Oтзыв владельца автомобиля Changan Qiyuan Q05 2025

Changan Qiyuan Q05 2025

Система помощи водителю есть, но использовал её всего несколько раз, и она не очень удобна. Центральная консоль ужасно выглядит, да и передняя часть машины тоже не радует глаз. Однако, учитывая, что заплатил не так много, можно и потерпеть. За такую цену всё равно не найдёшь что-то лучшее.

Changan Qiyuan Q05 2025

【Самое неудовлетворительное】: Подвеска немного разочаровывает, при малейших неровностях задняя часть сильно подпрыгивает. 【Опыт покупки】 На новой работе необходимо объезжать город, и один день в неделю действует ограничение на вождение. Кроме того, последние правительственные субсидии на обмен автомобилей весьма привлекательны. Мой старый Mitsubishi ASX прослужил уже более 9 лет, поэтому пришло время испытать новый автомобиль. С учетом бюджета, нужен просто надежный и долговечный транспорт для передвижения. Электромобили кажутся более экономичными, несмотря на проблему с дальностью пробега. Подключаемые гибриды имеют жесткую конкуренцию на рынке, и Q05 – самый дешевый вариант без явных недостатков. 【Пространство】 Обычно я использую машину, чтобы ездить одному на работу, но она также подходит для поездок с семьей на выходные и праздники. Слишком длинные автомобили неудобны для вождения. 【Запас хода и энергопотребление】 Я установил WLTC, и на 95% заряда можно проехать чуть более 95 км, остаётся еще 20% батареи, не совсем понимаю, как это рассчитано. В любом случае, долгосрочный расход топлива сейчас составляет 3,9 л. В последнее время использую интеллектуальный гибрид, и расход упал до 3,3 л. Я ежедневно езжу от Hua Yang до Longtang Water Town в городе Чэнду, где постоянные пробки. Расход топлива меня устраивает, раньше на бензиновом автомобиле расход тоже был низким, около 6,5 л. Здесь в городском цикле легко держаться около 5,5 л. 【Время зарядки】 Обычно использую автомобиль до 20% заряда, затем полностью заряжаю на быстрой зарядке, максимальная мощность 42 кВт. 【Интерьер】 Смотрел на 24 модель года с двухцветным интерьером у нескольких автолюбителей — очень красиво. У меня серый цвет, выглядит дешево, не так хорошо, как в моем старом ASX.

Changan Qiyuan Q05 2025

Купил машину три недели назад, проехал 1200 км, общее впечатление хорошее. В конце концов, цена говорит сама за себя, много требовать не приходится. Внешний вид немного уступает модели 55p, но интерьер вполне устраивает, в многих местах использована обивка. Вентиляция и обогрев сидений только в нижней части, на спинке их нет, из-за чего впечатления неполные. Жаль, что в максимальной комплектации убрали автоматическую парковку, хотя даже имея её, не факт, что пользовался бы часто. Хорошие впечатления от вождения: машина быстро разгоняется, на больших скоростях мощность реагирует быстро, потребление топлива составляет около 5 литров на 100 км. Однако, при резком торможении автомобиля впереди, функция интеллектуального круиз-контроля реагирует медленно, что немного пугает. Экран бортового компьютера маленький, процессор посредственный, голосовая активация часто не отвечает. Встроенного программного обеспечения не много, но его хватает. Не удается сменить программу для музыки по умолчанию. Приборная панель и центральный экран не связаны между собой, навигация и музыка не синхронизируются, что в затрудняет их просмотр во время вождения. Больше всего не устраивают фары: как дальний, так и ближний свет очень-очень тусклые. На трассах без освещения видимость практически отсутствует, особенно учитывая интенсивное движение грузовиков. Было бы желание заменить фары, но боюсь, что это может повлиять на гарантию на триаду. Это наиболее неудовлетворяющий аспект автомобиля.

Changan Qiyuan Q05 2024

Внешний вид автомобиля сразу привлек мое внимание своей простотой и красотой. Оснащение тоже на высоте, в своей ценовой категории он вне конкуренции. Вождение очень комфортное, подвеска мягкая, запас хода приемлемый. Динамический запас хода очень точный. Попробовал систему помощи при вождении — впечатлила. Автопарковка тоже понравилась, это просто весело.

Changan Qiyuan Q05 2025

Пространства достаточно для всей семьи, чисто электрический запас хода составляет 95 километров, на ежедневные поездки туда и обратно, которые составляют чуть более 50 километров, вполне хватает. Функция поддержания заряда очень полезна, при низком уровне заряда двигателя он начинает заряжать батарею. На высокой скорости, при поддержании скорости немного более 100 км/ч, расход топлива составляет около 3 литров.

Changan Qiyuan Q05 2025

В общем, я считаю, что эта машина довольно дешевая, пространства достаточно, и это еще и гибрид на бензине и электроэнергии. Продавец сказал, что она может использовать режим повышенной дальности, и ее батарея на 19 киловатт-часов пробегает около 90 километров. Раньше я водил то большое UV (внедорожник) с высоким расходом топлива. Когда сидишь в пробке, это просто мучительно, поэтому в итоге захотелось купить что-то подешевле, и я подумал, что эта машина в целом дешевая. Зарядишь ее, и вообще можно забыть про заправку, ездить как вздумается, без мысли о топливе. К тому же, недавно у бренда Origin были акции, и я думал, что это здорово, что они постоянно приглашают нас участвовать. Приезжаешь на автомобиле, заряжаешь его, а заодно можно бесплатно помыть машину и максимум что-то получить, довольно неплохо. С точки зрения внешнего вида, эта машина похожа на булочку, но это не проблема, потому что она достаточно большая и вместительная. Кажется, у автомобиля Changan можно сложить задние сиденья — удобно для перевозки всякой провизии и другого. Но если честно, мне, возможно, не очень нравится значок, но так как машина дешевая, это несущественно. Купил машину в прошлом году, и, в общем-то, езжу на ней уже какое-то время. Все нормально, довольно неплохо, главное, что экономичная.

Changan Qiyuan Q05 2025

Позвольте сказать так: основная причина, по которой я купил этот автомобиль, — это его невысокая стоимость. Я владелец модели с ручной коробкой передач Eado, она тоже хороша в эксплуатации, но требует затрат на топливо. Сейчас, приобретя электромобиль, таких затрат на топливо нет, разве не так? Автомобиль может проехать около 95 км, и этого вполне достаточно, это ведь гибрид с возможностью подзарядки. Что касается внешнего вида автомобиля, это дело вкуса. Кто-то говорит, что он выглядит как булочка, и им это не нравится, но лично я думаю, что он вполне привлекательный, как минимум обтекаемый внешний вид. Выглядит солидно, без лишних острых углов. Возможно, кому-то этот автомобиль показался дорогим в момент покупки, но я купил его по приемлемой цене, так что, безусловно, он мне нравится и с каждым разом всё больше. К тому же, в новом варианте, кажется, заменили рычаг на меньший, раньше он имел форму самолета, и это довольно удобно, переключать передачи стало проще. Также, что касается внешнего вида этого автомобиля, я бы сказал, что он похож на Plus, но модель 55Plus, кажется, является одной из самых продаваемых среди кроссоверов бренда Changan, возможно, это 75Plus или 55Plus, я уже не помню. Друзья говорили, что кузов автомобиля достаточно крепкий, так что проблем не предвидится. Что ж, на этом, пожалуй, всё. Посмотрим в будущем обзоры.

Changan Qiyuan Q05 2025

Ранее я ездил на CS75 с двигателем 1.5T, но расход топлива был слишком высоким. Из любопытства посетил автосалон и посмотрел на модель Destroyer, но даже с учетом всех субсидий минимальная комплектация стоила 5.6 (тыс. долларов). Затем я взглянул на Geely Xingyue, и средняя комплектация с запасом хода 400 км также, с учетом субсидий, обошлась бы в 7 (тыс. долларов). Позже я посетил магазин Changan и обнаружил эту модель. Интерьер красивый, и хотя дисплей и интеллектуальные функции не самые впечатляющие, ощущения от вождения отличные. Ведь главное в автомобиле — это удобство управления. По сравнению с другими двумя моделями этот автомобиль имеет преимущество по конфигурации и пространству. В сравнении с CS75 пространства в переднем и заднем рядах не сильно отличаются, однако багажный отсек чуть меньше. Но из-за отличной цены это не так критично: 5 лет назад я заплатил за CS75 более 12 (тыс. долларов), а его комплектация не идет ни в какое сравнение с этой моделью. Я также изучал другие чисто электрические модели на платформе Dongchedi, но их стоимость была около 10 (тыс. долларов). С учетом цены и прочих достоинств я решил, что покупка гибрида более оправдана. На четвертый день после осмотра решил заказать и забрать автомобиль. За несколько дней проехал более 200 километров. На чистом электричестве очень тихо, а при использовании топлива в городе уходит примерно 3-4 юаня за километр, что вполне приемлемо. При сдаче старой машины сошлось, что стоимость упала в диапазон 7-8 (тыс. долларов) с учетом субсидий. Эта модель обладает невероятной стоимостью и полностью удовлетворяет мои личные потребности. Когда есть время, заряжаюсь, а когда нет, использую топливо, что уже лучше, чем у старой машины, где был высокий расход и постоянное беспокойство о запасе хода. Если смогу договориться о скидке в 2 (тыс. долларов), то буду настоятельно рекомендовать всем купить этот автомобиль. Платформа Changan среди китайских производителей действительно достойная. Добавлю, что пленка, которую предоставили в автосалоне, оказалась отвратительной: ночью видимость ухудшается, а днем нет теплоизоляции. На второй день я пошел и приклеил пленку Llumar, разница колоссальна. Советую будущим владельцам избегать пленки от автосалона — она того не стоит. Лучше не клеить ее вовсе, чтобы не пришлось потом тратить дополнительные деньги на удаление.

Changan Qiyuan Q05 2025

Отлично подходит для семейного использования, довольно экономичный и доступный вариант. Вполне подходит для поездок всей семьей. Однако мультимедийная система машины неудобна в использовании, и иногда AI перебивает разговор.

Changan Qiyuan Q05 2025

Как новичок за рулем, я долго сравнивал автомобили с хорошим соотношением цена-качество и доступной ценой. Узнав в автосалоне о возможности субсидий на обмен, я приобрел автомобиль за немного больше 100 000 юаней. Изначально я не рассматривал вариант покупки SUV, но, увидев его просторный салон, остался доволен. Машину забрал в конце января, и она отлично подходит для новичков. Это настоящая находка за свою цену, и я считаю, что она стоит своих денег. Автомобиль имеет плавную силовую систему с быстрым откликом. Стоимость эксплуатации в повседневной жизни низкая, он очень экономичный. Просторный салон и высокий клиренс делают его удобным для выездов на природу, не боясь повредить днище. Разгоняется довольно быстро, и нет страха, что внезапно разрядится. Машина поддерживает заряд на уровне 20%, что особенно удобно, так как на работе у нас есть зарядная станция. Это полностью удовлетворяет все нужды моей семьи; в основном, я использую её для поездок на работу и обратно. Из минусов я бы отметил шумоизоляцию — в этом плане автомобиль немного уступает. Экран тоже мог бы быть больше, надеюсь, это улучшат в будущем. Недавно я снова заезжал в автосалон, чтобы зарядить автомобиль и сделать несколько фотографий во время проведения одной из их акций.