Купил автомобиль в ноябре 2024 года, проехал за 4 месяца менее 20,000 километров, сейчас хорошо его изучил и могу объективно его оценить.
Во-первых, плюсы:
1. Динамика. Это заслуживает похвалы. Даже в стандартном режиме автомобиль демонстрирует отличные динамические качества. Честно говоря, я соперничал с Uni-V, Civic и BMW 325, обгонял их всех. Скажу откровенно, в данной ценовой категории в плане разгона и динамики у него нет соперников.
2. Расход топлива. На фото видно, что после полного использования заряда аккумулятора я обнулил показания и использовал интеллектуальный режим вождения для поездок по городу. При температуре воздуха 8 градусов и включенном обогреве на 28 градусов средний расход на виадуке составлял 4.1/4.2, на шоссе при быстрой езде доходил до 4.3, но редко превышал 4.6. Например, другой автомобиль может иметь расход больше 5 литров. Когда я заряжался, разговаривал с владельцем такой модели, он сказал, что расход редко опускается ниже 5 на шоссе. Поэтому я считаю, что мой AO5 экономичнее конкурентов. В поездке домой в Гуйчжоу, путь составил 1700 километров, я зарядился три раза на промежуточных пунктах, тратя около 30 юаней, при этом на чистой электрической тяге проехал меньше 200 километров, остальное - на бензине. В результате на 1700 километров ушло около 550 юаней на топливо и заряды с полным багажником и четырьмя взрослыми в автомобиле. Показатель расхода составлял 4.2 или 4.3, точно не помню. Получается около 0.33 юаня за километр, и это при полной загрузке на шоссе. Такие результаты достойны похвалы — я доехал на одном баке от Вэньчжоу до Чанша в провинции Хунань.
Середнячки:
1. Запас хода на электричестве. Окей, здесь 145-километровая версия, на обычной дороге можно проехать без проблем 120 километров, если не спешить - 110 километров. Иногда при хорошей дороге и спусках удавалось проехать более 130 километров. По шоссе при обычной езде запас активный на 85-90 километров, с отоплением - 75 километров. На шоссе с работающей горячей климат-системой, как у многих электрокаров, ресурс быстро исчерпывается.
2. Скорость зарядки. Чаще всего я использую зарядные станции, полное восполнение заряда занимает около 1 часа 15 минут. До 80% зарядка происходит быстро — до 30 кВт, затем замедляется до 10 кВт. При домашней зарядке использую купленный на Taobao портативный зарядный пистолет. Дома зарядка на 1.5 кВт позволяет зарядить аккумулятор за ночь. При 3.5 кВт домашняя проводка нагревается, поэтому это небезопасно.
Недостатки:
1. Лакокрасочное покрытие очень тонкое; от лёгкого прикосновения остаётся маленький светлый след.
2. Система иногда зависает или перезагружается, надеюсь, это будет исправлено.
3. Места в салоне меньше, чем в Yidong Plus. Как владелец Yidong Plus 2021 года выпуска, я это очень хорошо ощущаю.
