Отзывы об автомобилях (80)

Changan Qiyuan A05 2024

A05 - этот автомобиль вызывает много споров, хотя не только он, ведь на вкус и цвет товарища нет. Во-первых, как человек, который владеет машиной уже 4 месяца, хочу поделиться своими впечатлениями о вождении этой модели. Самая обсуждаемая тема - это пространство на заднем сиденье. Мой рост составляет 174 см, и когда я сажусь, у меня остается около одного кулака до потолка, а пространство для ног почти в два кулака. Сиденье слегка коротковато, и поддержка ног недостаточная, но на практике это не создает неудобств, ведь не все такого высокого роста. Что касается мультимедийной системы, она иногда имеет задержки, надеюсь, что в будущем это будет исправлено с помощью OTA-обновлений. Оснащение камерой 360 и режимом "страж" действительно полезно. Недавно меня поцарапали, когда кто-то открывал дверь рядом, и пленка на машине из-за этого начала отслаиваться. Хорошо, что благодаря "стражу" удалось хоть немного сократить вред! Экстерьер автомобиля мне все больше нравится, особенно задние фары с легкой затемненностью, а также надпись на фарах "Illuminate the Future". Мне это очень по душе. Теперь о динамике - здесь доступно несколько режимов на выбор, чтобы удовлетворить любые дорожные условия, что очень удобно! За исключением того, что в режиме экономии мощности автомобиль кажется чуть медлительным, в остальных режимах мощность доступна сразу по требованию. После покупки я однажды выбрался на шоссе в спортивном режиме, разогнался до 170 км/ч без задержек, но затем не рискнул ускоряться больше. В условиях городского движения автомобиль адаптируется в любом режиме. Экономичный режим отлично подходит для пробок, а другие режимы при движении на скоростных дорогах обеспечивают комфорт, практически не ощущается слабость в динамике. При отпускании педали газа автомобиль замедляется постепенно, не резко, что добавляет комфорта. Конечно, при включении режима усиленного рекуперативного торможения комфорт снижается. Все зависит от личных предпочтений водителя, возможно, именно по этой причине у A05 так много режимов вождения. По личным ощущениям самым заметным недостатком является громкий звук при запуске двигателя и легкие посторонние шумы в салоне. При медленном торможении слышен скрежет - это, вероятно, общая проблема, которую можно решить заменой тормозных колодок.

Changan Qiyuan A05 2025

Я владею автомобилем уже два месяца и проехал более двух тысяч километров. 【Наименее удовлетворён】 Необычный руль, в салоне нет кнопки для открытия багажника, чувствуется, что дизайн сделан не для обычного человека. Подвеска настроена средне, на высокой скорости автомобиль начинает дрожать. Вертикальный дисплей, мало приложений в системе, отсутствует CarPlay. Голосовой помощник иногда не реагирует. Очень плохая шумоизоляция, сильно слышен шум ветра и дороги. 【Опыт покупки автомобиля】 Посетил два дилерских центра. В первом предложили более выгодную цену, но обслуживание было не на высоте. Во втором обслуживание было отличным, но цену не смогли снизить, поэтому пришлось выбрать первый. Если бы я посетил больше дилеров, возможно, получил бы более выгодные условия, но у меня не хватает терпения на длительные поиски, поэтому остановился на первом варианте. Кроме A05 рассматривал и SeaLion 06 в базовой комплектации с большой дальностью пробега. У него лучше внешний и внутренний дизайн, но из-за ипотеки пришлось отказаться от SeaLion 06. 【Цена автомобиля】 Первоначальный взнос составил около 51,000, включая страховку в 4,700 и сбор за регистрацию в 500. Кредит на 50,000 на 5 лет с ежемесячной выплатой 1,041. Если погасить кредит через два года, итоговая цена с учетом процентов составит 106,000. 【Пространство】 Мой рост — 180 см. После настройки сиденья на удобное положение проверил пространство на заднем сиденье. Для ног остаётся около одного кулака, также и для головы. Если человек ниже ростом, места для ног будет больше. Но после покупки поддержки для поясницы пришлось сдвинуть сиденье назад, и пространство за водительским сиденьем стало еще меньше. В целом, пространство приемлемое. 【Энергоэффективность и запас хода】 Расход топлива при разрядке батареи довольно высок: от 4,5 до 5,0 литров на 100 км. Если есть заряд, то расход ниже 4,0 литров. Запас хода на электричестве приемлем. В Гуандуне температура не слишком низкая, даже при 10 градусах запас хода не сильно снижается. Обычно я езжу на работу 5 км в одну сторону, и запас хода на электричестве уменьшается примерно на 5 км, при агрессивном вождении уменьшается ещё на 1-2 км. В целом, производительность удовлетворительная. 【Время зарядки】 Быстрая зарядка от 25% до 100% занимает около часа. Медленная зарядка примерно 6 часов. Пока попробовал только один раз медленную зарядку с использованием комплектного зарядного устройства мощностью 3,5 кВт. Если использовать зарядное устройство на 7 кВт, время может сократиться.

Changan Qiyuan A05 2025

Внешний вид в своём ценовом сегменте на первом месте, не вычурный и не простоватый, и не похож на авто из сети каршеринга. Интерьер в основном из пластика, но те места, к которым часто прикасаешься, обшиты материалом; дизайн на уровне, у других автомобилей в этом ценовом сегменте в основном нет дизайнерских решений. Пространство в этом ценовом сегменте тоже сравнительно большое. Запас хода на чисто электрическом заряде 70 км, расход топлива 4,5 л. Умная мультимедийная система в автомобиле довольно примитивная, но всё же немного лучше, чем у традиционных автомобилей на бензине. В целом, я довольно доволен.

Changan Qiyuan A05 2025

【Покупка автомобиля】 В семье уже есть один автомобиль, а это уже вторая машина. Давно смотрели электромобили, но они в основном не вписывались в бюджет, в конечном итоге выбрали Kia A05. 【Цена при покупке】 Практически соответствует рекомендованной цене, скидка была 1000, а также подарили защитную пленку и коврики. 【Пространство】 Места достаточно, соответствует уровню компактного автомобиля. 【Запас хода и расход энергии】 Запас хода 145 км позволяет проехать чуть больше 100 км, в сумме на одном заряде проезжает 800-900 км. 【Ассистенты вождения】 Оснащена основными системами помощи водителю, такими как удержание в полосе и следование за впереди идущим автомобилем.

Changan Qiyuan A05 2025

Пользуюсь автомобилем больше месяца, в целом я доволен. Больше всего радует цена и соотношение цены и качества модели Qiyuan. При этом сохраняется выгодная стоимость и предоставляется достаточное количество опций. Это автомобиль марки Changan, что вызывает доверие, так что нет поводов для беспокойства после покупки. 【Наименее доволен】На высокой скорости сильный шум от ветра, с шумом от колес можно мириться, но шум ветра очень громкий, приходится включать музыку погромче, чтобы его заглушить. Лично я считаю, что это связано с отсутствием уплотнительных полосок на переднем и заднем стеклах. Также через приложение невозможно просмотреть изображения с видеорегистратора, информацию о пробеге и энергопотреблении. 【Умный салон】Имеет четыре основные функции: панорамный обзор на 360 градусов, режим "Сторож", возможность дистанционной съемки и предупреждение о выходе из полосы движения. При включении заднего хода панорамный вид на 360 градусов просто спасение для новичков. Режим "Сторож" можно использовать, если есть опасения, что автомобиль могут поцарапать на парковке, так как он потребляет немного энергии. Дистанционная съемка управляется через приложение Qiyuan, позволяя видеть обстановку вокруг автомобиля, даже если вы не рядом. Иногда, когда отвлекаешься во время вождения, предупреждение о выходе из полосы движения очень полезно, поскольку оно издает непрерывный звуковой сигнал. Эта функция особенно важна на высокой скорости! Информационно-развлекательная система автомобиля очень интеллектуальна, пользоваться ею комфортно, без задержек. Взаимодействие с системой плавное, AI (называемый "Сяо Ан") достаточно чуток и даже приветствует меня каждый день. В рабочее и свободное время навигация автоматически определяет маршрут к дому или на работу, что действительно удобно. Размер экрана на центральной консоли идеальный: он не слишком большой и не слишком маленький, подходит по комфорту и сохраняет технологичный вид. Цифровая приборная панель также выглядит элитно. При экстренном торможении на дороге видеорегистратор автоматически начинается экстренная запись. Все эти функции очень удобные и полезные. 【Время зарядки】 Я ни разу не заряжал на станции, всегда заряжаю от автомобильного зарядного устройства на 8A, полный заряд занимает около 6 часов. В холодную погоду активность аккумулятора снижается, и время зарядки увеличивается.

Changan Qiyuan A05 2024

Весь автомобиль обошелся чуть больше 10 тысяч. Через пару месяцев после покупки вышло правительственное субсидирование на его покупку, так что чувствую, что немного переплатил. Теперь о впечатлениях от вождения: цвет кузова мне нравится, тут никаких претензий, как и к интерьеру автомобиля - всё устраивает. Что касается расходов, я в основном заряжаю автомобиль на станции, которую мне предоставили, так что пользование обходится недорого. Теперь о комплектации: за такие деньги могли бы добавить автоматическое складывание зеркал заднего вида. Это было неожиданностью, которую я пропустил при покупке. По поводу пространства: задний ряд кажется тесноватым - для пятерых взрослых может быть чуть тесновато. Функция голосового управления не самая лучшая, не слишком умная система. Что касается динамики и вождения - работа двигателя модели Qiyuan A05 вызывает удовлетворение. Двигатель быстро откликается, разгон плавный и уверенный, как в городских условиях, так и на трассе. Настройка подвески выполнена правильно, достигается стабильность управления и комфортная езда. Звук в машине тоже очень хороший. Кроме того, в плане интеллектуальных функций Qiyuan A05 тоже неплохо. Автомобильная система поддерживает голосовое управление, навигацию, развлечения и другие функции, что значительно повышает комфорт и удовольствие от вождения. Безопасность автомобиля на высоком уровне, есть системы активного торможения, удержания в полосе и другие, что обеспечивает комплексную защиту водителя. Что касается электромобилей, мощность обычно удовлетворительная, запас хода сильно зависит от температуры: зимой с включенным кондиционером заряд быстро расходуется, полного заряда хватает всего на 70-90 км. При зарядке ощущается небольшой звук, но неясно, что это такое. Другое всё устраивает. Продажный сервис был обычный, но обслуживание оказалось хорошим. В целом, это была довольно удачная покупка, которой я в целом доволен.

Changan Qiyuan A05 2025

Кроме того, что при торможении машина немного клюет, в остальном в целом表现不错, расход топлива очень满意, даже кажется, что показатели немного занижены (включая расход на чистом электричестве).

Changan Qiyuan A05 2025

Преимущества: В модели 2025 года Kaiyuan A05 добавлены сквозные задние фонари и традиционные дверные ручки, что значительно увеличивает практичность. Недостатки: По сравнению с моделью 2024 года, отсутствует боковой светильник, что является минусом. Кроме того, это модель с электрическим приводом, в которой аккумуляторный блок является самой низкой точкой автомобиля, а расположение топливного бака находится сзади. Функции интерьера: Преимущества: У модели 2025 года по сравнению с 2024-м переключение на рулевой переключатель заслуживает похвалы, добавлено место для хранения в центральной консоли, добавлены реальные кнопки для кондиционера. Размер экрана центральной консоли довольно большой, а одна из младших комплектаций оснащена 360-градусной системой обзора и электрическими сиденьями для водителя, маленьким люком. По сравнению с автомобилями того же класса, добавленные функции более практичны. Отделка интерьера выполнена качественно, стыки панелей аккуратные, а на ощупь сиденья очень удобные. По сравнению с Qin Plus, наполнитель сидений лучше и мягче. Второй ряд оснащен отверстиями для выхода воздуха кондиционера, пространство для второго ряда подходит для семейного использования, и сидения тоже довольно удобные, с рациональным дизайном спинки. Недостатки: Производительность автомобильного процессора на большом экране консоли средняя, иногда случаются сбои и перезагрузки. Всего два USB порта — по одному спереди и сзади, чего маловато. Также внутренние дверные ручки спроектированы неудачно — новичков приходится инструктировать, как закрыть дверь. Шум от шин и ветра достаточно заметен, даже при скорости 50 км/ч это хорошо ощущается. Подвеска жестковата, на неровных и ухабистых дорогах заметны удары. Внутреннее пространство: сидячие места спереди и сзади стандартные, ничего особенно выдающегося. Подлокотник и места для хранения в дверях малы, что не очень удобно. Управляемость: Рулевое колесо имеет спортивный и молодежный дизайн, но оно овальное, что делает его менее удобным в использовании по сравнению с традиционными рулевыми колесами. Ускорение обладает значительным преимуществом над машинами с бензиновым двигателем такого же класса, реакция тормозов тоже неплохая. Однако система помощи в вождении часто тянет влево, и были случаи, когда чуть не врезались в разделительный барьер, надеюсь, это можно улучшить. Расход топлива: Энергопотребление оказалось довольно неплохим. Я использую его преимущественно как электромобиль, всего иногда на дальних поездках использую бензин. На данный момент я проехал более 2900 километров, и система автомобиля показывает, что на бензине я проехал только 400 километров. Сейчас средний расход энергии составляет примерно 3,5.

Changan Qiyuan A05 2025

Купил машину на "двойной 11", теперь использую больше месяца, в целом впечатления положительные. Запас хода на электротяге вполне устраивает для повседневного использования. Даже в достаточно холодную зиму хватает заряда на несколько дней. Заряжаю машину за 6 часов, поэтому у меня нет особой тревоги за запас хода. Хочу поделиться своими впечатлениями от первой в жизни покупки автомобиля. Купил максимальную комплектацию модели 25 с двигателем 145. Крышу открывал крайне редко, особенно после того как на нее попала грязь с деревьев. Последний раз открыл люк, потому что тонировали окна, и нельзя было открывать двери, а мне нужно было слушать подсказки снаружи при парковке. Пока не пользовался адаптивным круиз-контролем на полной скорости, но мне сказали, что нужно дважды быстро переключить рычаг вниз, и на приборной панели появится зеленая иконка руля. Попробую в следующий раз, говорят, он может автоматически следовать за впереди идущей машиной в пробке, хотя я опасаюсь, что другие машины могут влезть между. Беспроводная зарядка на 15W заряжает очень медленно, возможно, будет удобна в длительной поездке, чтобы телефон оставался заряженным. Панель приборов справа можно настроить, недавно обнаружил, что включение навигации очень удобно, показывает, когда и где нужно будет повернуть, а также есть отображение полос движения, что помогает прогнозировать ситуацию. Мультимедийная система автомобиля A05 довольно закрытая, недавно только обнаружил, что можно поднимать нижнюю панель и перемещаться по карточкам, показываются небольшие тексты песен. В верхней части панели уведомлений можно регулировать яркость и прочее. Сначала скачал приложение "NetEase Cloud Music" из магазина приложений и даже приобрел музыку Джей Чоу. В конце концов, оказалось, что встроенный "Kuwo Music" оказался более удобным, рекомендую искать подписку на сторонних рынках, чтобы можно было видеть навигацию и тексты песен на одном экране. Хотя вертикальный экран для просмотра фильмов кажется немного странным, так как он лишь немного больше телефона, и экраны сверху и снизу оказываются пустыми. Между экраном и телефоном пока связь не слишком плотная, музыка иногда прерывается и быстро сажает телефон. Сегодня машина порадовала приятным сюрпризом, когда на экране появилось поздравление с Рождеством. Недавно появилась функция разблокировки без использования Bluetooth, достаточно подойти и нажать на ручку двери водителя, чтобы разблокировать. Однако, при выходе из машины и повторном нажатии на ручку дверь не блокируется, нужно использовать приложение для её блокировки, поэтому носить ключи все же удобнее. С ключом функция разблокировки при подходе и блокировки при удалении работает очень точно. Было бы удобно, если бы её интегрировали в NFC-ключи от Xiaomi.

Changan Qiyuan A05 2024

【Наименее удовлетворен】 Программное обеспечение автомобиля: Это программное обеспечение действительно недостаточно функционально, у него нет моего любимого QQ Music или любимого приложения для пения Quanmin K Song. Хотя с подключением к автомобильной системе можно использовать QQ Music, каждый раз подключаться - это довольно утомительно. 【Опыт покупки автомобиля】 Когда я покупал автомобиль, дилер предложил провести тест-драйв на дому. Я почувствовал, что машина в порядке, разгон заметный, поэтому уделил внимание этому автомобилю. Впоследствии после переговоров прямо его купил. 【Цена покупки】 На тот момент оговоренная цена составляла 10,79, после чего мне предложили пожизненное обслуживание. Поскольку это была покупка в январе, цена после Нового года сразу снизилась до 9,99. Честно говоря, решил, что это хорошая сделка. 【Пространство】 Мой рост 175 см, но внутри всё равно очень просторно, этот параметр показывает, что он даже шире чем Passat, длина почти достигает B-класса, на заднем сиденье можно удобно разместиться втроем, средней степени комфортности, в общем, хороший показатель. 【Время зарядки】 Медленная зарядка занимает около пяти часов. При покупке машины было подарено зарядное устройство, и обычно заряжаю его ночью, примерно пять часов. Быстрая зарядка занимает около часа — в целом, нормальный показатель. 【Запас хода и потребление энергии】 Что касается запаса хода, честно говоря, сейчас я в Пекине, температура минус шесть-семь градусов, то машина при чистом электрическом режиме, при скорости 60-70 км/ч, сразу запускает двигатель. Но я всегда езжу на низком заряде и мой стиль вождения довольно агрессивный, не люблю, когда другие машины находятся передо мной, обязательно обгоняю их, поэтому из-за потерь мой расход топлива превышает шесть, раньше он составлял около четырех. Возможно, это из-за кондиционера. Летом, когда я еду из Пекина до родного города на полном баке и полном заряде на 800 км, у меня остаётся ещё 200 км запаса хода; зимой этого хватает впритык. Бак 48 литров, можно пересчитать расход топлива — в целом это обычный гибрид, без особо выдающегося расхода. 【Вспомогательное вождение】 360-градусная панорама используется вполне чётко, но кажется, есть 540-градусная система, которая позволяет отдельно видеть по сторонам. Поскольку это не самая дорогая комплектация, то автоматического торможения и помощи в вождении нет, но советую всем при покупке брать адаптивный круиз-контроль — он хорош на трассе. У меня есть только обычный круиз-контроль.

Changan Qiyuan A05 2025

Самое большое удовлетворение приносит цена и соотношение цены и качества автомобиля Qiyuan. При условии доступной цены, автомобиль имеет множество функций. Это автомобиль компании Changan, которой можно доверять, и после покупки не возникает никаких забот. Qiyuan отличается хорошим качеством, я пользуюсь автомобилем уже больше месяца и пока не обнаружил никаких проблем с функциональностью или качеством. И внешне автомобиль очень симпатичный, он выглядит престижно и не напоминает машину для аренды. Рулевое колесо небольшое и удобное для женщин, таких как я, с маленькими руками — оно легко управляется и комфортно в использовании. Также хочется похвалить дизайн интерьера: взгляд дизайнера был на высоте, а используемая имитация дерева выглядит очень элегантно. В салоне просторно, как спереди, так и сзади. Самый большой недостаток — это сильный наклон при поворотах, из-за чего вещи в автомобиле падают. Также на скорости шум ветра довольно громкий, хотя шум колес приемлем, но чтобы компенсировать его, нужно включать музыку погромче. Я думаю, это связано с отсутствием уплотнительных лент на переднем и заднем стеклах. Также через приложение нельзя просматривать изображение с видеорегистратора, пройденное расстояние и энергопотребление, а навигатор не показывает обратный отсчет светофоров, что хотелось бы улучшить. Багажник открывается не из салона, что тоже требует доработки. Внешний вид у автомобиля безупречный, особенно после модернизации со стильными задними фонарями. Передний бампер и крылья тоже вызывают восторг. Когда на дороге, машина кажется более дорогой и стильной, как говорит мой парень. Автомобиль достаточно просторный, даже высокие и полные пассажиры не чувствуют себя стесненно. Высота и ширина достаточные. Моя большая собака весом около 90 кг может встать на заднем сиденье и не задеть потолок. Объем багажника чуть маловат, а если бы это была хэтчбек, было бы лучше. По части вождения: автоматическая парковка мне кажется неудобной, так как при движении назад приходится несколько раз нажимать педаль газа, что делает управление сложным. Мне кажется, что при включении реверса функция автоматической парковки должна отключаться автоматически, переключение туда-сюда немного утомительно. Поэтому я просто отключила автоматическую парковку, хотя в пробке ноги немного устают, но ради безопасности пусть так. Если автомобиль будет немного дороже и с функцией интеллектуального вождения, я буду не против, ведь сейчас многие китайские автомобили снабжены такими функциями, и это действительно удобно в определенных ситуациях. Опять же, наклон на поворотах очень сильный, вещи в машине просто летят, хотя я езжу совсем не быстро. Автомобиль с запасом хода 70 может пройти 53 километра, и это нормально — причиной разницы могут быть разные единицы измерения. Запас хода меня особо не волнует, так как использую машину как бензиновую, и если бы мне был важен большой запас хода, я бы выбрала версию с запасом 145 километров. Но это индивидуальный выбор. Единственное, что я могу сказать — автомобиль действительно красивый, и этот цвет, и стильный дизайн, именно то, что мне нравится. Внешний и внутренний дизайн настолько эстетичны, что у меня нет никаких нареканий! Материалы интерьера также выглядят качественно. Автомобильная система очень умная и проста в использовании, без задержек и сбоев. Взаимодействие с бортовой системой плавное, Маленький Ан (голосовой помощник) очень отзывчивый, и каждый день приветствует меня. В часы пик навигация автоматически распознает путь домой или на работу, что действительно очень удобно. Размер экрана в центральной консоли тоже оптимальный, не слишком большой и не слишком маленький, что создает чувство комфорта и не теряет технологичности. Цифровая приборная панель смотрится очень по-высокому. В случае опасности на дороге и экстренного торможения, видеорегистратор начинает экстренную запись⏺️. Это все очень хорошо, удобно и полезно.

Changan Qiyuan A05 2025

8万元 на первую машину в жизни, ждал неделю и наконец дождался твоего приезда. Проездил несколько дней и не пожалел, теперь я тоже человек с машиной, и больше не боюсь сильного ветра и дождя! Плюсы: Мощный двигатель, быстрое трогание с места и разгон! Вчера ехали домой на ней и на шоссе испытали удержание в полосе + адаптивный круиз-контроль, практически не нужно было самому управлять, это просто незаменимый инструмент для длительных поездок! Экономичная, легко управляется и обладает мощным двигателем! Минусы: Камера 360 не точная, показывала, что расстояние до препятствия ещё есть, но всё же задел его, жалко мою машину.

Changan Qiyuan A05 2025

Внешний вид автомобиля серии 25 больше всего радует изменением дверных ручек: от скрытых к традиционным. Это решает проблему с застреванием дверей зимой и необходимость каждый раз объяснять друзьям, как открываются двери. На задней части добавили сквозные задние фонари, что делает автомобиль более модным и передовым, что так нравится молодежи. Расход топлива варьируется между 3.0 и 3.8, а при бережной езде, возможно, даже снизится. 【Запас хода и энергопотребление】 Зимой запас хода на чистой электрической энергии хороший, составляет более 40, летом должен быть еще больше. Расход топлива на разряженной батарее оказался ниже ожидаемого! 【Просторность салона】 Салон достаточно просторный, мой рост 178 см, и мне комфортно за рулем. Для домашнего использования места вполне хватает, багажник не маленький. Во время новогодних поездок к родственникам или путешествий легко поместится много вещей. 【Опыт покупки автомобиля】 С приходом холодов становится все менее удобно передвигаться, поэтому в начале месяца я решил приобрести автомобиль с бюджетом около 8 тысяч. Сначала посмотрел на Buick Verano, но моя жена заявила, что он некрасив и морально устарел. Женщины часто обращают внимание на внешний вид, и Verano действительно застрял в прошлом. Затем посмотрели Chang'an Eado, который выглядел лучше, но я не оценил скрытые дверные ручки, учитывая зимние погодные условия на Севере. Тогда мы посетили BYD и рассмотрели модели Chaser и Seal 06, но не выбрали Chaser из-за того, что за ту же цену A05 предлагала больше опций, таких как режим охранника, видеорегистратор, 360-градусная камера, прозрачное дно, электропривод водительского сиденья и складные зеркала. Экран у A05 вдвое больше, чем у Seal 06, который, кстати, тоже был дороговат. Минимальная комплектация Seal 06 стоила более 10 тысяч и не имела 360-градусной камеры, что для новичков, особенно женщин, важно. В итоге выбрали A05, поскольку 24-я модель имела скрытые ручки, а 25-я — традиционные, которые были в наличии в салоне. Купили 11-го числа, заправили на 50 юаней и проехали уже около 100 км без предупреждений о топливе. Автомобиль едет плавно, двигатель не слишком шумный, переход между топливом и электричеством очень плавный, разгон быстрый. Рекомендую не резко ускоряться на новом автомобиле, автомобильная система, вопреки слухам, вполне функциональная. Сервис Chang'an тоже оказался надежным, после покупки в 4S салоне мне не выдали сертификат завода-изготовителя. После звонка в клиентскую службу Chang'an через полчаса мне позвонили из 4S салона для объяснения, и уже на следующий день я получил сертификат. Также был обратный звонок с опросом, видимо, завод оказывает давление на дилеров!

Changan Qiyuan A05 2025

【Самое неудовлетворительное】 Шум от шин немного громкий. 【Опыт покупки автомобиля】 Сначала жена смотрела Haibo 06, но на максимальную комплектацию A05 хватило только минимальной комплектации Haibo 06. Подумали и решили, что у A05 лучше соотношение цены и качества. Со дня просмотра до получения автомобиля прошло три дня. 【Цена при получении автомобиля】 Практически такая же, как и у производителя со скидкой. 【Пространство】 Места больше, чем у моего прежнего Yidong, в целом нормально. 【Запас хода и потребление энергии】 Заявлено 145 км на одном заряде, на деле примерно 110 км. 【Вспомогательная система вождения】 Пользовался несколько раз, оказалась малополезной. 【Время зарядки】 Медленная зарядка с нуля до полного заряда – около 6 часов, быстрая зарядка – примерно 90 минут. 【Опыт обслуживания】 Продавец был достаточно вежлив. 【Самое удовлетворительное】 Вообще не использует бензин. Внешний вид и простор в салоне на уровне.

Changan Qiyuan A05 2025

Приобрел автомобиль Qiyuan A05 чуть больше месяца назад, проехал на нем около 800 километров. Одним словом, скажу так: отличный, действительно очень подходит в качестве первого автомобиля для новичка. 360-градусная панорамная система очень умная, полный заряд аккумулятора обеспечивает пробег 115 км. При ежедневных поездках на работу заряжать нужно раз в неделю, стоимость одной зарядки около 17 юаней, быстрая зарядка занимает 20 минут, медленная - 6 часов. По сути, на один километр уходит около 0.12 юаня, в день примерно 20 километров туда-обратно - около 4 юаней. Для электромобилей временная парковка на улице в течение двух часов бесплатная, 10 юаней за гибрид - действительно выгодное предложение. Внешний вид явно отличается от такси Didi, не на каждом шагу такой встретишь. Длина машины около 4.7 метра, для девушки очень удобно парковаться. Подвеска чуть ниже, чем у других автомобилей той же ценовой категории, на городских дорогах это не сильно чувствуется. На трассе скорость в основном держится на уровне 120 км/ч и расход топлива составляет около 6 литров, что варьируется в зависимости от стиля вождения и дорожных условий, иногда ускорение довольно резкое, но в целом экономичнее, чем на бензине. Навигационная система автомобиля не очень хорошая, не показывает обратный отсчет светофора. Приходится использовать навигацию на телефоне, надеюсь, что в будущем это исправят. Я дважды слегка зацепил правую сторону, и благодарен за наличие 360-градусного обзора, иначе бы наверняка разбил машину. Цена около 100 тыс. юаней, и этот функционал действительно удобен для новичков, особенно при узких маневрах, парковке и в часы пик, когда на дороге постоянные остановки и давка. Я очень рад, что выбрал именно этот автомобиль. Цвет кузова я выбрал "Анды серый", интерьер также серый. Когда проходил тест-драйв, смотрел оранжево-красный вариант, из-за материала выглядел не так привлекательно. Серый цвет выглядит очень качественно, большинство участников автомобильного клуба тоже выбирают серый. В общем, автомобиль полностью оправдывает мои потребности в использовании.

Changan Qiyuan A05 2025

С момента покупки автомобиля прошел уже целый месяц, и за это время Changan Qiyuan A05 оставил у меня множество впечатлений. В целом, расход топлива автомобиля, на мой взгляд, действительно очень низкий. В условиях городского движения достаточно просто включить интеллектуальный режим, который учитывает дорожную обстановку и ваши привычки вождения, что делает его довольно удобным. 【Наименьшее удовлетворение】 В целом, я все равно очень рекомендую Changan Qiyuan A05, но хотелось бы, чтобы Changan улучшил программу автомобиля и сделал ее более детализированной и усовершенствованной. Надеюсь, Changan будет становиться все лучше, и это сделает нас более счастливыми. 【Пространство】 Внутреннее пространство автомобиля довольно просторное, особенно для данного ценового диапазона и класса A. Оно кажется весьма просторным для меня, как спереди, так и на заднем сиденье, где места предостаточно. 【Запас хода и расход】 Что касается запаса хода, мой бюджет был не слишком большим, поэтому я купил версию с 70. В общем, показатели не обманывают ожидания: несмотря на 55 км по индикатору, этого достаточно. Если бюджет позволяет, рекомендую сразу брать версию 145, чтобы избежать беспокойства о запасе хода. 【Время зарядки】 Время зарядки вполне устраивает, так как моя версия 70 является улучшенной, всего лишь медленная зарядка. Но это не так уж и медленно, как я думал, поскольку на полную зарядку уходит около двух часов. 【Наибольшее удовлетворение】 Меня более всего удовлетворяет внешний вид автомобиля, он выглядит довольно престижно и внушительно. У меня версия в цвете Анды серый, длина кузова 4785 мм, что много. Его силуэт купе выглядит очень стильно, а передняя часть, полная технологического духа, создает впечатление молодости и модности, отлично подходит для молодежи. 【Интерьер】 Что касается интерьера, то я вполне доволен. В автомобиле можно выбрать один из трех цветов. Я не люблю слишком навороченные вещи, поэтому выбрал самый простой черный интерьер, он кажется сдержанным и стильным, не выходит из моды и выглядит довольно привлекательно.

Changan Qiyuan A05 2024

Про автомобиль 70pro, пройдено более 10,000 км за полгода. Расход топлива без подзарядки: Летом с кондиционером в городе около 4.4 литра на 100 км, на шоссе около 4.6 литра (при постоянной скорости 110-115 км/ч). Весной и осенью в городе без кондиционера и при аккуратном вождении можно снизить до 4 литров. Расход электроэнергии: При интенсивной езде можно проезжать около 55 км. При аккуратной езде без кондиционера, подсчитывая, должно хватить на 70 км. Отрезок на 20 км привел к потере 14 км запаса хода. Наибольшее удовольствие приносит расход топлива и мощность. В режиме без подзарядки расход топлива составляет примерно 0.3 юаня за км. Что касается мощности, в городе при старте и при обгоне на шоссе проблем нет даже в режиме без подзарядки. Интеллектуальный режим очень удобен, он увеличивает расстояние скольжения, иногда удается проскользить на 1-2 км без заметного снижения скорости. Благодаря тройной литиевой батарее, не беспокоит возможная потеря мощности при полном дросселе на низких скоростях. В повседневной жизни в основном используется интеллектуальный режим. В чисто электрическом режиме используется слабая регенерация, расстояние скольжения сопоставимо с автомобилем на бензине. Недостатки: 1. Плохая шумоизоляция. Шум от предметов, лежащих в багажнике и бардачке, передается внутрь автомобиля. На шоссе сильный шум от ветра. 2. Плохая амортизация. Чувствительность дороги четко передается в салон, что приводит к вибрациям предметов в бардачке и карманах дверей. Даже в автомобилях за 200-300 тысяч, таких как BMW, Audi, есть посторонние звуки, но там амортизация лучше, и вибрации менее заметны. Но учитывая цену этого автомобиля, это можно было бы принять. 3. Зависает бортовой компьютер, иногда приходится его перезапустить. Программное обеспечение скудное, низкое развлекательное значение системы. 4. Камеры нечеткие, функции 360 градусов от Changan удобны, но для регистратора качество плохое. Например, при попытке зафиксировать нарушение на дороге, такие как движение по обочине, проезд на красный свет или смена полосы без сигнала, номерные знаки не читаемы. 5. Плохой сигнал. Если автомобиль стоит в подземном гараже, приложение часто не может обновить состояние автомобиля. В таких случаях приходится использовать Bluetooth-ключ или обычный ключ для разблокировки, сетевой разблокировки нет. Прочее: Пространство достаточно, багажник и пространство заднего ряда удовлетворительные. Хотя задний ряд представляет собой "маленькую скамейку", на задних сиденьях обычно никто не сидит. Сначала было невозможно использовать carlink от Oppo, но после обновления от Oppo это стало возможным, хотя система все еще тормозит, и интерфейс неудобен, вероятно, это проблема Oppo. Встроенная навигация достаточна для города (без учета светофоров), а для поездок в удаленные районы лучше пользоваться мобильным телефоном.

Changan Qiyuan A05 2024

Куплен 5 июля 2024 года, перед покупкой сравнивал с некоторыми моделями BYD. При почти одинаковой цене у Qiyuan более высокая комплектация, лучшая производительность, удобные сиденья и хороший внешний вид. На данный момент проехал почти 6000 километров за пять месяцев, мои личные впечатления: Недостатки: 1. Немного низкий клиренс. На дороге возле моего родного дома есть около 100 метров плохого покрытия с множеством ям, и я всегда немного нервничаю, что могу задеть батарею. 2. Зарядка немного медленна. Я постоянно заряжаю дома от комплектного зарядного устройства. Используя штекер на 10 ампер, требуется примерно 5 часов, а на 16 ампер — почти 3 часа. С наступлением зимы скорость зарядки еще больше снизилась. 3. Автомобильный медиапроигрыватель подтормаживает, хотя я редко его использую. Был один случай белого экрана. Немного раздражает, что лирика песен из NetEase Cloud Music не отображается на навигационном экране. 4. Встроенное приложение KuWo Music требует подписки практически на все, без нее невозможно послушать ни одной полной песни, а также слишком много рекламы. Достоинства: 1. Запас хода на электричестве летом такой же, как заявлено, а иногда даже больше. Зимой же расход заряда варьируется всего на несколько километров от официальных показателей (я езжу по национальной дороге со скоростью около 40-60 км/ч на работу и обратно). 2. Комплектация: изображение с 360-градусной камеры очень четкое, у автомобилей той же ценовой категории от старого Di изображение вовсе не соответствует. Хотя эта функция редко используется, без нее обойтись нельзя. Также комплектация 70 Superylight оснащена предупреждением о выходе из полосы (хотя звук предупреждения немного тихий), функцией регулировки сидения водителя с электроприводом и рядом других функций. 3. Производительность: хотя в этом автомобиле используется 1.5-литровый атмосферный двигатель и тройная литиевая батарея, ускорение очень быстрое. На старте светофора он намного быстрее, чем бензиновые автомобили той же ценовой категории. Для домашних нужд этот автомобиль вполне подходит. 4. Внешний вид: трудно точно описать внешний вид, но среди автомобилей той же ценовой категории, по моему мнению, он более привлекателен.

Changan Qiyuan A05 2025

25 модель 70, преодоление только один день, заряд быстро падает, когда полный бак и заряд 80%, показывает совокупный запас хода 1080 километров. Внешний вид довольно симпатичный, интерьер тоже неплохой, много твёрдого пластика, так как цена такая, нельзя требовать слишком многого. В салоне автомобиля нет кнопки открытия багажника, в магазине приложений мало программ. К рулевому колесу можно быстро привыкнуть. В целом автомобиль очень нравится, стоимость эксплуатации значительно снизилась, моя предыдущая машина на бензине стоила один юань за километр, а теперь этот расход просто не может не радовать. Подогрев батареи и дистанционный кондиционер очень удобны.

Changan Qiyuan A05 2025

Наибольшее удовлетворение вызывает внешний вид, остального особо не требует, главное — продлительное использование, меньше поломок, долговечность, остальное не имеет значения. Впервые вожу автомобиль Changan, пока не решаюсь делать выводы, надо посмотреть, как машина будет вести себя в будущем.

Changan Qiyuan A05 2024

Первое, что бросается в глаза, это внешний вид. Я купил Chery Arrizo 5 в цвете "серебряный серый", и он действительно очень красивый. Передняя часть выглядит внушительно, а задняя - аккуратно. Вся машина имеет обтекаемую форму, и все мои друзья считают, что она должна стоить недешево! Что касается интерьера, я выбрал черный, и он выглядит очень комфортно. Пространство в передней части салона неплохое, и сидеть удобно. Заднее сиденье не выглядит тесным, хотя с тех пор, как я купил машину, я ни разу не сидел на задних сиденьях. Для автомобиля класса А это довольно хорошо. Теперь о водительском опыте: недавно я ездил на машине и мне было очень комфортно. Подвеска не слишком жесткая, а жесткость руля можно регулировать, что очень удобно. Я в основном использую электрический режим, так что на работу и обратно я езжу без затрат на бензин. С момента покупки я заправил две полные бак, но в основном это для поездок на дальние расстояния. Дома у меня есть зарядная станция, и я заряжаю автомобиль там. Мне сказали, что быстрая зарядка не очень полезна для батареи, поэтому я заряжаю в основном дома и только в редких случаях, когда нахожусь далеко от дома, использую быструю зарядку на улице. Средний расход топлива на автомобиле составляет около 3,0 литров, что действительно экономит мне кучу денег. Также стоит отметить, что машина довольно тяжелая - около 1,5 тонн, так как шумоизоляция из-за штатных шин не на высшем уровне. Однако лично я вполне готов с этим мириться. Больше всего меня удовлетворяют мощность и Bluetooth-ключ. Конфигурация автомобиля также довольно высокая: несмотря на то, что это средняя комплектация, здесь есть 360-градусный обзор и видеорегистратор. Всё это повышает безопасность при парковке и движении. Очень полезным оказался режим "сторож". Он активируется, когда автомобиль оставлен на улице, и помогает избежать повреждений и мелких царапин, что в сравнении с моим предыдущим автомобилем на бензине является большим плюсом. Единственное разочарование - это возврат руля, который немного жестковат, и карты на автомобиле не отображают отсчет времени на светофорах.

Changan Qiyuan A05 2024

Получил автомобиль три месяца назад, делюсь основными впечатлениями от использования. Эксплуатация автомобиля: заявленный запас хода в 145 км на практике составляет чуть больше 100 км. Каждый день езжу на работу в электрическом режиме, всего 30 км туда и обратно, заряжаю раз в четыре дня. После первого технического обслуживания и обновления программного обеспечения автомобиля, к сожалению, запас хода немного снизился — примерно на 5%. Температура зимой колеблется от 11 до 20 градусов. В деревне медленная зарядка аккумулятора удобна, полный заряд достигается за 6 часов. В будущем планирую установить зарядную станцию, чтобы посмотреть, на сколько можно ускорить процесс зарядки. На трассе, преодолев 300 км в режиме длительной поездки, расход составил 4,5 литра, что вполне приемлемо для электромобиля. Все время ехал без подзарядки, и такой расход бензина считается разумным. Управление и эргономика: система рулевого управления регулируется, стандартный режим удобен, автомобиль устойчив и манёврен. В спортивном режиме педаль акселератора очень отзывчива, на скорости 120 км/ч обгонять автомобили легко, но я не пробовал разгоняться больше, так как не решился нажать педаль акселератора до упора. На низкой скорости торможение сопровождается значительным креном вперёд, нужно привыкнуть к этому, после чего становится легче. Динамика: обгонять автомобили — не проблема, реакция на педаль газа быстрая. Это совсем не то же самое, что в прошлой машине с двигателем 1.4 л, когда при переходе на нижнюю передачу и максимально нажатой педали газа двигатель ревел, но я всё равно не мог обогнать впереди едущий автомобиль. Места и сиденья: переднее сиденье просторное, водительское сиденье регулируется электрически, а пассажирское — нет. Вентиляции сидений нет, но за такую цену и так всё отлично. Компания не стала критиковать моё финансовое положение, а я не буду критиковать удобство автомобиля — он обеспечивает все основные нужды. На заднем сиденье места тоже хватает, но оно низковато, и при длительных поездках ноги задних пассажиров могут уставать из-за недостаточной опоры. Надеюсь, в будущем это будет доработано. Система помощи водителю: встроенный адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, интеллектуальное избегание столкновений с крупными транспортными средствами — всё это работает на высшем уровне и значительно снижает усталость на дороге. Единственное, непонятно почему при активации "режима помощи при отклонении от полосы" адаптивный круиз-контроль начинает себя странно вести. Поэтому режим сейчас отключён, и проблем больше нет. Раньше после самостоятельных поездок хотелось только лечь и отдыхать, а теперь сразу после поездки хочется идти на экскурсии и развлекаться!

Changan Qiyuan A05 2024

【Наименее удовлетворен】 Основная претензия у меня к информационно-развлекательной системе автомобиля. Иногда она подвисает, версия навигации Gaode слишком старая. Надеюсь, вскоре будет обновление с добавлением секундомера для светофоров и навигацией по полосам движения. 【Цена покупки】 На момент покупки это была достаточно ранняя модель 145pro, удалось договориться о цене в 87,800 юаней. Хотя я пытался сбить ценник еще ниже, позже понял, что это и так довольно низкая стоимость. Итоговая цена с учетом страховки и прочих расходов составила около 94,000 юаней, что соответствовало моим ожиданиям. 【Энергоэффективность】 Основной целью покупки этой машины было экономить деньги. Модель а05 справляется с этой задачей благодаря системе Smart Blue Whale 2.0 в режиме iem, который обеспечивает низкое энергопотребление около 0.3 юаня за километр. На 200 юаней бензина можно проехать 600 километров, что очень даже неплохо. За поездку в Фуцзянь и обратно, общей протяженностью около 2000 километров, было потрачено примерно 4 литра бензина, причем я вел достаточно агрессивно. Считаю, что это один из лучших показателей среди автомобилей. Я обсуждал это с коллегами, у которых тоже автомобили, и они были очень удивлены и заинтересованы. 【Пространство】 Что касается пространства, в целом его достаточно для домашнего использования, если вы не крупный человек, проблем быть не должно. 【Процесс покупки】 Это была и сложная, и полная решимости покупка Chiyuan A05. В период праздника нац. дня я отправился в Чжанцзяцзе с ожиданием, но поездка стала катализатором моего желания приобрести собственный автомобиль. Экскурсионная поездка была организована не лучшим образом, и большую часть времени я провел в потрепанном автобусе. Великолепные виды за окном оставались лишь мимолетным впечатлением, что породило во мне желание свободы и удобства. Этот неудачный опыт заставил меня понять, как неудобно не иметь личного автомобиля. Появилась мысль — я хочу свой автомобиль, средство, которое позволит мне свободно путешествовать и наслаждаться красотой пейзажей. Я сравнил множество гибридных моделей на рынке и после тщательных раздумий выбрал именно эту. Эта покупка стала не только прощанием с неудобствами прошлого, но и ожиданием лучших моментов в будущем.

Changan Qiyuan A05 2025

Изначально я думал только о бензиновых автомобилях, но после снижения цен на BYD Qin начал интересоваться гибридными авто и обнаружил, что они тоже достаточно хороши. Во-первых, получаешь зеленые номера и освобождение от налога на покупку, а во-вторых, на низкой скорости можно ездить полностью на электричестве, снижая затраты, и при этом нет беспокойства о запасе хода при длительных поездках. Затем, в марте-апреле этого года, общаясь с коллегой, он порекомендовал мне Qiyuan A05. Честно говоря, о такой марке я раньше не слышал. Но, посмотрев, меня сразу привлекли внешний вид и соотношение цены и качества этой машины, после чего я постоянно следил за ней. Однако, так как я обычно езжу на электромобиле на работу и в выходные могу воспользоваться семейной машиной, я не спешил с покупкой. Позже появилась информация о новой модели, это была небольшая модернизация, но она мне очень понравилась. Сравнивая с предыдущей моделью, мне больше нравятся сквозные задние фонари и слот для телефона, такие элементы, с моей точки зрения, придают больше ощущения изысканности. Так что я ждал новую модель, которая наконец-то была выпущена в конце октября. **Опыт покупки** В первые выходные после выпуска новой модели я поехал посмотреть машину, посетил всего два автосалона. В первом салоне я просто узнал цену, но без подробного обсуждения и торга. Там была 1-летняя выставочная машина средней комплектации за 145 тысяч юаней, продавец сказал, что может предоставить скидку 6 тысяч юаней и добавил, что не беспокоятся о продаже, поэтому скидка небольшая. После таких слов я уже хотел уйти, но все же узнал цену. Через неделю я пошел в другой салон, где серьезно пытался торговаться, но там не соглашались на уступки. Через два-три дня продавец связался со мной, но смог предложить только подарочную карту JD, поэтому я не рассматривал этот салон. В итоге, я вернулся в первый салон, после переговоров с продавцом заключил сделку. **Цена покупки** Цена с учетом всех доплат и страховки составила 10.1, учитывая субсидии по кредиту, заем 50 тысяч юаней на 5 лет, с условием полного погашения через два года. Было предоставлено 6 бесплатных ТО на 3 года и топливная карта на 500, которая была заменена на наличные. **Пространство** Мой рост 180 см, после регулировки водительского сиденья под себя, я проверил пространство на заднем сиденье, где для ног оставалось примерно одно расстояние кулака, как и для головы. **Энергопотребление и запас хода** За первые десять дней с момента приобретения проехал около 400 километров. При полном заряде запас хода на электричестве составляет около 110 километров. Сейчас пока не нужно включать кондиционер, в целом на каждый километр движения уменьшается на один километр запас хода на электромобиле. **Самое приятное** Внешний вид действительно впечатляющий, цвет интерьера тоже подходит, я выбрал цвет "закатный светло-серый", где серый немного с оттенком фиолетового. Мультимедийная система работает хорошо, по крайней мере, до сих пор не замечал никаких подвисаний. **Самое неприятное** Мне не нравится экран в стиле "надгробной плиты", а также дизайн руля вызывает дискомфорт, за десять дней я так и не смог привыкнуть. Беспроводная зарядка бесполезна, потому что она не заряжает, а только нагревается. Также в программном обеспечении мультимедийной системы очень мало приложений, надеюсь, что в будущем через обновления их количество увеличится.