Отзывы об автомобилях (87)

ARCFOX Polar fox koala 2023

По случайности увидел видео с Хоуге и Чень Чжэнем, подписался на Koala и сразу после осмотра автомобиля заключил большую сделку, в основном потому что у меня есть шестимесячный ребенок, и эта машина идеально подходит для моей семьи. Хотя у Koala четырехместная планировка, простор внутри большой, особенно на заднем сиденье. Взрослый, сидя на заднем сиденье, может закидывать ногу на ногу, в режиме пляжного лежака можно полностью растянуться. Дети на заднем сиденье тоже чувствуют себя комфортно. Маленький столик очень удобен (можно поставить на него всякие мелочи, например, детские салфетки, бутылочки и т.д.), маленький холодильник зимой можно использовать для подогрева молока, а летом для хранения свежих соков, также можно охладить напитки и другие продукты. В салоне практически нет запаха, материалы довольно экологичные. У всех членов семьи очень чувствительное обоняние и высокие требования к запахам, на данный момент никто не испытывает дискомфорта. Внутренние материалы соответствуют требованиям безопасности для детских жевательных игрушек, также подушки безопасности специально разработаны для детей, что очень хорошо, и общая жесткость кузова также на высоте! Просторный салон с четырехместной планировкой, не тесно. У меня рост 185 см, и места для ног достаточно, установка автокресла тоже не вызывает тесноты. После 1000 км пробега, неудовлетворительные моменты: 1. Однослойное стекло пропускает много шума ветра. 2. Запас хода значительно меньше заявленного, фактически около 380 км. 3. Нет дворников на заднем стекле. 4. Сиденья жестковаты. 5. Фары не очень хорошие.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 В середине сентября на автомобильной выставке я увидел Koala, меня в основном привлекли независимые четыре сиденья и электрическая сдвижная дверь. На выставке сделали предзаказ за 5000 юаней, условия позволяли обновить обычную версию до версии Pro. Ожидание было довольно долгим, и процесс получения автомобиля был довольно сложным. В конце октября сообщили, что заказ зафиксирован, 29 октября сообщили, что автомобиль прибыл в дилерский центр и его можно забрать. Продавец сообщил, что необходимо провести проверку PDi, днем 30 октября я пошел забирать автомобиль, но из-за большого количества выдач не завершил процесс. 31 октября с утра в 4S-центре началась проверка автомобиля, оформление кредита и регистрация. К 12 часам дня все документы были оформлены, регистрационные номера были получены при помощи 4S-центра. Так как процесс изготовления номеров занял больше времени, вечером 4S-центр доставил автомобиль ко мне домой. Пять звезд. 【Цена покупки】 Цена автомобиля 13,18 млн. юаней + 0,42 млн. на страховку + 0,05 млн. на регистрационные номера. Общая стоимость составила 13,65 млн. юаней, продавец предоставил трехлетний кредит без процентов на 10 млн. общим платежом 3,65 млн. юаней. 【Впечатления от вождения】 Первоначально я беспокоился о мощности в 120 кВт, постоянно успокаивал себя, что эта машина предназначена для перевозки детей и не требует большой мощности. После месяца эксплуатации могу сказать, что мощность вполне достаточная. Ведь это электрический автомобиль, ускорение на начальном и среднем уровнях очень быстрое и стабильное, после 130 км/ч на шоссе ускорение становится слабее. Максимальная скорость 170 км/ч (по спидометру). Рулевое управление мягкое, хоть и регулируемое, но в целом легкое. Подвеска очень гармоничная и упругая. После 100 км/ч на шоссе шум от шин и ветра заметно усиливается. Особенно на плохих дорогах шум от шин очень выраженный. Уровень L2 системы помощи при вождении обычный, для машины стоимостью более 100 тысяч юаней достаточно. 【Пробег на одной зарядке】 Cltc 500 км. Городская магистраль со скоростью 80 км/ч - реальная дальность 480 км Обычные городские дороги - реальная дальность 420~450 км Шоссе при скорости 110 км/ч - реальная дальность около 350 км Шоссе при скорости 130 км/ч - реальная дальность около 290 км Температура в Чжэнчжоу 5 градусов Цельсия, при использовании обогрева дальность пробега уменьшается на 50 км. 【Пространство】 Пространство стало основной причиной, почему я выбрал Koala: складывающийся передний пассажирский сиденье, независимые задние сиденья, электрическая сдвижная дверь. Это действительно очень удобно. Во время обеденного перерыва или ожидания детей можно воспользоваться режимом короткого сна. 【Заметные функции】 Внутри автомобиля очень экологично, единственный неприятный запах исходит от ковриков, предоставленных 4S-центром. Пятизвездочная оценка за детские лампы для защиты глаз. Лампа для ультрафиолетовой стерилизации изначально казалась ненужной, но в последнее время в начальной школе вспышка гриппа, и она стала полезной. Электрическая регулировка задних сидений в сочетании со складывающимся передним пассажирским сиденьем делает автомобиль очень удобным. Быстрая зарядка 120 кВт позволяет достичь мощности заряда до 98 кВт. С 15% до 80% заряда займет всего 30 минут. Домашний зарядный станок от Arcfox использует оцинкованные стальные трубы для кабелей, в отличие от ПВХ у соседей. Молодцы Arcfox. У каждого владельца автомобиля есть своя группа чата с персональным консультантом. 【Наименее удовлетворен】 В автомобиле нет прикуривателя, и я не могу использовать автомобильное беспроводное быстрое зарядное устройство от Huawei. Персональный помощник сообщил, что задние разъемы Type-C имеют напряжение 12 В, попробую заменить кабель. В семейной версии нет внешних розеток, а в версии для детей с детским сиденьем (с встроенной 220В розеткой) обязательная опция. Для владельцев, у которых дети выросли, это затрудняет выбор. Последний вопрос: какая политика по зеленым книжкам (документы на машину) и когда я их получу?

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 В начале сентября я случайно наткнулся на модель Arcfox Koala и был привлечен его электрической боковой дверью и большим внутренним пространством. Я уже думал о замене бензинового автомобиля на электрический, тем более что правительство предоставляло субсидии. Поэтому я записался на осмотр автомобиля и тест-драйв в дилерском центре. Поскольку в то время еще нельзя было получить номерные знаки, я мог тестировать автомобиль только на территории автосалона, и не смог полноценно оценить подвеску и шумоизоляцию автомобиля. Однако он показался мне довольно легким в управлении, руль был очень легким. 【Самое удовлетворительное】 Начнем с того, что мне больше всего понравилось в Koala: 1. Электрическая боковая дверь. Это, безусловно, самая уникальная и удобная функция в этом ценовом сегменте для домашних автомобилей (исключая автомобили для аренды). Я считаю, что эта функция особенно подходит для семей с пожилыми людьми. Хотя автомобиль ориентирован на родителей с детьми, он также очень удобен для пожилых людей. 2. Четыре сиденья. Многие могут не согласиться со мной, но я считаю, что четыре сиденья значительно повышают комфорт по сравнению с пятью сиденьями. 3. Пространство. Заднее пространство у версии с четырьмя сиденьями действительно впечатляет, багажник тоже достаточно вместительный и может вмещать много вещей. 4. Материалы салона. У нового автомобиля нет неприятного запаха, что очень радует. Не нужно больше использовать активированный уголь для удаления формальдегида, как раньше. 5. Качество и обслуживание зарядных станций Arcfox очень хорошее. Все трубы сделаны из алюминия, что является уникальным для всего района, в основном все используют пластиковые трубы. 【Цена автомобиля】 До выхода на рынок был сделан предварительный заказ за 5000 юаней с правом бесплатного обновления до версии Pro. Поэтому я сразу заказал семейную версию. После выхода цена снизилась на 2000 юаней, и я взял топовую комплектацию за 153800 юаней. Страховка обошлась в 5000 юаней, которую я оформил прямо в автосалоне. Хотя это немного дороже, но так удобнее. 【Впечатления от вождения】 Когда я увидел, что подвеска состоит из передней МакФерсон и задней балки, я думал, что подвеска будет крайне плохой. Но на самом деле ощущение от вождения оказалось намного лучше, чем я ожидал. Подвеска немного мягкая, что особенно заметно при торможении, когда передняя часть автомобиля значительно опускается. Руль очень легкий, что делает вождение комфортным для моей жены. 【Энергопотребление】 Официальное энергопотребление заявлено на уровне 10-11 кВт/ч на 100 км, но я не смог добиться таких результатов. В условиях городских пробок и скорости на быстрой дороге потребление составляет около 15 кВт/ч. На шоссе при скорости 110-120 км/ч потребление составляет примерно 18-19 кВт/ч, а зимой оно может быть еще выше. 【Запас хода】 Я думаю, что запас хода демонстрирует неплохие результаты. В городских условиях при энергопотреблении 14-15 кВт/ч запас хода составляет чуть более 400 км. С включенным кондиционером летом он снижается до 370-380 км. На шоссе запас хода снижается до около 300 км. Если выбрать динамический режим, отображаемый запас хода довольно точен и соответствует 1:1 или даже чуть превышает этот показатель, хотя он выглядит менее впечатляюще по сравнению со стандартным запасом хода. 【Мощность】 Ускорение у Koala не столь резкое, как у других электромобилей. Разгон плавный, даже если выставить мощность на 100%. Это обеспечивает комфорт для пассажиров, хотя мощности вполне хватает для уверенного обгона. 【Наименее удовлетворительное】 Я обнаружил, что в приложении для смартфона есть баги: цвет автомобиля не соответствует действительности. Надеюсь, это будет исправлено в будущих обновлениях. В целом я очень доволен автомобилем. Детское кресло, которое идет в комплекте, установлю позже, когда появится ребенок, и тогда мы сможем оценить этот семейный автомобиль в полной мере.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Общие впечатления: Geely Koala позиционируется как автомобиль для мам и малышей, и весь его дизайн вращается вокруг этой темы. С этой точки зрения общие ощущения от вождения вполне соответствуют ожиданиям: электромобиль экономичен, управляется легко, детские сиденья, независимые сиденья второго ряда и другие функции обеспечивают безопасность и комфорт, всё на высоте. Внешний вид: Дизайн, ориентированный на женские предпочтения, передняя часть напоминает улыбку. Цветовая гамма включает белый, недавно представленный красный на автосалоне в Гуанчжоу в коллаборации с Xiaohongshu, а остальные варианты представлены в мягких розовых тонах, что соответствует женским вкусам. Интерьер: Самое заметное — отсутствие запаха в салоне. Также стоит отметить независимые сиденья, которые жертвуют количеством пассажиров ради комфорта. Гибкость независимых сидений облегчает уход за ребенком рядом, по бокам сидений есть подстаканники. Наличие розетки на 220 В позволяет использовать в автомобиле некоторые малые электроприборы, что делает его более практичным. Запас хода: Официально заявленный запас хода составляет 500 км, но зимой он сокращается. Однако даже при снижении на 30% этого достаточно для ежедневных поездок с ребенком. На практике средний расход составляет около 15 кВт·ч/100 км, что значительно экономнее бензиновых автомобилей. Динамика: Будучи автомобилем для мам и малышей, он в основном предназначен для повседневных поездок и перевозки детей, поэтому высокая скорость не актуальна. Однако динамика разгона Koala действительно впечатляет: старт происходит мгновенно благодаря электромотору, и даже на скорости 100 км/ч чувствуется запас мощности. В обычных условиях ускорение до 80 км/ч проходит легко. Многофункциональный столик: Лучшей функцией является возможность сдвинуть столик назад, чтобы создать небольшой стол для задних пассажиров. Для удобства использования желательно иметь скатерть, чтобы предметы не скользили. Под столиком также есть небольшое пространство для хранения. Холодильник и нагреватель: Температурный диапазон от 3 до 50 °C, четыре режима регулировки. На практике используется для охлаждения фруктов или подогрева молока. Для ежедневных поездок с ребенком это очень полезно, а для этого достаточно двух крайних режимов. 360° круговой обзор: Панорамный вид Koala отображает графику автомобиля с прямоугольной сенсорной зоной на экране. Когда сенсорная зона достигает дистанции предупреждения об объекте, на самом деле ещё остаётся около полуметра до препятствия. Для точного управления этим требуется привыкание. Панорамный вид очень чёткий, особенно ночью, что позволяет хорошо видеть окружающую обстановку. Итог: Geely Koala явно нацелена на конкретную группу пользователей и имеет функции, удовлетворяющие потребности мам с детьми. Если у вас есть малыш, то удовлетворенность этим автомобилем будет выше, чем другими моделями.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Просторная, высокое оснащение, запас хода нормальный. Если сравнивать с другими моделями в этом ценовом диапазоне, внешний вид привлекательнее, чем у AION Y, а оснащение выше, чем у AION Y. Я изначально хотел купить AION до конца года, ведь за 130 тысяч юаней очень мало автомобилей с запасом хода 500 км. Но как только вышла Koala, она буквально "уничтожила" AION. AION Y слишком уродлив, я еще как-то привык и мог бы смириться, но когда мой отец пошел посмотреть машину, он даже не захотел сесть и попробовать. Интерьер гораздо приятнее, чем у Yuan, и стоит дешевле. На самом деле, я хотел купить Yuan еще в 2022 году, но как только я собрался внести задаток, цены на Yuan вдруг поднялись! Только что выпущенная машина, а цены уже выросли, и за два года цена осталась такой же. Честно говоря, сейчас я не хочу покупать Yuan: потратить такие же деньги на машину, выпущенную два года назад, кажется неразумным. Также рассматривал седаны в этом ценовом диапазоне, но у нас дороги ремонтируют каждые три дня. Электромобиль, не как бензиновая машина, не может не обратить внимания на царапины на днище, поэтому высокий клиренс обязателен. Мультимедийная система плавная, не зависает, но программ маловато. Странно, что приборная панель не показывает текущий расход энергии. Самое неудобное — это то, что после настройки некоторых параметров они иногда сбрасываются до исходных при следующем запуске авто. Не каждый раз и не все параметры, просто кажется случайным, так что я всегда проверяю перед поездкой. Еще есть проблема с входом в систему: она не всегда автоматически входит, иногда требует сканирования QR-кода, а иногда сама входит. Приложение на телефоне часто показывает неверную информацию, например, отображает, что машина не заперта, когда она на самом деле заперта, или некоторые поездки отображаются, а некоторые — нет. По интерьеру, отсутствие бардачка со стороны пассажира — большой недостаток. Я считаю, что бардачок можно было бы сделать, ведь это ничему не мешает. Мест для хранения в машине и так мало. Есть ли у кого рекомендация по подходящим автомобильным сумкам для хранения для Koala? Я долго искал в интернете, но так и не нашел ничего подходящего. Кажется, что написал слишком много — не знаю, будет ли кому-то это интересно. В общем, я очень доволен Koala: за такую цену это кажется отличной сделкой. Коллеги, попробовавшие машину, тоже в восторге.

ARCFOX Polar Fox Alpha S 2023

Я приобрела автомобиль две недели назад, и пока впечатления еще свежи, хочу поделиться своим опытом приобретения Arcfox αS Forest Edition 735E, чтобы это могло быть полезным другим автолюбителям. Ранее у меня был электромобиль BAIC EU260, купленный в 2016 году, когда в Пекине еще не было ограничений на номера для электромобилей. Я долго не могла получить номер для автомобиля с ДВС, и в итоге решила купить электромобиль, что в ретроспективе оказалось умным решением. Ведь в семье уже был один автомобиль с ДВС, а этот электромобиль использовался не так часто, поэтому вопрос о замене не вставал, и мы пропустили прошлогоднюю акцию BAIC по выгодной замене старых автомобилей. Однако в этом году, в связи с рабочими переменами, электромобиль стал основным транспортом, и мне нужно было обновиться, так как в старом были явные недостатки: недостаточный запас хода (всего 260 км, после семи лет он снизился до 254 км), холодный кондиционер зимой, простенький интерьер и другие. Таким образом, я начала рассматривать варианты замены. Мы выбрали Arcfox по двум основным критериям: запас хода и безопасность. Мы с мужем придерживаемся традиционных взглядов и считаем, что эти два аспекта являются самыми важными при выборе электромобиля, остальные же могут быть второстепенны. 1. Запас хода Наш BAIC EU260 имел очень надежный запас хода. Даже в холодные зимы Пекина сохранялось более 80% от заявленного запаса хода, летом этот показатель доходил до 120% и кондиционер работал без сбоев, очевидное превышение заявленных характеристик, чего не встретишь у многих других электромобилей. Учитывая это, я была готова продолжить доверять электромобилям BAIC. Аккумулятор Arcfox внушительных размеров, с заявленным запасом хода 735 км и состоит из литий-ионных батарей. Я доверяю таким батареям. Ознакомившись с результатами тестов зимой и летом, я убедилась в правоте своего выбора. Однако после приобретения нового автомобиля я поняла, что Arcfox не обеспечивает такой же надежный запас хода, как мой старый EU260, что неудивительно, учитывая наличие множества дополнительных функций, таких как большие дисплеи, кондиционер, "лесной" режим, аудиосистема и умный круиз-контроль. Понимая это, я не расстроилась. После недели эксплуатации мой расход энергии составил 15.5 кВт на 100 км, что приемлемо, хотя зимой этот показатель, вероятно, возрастет. Тогда и напишу еще один обзор. 2. Безопасность Мы смотрели много краш-тестов и оценочных отчетов в интернете, которые показали, что материалы и конструкция Arcfox очень надежны, и безопасность автомобиля не вызывает беспокойства. Этот фактор был для нас одним из ключевых. Учитывая эти два фактора, мы не стали рассматривать другие автомобили и сразу отправились в салон Arcfox. Испытали автомобиль на тест-драйве и остались довольны: внешний вид отличный, интерьер современный, просторный салон, что добавляет комфорта для всей семьи. Я часто использую автомобиль по кольцевой дороге и автострадам, где часты пробки, и постоянные торможения и разгоны сильно утомляют. Нам было важно наличие ассистента водителя, и, протестировав умный круиз-контроль, я определила, что он удовлетворяет мои потребности. Мужу сразу понравился седан, хотя мне больше нравятся модели SUV, но в итоге мы пришли к единому мнению. Ко Дню национального праздника были некоторые акции, что добавило выгоды от покупки, и мы быстро сделали выбор. На всё про всё ушло не больше двух часов, не знаю, не были ли мы слишком поспешны, но склонны к быстрому принятию решений. Так как автомобиль был в наличии в Пекине, получить его можно было довольно быстро. Чаще всего в интернете критика Arcfox направлена на работу бортового компьютера, но лично для меня его возможностей оказалось достаточно. Ведь HICAR подсоединяется очень удобно, и я привыкла к навигации от Gaode и музыке от NetEase Cloud Music, хоть в бортовом компьютере и предустановлены только Baidu и Kuwo. Как я уже упомянула, для меня главное - безопасность и запас хода, остальное второстепенно, поэтому я не особенно придирчива. На дорогах Пекина я иногда вижу другие Arcfox и чувствую некое родство взглядов, ведь наши с другими владельцами предпочтения совпадают. В завершение, как владелица Arcfox, я надеюсь, что эта марка увеличит свои маркетинговые усилия и совершит больше продаж, чтобы больше людей могли узнать и использовать эти автомобили. Кстати: Прошу добавить меня в группу владельцев автомобилей в Пекине, также интересны группы в других регионах.

ARCFOX Polar Fox Alpha S 2023

【Время зарядки】 Пока не заряжал, но я заряжаюсь на работе, у нас там есть зарядные станции. 【Запас хода】 Я только что получил машину, проехал ещё немного километров, разница между фактически пройденными километрами и показателями на дисплее незначительная, довольно точная. 【Интеллектуальные функции】 Это почти не касается Xiao Hu (Смарт-ассистента) ... хахахаха ... Могу только сказать, что использовать можно. 【Опыт покупки】 Я наткнулся на Extreme Fox случайно в июне, когда просматривал TikTok, и сразу влюбился ... хахахаха ... потом стал следить за ним. Ходили слухи, что в следующем году в Шанхае не будут бесплатно выдавать номера для электромобилей (или повысят порог, возможно, потребуется доплата или лотерея), поэтому я решил купить чисто электрическую машину. За это время я посмотрел много автомобилей: Xiaopeng G6, Feifan F7, Deep Blue S7, Leapmotor и т. д. Практически все электромобили на рынке до 30 тысяч юаней я посмотрел и сравнил параметры, посмотрел тысячи видео. В конечном итоге я отбросил все посторонние мнения (друзья и семья говорили мне не покупать), и выбрал Xiao Hu. Когда вышел Zhi Ji LS6, он ещё не был доступен. Это вызвало у меня небольшие сомнения, но я остался верен своему первоначальному выбору. 【Основные конфигурации】 Внешний вид автомобиля не буду обсуждать, у каждого свои предпочтения, мне нравится, включая светящийся логотип - по-моему, он выглядит красиво. Больше всего мне нравятся электрическая водительская дверь, автоматические доводчики на всех дверях, а также важные электрически управляемые шторки и люк на крыше - это действительно уникально. И эта машина действительно большая, когда я приехал на работу, коллега спросил: "Это у тебя внедорожник?" Она действительно большая! Хахахаха! Я ответил, что это просто большой седан. В моём выборе Xiao Hu были несколько ключевых моментов: безопасность, комфорт и достижение заявленного запаса хода у электромобиля. 【Динамика】 В основном езжу в комфортном режиме, ощущение похоже на бензиновую машину, никаких проблем, думаю разгоняется до 100 км/ч за 7-8 секунд. Сейчас у электромобилей разгон до 100 км/ч за 3-5 секунд, но это не имеет значения, в обычной жизни это не нужно, да и расход энергии выше. Личное мнение, не судите строго. 【Цена при покупке】 Скидка составила 22 тысячи юаней. Это моя первая машина, обмена не было, сумма на выходе 246 тысяч юаней. 【Наименее удовлетворительно】 Каждый владелец Extreme Fox пожалуется на туповатость системы Xiao Hu! Хахахаха! Действительно! Уступает многим другим электромобилям, но для меня достаточно! В конце концов, хочу сказать, что мне действительно нравится эта машина. Покупка машины - это вопрос предпочтений, и это моя первая машина!

ARCFOX Polar fox koala 2023

Хотя я еще не женат, все же выбрал Koala для своей второй половины, ведь Koala подходит для пользователей от -1 до 100 лет. Электрическая боковая сдвижная дверь — это просто чудо, мои родители и старшие члены семьи очень ее оценили, входить и выходить из машины стало невероятно удобно. Хотя у нас нет детей, я выбрал семейную версию Pro, и на практике она тоже оказалась очень комфортной: пространство, запас хода, вождение, внешний вид и интерьер, оснащение — все это действительно стоит своих денег. Пространство и запас хода Koala соответствуют ее цене, хотя многие говорят о четырехместности, на самом деле это практически не мешает использованию и делает два задних сиденья очень комфортными. Запас хода, учитывая, что я на 40% езжу по шоссе, составляет в среднем около 350 километров, что вполне приемлемо. Что касается вождения, так как я много езжу по шоссе, мощности и ускорения хватает с лихвой, легко развиваю скорость более 130 км/ч, управление довольно комфортное. Система 360-градусного обзора вместе с датчиками по периметру обеспечивает хорошую активную безопасность и помощь при вождении, хотя это не достигает уровня автопилота Huawei, но в плане активной безопасности все на уровне. Внешний вид и интерьер. Передняя часть автомобиля мне очень нравится, дизайн задней части немного перенасытил, получается слишком сложно. Интерьер довольно стандартный, но действительно без запахов, это большой плюс. Единственное, о чем хочется пожаловаться, так это на работу мультимедийной системы, она не использует потенциал чипа 8155 на полную катушку. Но недавно обновление OTA исправило эту ситуацию: Bluetooth-ключ стал более удобным, а баг с голосовыми командами в Gaodemap был устранен. По оснащению: задние сиденья, на которых можно лежать, и холодильный/нагревательный бокс — отличные фишки. Хотя у нас еще нет детей, в боксе можно разогревать молоко на завтрак. Еще есть световое шоу, которое я включаю, когда у друзей день рождения. Поскольку я забронировал автомобиль заранее, в моей комплектации есть пожизненно бесплатный интернет и бесплатное обновление конфигурации. Зарядная станция Extreme Fox тоже хорошая, установка бесплатная, с проводом длиной 30 метров, зарядный кабель длиной 6 метров может быть снят и использован как переносной.

ARCFOX Polar fox koala 2023

На выставке с первого взгляда понравился, полюбил его с самого начала и сразу же сделал большой заказ. Больше всего мне нравится, что у машины здоровый запах, без формальдегида и без бензола. Потом два раза проходил тест-драйв в ожидании машины. Были небольшие препятствия, но всё-таки автомобиль удалось взять без проблем. Честно говоря, с этим автомобилем действительно никаких проблем не возникло. Я изначально боялся, что пробег будет завышен, но на третий день после получения машины я сразу проехал 100 километров, и оказалось, что пробег не только не был завышен, но и даже превышал заявленный. Расход электроэнергии в основном вокруг 12,5 кВт/ч, так что достижимость заявленного пробега в 500 километров составила более 95%, что действительно удивило. И к тому же я езжу в нормальном режиме, специально не экономлю, кондиционер включен на 20 градусов с четырьмя ступенями мощности вентилятора. Пока что больше всего раздражает, что переднее ветровое стекло очень сильно нагревается, в полдень действительно трудно терпеть, но, наверное, дело в том, что я ещё не наклеил защитную плёнку; думаю, после этого будет лучше. Панорамная крыша не такая горячая, как я себе представлял, практически не оказывает какого-либо воздействия. Написав всё это, в заключение хочу сказать, что кредит от Beijing Automotive действительно хорош!

ARCFOX Polar fox koala 2023

Я пришел поделиться своим опытом покупки автомобиля. Extreme Fox Koala очень подходит для нашей семьи из трех человек. С момента, когда я узнал об этом автомобиле, я постоянно следил за тем, когда он появится в продаже. Когда 25-го числа начались предварительные продажи и я увидел условия предварительного заказа, я без сомнений выбрал семейную версию Pro. Ведь за 15.58 можно было сразу перейти на комплектацию за 17.18. Моему ребенку только что исполнился год, поэтому детское кресло мне очень пригодилось. Я выбрал белый автомобиль с серым интерьером. 20 сентября автомобиль вышел в продажу, и, к счастью, специалист по передвижению Вэй Цзянь Юнь из центра Extreme Fox в Яньтае сообщил нам, что можно приехать и забрать машину. В автосалоне нам объяснили конфигурацию и процесс покупки автомобиля. Мы сразу же определились с методикой покупки, приобретением страховки, быстро оформили все документы и помогли повесить номерные знаки. Обслуживание было очень дружелюбным, и процедура оформления прошла очень быстро. Я вернулся домой счастливым и сразу же наклеил на Koala защитную пленку, так как это новый автомобиль и могут быть мелкие царапины. С наклейкой на машину можно избежать некоторых мелких повреждений. Extreme Fox Koala, версия Pro для семьи, которая мне понравилась, очень заботится о безопасности детей: много подушек безопасности и особенная подушка безопасности для детского кресла. В этом ценовом диапазоне это единственный автомобиль с такой специализированной подушкой безопасности, по моему мнению. В салоне действительно нет запаха, есть режим для малыша, раскладное сиденье-шезлонг, электрические сдвижные двери, что очень удобно для родителей с малышом. Полный круговой обзор камеры на 540 градусов очень практичен, можно посмотреть, нет ли неровностей на дороге и не повредить батарею. Система предупреждения о движении машин сзади работает оперативно. Однажды, сдавая назад, я не заметил двухколесный электромобиль позади меня, но радар его засек и машина быстро затормозила – правда, звук торможения был таким громким, что я перепугался. Сначала я выбирал между Id3 и Koala, но пространство на заднем сиденье в Id3 оказалось маловато и не очень удобным для ребенка, да и разница в безопасности значительна. Пространство на заднем сиденье и багажник у Koala достаточно просторны. Хотя машина с виду не большая, но мест для хранения много. В результате я выбрал Koala, и в этой ценовой категории она уже отличная для младенцев и пожилых людей. Теперь о недостатках: Koala немного меньше внимания уделяет передним сиденьям – они немного жестковаты. Панорамной крыше не хватает солнцезащитной шторки, и хотя отсутствие прикуривателя вполне понятно, хотелось бы, чтобы производитель обновил встроенный видеорегистратор через OTA. Чип 8155 временно не выявлял каких-либо задержек в работе мультимедийной системы – раньше я привык к CarPlay, а к Koala еще не привык. Шум от колес заметен после скорости 80 км/ч, но в пределах допустимого. Это мой первый электромобиль, поэтому мои привычки в его использовании все еще уступают множеству опытных водителей. Потребление энергии на шоссе составляет около 18-19 кВтч, а в городских условиях – около 15 кВтч. В целом, в своей ценовой категории, авто с четырьмя большими сиденьями, электрическими сдвижными дверями, L2 помощником при вождении и безопасностью с Pro версией специализированных подушек безопасности стоит того. Надеюсь, что появится задний мягкий разделитель для экстренных случаев и возможность регулировать передние сиденья вперед-назад.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Ситуация Дома уже есть одна машина Tang, эту покупаем в дополнение для жены, чтобы возить ребенка. Просмотрели много автомобилей, пока в прошлом месяце не увидели предварительную продажу: большой четырехместный, 500 км на 60-кВт батарее Ningde, электрические боковые двери, электрический багажник, автоматическое вождение L2 на всей линейке, чип 8155 - всё это выглядело очень заманчиво. Немного пообщались с местным продавцом и на третий день предварительной продажи уже сделали заказ. Ребенок готовится пойти в начальную школу, поэтому детское автокресло нам уже не нужно. Модификация "семейная" кажется более подходящей - версии "родитель-ребенок" показались нам лишними. Было бы идеально, если бы можно было добавить опциональные пакеты с внешним электропитанием и электрическим пассажирским креслом. Детализация затрат Цена за машину без учета допов, повышение класса pro на предзаказе бесплатное, страховка на 3 миллиона от дилера - 4800 юаней, плата за регистрацию - 500 юаней, поскольку платили наличными, плата за финансовую услугу не взималась. Сравнение с другими автомобилями Ранее рассматривали Dolphin Yuan Plus, Volkswagen ID.3, Leapmotor C01 и другие электрические автомобили до 200 000 юаней. Сначала Leapmotor показался наиболее престижным, но жене не нравятся большие машины, а также говорят, что у Leapmotor много мелких проблем, поэтому сразу отказались. ID.3 была машиной, которую, по моему мнению, лучше всего водить, но система управления неудобная, а интерьер на уровне обычных бензиновых Polo. Жена сочла, что пространство среднее и не почувствовала преимуществ вождения. Потом попробовали Kaola, у него самое большое пространство в своем классе и все необходимые опции. Четыре сиденья для нас скорее плюс, так как на всех можно комфортно разместиться. Если людей слишком много, всегда можно пересесть обратно в Tang. Продавец отметил, что многие покупатели приобретают эту машину в дополнение, похоже, для единственного автомобиля четыре места отпугнули многих. Первый опыт Система автомобиля работает довольно плавно, голосовое управление тоже очень чувствительное. Пространство действительно большое, второй ряд почти равен Aion Y, но заднее сиденье значительно больше и полезнее. В целом езда очень легкая, рулевое управление точное, без люфта, шасси хорошо фильтрует небольшие неровности, но крупные ямы или лежачих полицейских чувствуются довольно неприятно. В моей семейной версии стоят обычные шины Giti, и шум от них заметный. На малых скоростях машина довольно тихая, но с увеличением скорости увеличивается и уровень шума. Можно сказать, это соответствует нормальному уровню для данного класса. Что больше всего не понравилось, так это аудиосистема - явно простого уровня. Я понимаю, что при такой цене не стоит ожидать многого, но при соединении через Bluetooth телефона и при приеме звонков в машине появляются шумы, похожие на потрескивание. Это случалось несколько раз. Возможно, это проблемы с сетевым окружением, надо будет проверить еще раз позже.

ARCFOX Polar Fox Alpha S 2023

1. Внешний вид, особенно логотип. Ещё до того, как я получил право на покупку автомобиля, меня привлекла привлекательная и динамичная внешность "маленькой лисички". 2. Стабильность автомобиля. При езде по неровным дорогам и на поворотах машина ведет себя очень устойчиво, при резком торможении тормозит плавно. Когда ездили на тест-драйв, при тестировании тормозов в некоторых моделях почти до тошноты довели жену. 3. Просторный и комфортный салон, достаточное и удобное место для хранения вещей. И самое любимое: бесконтактное открытие багажника. Когда руки заняты, достаточно наступить на маленькую круглую кнопку сзади багажника, и он автоматически откроется и закроется. Очень удобно доставать вещи. Но нужно быть осторожным, чтобы случайно не наступить, иначе можно оказаться в неловком положении, когда багажник начнет закрываться, пока вы заняты вещами. Хотя есть функция защиты от защемления, внезапно тоже может напугать. 4. Безопасность. После просмотра видеоролика о столкновении с BYD Han модель Y, я больше уверен в безопасности кузова и батареи. 5. Финансовая политика: 200 тысяч юаней на три года без процентов. Жена внесла аванс, а я выплачиваю кредит (чувствую, что попал на уловку, теперь не могу отложить личные сбережения, плачу). 6. Запас хода. Обычные поездки проходили без учета запаса хода, просто заряжаю машину, когда разряжается, не заботясь о потреблении энергии. Однако в этот раз поехали в Донгдайхэ и я посчитал пробег (поездка полностью по трассе с включенным кондиционером). Полной зарядки хватило на 735 км по спидометру, проехали 330 км, осталось 270 км, так что приблизительно составляет 70% от заявленного. Быстрая зарядка первых 80% очень быстрая, примерно за полчаса можно зарядить от 15% до 80%, последние 20% также занимают полчаса. 7. Вспомогательное вождение. В первый раз использовал вспомогательное вождение, когда ехали в Донгдайхэ, это было приятно. Весь путь нужно было только держать руль, на сложных участках взять управление на себя, но в основном машина вела сама. Также, как новичок, я не смог бы парковаться без 360 градусов обзора (плачу), а наличие помощи при смене полосы и автоматическое торможение помогли мне справиться в период новичка. Разумеется, у "маленькой лисички" есть и недостатки: Во-первых, система автомобиля немного медлительная, особенно когда только садишься в машину или когда плохая сеть, вопросы начинают отвечать все разом спустя какое-то время, что немного портит впечатление. Во-вторых, CarPlay медленно подключается, случаются черные экраны, перезапуск машины, по предложению производителя, помогает.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Прежде всего, хочу сказать, что "нет идеальных автомобилей". Независимо от машины, всегда будут люди, которые найдут в ней недостатки. В общем, Arcfox Kaola удовлетворил все мои требования к автомобилю. Это машина, которую я сразу захотела купить, когда мой муж ее предложил, она стала моей машиной мечты. Поэтому, как только я увидела реальный автомобиль, сразу забронировала его и начала долгий процесс ожидания доставки. Поскольку я получила машину первой партии, в комплекте был предустановленный ETC. Говорят, что для следующих партий это устройство нужно будет покупать отдельно и устанавливать (приятно сэкономить). С момента получения автомобиля 25-го числа прошло уже более десяти дней. Хочу поделиться своими впечатлениями за это время (рассматриваю только детскую версию "Pro"). Во-первых, в машине нет запаха. Помимо этого, однажды я случайно пролила холодное блюдо, но на следующий день в машине все равно не было запаха. Запас хода Декларируемый запас хода составляет 500 км. Возможно, потому что это моя первая электромашина, я к ней не особо привыкла. За пять дней я проехала 151,3 км, а средний расход электроэнергии составил 15,2 кВт·ч/100 км. Для меня, при обычных поездках с детьми, этого запаса вполне достаточно. Зарядка На данный момент я не установила зарядную станцию дома и заряжаюсь на зарядных станциях. От 36% до полного заряда, по приложению требуется 1 час и 8 минут. При уровне заряда ниже 50% ток составляет 250А; от 50% до 70% - 160А; от 70% до 90% - 140А; от 90% до 100% - меньше 100А, чем ближе к полному заряду, тем меньше ампер. Поэтому, если не хотите ждать, можно зарядиться до 90% и ехать домой. Последние 10% заряжаются медленнее всего, поэтому при получении автомобиля Arcfox просит владельцев зарядить машину до полного, прежде чем забрать ее. Мощность Как автомобиль для мам и детей, не стоит ожидать от него большой скорости. В конце концов, с ребенком в машине нет смысла гонять. Поскольку я пока не зарегистрировала автомобиль, то на шоссе не езжу. В городе скорость до 80 км/ч набирается легко. Автоматическая парковка Я пробовала два раза. Один раз уже почти получилось, но система остановилась, сказав, что условия не подходят. Второй раз, похоже, система заметила, что передняя машина стоит под другим углом, развернулась и зацепила задним колесом газон. В итоге я остановила процесс вручную. Лучше парковаться самой, ведь это не так сложно. Многофункциональный столик Столик очень удобен в использовании. Лучшая его функция - это возможность перемещать его назад, чтобы выйти через пассажирскую дверь, если водительская заблокирована. Когда столик поднят, появляется дополнительное место для хранения мелочей. Однако есть и недостатки: 1. Во время движения вещи со столика могут соскользнуть, так как поверхность не скользящая (в настоящее время я мало использую столик при парковке). 2. Иногда столик не перемещается из-за предупреждения "поднимите столик перед регулировкой", даже если он уже сложен. Решается это поднятием и опусканием столика. Сотрудники сервисного центра советуют проверить это на станции техобслуживания. 3. Трудности в чистке направляющих столика. Ребенок заходит справа и садится в детское кресло слева, часто наступая на направляющие, в которые попадает пыль. Детское кресло Моему ребенку уже 3,5 года, поэтому дополнительные подушки убраны. В обычное время сидение удобное, но при засыпании подголовник неудобный, ребенок жалуется на боль в шее. Пока не знаю, какое решение выбрать для этого. Интеллектуальный Bluetooth-ключ Я не люблю носить ключи, поэтому привязала интеллектуальный Bluetooth-ключ к приложению Arcfox. Можно привязать до 8 человек. Нужно заранее открыть приложение, и когда подходишь к машине, она автоматически подключается. Есть много функций, например, определение местоположения машины. Наконец, о вспомогательных устройствах. В машине есть 360° панорамный обзор, что очень удобно для ежедневного маневрирования в узких проездах, где машины парковаться хаотично. Также есть функции удержания полосы и предупреждений при перестроении. В общем, все необходимые мне функции есть. Кроме того, я не беспокоюсь о проводах, выходящих из-под днища. В движении машина не потребляет электричество. Во время зарядки я не езжу. Никакой угрозы безопасности нет. Если это беспокоит, можно установить защитную пластину самостоятельно.

ARCFOX Polar fox koala 2023

После многочисленных напоминаний, наконец, перед праздником Национального дня взял автомобиль, и на нём отправился в 800-километровое путешествие домой. Внешний вид: размеры соответствуют ожиданиям, чем больше смотришь, тем приятнее глазу. Боковая раздвижная дверь и некоторые интеллектуальные функции очень впечатляют, есть все необходимые функции интеллектуализации. Динамический запас хода: эта функция очень хороша, показывает реальный запас хода в зависимости от условий вождения, не нужно самим оценивать, уменьшает беспокойство по поводу пробега. В городе можно проехать до 460 километров; на автомагистрали — более 300 километров, при средней скорости 100 км/ч потребление энергии значительно снижается, максимальная мощность зарядки может достигать 90 кВт+, что достаточно быстро; режим вождения по умолчанию обеспечивает достаточную мощность и быструю разгон, слабое восстановление энергии, что привело к случайной царапине на чужом автомобиле на шоссе. Рекомендую новым пользователям сначала использовать комфортный режим. Помощь в вождении: на шоссе значительно экономит силы, во время пробок автоматическое следование за автомобилем тоже очень удобно, достаточно, да и для более продвинутых функций стоит дождаться следующей модели. Однако при удержании полосы кажется, что автомобиль слишком близко к правой стороне, и при начале удержания машина склоняется вправо, к этому пока не привыкли. Интеллектуализация: центральная консоль может управлять многими функциями, ключ автомобиля автоматически разблокируется при приближении и автоматически запирается и закрывает окна при удалении, довольно умно. Приложение для смартфона также может управлять многими функциями. Интерфейс системы автомобиля приемлем, но не имеет глубокого опыта работы с другими системами, необходимо учитывать отзывы владельцев для улучшения. На последнем снимке при скорости 100 км/ч потребление энергии составляет 17 кВтч на 100 км, за такую цену так много функций. 【Наименее удовлетворительные моменты】На автомагистрали сеть нестабильна, система распознавания голоса недостаточно точна, на приборной панели нет отображения значений потребления энергии, нет видеорегистратора. Обновление от 22.11.2023 Опыт разрядки, после месяца использования только пошел в сервисный центр и починил, за день разряжался на 5%+. 【Впечатления от вождения】 При низкой скорости имеются случайные посторонние шумы.

ARCFOX Polar Fox Alpha S 2023

Внешний вид: В модели Forest Edition появился эксклюзивный цвет "туманный серый", который в реальности больше напоминает темно-зеленый и обладает хорошей текстурой. Более закрытая передняя решетка придает автомобилю вид транспортного средства с новой энергетикой. Кроме того, пропорции кузова Alpha S Forest Edition создают ощущение кроссовера с линиями четырехдверного купе, но с высотой близкой к внедорожнику, что делает автомобиль особенным и полным. Интерьер: В дополнение к новому цветовому решению, материалы в салоне Alpha S Forest Edition значительно улучшены. Экологические материалы с низкой эмиссией и слабым запахом действительно создают лучшую атмосферу внутри автомобиля, что особенно важно для пожилых людей и детей. Также интерфейс автомобильной системы был обновлен, и теперь это выглядит современно и утонченно. Опыт использования системы также неплохой, отсутствуют явные задержки, а голосовое управление поддерживает текущие популярные функции "то, что видишь, то и говоришь", непрерывный голос и выполнение нескольких команд одновременно. И ещё один важный момент: в Alpha S Forest Edition не только установлены шторки, но и сами шторки очень плотные, что обеспечивает отличное затенение и теплоизоляцию. Оборудование: Как предпоследняя топовая модель в линейке, 735E+ Forest Edition отличается полным набором активных и пассивных систем безопасности, имеет панорамный обзор на 360°, уровень помощи вождения L2, электроуправляемые двери, электропривод водительской двери, распознавание лиц, кожаный рулевой колесо, подогрев рулевого колеса, проекционный дисплей (HUD) и многие другие современные, удобные и комфортные опции, соответствующие этому ценовому уровню. Пространство: Хотя платформа Alpha S Forest Edition довольно высокая, кроссоверный дизайн все же обеспечивает неплохое продольное пространство. Для пассажиров ростом 175 см Alpha S Forest Edition предлагает три кулака места для ног и примерно четыре пальца пространства над головой. Задние сиденья имеют среднюю жесткость и хорошую поддержку, а также комфортное посадочное положение. Мощность: В однодвигательной версии, хотя динамика не такая резкая, как в двухдвигательной модели, все же сохраняются быстрые отклики и мощный крутящий момент. Общая кривая мощности плавная и линейная, автомобиль легко управляется и быстро разгоняется. В пользовательском режиме можно бесступенчато регулировать мощность и уровень рекуперации энергии, что позволяет отключить рекуперацию энергии на ноль и адаптировать автомобиль к различным стилям вождения, что очень приятно. Шасси: Управление Alpha S Forest Edition легкое на низких скоростях и устойчивое на высоких, хотя обратной связи от дороги практически нет, отклик передней части быстрый и точный, делая автомобиль маневренным. Подвеска сбалансирована, хорошо фильтрует мелкие неровности, сохраняя некоторую обратную связь от дороги. Система подвески плавно поглощает как мелкие, так и крупные неровности, быстро стабилизируясь без значительных колебаний. Подвеска также хорошо контролирует крены кузова, что добавляет уверенности при вождении.