**Обзор состояния**
С прошлого года вместе с женой обсуждаем покупку второго автомобиля, так как одна машина на двоих бывает неудобно. Поскольку первая машина у нас бензиновая, решили, что вторая будет электрической. У нас есть парковочное место, и установка зарядной станции снизит эксплуатационные расходы. Сначала я был настроен на Tesla и тестировал её, но желание покупать как-то поугасло. Во-первых, за более чем двадцать тысяч долларов отделка салона оставляет желать лучшего, а во-вторых, подвеска очень жёсткая — на неровностях дороги сильно трясёт. Я всегда избегал автомобилей с жёсткой подвеской, поэтому отказался от этой идеи. Жена не хотела покупать большую и дорогую машину, а маленькую, чтобы удобно парковаться.
Потом мы взглянули на Volkswagen ID.3. Машина небольшая и понравилась нам при тест-драйве, но комплектация подкачала — матричные фары и система кругового обзора 360° есть только в самой дорогой версии. Больше всего нас разочаровал менеджер по продажам, который сразу предложил кредит на 11 тысяч долларов. Такое отношение оттолкнуло нас. Пока выходили оттуда, жена предложила глянуть другие варианты. Мимоходом заглянули в салон Changan New Energy — и жена влюбилась с первой минуты. Сразу сказала, что задние сиденья здесь гораздо просторнее, чем в ID.3. Я сказал, что это разный класс автомобилей. После тест-драйва и подробного объяснения от менеджера настоящим сюрпризом оказалась цена. Я думал, что она будет стоить около 20 тысяч долларов, но благодаря субсидиям её цена снизилась до чуть более 10 тысяч долларов. Менеджер упомянул, что модель 2025 года скоро выйдет, и если оформить заказ сейчас, можно получить много бонусов. В тот же вечер мы выбрали комплектацию и внесли предоплату. Через месяц мы уже стали обладателями нового автомобиля.
**Реальные впечатления**
Вождение на этой машине очень комфортное, и их нельзя сравнить с бензиновыми автомобилями. Разгон до 100 км/ч за 7.4 секунды мне вполне хватает. Теперь бензиновую машину почти не используем. Что действительно впечатлило, так это система L2 помощи водителю — на трассе просто незаменима. 300 километров без остановок и усталости. В январе обновление по системе OTA добавило функцию автоматической парковки, чем пользуется жена — это очень удобно и точно. Быстрая зарядка 3C поражает — пока обедаешь в зоне отдыха, машина уже полностью заряжена.
**Недостатки**
Пока больших проблем не обнаружил. Если говорить о некоторых недочётах, то после обновления система кругового обзора 360° незначительно показывает номерной знак на передней камере, что немного смущает. Пока это всё.
**Путешествие планируется**
После праздников мы планируем семейную поездку. Сначала думали, какую машину взять — бензиновую или электрическую. Решили обойти пиковые бесплатные дни, и оказалось, что на трассе нет заторов. Едешь с комфортом, включён кондиционер и музыка, плюс помощь L2 — 300 километров с максимальной скоростью 120 км/ч и без усталости.
**Общий отзыв о машине**
Мощность достаточна, комплектация отличная. Система L2 на трассе делает вождение лёгким, зарядка очень быстрая. Много пространства и комфортная подвеска.
