【Внешний вид】
Сначала автомобиль показался мне обычным, но со временем он стал казаться привлекательным. Я выбрал серый цвет, так как он более практичный и скрывает грязь. Хотя я часто мою автомобиль сам, поэтому он всегда выглядит чистым.
【Обслуживание】
Я уже дважды был на техобслуживании; мне предоставили бесплатное базовое обслуживание на весь срок эксплуатации. В дилерских центрах всегда предлагают ещё дополнительные платные услуги, но я их не оплачиваю, так что пока не потратил ни копейки. Один раз сам поменял фильтр кондиционера. Через полгода вождения заметил, что у меня стало першить в горле после длительных поездок, но это проходило, как только я выходил из машины. Примерно через месяц я догадался, что нужно заменить фильтр кондиционера. Купил его в интернете и, следуя инструкциям из Douyin, поменял. Симптомы исчезли. Новичкам советую обращать на это внимание, а опытные водители уже знают, что делать.
【Время зарядки】
На улице при быстрой зарядке обычно нужно 50 минут, чтобы полностью зарядить батарею. Дома при медленной зарядке начинаю процесс в 00:20, и до 6 утра батарея полностью заряжается. В Фошане льготные тарифы на электричество действуют с полуночи, но нужно учитывать, что в это время многие электромобили начинают заряжаться и происходит падение напряжения. Поэтому я начинаю чуть позже, чтобы избежать этого. Надеюсь, мои опасения излишни.
【Интеллектуальная кабина】
Голосовое управление очень удобно; когда я за рулём, не хочется отвлекаться на кнопки, поэтому просто говорю "Сяо Ан" для выполнения команд. Где бы я ни находился, достаточно сказать "Привет, Сяо Ан, навигация домой", и система быстро найдёт путь до дома. Операционная система работает гладко, но, к сожалению, не может соединяться с телефонами Honor.
【Пространство】
Вместительность средняя — снаружи машина кажется большой, но внутри такого ощущения нет.
【Запас хода и потребление энергии】
В Гуандуне зима и лето почти одинаковые по температуре. При высокой рекуперации энергии 100 километров можно проехать без проблем. С учётом ночных тарифов на электричество, 100 километров обходятся менее чем в 5 юаней.
После покупки машины часто ездим с женой и ребёнком по разным местам, и затраты на электроэнергию невелики, в отличие от расходов на бензин. На днях побывали в деревне Ченпи в Цзянмэне и в парке столетних поездов в Саньшуй, полюбовались местными достопримечательностями, фото прикреплены ниже для общего обозрения.
