Прежде всего, хочу сказать, что "нет идеальных автомобилей". Независимо от машины, всегда будут люди, которые найдут в ней недостатки. В общем, Arcfox Kaola удовлетворил все мои требования к автомобилю. Это машина, которую я сразу захотела купить, когда мой муж ее предложил, она стала моей машиной мечты. Поэтому, как только я увидела реальный автомобиль, сразу забронировала его и начала долгий процесс ожидания доставки.
Поскольку я получила машину первой партии, в комплекте был предустановленный ETC. Говорят, что для следующих партий это устройство нужно будет покупать отдельно и устанавливать (приятно сэкономить).
С момента получения автомобиля 25-го числа прошло уже более десяти дней. Хочу поделиться своими впечатлениями за это время (рассматриваю только детскую версию "Pro").
Во-первых, в машине нет запаха. Помимо этого, однажды я случайно пролила холодное блюдо, но на следующий день в машине все равно не было запаха.
Запас хода
Декларируемый запас хода составляет 500 км. Возможно, потому что это моя первая электромашина, я к ней не особо привыкла. За пять дней я проехала 151,3 км, а средний расход электроэнергии составил 15,2 кВт·ч/100 км. Для меня, при обычных поездках с детьми, этого запаса вполне достаточно.
Зарядка
На данный момент я не установила зарядную станцию дома и заряжаюсь на зарядных станциях. От 36% до полного заряда, по приложению требуется 1 час и 8 минут. При уровне заряда ниже 50% ток составляет 250А; от 50% до 70% - 160А; от 70% до 90% - 140А; от 90% до 100% - меньше 100А, чем ближе к полному заряду, тем меньше ампер. Поэтому, если не хотите ждать, можно зарядиться до 90% и ехать домой. Последние 10% заряжаются медленнее всего, поэтому при получении автомобиля Arcfox просит владельцев зарядить машину до полного, прежде чем забрать ее.
Мощность
Как автомобиль для мам и детей, не стоит ожидать от него большой скорости. В конце концов, с ребенком в машине нет смысла гонять. Поскольку я пока не зарегистрировала автомобиль, то на шоссе не езжу. В городе скорость до 80 км/ч набирается легко.
Автоматическая парковка
Я пробовала два раза. Один раз уже почти получилось, но система остановилась, сказав, что условия не подходят. Второй раз, похоже, система заметила, что передняя машина стоит под другим углом, развернулась и зацепила задним колесом газон. В итоге я остановила процесс вручную. Лучше парковаться самой, ведь это не так сложно.
Многофункциональный столик
Столик очень удобен в использовании. Лучшая его функция - это возможность перемещать его назад, чтобы выйти через пассажирскую дверь, если водительская заблокирована. Когда столик поднят, появляется дополнительное место для хранения мелочей.
Однако есть и недостатки:
1. Во время движения вещи со столика могут соскользнуть, так как поверхность не скользящая (в настоящее время я мало использую столик при парковке).
2. Иногда столик не перемещается из-за предупреждения "поднимите столик перед регулировкой", даже если он уже сложен. Решается это поднятием и опусканием столика. Сотрудники сервисного центра советуют проверить это на станции техобслуживания.
3. Трудности в чистке направляющих столика. Ребенок заходит справа и садится в детское кресло слева, часто наступая на направляющие, в которые попадает пыль.
Детское кресло
Моему ребенку уже 3,5 года, поэтому дополнительные подушки убраны. В обычное время сидение удобное, но при засыпании подголовник неудобный, ребенок жалуется на боль в шее. Пока не знаю, какое решение выбрать для этого.
Интеллектуальный Bluetooth-ключ
Я не люблю носить ключи, поэтому привязала интеллектуальный Bluetooth-ключ к приложению Arcfox. Можно привязать до 8 человек. Нужно заранее открыть приложение, и когда подходишь к машине, она автоматически подключается. Есть много функций, например, определение местоположения машины.
Наконец, о вспомогательных устройствах. В машине есть 360° панорамный обзор, что очень удобно для ежедневного маневрирования в узких проездах, где машины парковаться хаотично. Также есть функции удержания полосы и предупреждений при перестроении. В общем, все необходимые мне функции есть.
Кроме того, я не беспокоюсь о проводах, выходящих из-под днища. В движении машина не потребляет электричество. Во время зарядки я не езжу. Никакой угрозы безопасности нет. Если это беспокоит, можно установить защитную пластину самостоятельно.
