Отзывы об автомобилях (30)

ARCFOX Polar fox koala 2023

Пространство: Пространства достаточно, благодаря MPV и колёсной базе 2,8 метра, все четыре сиденья очень комфортные, особенно задние, которые можно электрически регулировать, что обеспечивает отличные ощущения при длительных поездках. Для электромобиля стоимостью чуть более 100 тысяч, уровень комфорта превосходный. Мультимедийная система: Мультимедийная система на чипе 8155 работает достаточно плавно, но доступные и загружаемые развлекательные приложения ограничиваются Хималая (Ximalaya), NetEase Music и Tencent Video. Интерфейс центрального экрана устаревший, а голосовое взаимодействие недостаточно плавное. Интерьер: Эргономика оставляет желать лучшего: нет бардачка, нет интерфейса для подключения автомобильного видеорегистратора, отсутствует беспроводная зарядка. Водительские ощущения: Всё-таки это не независимая подвеска, шасси ощущается приемлемо, но нет никаких спортивных или стабильных ощущений. Энергопотребление: За 1000 км в городе летом при температуре кондиционера 23 градуса потребление энергии составляет от 12 до 13 кВт·ч. При скорости менее 100 км/ч на шоссе потребление составляет 15 кВт·ч, при скорости выше 100 км/ч ещё выше. Прогнозируемый запас хода в городских условиях — 380-400 км, на шоссе — около 300 км. Зарядка: Быстрая зарядка идёт очень быстро при уровне заряда ниже 40%, с 40% до 80% скорость снижается вдвое, после 80% ещё медленнее.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Стоимость покупки автомобиля】 Цена на местном рынке держится стабильно. Это та же самая машина со склада за 6 месяцев, цену не удалось снизить. Я объехал два дилерских центра, и все предлагали ту же цену. Местные дилеры одного бренда, видимо, работают с одного поставщика, похоже на монополию. В конце концов, пришлось ехать в другой город, где автомобиль стоил дешевле примерно на 1W. Спасибо за помощь друзьям из нашего автомобильного сообщества. Купил топовую комплектацию в цвете серый металлик с серо-черным салоном за наличные с дисконтной скидкой в 4.3W. В наличии в автосалоне был выбор лишь из двух цветов. Не удалось взять автомобиль белого снаружи и розового внутри, но за такую цену нет смысла жаловаться. Скидка на максимальную комплектацию самая большая, на другие комплектации скидка варьируется от 3.6W до 4W. Цена на страховку в компании «Ренессанс» составила 4100, что тоже дешевле, чем у нас. Стоимость регистрации 500. Условия включают местные номера и покупку страховки в салоне. Других расходов нет. В день получения машины подарили маленькую игрушку коалу, а плёночное покрытие на окна оказалось слишком низкого качества, поэтому от него я отказался. 【Впечатления от вождения】 Покупая MPV, не стоит рассчитывать на идеальную управляемость. По сравнению с моими другими двумя машинами (девятое поколение Honda Civic и Peugeot 508L) преодоление "лежачих полицейских" и крышек люков более плавное и комфортное, чем у Civic. Подвеска хорошо сбалансирована, нет ощущения рыхлости. Рулевое управление имеет значительный люфт, напоминая управление кораблём. Из-за длинной колесной базы радиус разворота больше, что ожидаемо. Преодоление поворотов с наклоном существенно больше, поэтому в этих случаях нужно снижать скорость. На Peugeot 508L я мог входить в некоторые повороты, отпуская газ или ускоряясь, но с этой машиной так не получится, разве что в режиме одной педали. На скорости 140 км/ч автомобиль остается стабильным, благодаря массе в 1.8 тонны. Даже после 140 км/ч ускорение остаётся плавным, и мощность чувствуется приемлемо. 【Пробег на одном заряде】 Купленный за пределами моего города автомобиль я вёз домой по трассе на расстоянии 1200 км. Показатель динамического запаса хода показывал, что при скорости на шоссе 110 км/ч и включенном на 23 градуса кондиционере можно проехать около 350 км до полной разрядки. По пути машину заряжали 5 раз, стоимость электричества составила 220 юаней. В основном я начинал зарядку, когда уровень заряда оставался между 20% и 30%, и заряжал до 85%, за исключением одного полного заряда. С 60% заряда можно проехать 220 километров, а время зарядки от 30% до 80% занимает полчаса. Именно этот диапазон самый быстрый для зарядки, после 80% мощность зарядки падает. Это идеально для двухчасовой поездки с получасовым отдыхом, чтобы снять усталость. 【Самое неудовлетворительное】 Я уже проехал 2400 километров за 18 дней, и пора отметить недочёты. На форумах упоминалось о звуке сверчка в кондиционере. В первые две недели, когда я тщательно прислушивался в гараже по ночам, ничего не было слышно. Но вчера вечером при включении кондиционера на первую скорость возник легкий звук сверчка из вентиляторного блока у ног пассажира. Я приложил фото, пока звук слабый и днём его не слышно. Если звук станет громче, напишу на форуме. Мои шины Giti довольно шумные, до 100 км/ч основной шум идет от шин, а на скоростях выше 100 км/ч начинает преобладать шум ветра. При резком старте шины могут скрипеть, лучше всего поменять на бесшумные через два года. Под днищем машины нет защитного кожуха для электромотора, и онлайн нельзя найти подходящей защитной панели, так как продажи не велики, и никто не хочет её производить. Хочу поблагодарить производителя за установку зарядного устройства у дома - очень качественно выполненная работа с использованием стальных труб, что красиво и безопасно. После покупки автомобиля, на установку плёнки, видеорегистратора, ковриков, микрофона для караоке и дополнительных аксессуаров ушло ещё около 3000 юаней. Теперь жду хорошую погоду, чтобы отправиться в путешествие с семьёй.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Приобрел Extreme Fox Koala почти месяц назад. Была городская поездка, поездка в пригород Пекина, а также междугородняя поездка на праздник Драконьих лодок. Можно сказать, что автомобиль уже был испытан в большинстве повседневных ситуаций, и общие впечатления превосходят ожидаемое. Ранее в течение десяти лет не удавалось выиграть лотерею на получение лицензии на бензиновый автомобиль в Пекине. Поскольку у нас появился ребенок, в этом году мы перешли на номер семейного электромобиля. Во-первых, цены на электромобили снизились на волне общей конкуренции, пробег увеличился, а главное, нашей семье срочно нужно было транспортное средство, и ждать больше не было возможности. Благодаря нашей очерёдности как многопоколенной семьи, у нас было достаточно баллов, поэтому в первой половине года мы внимательно следили за разными подходящими моделями. Начали с Пекинского автосалона 1 мая, где просмотрели автомобили вживую и начали тест-драйвы. В ходе многочисленных тестов мы постепенно определили наши основные потребности в автомобиле. Сначала хотели большой MPV для семейных поездок, рассмотрели Xiaopeng X9 и Lantu Dreamer (на Lantu Dreamer внесли депозит на майском автосалоне, но в июне отменили). Затем посмотрели Tesla, Zeekr 001, BYD Tang EV, Extreme Fox T5 — все автомобили очень хороши. В итоге выбрали Extreme Fox Koala Pro семейную версию, исходя из ключевой потребности в семейных поездках с ребенком. Делюсь впечатлениями о пользовании автомобилем: 1. Очень доволен внешним видом. Круглый дизайн придаёт автомобилю милый вид, который подходит для семей с детьми. Ранее долго выбирали между серым и жемчужно-белым, но в конечном итоге выбрали белый, так как он лучше подходит для длительного использования. Серый тоже очень красив и имеет голубоватый оттенок, было сложно выбрать. 2. Что касается интерьера, чистота пространства является главным преимуществом этого автомобиля. После получения не было никакого специфического запаха, даже после снятия пленки в жаркую погоду не было запаха пластика. Формальдегид бесцветен и без запаха, поэтому его трудно различить, но других запахов действительно не чувствовалось. Из-за этого мы также купили дорогие коврики на офсайте, чтобы не испортить чистоту в салоне. 3. Разумная комплектация. Хотя аккумулятор — литий-железо-фосфатный от CATL, в случае проблемы медленное нагревание материалов способствует эвакуации детей. Качество материалов всей машины хорошее, нет явных недостатков. Помощник водителя Pro соответствует современному уровню L2. Наиболее удобна боковая сдвижная дверь, которая облегчает посадку и высадку, особенно в узких парковочных местах. 4. Пространство очень удовлетворительно. Это одно из главных преимуществ Koala: просторный салон для четырёх пассажиров — ребёнок может свободно играть в машине во время стоянки. Многие считают, что пятиместный вариант будет продаваться лучше, и это правда, но в моём случае четырёхместный вариант вполне комфортен. Единственный недостаток — медленное охлаждение в большом салоне. 5. Запас хода средний. В эпоху, когда электромобили обычно проезжают 500 км и более, пробег Koala можно назвать обычным, и на трассе максимум 350 км. Однако мы не ездим выше 120 км/ч. Когда нужно отдохнуть, как раз удобно зарядить машину. Один из недостатков Koala — под днищем достаточно места для установки дополнительного аккумулятора, что позволило бы увеличить пробег до 550-600 км. 6. Интеллектуальные функции Koala. Помощник голосовых команд реагирует неплохо, но команды следует задавать с паузой, иначе он интерпретирует их неправильно. Основные команды, такие как открытие и закрытие окон, кондиционирование воздуха и вентиляция сидений, вполне понятны. 7. Водительские ощущения. Эта машина предназначена для семейного использования, поэтому нет ярких моментов в вождении, подача мощности плавная. Проблема шума от шин, на которую жалуются другие пользователи, решена в семейной версии Pro благодаря тихим шинам — в городе всё хорошо. На трассе есть немного шума от ветра и шин, но в целом приемлемо. В целом, этот электромобиль стоимостью более десяти тысяч юаней соответствует потребностям нашей семьи и является хорошим выбором.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Самое неудовлетворительное】 1. Система автомобиля Koala: во-первых, голосовой помощник болтает бесконечно, очень глупый. Во-вторых, мало приложений в магазине. В-третьих, дизайн интерфейса в автомобиле не очень красивый. 2. Слишком мало пунктов продаж, реклама тоже плохая. 【Опыт покупки】 Принцип покупки автомобиля: чисто электрический, стоимость до 130 тысяч, не японский. Рассматривали iCar03, ID3, Buick Velite 6, Jumping A07, BYD Dolphin, Qin EV и Koala T5 от Extreme Fox и т. д. После просмотра всех автомобилей сразу исключили совместные модели, их сборка отвратительная, нет никаких технологических преимуществ, а цены не дешевые, непонятно, почему их вообще кто-то покупает. Затем две модели BYD оказались с низким соотношением цены и качества, полностью электрическая версия от Geely тоже имеет низкое соотношение цены и качества. В финал вышли T5, Koala и iCar03, все три модели протестировали, но iCar03 сразу исключили, жена не полюбила внешний вид, плюс использовать чип 6155 в базовой комплектации - это некомфортно. В итоге остались в финале только модели от Extreme Fox. T5 действительно хорош, жесткость на скручивание в 40 тысяч, чип 8155, очень комфортный салон, и самое главное, продуманная просадка и батарея от Ningde Times с ценой в 130 тысяч. Не хочу делать рекламу, но искренне рекомендую попробовать. И наконец, выбрали Koala. У нее была самая привлекательная черта — боковые сдвижные двери и отдельные сиденья в задней части, что оказалось очень удобным, также батарея от Ningde Times плюс чип 8155 и значительная дешевизна по сравнению с T5. Кроме того, в базовой комплектации есть L2, новый автомобиль вообще не имеет запаха, а еще безопасность от Extreme Fox – вот почему выбрали Koala. 【Ощущения от вождения】 Хотя задняя подвеска не независимая, при езде по городу разницы особо не чувствуется. Не водил слишком хорошие автомобили, но кажется, что все вполне приемлемо. 【Запас хода】 Прокатился по автомагистрали, установил круиз-контроль на 110, в такую погоду запас хода примерно 65%. В условиях обычных городских дорог остаётся примерно 85%. В целом доволен. 【Комфорт при езде】 Заднее пространство огромное, плюс боковые сдвижные двери с отдельными сиденьями - очень приятные ощущения от заднего ряда. 【Мощность】 Домашний автомобиль, мощность 120 кВт, не агрессивный, но достаточно.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 Я присматривался к этому автомобилю с прошлого года, одновременно рассматривал Weilan 6 и BYD Dolphin. Weilan 6 отпал из-за того, что это переделка бензиновой машины в электрическую. Koala была дороже. Увидел, что Yuan UP скоро выйдет на рынок, и решил дождаться его, чтобы сравнить. Рад, что не купил машину в прошлом году, ведь к концу года произошло снижение цен на электромобили, а мне удалось избежать переплат. Чем дольше ждешь, тем больше скидка. В начале апреля связался с консультантом, который звонил мне раньше, договорился на тест-драйв на следующий день. Цена меня устроила, и в тот же день после тест-драйва внес залог. Машина обошлась значительно дешевле, чем до Нового года. В наличии был только фиолетовый цвет, сильно выбирать не пришлось. Хотя фиолетовый цвет для мужчины может выглядеть немного кричащим, выбора не было. Потому что несмотря на наличие автомобиля, оформление зеленых номеров в Шанхае заняло около десяти дней, и только 30-го числа я получил номера. 【Опыт вождения】 30 лет за рулем, первый электромобиль. Ощущения очень свежие. Даже самый дешевый электромобиль едет лучше бензинового. У меня открылся новый мир, особенно когда привык к режиму одного педаля. Думаю, что даже в автомобилях, стоящих миллионы, нет такого комфорта. В интернете много критики режима одной педали из-за безопасности, но 99% тех, кто критикует, никогда не пробовали его. Попробовав этот режим, возвращаться к бензиновому автомобилю было очень неприятно. Еще одно преимущество режима одной педали — почти не изнашиваются тормозные колодки, экономятся энергия и ресурсы. Говорят, что в электромобилях часто укачивает, но мою мать, которая всегда страдает от укачивания, в Koala ничего не укачивало. Из-за этого я зря переживал, когда покупал электромобиль. Конечно, подвеска не самая лучшая, задние колеса не имеют независимой подвески, как и у большинства моделей MPV. На неровностях дорог «трясет». 【Пространство】 Самое приятное — это пространство. Задний ряд шире, чем у предыдущего GL8. Родители уже в возрасте, этот автомобиль покупался преимущественно для их комфорта при посадке и в движении. Многие в интернете говорят, что ждут версию на пять мест, но я считаю, что изюминка Koala именно в четырехместной версии. В машине редко бывает больше двух человек. Переднее сиденье можно наклонить и вытянуть ноги — очень комфортно. Многие мои родственники и друзья протестировали задний ряд и остались довольны. Я часто путешествую на машине, и спать в ней — тоже хорошая идея. 【Запас хода】 Koala заявлено 500 километров пробега с батареей Ningde E-палма. Я выбрал этот бренд также из-за батареи Ningde E-палма. Хотя автомобиль был выпущен в декабре прошлого года, я боялся, что батарея за это время может потерять емкость. Но оказалось, что это были беспочвенные опасения. Я был готов к 350 километрам в городских условиях, на практике проехал уже тысячу километров, и пробег стабильно превышает 400 километров. На днях проехал 350 километров, оставалось 127 километров запаса. Батарея сохранила 27% заряда. Погода была хорошая, около 20 градусов, посмотрим, сколько будет зимой. Если пробег составит около 300 километров, меня это вполне устроит. 【Наименее понравилось】 Наиболее недовольны, как и многие владельцы Koala, шумом в салоне. Машина семейного типа, а шумоподавление слабое. Особенно шум от шин на плохих дорогах. Многие владельцы меняют шины для улучшения ситуации, я тоже подумываю об установке тихих шин или о шумоизоляции за 2000 юаней. Некоторые владельцы говорят, что эффект от шумоизоляции хороший. Автомобильная система тоже не на высоте, хотя использована дорогая чип-система 8155. Пользуюсь автомобилем не так долго, поделюсь опытом после 10-20 тысяч километров.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Сначала внешний вид: передняя часть и задняя часть автомобиля хорошо сочетаются друг с другом, дизайн на высшем уровне, но кажется, что фиолетовая и серая внешняя часть передней части выглядят немного смешно — как большая пасть. Я выбрал белый цвет, чтобы позднее легче было подбирать покраску без цветовой разницы в случае аварии. Интерьер соответствует рекламным обещаниям, нет никакого запаха. Раньше я был поклонником Volkswagen, любил их шасси и управляемость, но сейчас считаю, что машины Volkswagen неэкологичны и слишком резкие, больше не куплю Volkswagen. Литий-железо-фосфатная батарея от производителя Ningde, если бы предложили батарею другого бренда, я бы не купил. Все литий-железо-фосфатные батареи в северных регионах ожидаемо имеют 80% емкости весной и осенью и 40-50% зимой. Задняя подвеска на торсионной балке, это нормально для машин стоимостью около 100 тысяч. На ровной и автомагистральной дороге ведет себя хорошо, на неровных деревенских дорогах заметно трясет. В городе ездить комфортно, резкие перестроения тоже в пределах допустимого. Люблю четырехместные машины, багажник большой. Многие говорят, что переднее пассажирское сиденье жесткое, но я часто за рулем, нет возможности сидеть там. Несколько раз пробовал и не заметил ничего критичного, особенно после того, как поездил на автомобилях Volkswagen, чьи сиденья ещё жестче. Часто езжу на Toyota Prado, его сиденья куда жестче. Передние и задние сиденья достаточно длинные, поддержка для ног отличная, сиденья широкие и удобные. Зарядка в передней части затруднительна, USB-порт работает как порт для флэшки, телефон заряжается очень медленно даже с включенной навигацией и после 9 часов поездки. Первое время не мог настроить приоритет звука навигации, из-за этого музыка играла громче навигатора. В режиме ожидания зарядка телефона более-менее. Зарядка на заднем ряду по порту TYPC-C быстрая, но далеко. Нет перчаточного ящика и зеркала в заднем сиденье, что, по мне, глупо; создается впечатление, что женщин не хотят видеть на переднем сиденье. Центральный консольный ящик огромный и компенсирует отсутствие перчаточного ящика. Под ним даже есть скрытое пространство для хранения документов и кошелька. Есть только один ключ от машины, и мне не нравится использовать Bluetooth. Пока что не использовал Bluetooth-ключ. Недавно прочитал руководство и нашел как отключить автомобиль без его блокировки — удерживайте кнопку «P» в течение 5 секунд. Механическая экстренная ручка на каждой двери — отличное решение. Очень боюсь, что моя машина загорится, испытываю тревогу. Панорамный люк с серебристым солнцезащитным покрытием — большинство электромобилей имеют такое. Красиво и светло. В апреле в районе Шаньси под люком очень жарко, но кондиционер быстро охлаждает. Я скорее предпочитаю машины без люка, с усилителем крыши для большей безопасности. Скрытые дверные ручки — модно, но не знаю, замерзнут ли они зимой. Панель приборов достаточно функциональна, но нет конкретных значений для диагностики давления в шинах, только нормальное/ненормальное состояние. Один раз наехал на бордюр, и все четыре шины сразу сигнализировали об опасности, даже в приложении на телефоне была постоянная тревога. Центральный экран — функциональный, мне нравится. Видео-приложения только для детей, таких как Baobaobus, нет приложений для взрослых. Камеры 360 градусов — приемлемо, мне достаточно камеры заднего вида. Камера заднего вида работает по типу BMW с широкоугольным обзором, что создает иллюзию удаленности объектов. Недостаток — отсутствие передних парковочных датчиков. Адаптивный круиз-контроль — просто чудо на трассе, я в восторге. Поддерживает дистанцию и точность. L2-уровень автономного вождения — боюсь использовать, не доверяю. Особенно для новичков, когда система перехватывает управление, это может привести к потере контроля. Нет теплового насоса, но за такую цену это нормально. Семейная версия без боковых подушек безопасности сзади. Передвижной бар, которого у меня нет, так как я купил базовую комплектацию. LED-фары и дальний свет — отлично. Двигатель такой же, как у EU5. Ручные солнцезащитные шторки на заднем окне — прекрасно, установлены во всех комплектациях, кроме пятиместной версии, которую я еще не видел. Автоматическое складывание зеркал при блокировке — обязательно. Три года безлимитного трафика для систем автомобиля — прекрасно. После трех лет продление стоит 680 юаней. Электрорегулировка водительского сиденья — хорошо, есть во всех комплектациях. В базовой версии нет электрорегулировки пассажирского сиденья. Звуковая система средней, до шумоизоляции была терпимой, после установки шумоизоляции передние сиденья звучат лучше, задние колонки не очень. В базовой комплектации нет подогрева сидений, что необходимо зимой в северных регионах. Можно установить сиденья с подогревом самостоятельно. Электрорегулировка наклона спинки второго ряда — отлично. Подогрев рулевого колеса в базовой комплектации отсутствует. Все четыре окна с автоматическ тем подъемом и опусканием. Система помощи при перестроении отсутствует в базовой комплектации. Центральный подлокотник переднего ряда часто случайно открывается при нажатии локтем. Цельные двери, как у германских автомобилей. Предпочитаю ездить с отключенной ползучестью и регулировкой рекуперации энергии на 80-90%, так тормозные колодки меньше изнашиваются. Клиренс шасси 145 мм, не так легко повредить аккумулятор, даже ощущается, как кроссовер. В электронном руководстве указано минимальное расстояние до земли 130 мм. Управляемость: в спортивном режиме рулевое управление отличное, без люфтов. В комфортном режиме на больших скоростях есть люфт и неустойчивость. Шум — единственный недостаток: [Сильный низкочастотный шум] Резонансные волны, вызывающие боль в ушах и головную боль. Нет опции оценки шума, иначе бы я поставил 0. Если вы готовы потратить 2000-3000 юаней на шумоизоляцию, то можно купить этот автомобиль. После шумоизоляции машина стала намного лучше, нет больше низкочастотных резонансов и стала идеальной машиной для меня. После покупки автомобиля показал его родственникам, друзьям и семье, все довольны. Особенно нравится четырехместный вариант и боковые сдвижные двери, интерьер создает уютную атмосферу. Каждый день развожу детей, езжу на работу и с работы. Недавно ездил в деревню по неровной дороге, боковые двери издают странные звуки — вероятно, из-за плохо зафиксированных крепежей при установке шумоизоляции. Это хороший автомобиль, жаль, что бренд малоизвестен и в нашем региональном центре есть только один магазин, мало точек обслуживания. Зато благодаря низкой известности пришлось заплатить меньше, что лично для меня плюс.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Успели на последнюю машину перед китайским Новым годом, номера получили 7 февраля. Изначально в конце декабря с женой смотрели ID.3 и Dolphin. Мне нравился ID.3, а жене — интерьер Dolphin. Тогда мы и не думали о покупке автомобиля, но случайно снаружи увидели одну маму с ребёнком, которая ехала на фиолетовой Koala. В тот момент я подумал, что цвет выглядит очень ярко, довольно индивидуально. После возвращения домой подробно изучил всё, и жена моментально влюбилась в Koala, как внешне, так и по интерьеру, захотелось купить только эту машину... Процесс покупки был очень быстрым, сразу после китайского Нового года. Конец года был довольно занят, но продавец-сервисмен предоставил отличный сервис, приехал к нам домой обсудить всё, а через пару дней, когда было время, мы поехали в салон и оплатили покупку (сейчас задумываюсь, что всё было немного поспешно). Однако сервис продавца действительно был очень хорошим, и он сам занялся постановкой на учёт. Привезли машину домой, на родину, на празднование Нового года, расстояние от Чжэнчжоу до дома менее 100 км — не ехали по шоссе, не включали кондиционер, электрический расход был нормальным, динамически показывало снижение примерно на 110 км. На обратном пути в Чжэнчжоу ехали по шоссе, не быстро, кондиционер не включали, поэтому расход также был нормальным, думаю, при скорости 120 км/ч полного заряда хватило бы на максимум 300 км. Использовал систему ACC, расценил её как вполне удобную, возможно, даже удобнее, чем у ID.3. Водить на сиденье водителя мне показалось менее комфортным, чем ID.3, но жена заявила, что на задних сиденьях крайне удобно, а качество езды тоже вполне нормальное, хотя у нас нет опыта поездок на дорогих машинах. Пространство — это самый сильный аспект Koala, что постоянно подчёркивала жена. Сложенное переднее пассажирское сиденье делает задние места просто гигантски удобными, и экологический интерьер также заслуживает похвалы, ведь ребёнку всего 2 года 3 месяца, это очень важно. Что касается интеллектуальных возможностей, большой экран очень удобен, процессор 8155 работает плавно, встроенная навигация от AutoNavi вполне достаточно, но приложения, конечно, очень мало, в магазине всего два — Tencent Video и программа для караоке. Хотя сначала жене очень нравился фиолетовый цвет, чтобы угодить мне, мы в итоге выбрали белый. Сейчас смотрю на белый цвет и думаю, что он действительно более стойкий и приятный взгляд.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Пару дней назад я сняла и оценила Extreme Fox Koala, и как девушка, должна сказать, что эта машина мне действительно понравилась. Давайте расскажу вам о своих впечатлениях об этой машине. 【Сначала поговорим о недостатках】 Эта машина действительно имеет отличное соотношение цены и качества. Преимущества очевидны, но также есть и недостатки, которые надо учитывать при выборе этой машины. Но преодолев их, её достоинства станут ещё более привлекательными! Во-первых, это шум от шин. При движении по небольшим неровностям в городе можно заметно услышать шум от шин. Хотя колеса милые и красивые, шумоподавление у них слегка слабовато. Другой минус – среднее качество звука из динамиков, довольно обычное. 【Внешний вид】 Внешний вид милый, и это, конечно, привлечет внимание многих девушек. Внешний вид как у машины для мам. Дизайн с боковой сдвижной дверью тоже хорош, плюс возможность открытия с одного нажатия ноги, что особенно удобно для девушек, в частности для мам. Представьте, вы возвращаетесь с покупок с полными руками, рядом припарковано много машин, и без боковой сдвижной двери будет очень трудно открыть дверь, не поцарапав соседнюю машину. Если вы ещё держите малыша, то это ещё менее удобно, и вот тут боковая сдвижная дверь становится очень полезной. Недостаток в том, что её можно случайно открыть ногой. Я хотела сначала положить вещи на переднее сиденье, но случайно наступила на сенсор и дверь открылась. Так что внимание, случайные открытия могут помешать или поранить других или ребенка. Кузов машины невысокий, высота подножки составляет 340 мм, ребенку или пожилому человеку будет довольно легко садиться в машину и выходить. Но на неровностях нужно избегать царапин. 【Интерьер】 Длина автомобиля 4,5 метра, колесная база 2820 мм. Кузов небольшой, но внутри достаточно просторно. Во втором ряду много места, в багажник можно положить коляску, но нет бардачка, кажется, что места для хранения маловато. Обстановка в салоне с учетом её позиционирования как машины для мам выглядит очень хорошо, она радует взгляд мам и детей. В переднем ряду есть атмосферные лампы, нет резкого запаха, материалы не самого высокого качества, но дизайн придает ощущение изысканности. Слева во втором ряду есть встроенное изображение коалы, что успокаивает малышей. На боковых сдвижных дверях регулировка окон и сидений осуществляется прикосновением, что выглядит довольно премиально. Если папа ведет машину, а мама сидит сзади, это смотрится стильно. Функция кубика-чайного столика тоже очень полезна, её можно электрически регулировать вперёд и назад, но из-за этого нельзя установить коврик во втором ряду, иначе перемещаться будет сложно. Когда я тестировала машину, мне пришлось снять коврик, чтобы перемещать столик. Также есть небольшой холодильник-обогреватель, он не очень вместителен, но достаточно глубок, чтобы нагреть молоко для малыша или еду. Маленький столик после открытия тоже очень практичен, его можно использовать как обеденный столик для малыша, туалетный столик или временный рабочий стол. Только кнопка его опускания требует усилий, что может быть утомительно для девушки. Если устали, всегда можно отдохнуть на шезлонге, что довольно удобно. Камера на центральной стойке показывает черно-белое изображение на центральном экране, что достаточно, чтобы следить за состоянием малыша во время вождения. 【Вождение】 Koala основательно разработана для мам. Рулевое управление легкое, поскольку при его дизайне учитывался комфорт наблюдения за экраном приборной панели. Размер руля для девушек может быть несколько большим, но в целом автомобиль лёгкий в управлении, что очень подходит для женщин. Платформа может не очень хорошо справляться с сложными и мелкими дорожными неровностями, но в целом контроль над дорогой довольно хороший. Функциональность этого автомобиля преобладает над качеством вождения. В функциональном отношении он чрезвычайно удобен. Для желающих получить функциональный автомобиль для мам, дизайн явно продуман. Водительские ощущения от него лёгкие и управляемые, особенно для девушек. Платформа не такая выдающаяся, как предыдущие два аспекта, но для повседневных нужд всё в порядке. Автомобиль уже чётко спроектирован и не сильно отойёт от своего предназначенного сегмента – он идеально подходит для мам или девушек, которые являются мамами. Как второй семейный автомобиль по функции и практичности я его одобряю. Выбор зависит от ваших потребностей и того, для чего вы машину покупаете. Желаю всем скорее найти подходящую машину для себя!

ARCFOX Polar fox koala 2023

Я мама двоих детей, держу водительские права уже 10 лет, в семье есть автомобиль Li Xiang One. Ранее муж забирал и отвозил меня на работу, но сейчас у нас двое детей, и зависеть от мужа становится неудобно. Поэтому я решила купить машину. Бюджет до 150000 юаней. Просмотрела много моделей в интернете: Seagull, Dolphin, Smart Spirit, Ora, Xiaopeng, Bingo и т. д. Случайно наткнулась на рекламу автомобиля - Arcfox Kaola. Никогда о нём не слышала, но как только посмотрела на его функции и комплектацию, сразу же заинтересовалась. Поэтому сходила в салон посмотреть его лично. Там был выставлен семейный вариант pro. Первые впечатления: симпатичный внешний вид, инновационные боковые двери, большое внутреннее пространство и отсутствие запаха. Но за первый визит я не определилась с покупкой. По дороге домой муж предложил посмотреть другие машины, но я уже знала, что выберу именно эту. В течение следующего месяца я изучала комплектацию и сравнивала цены в интернете. Так как машину приобрела лишь три дня назад, я ещё не совсем знакома с её функциями, но хочу поделиться своими впечатлениями и опытом покупки, а также некоторыми преимуществами и недостатками. [Опыт покупки] Стоимость моего родительского автомобиля pro составляет 151800 + 1800 (оплата страховки) + оформление номеров 500 = 154100 юаней (включая подарок страховки на 3000 юаней, коврики, плёнку, бесплатную замену фильтра кондиционера на весь срок службы, первое ТО, несколько зонтиков и набор для чая). Эта цена - минимально возможная в Сиане, ниже не сбить. Перед покупкой обязательно сравните цены в нескольких салонах, можно сравнить с соседними городами. Если там дешевле, можно поехать на скоростном поезде для осмотра автомобиля и привезти его на эвакуаторе или перегнать домой. Я сравнивала цены в Ханчжоу, Пекине, Чжэнчжоу, и в Ханчжоу оказалось самое выгодное предложение - 151200 юаней с доставкой (без оформления номеров). Но муж не доверял машине из другого города, поэтому мы купили её в Сиане, переплатив 2400 за возможность забрать её лично. [Общие впечатления] Центр Arcfox в Сиане находится на Санцяо, и пробки рядом с ним - это постоянная проблема. Персонал не очень инициативный, и их знания о продукте оставляют желать лучшего. Менеджер, который консультировал нас, плохо знал комплектацию машины. А бонусные подарки, такие как плёнка и коврики, больше рассчитаны на маркетинговое продвижение. Плёнка не защищает от тепла и ультрафиолетовых лучей, и коврики самые обычные. При попытке заменить плёнку на плёнку Dragon, выяснилось, что это дороже, чем самостоятельно наклеить на улице. В итоге я сама купила и наклеила плёнку за 3000 юаней. Также оказались разночтения в договоре: обещанные коврик багажника и сбор за оформление номеров не были исключены из стоимости. Это разочаровало. Если вы планируете покупку, обязательно уточните все детали до предоплаты. [Преимущества] Автомобиль довольно умен, обладает 540-градусным обзором, имеет множество функций, среди которых холодильник и розетка, что позволяет нагревать воду в дороге. В задней части машины - шторки, что для мамы с грудным ребёнком является большой удобной. Сиденья для малыша имеют вентиляцию, что помогает избежать потницы летом. [Недостатки] Недостаточно мест для хранения, отсутствует бардачок. Голосовой помощник иногда медленно реагирует или не слышит команд. Голосовое управление имеет ограниченные возможности, например, он не может включить свет для чтения. Подробнее об опыте использования расскажу позже.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Опыт покупки автомобиля】 Моя жена использует автомобиль исключительно для поездок по городу на работу и с работы. Бензиновый автомобиль расходует более одного юаня за километр, и это казалось слишком дорого, учитывая, что автомобиль нужен только для передвижения. Старая машина могла быть продана за 100 тысяч юаней, поэтому наша цель была ясной — купить электрический автомобиль стоимостью немного более 100 тысяч юаней. В конечном итоге, чтобы сэкономить, мы могли бы позволить себе добавить около 10-20 тысяч юаней, и через 1-2 года все расходы окупились бы. Сначала рассматривали модели Dolphin и AION Y. В Dolphin показался слишком маленьким салон, а жена предпочитает машины побольше, поэтому мы решили купить AION Y. В торговом центре случайно заметили модель Kaola и узнали, что даже самая базовая комплектация отвечает нашим требованиям по цене, поэтому добавили её в список рассматриваемых вариантов. Сравнивая их, пришли к выводу, что Kaola выгоднее, чем AION Y, с точки зрения соотношения цены и качества. Основные плюсы: запас хода 500 км, уровень поддержки вождения L2, чип 8155. Самое главное — это сдвижные двери и заднее сиденье, превращающееся в шезлонг на пляже. Четыре сиденья, учитывая, что это второй автомобиль в семье, тоже не проблема. 【Наиболее удовлетворены】 1. Большой салон, особенно заднее отделение, где шезлонг на пляже действительно удобен. 2. Как автомобиль, ориентированный на комфорт, новая машина почти не имеет запаха. 3. По той же цене (самая базовая комплектация за 131.800 юаней) редкие конкуренты могут предоставить запас хода в 500 км, поддержку вождения уровня L2 и чип 8155. 【Наименее удовлетворены】 1. По всему салону всего один USB-разъем. 2. У пассажирского сиденья нет подлокотника. 3. В магазине приложений пока доступны лишь несколько приложений.

ARCFOX Polar fox koala 2023

В середине сентября случайно увидел Koala в торговом центре. По разным причинам пропустил первый выпуск. Обходив и рассматривав машины три месяца, смотрел на Good Cat, Galaxy, Dolphin, Seagull, Leading Run T03 и даже оплатил залог за Dolphin, но в итоге снова выбрал Koala. Машину забрал 7 декабря, проехал более 300 километров, расскажу о своих впечатлениях. Сначала об внешнем виде – из всех машин за 100 тысяч, эта выглядит наиболее привлекательно (сорян, но так оно и есть). Интерьер на этом ценовом уровне тоже очень неплох, даже в минимальной комплектации есть огромный панорамный люк, нет ощущения чрезмерной пластмассовости, внутри машины действительно нет посторонних запахов. Но есть минусы: почему у пассажира нет бардачка под сиденьем? И почему центральный подлокотник не удлинен ближе к экрану? Это пространство пустует, положить туда что-то неудобно, так как вещи могут скатиться под педаль тормоза. Если ничего не класть, оно просто пустует. Что касается динамики, то мне хватает. Для ежедневных поездок на работу этого вполне достаточно. Внутреннее пространство автомобиля превзошло мои ожидания. При покупке я не особо на это обратил внимание, но через пару дней понял, что заднее пространство более вместительное, чем у моего A4L. Возможно, машина выше, от этого и кажется просторнее. Задние сиденья тоже удобные, сейчас мой сын предпочитает, чтобы его возили именно на Koala. Одним из последних аспектов коснусь батареи. После покупки машины начались самые холодные дни в Чжэнчжоу: снегопады и температура около минус десяти градусов. В целом, это соответствует моим ожиданиям. Привожу пример: вчера вечером при температуре около минус 6 градусов я проехал 42 километра, половину пути с включенным кондиционером, расход энергии составил 18,7 кВт·ч; две трети пути были на эстакаде. Без кондиционера, в предыдущие дни, когда температура была около 10 градусов, расход был примерно 15 кВт·ч. В понедельник вечером я впервые зарядил машину: с 33% до 100% за 1 час 8 минут. После 90% зарядка идет заметно медленнее, но в целом время приемлемое. Теперь с нетерпением жду, когда установят домашнюю зарядную станцию, потому что на улице зарядка идет медленно из-за холода. В общем, пока все так. Пробегу еще немного и затем поделюсь новыми впечатлениями.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Я получила машину, начав с рациональности и закончив импульсом. Ранее я присматривался к BYD Yuan Plus и AION Y Plus, а в момент сомнений жена увидела Koala. После тест-драйва жена приняла решение выбрать Koala (финансовая политика с беспроцентной рассрочкой и без сервисного сбора на 10 тысяч за три года тоже была достаточно заманчивой). Процесс получения машины был сложным, но в итоге удалось уладить все вопросы за один день. Благодарю продавцов из центра Jihu в Сиане за их усилия, позволившие мне решить все за один день! Впечатления от использования зависят от человека, но также могут быть полезны для других. Во-первых, шум ветра и колес при движении я нахожу достаточно громкими, что не очень подходит для семейного автомобиля. Во-вторых, сидения кажутся короткими, из-за чего при длительных поездках устает бедро. Желающим приобрести эту модель советую сначала пройти тест-драйв. Режим ночного экрана сначала не переключался автоматически, позже я узнал у службы поддержки, как его настроить. Логика экрана связана с фарами: если я заряжаюсь ночью на улице и гашу фары, экран становится ярким; включаю фары — беспокою окружающих. Что касается дождевика, служба поддержки сказала, что он водонепроницаем, но я не пробовал. Купил этот комплект, но думается, должен был быть в комплекте сразу, либо быть водонепроницаемым. Для зарядки safety charger нужно купить самостоятельно, что несколько разочаровало. АСС адаптивный круиз-контроль пока не освоил, не хватает уверенности в нем, хотя пользователи в интернете уверяют, что он надежный. Мощность и ходовая часть достаточно удовлетворительны, я не езжу быстро, но всё нормально. Платформа подвески нормальная, ездовые ощущения соответственны цене в районе 100 тысяч юаней. Специалисты могут оценить лучше, ведь они тестируют больше машин. Некоторые пользователи жалуются, что нет интеграции с Huawei и что рулевое колесо регулируется только вертикально. Я не пользовался системой Huawei, но мне и так нравится. Регулировка рулевого колеса сводится к сидениям, это достаточно. В прошлом пользовался ручной регулировкой сидений, что оказалось удобнее на практике, чем автоматическая без функции памяти и отдыха. Некоторые пользователи пишут в интернете, что нужна модель с 5 сидениями, но мне нравится версия на 4. Было бы здорово, если бы были подставки для ног и экран для задних пассажиров — взрослые обычно смотрят телефоны, а дети планшеты. С боковым раздвижным люком с обеих сторон было бы еще лучше. Впечатления от использования такие. Что касается энергопотребления, при самом минимальном оно составляет 11 кВтч/100 км, в среднем — 13-14 кВтч, а зимой при работающем кондиционере потребление увеличивается до 16-17 кВтч. Весной и осенью полной зарядки хватает на 450+ км, а зимой при поездках по шоссе около 300 км. На 100 км уже нужно заряжаться, что заставляет испытывать тревогу. Других электрокаров я не использовал, так что опыт ограничен. Про пространство: места для сидений достаточно, багажник обычный. Коляска помещается, но для сидений пожилых (как инвалидная коляска) нужно ставить вертикально, а не горизонтально, что неудобно. Про послепродажное обслуживание: у меня были проблемы с разрядкой батареи. Поддержка приехала на 200 км для диагностики и вернула машину после ремонта на эвакуаторе. Также предоставили временную машину (Alpha S) на неделю, что было неожиданно. Подал жалобу на звук автомобиля в социальной сети. Сразу связались и предложили решение — тоже неожиданно приятно. Такие впечатления на данный момент.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 Я присматривался к этой машине с прошлого года, но увидел её вживую только на автосалоне в Шанхае в апреле этого года, а тест-драйв смог сделать только в сентябре. За время ожидания я рассматривал ещё Xpeng G6 и LS6, но в итоге всё-таки решил взять Koala. 【Впечатления от вождения】 Так как это замена, ранее у меня был небольшой электромобиль, который уже не мог удовлетворить мою жену, не являющуюся новичком в вождении. Вот мои наблюдения как опытного водителя: 1. Мягкая подвеска: эта машина может вызвать укачивание у пассажиров на заднем сидении при вождении у тех, кто не очень хорошо владеет навыками управления. Во время поворотов может возникнуть ощущение корабельной качки. Рулевое управление мягкое, вероятно, из-за подвески. Амортизация вполне приемлемая. 2. Проблемы с автопилотной системой: электромобиль, выпущенный во второй половине 2023 года, но система автопилота кажется устаревшей на пару лет. Низкий уровень распознавания пешеходов и велосипедистов, ездить с автопилотом фактически опасно. Навигация также не очень точная, и указанный пункт назначения отображается в правом нижнем углу, где его трудно разглядеть. При движении и просмотре экрана это даже опасно. Кроме того, при включении заднего хода система каждый раз почему-то начинала воспроизводить аудиозапись о фондовых рынках, что крайне раздражает! 3. Запас хода: литий-железо-фосфатный аккумулятор действительно слабенький. Недавно поехал из Шанхая в Уси, и на 100 км пути пришлось потратить заряд на 200 км! Причём пришлось ехать без кондиционера... Конечно, по сравнению с моим прежним Zeekr разница большая, но с точки зрения автопилота Koala сильно уступает Zeekr. Функции автоматической парковки и аудиосистему испробовал, не нашёл их особо полезными. Из плюсов – высокая стоимость-эффективность. За такую цену, с таким интерьером, пространством салона и финансовыми предложениями – выбор очевиден для передвижения по городу. 【Наименее понравилось】 Я оставил депозит в размере 999 юаней на автосалоне в апреле, где мне пообещали скидку в 5000 юаней при покупке. Но когда огласили цену, оказалось, что они не могут предоставить скидку и просто предложили вернуть депозит. Жалобы в головной офис и региональные отделения не помогли, потому что у них якобы были локальные условия на автосалоне в Шанхае, которые не учитываются. Мне пришлось забрать свои деньги обратно. Выбрал Koala только из-за того, что последующий дилер (Шанхай Haofu) отнесся ко мне относительно нормально. Однако я крайне разочарован таким развитием событий!

ARCFOX Polar fox koala 2023

После двух месяцев эксплуатации автомобиля пришло время поделиться впечатлениями. Я приобрел Koala Parent-child Pro за 153 800 юаней. Дополнительно, страхование автомобиля обошлось в 4800 юаней. Номерные знаки оформил сам, потратив менее 200 юаней. Производитель подарил коврики. Начну с позитивных моментов: Во-первых, внешний вид. Koala выглядит очень привлекательно, элегантно округлыми формами. Многие прохожие восхищались ее красотой. Раздвижные двери также привлекают внимание, часто спрашивают о бренде и цене. Однако бренд Arcfox не очень известен, и большинство людей узнают его только когда я упоминаю Beijing Auto. Во-вторых, пространство и интерьер. Многие коллеги, которые ездили в моем автомобиле, отмечали простор и комфорт салона. Материалы интерьера, тактильные ощущения и отсутствие посторонних запахов – все на высоком уровне, выше, чем у аналогичных автомобилей в этой ценовой категории. Панорамный люк полезен зимой в Пекине, в салоне тепло, и кондиционер почти не нужен (хотя летом это может быть недостатком). Затем, умные системы помощи водителю. Я получил водительские права почти десять лет назад, но у меня практически нет опыта вождения. В Koala есть множество функций безопасности, таких как удержание полосы, экстренное торможение при обнаружении препятствия на парковке, умное следование в пробке, адаптивный круиз-контроль на трассе. Для новичка, эти функции очень полезны. Уведомления автомобиля не надоедают, а наоборот, придают уверенности, и вождение приятное. Теперь о функциях, которые производитель рекламирует, но я использую редко: Во-первых, складной столик. В повседневной жизни он не так полезен, грязь легко забивается в направляющие, и даже с пылесосом его трудно полностью очистить. Во-вторых, холодильник. Возможно, потому что большинство моих поездок короткие, я практически не пользуюсь им. В-третьих, автоматическая парковка. Я попробовал несколько раз, и вероятность успеха средняя. В одном случае я даже испугался, но хорошо, что автомобиль самостоятельно остановился перед препятствием. Не рекомендую часто использовать эту функцию. И наконец, о моментах, которые оказались средними. Во-первых, запас хода. Он явно не соответствует заявленным 500 км; реальная потребляемая энергия составляет около 14-16 кВтч на 100 км, и 400 км – это максимально достижимый реальный городской пробег (как показано на приложенной иллюстрации). Возможно, это связано с температурой, не знаю, будет ли летом лучше, но летом есть другая проблема – салон становится жарким, и эффективность солнцезащитной шторки пока не ясна. Интеллектуальное голосовое управление работает в большинстве случаев, но иногда ошибается. Один раз, когда коллега был в моем автомобиле, я сказал: "Koala, проснись" и попросил открыть раздвижную дверь, вместо этого кондиционер включился на максимальную мощность, создавая шум – было достаточно неловко. В итоге, я объяснил, что недостаточно хорошо знаком с автомобилем, чтобы выйти из ситуации.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 В сентябре однажды в зале на первом этаже Wanda в Фэнтай я увидел выставочный автомобиль Arcfox и сразу влюбился в модель "Koala". В течение трёх дней я осматривал как наружный вид, так и интерьер автомобиля. Если внести авансовый платёж в размере 5000 юаней перед запуском продаж, то можно бесплатно повысить комплектацию с базовой до про-семейной версии и получить другие привилегии. Решился внести депозит. Сейчас уже проехал более 3000 километров. 【Что понравилось】 1. Электрическая боковая сдвижная дверь выделяется особенной практичностью, особенно удобна для пожилых членов семьи и детей. Световое пятно от проекции двери в некоторых ситуациях очень полезно, хотя иногда реагирует медленно. 2. Четырёхместный салон — многим не нравится такой вариант, но лично мне он просто идеален: просторно, особенно когда складывается спинка переднего пассажирского сиденья и можно поставить ноги. В основном я использую машину как трёхместную. 3. Много пространства, на заднем сиденье даже с поднятыми ногами остаётся достаточно места. 4. Интерьер и освещение в салоне, особенно чтение, очень удобные и не имеют запаха, что повышает комфорт. 5. Быстрое ускорение, легко разгоняется до 130+ км/ч, быстрый отклик, легко маневрировать и обгонять. 6. Хорошая дальность хода — заявленные 500 км, сейчас зимой примерно 420 км. Без кондиционера в городе расход 18 кВт⋅ч на 100 км. Другие как-то добиваются меньшего расхода, возможно, у меня нормальный расход. 7. Высокая оснащённость, которая удовлетворяет ежедневные потребности. 【Что не понравилось】 1. Мой автомобиль белого цвета, но в приложении на телефоне он отображается как фиолетовый, а в системе автомобиля — как серый, что немного смущает. 2. В автомобиле есть 360° камеры, но лишь задний парктроник, переднего нет, было бы неплохо, если бы это было доступно во всех комплектациях. 3. Медленная загрузка системы автомобиля: при разблокировке и открытии двери требуется около 10 секунд для нормальной работы системы, это у всех так или только у меня? 4. Обогрев в салоне: на передних сиденьях работает, а из задних вентиляционных отверстий идёт холодный воздух, либо я что-то неправильно настраиваю, либо это стандартная функция. 5. Голосовое распознавание системы автомобиля не очень широкое, реагирует только на стандартные команды, остальные команды не воспринимает. 6. Шум от шин становится заметным при скорости выше 70 км/ч, хотя для автомобиля в этой ценовой категории это уже достаточно хорошо, не к чему придираться. 7. Видеорегистратор до сих пор не установил, боюсь, что возникнут проблемы. В приложении на смартфоне Arcfox обещана "Koala"-совместимая видеокамера, но её всё ещё нет.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 В то время как старый автомобиль уже ездил пятнадцать лет и каждый раз при повышении цен на бензин это вызывало боль, на рынок вышел Arcfox Koala. К тому же нашему малышу было только два месяца, немного подумав, я решил приобрести Arcfox Koala. В основном машина нужна мне для поездок на работу, иногда для вакцинации ребенка. С учетом использования мужчиной выбрал белый цвет. В нашем родном городе Яньчэн нет специализированного магазина, поэтому специально поехал в Нанкин, чтобы купить автомобиль и поставить его на учет на месте. 【Впечатления】 В общем, белый цвет подходит для новоиспеченных отцов. Немного странно смотрится розоватый интерьер для мужчин, но материалы внутренней отделки экологически чистые и безвредные, используются материалы уровня ребенка, антибактериальные и противовирусные, с функцией ультрафиолетовой стерилизации, так что не страшно, если малыш все трогает и грызет. Боковые сдвижные двери придают авто солидный вид, удобны в использовании и выделяются среди аналогичных моделей по той же цене. Сиденье с правой стороны заднего ряда позволяет расслабленно откинуться, а система 360° голографического изображения значительно упрощает парковку. Дизайн штор для задних окон полезен, особенно когда нужно переодеться вне дома. 【Впечатления от вождения】 Запас хода 500 км, 12 уровней вспомогательного вождения, чип 8155. На трассе действительно много тратит энергии, остаток был 470 км, после поездки из Нанкина в Яньчэн, преодолев фактически менее 300 км, осталось чуть больше 30 км, но я всю дорогу ехал со скоростью 110 км/ч и выше. Однако в городских условиях машина потребляет 70-80% от заявленного запаса хода, для поездок на работу это неплохо. Зимой потребление энергии составляет 50-60%, особенно расходуется на кондиционер. Смарт-функционал довольно полный, иногда семье непривычно автоматическое выравнивание, но я уже привык. Единственный минус — слишком чувствительная система, даже при очень медленной скорости во время сдачи назад, если кто-то проходит рядом, машина резко тормозит, что меня пугает. Ха-ха. Кроме того, не хватает закрытого пространства для хранения мелочей на передней панели, иногда приходится класть их в термосумку. Уже четыре месяца езжу на ней. В общем доволен. Так как покупал ее одним из первых, поначалу были случаи разряда аккумулятора на стоянке, но производитель решил проблему путем обновления ПО и оборудования. Недавно прошивка была обновлена по OTA, улучшилось качество звука в Bluetooth-переговорной системе, и возможности голосового управления стали более точными.

ARCFOX Polar fox koala 2023

😉 【Покупка автомобиля】 Перед покупкой Koala я внимательно рассмотрел автомобили в ценовом диапазоне от 100 тыс. до 200 тыс. юаней, большинство из которых я также протестировал. Так как я новичок, ощущения от вождения не были для меня критичными, поэтому я больше акцентировал внимание на комфорте сидений и внутреннем пространстве. В конце августа я наткнулся на видео о Koala и узнал о выпуске этой новой модели. Внутреннее пространство действительно большое, сдвижные двери удобны для посадки и высадки пассажиров, а если выбрать верхнюю комплектацию, то все необходимые функции уже будут в наличии. Также была возможность предварительного заказа по привлекательной цене, поэтому я начал связываться с автосалонами, чтобы узнать о возможности тест-драйва. 【Впечатления от вождения】 Коротко говоря, управлять этой машиной очень легко. Я полностью новичок, и сразу после получения прав стал самостоятельно водить Koala. Автомобиль не длинный, но довольно широкий, радиус поворота немного велик, подвеска средняя, но мне достаточно мощности при старте и разгоне. Парковочные датчики и автопарковка полезны, но в темное время суток без уличного освещения автопарковка не видит парковочное место. Задний ход с автоматическим торможением помог мне избежать наезда на людей в слепой зоне 😂, однако звук автоматического торможения немного пугает. Во время движения аварийные огни иногда сами по себе мигают несколько раз, причину этого я еще не выяснил. 【Запас хода】 Точно не вычислял запас хода, но в среднем он составляет около 350 км. Использование кондиционера заметно увеличивает потребление энергии. Обычно я подзаряжаю машину раз в две недели, что вполне приемлемо. 【Пространство внутри】 Все же это четырехместный автомобиль, и каждый мой пассажир говорит, что пространство очень большое! Хотя переднее пассажирское сиденье низковато, никто не жалуется на неудобства. Однако когда я вез коляску своего коллеги, если ее не сложить, она не помещается в багажник. 【Стоимость технического обслуживания】 Столкнулся с некоторыми мелкими проблемами. Раньше была распространенная проблема с разрядкой аккумулятора, но теперь, кажется, все выпущенные автомобили обновлены как по аппаратной, так и по программной части, и эта проблема больше не возникает. У меня не работал подогрев руля, в автосервисе не смогли обнаружить причину, данные диагностики были в порядке. Планировалось передать данные производителю, и я должен был вернуться в выходные, но вскоре руль внезапно начал нагреваться, и я больше не обращался в сервис. 【Что не устраивает】 После нескольких месяцев эксплуатации понял, что главным недостатком является недостаток мест для хранения! В салоне много места, но нет мест для вещей с крышками, которые могли бы удерживать предметы. Сейчас все вещи просто лежат на сиденьях. А еще автомобиль ориентирован на женщин, и мне негде хранить запасные обувные пары для вождения, кроме как на маленькой площадке у центральной консоли. Также малый функционал бортовой системы. Мне понравился чип 8155, но в магазине приложений только QQ Music и караоке, кажется, этот чип не используется в полной мере. 💓💓 В общем! Koala мне очень нравится, желание выезжать на природу стало сильнее, каждый день за рулем я в отличном настроении и чувствую себя замечательно!

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 После того как я узнала о беременности, муж начал планировать покупку автомобиля. Сначала мы переживали из-за недостаточной дальности хода, а также учитывали будущие поездки с ребенком, поэтому начали с простого автомобиля, постепенно перешли к модели Koala Family и стали ждать презентации новой машины. В итоге мы оформили заказ в салоне. Хотя процесс занял некоторое время, мы остались очень довольны результатом. 【Ощущения от вождения】 После получения автомобиля он стал моим верным спутником. Больше всего мне нравится его интеллектуальная система торможения. Она уже несколько раз спасала меня от мелких аварий. Для женщин также незаменима система кругового обзора 360, а интеллектуальная парковка действительно решает большую проблему парковки. 【Расход топлива】 Когда мы купили машину в октябре, дальность хода в 500 км хватало мне на неделю поездок на работу. С наступлением холодов запас хода снизился примерно на 30%, но по сравнению с нашим бензиновым автомобилем это всё равно очень выгодно. Стоимость одной зарядки около 50 юаней, пока мы не установили домашнюю зарядную станцию, заряжаем на станциях быстрой зарядки. 【Стоимость обслуживания】 Во время эксплуатации автомобиля я также пользовалась услугами компании Extreme Fox. Специалист Жу Пэнвэй сказал, что есть обновления для автомобиля, и предложил приехать во второй половине дня. Мы живем в Лояне, провинция Хэнань, и Жу Пэнвэй приехал на место около семи часов вечера, всё профессионально настроил и проявил отличное отношение к клиентам. Он также много рассказал о правилах эксплуатации автомобиля, и мне очень понравился послепродажный сервис компании Extreme Fox!

ARCFOX Polar fox koala 2023

Рекомендации по продвижению бренда: Подчеркнуть бренд высокого класса BAIC. Действующее состояние послепродажного обслуживания: слишком мало точек обслуживания. Возможно, это связано с затратами. Улучшение продукта: 1. Связь смартфона по Bluetooth с автомобилем недостаточно чувствительна, иногда после выхода из машины в положении P и возвращения Bluetooth не подключается, машину нельзя завести, приходится несколько раз перезапускать приложение, чтобы подключиться. Можно рассмотреть установку сенсорного замка на дверной ручке, как у NIO, или добавить разблокировку через NFC на телефоне! 2. Задние сиденья не раскладываются до ровного состояния, переднее пассажирское сиденье раскладывается меньше, чем сиденье водителя. 3. Мало регулировок на водительском месте, отсутствует регулировка для ног. 4. Сиденья слишком жесткие, плохая обивка. 5. Из-за обдувания горячим воздухом из холодильника на переднего пассажира летом некомфортно. 6. Встречная функция сиденья водителя имеет длительный ход, поэтому требуется много времени для восстановления положения сиденья. 7. Переключение VR светотени на раздвижной двери неудобно, несколько раз пропускала пассажиров, даже при наступании на педаль не открывается. 8. Светлая центральная консоль, отсутствует логотип Kaola, комплектующие незавершенные, и они уже поступили в продажу. 9. Напоминание о непристегнутом ремне безопасности переднего пассажира нельзя отключить, а правое заднее можно. 10. Камера бокового обзора не отключается, мешает отображению навигации. 11. Подголовники сидений слишком жесткие. 12. В детской версии на левом заднем месте нет подлокотника, в последствии придется доплачивать за установку. 13. Кабельные разъемы электроприводных сидений трудно поддаются подключению, не дружелюбно к девушкам. 14. Качество исполнения маленького отсека перед складным столиком низкое. Во время первого тест-драйва оторвались. 15. Сенсорные кнопки на многофункциональном руле менее удобны, чем в базовой комплектации. Сложно управлять вслепую. 16. Система голосового управления автомобилем не распознает широкий спектр команд. 17. В автомобильной системе мало приложений, только Tencent Video и LeiShi KTV. 18. Пробег более 3000 километров, на шине образовалась опухоль, официальный представитель Giti Tyres меняет на новые в течение года, но требуется эвакуация и осмотр. В итоге пришлось менять за свой счет, точки обслуживания мало, эвакуация занимает несколько дней, нельзя столько ждать! 19. Снятие детского электроприводного сиденья проблематично для большинства девушек, штекер слишком тугой, сиденье слишком тяжелое! И после снятия не хватает подлокотников по сравнению с семейной версией. 20. Вчера была обновлена система до версии 1.0.2, запас хода 59 км, проехал менее 15 км, чуть не остался на дороге! Очень напугало! Как-то странно, заряд быстро тает!

ARCFOX Polar fox koala 2023

По случайности увидел видео с Хоуге и Чень Чжэнем, подписался на Koala и сразу после осмотра автомобиля заключил большую сделку, в основном потому что у меня есть шестимесячный ребенок, и эта машина идеально подходит для моей семьи. Хотя у Koala четырехместная планировка, простор внутри большой, особенно на заднем сиденье. Взрослый, сидя на заднем сиденье, может закидывать ногу на ногу, в режиме пляжного лежака можно полностью растянуться. Дети на заднем сиденье тоже чувствуют себя комфортно. Маленький столик очень удобен (можно поставить на него всякие мелочи, например, детские салфетки, бутылочки и т.д.), маленький холодильник зимой можно использовать для подогрева молока, а летом для хранения свежих соков, также можно охладить напитки и другие продукты. В салоне практически нет запаха, материалы довольно экологичные. У всех членов семьи очень чувствительное обоняние и высокие требования к запахам, на данный момент никто не испытывает дискомфорта. Внутренние материалы соответствуют требованиям безопасности для детских жевательных игрушек, также подушки безопасности специально разработаны для детей, что очень хорошо, и общая жесткость кузова также на высоте! Просторный салон с четырехместной планировкой, не тесно. У меня рост 185 см, и места для ног достаточно, установка автокресла тоже не вызывает тесноты. После 1000 км пробега, неудовлетворительные моменты: 1. Однослойное стекло пропускает много шума ветра. 2. Запас хода значительно меньше заявленного, фактически около 380 км. 3. Нет дворников на заднем стекле. 4. Сиденья жестковаты. 5. Фары не очень хорошие.

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 В середине сентября на автомобильной выставке я увидел Koala, меня в основном привлекли независимые четыре сиденья и электрическая сдвижная дверь. На выставке сделали предзаказ за 5000 юаней, условия позволяли обновить обычную версию до версии Pro. Ожидание было довольно долгим, и процесс получения автомобиля был довольно сложным. В конце октября сообщили, что заказ зафиксирован, 29 октября сообщили, что автомобиль прибыл в дилерский центр и его можно забрать. Продавец сообщил, что необходимо провести проверку PDi, днем 30 октября я пошел забирать автомобиль, но из-за большого количества выдач не завершил процесс. 31 октября с утра в 4S-центре началась проверка автомобиля, оформление кредита и регистрация. К 12 часам дня все документы были оформлены, регистрационные номера были получены при помощи 4S-центра. Так как процесс изготовления номеров занял больше времени, вечером 4S-центр доставил автомобиль ко мне домой. Пять звезд. 【Цена покупки】 Цена автомобиля 13,18 млн. юаней + 0,42 млн. на страховку + 0,05 млн. на регистрационные номера. Общая стоимость составила 13,65 млн. юаней, продавец предоставил трехлетний кредит без процентов на 10 млн. общим платежом 3,65 млн. юаней. 【Впечатления от вождения】 Первоначально я беспокоился о мощности в 120 кВт, постоянно успокаивал себя, что эта машина предназначена для перевозки детей и не требует большой мощности. После месяца эксплуатации могу сказать, что мощность вполне достаточная. Ведь это электрический автомобиль, ускорение на начальном и среднем уровнях очень быстрое и стабильное, после 130 км/ч на шоссе ускорение становится слабее. Максимальная скорость 170 км/ч (по спидометру). Рулевое управление мягкое, хоть и регулируемое, но в целом легкое. Подвеска очень гармоничная и упругая. После 100 км/ч на шоссе шум от шин и ветра заметно усиливается. Особенно на плохих дорогах шум от шин очень выраженный. Уровень L2 системы помощи при вождении обычный, для машины стоимостью более 100 тысяч юаней достаточно. 【Пробег на одной зарядке】 Cltc 500 км. Городская магистраль со скоростью 80 км/ч - реальная дальность 480 км Обычные городские дороги - реальная дальность 420~450 км Шоссе при скорости 110 км/ч - реальная дальность около 350 км Шоссе при скорости 130 км/ч - реальная дальность около 290 км Температура в Чжэнчжоу 5 градусов Цельсия, при использовании обогрева дальность пробега уменьшается на 50 км. 【Пространство】 Пространство стало основной причиной, почему я выбрал Koala: складывающийся передний пассажирский сиденье, независимые задние сиденья, электрическая сдвижная дверь. Это действительно очень удобно. Во время обеденного перерыва или ожидания детей можно воспользоваться режимом короткого сна. 【Заметные функции】 Внутри автомобиля очень экологично, единственный неприятный запах исходит от ковриков, предоставленных 4S-центром. Пятизвездочная оценка за детские лампы для защиты глаз. Лампа для ультрафиолетовой стерилизации изначально казалась ненужной, но в последнее время в начальной школе вспышка гриппа, и она стала полезной. Электрическая регулировка задних сидений в сочетании со складывающимся передним пассажирским сиденьем делает автомобиль очень удобным. Быстрая зарядка 120 кВт позволяет достичь мощности заряда до 98 кВт. С 15% до 80% заряда займет всего 30 минут. Домашний зарядный станок от Arcfox использует оцинкованные стальные трубы для кабелей, в отличие от ПВХ у соседей. Молодцы Arcfox. У каждого владельца автомобиля есть своя группа чата с персональным консультантом. 【Наименее удовлетворен】 В автомобиле нет прикуривателя, и я не могу использовать автомобильное беспроводное быстрое зарядное устройство от Huawei. Персональный помощник сообщил, что задние разъемы Type-C имеют напряжение 12 В, попробую заменить кабель. В семейной версии нет внешних розеток, а в версии для детей с детским сиденьем (с встроенной 220В розеткой) обязательная опция. Для владельцев, у которых дети выросли, это затрудняет выбор. Последний вопрос: какая политика по зеленым книжкам (документы на машину) и когда я их получу?

ARCFOX Polar fox koala 2023

【Покупка автомобиля】 В начале сентября я случайно наткнулся на модель Arcfox Koala и был привлечен его электрической боковой дверью и большим внутренним пространством. Я уже думал о замене бензинового автомобиля на электрический, тем более что правительство предоставляло субсидии. Поэтому я записался на осмотр автомобиля и тест-драйв в дилерском центре. Поскольку в то время еще нельзя было получить номерные знаки, я мог тестировать автомобиль только на территории автосалона, и не смог полноценно оценить подвеску и шумоизоляцию автомобиля. Однако он показался мне довольно легким в управлении, руль был очень легким. 【Самое удовлетворительное】 Начнем с того, что мне больше всего понравилось в Koala: 1. Электрическая боковая дверь. Это, безусловно, самая уникальная и удобная функция в этом ценовом сегменте для домашних автомобилей (исключая автомобили для аренды). Я считаю, что эта функция особенно подходит для семей с пожилыми людьми. Хотя автомобиль ориентирован на родителей с детьми, он также очень удобен для пожилых людей. 2. Четыре сиденья. Многие могут не согласиться со мной, но я считаю, что четыре сиденья значительно повышают комфорт по сравнению с пятью сиденьями. 3. Пространство. Заднее пространство у версии с четырьмя сиденьями действительно впечатляет, багажник тоже достаточно вместительный и может вмещать много вещей. 4. Материалы салона. У нового автомобиля нет неприятного запаха, что очень радует. Не нужно больше использовать активированный уголь для удаления формальдегида, как раньше. 5. Качество и обслуживание зарядных станций Arcfox очень хорошее. Все трубы сделаны из алюминия, что является уникальным для всего района, в основном все используют пластиковые трубы. 【Цена автомобиля】 До выхода на рынок был сделан предварительный заказ за 5000 юаней с правом бесплатного обновления до версии Pro. Поэтому я сразу заказал семейную версию. После выхода цена снизилась на 2000 юаней, и я взял топовую комплектацию за 153800 юаней. Страховка обошлась в 5000 юаней, которую я оформил прямо в автосалоне. Хотя это немного дороже, но так удобнее. 【Впечатления от вождения】 Когда я увидел, что подвеска состоит из передней МакФерсон и задней балки, я думал, что подвеска будет крайне плохой. Но на самом деле ощущение от вождения оказалось намного лучше, чем я ожидал. Подвеска немного мягкая, что особенно заметно при торможении, когда передняя часть автомобиля значительно опускается. Руль очень легкий, что делает вождение комфортным для моей жены. 【Энергопотребление】 Официальное энергопотребление заявлено на уровне 10-11 кВт/ч на 100 км, но я не смог добиться таких результатов. В условиях городских пробок и скорости на быстрой дороге потребление составляет около 15 кВт/ч. На шоссе при скорости 110-120 км/ч потребление составляет примерно 18-19 кВт/ч, а зимой оно может быть еще выше. 【Запас хода】 Я думаю, что запас хода демонстрирует неплохие результаты. В городских условиях при энергопотреблении 14-15 кВт/ч запас хода составляет чуть более 400 км. С включенным кондиционером летом он снижается до 370-380 км. На шоссе запас хода снижается до около 300 км. Если выбрать динамический режим, отображаемый запас хода довольно точен и соответствует 1:1 или даже чуть превышает этот показатель, хотя он выглядит менее впечатляюще по сравнению со стандартным запасом хода. 【Мощность】 Ускорение у Koala не столь резкое, как у других электромобилей. Разгон плавный, даже если выставить мощность на 100%. Это обеспечивает комфорт для пассажиров, хотя мощности вполне хватает для уверенного обгона. 【Наименее удовлетворительное】 Я обнаружил, что в приложении для смартфона есть баги: цвет автомобиля не соответствует действительности. Надеюсь, это будет исправлено в будущих обновлениях. В целом я очень доволен автомобилем. Детское кресло, которое идет в комплекте, установлю позже, когда появится ребенок, и тогда мы сможем оценить этот семейный автомобиль в полной мере.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Общие впечатления: Geely Koala позиционируется как автомобиль для мам и малышей, и весь его дизайн вращается вокруг этой темы. С этой точки зрения общие ощущения от вождения вполне соответствуют ожиданиям: электромобиль экономичен, управляется легко, детские сиденья, независимые сиденья второго ряда и другие функции обеспечивают безопасность и комфорт, всё на высоте. Внешний вид: Дизайн, ориентированный на женские предпочтения, передняя часть напоминает улыбку. Цветовая гамма включает белый, недавно представленный красный на автосалоне в Гуанчжоу в коллаборации с Xiaohongshu, а остальные варианты представлены в мягких розовых тонах, что соответствует женским вкусам. Интерьер: Самое заметное — отсутствие запаха в салоне. Также стоит отметить независимые сиденья, которые жертвуют количеством пассажиров ради комфорта. Гибкость независимых сидений облегчает уход за ребенком рядом, по бокам сидений есть подстаканники. Наличие розетки на 220 В позволяет использовать в автомобиле некоторые малые электроприборы, что делает его более практичным. Запас хода: Официально заявленный запас хода составляет 500 км, но зимой он сокращается. Однако даже при снижении на 30% этого достаточно для ежедневных поездок с ребенком. На практике средний расход составляет около 15 кВт·ч/100 км, что значительно экономнее бензиновых автомобилей. Динамика: Будучи автомобилем для мам и малышей, он в основном предназначен для повседневных поездок и перевозки детей, поэтому высокая скорость не актуальна. Однако динамика разгона Koala действительно впечатляет: старт происходит мгновенно благодаря электромотору, и даже на скорости 100 км/ч чувствуется запас мощности. В обычных условиях ускорение до 80 км/ч проходит легко. Многофункциональный столик: Лучшей функцией является возможность сдвинуть столик назад, чтобы создать небольшой стол для задних пассажиров. Для удобства использования желательно иметь скатерть, чтобы предметы не скользили. Под столиком также есть небольшое пространство для хранения. Холодильник и нагреватель: Температурный диапазон от 3 до 50 °C, четыре режима регулировки. На практике используется для охлаждения фруктов или подогрева молока. Для ежедневных поездок с ребенком это очень полезно, а для этого достаточно двух крайних режимов. 360° круговой обзор: Панорамный вид Koala отображает графику автомобиля с прямоугольной сенсорной зоной на экране. Когда сенсорная зона достигает дистанции предупреждения об объекте, на самом деле ещё остаётся около полуметра до препятствия. Для точного управления этим требуется привыкание. Панорамный вид очень чёткий, особенно ночью, что позволяет хорошо видеть окружающую обстановку. Итог: Geely Koala явно нацелена на конкретную группу пользователей и имеет функции, удовлетворяющие потребности мам с детьми. Если у вас есть малыш, то удовлетворенность этим автомобилем будет выше, чем другими моделями.

ARCFOX Polar fox koala 2023

Просторная, высокое оснащение, запас хода нормальный. Если сравнивать с другими моделями в этом ценовом диапазоне, внешний вид привлекательнее, чем у AION Y, а оснащение выше, чем у AION Y. Я изначально хотел купить AION до конца года, ведь за 130 тысяч юаней очень мало автомобилей с запасом хода 500 км. Но как только вышла Koala, она буквально "уничтожила" AION. AION Y слишком уродлив, я еще как-то привык и мог бы смириться, но когда мой отец пошел посмотреть машину, он даже не захотел сесть и попробовать. Интерьер гораздо приятнее, чем у Yuan, и стоит дешевле. На самом деле, я хотел купить Yuan еще в 2022 году, но как только я собрался внести задаток, цены на Yuan вдруг поднялись! Только что выпущенная машина, а цены уже выросли, и за два года цена осталась такой же. Честно говоря, сейчас я не хочу покупать Yuan: потратить такие же деньги на машину, выпущенную два года назад, кажется неразумным. Также рассматривал седаны в этом ценовом диапазоне, но у нас дороги ремонтируют каждые три дня. Электромобиль, не как бензиновая машина, не может не обратить внимания на царапины на днище, поэтому высокий клиренс обязателен. Мультимедийная система плавная, не зависает, но программ маловато. Странно, что приборная панель не показывает текущий расход энергии. Самое неудобное — это то, что после настройки некоторых параметров они иногда сбрасываются до исходных при следующем запуске авто. Не каждый раз и не все параметры, просто кажется случайным, так что я всегда проверяю перед поездкой. Еще есть проблема с входом в систему: она не всегда автоматически входит, иногда требует сканирования QR-кода, а иногда сама входит. Приложение на телефоне часто показывает неверную информацию, например, отображает, что машина не заперта, когда она на самом деле заперта, или некоторые поездки отображаются, а некоторые — нет. По интерьеру, отсутствие бардачка со стороны пассажира — большой недостаток. Я считаю, что бардачок можно было бы сделать, ведь это ничему не мешает. Мест для хранения в машине и так мало. Есть ли у кого рекомендация по подходящим автомобильным сумкам для хранения для Koala? Я долго искал в интернете, но так и не нашел ничего подходящего. Кажется, что написал слишком много — не знаю, будет ли кому-то это интересно. В общем, я очень доволен Koala: за такую цену это кажется отличной сделкой. Коллеги, попробовавшие машину, тоже в восторге.