BYD Han EV 2020
🎯Десять лет ожидания номера:
📅С 2011 года я участвовал в розыгрыше номеров 😂, и к 2020 году правительство Пекина выпустило политику с расчетом на семью, и вся моя семья была вне себя от радости! 👍👩👩👦👦🤼🤸🏃🚶♂️
🎯Процесс выбора автомобиля:
От подачи заявки до утверждения прошло 8-10 месяцев, за это время я рассмотрел несколько популярных брендов: NIO ES6, Xiaopeng P7, Tesla Model 3, BYD Han EV;
🚗После изучения и одобрения концепции "безопасность", я вместе с женой отправился на тест-драйв:
☘️Первый раз мы протестировали NIO ES8. Это был мой первый опыт, когда я осознал мощь электромобиля, невероятный крутящий момент, движущий такую большую машину, казался мне удивительным. Я был слегка ошеломлен, но испытал некоторую зависимость, как в той шутливой фразе от блогеров: "Ты такой плохой, но я это так люблю". Вернувшись домой, я решил приобрести NIO, полагая, что это наилучшее из отечественного производства. Однако, учитывая бюджет и отзывы о недостаточной дальности хода, а также о том, что станций замены батарей мало, я отказался от этой идеи.
☘️Второй раз я тестировал Tesla Model 3. Чувство ускорения было поразительным, внешний вид очень современный, девочки, вероятно, все без ума от него. Моя жена сказала, что не купит ничего, кроме Теслы. Изучив множество постов на форумах, я пришел к выводу, что суперзарядка — это действительно преимущество, и в плане автономного вождения у Tesla все отлично. Однако мне показалось, что есть и неприятные моменты: слишком маленькие боковые зеркала, широкая стойка A, неудобный обзор скорости во время вождения, и слишком легко превысить скорость. Но со временем, изучив более подробно батареи Blade от BYD, я вновь стал рассматривать вопрос безопасности.
☘️Третий тест-драйв был у Xiaopeng P7: качественные материалы, но ощущение от руля и его чувствительности оставили желать лучшего, да и выставочный зал был слишком скромным.
☘️Четвертый раз я тестировал BYD Han после начала его продаж. Я использовал тактику: сначала повел жену на тест-драйв Tesla, а в тот же день сразу после него на BYD Han. Это заставило жену забыть о предвзятости к бренду и сосредоточиться на комфорте, внешнем виде, безопасности, производительности, материалах и мастерстве сборки. Оказалось, что он ни в чем не уступает Tesla, и даже превосходит по некоторым параметрам. Несмотря на то, что автопилот не впечатлял, машина нужна для езды, и мне нравится лично управлять. Физические кнопки мне особенно пришлись по душе, они создают подсознательное ощущение контроля, также как и кнопка запуска, которую я нахожу более безопасной, чем просто нажимать педаль газа, защищая от случайных действий детей.
🎯От неприятия до фокуса внимания:
🚫Сначала моя жена и семья отвергали BYD Han EV, считая, что бренд "не тот", и полагая, что его дизайн и класс автомобилей хуже, чем у бензиновых моделей. Моим родным было тяжело преодолеть стереотипы прошлого, понимая, что влияние бренда уступает известным маркам BBA. Но я убеждал их не смотреть на все по-старому и напоминал о происхождении BYD как производителя батарей. Суть электромобиля в том, как долго он может проехать, а это зависит от батареи. Таймер аварийного эвакуации важен, и хотя Tesla Model 3 неизменно сильная, литий-ионные батареи внушили мне страх, да и автономное вождение стоимостью 60 тысяч не показалось мне справедливым. В итоге я решительно отказался от него.
👍После уговоров жены началась работа с остальными членами семьи. Большинство так и не признало BYD, но я привел всю семью в автосалон и организовал тест-драйв. Это позволило всем оценить, что китайцы могут производить такие замечательные машины. Отличный внешний вид и столь продуманная конструкция, настоящая гордость отечественного производства! Они были поражены безопасностью батареи Blade и бесконечным гарантийным сроком на электронику. Это убедило их, что владелец может чувствовать себя комфортно и уверенно.
🎯Покупка и получение автомобиля:
😀Когда все согласились на покупку BYD Han, мы сразу сделали заказ, а вот выбор цвета оказался самой сложной частью. Мнения в семье разошлись: я, будучи мужчиной, не мог взять красный, а черный легко испачкается. У нас уже была белая машина, и серый оказался в дефиците. Поставить наугад было рискованно, и в конечном итоге решение было отдано на откуп нашему четырехлетнему сыну. Он сказал: "Я хочу красный BYD Han". Он отождествил это с китайским цветом, цветом флага. Детские мысли самые прямолинейные и простые, так что мы пошли за его мнением.
☘️Ожидание топовой версии в течение трех месяцев действительно было мучительным, но получение машины оказалось самым радостным моментом в жизни, даже лучше, чем покупка дома!
🎯Ощущения от эксплуатации:
🏅Плюсы:
🍉Пространство: большая, действительно большая машина! 😱 Сначала было немного не привычно водить такую большую машину, но 360-градусное видео-помощник действительно пригодилось, давая уверенность на узких дорогах!
🍉Динамика: разгон за 3,9 секунды не шутка, в режиме ECO машина побеждает почти всех на дороге, спортивный режим даже не использую, и ускорение у Han достаточно линейное.
🍉Дальность: зимняя версия NEDC 550 км в мороз менее -0 градусов превратится в 300 км, в эти дни при +12 ℃ идет на 450 км, в городе скорость экономична, сейчас потребление составляет 15,2 кВт / 100 км;
🍉Зарядка: сегодня была быстрая зарядка за полтора часа; медленная зарядка с пистолетом на 3,5 кВт занимает около 19 часов, заряжаю когда 30% остается; при переходе на электричество нужно изменить привычку вождения и заранее все планировать;
🍉Расходы: эксплуатационные расходы электромобилей действительно низкие, быстрая зарядка дешевле бензина, медленная зарядка составляет 12 юаней на 100 км, быстрая зарядка 24 юаней на 100 км, и теперь наш BMW практически не используется благодаря Han!
🍉Шумоизоляция: отлично, в машине очень тихо, настолько тихо, что слышен звук электротока, закрываешь окна — и сразу тишина.
🏅Минусы:
👹Посторонние шумы: проблема всех высоких комплектаций, сперва думал, что у меня такого нет, но после дождя они появились, и к тому же довольно громкие.
👹Комфорт: подвеска жестковата, на скоростных бустерах тряска.
👹Управление: длинный кузов 5 метров немного увеличивает радиус поворота, а из-за размеров маневренность снижается.
👹Звуковые уведомления: звуки мотора слишком тихие
