Я приобрела автомобиль две недели назад, и пока впечатления еще свежи, хочу поделиться своим опытом приобретения Arcfox αS Forest Edition 735E, чтобы это могло быть полезным другим автолюбителям.
Ранее у меня был электромобиль BAIC EU260, купленный в 2016 году, когда в Пекине еще не было ограничений на номера для электромобилей. Я долго не могла получить номер для автомобиля с ДВС, и в итоге решила купить электромобиль, что в ретроспективе оказалось умным решением. Ведь в семье уже был один автомобиль с ДВС, а этот электромобиль использовался не так часто, поэтому вопрос о замене не вставал, и мы пропустили прошлогоднюю акцию BAIC по выгодной замене старых автомобилей. Однако в этом году, в связи с рабочими переменами, электромобиль стал основным транспортом, и мне нужно было обновиться, так как в старом были явные недостатки: недостаточный запас хода (всего 260 км, после семи лет он снизился до 254 км), холодный кондиционер зимой, простенький интерьер и другие. Таким образом, я начала рассматривать варианты замены.
Мы выбрали Arcfox по двум основным критериям: запас хода и безопасность. Мы с мужем придерживаемся традиционных взглядов и считаем, что эти два аспекта являются самыми важными при выборе электромобиля, остальные же могут быть второстепенны.
1. Запас хода
Наш BAIC EU260 имел очень надежный запас хода. Даже в холодные зимы Пекина сохранялось более 80% от заявленного запаса хода, летом этот показатель доходил до 120% и кондиционер работал без сбоев, очевидное превышение заявленных характеристик, чего не встретишь у многих других электромобилей. Учитывая это, я была готова продолжить доверять электромобилям BAIC. Аккумулятор Arcfox внушительных размеров, с заявленным запасом хода 735 км и состоит из литий-ионных батарей. Я доверяю таким батареям. Ознакомившись с результатами тестов зимой и летом, я убедилась в правоте своего выбора.
Однако после приобретения нового автомобиля я поняла, что Arcfox не обеспечивает такой же надежный запас хода, как мой старый EU260, что неудивительно, учитывая наличие множества дополнительных функций, таких как большие дисплеи, кондиционер, "лесной" режим, аудиосистема и умный круиз-контроль. Понимая это, я не расстроилась. После недели эксплуатации мой расход энергии составил 15.5 кВт на 100 км, что приемлемо, хотя зимой этот показатель, вероятно, возрастет. Тогда и напишу еще один обзор.
2. Безопасность
Мы смотрели много краш-тестов и оценочных отчетов в интернете, которые показали, что материалы и конструкция Arcfox очень надежны, и безопасность автомобиля не вызывает беспокойства. Этот фактор был для нас одним из ключевых.
Учитывая эти два фактора, мы не стали рассматривать другие автомобили и сразу отправились в салон Arcfox. Испытали автомобиль на тест-драйве и остались довольны: внешний вид отличный, интерьер современный, просторный салон, что добавляет комфорта для всей семьи. Я часто использую автомобиль по кольцевой дороге и автострадам, где часты пробки, и постоянные торможения и разгоны сильно утомляют. Нам было важно наличие ассистента водителя, и, протестировав умный круиз-контроль, я определила, что он удовлетворяет мои потребности. Мужу сразу понравился седан, хотя мне больше нравятся модели SUV, но в итоге мы пришли к единому мнению. Ко Дню национального праздника были некоторые акции, что добавило выгоды от покупки, и мы быстро сделали выбор.
На всё про всё ушло не больше двух часов, не знаю, не были ли мы слишком поспешны, но склонны к быстрому принятию решений. Так как автомобиль был в наличии в Пекине, получить его можно было довольно быстро.
Чаще всего в интернете критика Arcfox направлена на работу бортового компьютера, но лично для меня его возможностей оказалось достаточно. Ведь HICAR подсоединяется очень удобно, и я привыкла к навигации от Gaode и музыке от NetEase Cloud Music, хоть в бортовом компьютере и предустановлены только Baidu и Kuwo. Как я уже упомянула, для меня главное - безопасность и запас хода, остальное второстепенно, поэтому я не особенно придирчива.
На дорогах Пекина я иногда вижу другие Arcfox и чувствую некое родство взглядов, ведь наши с другими владельцами предпочтения совпадают.
В завершение, как владелица Arcfox, я надеюсь, что эта марка увеличит свои маркетинговые усилия и совершит больше продаж, чтобы больше людей могли узнать и использовать эти автомобили.
Кстати: Прошу добавить меня в группу владельцев автомобилей в Пекине, также интересны группы в других регионах.
