【Стоимость покупки автомобиля】
Цена на местном рынке держится стабильно. Это та же самая машина со склада за 6 месяцев, цену не удалось снизить. Я объехал два дилерских центра, и все предлагали ту же цену. Местные дилеры одного бренда, видимо, работают с одного поставщика, похоже на монополию. В конце концов, пришлось ехать в другой город, где автомобиль стоил дешевле примерно на 1W. Спасибо за помощь друзьям из нашего автомобильного сообщества. Купил топовую комплектацию в цвете серый металлик с серо-черным салоном за наличные с дисконтной скидкой в 4.3W. В наличии в автосалоне был выбор лишь из двух цветов. Не удалось взять автомобиль белого снаружи и розового внутри, но за такую цену нет смысла жаловаться. Скидка на максимальную комплектацию самая большая, на другие комплектации скидка варьируется от 3.6W до 4W. Цена на страховку в компании «Ренессанс» составила 4100, что тоже дешевле, чем у нас. Стоимость регистрации 500. Условия включают местные номера и покупку страховки в салоне. Других расходов нет. В день получения машины подарили маленькую игрушку коалу, а плёночное покрытие на окна оказалось слишком низкого качества, поэтому от него я отказался.
【Впечатления от вождения】
Покупая MPV, не стоит рассчитывать на идеальную управляемость. По сравнению с моими другими двумя машинами (девятое поколение Honda Civic и Peugeot 508L) преодоление "лежачих полицейских" и крышек люков более плавное и комфортное, чем у Civic. Подвеска хорошо сбалансирована, нет ощущения рыхлости. Рулевое управление имеет значительный люфт, напоминая управление кораблём. Из-за длинной колесной базы радиус разворота больше, что ожидаемо. Преодоление поворотов с наклоном существенно больше, поэтому в этих случаях нужно снижать скорость. На Peugeot 508L я мог входить в некоторые повороты, отпуская газ или ускоряясь, но с этой машиной так не получится, разве что в режиме одной педали. На скорости 140 км/ч автомобиль остается стабильным, благодаря массе в 1.8 тонны. Даже после 140 км/ч ускорение остаётся плавным, и мощность чувствуется приемлемо.
【Пробег на одном заряде】
Купленный за пределами моего города автомобиль я вёз домой по трассе на расстоянии 1200 км. Показатель динамического запаса хода показывал, что при скорости на шоссе 110 км/ч и включенном на 23 градуса кондиционере можно проехать около 350 км до полной разрядки. По пути машину заряжали 5 раз, стоимость электричества составила 220 юаней. В основном я начинал зарядку, когда уровень заряда оставался между 20% и 30%, и заряжал до 85%, за исключением одного полного заряда. С 60% заряда можно проехать 220 километров, а время зарядки от 30% до 80% занимает полчаса. Именно этот диапазон самый быстрый для зарядки, после 80% мощность зарядки падает. Это идеально для двухчасовой поездки с получасовым отдыхом, чтобы снять усталость.
【Самое неудовлетворительное】
Я уже проехал 2400 километров за 18 дней, и пора отметить недочёты. На форумах упоминалось о звуке сверчка в кондиционере. В первые две недели, когда я тщательно прислушивался в гараже по ночам, ничего не было слышно. Но вчера вечером при включении кондиционера на первую скорость возник легкий звук сверчка из вентиляторного блока у ног пассажира. Я приложил фото, пока звук слабый и днём его не слышно. Если звук станет громче, напишу на форуме. Мои шины Giti довольно шумные, до 100 км/ч основной шум идет от шин, а на скоростях выше 100 км/ч начинает преобладать шум ветра. При резком старте шины могут скрипеть, лучше всего поменять на бесшумные через два года. Под днищем машины нет защитного кожуха для электромотора, и онлайн нельзя найти подходящей защитной панели, так как продажи не велики, и никто не хочет её производить. Хочу поблагодарить производителя за установку зарядного устройства у дома - очень качественно выполненная работа с использованием стальных труб, что красиво и безопасно. После покупки автомобиля, на установку плёнки, видеорегистратора, ковриков, микрофона для караоке и дополнительных аксессуаров ушло ещё около 3000 юаней. Теперь жду хорошую погоду, чтобы отправиться в путешествие с семьёй.
