для скачивания приложений крайне мало, что не позволяет удовлетворить разнообразные повседневные потребности. Хотя мультимедийная система была однажды обновлена, зависания слегка уменьшились, но возникли новые проблемы — Bluetooth перестал работать плавно. После обновления мультимедийной системы проблема с зависанием Bluetooth стала еще более заметной, что создает значительные неудобства при передаче звука и связи. Кроме того, встроенные навигационные карты слишком упрощены и не могут предоставить точную и детальную информацию, что вызывает большие затруднения в поездках. Как потребитель, я возлагал большие надежды и доверие на этот продукт при покупке автомобиля. Однако, сталкиваясь с текущими проблемами, я начал сомневаться в качестве Qiyuan A05. Надеюсь, производитель серьезно отнесётся к этим проблемам, как можно скорее организует техническую команду для глубокого исследования и улучшения, предоставит потребителям удовлетворительное решение и восстановит мою уверенность в бренде Qiyuan.

Changan Qiyuan A05 2024

В этой ценовой категории я считаю Changan Qiyuan A05 довольно выгодным. В то время мой выбор был между Changan Qiyuan и Wuling Starlight. Но мне совсем не понравился рычаг переключения передач у Wuling, а руль у Qiyuan меня тоже не совсем устроил. Можно сказать, что у каждого автомобиля в этой ценовой категории есть свои плюсы и минусы. Но в целом я доволен автомобилем. Мощность хорошая, пространство тоже вполне устроило. Электромобиль с заявленным запасом хода в 145 км может реально проехать около 80 км и осталось более 20% заряда, так как при пробеге 20-30 км подключается бензиновый двигатель. Дилер подарил пожизненное техническое обслуживание (включая оплату труда), государственная субсидия составила 20 тысяч юаней, и вместе со страховкой я заплатил всего 76 тысяч юаней. Так что цена меня тоже очень устроила.

Changan Qiyuan A05 2024

【Расход топлива】 На скорости 120 км/ч с уровнем заряда около 50%, расход топлива составляет 4.1-4.5 литров на 100 км, что является очень хорошим показателем. 【Запас хода】 Официально заявленный запас хода составляет 70 км, но на практике он составляет около 51-52 км. 【Впечатления от вождения】 В спортивном режиме разгон очень быстрый. 【Обслуживание】 Стоимость обслуживания в сервисе составляет около 400 юаней за собственный счет, недорого. 【Пространство】 Пространство на задних сиденьях очень просторное, сиденья могут складываться. 【Самое неудовлетворительное】 Фары немного тусклые, потребуется модернизация. Кроме того, пожизненная гарантия имеет ограничение по пробегу: в год нельзя превышать определенный километраж, иначе гарантия аннулируется. Не ясно, какая компания впервые ввела такое ограничение. Если заявляется пожизненная гарантия, то она должна быть без условий. 【Удобство посадки】 Все в целом нормально, ничего особо выдающегося. 【Заключение】 Автомобиль хороший, внешний вид современный и красивый, соответствует вкусу молодежи. Кроме того, я сам немного модифицировал автомобиль, и он теперь выглядит совсем неплохо.

Changan Qiyuan A05 2024

【Внешний вид】: Подруга выбрала цвет «Андийский серый», внешний вид вполне обычный, но мне очень нравится дизайн передней части с улыбкой. Боковая часть выглядит немного посредственно, а недостаток в том, что задние фонари не сквозные. Было бы лучше, если бы задние фонари были сквозными. 【Интерьер】: Я выбрал профессиональный красный цвет «Чи Ти», интерьер не очень понравился, некоторые части пластиковые, не создают ощущения высокого уровня. Ещё хочу пожаловаться на отсутствие беспроводной зарядки в этой комплектации – приходится подключать телефон через провод, что не очень эстетично. Заднее пространство среднее. 【Комплектация】: Взял топовую комплектацию без раздумий. В этой ценовой категории практически максимальная комплектация, но хочется отметить, что пассажирское сиденье не электрическое, и подруга не знает, как его регулировать. В этом ценовом диапазоне электрическое пассажирское сиденье было бы очень удобным. 【Пространство】: Пространство средней величины, задние сиденья в основном используются во время праздников, для повседневного использования этого пространства достаточно. Но сидя на заднем сиденье, есть ощущение нехватки поддержки для ног, это нужно доработать. 【Запас хода】: Когда заряжали до полного, проехал 300 с лишним километров. По предварительным расчетам, летом на чистой электричестве можно проехать порядка 130 километров, что меня вполне устраивает. Машина недавно получена, расхода топлива практически не было. 【Впечатления от вождения】: Мощность приходит быстро, разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 6 секунд, и обгонять очень легко. В сравнении с «Галакси ЛО6», по моему мнению, разгон более плавный. В целом вождение очень комфортное. 【Самое неудовлетворительное】: Пассажирское сиденье не электрическое, через приложение нельзя посмотреть данные о пробеге. 【Цена при получении машины】: Договорились на цену с номерными знаками в размере 100 тысяч юаней, после добавления процентной ставки на год в общей сложности потратили чуть больше 103 тысяч юаней. В подарок получили топливную карту на 500 юаней, бесплатное базовое обслуживание, коврики, подушки и подголовники. С учетом субсидии на утилизацию в размере 20 тысяч юаней, машину взяли по факту за 85 тысяч юаней.

Changan Qiyuan Q05 2024

Ощущения, ну, нормально. Впервые купил машину, хватает на поездки вокруг города. Единственное, что зарядка довольно частая, ведь это подключаемый гибрид. Через несколько дней после покупки произошло небольшое происшествие — задел чужую машину. В тот момент другая машина долгое время стояла на обочине, несколько месяцев, не оставили даже телефон. Увидел царапины на своей машине и подумал, что ничего страшного, уехал. Потом проверил в интернете и узнал, что это может считаться побегом с места происшествия, испугался. Хотя там не было камер, всё равно позвонил в полицию, они сказали, что просто оформите и всё, так и уехал. Потом рассказал друзьям, они говорят: «Ты дурак, у тебя есть страховка, чего бояться?» Но потом нашёл информацию, что если ремонт стоит несколько сотен, царапины можно уладить без страховки. В итоге друг говорит: «Ты покупал страховку зачем? Тем более новая машина, не жалко?» В итоге дальше всё оформил через страховую, первый раз поучаствовал в процессе. Моей машине сделали ремонт, другая машина получила компенсацию в 650, потом пришла SMS, что страховка возместила 1600, не знаю, увеличат ли премию в следующем году. Напоследок понял, что из-за недостатка опыта и волнения за новую машину случилось это всё. И ещё хочу пожаловаться на 360-камеру — ни в коем случае не полагайтесь только на неё, особенно в узких местах, качество изображения плохое, и парковаться сложно. В остальном — всё нормально.

Changan Qiyuan A05 2024

【История покупки】 В семье никогда не было машины. На Новый год в семье заговорили о том, чтобы купить мне машину бюджетом около 100 тысяч юаней. Тогда я не придал этому значения. В марте мне в Вичате пришла реклама автосалона, и я решил зайти посмотреть. В тот момент мне понравились модели "驱逐舰" и "启源", но у "驱逐舰" было слишком мало функций, поэтому в итоге выбрал "启源". 【Цена покупки】 9.98 тысяч юаней на руки плюс 3000 юаней за пожизненное базовое обслуживание (до апреля это стоило 999 юаней). Пробежался по нескольким автосалонам, цена этого автомобиля на руки примерно соответствовала рекомендованной цене. 【Впечатления от вождения】 Энергичный, резкий разгон, но шасси слишком низкое. 【Запас хода】 При зарядке до 95% WLTC показывает 108-110 км, падение запаса хода почти совпадает с данными навигатора на телефоне. 【Что больше всего понравилось】 Красивый автомобиль, в этом ценовом сегменте у него довольно высокие уровень оснащения и простор. 【Что меньше всего понравилось】 Слабая бортовая система: не плавная работа, мало приложений, старая версия. Однажды невозможно было вызвать 360-градусный обзор. В группе владельцев встречались случаи зависания системы, но у меня пока не было таких проблем.

Changan Qiyuan Q05 2024

Езжу уже больше двух месяцев. Поехал в Чунцин на майские праздники, чтобы купить машину. После покупки использовал её некоторое время, хочу поделиться своими впечатлениями. Купил машину за полную стоимость, обошлась в 11.3 (единица не указана, видимо, 113,000 юаней) с учётом страховки на 300 тысяч. Подарили пожизненное обслуживание. Установил зарядную станцию. В остальном ничего не было, даже бензина не дали. Сначала о минусах. Самая большая проблема — это мультимедийная система. Часто зависает, лагает. 360 градусов просмотр тоже несколько раз зависал. Затем идёт плохая шумоизоляция. Купил максимальную комплектацию, но шумоизоляция всё равно очень плохая. При скорости 80-90 км/ч это становится особенно заметно. Качество сборки автомобиля тоже оставляет желать лучшего: при установке защитной пластины на батарею я заметил совсем неаккуратную работу специалиста. В остальном всё приемлемо. Теперь о плюсах. Очень высокая стоимость-эффективность. Богатая комплектация. Несколько раз выезжал на автомагистраль, машина очень комфортна, совсем не устаю. Легко можно проехать несколько сотен километров. Правда, при высоких скоростях потребление топлива значительно увеличивается. Позже обнаружил, что лучше всего использовать режим дальнего пробега на трассе, и стало намного лучше. И еще автопарковка — это очень удобно, особенно для новичков. В целом, основное преимущество этой машины — высокая стоимость-эффективность. Сравнивал с Geely Galaxy L7, у этой машины явно выше комплектация. Подвеска у этой машины хуже, чем у L7, остальное приемлемо. Задний диван в этой машине действительно удобный. В общем и целом, автомобиль неплохой, очень высокая стоимость-эффективность. Управляемость тоже вполне нормальна.

Changan Qiyuan A05 2024

С точки зрения внешнего вида и интерьера, этот Changan Qiyuan A05 действительно привлекает внимание, выглядит "хорошо". Хотя комплектация не высокая, все необходимое есть, никаких недостатков. Так как это подключаемый гибрид, в городской среде в основном работает электромотор, поэтому проблем с мощностью нет, для повседневной езды на работу и обратно вполне подходит. Внутренняя структура очень похожа на ту, что мы видели ранее в Changan UNI-V, очевидно, что этот автомобиль был преобразован из бензиновой версии, поэтому назвать его "базовой версией UNI-V" вполне уместно. На данный момент стартовая цена этой модели составляет всего 68 900 юаней. Стоит ли его покупать? Changan Qiyuan A05 можно назвать самым дешевым подключаемым гибридом на рынке. Если машина нужна только для ежедневных поездок на работу, то этот автомобиль вполне можно рассмотреть, ведь по такой цене он может работать как на бензине, так и на электроэнергии, эксплуатационные расходы низкие, что еще можно пожелать?

Changan Qiyuan A07 2024

【Опыт покупки】 С сентября прошлого года появилась идея купить машину, и в апреле этого года я получил разрешение на приобретение автомобиля на новые источники энергии в Шанхае и заказал A07. Основным критерием выбора автомобиля была длина пробега и надежность аккумулятора. Я рассматривал такие модели, как Han, Seagull, Leapmotor C01, Deep Blue SL03 и Galaxy E8. Han понравилась мне больше Seagull по внешнему виду, но цена была слишком высокой. Leapmotor C01 имела хорошее соотношение цены и качества, но я был обеспокоен послепродажным обслуживанием у небольшого производителя. Внешний вид Deep Blue SL03 был слишком экстравагантным, а аккумулятор Galaxy E8 оставлял желать лучшего. 【Внешний вид и интерьер】 В итоге я дождался выпуска модели A07 "истинный аромат" в марте. Скромный и сдержанный кузов идеально соответствовал моим эстетическим предпочтениям, мне показалось, что её линии лучше, чем у Han. Интерьер также неплох, имеет свой собственный стиль, но место для телефона выглядит немного дешевым. 【Комплектация】 Комплектация оказалась самой удовлетворительной. У автомобиля почти полный набор современных функций: предупреждение о столкновении, AEB, большое количество подушек безопасности, система контроля усталости водителя, HUD, двери с электрическими замками и электроприводом багажника, вентиляция сидений с подогревом и массажем, а также большой трёхкомпонентный литий-ионный аккумулятор на 80 кВтч. В этом ценовом диапазоне аналогов практически нет. 【Пространство】 При длине автомобиля 4,9 метра пространства достаточно. В основном мы вдвоем с женой сидим в машине, задние сиденья складываем и используем как место для дневного отдыха, плюс к этому есть панорамная крыша, что обеспечивает отличные ощущения. 【Пробег】 Чемодан на 80 кВтч с пробегом по стандарту WLTC 580 км на полном заряде. Ежедневно я проезжаю 50 км, и 90% маршрутов идут по эстакаде со скоростью 80 км/ч без пробок. В режиме комфортной езды автомобиль демонстрирует соотношение пробега 1:1 с WLTC и потребление энергии 12,5-13 кВтч/100 км. Как-то раз я использовал максимальное восстановление энергии и проехал 23 км, потратив 18 км энергии. 【Интеллектуализация】 Система голосового управления оказалась довольно удобной, но в сравнении с Deep Blue проигрывает. Встроенные музыкальные приложения включают только KuGou и NetEase Cloud, видео — Tencent и Youku, нет QQ Music и Bilibili, и сторонние приложения установить нельзя. Отсутствие Bilibili для меня критично, но остальные недостатки не столь важны. Штатная система поддерживает HiCar и CarWith, но я использую их редко. 【Водительские ощущения】 Подвеска настроена на мягкость. Автомобиль предназначен для семейного использования, и при проезде «лежачих полицейских» ощущается мягкость. Однако поддержка при поворотах вполне приличная. В плане водительских ощущений автомобиль уступает Galaxy E8, но в своём ценовом диапазоне с трёхкомпонентным литий-ионным аккумулятором на 80 кВтч и множеством функций и опций, я считаю, что это отличный выбор.

Changan Qiyuan A05 2024

Сначала о недостатках: 1. Мультимедийная система действительно может зависать, особенно при непрерывном использовании, подвисания весьма заметны; 2. Задняя нерегулярная подвеска делает проезд через лежачие полицейские ощутимым, необходимо снижать скорость; 3. Если есть возможность, выбирайте электроприводные дверные ручки, так как обычные дверные ручки немного трудно открываются. Теперь о достоинствах, которых действительно много, за эти деньги это отличная покупка: 1. Имеет режим увеличения дальности, который одновременно решает проблемы с запасом хода и недостаточной мощностью при разряде батареи; 2. Пространство в салоне выше среднего в своем классе, водительское и заднее сиденья могут одновременно вместить двух человек ростом более 185 см, при этом нет ощущения тесноты и ограниченного пространства для головы; 3. Расход топлива на малой скорости в городе при разряженной батарее 1,8 л, вне скоростных дорог около 3,5 л, на скорости 110 км/ч по трассе 4,5 л - уровень расхода топлива стандартный; 4. Оборудован системой кругового обзора на 540° и режимом "страж"; 5. Уровень шума от двигателя и шин не такой высокий, как ожидалось, выше среднего для этого ценового сегмента, при возможности можно заменить на бесшумные шины для улучшения акустического комфорта в салоне.

Changan Qiyuan A05 2024

Ездить на ней гораздо приятнее, чем на бензиновой машине — плавный и четкий ход. Расход топлива низкий, около 4.2 при смешанном цикле, где половина пути проходит по шоссе. Однако руль действительно не так удобен, как круглый. Проехал уже три тысячи километров, дополню свои впечатления. Первое: при длительных поездках ноги устают, купил накладку за десять юаней и приклеил к пластику центральной консоли рядом с правым коленом. Идеальное решение проблемы. Второе: думал поменять руль, но потом купил черный чехол для руля (раньше никогда их не использовал) — эффект оказался удивительным. Сцепление улучшилось, при обратной езде ладонь плавно скользит по рулю, а увеличившийся диаметр делает управление легче. Еще бесконечные напоминания о зарядке раздражают — я просто езжу, как на бензиновой машине, и не планирую часто заряжаться. По данным исследований, литий-ионные аккумуляторы лучше всего держать на уровне заряда 20-80%, поэтому в интеллектуальном режиме, который поддерживается на уровне 20%, нет необходимости в постоянных напоминаниях. (У меня версия 70 с увеличенным запасом хода и аккумулятором на базе LiFePO4, вероятно, такую батарею нужно заряжать до полного примерно раз в неделю.) Этим в компании Changan действительно постарались, учитывая особенности двух типов аккумуляторов. Кстати, я до этого пробовал несколько моделей автомобилей у некоего бренда Di, у них шасси слишком мягкое, совсем нет ощущения управляемости. На моей A05 все по-прежнему отлично.

Changan Qiyuan A07 2023

С женой долго выбирали автомобиль, с 2022 года до 2024 года, поскольку необходимости не было, поэтому постоянно корректировали свои требования. Бюджет сначала вырос с более 100 тысяч юаней до более 200 тысяч, а после осознания своих нужд снова снизился до более 100 тысяч. В ценовом диапазоне около 150 тысяч юаней, нам с первого взгляда приглянулся Changan CS75 PLUS. Колебались между Changan CS75 PLUS, Deep Blue SL03 и Geely Yuan Pro. Deep Blue SL03 более интеллектуален, время обновления OTA короче, обновляется часто. У Geely Yuan Pro относительно высокие комплектации. Но в конце концов выбрали тот автомобиль, который понравился с первого взгляда. Решение было принято без промедления — чем раньше купишь, тем раньше наслаждаешься, чем позже — тем больше скидка. Предупреждаю других автолюбителей: если действительно что-то понравилось, не стоит колебаться и бесконечно сравнивать, так как в мире нет идеального автомобиля, всегда придется чем-то поступиться. Но, раз уж деньги заработаны своими руками, то стоит потратить их так, чтобы было комфортно. Нет смысла долго раздумывать, это действительно требует много усилий — я яркий тому пример. Еще один совет: можно присоединиться к соответствующей группе владельцев автомобилей в автомобильных клубах, чтобы ознакомиться с дополнительной информацией перед покупкой. Если там нет чего-то абсолютно неприемлемого, действуйте без сомнений, друзья!

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Продажа и доставка были в разных местах. Когда я разговаривал с продавцом, мне сказали, что ожидать придется от одной до двух недель, а на следующий день центр доставки сообщил, что я могу забрать машину, что оказалось довольно удобно. Центр доставки предложил все на одном месте: и страхование, и регистрацию, так что мне не пришлось бегать повсюду. 【Цена автомобиля】 Голая цена автомобиля — 112 900 юаней со скидкой 3000 юаней. Покупал в кредит, и здесь оказался небольшой подвох. Говорили, что рассрочка на 5 лет, первые 2 года без процентов, а позже можно будет погасить долг единовременно. На самом деле, через 45 дней после получения автомобиля возвращают проценты за два года. Только потом я понял, что в первые два года по банковскому кредиту я уже выплачиваю большую часть процентов. Метод расчета в банке и у продавца отличается; сумма, которую обещали вернуть, на самом деле не компенсирует проценты за первые два года. 【Наименее удовлетворен】 Пленка, которую подарил продавец, и коврики оказались бесполезными — их качество было очень низким. Впоследствии пришлось потратиться на более качественную пленку, а коврики оставил как есть. При заказе автомобиля пришлось дважды заплатить по 2000 юаней задатка: один раз в приложении Qiyuan при оформлении заказа, и этот задаток вернули в центре доставки, а второй раз в автосалоне, и чтобы его вернули, пришлось потом многократно напоминать. 【Впечатления от вождения】 Раньше ездил на седане, теперь это внедорожник, и у него большие мертвые зоны. К счастью, есть система кругового обзора, что помогает при поворотах и парковке. Подключаемый гибрид довольно неплох, можно выбирать между чисто электрическим, гибридным, увеличенным пробегом или интеллектуальным режимом, что очень удобно. 【Удобство поездки】 Пространство достаточно большое, но комфорт все-таки уступает седану. Сначала подстроил сиденье повыше для лучшего обзора, но шумоизоляция средненькая. 【Обслуживание】 В центре доставки мне сказали, что при небольшом пробеге первое ТО можно пройти через 6 месяцев, не знаю, так ли это на самом деле. Пытались продать гарантию на 3 года за дополнительную плату, но я отказался.

Changan Qiyuan A05 2024

Долго читал отзывы в интернете, наконец купил эту машину. Сейчас езжу на ней меньше месяца, впечатления хорошие. По мощности нареканий нет, бензин заливал пока только один раз и еще не израсходовал. В городе езжу исключительно на электричестве, можно сказать, это действительно классно. К сожалению, в первый же день я немного зацепил правый передний диск и днище, было обидно ???, но потом больше таких случаев не было, вождение стало лучше, уверенность возросла. Теперь о недостатках. Шумоизоляция у этой машины действительно плохая, на высокой скорости слышен шум, и если едешь долгое время, то даже ощущаешь лёгкий звон в ушах ?. Но автомобиль мне все равно нравится, возможно, из-за его внешнего вида ?. Еще один минус — низкий клиренс машины, на любой неровности приходится снижать скорость, амортизация оставляет желать лучшего, раздаются громкие звуки. Еще столкнулся с такой проблемой: после поездки по трассе на переднем стекле остались следы от мелких насекомых, и даже после длительного использования омывателя и дворников они не удалились. Интересно, кто-нибудь еще сталкивался с такой проблемой?

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Машину забрал 21-го числа прошлого месяца. Это моя первая покупка автомобиля, у меня нет большого опыта. Сравнил много SUV в пределах 100 тысяч юаней: те, что по цене схожи, уступают в комплектации, а те, что сопоставимы по оснащению, стоят дороже. Это самый выгодный вариант. Я новичок, и интеллектуальная помощь в высокопроизводительной версии очень дружелюбна для новичков, поэтому в конечном итоге выбрал его. 【Впечатления от вождения】Ранее водил бензиновые машины, как дешевые, так и дорогие. Хотя у меня не так много опыта, но вождение этой машины действительно приятно. У меня нет других электрических машин для сравнения, поэтому сравнивал только с бензиновыми. Впечатления хорошие: на трассе быстро ускоряется при обгоне. 【Запас хода】Электрическая часть: Первоначальный запас хода на дисплее составляет примерно 95 км. Впервые заряжал до полного, добавил чуть больше 20 юаней. Обычно заряжаю ночью, раз за 10 юаней — и зарядка полная. Это цена на общественных зарядных станциях, но если установить зарядную станцию дома, стоимость электричества будет просто отличной. Бензиновая часть: За 200 юаней добавляется более 500 км запаса хода. Машину забрал 21-го числа, прошло чуть больше полумесяца, проехал более 1300 км, потратил 200 юаней на бензин и 170 на электричество. В целом, очень доволен: при наличии времени заряжаю, при его отсутствии — использую бензин. 【Ключевые функции】Для меня самое любимое — это радар предупреждения на зеркалах заднего вида и система предупреждения при открывании дверей. Часто бывает, что открываешь дверь, не глядя назад, а с этой функцией можно избежать опасности из-за невнимательности. 【Недостатки】 Передняя часть автомобиля не так привлекательна, как другие части, но за эту цену и с такой комплектацией SUV выглядит все лучше и лучше. Было бы идеально, если бы передние сиденья имели не только подогрев, но и вентиляцию. У машины установлен другой музыкальный плеер, а не QQ Music. Я всегда слушаю музыку через Bluetooth.

Changan Qiyuan Q05 2024

Конфигурация и соотношение цены и качества, конечно, гораздо лучше, чем у конкурентов. Средняя комплектация, стартующая цена включает L2 уровень помощи при вождении, что ещё нужно. Передняя часть автомобиля больше напоминает жирную рыбу, при внимательном рассмотрении выглядит мило. Автомобильная система довольно закрытая, пока нет возможности подключения. Чип MT8666, можно сказать, вполне справляется. Программная адаптация оставляет желать лучшего. Мёртвые зоны у автомобиля немалые, если новичок водит SUV, и есть средства, то лучше взять самую топовую комплектацию. В сентябре будет редизайн, судя по опросам, вероятно, выйдет версия с большим аккумулятором на 200 км. Чувствуется какое-то предательство, потому что после опыта использования электричества не хочется переходить на нефть, зарядка по соотношению цена-качество не сравнится с заправкой. Чисто электрическая версия в городе потребляет примерно 3-4 литра, в зависимости от стиля вождения. В городской среде при разряженной батарее расход составляет 4.8 литра. На шоссе при скорости 100-120 км/ч на полной зарядке расход 4-5 литров, при разряженной батарее максимум 7 литров. Когда при движении на высокой скорости подключается двигатель, нет никакого шума, при запуске в тишине слышен лишь легкий звук. В целом машина очень тихая, на бетонной дороге шум шин большой, на асфальте дорога становится гораздо приятнее. Слушая музыку, можно заметить, что поездка вполне комфортна. У официальных дилеров есть принудительное ограничение на запас электричества, поэтому в кругах владельцев автомобилей таких проблем, как у конкурентов, не наблюдается. Но в плане опыта разницы практически нет, эта платформа немного лучше. Подарков мало, но аксессуаров купил кучу, потратил много денег, использовать машину как кровать ни разу не пожалел об этой покупке. 😂 Новая машина гарантируется на три года или 150 000 километров, трёхфункциональная система называет себя «пожизненной», но это нужно проверять по ситуации. Лишь возникнет официальная дата гарантии на батарею, за будущие три года, будет поменяна на новую в установленных количествах. Есть официальный гарантийный лист, можно посмотреть конкретные детали. На момент покупки на погрузочной станции в рамках послепродажного обслуживания предложат продлить гарантию на восемь лет. Включает всё, что подвержено износу, и замену батареи на 20% производительности каждые восемь лет, включая полную проверку и техобслуживание через пять и восемь лет. Примерная стоимость составит 5098 юаней. В зависимости от потребностей стоит рассмотреть, я чуть не купил, есть те, кто считает это ненужным. Официальное обслуживание за 888 юаней на три года и шесть раз определенно не сравнится с пожизненным базовым обслуживанием за 999. Можно сказать, что лучше что-то, чем ничего. В одной станции техобслуживания разовая базовая услуга стоит около 350-400 юаней. По возможности лучше уговорить станцию на большее количество обслуживаний. Зарядный столб за 599 юаней по личному желанию, стоит подумать перед покупкой. Примерная стоимость страховки оплачен с сальдированного центра: Ping An 2000000 юаней за 4680, 3000000 за 4880, Renbao 4980, Ren Shou 4890. Я выбрал Renbao. Многие опытные водители выбирают тот, что с минимальной стоимостью в 500 000 юаней, можно рассмотреть разные варианты. За две недели я проехал 800 км, ощущения от вождения значительно лучше, чем на джетте моего отца. Менеджеры даже после сделки не пропадают. В группе владельцев все очень дружелюбны и отзывчивы. Надеюсь, больше людей присоединится к семье Qiyuan Q05.

Changan Qiyuan Q05 2024

Сначала об удобствах: 1. В топовой комплектации имеются двойные ламинированные стекла и активное шумоподавление, что обеспечивает лучшую звукоизоляцию автомобиля. 2. Система привода работает очень плавно, педаль газа реагирует быстро, что приносит определенное удовольствие от вождения. 3. Подвеска настроена на мягкость, обеспечивая отличный комфорт для семейного использования, если кажется слишком мягкой, можно регулировать высоту сидений. 4. Интерьер автомобиля организован рационально, много мест для хранения, подлокотник очень удобен. 5. Экономия топлива хорошая, а ежедневные эксплуатационные расходы низкие. 6. Высокая комплектация, вспомогательные системы вождения очень полезны, распознавание дорожных знаков и состояния дороги довольно точное. 7. Звук системы Pioneer значительно улучшается при включении басов. Теперь о недостатках: 1. Во-первых, проблема с фарами: видимость ночью чрезвычайно плохая, а в дождливую погоду практически ничего не видно, боковые вертикальные фары в движении не светят. 2. Автомобильная мультимедийная система имеет мало приложений, не поддерживает подключение к смартфону. 3. Заявленные 64 цвета атмосферного освещения не могут автоматически переключаться между собой, что делает это решение бесполезным. 4. Во время вождения при проигрывании музыки система постоянно самостоятельно уменьшает громкость, что очень неловко и раздражает. 5. Провода под сиденьями неаккуратно уложены, губка в районе педали тормоза открыта, создавая ощущение незавершенности и невнимательности к деталям. 6. Цельные сиденья коротковаты, нет поддержки для шеи, и если водитель находится за рулем больше двух часов, у него начинают уставать ноги и шея. 7. После запирания автомобиля крышка зарядного порта все равно остается открытой, что является смешной заводской настройкой. [Расход топлива и электроэнергии] 2,6 литра на 100 км, 9,1 кВт на 100 км, средний расход 5,1. [Отношение продавцов] Продавец практически не предоставлял никакого обслуживания. У меня был бюджет до 150 тысяч, я сравнил 13 автомобилей и в итоге выбрал Qiyuan Q05. Из-за срочной покупки я не сравнивал предложения у нескольких продавцов и немного пострадал от недостатка информации.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Опыт покупки】 В интернете я посмотрел Wuling Xingguang, затем посмотрел Qiyuan A05, и в итоге напрямую отправился в 4S-салон и заказал Qiyuan Q05 в топовой комплектации. В тот же день внес залог, и на следующий день утром уже получил автомобиль. Совсем не пришлось ждать. 【Самое неудовлетворительное】 В 4S-салоне заказал зарядную станцию, но по возвращении понял, что негде её устанавливать, и возврат мне не сделали. Проходил с ними двудневную борьбу, результата не получил; сказали, что, если найдут другого клиента, нуждающегося в этом, продадут ему. Но так ничего и не нашлось. Поэтому всем, кто собирается забирать автомобиль, рекомендую хорошо подумать, есть ли у вас место для установки зарядной станции. Если места нет или в этом нет острой необходимости, можно купить портативное зарядное устройство на Taobao или Douyin — этого вполне хватит. 【Цена сдачи автомобиля】 Что касается цены сдачи автомобиля, она не сильно снизилась. Если не учитывать возврат процентных ставок, то скидка на стоимость автомобиля составила всего 900. Затем я использовал свои льготы, обменял старый автомобиль и получил ещё 5.4 тысячи скидки. Таким образом, цена составила 107500 юаней после вычета возврата процентных ставок — примерно 100 тысяч. Включая страховку в 3500 и регистрацию в 300, итоговая стоимость автомобиля составила чуть больше 100 тысяч юаней. Я взял кредит на 10 тысяч юаней на 5 лет, из них 2 года без процентов, причём через год возможно досрочное погашение без штрафа. Однако 4S-салон вернул мне только проценты на 92 тысячи, а оставшиеся 8 тысяч не вернул. Я, конечно, не согласился и потребовал возврат автомобиля. В конечном итоге после переговоров мне вернули 9700 юаней на 2 года процентов, а я добавил 300 юаней. 【Впечатления от вождения】 Проехал на Changan Qiyuan Q05 уже месяц. Что касается моих впечатлений от вождения, то ничего особенного. При вождении важны такие вещи, как расход топлива, комфорт, мощность, комплектация и т.д. По мощности претензий нет — стоит только нажать на педаль газа, и машина сразу откликается. Обычно использую режим «Комфорт» или «Экономия», спортивный режим слишком резкий, после «Экономии» чувствую себя немного не в своей тарелке. Что касается расхода топлива, то я совершил два длительных путешествия по 120 с лишним километров. Первый раз по трассе — возможно, из-за тяжёлой ноги, расход составил более 7 единиц; максимальная скорость достигала 185 км/ч, хотя на деле запомнилось около 170 км/ч. Во второй раз ехал по национальной трассе со средней скоростью около 80 км/ч; расход электричества был около 3.2 единиц, а топлива — 2.8, что значительно меньше, чем у моего предыдущего BYD S6! Управляемость тоже хорошая, L2 интеллектуальное вождение очень удобно; на трассе достаточно время от времени слегка подправлять руль. В общем, я доволен автомобилем во всех аспектах, кроме небольшого шума в подлокотнике — это незначительная проблема. Я не большой любитель фотографировать, поэтому у меня есть только две фотографии, но Changan Qiyuan Q05 выглядит впечатляюще и привлекает внимание. Ха-ха-ха. Сейчас я проехал чуть больше 1300 километров за месяц, и никаких других неприятных моментов не заметил. Надеюсь, мой обзор поможет тем, кто собирается покупать автомобиль. Если что-то изменится, я прокомментирую ниже.

Changan Qiyuan A05 2024

Цена вполне устраивает, проблем с зависанием системы автомобиля не возникло, прошло полмесяца с момента покупки, но после сильного перегрева на солнце вначале использование автомобильной системы идет с задержками, что можно понять. После скорости 100 км/ч звук двигателя становится очень громким, при прохождении ям подвеска довольно мягкая, с открытыми окнами на высокой скорости ехать слишком шумно, шум от шин в пределах допустимого. В день покупки автомобиля залил топлива на 348, зарядку делал дважды, но оба раза только до половины, затем использовал принудительный режим сохранения заряда на 50%. В режиме расширения пробега текущий расход топлива - 4,5 литра.

Changan Qiyuan A05 2024

Не хочу даже говорить об этом..., обещали передать машину с полностью заряженной батареей, а в итоге передали в 23 часа. На дисплее показывало, что запас хода на электричестве составляет 19 километров, но через несколько километров уже подключился двигатель. В интернете пишут, что двигатель работает тихо, интересно, сколько вам заплатили за молчание... В общем, как сказать... нельзя сказать, что я недоволен, но и удовольствия не испытал.

Changan Qiyuan Q05 2024

Внешний вид: В целом ощущение достаточно солидное, если бы еще передние вертикальные фары были чуть изящнее, было бы лучше. Интерьер: Материалы центральной консоли и четырех дверей в основном из пластика, а те два 64-цветных светильника на водительском и пассажирском местах кажутся слишком незаметными. Комплектация: Особенно полезна система кругового обзора на 360 градусов и отображение угла поворота при маневрировании. Пространство: На заднем сиденье трое людей сидят вполне комфортно, не тесно. Также достаточно места для головы как на переднем, так и на заднем сиденьях. Запас хода: С момента покупки 16 апреля заправили машину лишь один раз на 150 юаней и зарядили на 7,6 юаня. Остальное время заряжали дома на 25,57 юаня. Общие расходы на топливо и электричество составили 183,17 юаня, проехали 1146 километров, из них около 500 километров по автостраде, остальные по национальным и городским дорогам. Интеллектуальные функции: Автоматическая парковка и автоматическое переключение боковых изображений при каждом повороте очень удобны в использовании. Впечатления от вождения: Вождение этого автомобиля — это удовольствие, разгон и набор скорости происходят плавно, без рывков. Во время движения иногда включается двигатель, но этого практически не чувствуется. Единственный недостаток — это шум от шин и ветра на высокой скорости, но это терпимо.