После двух месяцев эксплуатации автомобиля пришло время поделиться впечатлениями.
Я приобрел Koala Parent-child Pro за 153 800 юаней. Дополнительно, страхование автомобиля обошлось в 4800 юаней. Номерные знаки оформил сам, потратив менее 200 юаней. Производитель подарил коврики.
Начну с позитивных моментов:
Во-первых, внешний вид. Koala выглядит очень привлекательно, элегантно округлыми формами. Многие прохожие восхищались ее красотой. Раздвижные двери также привлекают внимание, часто спрашивают о бренде и цене. Однако бренд Arcfox не очень известен, и большинство людей узнают его только когда я упоминаю Beijing Auto.
Во-вторых, пространство и интерьер. Многие коллеги, которые ездили в моем автомобиле, отмечали простор и комфорт салона. Материалы интерьера, тактильные ощущения и отсутствие посторонних запахов – все на высоком уровне, выше, чем у аналогичных автомобилей в этой ценовой категории. Панорамный люк полезен зимой в Пекине, в салоне тепло, и кондиционер почти не нужен (хотя летом это может быть недостатком).
Затем, умные системы помощи водителю. Я получил водительские права почти десять лет назад, но у меня практически нет опыта вождения. В Koala есть множество функций безопасности, таких как удержание полосы, экстренное торможение при обнаружении препятствия на парковке, умное следование в пробке, адаптивный круиз-контроль на трассе. Для новичка, эти функции очень полезны. Уведомления автомобиля не надоедают, а наоборот, придают уверенности, и вождение приятное.
Теперь о функциях, которые производитель рекламирует, но я использую редко:
Во-первых, складной столик. В повседневной жизни он не так полезен, грязь легко забивается в направляющие, и даже с пылесосом его трудно полностью очистить.
Во-вторых, холодильник. Возможно, потому что большинство моих поездок короткие, я практически не пользуюсь им.
В-третьих, автоматическая парковка. Я попробовал несколько раз, и вероятность успеха средняя. В одном случае я даже испугался, но хорошо, что автомобиль самостоятельно остановился перед препятствием. Не рекомендую часто использовать эту функцию.
И наконец, о моментах, которые оказались средними.
Во-первых, запас хода. Он явно не соответствует заявленным 500 км; реальная потребляемая энергия составляет около 14-16 кВтч на 100 км, и 400 км – это максимально достижимый реальный городской пробег (как показано на приложенной иллюстрации). Возможно, это связано с температурой, не знаю, будет ли летом лучше, но летом есть другая проблема – салон становится жарким, и эффективность солнцезащитной шторки пока не ясна.
Интеллектуальное голосовое управление работает в большинстве случаев, но иногда ошибается. Один раз, когда коллега был в моем автомобиле, я сказал: "Koala, проснись" и попросил открыть раздвижную дверь, вместо этого кондиционер включился на максимальную мощность, создавая шум – было достаточно неловко. В итоге, я объяснил, что недостаточно хорошо знаком с автомобилем, чтобы выйти из ситуации.
