Отзывы об автомобилях (93)

Changan Qiyuan Q05 2024

Только что забрал машину четыре дня назад. Внешний вид красивый, но передняя часть не очень нравится. Пространство среднее, ускорение довольно быстрое. Вождение SUV не такое, как у седана, он выше, кажется, что седан более устойчив. За чуть больше ста тысяч иметь такую машину для домашних нужд - это очень хорошо.

Changan Qiyuan Q05 2024

Прежде всего, этот автомобиль очень интеллектуален. В процессе движения не нужно вручную нажимать, что делает поездку безопаснее. Можно использовать круиз-контроль, что делает вождение более легким и позволяет освободить руки. Кроме того, можно управлять через приложение, что еще удобнее, особенно в жаркую погоду, когда можно заранее включить кондиционер, и в машине будет комфортная температура. Этот электромобиль тихий, при движении на низкой скорости он автоматически включает звуковой сигнал, чтобы предупредить пешеходов о наличии автомобиля. Также можно спокойно включать кондиционер во время ночного кемпинга на улице. Заднее пространство очень большое, багажник вместительный. Во время кемпинга можно разложить заднее сидение, и если никто не особо полный, трое человек могут лечь сзади, и будет достаточно места. Однако после нескольких месяцев использования автомобиля я все еще не привык к положению подлокотника и места для вещей под ним. Оно слишком близко, сумку можно положить только горизонтально, вертикально не поместится из-за недостаточной высоты. Также считаю, что сиденья не очень удобные (возможно, потому что я привык к сиденьям легкового автомобиля), но в остальном очень доволен. За такую цену и с этими характеристиками — это действительно хороший выбор.

Changan Qiyuan Q05 2024

Первая машина в жизни, раньше собирался покупать Yidong, но потом подумал, что седан для меня маловат, поэтому пересмотрел вариант и выбрал Qiyuan Q05, 360 с активным торможением и адаптивным круиз-контролем L2. Для новичка, как я, это действительно удобно. Купил среднюю комплектацию, автоматическая парковка меня не сильно интересовала. Проехал уже полторы тысячи километров за полмесяца, в целом впечатления очень положительные. Пару дней назад ехал слишком близко к впереди идущей машине, та резко остановилась, я не успел среагировать, но активное торможение предотвратило аварию. Ощущения от вождения хорошие, машина мощная, особенно в гибридном спортивном режиме – малейший нажим на педаль газа, и она резко ускоряется, если сильно нажать – передние колеса пробуксовывают. Подвеска мягкая, но есть небольшие недостатки: руль немного смещен вправо, и шум от шин довольно сильный. Через пару лет планирую заменить эти дешевые шины Chaoyang. Особенно на определенных типах дорог шум усиливается. Что касается расхода, я потратил 420 на бензин и 188 на зарядку. Я люблю агрессивное вождение, резкие ускорения, крейсерская скорость 80, иногда до 120. Сейчас на одометре 1673 километра, общий запас хода около двухсот километров. В день покупки проехал чуть более 30 километров, так что в среднем получается около 0,3 юаня за километр – неплохо, особенно с учетом агрессивного стиля вождения. При скорости 120 не было ни резкого замедления, ни проблем со стабильностью, машина мощная, легко обгоняет других. Немного про бортовой компьютер: он закрытого типа, использую его только для навигации, музыку слушаю через Bluetooth. Внешний вид мне нравится – такая милая и немного глуповатая, хахаха. Если есть вопросы, спрашивайте.

Changan Qiyuan Q05 2024

Преимущества: дружелюбный для новичков, легко освоить, высокий уровень соотношения цены и качества, разумная компоновка пространства внутри автомобиля, очень практичный. Недостатки: при парковке автоматическое снижение громкости, при запуске обратно не увеличивается, видеорегистратор настроен не очень удобно, место для карты памяти слишком неудобное, заменить карту памяти очень сложно и вызывает много неудобств.

Changan Qiyuan Q05 2024

Автомобиль новый, у меня уже почти четыре месяца, на данный момент проехал более 5000 километров. В целом, ощущения от вождения хорошие, подвеска мягкая, это неплохо, но если бы была защита от крена, было бы идеально. Расход топлива при разряженном аккумуляторе невысокий. В какой-то момент возникла неисправность системы кругового обзора, сервис предложил обратиться в 4s-центр для проверки, но у меня не было времени, так что я не пошел. Я думал, что это из-за сломанной внутренней карты памяти автомобиля, купил новую на 64 ГБ в интернете, но еще не успел вставить, как все снова заработало. Но я все еще не могу найти в машине функцию радио. Может, кто-то из старых владельцев подскажет, есть ли у этой машины радио? Если радио нет, то не антенна ли на крыше просто декоративный элемент?

Changan Qiyuan Q05 2024

Перед покупкой этой машины рассматривал BYD и Changan, оба варианта были неплохи. Основной причиной выбора Changan стало наличие сервиса в нашем регионе и пожизненная гарантия на три ключевые системы машины. Покупал эту машину для спокойствия. Раньше, для обслуживания предыдущей машины, приходилось ездить более 100 километров – совсем невыгодно. Этот автомобиль на одной зарядке проезжает около 100 километров, и этого вполне достаточно для повседневного использования. Цвет автомобиля мне тоже очень понравился, а начинки высокие. Управляемость значительно лучше, чем у моей предыдущей машины на топливе, очень доволен!

Changan Qiyuan A07 2024

【Цена при покупке】 Цена в целом приемлемая, при оформлении кредита скидка больше. Очень раздражает, что не удалось получить компенсацию за утилизацию. 【Впечатления от вождения】 При вождении нет больших проблем, единственный момент: при торможении на скорости 10 км/ч автомобиль очень сильно кивает. 【Что не понравилось】 1. Бортовой компьютер туповат, обновление OTA идет очень медленно. Можно использовать только Kugou и NetEase Cloud Music. Бортовой компьютер не имеет много программ и функций, в сравнении с Deep Blue сильно проигрывает. 2. При торможении на скорости 10 км/ч автомобиль кивает, у всех владельцев такая проблема, только производитель говорит, что это не проблема. 3. Максимальная мощность зарядки всего 90 кВт. 4. Шум от дороги довольно заметен. 5. При плохих условиях на дороге авто ведет себя как лодка. Панорамная крыша сильно нагревается. 6. Экстренное торможение не совсем интеллектуальное. 【Опыт покупки】 Когда только вышла версия, она сразу привлекла мое внимание, но из-за превышения бюджета я не рассматривал ее. Сначала смотрел Qin Plus, потом Qin L, затем Seagull 06. Чем больше смотрел, тем выше поднималась планка. Потом заметил, что Roewe D7 EV тоже неплохая модель. Но он был снят с производства, остались только складские автомобили. Думал больше месяца, затем посмотрел Qiyuan, и цена показалась подходящей, решил купить. Потом изменили политику утилизации. В итоге не удалось ничего выиграть. Настоящая боль для моего пламенного сердца. 【Запас хода】 Не заметил сильных изменений, в принципе хватает. Не выезжая за пределы дельты Жемчужной реки, по WLCT можно добиться 90% или 85% запаса хода. 【Динамика】 Про динамику электромобиля и говорить не стоит, она на высоте. 【Комфорт при поездке】 Что касается комфортности поездки, она не особо дружелюбна. Непонятно, как при колесной базе в 2,8 метра, заднее пространство меньше, чем у AION. Багажник также не такой большой, как ожидалось. Входной проем большой, но много вещей все равно не поместится. Конечно, по сравнению с компактными автомобилями это все же лучше.

Changan Qiyuan Q05 2024

Цена-качество довольно хорошее, в средней комплектации есть все необходимые функции. В целом, я очень доволен. 【Впечатления от вождения】 Разгон довольно резвый, но подвеска немного мягкая, на высоких скоростях при поворотах машина кренится, что снижает уверенность в управлении. Зато на плохой дороге мягкая подвеска оказывается полезной, и внутри салона колебания остаются довольно стабильными. Что касается шума, двигатель работает сравнительно тихо, и шум от ветра также находится на приемлемом уровне. Но когда скорость превышает 60 км/ч, шум от шин становится довольно сильным. Планирую сделать шумоизоляцию, надеюсь, станет лучше. 【Расход топлива】 Расход топлива при разряженной батарее составляет примерно пять литров, конечно, по городским дорогам. На трассе пока не проверял. 【Запас хода】 На полном заряде, в режиме экономии энергии, в городских условиях можно проехать почти 90 километров. Также пробовал ездить на природу, ночью включал кондиционер — примерно на первой скорости около семи часов, это разрядило батарею на 30%. 【Опыт использования бортовой системы】 Функций у бортовой системы немного, и они в основном бесполезны. В основном использую для настройки параметров автомобиля. Встроенная версия навигации Gaode старовата, нет функции отсчета светофора и навигации по полосам движения. Обычно использую телефон для навигации через Gaode map. Думаю, нужно ли устанавливать коробку CarPlay. 【Ассистенты водителя】 Адаптивный круиз-контроль довольно удобен, на трассе и быстроходных дорогах работает хорошо, не было случаев, когда бы машина металась внутри полосы или не тормозила перед близко идущим автомобилем.

Changan Qiyuan Q05 2024

Раньше я использовал несколько других моделей автомобилей, потом поменял машину и выбрал Changan Qiyuan Q05. Уже больше трех месяцев езжу на работу на этой машине, она действительно очень экономичная с низким расходом топлива. Гибридный пробег достаточно большой, в основном я езжу на электричестве. Заряжаться очень удобно: зарядный столб установлен прямо у меня дома, что также очень дешево. Зарядка быстрая. Кроме того, пространство в салоне большое и очень комфортное, особенно багажник очень вместительный. Задняя дверь тоже электрическая, поэтому мы легко можем положить туда вещи, когда едем отдыхать с детьми. Плюс ко всему, есть 360-градусная камера для парковки с функцией мониторинга и видеорегистратор.

Changan Qiyuan A07 2023

В апреле этого года я приобрел A07 air версия с удлиненным запасом хода, на данный момент пробег составляет 5000 км. Достоинства: 1. В режиме чистой электроэнергии мощность очень высокая. Вождение тоже приятное. 2. Внутреннее пространство довольно большое. Задние сиденья тоже не малы. 3. Обычно, по городу на работу и обратно я езжу в режиме чистой электроэнергии, а иногда, когда разряжается аккумулятор, использую либо чисто бензин, либо гибридный режим. Однажды я ездил на автостраде, проехал от Шицзячжуана до Уезд Баодин и обратно, пробег составил 500 км. Расход бензина был около 5 литров на 100 км. В целом, расход бензина и электроэнергии считаю адекватным. Кроме того, ездил несколько раз по близлежащим районам, в общем, мощность и пространство меня устраивают. Недостатки: 1. При движении по автостраде со скоростью свыше 110 км/ч, примерно до 120 км/ч, ощущается легкое плавание автомобиля, управление рулем на скорости немного теряется (возможно, это из-за моих водительских навыков). 2. Общий недостаток, на который жалуются многие – это небольшое торможение дисплея автомобиля. В частности, при переключении между 360-градусной камерой и навигацией, появляются задержки примерно на 1 секунду. В целом задержки незначительные, но иногда заметны. 3. В версии с базовой комплектацией установлены только задние парковочные датчики, передние датчики отсутствуют, что не слишком удобно для новичков, таких как я. На мой взгляд, если покупать версию с удлиненным запасом хода A07, то либо самую дешевую, либо самую дорогую. Разница между базовой и средней комплектацией не такая большая. 4. Панорамная крыша летом действительно нагревается, поэтому обязательно следует установить солнцезащитную шторку, которую обычно дарят в автосалоне. У меня шторка от автосалона. Проекция данных на лобовое стекло (HUD) может быть не столь полезной для опытных водителей, но для новичков, таких как я, это действительно удобно. Вывод: в целом A07 – это неплохой автомобиль, независимо от его внешнего вида, мощности и других аспектов. Возможно, дисплей автомобиля немного тормозит, а расход топлива нормальный. Если вы планируете купить этот автомобиль, рекомендую либо базовую комплектацию, либо самую высокую. В самой высокой комплектации есть ароматизатор, атмосферная подсветка, массаж сидений, вентиляция и подогрев сидений. Кроме того, в высокой комплектации установлены передние парковочные датчики.

Changan Qiyuan A05 2024

1. Внешний вид неплохой, мне нравится. 2. Мощность хорошая. 3. Простор хороший. Недостатки: 1. Плохая звукоизоляция. 2. Плохая мультимедийная система. 3. В средней комплектации нет складных зеркал заднего вида, установил сам за 500 юаней. Зная это, лучше бы взял максимальную комплектацию, хотя бы было бы L2 водительское ассистирование, за 10 тысяч юаней добавляется много функций.

Changan Qiyuan A06 2024

Преимущества: 1. Соотношение цена-качество очень высокое, нет ненужных редко используемых функций. Это заставляет каждый потраченный вами цент работать на функцию, которую вы действительно хотите. 2. Энергопотребление при обычной городской езде на скоростях 30-60-80-100, в Чунцине показывает около 12 литров, ранее при поездке домой по трассе потребление составляло примерно 16 литров на 600 километров. 3. Размеры автомобиля и езда на нем действительно комфортные, ребенок сказал, что моя машина выглядит намного лучше, чем у мамы-unik idd, всегда просит ехать на моей машине. Недостатки: Система машины оставляет желать лучшего, но в целом достаточна. Есть мелочи, которые все еще нуждаются в улучшении, например напоминание о ремне безопасности на задних сиденьях. После отключения следующему запуску автомобиля оно снова включается автоматически и нельзя отключить его навсегда, что раздражает. Рекомендации: Рекомендую установить передний багажник и защитную крышку для переднего воздухозаборника. Это особенно полезно на севере, чтобы защититься от ивовых хлопьев и насекомых при частых поездках по трассам. Рекомендую, это не лишняя трата – если вы довольны, зачем беспокоиться о мнении других?

Changan Qiyuan A05 2024

Я приобрел версию 真香版145领先型 7 августа за 95500 юаней, включая полную оплату, страховку и регистрацию. Вначале я не знал об этом бренде 启源, так как рассматривал BYD Qin и Destroyer. Сравнивая автомобили в одной ценовой категории на сайте 懂车帝, я обнаружил этот автомобиль. Преимущества: 1. В сравнении с Destroyer, у него есть предупреждение о выезде из полосы и 360-градусный обзор, что для новичка, как я, является необходимостью. Камер у него на три больше, чем у Destroyer. 2. Режим "Сторож". Хотя он потребляет электроэнергию, но очень полезен. 3. Комфортная парковка. Подходит для такого новичка, как я. Иногда я сильно нажимаю на тормоз, а с этой функцией торможение становится комфортным. 4. Режим вождения. С момент приобретения на 200 юаней топлива еще не потрачено: на работу и обратно езжу на чистой электроэнергии, поскольку у меня есть отдельный бытовой электросчетчик для зарядки. Экономичнее по топливу и электричеству, чем бензиновый автомобиль. Недостатки: 1. Кнопка открытия багажника не физическая, нужно открывать через Bluetooth на телефоне. В видео говорилось, что можно открыть, нажав на эмблему сзади машины, но у меня это не получилось. 2. Эмблема на задней части автомобиля выглядит некрасиво, лучше бы её вообще не было.

Changan Qiyuan A07 2024

Как и раньше, не говорить о цене, а только о впечатлениях — это все равно что мошенничество. Расположение: Дали, провинция Юньнань. В июле полностью выплатил 159 тысяч юаней за новую машину (заметьте, без учета государственных и производственных субсидий). По моему мнению, за такую цену материалы интерьера и пространство просто безупречны. Моя комплектация — версия 710, поставляется с вентиляцией и массажем сидений для водителя и переднего пассажира. Вентиляция сидений особенно хорошо подходит для нашего региона Юньнань. Центральная консоль без физических кнопок, с большим экраном — к этому еще немного привыкаю, но моя жена любит такой стиль. Однако система голосового управления иногда дает сбои — это минус. Что касается пассажирского пространства, передние сиденья просторные, но немного жесткие; задние сиденья комфортные, но чуть низковаты. Если хотите купить, лучше посетить салон и испытать лично. Мой рост — 172 см, при настройке сиденья в удобное положение, остается около 10 см свободного пространства над головой. По поводу места для хранения, Chang'an Qiyuan A07 оснащен множеством отделений для хранения в салоне, что удовлетворяет повседневные потребности. Объем багажника вполне впечатляющий, легко вмещает багаж всей семьи для поездки. Пробег Я использую бытовой медленный зарядный столб, так как пользоваться машиной приходится каждый день. Заряжаю полностью, когда остается 15-20% заряда. В одном цикле можно использовать 80*0.85=68 кВт·ч. На практике потребление электроэнергии на шоссе составило 15.7 кВт·ч/100 км, на национальных дорогах — 13.7 кВт·ч/100 км. Пересчитаем: национальные дороги: 80*0.85/0.137=496.35 км, шоссе: 80*0.85/0.157=433.12 км. В целом вот такие цифры, и это среднее потребление на маршруте туда и обратно. В Юньнане слишком много гор, что оказывает влияние на потребление.

Changan Qiyuan A05 2024

【Покупка автомобиля】 Подарков дали немного, торговался долго, машина не самая новая, все на стадии распродажи запасов, акции недостаточно выгодные. 【Впечатления от вождения】 Цвет "Зеленые горы": сдержанный, красивый, к тому же нечувствителен к грязи. Преимущества: быстрое ускорение, при поездках на расстояние 145 км нет причин для беспокойства, багажник очень вместительный. Сначала немного волновался, что овальный руль будет неудобным, но на практике никаких неудобств не возникло. Недостатки: гибрид не позволяет получить бесплатный зеленый номер, при заявленных 145 км на практике выдерживает только около 106 км.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Цена покупки автомобиля】 Начнем с цены, я из Чунцина. Сам автомобиль стоит 84 800 юаней, с учетом страховки, регистрации и процентов по кредиту на два года итоговая сумма составляет около 94 000 юаней. Я считаю, что цена вполне подходящая! Но немного жалею, что не взял комплектацию средней ценовой категории... 【История покупки】 Нечего особенно рассказывать, мой двоюродный брат купил машину A07 и порекомендовал мне взять Q05. Первоначально я собирался купить машину в сентябре, как раз был действующий государственный субсидий за утилизацию автомобилей, так что я вписался в эту программу (хорошо, что купил в июне, если бы ждал до сентября, упустил бы два года субсидии😂). За три дня посмотрел несколько автосалонов и выбрал прямолинейного продавца, у которого и заказал машину. 【Впечатления от вождения】 Первая машина в моей жизни, так что сложно судить о качестве. Подвеска явно мягковата, на низких скоростях при прохождении ям ощущается значительная вертикальная качка. При быстрой езде в поворотах немного не хватает уверенности, но в целом машина удобная, шасси сбалансированное, без боковой раскачки. Руль легкий и точный, не утомляет. В общем, удобно управляется. В плане ускорения волноваться не стоит, мощность доступна всегда, обгоны уверенные, разгон до сотни за 7.3 секунды вполне приемлем. Материалы машины тоже вполне добротные, за менее чем 100 тысяч юаней - отличное предложение. 【Внешний вид и интерьер】 Сначала передок машины казался уродливым, второй раз тоже не понравился, но на третий взгляд показался ничего. После того как забрал машину, стал замечать ее привлекательность, как говорят, «безобразная жена со временем становится красивой». Интерьер простой, напоминает третий поколение CS55Puls, можно сказать, что он сдержанный и приятный глазу. Заднее пространство достаточно велико, несмотря на колесную базу в 2656 мм, бак машины по сути был уменьшен для увеличения пространства для сидений. С моим ростом 173 см, я легко размещаюсь с запасом в кулак, и трое человек могут сидеть без тесноты. Материалы интерьера на уровне машин стоимостью 100 тысяч юаней, много мягких оболочек. 【Что больше всего не понравилось】 Больше всего разочаровал мультимедийный комплекс. Навигация с функцией определения полос движения и таймеры светофоров часто глючат, об этом уже не раз жаловались в чатах автолюбителей. Важно, чтобы производитель Chery уделил внимание модели Q05 и организовал обновление OTA! Еще одна важная вещь! У автоматического парковочного тормоза нет физической кнопки включения и отключения. На светофорах это удобно — не нужно держать ногу на тормозе, но при парковке нужно нажимать на педаль газа, чтобы активировать автоматический тормоз, что бывает неудобно и может привести к аварии. На автомобильных форумах уже были такие случаи. Рекомендуется добавить эту функцию на настраиваемую кнопку на руле или сделать доступной через голосовое управление! Извлечение ремня безопасности и отключение через мультимедийную систему слишком сложны, неужели это сложно реализовать через OTA? Тем более низкоскоростные предупреждающие звуки уже добавлены таким образом. Маленькие функции легко реализовать, если есть желание. Слабые продажи Qiyuan (Chery) могут быть связаны с недостатками мультимедийной системы. В эпоху электромобилей качество сборки и умные функции мультимедийной системы являются важными для потребителей, это то, с чем сталкивается владелец каждый день. Если мультимедийная система неудобна, потребители мгновенно отказываются от покупки. Это действительно хорошая машина, но мультимедийная система ее подводит. В целом, модель Q05 обладает отличным соотношением качества и цены в сегменте до 100 тысяч юаней, высокое качество сборки и функциональные возможности. Надеюсь, Chery выделит больше ресурсов для Qiyuan, ведь это их дочернее предприятие на 100%!

Changan Qiyuan A07 2023

Я в июне приобрел Changan Qiyuan 07 Pro в цвете "далекие горы фиолетовые". Причиной покупки этого автомобиля стало множество мелких неисправностей у нашей прежней топливной машины, и мы решили её заменить. Поскольку у нас удобно заряжать электромобиль прямо возле дома, где установлен зарядный столб, я как представитель поколения 2000-х решил переключиться на новый энергетический автомобиль. К тому же, за редкими исключениями, у нас поездки в деревню составляют всего 50 километров, поэтому я купил зарядный столб прямо в 4S магазине и установил его в доме родителей. Почему выбрали 07: Мы рассматривали Geely E8 и BYD Han, но когда зашли в салон Changan, наш взгляд остановился на Qiyuan 07 и Deep Blue 03 – они показались нам наиболее выгодными по соотношению цена-качество. Кто-то говорит, что внешний вид 03 более спортивный и молодежный, но мне очень понравился внешний вид 07 – он кажется более внушительным. Изначально мне представили автомобиль в золотом цвете, который мне не понравился, но когда предложили другие цвета, я сразу выбрал "далекие горы фиолетовые" – он мне очень подошёл. Мне также понравилось у 07 пространство, передние и задние фары, а также сам цвет. В итоге я выбрал 07, а из-за того, что живу на северо-востоке, не стал брать 515 и выбрал 200 Pro с удлиненным диапазоном. Мой автомобиль был из складских запасов, поэтому на него была существенная скидка – окончательная цена составила 13,8 тысяч юаней вместе с пожизненным бесплатным обслуживанием. Кроме того, мне повезло, что я попал под государственную и заводскую субсидии. В день получения машины я с утра позвонил продавцу, чтобы зарядили автомобиль заранее. Продавец оказался очень любезным, к моменту завершения оформления документов заряд был полным. Он также сфотографировал, записал видео и подарил букет цветов. Теперь о моем опыте использования первого электромобиля для человека 2000-х годов. 1. Ощущения от вождения: Я выбрал 07, потому что на тест-драйве почувствовал его деловой характер. Несмотря на то, что я из поколения 2000-х, возможно, мне не очень нравятся спортивные автомобили. В интернете ходили слухи, что тормоза у 07 имеют ступенчатое ощущение, но за неделю вождения я этого не заметил. Поначалу было немного непривычно из-за рекуперации энергии, но через два дня я привык, и это не вызывало дискомфорта. Я думал, что с двигателем 1.5L скорости будет не хватать, но оказалось, что электромотор разгоняет машину до 100 км/ч всего за 7 с лишним секунд, а на чистой электрической тяге это даже быстрее. После получения автомобиля я залил полный бак и за неделю проехал более 900 км, при этом расход топлива составлял от 4,7 до 5,3 литров на 100 км. В режиме полной электрической тяги при включённом кондиционере расход был 12-13 кВт·ч, что совсем не много. В смешанном режиме расход составлял 3 л бензина и 6-7 кВт·ч на 100 км. При скорости 100 км/ч в электрическом режиме шум ветра практически не ощущается, что говорит о хорошей звукоизоляции. В целом, ощущения от вождения оказались положительными. 2. Впечатления пространства: Qiyuan 07 имеет длину 4905 мм, ширину 1910 мм и высоту 1480 мм. При моем росте 182 см и весе 65 кг в заднем ряду достаточно места для ног, ничего не давит на голову. Сиденья у 07 очень комфортные и мягкие. Несмотря на скошенную крышу, пространство в заднем ряду остается достаточно большим. Когда мы с друзьями проезжали по ухабистой дороге, они отметили, что сидеть было так же комфортно, как на корабле, благодаря мягкости сидений. 3. Опыт использования умных функций: Это мой первый опыт с автомобилем, оснащенным умной системой уровня L2. Однажды, включив систему помощи в управлении, я был готов затормозить на небольшом повороте, думая, что система этого не сделает за меня, но она справилась сама. На шоссе иногда можно использовать систему автопилотирования, чтобы дать отдохнуть правой ноге, но все же полагаться на неё полностью не стоит, необходимо продолжать внимательно следить за дорогой. Впервые столкнулся с проекционными дисплеями – удобно, но отсутствие традиционной панели всё же кажется немного странным. В общем, Changan Qiyuan 07 оказался очень выгодной покупкой и соответствует моим ожиданиям. После 07 возвращаться к топливным автомобилям просто не хочется. Конечно, есть и недостатки. Например, панорамная крыша: в июле, в самый жаркий месяц, она становится слишком горячей. Приходится включать кондиционер до посадки в машину, чтобы снизить температуру.

Changan Qiyuan Q05 2024

【Опыт покупки автомобиля】 Мой предыдущий автомобиль был FAW Besturn B50, который я купил в прошлом году для тренировки. В этом году, в связи с предстоящей свадьбой, захотелось приобрести новый автомобиль. Поскольку B50 показал себя неплохо, сначала я рассматривал снова автомобиль марки Besturn. Посмотрел Besturn B70 и T90, жене понравился внедорожник T90, но продавец оказался не совсем честным — цена была на 40-50 тысяч юаней выше, чем у других. Поэтому тогда сразу не купили. Совпало так, что друг настоятельно рекомендовал гибридные модели, поэтому я сразу отправился в соседний салон Chang’an. Там посмотрел модель Chang’an Qiyuan A05. Изначально спрашивал о варианте с коротким пробегом и высоким уровнем комплектации, но как раз попал на специальное предложение на модель QI0560 Pro за 79,800 юаней, в итоге машина обошлась мне в 84,000 юаней. Внешний вид внедорожника привлек меня, и вместе с женой провели тест-драйв. Почувствовали себя отлично, после небольшой беседы с продавцом и получения подарков мы решили купить автомобиль сразу. Покупка прошла очень быстро. Единственный неприятный момент был с утилизацией старого автомобиля в салоне, за что мне удержали несколько тысяч юаней. Поэтому, братцы, если хотите купить новую машину и подать на субсидию на утилизацию, обращайтесь к посредникам на стороне — так получите больше денег. 【Расход топлива】 Больше всего меня радует расход топлива. У моего предыдущего FAW Besturn B50 на трассе расход был 7 литров, а в городе 9-13 литров. С новой Chang’an QI05 я использую бензиновый режим и пока не проводил первое ТО. В условиях одной зарядки в неделю средний расход составляет 4.6-4.7 литров. При поездке по трассе — 5-6 литров, в умном режиме — 5 литров, в гибридном режиме — 5.5 литров, в режиме увеличенного пробега — 6 литров. Поэтому если планируете короткие поездки по трассе, лучше использовать умный режим, а для дальних поездок, чтобы не волноваться о нехватке мощности, выбирайте гибридный режим. 【Динамика и производительность】 Производительность у машины вполне достаточная. На трассе обгонами управлять очень уверенно, на светофорах всегда первый улетаешь — это очень приятно. 【Пробег на одной зарядке】 Пробег на чистой электроэнергии составляет 47 км. В гибридном режиме, благодаря небольшому количеству бензина, пробег становится чуть больше. Пока использую гибридный режим с учётом цены бензина 7 юаней за литр, 100 юаней хватает на 300 км, что составляет примерно 0.3 юаня за километр — это очень экономично. 【Что не нравится】 Больше всего не устраивает отсутствие разъема для быстрой зарядки. В данный момент могу заряжать только дома, что связано с неудобствами вытягивания кабеля из дома наружу. Также зарядные станции найти непросто, и сам процесс зарядки медленный и хлопотный. Каждую зарядку приходится выгонять машину из гаража. В общем и целом, хоть я и покупал машину для домашнего использования и с ограниченным бюджетом, умные функции изначально не входили в мои планы. В итоге я вполне доволен покупкой и не сталкивался с небольшими проблемами, о которых говорили другие владельцы. Если в будущем обновиться до версии с картами Gaode, которые показывают запас времени на светофорах, было бы вообще супер. В целом, я рекомендую эту машину. Через некоторое время поеду на первое ТО и надеюсь на приятное сервисное обслуживание.

Changan Qiyuan A07 2023

Внешний вид: Этот автомобиль выглядит потрясающе, колесная база 2,9 м придает ему солидный вид, интерьер тоже очень элегантный, а двери без рамок добавляют шарма. Фары одна узкая полоса, что придает автомобилю ощущение роскоши электрических премиум-каров, а общий контур автомобиля создает ощущение широкой кузовной формы. Этот центральный подлокотник излучает элегантность, и мой друг сразу подумал, что это автомобиль стоимостью свыше 300 тысяч юаней. В спортивном режиме ощущение взлета как у самолета, даже в разряженном состоянии ускорение очень мощное. Для меня 200 км на чистой электрической тяге в городе более чем достаточно, можно ездить как на чисто электрическом автомобиле, заряжается быстро, обычно за хороший час можно полностью зарядить. В этой ценовой категории вообще нет других вариантов, соотношение цена-качество не имеет себе равных, все эти функции ранее можно было найти только в автомобилях стоимостью свыше 200 тысяч юаней. Все, к чему можно дотронуться, либо из кожи, либо из дерева, ощущения роскоши, как у автомобилей бренда BBC. Проекционный дисплей (HUD) в ночное время может легко повлиять на видимость, надеюсь, обновление OTA от официального производителя выйдет быстрее, не могу дождаться новых функций. Покупайте не раздумывая, в этой ценовой категории и с таким набором функций нет аналогов.

Changan Qiyuan A05 2024

В целом очень доволен, после скидок и субсидий, гибридный автомобиль за меньше чем пятьдесят тысяч юаней, шасси имеет хорошее качество, напоминает немецкие модели. В общем, очень доволен. Единственное, что не совсем устраивает: во-первых, фоновое изображение на центральной консоли, его нельзя настроить, всегда отображается карта; во-вторых, дверная ручка, она немного неудобна.

Changan Qiyuan A07 2023

【Покупка автомобиля】 Заплатил депозит в трех магазинах для BYD Qin L и ждал 40 дней, не ожидал, что авто придет сначала из того магазина, где внес депозит последним. Позвонили и попросили прийти на следующий день забирать машину, но я только больше расстроился и решил посмотреть другие авто. Проехался на Galaxy L6, не почувствовал обещанной мощности в 6.5 секунд, при резком ускорении двигатель шумел, не устроило. Возможно, это связано с тем, что с отцом проходил тест-драйв Leopard 5, который разгоняется за 4.8 секунд — очень впечатлило, после этого любые машины кажутся медленными. Затем поехал на QiYuan по Airport road, посмотреть A07, были предложены хорошие скидки, но тест-драйва не предложили, и я не захотел покупать без этого. В итоге заглянул в магазин в Jiangbei, прошел тест-драйв, впечатления оказались вполне хорошими. Решил купить, торговался, получил лучшее предложение и купил. 【Вождение】 Подвеска слишком мягкая, на крупных кочках машина сильно прыгает, но ощущение как от вождения лодки мне нравится. Семья тоже нашла ощущения от поездки комфортными. Шасси очень низкое, легко задеть, но заводской двигатель защищен металлической пластиной, и ударные места в основном передние, без затрагивания батареи, что очень хорошо. Разгон с 0 до 60 очень бодрый, люблю быть первым на старте. Зимой в Харбине с задним приводом могут возникнуть проблемы. 【Запас хода】 Полный заряд обычно показывает около 191 км, на практике в городских условиях достигает 160 км, что вполне неплохо при нынешней погоде в Харбине (около 27 градусов днем). На трассе может проехать около 120 км. Бензин включается только при резком ускорении, в основном работает на электричестве. Часто заряжаю ночью, электричество стоит около 0.8 юаней за киловатт, полный заряд обойдется меньше 30 юаней. 4S магазин подарил зарядную станцию, но пока не арендовал гараж, планирую это сделать перед зимой и установить зарядку, что еще больше снизит расходы. 【Пространство】 Спереди все нормально, но не понимаю, куда делись 2.9 метра колесной базы — на заднем сиденье пространства чуть больше, чем в Qin L, что делает его просто "полу-B-класса". В реальном B-классе места явно маловато, мужчинам выше 175 см трудно будет сидеть с комфортом, хотя при определённых усилиях можно закинуть ногу на ногу, но это неудобно. 【Особенности оснащения】 Проекция на лобовое стекло присутствует во всех комплектациях, чего достаточно. Остального много, даже в самой базовой комплектации. Когда подходишь к машине с ключом, и открываются передние двери, кажется, что деньги потрачены не зря. 【Цена покупки】 Итого 140,000 юаней, выбросил всю ерунду, что дали в подарок, но зарядную станцию принял. Отец настоял на пожизненном обслуживании (раз в год, не более двух раз), которое включает замену масла и фильтров, и обслуживание каждые 10,000 километров. С таким использованием электричества редко придется беспокоиться об обслуживании. 【Самое неудовлетворительное】 Не дали зарядное устройство с машиной, чего не понимаю — даже у BYD Qin L оно есть. Эта вещь стоит копейки, как жаль!

Changan Qiyuan Q05 2024

Многие автолюбители считают, что передняя часть автомобиля уродлива, но я так не думаю. Со временем она даже начинает казаться милой. Нельзя сказать, что она особо красивая, но вполне приличная. Я выбрал интерьер в элегантном коричневом цвете, который выглядит довольно спортивно. Он симпатичный, но есть небольшое ощущение пластика (в этом ценовом диапазоне это простительно). По оснащению это самый навороченный автомобиль, который я смог найти в этой ценовой категории. Например, система помощи водителю уровня L2 для меня, кто раньше ездил только на традиционных бензиновых автомобилях, стала новшеством. Передние сиденья очень комфортные, а вот на задних сидениях немного тесно. Даже моя девушка, ростом 1,5 метра, чувствует себя немного стесненной — ногам не хватает места для свободного движения, они не могут полностью вытянуться. Запас хода на чистом электричестве составляет 95 километров (в городе и на дорогах национального значения), чего в принципе достаточно, но кажется, что приходится заряжать машину каждый день. В плане интеллектуальных функций мне очень нравятся автоматические фары и дворники. Система L2 работает, но имеет значительные ограничения. Я часто езжу по национальным дорогам и в городских условиях, где электромобили и пешеходы могут неожиданно появляться на пути, особенно те, кто едет по разделительной линии. В таких случаях система L2 не помогает, поэтому я пользуюсь ею редко. Однако на автомагистралях система работает очень комфортно. В целом автомобиль едет очень приятно, хотя на неровной дороге иногда чувствуется небольшой подпрыгивания — возможно, это связано с давлением в шинах. Теперь о цене. Я заплатил полную стоимость, не участвовал ни в каких акциях, не обменивал старый автомобиль и не получил никаких субсидий. Компания предложила только скидки в магазине, а я не умел торговаться, поэтому просто знал, что итоговая сумма в 10,3 тысяч юаней не будет слишком высокой (это в Шэньчжэне). Думаю, люди, умеющие торговаться, могли бы уменьшить цену еще на 2 тысячи.

Changan Qiyuan A07 2023

Ездить на этом автомобиле довольно комфортно, для меня как для девушки вполне достаточно. Внешний вид очень красивый, в общем, просто красивая, красивая, красивая машина. Наибольшее неудовольствие На трассе немного шумит резина, подвеска мягковата, для меня лично, клиренс немного низковат, потому что я не очень люблю следить за дорожной ситуацией. Пространство Багажник также очень большой, мой друг ростом 185 см и весом 100 кг сидит на заднем сиденье без каких-либо проблем. Мы ездили впятером в автопутешествие, и все вещи легко поместились, сидеть было тоже комфортно. Ускоряется очень мощно, на светофоре я часто первая стартую, в то время как другие только трогаются с места, примерно так. Я нахожусь в провинции Хэнань, в Центральном Китае. На трассе с включенным увеличением мощности автомобиль ведет себя хорошо, реальный пробег около 70% от заявленного. Хотя официально заявлено 200 км, в реальности, с полной зарядкой, это около 240 км, что очень честно. Про интерьер ничего не скажу, расцветка очень премиальная, в общем, всякие украшения на высоте. Панорамная камера очень полезная, бортовой компьютер работает плавно, все вопросы можно задать и получить ответ. В общем, отличное, отличное впечатление от покупки автомобиля.

Changan Qiyuan A05 2024

Внешний вид: Довольно доволен, выглядит довольно стильно. Интерьер: Средний уровень. Комплектация: В версии 70 поразительное соотношение цены и качества. Пространство: Мой рост метр восемьдесят, в переднем ряду сидеть довольно комфортно. Задний ряд и багажник также довольно хороши для седана. Запас хода: В городских условиях пробег примерно соответствует показателям. Интеллектуальные функции: Система автомобиля работает довольно медленно, интеллектуальные функции на среднем уровне. Впечатления от вождения: Разгон быстрый, мощности достаточно.