Oтзыв владельца автомобиля Changan Qiyuan Q05 2025

Changan Qiyuan Q05 2025

Внешний дизайн этой машины, которую в интернете прозвали "толстоголовая рыба", очень точно передает впечатление от ее внешнего вида! Лично мне очень нравится интерьер. Пространство в передней и задней частях салона значительно больше по сравнению с моим старым Citroën Élysée, и это очень радует! Я выбрал комплектацию среднего уровня, в которой по сравнению с максимальной отсутствуют два миллиметровых радара, двойное шумоизоляционное стекло на передних сиденьях, вентиляция и обогрев передних сидений, автоматическое зеркало заднего вида с наклоном при парковке, помощь при смене полосы, предупреждение при открывании дверей и беспроводная зарядка телефона — все это упрощает функции помощи водителю. Лично я практически не использую функции помощи водителю (при этом ценовом уровне с соответствующим оборудованием и текущими техническими возможностями их можно применять разве что иногда днем на автомагистралях с хорошими дорожными условиями). Штатная навигационная система обычно используется для прокладки маршрута (есть функция обратного отсчета светофоров), а также для прослушивания музыки и радио, и этого достаточно. Комплектация среднего уровня оснащена системой 360-градусного обзора с прозрачным шасси, что действительно полезно, так как машина довольно широкая, а у зеркала заднего вида нет функции автоматического наклона при парковке, из-за чего без регулировки возникают слепые зоны, и невозможно увидеть траекторию движения колес. С точки зрения повседневных нужд эта машина имеет все необходимое, а ее цена довольно разумная. Пока все на этом, ведь важно быть довольным — нужно соизмерять свои ожидания с потраченными деньгами.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Покупка автомобиля】 Я сразу отправился посмотреть Changan и решил купить старшую комплектацию модели Changan Qiyuan Q05. В тот же день внес залог, и на следующий день утром машина уже была у меня. Совершенно не пришлось ждать. 【Впечатления от вождения】 Я езжу на Changan Qiyuan Q05 уже месяц, и у меня особо нет замечаний по поводу вождения. Главное в вождении — это экономия топлива, комфорт, мощность, комплектация и так далее. По мощности нареканий нет, машина реагирует на каждое нажатие на педаль газа. Обычно я использую режимы "Комфорт" или "Экономия", режим "Спорт" слишком резкий, и после привычного "Экономного" режима он кажется очень мощным. Что касается расхода топлива, я совершал только два длинных рейса, оба по 120 километров. Первый раз я ехал по автостраде и, возможно, из-за моего тяжелого стиля вождения... Во второй раз я ехал по национальной дороге, на скорости примерно 80, расход электроэнергии составил около 3.2, а расход топлива - 2.8, что гораздо экономичнее, чем мой предыдущий BYD S6! Управляемость также на высоте, 12 интеллектуальных систем управления работают очень хорошо, и на автостраде достаточно легонько подправлять руль время от времени. В целом, я очень доволен этой машиной, единственное, что мне не нравится, это немного посторонний звук в районе подлокотника, но это не проблема, так как у меня не привычка часто фотографировать, у меня всего две фотографии, но Changan Qiyuan Q05 выглядит впечатляюще и привлекает внимание.

Changan Qiyuan Q05 2025

Внешний вид внушительный, интерьер средний (подаренные коврики слишком уродливые), пространство большое (я ростом 1.8 метра, после регулировки сиденья пространство для ног на заднем ряду сравнимо с размерами некоторых семиместных среднеразмерных автомобилей). Если бы в комплектации был L2, было бы ещё лучше! Управляемость на поворотах немного хуже, чем хотелось бы, в остальном всё хорошо, стоит иметь!

Changan Qiyuan Q05 2025

Невозможно установить стороннее программное обеспечение, дальний свет слишком слабый, режим "рыбий глаз" камеры неприятный, в салоне нет розетки на 220 В, что неудобно.

Changan Qiyuan Q05 2025

Я уже некоторое время присматриваюсь к этой модели. Ранее в нашей семье была машина с двигателем внутреннего сгорания, но теперь мы решили перейти на новый энерготранспорт. Сходили в салон на тест-драйв, впечатления довольно хорошие, пространство вполне подходит для ежедневных нужд нашей семьи. Конфигурация подходит, но запас хода немного коротковат. Не знаю, появились ли новые обновлённые версии. Однако, сравнив несколько моделей по цене, я считаю, что эта модель стоит своих денег. Обсудили с семьёй, и они тоже склоняются в сторону этой машины, её стоит рассмотреть.

Changan Qiyuan Q05 2025

Рулевое колесо отклоняется вправо, центральный дисплей слишком маленький, разгон чувствительный, голосовой активации иногда случаются случайные срабатывания, и подстаканники расположены неудобно для установки пепельницы.

Changan Qiyuan Q05 2025

Автомобиль хороший, и управляется отлично. Но не стоит верить онлайн-ценам. Я поменял свой автомобиль за 107,200 юаней наличными. Субсидии от провинции Сычуань составляют 8,200 юаней, от производителя — 8,000 юаней, и 3,000 юаней от города Сичан, которые можно будет получить только позже.

Changan Qiyuan Q05 2025

За полмесяца проехал 1800 километров, в основном по государственным и сельским дорогам, а также по грязным дорогам возле прудов из-за работы. 【Что не понравилось】 Не привык к рулевому колесу. Когда открываешь дверь на грязной дороге, вся нижняя часть дверей покрывается грязью. Ближний свет фар слабый, дальний свет в порядке. Краска тонкая, даже мягкие ветви деревьев оставляют царапины на кузове. 【Запас хода и потребление энергии】 Полностью заряженный (без поездок по трассе) в чисто электрическом режиме проезжает 125 километров (каждый раз при полной зарядке, кондиционер установлен на 24 градуса на 1-2 скорости, всегда учитывал). 【Пространство в салоне】 При росте 1,78 места на сиденье хватает. В разложенном виде заднего ряда отдыхать не очень удобно, но можно вытянуться по диагонали. 【Система помощи водителю】 Здесь немного не доработано, было два случая автоматического торможения из-за ошибок системы. По сути, на трассе этот функционал не использую. 【Интеллектуальный салон】 Сиденья довольно мягкие, сидеть комфортно. Подголовник и спинка объединены, из-за чего при длительном вождении шея устает. Возможно, из-за высоты автомобиля есть две слепые зоны на капоте. Других проблем нет, проблем с системами управления и смещением рулевого колеса, обнаруженных в интернете, тоже не было. Возможно, это потому, что я использую машину недолго, либо эти проблемы были исправлены в модели 2025 года.

Changan Qiyuan Q05 2025

Система помощи водителю есть, но использовал её всего несколько раз, и она не очень удобна. Центральная консоль ужасно выглядит, да и передняя часть машины тоже не радует глаз. Однако, учитывая, что заплатил не так много, можно и потерпеть. За такую цену всё равно не найдёшь что-то лучшее.

Changan Qiyuan Q05 2025

【Самое неудовлетворительное】: Подвеска немного разочаровывает, при малейших неровностях задняя часть сильно подпрыгивает. 【Опыт покупки】 На новой работе необходимо объезжать город, и один день в неделю действует ограничение на вождение. Кроме того, последние правительственные субсидии на обмен автомобилей весьма привлекательны. Мой старый Mitsubishi ASX прослужил уже более 9 лет, поэтому пришло время испытать новый автомобиль. С учетом бюджета, нужен просто надежный и долговечный транспорт для передвижения. Электромобили кажутся более экономичными, несмотря на проблему с дальностью пробега. Подключаемые гибриды имеют жесткую конкуренцию на рынке, и Q05 – самый дешевый вариант без явных недостатков. 【Пространство】 Обычно я использую машину, чтобы ездить одному на работу, но она также подходит для поездок с семьей на выходные и праздники. Слишком длинные автомобили неудобны для вождения. 【Запас хода и энергопотребление】 Я установил WLTC, и на 95% заряда можно проехать чуть более 95 км, остаётся еще 20% батареи, не совсем понимаю, как это рассчитано. В любом случае, долгосрочный расход топлива сейчас составляет 3,9 л. В последнее время использую интеллектуальный гибрид, и расход упал до 3,3 л. Я ежедневно езжу от Hua Yang до Longtang Water Town в городе Чэнду, где постоянные пробки. Расход топлива меня устраивает, раньше на бензиновом автомобиле расход тоже был низким, около 6,5 л. Здесь в городском цикле легко держаться около 5,5 л. 【Время зарядки】 Обычно использую автомобиль до 20% заряда, затем полностью заряжаю на быстрой зарядке, максимальная мощность 42 кВт. 【Интерьер】 Смотрел на 24 модель года с двухцветным интерьером у нескольких автолюбителей — очень красиво. У меня серый цвет, выглядит дешево, не так хорошо, как в моем старом ASX.