Отзывы об автомобилях (32)

Changan Qiyuan Q05 2024

Только что забрал машину четыре дня назад. Внешний вид красивый, но передняя часть не очень нравится. Пространство среднее, ускорение довольно быстрое. Вождение SUV не такое, как у седана, он выше, кажется, что седан более устойчив. За чуть больше ста тысяч иметь такую машину для домашних нужд - это очень хорошо.

Changan Qiyuan Q05 2024

Прежде всего, этот автомобиль очень интеллектуален. В процессе движения не нужно вручную нажимать, что делает поездку безопаснее. Можно использовать круиз-контроль, что делает вождение более легким и позволяет освободить руки. Кроме того, можно управлять через приложение, что еще удобнее, особенно в жаркую погоду, когда можно заранее включить кондиционер, и в машине будет комфортная температура. Этот электромобиль тихий, при движении на низкой скорости он автоматически включает звуковой сигнал, чтобы предупредить пешеходов о наличии автомобиля. Также можно спокойно включать кондиционер во время ночного кемпинга на улице. Заднее пространство очень большое, багажник вместительный. Во время кемпинга можно разложить заднее сидение, и если никто не особо полный, трое человек могут лечь сзади, и будет достаточно места. Однако после нескольких месяцев использования автомобиля я все еще не привык к положению подлокотника и места для вещей под ним. Оно слишком близко, сумку можно положить только горизонтально, вертикально не поместится из-за недостаточной высоты. Также считаю, что сиденья не очень удобные (возможно, потому что я привык к сиденьям легкового автомобиля), но в остальном очень доволен. За такую цену и с этими характеристиками — это действительно хороший выбор.

Changan Qiyuan Q05 2024

Первая машина в жизни, раньше собирался покупать Yidong, но потом подумал, что седан для меня маловат, поэтому пересмотрел вариант и выбрал Qiyuan Q05, 360 с активным торможением и адаптивным круиз-контролем L2. Для новичка, как я, это действительно удобно. Купил среднюю комплектацию, автоматическая парковка меня не сильно интересовала. Проехал уже полторы тысячи километров за полмесяца, в целом впечатления очень положительные. Пару дней назад ехал слишком близко к впереди идущей машине, та резко остановилась, я не успел среагировать, но активное торможение предотвратило аварию. Ощущения от вождения хорошие, машина мощная, особенно в гибридном спортивном режиме – малейший нажим на педаль газа, и она резко ускоряется, если сильно нажать – передние колеса пробуксовывают. Подвеска мягкая, но есть небольшие недостатки: руль немного смещен вправо, и шум от шин довольно сильный. Через пару лет планирую заменить эти дешевые шины Chaoyang. Особенно на определенных типах дорог шум усиливается. Что касается расхода, я потратил 420 на бензин и 188 на зарядку. Я люблю агрессивное вождение, резкие ускорения, крейсерская скорость 80, иногда до 120. Сейчас на одометре 1673 километра, общий запас хода около двухсот километров. В день покупки проехал чуть более 30 километров, так что в среднем получается около 0,3 юаня за километр – неплохо, особенно с учетом агрессивного стиля вождения. При скорости 120 не было ни резкого замедления, ни проблем со стабильностью, машина мощная, легко обгоняет других. Немного про бортовой компьютер: он закрытого типа, использую его только для навигации, музыку слушаю через Bluetooth. Внешний вид мне нравится – такая милая и немного глуповатая, хахаха. Если есть вопросы, спрашивайте.

Changan Qiyuan Q05 2024

Преимущества: дружелюбный для новичков, легко освоить, высокий уровень соотношения цены и качества, разумная компоновка пространства внутри автомобиля, очень практичный. Недостатки: при парковке автоматическое снижение громкости, при запуске обратно не увеличивается, видеорегистратор настроен не очень удобно, место для карты памяти слишком неудобное, заменить карту памяти очень сложно и вызывает много неудобств.

Changan Qiyuan Q05 2024

Автомобиль новый, у меня уже почти четыре месяца, на данный момент проехал более 5000 километров. В целом, ощущения от вождения хорошие, подвеска мягкая, это неплохо, но если бы была защита от крена, было бы идеально. Расход топлива при разряженном аккумуляторе невысокий. В какой-то момент возникла неисправность системы кругового обзора, сервис предложил обратиться в 4s-центр для проверки, но у меня не было времени, так что я не пошел. Я думал, что это из-за сломанной внутренней карты памяти автомобиля, купил новую на 64 ГБ в интернете, но еще не успел вставить, как все снова заработало. Но я все еще не могу найти в машине функцию радио. Может, кто-то из старых владельцев подскажет, есть ли у этой машины радио? Если радио нет, то не антенна ли на крыше просто декоративный элемент?

Changan Qiyuan Q05 2024

Перед покупкой этой машины рассматривал BYD и Changan, оба варианта были неплохи. Основной причиной выбора Changan стало наличие сервиса в нашем регионе и пожизненная гарантия на три ключевые системы машины. Покупал эту машину для спокойствия. Раньше, для обслуживания предыдущей машины, приходилось ездить более 100 километров – совсем невыгодно. Этот автомобиль на одной зарядке проезжает около 100 километров, и этого вполне достаточно для повседневного использования. Цвет автомобиля мне тоже очень понравился, а начинки высокие. Управляемость значительно лучше, чем у моей предыдущей машины на топливе, очень доволен!

Changan Qiyuan Q05 2024

Цена-качество довольно хорошее, в средней комплектации есть все необходимые функции. В целом, я очень доволен. 【Впечатления от вождения】 Разгон довольно резвый, но подвеска немного мягкая, на высоких скоростях при поворотах машина кренится, что снижает уверенность в управлении. Зато на плохой дороге мягкая подвеска оказывается полезной, и внутри салона колебания остаются довольно стабильными. Что касается шума, двигатель работает сравнительно тихо, и шум от ветра также находится на приемлемом уровне. Но когда скорость превышает 60 км/ч, шум от шин становится довольно сильным. Планирую сделать шумоизоляцию, надеюсь, станет лучше. 【Расход топлива】 Расход топлива при разряженной батарее составляет примерно пять литров, конечно, по городским дорогам. На трассе пока не проверял. 【Запас хода】 На полном заряде, в режиме экономии энергии, в городских условиях можно проехать почти 90 километров. Также пробовал ездить на природу, ночью включал кондиционер — примерно на первой скорости около семи часов, это разрядило батарею на 30%. 【Опыт использования бортовой системы】 Функций у бортовой системы немного, и они в основном бесполезны. В основном использую для настройки параметров автомобиля. Встроенная версия навигации Gaode старовата, нет функции отсчета светофора и навигации по полосам движения. Обычно использую телефон для навигации через Gaode map. Думаю, нужно ли устанавливать коробку CarPlay. 【Ассистенты водителя】 Адаптивный круиз-контроль довольно удобен, на трассе и быстроходных дорогах работает хорошо, не было случаев, когда бы машина металась внутри полосы или не тормозила перед близко идущим автомобилем.

Changan Qiyuan Q05 2024

Раньше я использовал несколько других моделей автомобилей, потом поменял машину и выбрал Changan Qiyuan Q05. Уже больше трех месяцев езжу на работу на этой машине, она действительно очень экономичная с низким расходом топлива. Гибридный пробег достаточно большой, в основном я езжу на электричестве. Заряжаться очень удобно: зарядный столб установлен прямо у меня дома, что также очень дешево. Зарядка быстрая. Кроме того, пространство в салоне большое и очень комфортное, особенно багажник очень вместительный. Задняя дверь тоже электрическая, поэтому мы легко можем положить туда вещи, когда едем отдыхать с детьми. Плюс ко всему, есть 360-градусная камера для парковки с функцией мониторинга и видеорегистратор.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Цена покупки автомобиля】 Начнем с цены, я из Чунцина. Сам автомобиль стоит 84 800 юаней, с учетом страховки, регистрации и процентов по кредиту на два года итоговая сумма составляет около 94 000 юаней. Я считаю, что цена вполне подходящая! Но немного жалею, что не взял комплектацию средней ценовой категории... 【История покупки】 Нечего особенно рассказывать, мой двоюродный брат купил машину A07 и порекомендовал мне взять Q05. Первоначально я собирался купить машину в сентябре, как раз был действующий государственный субсидий за утилизацию автомобилей, так что я вписался в эту программу (хорошо, что купил в июне, если бы ждал до сентября, упустил бы два года субсидии😂). За три дня посмотрел несколько автосалонов и выбрал прямолинейного продавца, у которого и заказал машину. 【Впечатления от вождения】 Первая машина в моей жизни, так что сложно судить о качестве. Подвеска явно мягковата, на низких скоростях при прохождении ям ощущается значительная вертикальная качка. При быстрой езде в поворотах немного не хватает уверенности, но в целом машина удобная, шасси сбалансированное, без боковой раскачки. Руль легкий и точный, не утомляет. В общем, удобно управляется. В плане ускорения волноваться не стоит, мощность доступна всегда, обгоны уверенные, разгон до сотни за 7.3 секунды вполне приемлем. Материалы машины тоже вполне добротные, за менее чем 100 тысяч юаней - отличное предложение. 【Внешний вид и интерьер】 Сначала передок машины казался уродливым, второй раз тоже не понравился, но на третий взгляд показался ничего. После того как забрал машину, стал замечать ее привлекательность, как говорят, «безобразная жена со временем становится красивой». Интерьер простой, напоминает третий поколение CS55Puls, можно сказать, что он сдержанный и приятный глазу. Заднее пространство достаточно велико, несмотря на колесную базу в 2656 мм, бак машины по сути был уменьшен для увеличения пространства для сидений. С моим ростом 173 см, я легко размещаюсь с запасом в кулак, и трое человек могут сидеть без тесноты. Материалы интерьера на уровне машин стоимостью 100 тысяч юаней, много мягких оболочек. 【Что больше всего не понравилось】 Больше всего разочаровал мультимедийный комплекс. Навигация с функцией определения полос движения и таймеры светофоров часто глючат, об этом уже не раз жаловались в чатах автолюбителей. Важно, чтобы производитель Chery уделил внимание модели Q05 и организовал обновление OTA! Еще одна важная вещь! У автоматического парковочного тормоза нет физической кнопки включения и отключения. На светофорах это удобно — не нужно держать ногу на тормозе, но при парковке нужно нажимать на педаль газа, чтобы активировать автоматический тормоз, что бывает неудобно и может привести к аварии. На автомобильных форумах уже были такие случаи. Рекомендуется добавить эту функцию на настраиваемую кнопку на руле или сделать доступной через голосовое управление! Извлечение ремня безопасности и отключение через мультимедийную систему слишком сложны, неужели это сложно реализовать через OTA? Тем более низкоскоростные предупреждающие звуки уже добавлены таким образом. Маленькие функции легко реализовать, если есть желание. Слабые продажи Qiyuan (Chery) могут быть связаны с недостатками мультимедийной системы. В эпоху электромобилей качество сборки и умные функции мультимедийной системы являются важными для потребителей, это то, с чем сталкивается владелец каждый день. Если мультимедийная система неудобна, потребители мгновенно отказываются от покупки. Это действительно хорошая машина, но мультимедийная система ее подводит. В целом, модель Q05 обладает отличным соотношением качества и цены в сегменте до 100 тысяч юаней, высокое качество сборки и функциональные возможности. Надеюсь, Chery выделит больше ресурсов для Qiyuan, ведь это их дочернее предприятие на 100%!

Changan Qiyuan Q05 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Мой предыдущий автомобиль был FAW Besturn B50, который я купил в прошлом году для тренировки. В этом году, в связи с предстоящей свадьбой, захотелось приобрести новый автомобиль. Поскольку B50 показал себя неплохо, сначала я рассматривал снова автомобиль марки Besturn. Посмотрел Besturn B70 и T90, жене понравился внедорожник T90, но продавец оказался не совсем честным — цена была на 40-50 тысяч юаней выше, чем у других. Поэтому тогда сразу не купили. Совпало так, что друг настоятельно рекомендовал гибридные модели, поэтому я сразу отправился в соседний салон Chang’an. Там посмотрел модель Chang’an Qiyuan A05. Изначально спрашивал о варианте с коротким пробегом и высоким уровнем комплектации, но как раз попал на специальное предложение на модель QI0560 Pro за 79,800 юаней, в итоге машина обошлась мне в 84,000 юаней. Внешний вид внедорожника привлек меня, и вместе с женой провели тест-драйв. Почувствовали себя отлично, после небольшой беседы с продавцом и получения подарков мы решили купить автомобиль сразу. Покупка прошла очень быстро. Единственный неприятный момент был с утилизацией старого автомобиля в салоне, за что мне удержали несколько тысяч юаней. Поэтому, братцы, если хотите купить новую машину и подать на субсидию на утилизацию, обращайтесь к посредникам на стороне — так получите больше денег. 【Расход топлива】 Больше всего меня радует расход топлива. У моего предыдущего FAW Besturn B50 на трассе расход был 7 литров, а в городе 9-13 литров. С новой Chang’an QI05 я использую бензиновый режим и пока не проводил первое ТО. В условиях одной зарядки в неделю средний расход составляет 4.6-4.7 литров. При поездке по трассе — 5-6 литров, в умном режиме — 5 литров, в гибридном режиме — 5.5 литров, в режиме увеличенного пробега — 6 литров. Поэтому если планируете короткие поездки по трассе, лучше использовать умный режим, а для дальних поездок, чтобы не волноваться о нехватке мощности, выбирайте гибридный режим. 【Динамика и производительность】 Производительность у машины вполне достаточная. На трассе обгонами управлять очень уверенно, на светофорах всегда первый улетаешь — это очень приятно. 【Пробег на одной зарядке】 Пробег на чистой электроэнергии составляет 47 км. В гибридном режиме, благодаря небольшому количеству бензина, пробег становится чуть больше. Пока использую гибридный режим с учётом цены бензина 7 юаней за литр, 100 юаней хватает на 300 км, что составляет примерно 0.3 юаня за километр — это очень экономично. 【Что не нравится】 Больше всего не устраивает отсутствие разъема для быстрой зарядки. В данный момент могу заряжать только дома, что связано с неудобствами вытягивания кабеля из дома наружу. Также зарядные станции найти непросто, и сам процесс зарядки медленный и хлопотный. Каждую зарядку приходится выгонять машину из гаража. В общем и целом, хоть я и покупал машину для домашнего использования и с ограниченным бюджетом, умные функции изначально не входили в мои планы. В итоге я вполне доволен покупкой и не сталкивался с небольшими проблемами, о которых говорили другие владельцы. Если в будущем обновиться до версии с картами Gaode, которые показывают запас времени на светофорах, было бы вообще супер. В целом, я рекомендую эту машину. Через некоторое время поеду на первое ТО и надеюсь на приятное сервисное обслуживание.

Changan Qiyuan Q05 2024

Многие автолюбители считают, что передняя часть автомобиля уродлива, но я так не думаю. Со временем она даже начинает казаться милой. Нельзя сказать, что она особо красивая, но вполне приличная. Я выбрал интерьер в элегантном коричневом цвете, который выглядит довольно спортивно. Он симпатичный, но есть небольшое ощущение пластика (в этом ценовом диапазоне это простительно). По оснащению это самый навороченный автомобиль, который я смог найти в этой ценовой категории. Например, система помощи водителю уровня L2 для меня, кто раньше ездил только на традиционных бензиновых автомобилях, стала новшеством. Передние сиденья очень комфортные, а вот на задних сидениях немного тесно. Даже моя девушка, ростом 1,5 метра, чувствует себя немного стесненной — ногам не хватает места для свободного движения, они не могут полностью вытянуться. Запас хода на чистом электричестве составляет 95 километров (в городе и на дорогах национального значения), чего в принципе достаточно, но кажется, что приходится заряжать машину каждый день. В плане интеллектуальных функций мне очень нравятся автоматические фары и дворники. Система L2 работает, но имеет значительные ограничения. Я часто езжу по национальным дорогам и в городских условиях, где электромобили и пешеходы могут неожиданно появляться на пути, особенно те, кто едет по разделительной линии. В таких случаях система L2 не помогает, поэтому я пользуюсь ею редко. Однако на автомагистралях система работает очень комфортно. В целом автомобиль едет очень приятно, хотя на неровной дороге иногда чувствуется небольшой подпрыгивания — возможно, это связано с давлением в шинах. Теперь о цене. Я заплатил полную стоимость, не участвовал ни в каких акциях, не обменивал старый автомобиль и не получил никаких субсидий. Компания предложила только скидки в магазине, а я не умел торговаться, поэтому просто знал, что итоговая сумма в 10,3 тысяч юаней не будет слишком высокой (это в Шэньчжэне). Думаю, люди, умеющие торговаться, могли бы уменьшить цену еще на 2 тысячи.

Changan Qiyuan Q05 2024

Описание: 1. Эта машина куплена для жены как средство передвижения на работу и использования в семье; 2. Моя машина - это обновленная версия Haval H6 2013 года с ручным управлением и полным приводом, ездил на ней 11 лет, на электрической машине ездил только один раз, когда арендовал машину во время поездки в Санья, это был полностью электрический автомобиль, на гибриде не ездил, поэтому все мои оценки основываются на личном опыте и понимании, опираясь на практичность и субъективные ощущения. Преимущества: 【Внешний вид】Передняя часть круглая и милая, но благодаря линиям на капоте и бокам она также обладает силой, подходит как мужчинам, так и женщинам, и мне, и моей жене очень нравится. 【Интерьер】Сиденья мягкие и удобные, технологичный вид хороший, но центральный экран кажется слишком узким, визуально не очень хорошо выглядит, было бы лучше, если бы он был в два раза шире. 【Оснащение】Куплена самая полная версия за 125 тысяч, она имеет все необходимые опции, очень хорошее соотношение цены и качества, жаль, что нет вентиляции сидений и подогрева рулевого колеса. 【Пространство】Размер машины не большой, но места достаточно. Жена боялась, что будет слишком большой и ей будет сложно управлять, но после вождения этой машины она чувствует себя уверенно, передние и задние сиденья не тесные. Для путешествия в багажнике можно разместить два чемодана и еще много мелких вещей, под багажником есть скрытое отделение для хранения, места достаточно, не чувствуется теснота, довольны. 【Запас хода】Заявленный запас хода на чистой электричестве составляет 125 км (по методике CLTC), фактически 95 км, что соответствует WLTC, полный бак и зарядка дают 12080 км фактически менее 1100 км, в общем довольны, при получении машины из Чэнду и поездке до Урумчи средний расход составил 0,34 юаня/км, вполне довольны. 【Интеллектуальность】L2 помощь при вождении на дальних поездках - хороший помощник, голосовой помощник отвечает за активизацию различных функций достаточно неплохо, но на повседневные вопросы отвечает недостаточно интеллектуально, надеемся на сотрудничество с отечественными моделями, требуется дальнейшее обновление и усовершенствование. 360-градусный обзор очень четкий, практически нет слепых зон, можно увидеть точное расстояние до препятствий, очень полезно. 【Ощущения от вождения】Разгон плавный, мощный, без рывков; рулевое управление четкое, хотя рулевое колесо круглое с углами, после привыкания оно удобное; высота подлокотника подходящая, хорошо поддерживает, в него можно много чего положить; ходовая часть больше ориентирована на городское использование, подвеска мягкая, хорошо поглощает вибрации, небольшие неровности и ухабы проходят без сильных толчков, но при старте и торможении заметно наклон вперед и назад, но это можно улучшить, настроив автомобиль и контролируя силу на педалях, в общем ощущения хорошие, из ярко выраженных недостатков только повышенный шум шин, но те, кто не чувствителен, практически его не замечают. Недостатки: 1. Некоторые функции в мультимедийной системе спрятаны слишком глубоко, их трудно найти. 2. Некоторые функции хорошие, но их использование сложное, например, с достижением памяти сиденья через распознавание лица, до сих пор не разобрался. 3. При автоматической помощи в вождении, машина не может заранее распознать мелкие препятствия на дороге, приходится держать ситуацию под контролем. 4. На бензине неудобно смотреть текущий расход топлива. 5. Угол обдува кондиционера регулируется не в достаточном диапазоне. 6. В мультимедийной системе не поддерживается установка сторонних приложений, можно использовать только встроенные.

Changan Qiyuan Q05 2024

Подвеска немного мягкая, на неровных участках дороги машина может немного качаться, при высокой скорости в поворотах устойчивость не идеальная. Кузов не очень длинный, но пространство соответствует ожиданиям. Кнопки на руле не очень удобны, регулировка звука с задержкой. Цена недорогая, соотношение цены и качества высокое, в своем ценовом сегменте машина вне конкуренции. Разгон резвый, при подъеме в горку при глубоком нажатии педали газа есть ощущение подталкивания в спину. Обгон проходит плавно, без рывков. В гибридном режиме при скорости на трассе 90-130 км/ч расход топлива по индикатору составляет 4.5-4.7 литра, средний – 3.0 литра, но какому из показателей верить, не знаю, не проверял реально.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Ранее у меня был автомобиль на бензине, каждый месяц уходило примерно три бака топлива, что стоило чуть больше тысячи юаней. Поэтому я решил заменить его на электромобиль, и начал выбирать между чисто электрическим и гибридным (с увеличенным запасом хода). В конечном итоге, из-за ограниченного бюджета я выбрал гибрид (потому что беден). 【Цена покупки】 Рекомендованная цена 104900 юаней - скидка 3000 юаней - компенсация за замену 2500 юаней - государственная субсидия 7000 юаней (включая 3000 юаней затрат) + страховка 4300 юаней + зарядная станция 599 юаней. Итоговая цена 97299 юаней. 【Впечатления от вождения】 Мощность значительно выше, чем у предыдущего бензинового автомобиля, и теперь я не думаю о высоком расходе топлива, просто давлю на газ. На высоких скоростях шума от ветра много, но если сделать громче музыку, это можно пережить. Не нужно беспокоиться о шуме двигателя, так как на 90% я использую электропривод. Благодаря независимой подвеске всех четырех колес, ощущения от подвески лучше, чем у предыдущего автомобиля на бензине. 【Запас хода】 Запас хода Q05cltc составляет 125 километров, фактически в городе можно достичь 100% от заявленного запаса хода. Сейчас динамический запас хода на дисплее составляет 114 км, при использовании интеллектуального режима потребление минимальное. 【Ключевые конфигурации】 Интеллектуальный режим вождения, помощь в вождении уровня L2, предупреждение о выходе с полосы. 【Наибольшие недостатки】 Устаревшая система навигации в автомобиле, нет возможности подключения телефона, невозможно отключить дневные ходовые огни и экран центрального управления, когда отдыхаешь в машине.

Changan Qiyuan Q05 2024

За эту цену не стоит сравнивать мультимедийную систему с более дорогими аналогами. Даже смартфоны не всегда работают без задержек, что говорить о автомобильных системах. Иногда реакция голосового управления немного запаздывает, но в целом пользоваться можно. Я владею машиной уже 15 дней и проехал 2050 километров. Общие впечатления от вождения хорошие, но есть небольшой недостаток — при повороте на 90 градусов рулевое колесо медленно возвращается в исходное положение. Не знаю, где это можно настроить. Несколько раз ездил по шоссе, всегда придерживался ограничений скорости. В местах без ограничений разгонялся максимум до 160 км/ч, дальше не ускорялся, так как в машине были семья, но в целом 160 км/ч — довольно стабильно. Подвеска действительно мягкая, но очень комфортная. У всех разные предпочтения, но мне нравится это мягкое ощущение, ведь это не гоночный автомобиль, а для семейного использования вполне подходит, достаточно для перевозки людей и груза. Что касается расхода топлива, два раза проезжал более 400 километров с полностью заправленной машиной и зарядкой, показало расход в 6.1 литра, что экономичнее по сравнению с моей предыдущей машиной. В городских условиях почти не использую бензин, в основном езжу на электричестве, а запас хода полностью хватает для города. Внешний вид машины — дело вкуса, сначала я хотел отказаться из-за эмблемы и дизайна рулевого колеса, но за эту цену машину действительно стоящая, полностью справляется с семейными задачами. Пишу сумбурно, что приходит на ум, но все это самые искренние впечатления.

Changan Qiyuan Q05 2024

1. В процессе эксплуатации ощущения от вождения лучше, чем у большинства автомобилей в той же ценовой категории. Разгон также один из лучших в этой ценовой категории. Перед покупкой я тестировал все автомобили в той же ценовой категории, и ощущения от вождения у этого были лучшими. Кроме того, сотрудник в автосалоне был очень дружелюбен, что стало одной из важных причин покупки именно этого автомобиля. До этого я посещал другой дилерский центр, где продавцы вообще не обращали на меня внимания и не давали разъяснений во время тест-драйва. В сравнении с продавцами другой марки, выбор Чанъань гарантирует хорошее обслуживание как до, так и после покупки. 2. Несколько дней назад я использовал режим принудительного электрического привода, проехал 120 км туда и обратно, и после этого оставалось еще 21% заряда. Обычно, без принудительного электрического привода, пробег составляет около 100 км. Когда заряд батареи опускается ниже 25%, разряд идет очень медленно. Дома у меня установлена зарядная станция. Раньше, при использовании автомобиля на бензине, я тратил около 1500 юаней в месяц на топливо, а в прошлом месяце всего 260 юаней на электроэнергию. За год экономия на топливе значительная, и этих средств хватит на семейное путешествие! 3. Комплектацию могу оценить как достаточную. Привык к последней версии карты на телефоне с возможностью отсчета времени, в автомобиле этого немного не хватает. Навигация снижает громкость музыки по несколько раз, что иногда снижает громкость навигатора. Также, на мой взгляд, наиболее раздражающим моментом является нечувствительность регулировки громкости. В остальном всё нормально и достаточно для использования.

Changan Qiyuan Q05 2024

Этот автомобиль по соотношению цена-качество самый сильный среди внедорожников, честно говоря, без конкурентов. Скидки на покупку довольно высокие, плюс государственная субсидия на утилизацию делает эту машину поистине легендарной. Заявленный запас хода на полностью электричестве по стандарту WLTC составляет 95 км, на практике можно проехать 100 км, а при выключенном кондиционере — более 110 км, что свидетельствует о высокой энергоэффективности. Показатели расхода топлива впечатляют: в городе — 3 литра (при очень аккуратном вождении), на трассе — 5 литров. По результатам измерений в реальных условиях, еще один литр добавляется. Кондиционер потребляет один киловатт в час, но он действительно мощный, охлаждает до прохлады. Динамика автомобиля на высоте, моя субъективная оценка лучше большинства моделей, Q5 вызывает особое удовольствие при нажатии на педаль газа. Единственный раз, когда меня обогнал другой автомобиль на трассе, это был Ferrari. Интерьер у машины довольно лаконичный и современный, есть две лампы подсветки. Новый автомобиль немного пахнет, через два месяца все в порядке. Передняя часть автомобиля пластиковая и при столкновении ремонт будет дорогим. Но рама очень прочная, особенно двери, которые намного толще, чем у тех же Corolla. Пространства очень много, задние пассажиры всегда довольны, начальство давало высокие оценки. Задние сиденья можно разложить и спать в машине, я часто сплю в машине. Мой рост 175 см, с разложенными сиденьями и удлиненной панелью можно получить место длиной 1,9 метра. Вождение доставляет много удовольствия, подвеска немного мягкая, но дорога ощущается хорошо. Для такой цены это совсем не проблема. Акустическая система откровенно слабая, не могу не пожаловаться. Шумы есть, но в пределах приемлемого.

Changan Qiyuan Q05 2024

Как отзыв водителя, который месяц назад получил машину 【Расход топлива】 Чаще всего езжу полностью на электричестве. На 200 юаней, с учетом местных цен на топливо, проезжаю 500 километров в гибридном режиме на дальние поездки. 【Удобство сидения】 В целом достаточно неплохо, отдельный подлокотник сзади тоже хорошее решение. 【Впечатления от вождения】 Ускорение довольно быстрое, для повседневного использования подходит отлично. 【Объем пространства】 Пространства достаточно много, при переезде использовал один раз - 5 больших коробок и три чемодана помещаются, если сложить задние сиденья. 【Запас хода】 На чистой электрической тяге пробег около 95 километров, с кондиционером на 4-й скорости и включенным AC. 【Цена при покупке】 С торговцом удалось договориться до 100 тысяч юаней, вполне приемлемо. В общем, для использования в семье вполне достаточно, очень неплохо.

Changan Qiyuan Q05 2024

Ощущения, ну, нормально. Впервые купил машину, хватает на поездки вокруг города. Единственное, что зарядка довольно частая, ведь это подключаемый гибрид. Через несколько дней после покупки произошло небольшое происшествие — задел чужую машину. В тот момент другая машина долгое время стояла на обочине, несколько месяцев, не оставили даже телефон. Увидел царапины на своей машине и подумал, что ничего страшного, уехал. Потом проверил в интернете и узнал, что это может считаться побегом с места происшествия, испугался. Хотя там не было камер, всё равно позвонил в полицию, они сказали, что просто оформите и всё, так и уехал. Потом рассказал друзьям, они говорят: «Ты дурак, у тебя есть страховка, чего бояться?» Но потом нашёл информацию, что если ремонт стоит несколько сотен, царапины можно уладить без страховки. В итоге друг говорит: «Ты покупал страховку зачем? Тем более новая машина, не жалко?» В итоге дальше всё оформил через страховую, первый раз поучаствовал в процессе. Моей машине сделали ремонт, другая машина получила компенсацию в 650, потом пришла SMS, что страховка возместила 1600, не знаю, увеличат ли премию в следующем году. Напоследок понял, что из-за недостатка опыта и волнения за новую машину случилось это всё. И ещё хочу пожаловаться на 360-камеру — ни в коем случае не полагайтесь только на неё, особенно в узких местах, качество изображения плохое, и парковаться сложно. В остальном — всё нормально.

Changan Qiyuan Q05 2024

Езжу уже больше двух месяцев. Поехал в Чунцин на майские праздники, чтобы купить машину. После покупки использовал её некоторое время, хочу поделиться своими впечатлениями. Купил машину за полную стоимость, обошлась в 11.3 (единица не указана, видимо, 113,000 юаней) с учётом страховки на 300 тысяч. Подарили пожизненное обслуживание. Установил зарядную станцию. В остальном ничего не было, даже бензина не дали. Сначала о минусах. Самая большая проблема — это мультимедийная система. Часто зависает, лагает. 360 градусов просмотр тоже несколько раз зависал. Затем идёт плохая шумоизоляция. Купил максимальную комплектацию, но шумоизоляция всё равно очень плохая. При скорости 80-90 км/ч это становится особенно заметно. Качество сборки автомобиля тоже оставляет желать лучшего: при установке защитной пластины на батарею я заметил совсем неаккуратную работу специалиста. В остальном всё приемлемо. Теперь о плюсах. Очень высокая стоимость-эффективность. Богатая комплектация. Несколько раз выезжал на автомагистраль, машина очень комфортна, совсем не устаю. Легко можно проехать несколько сотен километров. Правда, при высоких скоростях потребление топлива значительно увеличивается. Позже обнаружил, что лучше всего использовать режим дальнего пробега на трассе, и стало намного лучше. И еще автопарковка — это очень удобно, особенно для новичков. В целом, основное преимущество этой машины — высокая стоимость-эффективность. Сравнивал с Geely Galaxy L7, у этой машины явно выше комплектация. Подвеска у этой машины хуже, чем у L7, остальное приемлемо. Задний диван в этой машине действительно удобный. В общем и целом, автомобиль неплохой, очень высокая стоимость-эффективность. Управляемость тоже вполне нормальна.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Продажа и доставка были в разных местах. Когда я разговаривал с продавцом, мне сказали, что ожидать придется от одной до двух недель, а на следующий день центр доставки сообщил, что я могу забрать машину, что оказалось довольно удобно. Центр доставки предложил все на одном месте: и страхование, и регистрацию, так что мне не пришлось бегать повсюду. 【Цена автомобиля】 Голая цена автомобиля — 112 900 юаней со скидкой 3000 юаней. Покупал в кредит, и здесь оказался небольшой подвох. Говорили, что рассрочка на 5 лет, первые 2 года без процентов, а позже можно будет погасить долг единовременно. На самом деле, через 45 дней после получения автомобиля возвращают проценты за два года. Только потом я понял, что в первые два года по банковскому кредиту я уже выплачиваю большую часть процентов. Метод расчета в банке и у продавца отличается; сумма, которую обещали вернуть, на самом деле не компенсирует проценты за первые два года. 【Наименее удовлетворен】 Пленка, которую подарил продавец, и коврики оказались бесполезными — их качество было очень низким. Впоследствии пришлось потратиться на более качественную пленку, а коврики оставил как есть. При заказе автомобиля пришлось дважды заплатить по 2000 юаней задатка: один раз в приложении Qiyuan при оформлении заказа, и этот задаток вернули в центре доставки, а второй раз в автосалоне, и чтобы его вернули, пришлось потом многократно напоминать. 【Впечатления от вождения】 Раньше ездил на седане, теперь это внедорожник, и у него большие мертвые зоны. К счастью, есть система кругового обзора, что помогает при поворотах и парковке. Подключаемый гибрид довольно неплох, можно выбирать между чисто электрическим, гибридным, увеличенным пробегом или интеллектуальным режимом, что очень удобно. 【Удобство поездки】 Пространство достаточно большое, но комфорт все-таки уступает седану. Сначала подстроил сиденье повыше для лучшего обзора, но шумоизоляция средненькая. 【Обслуживание】 В центре доставки мне сказали, что при небольшом пробеге первое ТО можно пройти через 6 месяцев, не знаю, так ли это на самом деле. Пытались продать гарантию на 3 года за дополнительную плату, но я отказался.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Машину забрал 21-го числа прошлого месяца. Это моя первая покупка автомобиля, у меня нет большого опыта. Сравнил много SUV в пределах 100 тысяч юаней: те, что по цене схожи, уступают в комплектации, а те, что сопоставимы по оснащению, стоят дороже. Это самый выгодный вариант. Я новичок, и интеллектуальная помощь в высокопроизводительной версии очень дружелюбна для новичков, поэтому в конечном итоге выбрал его. 【Впечатления от вождения】Ранее водил бензиновые машины, как дешевые, так и дорогие. Хотя у меня не так много опыта, но вождение этой машины действительно приятно. У меня нет других электрических машин для сравнения, поэтому сравнивал только с бензиновыми. Впечатления хорошие: на трассе быстро ускоряется при обгоне. 【Запас хода】Электрическая часть: Первоначальный запас хода на дисплее составляет примерно 95 км. Впервые заряжал до полного, добавил чуть больше 20 юаней. Обычно заряжаю ночью, раз за 10 юаней — и зарядка полная. Это цена на общественных зарядных станциях, но если установить зарядную станцию дома, стоимость электричества будет просто отличной. Бензиновая часть: За 200 юаней добавляется более 500 км запаса хода. Машину забрал 21-го числа, прошло чуть больше полумесяца, проехал более 1300 км, потратил 200 юаней на бензин и 170 на электричество. В целом, очень доволен: при наличии времени заряжаю, при его отсутствии — использую бензин. 【Ключевые функции】Для меня самое любимое — это радар предупреждения на зеркалах заднего вида и система предупреждения при открывании дверей. Часто бывает, что открываешь дверь, не глядя назад, а с этой функцией можно избежать опасности из-за невнимательности. 【Недостатки】 Передняя часть автомобиля не так привлекательна, как другие части, но за эту цену и с такой комплектацией SUV выглядит все лучше и лучше. Было бы идеально, если бы передние сиденья имели не только подогрев, но и вентиляцию. У машины установлен другой музыкальный плеер, а не QQ Music. Я всегда слушаю музыку через Bluetooth.

Changan Qiyuan Q05 2024

Конфигурация и соотношение цены и качества, конечно, гораздо лучше, чем у конкурентов. Средняя комплектация, стартующая цена включает L2 уровень помощи при вождении, что ещё нужно. Передняя часть автомобиля больше напоминает жирную рыбу, при внимательном рассмотрении выглядит мило. Автомобильная система довольно закрытая, пока нет возможности подключения. Чип MT8666, можно сказать, вполне справляется. Программная адаптация оставляет желать лучшего. Мёртвые зоны у автомобиля немалые, если новичок водит SUV, и есть средства, то лучше взять самую топовую комплектацию. В сентябре будет редизайн, судя по опросам, вероятно, выйдет версия с большим аккумулятором на 200 км. Чувствуется какое-то предательство, потому что после опыта использования электричества не хочется переходить на нефть, зарядка по соотношению цена-качество не сравнится с заправкой. Чисто электрическая версия в городе потребляет примерно 3-4 литра, в зависимости от стиля вождения. В городской среде при разряженной батарее расход составляет 4.8 литра. На шоссе при скорости 100-120 км/ч на полной зарядке расход 4-5 литров, при разряженной батарее максимум 7 литров. Когда при движении на высокой скорости подключается двигатель, нет никакого шума, при запуске в тишине слышен лишь легкий звук. В целом машина очень тихая, на бетонной дороге шум шин большой, на асфальте дорога становится гораздо приятнее. Слушая музыку, можно заметить, что поездка вполне комфортна. У официальных дилеров есть принудительное ограничение на запас электричества, поэтому в кругах владельцев автомобилей таких проблем, как у конкурентов, не наблюдается. Но в плане опыта разницы практически нет, эта платформа немного лучше. Подарков мало, но аксессуаров купил кучу, потратил много денег, использовать машину как кровать ни разу не пожалел об этой покупке. 😂 Новая машина гарантируется на три года или 150 000 километров, трёхфункциональная система называет себя «пожизненной», но это нужно проверять по ситуации. Лишь возникнет официальная дата гарантии на батарею, за будущие три года, будет поменяна на новую в установленных количествах. Есть официальный гарантийный лист, можно посмотреть конкретные детали. На момент покупки на погрузочной станции в рамках послепродажного обслуживания предложат продлить гарантию на восемь лет. Включает всё, что подвержено износу, и замену батареи на 20% производительности каждые восемь лет, включая полную проверку и техобслуживание через пять и восемь лет. Примерная стоимость составит 5098 юаней. В зависимости от потребностей стоит рассмотреть, я чуть не купил, есть те, кто считает это ненужным. Официальное обслуживание за 888 юаней на три года и шесть раз определенно не сравнится с пожизненным базовым обслуживанием за 999. Можно сказать, что лучше что-то, чем ничего. В одной станции техобслуживания разовая базовая услуга стоит около 350-400 юаней. По возможности лучше уговорить станцию на большее количество обслуживаний. Зарядный столб за 599 юаней по личному желанию, стоит подумать перед покупкой. Примерная стоимость страховки оплачен с сальдированного центра: Ping An 2000000 юаней за 4680, 3000000 за 4880, Renbao 4980, Ren Shou 4890. Я выбрал Renbao. Многие опытные водители выбирают тот, что с минимальной стоимостью в 500 000 юаней, можно рассмотреть разные варианты. За две недели я проехал 800 км, ощущения от вождения значительно лучше, чем на джетте моего отца. Менеджеры даже после сделки не пропадают. В группе владельцев все очень дружелюбны и отзывчивы. Надеюсь, больше людей присоединится к семье Qiyuan Q05.

Changan Qiyuan Q05 2024

Сначала об удобствах: 1. В топовой комплектации имеются двойные ламинированные стекла и активное шумоподавление, что обеспечивает лучшую звукоизоляцию автомобиля. 2. Система привода работает очень плавно, педаль газа реагирует быстро, что приносит определенное удовольствие от вождения. 3. Подвеска настроена на мягкость, обеспечивая отличный комфорт для семейного использования, если кажется слишком мягкой, можно регулировать высоту сидений. 4. Интерьер автомобиля организован рационально, много мест для хранения, подлокотник очень удобен. 5. Экономия топлива хорошая, а ежедневные эксплуатационные расходы низкие. 6. Высокая комплектация, вспомогательные системы вождения очень полезны, распознавание дорожных знаков и состояния дороги довольно точное. 7. Звук системы Pioneer значительно улучшается при включении басов. Теперь о недостатках: 1. Во-первых, проблема с фарами: видимость ночью чрезвычайно плохая, а в дождливую погоду практически ничего не видно, боковые вертикальные фары в движении не светят. 2. Автомобильная мультимедийная система имеет мало приложений, не поддерживает подключение к смартфону. 3. Заявленные 64 цвета атмосферного освещения не могут автоматически переключаться между собой, что делает это решение бесполезным. 4. Во время вождения при проигрывании музыки система постоянно самостоятельно уменьшает громкость, что очень неловко и раздражает. 5. Провода под сиденьями неаккуратно уложены, губка в районе педали тормоза открыта, создавая ощущение незавершенности и невнимательности к деталям. 6. Цельные сиденья коротковаты, нет поддержки для шеи, и если водитель находится за рулем больше двух часов, у него начинают уставать ноги и шея. 7. После запирания автомобиля крышка зарядного порта все равно остается открытой, что является смешной заводской настройкой. [Расход топлива и электроэнергии] 2,6 литра на 100 км, 9,1 кВт на 100 км, средний расход 5,1. [Отношение продавцов] Продавец практически не предоставлял никакого обслуживания. У меня был бюджет до 150 тысяч, я сравнил 13 автомобилей и в итоге выбрал Qiyuan Q05. Из-за срочной покупки я не сравнивал предложения у нескольких продавцов и немного пострадал от недостатка информации.