Отзывы об автомобилях (352)

Changan Qiyuan Q05 2025

Пространства достаточно для всей семьи, чисто электрический запас хода составляет 95 километров, на ежедневные поездки туда и обратно, которые составляют чуть более 50 километров, вполне хватает. Функция поддержания заряда очень полезна, при низком уровне заряда двигателя он начинает заряжать батарею. На высокой скорости, при поддержании скорости немного более 100 км/ч, расход топлива составляет около 3 литров.

Changan Qiyuan A07 2025

【Помощник вождения】 Функция автоматической парковки не подходит для использования в Гуандуне. На тесных парковочных местах система может долго не справляться, и приходится парковаться вручную. 【Пространство】 Если покупаете этот автомобиль, не рассчитывайте на комфортное размещение пассажиров на заднем сидении. Если же это важно, рекомендуется рассмотреть бензиновые автомобили или внедорожники. 【Звук】 Перед покупкой этого автомобиля шла активная реклама звуковой системы "Небесный канал", но динамики на заднем сидении почти не слышны. Если вы хотите, чтобы на заднем сидении было комфортно слушать музыку, то вашим ушам спереди придется терпеть сильный звук. 【Наибольшее недовольство】 Подвеска слишком мягкая, при немного более высокой скорости проезд через "лежачий полицейский" ощущается как плавание на лодке. 【Запас хода и потребление энергии】 В модели Blue Whale 710 2025 года в режиме пользовательской настройки: рекуперация энергии на нулевом уровне, стандартное торможение, комфортное рулевое управление. Средний пробег около 470 км. В экономичном режиме можно достигнуть 550 км, но это некомфортно. 【Время зарядки】 Если на зарядной станции мало автомобилей, мощность может достигать 90 кВт. Зарядка до 50% занимает примерно 40 минут, полная зарядка — полтора часа. Если рядом много машин и трудно занять зарядку, мощность падает до 20 кВт. В таких ситуациях я обычно отключаю и повторно подключаюсь, чтобы получить хотя бы 60 кВт, и полная зарядка занимает около двух часов. 【Внешний вид】 Кузов этого автомобиля имеет очень тонкое лакокрасочное покрытие. Если вы являетесь автолюбителем, советую при получении сразу наклеить защиту TPU от крупных брендов на 6-8 лет. В противном случае, как в моем случае, на капоте могут появиться заметные царапины от случайных ударов.

Changan Qiyuan Q05 2025

В общем, я считаю, что эта машина довольно дешевая, пространства достаточно, и это еще и гибрид на бензине и электроэнергии. Продавец сказал, что она может использовать режим повышенной дальности, и ее батарея на 19 киловатт-часов пробегает около 90 километров. Раньше я водил то большое UV (внедорожник) с высоким расходом топлива. Когда сидишь в пробке, это просто мучительно, поэтому в итоге захотелось купить что-то подешевле, и я подумал, что эта машина в целом дешевая. Зарядишь ее, и вообще можно забыть про заправку, ездить как вздумается, без мысли о топливе. К тому же, недавно у бренда Origin были акции, и я думал, что это здорово, что они постоянно приглашают нас участвовать. Приезжаешь на автомобиле, заряжаешь его, а заодно можно бесплатно помыть машину и максимум что-то получить, довольно неплохо. С точки зрения внешнего вида, эта машина похожа на булочку, но это не проблема, потому что она достаточно большая и вместительная. Кажется, у автомобиля Changan можно сложить задние сиденья — удобно для перевозки всякой провизии и другого. Но если честно, мне, возможно, не очень нравится значок, но так как машина дешевая, это несущественно. Купил машину в прошлом году, и, в общем-то, езжу на ней уже какое-то время. Все нормально, довольно неплохо, главное, что экономичная.

Changan Qiyuan A07 2025

Внешний вид симпатичный. В комплектации слишком много урезано. При вождении немного ощущается, как будто автомобиль нестабильный. Дальность хода недостаточна. На скорости 120 км/ч действительно ощущается нестабильность. Подходит для поездок по городу.

Changan Qiyuan Q05 2025

Позвольте сказать так: основная причина, по которой я купил этот автомобиль, — это его невысокая стоимость. Я владелец модели с ручной коробкой передач Eado, она тоже хороша в эксплуатации, но требует затрат на топливо. Сейчас, приобретя электромобиль, таких затрат на топливо нет, разве не так? Автомобиль может проехать около 95 км, и этого вполне достаточно, это ведь гибрид с возможностью подзарядки. Что касается внешнего вида автомобиля, это дело вкуса. Кто-то говорит, что он выглядит как булочка, и им это не нравится, но лично я думаю, что он вполне привлекательный, как минимум обтекаемый внешний вид. Выглядит солидно, без лишних острых углов. Возможно, кому-то этот автомобиль показался дорогим в момент покупки, но я купил его по приемлемой цене, так что, безусловно, он мне нравится и с каждым разом всё больше. К тому же, в новом варианте, кажется, заменили рычаг на меньший, раньше он имел форму самолета, и это довольно удобно, переключать передачи стало проще. Также, что касается внешнего вида этого автомобиля, я бы сказал, что он похож на Plus, но модель 55Plus, кажется, является одной из самых продаваемых среди кроссоверов бренда Changan, возможно, это 75Plus или 55Plus, я уже не помню. Друзья говорили, что кузов автомобиля достаточно крепкий, так что проблем не предвидится. Что ж, на этом, пожалуй, всё. Посмотрим в будущем обзоры.

Changan Qiyuan A07 2025

Мультимедийная система не очень хорошая, всё остальное в порядке, всё необходимое имеется: литий-ионная батарея, возможность голосового вызова вне автомобиля, автоматическая парковка, атмосферная подсветка.

Changan Qiyuan Q05 2025

Ранее я ездил на CS75 с двигателем 1.5T, но расход топлива был слишком высоким. Из любопытства посетил автосалон и посмотрел на модель Destroyer, но даже с учетом всех субсидий минимальная комплектация стоила 5.6 (тыс. долларов). Затем я взглянул на Geely Xingyue, и средняя комплектация с запасом хода 400 км также, с учетом субсидий, обошлась бы в 7 (тыс. долларов). Позже я посетил магазин Changan и обнаружил эту модель. Интерьер красивый, и хотя дисплей и интеллектуальные функции не самые впечатляющие, ощущения от вождения отличные. Ведь главное в автомобиле — это удобство управления. По сравнению с другими двумя моделями этот автомобиль имеет преимущество по конфигурации и пространству. В сравнении с CS75 пространства в переднем и заднем рядах не сильно отличаются, однако багажный отсек чуть меньше. Но из-за отличной цены это не так критично: 5 лет назад я заплатил за CS75 более 12 (тыс. долларов), а его комплектация не идет ни в какое сравнение с этой моделью. Я также изучал другие чисто электрические модели на платформе Dongchedi, но их стоимость была около 10 (тыс. долларов). С учетом цены и прочих достоинств я решил, что покупка гибрида более оправдана. На четвертый день после осмотра решил заказать и забрать автомобиль. За несколько дней проехал более 200 километров. На чистом электричестве очень тихо, а при использовании топлива в городе уходит примерно 3-4 юаня за километр, что вполне приемлемо. При сдаче старой машины сошлось, что стоимость упала в диапазон 7-8 (тыс. долларов) с учетом субсидий. Эта модель обладает невероятной стоимостью и полностью удовлетворяет мои личные потребности. Когда есть время, заряжаюсь, а когда нет, использую топливо, что уже лучше, чем у старой машины, где был высокий расход и постоянное беспокойство о запасе хода. Если смогу договориться о скидке в 2 (тыс. долларов), то буду настоятельно рекомендовать всем купить этот автомобиль. Платформа Changan среди китайских производителей действительно достойная. Добавлю, что пленка, которую предоставили в автосалоне, оказалась отвратительной: ночью видимость ухудшается, а днем нет теплоизоляции. На второй день я пошел и приклеил пленку Llumar, разница колоссальна. Советую будущим владельцам избегать пленки от автосалона — она того не стоит. Лучше не клеить ее вовсе, чтобы не пришлось потом тратить дополнительные деньги на удаление.

Changan Qiyuan Q05 2025

Отлично подходит для семейного использования, довольно экономичный и доступный вариант. Вполне подходит для поездок всей семьей. Однако мультимедийная система машины неудобна в использовании, и иногда AI перебивает разговор.

Changan Qiyuan Q05 2025

Как новичок за рулем, я долго сравнивал автомобили с хорошим соотношением цена-качество и доступной ценой. Узнав в автосалоне о возможности субсидий на обмен, я приобрел автомобиль за немного больше 100 000 юаней. Изначально я не рассматривал вариант покупки SUV, но, увидев его просторный салон, остался доволен. Машину забрал в конце января, и она отлично подходит для новичков. Это настоящая находка за свою цену, и я считаю, что она стоит своих денег. Автомобиль имеет плавную силовую систему с быстрым откликом. Стоимость эксплуатации в повседневной жизни низкая, он очень экономичный. Просторный салон и высокий клиренс делают его удобным для выездов на природу, не боясь повредить днище. Разгоняется довольно быстро, и нет страха, что внезапно разрядится. Машина поддерживает заряд на уровне 20%, что особенно удобно, так как на работе у нас есть зарядная станция. Это полностью удовлетворяет все нужды моей семьи; в основном, я использую её для поездок на работу и обратно. Из минусов я бы отметил шумоизоляцию — в этом плане автомобиль немного уступает. Экран тоже мог бы быть больше, надеюсь, это улучшат в будущем. Недавно я снова заезжал в автосалон, чтобы зарядить автомобиль и сделать несколько фотографий во время проведения одной из их акций.

Changan Qiyuan A06 2024

Достоинства: Автомобиль имеет хорошую динамику, плавность хода на высоте, вспомогательная система вождения тоже очень неплохая. Пространства достаточно, так как в моей семье все не очень высокого роста. Интерьер выполнен качественно, внешний вид приятный для глаз. Расход топлива очень низкий - обычно чуть больше 4 литров на 100 км без подзарядки. Запас хода на электротяге составляет 110 км. Недостатки: Центральный экран небольшой и немного отстает от времени, однако обладает высокой четкостью. Других недостатков я действительно не нашел.

Changan Qiyuan A07 2025

A07, хотя и немного тесновата по высоте, но внешность действительно красивая, полностью отвечает моим ожиданиям. Умная парковка была протестирована несколько раз, и теперь без неё не обойтись, она слишком удобна! UHD тоже очень стоящее впечатление. Голосового помощника можно улучшить.

Changan Qiyuan A05 2025

Не говоря уже о цене, я бы не рекомендовал покупать Qiyuan A05. В принципе, в обычное время машина ведет себя нормально, и посторонние шумы мне не мешают, так как я обычно слушаю музыку. Однако если вы сможете смириться с тем, что я сейчас расскажу, тогда можете рассмотреть покупку. Самое ужасное произошло сегодня, когда у нас пошел дождь. Я поехал вечером заряжать машину (в обычное время я ей не пользуюсь) и вдруг обнаружил, что в зарядном порте есть влага. Это меня шокировало, я сначала подумал, что дождь просочился через зарядный порт. После звонка в сервисный центр этот вариант был исключен. И тут я с ужасом понял, что у этой машины нет блокировки зарядной крышки. Понимаете? Это значит, что я могу оставить машину, закрыть и уйти, а любой человек может открыть зарядный порт. Крышка для зарядки на этой машине не запирается! В сервисе мне ничем не смогли помочь. Я был ошарашен: получается, кто-то утром специально открыл мою крышку и позволил дождю попасть внутрь. Даже если бы не было дождя, кто-то мог бы просто залить в неё воду или другую жидкость, что создало бы серьезную опасность для машины. Я включил режим "стража", но даже на максимальной его настройке он не в состоянии зафиксировать факт, когда кто-то тайком открывает крышку зарядного порта.

Changan Qiyuan A05 2025

Уже накатали пять тысяч километров и могу сказать, что это была любовь с первого взгляда. Увидел автомобиль на выставке, он действительно очень красивый. Менеджер по продажам был очень доброжелателен, предложил сесть в машину, чтобы почувствовать ее, и спросил, есть ли время для тест-драйва. Вождение оказалось действительно комфортным, поэтому, не раздумывая, купил машину. 1. Камера 360 градусов действительно очень подходит для новичков. Когда возвращался домой по шоссе, часто встречались узкие дороги с встречным движением, и, включив 360, можно было очень безопасно проехать. Экран очень четкий, а на остановках на шоссе можно включать видеопрограммы и немного отдохнуть, посмотреть видео. В дождливую погоду включаю обогрев боковых зеркал, что помогает сохранить видимость. Адаптивный круиз-контроль очень удобен. 2. На данный момент средний расход топлива составляет около 4 литров, что очень низко. На одну заправку топлива хватает на весь месяц для поездок на работу и обратно. Разгон быстрый, в пробках в городе удобно использовать функцию автоматического удержания, что позволяет немного отдохнуть ногам. Разгоняется быстро и плавно, обгон — одно удовольствие. Внешний вид авто впечатляет — одно слово: шик. 3. Объем багажника и салона достаточный. Под центральной консолью есть место для хранения мелочей. Оснащен панорамной крышей, которую можно открывать голосовым управлением. Недостатком, возможно, является отсутствие кнопки для открытия багажника в салоне, а крышку топливного бака необходимо открывать кнопкой в салоне. При заправке иногда сотрудники АЗС пытаются сами открыть бак, что может привести к случайному открытию. Можно самостоятельно настроить режим вождения: дальний пробег, чисто электрический или гибридный. Также обновилась навигация с функцией обратного отсчета светофора, что помогает избежать проезда на красный свет, особенно с большими грузовиками впереди. Единственное, на дорогах не так много единомышленников, чтобы весело провести время вместе.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Внешний вид】 Сначала автомобиль показался мне обычным, но со временем он стал казаться привлекательным. Я выбрал серый цвет, так как он более практичный и скрывает грязь. Хотя я часто мою автомобиль сам, поэтому он всегда выглядит чистым. 【Обслуживание】 Я уже дважды был на техобслуживании; мне предоставили бесплатное базовое обслуживание на весь срок эксплуатации. В дилерских центрах всегда предлагают ещё дополнительные платные услуги, но я их не оплачиваю, так что пока не потратил ни копейки. Один раз сам поменял фильтр кондиционера. Через полгода вождения заметил, что у меня стало першить в горле после длительных поездок, но это проходило, как только я выходил из машины. Примерно через месяц я догадался, что нужно заменить фильтр кондиционера. Купил его в интернете и, следуя инструкциям из Douyin, поменял. Симптомы исчезли. Новичкам советую обращать на это внимание, а опытные водители уже знают, что делать. 【Время зарядки】 На улице при быстрой зарядке обычно нужно 50 минут, чтобы полностью зарядить батарею. Дома при медленной зарядке начинаю процесс в 00:20, и до 6 утра батарея полностью заряжается. В Фошане льготные тарифы на электричество действуют с полуночи, но нужно учитывать, что в это время многие электромобили начинают заряжаться и происходит падение напряжения. Поэтому я начинаю чуть позже, чтобы избежать этого. Надеюсь, мои опасения излишни. 【Интеллектуальная кабина】 Голосовое управление очень удобно; когда я за рулём, не хочется отвлекаться на кнопки, поэтому просто говорю "Сяо Ан" для выполнения команд. Где бы я ни находился, достаточно сказать "Привет, Сяо Ан, навигация домой", и система быстро найдёт путь до дома. Операционная система работает гладко, но, к сожалению, не может соединяться с телефонами Honor. 【Пространство】 Вместительность средняя — снаружи машина кажется большой, но внутри такого ощущения нет. 【Запас хода и потребление энергии】 В Гуандуне зима и лето почти одинаковые по температуре. При высокой рекуперации энергии 100 километров можно проехать без проблем. С учётом ночных тарифов на электричество, 100 километров обходятся менее чем в 5 юаней. После покупки машины часто ездим с женой и ребёнком по разным местам, и затраты на электроэнергию невелики, в отличие от расходов на бензин. На днях побывали в деревне Ченпи в Цзянмэне и в парке столетних поездов в Саньшуй, полюбовались местными достопримечательностями, фото прикреплены ниже для общего обозрения.

Changan Qiyuan A05 2024

Я приобрел подержанный Kaiyuan A05 145 Luxury Edition в конце июня 2024 года, и сейчас, спустя 8 месяцев, проехал на нем 13 000 километров. Хочу поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле. 1. Внешний вид Kaiyuan A05 имеет закрытый дизайн передней части, плавные линии кузова и скрытые дверные ручки, что придает автомобилю стильный и технологичный вид с высокой узнаваемостью. Машина производит впечатление высококлассной и внушительной. Во время праздников, когда я приезжал на ней в деревню, местные жители думали, что она стоит десятки тысяч юаней, автомобиль действительно вызывает уважение. Немного разочаровывает, что в версии 25 появились сквозные задние фонари и стандартные дверные ручки. 2. Интерьер и пространство Интерьер выполнен в минималистичном стиле и оснащен 13.2-дюймовым центральным экраном и 10.25-дюймовым полностью цифровым дисплеем, создающим ощущение высоких технологий. Пространство внутри автомобиля впечатляет: передние и задние сиденья очень просторные. За несколько тысяч долларов трудно найти автомобиль с пространством, приближенным к классу B. Раньше мне нравились просторные автомобили, но не мог себе их позволить, и Kaiyuan A05 наконец позволил мне осуществить мечту. Единственный недостаток — небольшой багажник, что может быть общей проблемой для электромобилей. 3. Динамика и запас хода Автомобиль обладает отличной динамикой, педаль газа реагирует быстро. Раньше на шоссе, управляя бензиновым автомобилем, было сложно обогнать большие грузовики, теперь это легко, что уменьшает время в пути. На дороге можно обогнать практически любого, особенно на светофорах, когда при зеленом сигнале удается быстро вырваться вперед. Запас хода на электричестве стабилен в разные времена года: летом около 130 км, зимой около 100 км. Использование кондиционера летом не сильно влияет на запас хода, но зимой его влияние заметнее. В гибридном режиме полный бак и зарядка обеспечивают 1200 км летом и 1000 км зимой. Можно использовать обогрев от двигателя, и в режиме топлива кондиционер существенно не влияет на запас хода. Потребление в электрическом режиме составляет 13-15 кВт·ч на 100 км, а в режиме принудительного удержания уровня заряда — 4.2-4.4 л/100 км на топливе. На автомагистрали при скорости 100-120 км/ч расход увеличивается выше 120 км/ч. 4. Интеллектуальные функции Я приобрел версию с меньшим запасом хода в 145 км, поэтому функций здесь немного: в основном использую навигацию и музыку. Встроенная карта Gaode является базовой навигацией без таймера светофоров и указателей полос. Последнее обновление добавило Baidu навигацию, но она требует трафика. Для развлечений есть Raes KTV — можно купить микрофон и петь в машине. 5. Недостатки Материалы салона кажутся жесткими, и некоторые пользователи считают, что тактильные ощущения хуже, чем у конкурентов. На высокой скорости заметны шум от ветра и шин. Иногда появляются сбои, и часть функций, таких как удаленный обогрев батареи, требует перезагрузки для восстановления работы. 6. Дополнительные улучшения Фары A05 отлично освещают дорогу, но яркость оставляет желать лучшего. Особенно сложно при движении по шоссе: встречные фары сильно ослепляют. Я часто езжу ночью по шоссе, поэтому сменил фары на две группы матричных линз, что значительно улучшило освещение. Также я не получил пленку от дилера, поэтому сам купил комплект пленки и установил в специализированной мастерской. 7. Проблемы Во время эксплуатации возникла проблема с задним парктроником: при включенной задней передаче он постоянно показывал 50-60 см, хотя препятствий не было. Обратился в СТО, и выяснилось, что отошел разъем. Мастер быстро устранил проблему, работал профессионально и вежливо. В заключение Kaiyuan A05 — это стильный и функциональный электрический седан с отличным соотношением цены и качества, подходящий для молодых покупателей или семей. Несмотря на небольшие недостатки, я доволен автомобилем, учитывая его цену в несколько тысяч долларов. Впечатления от использования буду обновлять.

Changan Qiyuan A07 2025

В конце 2024 года я приобрел машину Kaiyuan A07, и среди моего выбора автомобилей A07 оказалась очень хорошей. Ее фиолетовый и белый интерьер выглядит очень красиво, внешний вид стильный и динамичный. Интерьер также простой и минималистичный, центральный экран очень хорош, большой и удобный в использовании. Во-первых, задние сквозные фонари хорошо сочетаются с передней частью автомобиля, и когда они зажигаются ночью, их легко узнать. Еще есть маленький спойлер, который делает автомобиль невероятно стильным каждый раз, когда на него смотрю. Также мне очень нравится ее панорамная электрическая дверь багажника — она открывается очень широко, что делает загрузку вещей очень удобной и практичной. Далее, дизайн сидений продуман и эргономичен, обеспечивая хорошую поддержку и уют. Передние сиденья оборудованы вентиляцией, подогревом и массажем, что делает управление автомобилем комфортным в любое время года. Единственное, чего не хватает, так это поддержки для ног. Запас хода в режиме "только электричество" зимой составляет около 360 километров, летом пока не проверял, но попробую позже. HUD-дисплей удобен, так как нет необходимости наклонять голову. Пространство в салоне уступает предыдущим моделям, в основном из-за высоты пола, что, вероятно, связано с батареей. Тем не менее, за свою цену пространства в этой машине предостаточно [время зарядки]. Мы используем домашнюю зарядную станцию; подключаю машину к зарядке после работы, и к утру батарея полностью заряжена. У автомобиля много умных функций. Есть интеллектуальная навигационная система, которая очень полезна при езде по автомагистрали, позволяя машине самостоятельно следовать за впереди идущим автомобилем, контролируя скорость. Если рядом едет большой автомобиль, система автоматически слегка смещает машину, обеспечивая безопасность. Также есть функция автоматической парковки, что облегчает задачу моей жены, у которой раньше были проблемы с парковкой. Мультимедийная система работает быстро, что делает прослушивание музыки или использование навигации очень удобным. Она также легко подключается к телефону и проста в эксплуатации. Если бы в машине был CarPlay, было бы еще лучше.

Changan Qiyuan Q05 2025

【Самое удовлетворительное】 Его внешний вид довольно стильный, пространство велико, внешний вид солидный и достаточно привлекательный, багажник тоже просторный, двигатель мощный, лично считаю его очень удовлетворительным. Разгон довольно легкий, плавность хода тоже на высоте. Управляемость отличная. 【Самое неудовлетворительное】 Мультимедийная система немного отстает, иногда бывает зависает, и звукоизоляция не очень хорошая. 【Опыт покупки】 В то время я обсуждал с семьей покупку бензинового автомобиля, но это казалось не очень выгодным, так как мы много ездим на короткие расстояния, поэтому выбрали этот Chiyuan Q05, гибридную модель. Я долго смотрел на сайте, прежде чем решил приобрести ее в автосалоне. 【Впечатления от вождения】 Я купил его в декабре 2024 года, тогда были скидки, поэтому решил действовать решительно. За все время эксплуатации общее впечатление осталось хорошим. 【Расход топлива】 Средний расход топлива составляет 5,2 литра. 【Запас хода】 Теоретически запас хода на чистой электроэнергии составляет 95 км, без проблем можно проехать 70 км. Полный запас хода при полном баке и заряде составляет 950 км. 【Цена покупки】 Цена с учетом всех расходов около 100 000 юаней.

Changan Qiyuan Q05 2024

С июня 2024 года прошло более девяти месяцев, и я проехал более двадцати тысяч километров, поэтому теперь хочу поделиться своим опытом использования этого автомобиля. Последние два скриншота показывают текущее потребление энергии, так как зимой оно несколько увеличилось. Обычно, оно составляет около 4 литров, что, вероятно, для SUV вполне приемлемо. Сначала о недостатках: через десять дней после покупки автомобиля я попал в аварию, в результате которой меня ударили сзади. Видно, что зад автомобиля сильно деформировался, в то время как у задействованного в аварии BYD деформация была минимальна. В этом смысле мой автомобиль кажется более хрупким. Также краска на автомобиле кажется тонковатой: теперь на капоте множество вмятин, и в некоторых местах видны стальные листы. Если есть возможность, я бы рекомендовал установить защитную пленку на автомобиль. А теперь о плюсах: на момент покупки этот автомобиль был единственным с уровнем автономности L2 среди SUV за чуть более 100 тысяч. В том же ценовом диапазоне были такие модели, как BYD Song и Geely Galaxy L7, но цены на них были на 10-20 тысяч выше, так что этот автомобиль оказалась самым выгодным в своем сегменте. Я часто использую автомобиль, и это видно. Раньше я тратил около двух тысяч в месяц на заправку старого Chery, так как в основном ездил короткими маршрутами по городу в пределах 40-50 километров, изредка совершая поездки на 300 километров. Поэтому и выбрал эту модель. Надо сказать, что потребление топлива у этого гибрида действительно низкое — этот SUV более экономичен, чем мой предыдущий седан. Еще одно преимущество — быстрая зарядка: полная зарядка занимает один час, но до 80% зарядка выполняется примерно за полчаса. На трассе я обычно сохраняю 35% заряда, и когда подъезжаю к зоне отдыха, подключаю машину к зарядке, выхожу в туалет и немного размяться, и, как правило, заряд уже около 80%, что совершенно не занимает времени. Этот автомобиль также обладает отличным уровнем комфорта, очень подходит для семейных поездок. Подвеска не слишком мягкая, но прекрасно справляется с неровностями на сложных дорожных условиях. Когда другие автомобили едут по таким участкам со скоростью 40-50 км/ч и изрядно трясутся, я проезжаю на 60-70 км/ч, и это действительно приносит удовольствие — другие не успевают заметить даже мои задние фары, ха-ха. Кроме того, автомобиль обладает сильным ускорением, что отличается от моей предыдущей бензиновой машины, которая была слишком инертной. Ускорение у этого автомобиля просто великолепное, достаточно чуть нажать педаль, и при обгоне или перестроении вы почувствуете уверенность. Даже при нажатии на 130 км/ч мощность остаётся стабильной.

Changan Qiyuan CD701 2024

【Покупка автомобиля】 Перешёл с Benben, ранее у меня был полностью электромобиль, при поездках в районы и округа возникала тревога по поводу запаса хода. Поскольку дети подросли, для поездок понадобилось больше места, поэтому поменял на более крупный автомобиль. 【Наиболее удовлетворяющее】 Очень доволен пространством: пространство для ног переднего пассажира, пространство для пассажиров сзади, вместительное багажное отделение. Поскольку необходимо возить детей на заднем сиденье, места там достаточно. Багажник можно соединить с задними сиденьями, удобно доставать вещи во время движения. Во время поездки домой на Новый год взяли много вещей. 【Наименее удовлетворяющее】 Можно улучшить качество звука. Скрытые дверные ручки неудобны. 【Впечатления от вождения】 Сначала было непривычно пользоваться HUD, но после настройки положения и яркости стало комфортнее. Несмотря на большой размер автомобиля, управление точное и послушное. 【Автономность】 В повседневной жизни заряжаю каждые два-три дня. 【Пространство】 Особенно впечатляет заднее пространство и багажник. Недавно переезжал, и они оказались очень полезными. 【Интеллектуальные функции】 "Привет, Xiao An" удовлетворяет многие запросы. Управление разделено на четыре зоны, буря бабушки детских голосов распознаёт в большинстве случаев. Недавно установлен DeepSeek, и ответы стали более проработанными, но всё равно в конце всегда добавляется "и это не имеет отношения к E07", что не очень приятно. 【Время зарядки】 Есть функция планирования зарядки, обычно заряжаю ночью дома. Однажды заряжался на шоссе в Dazhu, пока сходил в туалет, зарядка почти завершилась, но зарядка на высокой скорости обошлась дороже. 【Комфорт】 Автомобиль оснащён массажными, подогреваемыми и вентилируемыми сиденьями - всё, что нужно. Водительское и пассажирское сиденья с функцией "невесомости". Передние сиденья немного жестковаты и менее обволакивающие. Задние сиденья очень удобные, длинные подушки для ног. Отличная NVH-производительность, когда двигатель не работает, внутреннее пространство очень хорошо изолировано, NVH-контроль великолепный. После запуска двигателя уровень шума чуть выше, чем у чисто электрического, но вибрация контролируется хорошо. 【Динамика】 Ускорение и мощность на высоких скоростях достаточны для обгона. Наш автомобиль с двумя ведущими колёсами и во время поездки домой на Новый год ощущалась достаточная мощность.

Changan Qiyuan A07 2023

【Опыт покупки】 Автомобиль куплен более полугода назад, и первой вещью, которая меня привлекла, безусловно, стал внешний вид Qiyuan A07. Это было как любовь с первого взгляда: плавные линии, купеобразный кузов и безрамочные двери. Ранее я ездил на Volkswagen CC, и дизайн Qiyuan мне сразу понравился. На момент выбора я искал электромобиль для тестирования, поэтому отказался от традиционных автомобилей с ДВС. Учитывая также, что у меня есть необходимость в дальних поездках, полностью электрические автомобили мне не подходили, поэтому я исключил модели с такой модификацией, несмотря на развитие быстрой зарядки, когда можно зарядить до 80% за десять минут и полностью за полчаса. В условиях повседневной эксплуатации это удобно, но в праздничные дни это может занять время. Самое подходящее — это автомобиль, который соответствует вашему стилю вождения, не важно, это гибрид или полностью электрическая версия. 【Цена при покупке】 Так как я платил наличными, скидки были меньше, чем при оформлении кредита. Цена автомобиля составила 142 тыс., страховка 5500 (покрытие трёхсторонней ответственности до 3 миллионов). 【Энергоэффективность и пробег】 У меня версия 200pro с увеличенным запасом хода. На работу в городских условиях я езжу около 10 км в день, и при полной зарядке хватает примерно на неделю. Долгие поездки, такие как 700 км до родного города, полностью решаются на одной заправке и заряде, что вполне удовлетворяет мои повседневные нужды. 【Что не понравилось】 За более чем полгода эксплуатации и несколько тысяч километров автомобиль не доставил серьёзных проблем, что заслуживает похвалы. Независимо от дороги, будь то шоссе или городские улицы, автомобиль справляется прекрасно. Единственные моменты, которые можно отметить, это шум от шин и подвеска, но это незначительные недостатки, которые не влияют на общее впечатление от Qiyuan A07. 【Интеллектуальная приборная панель】 За эти полгода автомобиль прошёл два обновления OTA, что говорит о высокой частоте обновлений. Система 2.0 сейчас не уступает основным системам электромобилей на рынке. Интерфейс и функции полностью в порядке: есть всё от функции "смотрителя" до автоматической парковки (хотя в нашей версии 2023 года её нет, но в версии 2025 года уже есть). Развиваются электромобили очень быстро, поэтому приходится выбирать между "ранняя покупка — ранние преимущества" или "поздняя покупка — новые функции". Я особо не обращаю внимания на обновления и снижение цены автокомпаний. Главное — оставаться спокойным и ничего не принимать близко к сердцу. Если вас это сильно беспокоит, лучше вообще не покупать машину и так сэкономить деньги и нервы. 【Ассистенты вождения】 Я ещё не пользовался L2 адаптивным круиз-контролем по личным причинам, предпочитаю контролировать безопасность самостоятельно. Однако функция предупреждения об аварийных ситуациях очень полезна. 【Что понравилось больше всего】 Больше всего понравился внешний вид: купеобразный кузов и безрамочные двери.

Changan Qiyuan A05 2025

Сначала облик кажется довольно обычным, задние фары выглядят довольно молодёжно, но в целом автомобиль не особо напоминает новую энергетическую машину с технологичным ощущением, скорее больше похож на бензиновый автомобиль. Это моё личное мнение, прошу не критиковать. Вертикальный экран консоли не очень удобен в управлении при вождении, но можно управлять голосом, что добавляет немного технологичности. Из-за скошенной задней части крыши, пространство над головой на втором ряду небольшое, и более высоким людям может показаться немного стеснённо, хотя пространство для ног достаточно. Основное предназначение этого автомобиля — городские поездки, и для ежедневных поездок на работу он подходит вполне хорошо.

Changan Qiyuan CD701 2024

【Впечатления от вождения】 При управлении Changan Qiyuan E07 заметно, что звукоизоляция в автомобиле средняя, особенно выражен шум ветра, что в определенной степени влияет на комфортность и тишину вождения. Что касается подвески, хотя она и не выглядит рыхлой или слабой, обеспечивая некую упругость и солидность, амортизация не отличается плавностью и быстротой, немного уступая Avatr 07. Однако общее качество вождения соответствует уровню городских SUV выше среднего класса и лучше, чем у традиционных пикапов. 【Пространство и комфорт】 В Changan Qiyuan E07 внутреннее пространство довольно просторное, после комфортной настройки передних сидений заднее остается все таким же просторным. Передние сиденья предлагают функцию "нулевой гравитации", что улучшает комфорт и снижает усталость в дороге. В салоне используется много мягких материалов, что создает ощущение премиальности и избавляет от впечатления примитивности, свойственного традиционным пикапам. Пассажирское сиденье может быть оснащено большой крышей-экраном, который обеспечивает лучшее развлечение пассажиров во время долгих поездок. Однако интерьер выглядит обычным и не имеет уникального дизайна, есть потенциал для улучшения в плане индивидуальности и утонченности. Задний багажник может оснащаться электрической крышкой и подъемной перегородкой, что позволяет гибко менять форму пространства и увеличивает практичность, хотя сцены рекреационного использования в стране относительно редки, и для некоторых пользователей это преимущество может быть не столь актуально.

Changan Qiyuan A07 2025

Я купил автомобиль в конце января этого года, прошло около месяца, и на данный момент я проехал около тысячи километров. Зарядка обошлась примерно в 200 юаней. Я также сразу установил передний багажник, цена в магазине оказалась разумной, даже дешевле, чем покупка онлайн. Страховку я оформил в компании People’s Insurance Company of China, стоимость полного страхования не сильно отличалась от автомобилей на бензине. Покупал машину исключительно для домашнего использования, в целом очень доволен. Не могу выделить какую-то конкретную сторону, которая бы понравилась больше всего, но как только вы переходите на новый энергоноситель, понимаете, насколько он хорош в использовании. У меня дома также есть бензиновая машина 2021 года, но теперь мне даже не хочется её водить. 【Внешний вид】 Внешний вид в целом соответствует вкусам молодежи. Особенно впечатляют стекла, которые полностью опускаются, двери без рам и стильный силуэт. Всё это выглядит просто великолепно. Светодиодные фары, которые производитель называет "крылатый свет", действительно напоминают расправленные крылья. Большая задняя дверь с наклонной крышкой багажника открывается широко, что практично и эстетично. 【Пространство】 Внутреннее пространство мне кажется вполне просторным, единственное, что отметил мой друг – под сиденьем немного места для ног, из-за чего вытянуть ноги будет сложно. 【Помощь в вождении】 Система интеллектуального круиз-контроля очень удобна: активное торможение, удержание полосы, помощь в следовании за другим автомобилем, активное ускорение. Она также автоматически притормаживает, если впереди едет крупногабаритный транспорт. Система иногда просит слегка повернуть руль, чтобы не было постоянного аларма. Вначале я не был уверен в её работе и крепко держался за руль, но со временем понял, что можно просто наблюдать. 【Запас хода и энергопотребление】 При реальном тестировании запаса хода, с включённым интеллектуальным круиз-контролем на скорости 100-120 км/ч и работающим кондиционером, я проехал 103 километра, и запас хода уменьшился на 155 километров. 【Время зарядки】 Я установил зарядку на 100%. Быстрая зарядка занимает примерно полтора часа, хотя чаще использую медленную зарядку, так как кажется, что она надежнее и разряд батареи происходит медленнее. Не уверен, психологический это эффект или так и есть на самом деле.

Changan Qiyuan CD701 2024

【Самое удовлетворительное】 Огромный и хорошо организованный багажник устраняет все переживания о багаже. В экстремальных случаях можно даже ехать с открытым задним стеклом (в багажнике есть несколько точек для крепления веревок, если все зафиксировано, то проблем нет). Этот автомобиль считается SUV, а не пикап, и он не подлежит обязательной утилизации. 【Наименее удовлетворительное】 В автомобиле такого уровня все еще стоит чип 8155, который достаточно мощный, но не слишком плавный. 【Впечатления от вождения】 Передняя подвеска — двойной рычаг, и она довольно хорошо настроена. Я выбрал версию с пневматической подвеской и системой CDC, которые позволяют регулировать высоту и демпфирование. Настройка шасси значительно улучшена по сравнению с предыдущими моделями Changan. При максимальной высоте шасси и с полным приводом на двух электродвигателях без проблем передвигается по бездорожью (не рассчитывая на экстремальные внедорожные возможности, но достаточно, чтобы обеспечить комфортную проходимость). Система полного привода работает очень умно: передний двигатель автоматически начинает работать, когда дорожное покрытие ухудшается, а в обычных условиях он не задействуется (экономия энергии). Версии MAX и Ultra также оснащены продвинутой системой автопилота, что делает дальние поездки очень комфортными. 【Комфорт при поездке】 Пространство в салоне очень вместительное благодаря длинной колесной базе. Машина использовалась как свадебный автомобиль для лучшего друга. Водительское и пассажирское сиденья оснащены нулевой гравитацией, массажем, обогревом и вентиляцией. Если почувствуете усталость, можно лечь и сделать массаж, что очень приятно. 【Техническое обслуживание】 Первое обслуживание через 5000 км, далее каждое 10000 км. Моя партия машин все еще имеет право на бесплатное базовое обслуживание на всю жизнь, но не знаю, будет ли так дальше. Обслуживание при первом ТО в автосалоне тоже было на высоте. 【Расход топлива】 На скоростной трассе расход составляет всего 6 литров на 100 км, что для этого объема автомобиля с двумя электродвигателями вполне прилично. Двигатель-генератор 1.5T с хорошей мощностью и эффективностью. При движении в гору при разряженной батарее мощности достаточно, а шум во время работы двигателя хорошо подавляется, его лишь слабо слышно. 【Запас хода】 С полным баком и зарядом в гибридном режиме автомобиль может проехать более 1000 км. Запас хода на чистой электроэнергии по циклу WLTC составляет 185 км, но в моих условиях эксплуатации он немного превышает этот показатель, достигая около 200 км. В режиме приоритета электродвигателя двигатель-генератор включается только при уровне заряда около 7%. 【Цена при покупке】 Никаких дополнительных скидок не было, цена была практически по прайсу. Выбрал версию Max с полным приводом и багажником на крышу за порядка 26.9.