Отзывы об автомобилях (44052)

Xiaopeng Motors P7 2023

Старый Volkswagen немного устарел, думал о замене автомобиля. Занял немного денег у мамы, также взял небольшой кредит, не планировал ипотеки, потому что после нового года можно будет погасить почти всё. На праздники 1 октября поехал посмотреть машины, которые мне приглянулись: одну Xpeng P7I и одну BYD Sealo. Обе модели - спортивные седаны, у каждой свои достоинства. Sealo поставляется с зарядной станцией и домашним зарядным устройством, километраж на приборной панели проецируется, что по моему мнению, очень круто. Однако, при тест-драйве, когда нажимал на тормоз, показалось, что он немного тяжеловат, может это связано с алгоритмом настройки. Xpeng P7 имеет более плавные линии и более интеллектуальные функции, в целом больше понравился. Решил остановиться на P7. Один из продавцов должен был ехать четыре часа, чтобы дать мне попробовать машину, я думал, это слишком далеко, но он сказал, что ничего страшного, его искренность тронула меня, и я решил заказать её. Мужу также понравилась её акустическая система Dynaudio. Все говорят, что электрические машины лучше покупать новыми, поэтому мы на эмоциях добавили к бюджету ещё 40 тысяч на новую модель P7I. 30 сентября заказали, 4 октября забрали. Из-за большого расстояния не поехали в автосалон (машину купили в Нинбо ради государственных субсидий). Машину перевезли на платформе в наш маленький городок, даже водитель платформы спросил, купили ли мы машину онлайн, я сказал, что да. Машина едет отлично, бескаркасные двери действительно стильные.

Rolls-Royce Cullinan 2024

Кроме того, что не очень умный, все остальное в порядке, особенно то, что двери не открываются автоматически и нет подножки для посадки, что неудобно для девушек.

Voyah Free 2024

Новая модель была получена всего неделю назад, давайте обсудим основные различия между новой и старой машиной. 1. Управлять ею намного комфортнее, многие владельцы жаловались на жесткую подвеску и тяжелый руль, но я таких проблем не обнаружил — возможно, мне просто больше нравится такое ощущение вождения. 2. Заметное улучшение дальности хода и скорости зарядки, максимальная мощность зарядки 65 кВт, проезд на электричестве у старой модели был меньше 100 км, а у новой модели — более 150 км. При одинаковом способе вождения, старая модель потребляла более 30 кВт·ч, новая — более 20 кВт·ч. 3. Динамика практически не изменилась, разница неощутимая. 4. Изменилась логика автоматической парковки, многим владельцам это непривычно, но после нескольких раз использование становится понятным и не требует больших усилий. 5. Вместо панорамного дашборда теперь установлен люк, это действительно лучше. 6. Улучшены шины, комплект из четырех Michelin стоит 10 тысяч юаней, шума от шин стало меньше (хотя и раньше не замечал сильного шума). 7. Камера, кажется, стала четче, новый радар показывает точные цифровые данные при предупреждении об окружающей обстановке, что очень удобно. У старой модели при предупреждении менялся только цвет, и все было на уровне ощущений. В новой модели можно спокойно проехать по узкой дороге, видя в реальном времени расстояние. 8. Обновлен вспомогательный автопилот, хотя я считаю его бесполезным и не платил за дополнительную опцию, базовая ACC (адаптивный круиз-контроль) вполне хватает. Тем не менее, рекомендую компании предоставлять базовую версию бесплатного автопилота на автомагистралях. Основные обнаруженные проблемы: 1. При очень низкой скорости движения (на холостом ходу с небольшим нажатием на тормоз), особенно при движении задним ходом, происходит дрожание, но это незначительная проблема. 2. Звук аудиосистемы кажется немного приглушенным, неясно — это связано с настройками или аудиосистема нуждается в адаптации. По идее, аппаратная часть такая же, как и у старой модели. 3. Дворники кажутся менее плавными, чем у старого автомобиля, который проработал два года без замены дворников и все было в порядке. В конце хотел бы поблагодарить компанию Лантур за предложение обмена старой машины на новую по низкой цене. Тем, кто считает, что обмен автомобилей стоимостью 300 тысяч юаней на 260 тысяч юаней невыгоден, скажу, что стоимость и ценность — разные вещи. Важно не то, сколько стоила старая машина — 10 миллионов или 1 миллион, важно то, что сейчас за небольшую сумму вы получили лучшую машину, и несколько пожизненных привилегий перешли на новую машину.

Kia K3 2023

Внешний вид привлекательный, интерьер приемлемый. Расход топлива в городе высокий, на трассе в среднем немного ниже. Мощность средняя, опыт вождения плавный, разгон немного медленный, требуется несколько секунд, чтобы набрать скорость.

Ruilan Automobile 9 2023

Двигатель у внедорожника хороший, пространство большое, высокая производительность, высокая комплектация, безопасность капсульной батареи, реальный запас хода 470 км — это все реально. Самое неудачное место — выглядит как фургон, ни капли современного дизайна.

Wuling Automobile Glory Card 2012

В плане грузовиков Wuling действительно надежен, оказал мне большую помощь, хотя задний ряд немного тесноват. Он также экономичен в потреблении топлива, никогда не подводил меня ни в дождь, ни в ветер. Говоря о грузовиках, нельзя особо обсуждать комплектацию и ощущения от вождения.

Wuling Automobile Nebula 2023

Я выбрал эту машину по двум основным причинам: дизайн и расход топлива. Внешний вид смотрится очень престижно, полностью ломая традиции прежнего стиля. Машину я купил 30 дней назад, и на практике она действительно экономична. По показаниям компьютера расход топлива составляет 4.7 литра, а фактические измерения показывают около 5 литров. 【Наименее доволен】 Наименее мне понравилось, что при запуске двигателя на топливе шум сразу возрастает, но через десять с лишним секунд снова снижается. И еще один недостаток — отсутствует запасное колесо. К счастью, в комплекте идет жидкость для ремонта шин и инструменты. 【Опыт покупки】 Покупка прошла без особых приключений, я заранее изучал конфигурацию и характеристики этой модели. После выхода на рынок сразу отправился в салон, посмотрел и провел тест-драйв, все понравилось, и я просто купил эту машину. 【Цена на момент покупки】 Цена на момент покупки была без скидок — 89 800 юаней. Налоги составили 7200 юаней, страховка — 3800 юаней, постановка на учет — 200 юаней. В салоне мне подарили полную тонировку машины, коврики и регистратор. Вот и все. 【Впечатления от вождения】 Проехал уже более 1300 километров за 30 дней, старт и ускорение действительно отличные, нет никаких рывков, переключение между электрической и топливной тягой проходит плавно и незаметно. 【Наибольшее удовлетворение】 Что больше всего радует, так это мощность и экономичность. На старте и при обгоне ускорение действительно вызывает удовольствие, особенно при обгоне чувствуется сильный толчок в спину. 【Пространство в салоне】 Просторность салона меня также устраивает, передний и задний ряды сидений очень комфортные, пять человек размещаются без тесноты. Над головой у водителя достаточно места, не возникает ощущения стеснения. Багажник действительно большой и вместительный. 【Расход топлива】 Показатели расхода на дисплее — 4.7 литра, последнее мое измерение — 5 литров. Поскольку я еще не проехал много километров, показания не такие точные. Но этот расход топлива меня вполне устраивает.

Hyundai Santa Fe (III поколение) 2023

Замысел смены автомобиля: Volkswagen Polo три коробки ездил более 14 лет, изначально не планировали его менять, но летом вся семья поехала отдыхать в Циндао и обнаружила, что автомобиля на 5 мест недостаточно. С двумя внуками, сыном и невесткой, всего 6 человек, минимум нужно авто на 6 мест. Поэтому решили сменить машину, общий бюджет до 250 тысяч юаней, с упором на высокое соотношение цены и качества. Предварительный отбор: на платформе Dongchedi узнал о 6 и 7-местных автомобилях. Изначально планировали выбрать модель MPV, сравнили модели Dongfeng Fengshen, GAC M6, Kia Carnival (Кусто), Odyssey и Elysion. В сентябре на автосалоне в Дэчжоу сразу исключили Dongfeng Fengshen, потому что сиденья узкие, неудобные. Продавец в 4S-салоне GAC вел себя холодно, сказал, что в наличии только модель за 149 800 юаней. Жена сказала бойкотировать японские автомобили, в итоге выбрали Kia Carnival. Но низкий клиренс и плохая проходимость заставили нас пересмотреть выбор. В салоне была Santa Fe, и цена сравнима с Kia Carnival. Начали интересоваться внедорожниками, сравнили модели Blazer, Edge L, Kodiaq, Tiguan L и другие. В октябре на автосалоне в Цзинане провели тест-драйв и торг. В конечном итоге остановились на Santa Fe. Покупка автомобиля: до пенсии осталось три года, хочется комфортного авто для поездок, поэтому решили взять полноприводную модель для элитного класса. В салонах Runhua и Ruihe в Цзинане, а также в двух салонах Dezhou не было машин в наличии. В салоне Jintianyi была черная полноприводная модель, но это был складской автомобиль от декабря 2022 года, скидка была мала, не стали брать. 8 октября из салона Zhenghao в Dezhou позвонил продавец и сообщил о наличии серой полноприводной модели от сентября 2023 года, 14-го числа забрали машину из салона. Обслуживание было хорошим, два салона в Dezhou принадлежат одному владельцу, в одном есть переднеприводные модели, в другом — полноприводные, что удовлетворяет различные потребности покупателей.

Mercedes-Benz GLK Class 2013

Всегда нравился жесткий внешний вид GLK. Раньше хотел купить, но не позволял бюджет, да и в семье уже была одна машина - Enclave, поэтому все откладывал покупку. На этот раз друг порекомендовал эту модель GLK, я поехал посмотреть, но был не уверен, так как сам не разбираюсь в машинах. Поэтому договорился с другом, который держит автосервис, посмотреть вместе. После осмотра он оценил машину положительно. По документам оказалось, что это машина одного владельца, пробег менее 100 000 километров. Проверили историю обслуживания и страховок в дилерском центре, все данные оказались подлинными, было всего два страховых случая, оба - мелкие царапины с ремонтами. После тест-драйва понял, что машина обладает мощным двигателем, на трассе обгонять очень легко. Сейчас езжу на ней чуть больше месяца, на трассе расход топлива около 9 литров, в городе с кондиционером - около 12 литров. Все же это машина с двигателем 3.0, такой расход приемлемый. Единственный недостаток - небольшое пространство на заднем сидении, теснее, чем в Enclave. Двоим людям нормально, троим уже некомфортно. Но так как в семье две машины и задние сидения редко заняты, это не так важно.

Dodge Journey 2013

Внутреннее пространство большое, автомобиль крепкий и надежный, никогда не ломался в длительных поездках. Низкие расходы на обслуживание и удобные в получении запчасти. Система автомобиля тоже очень удобная, но чтобы использовать навигатор, необходимо заплатить за обновление в салоне (кажется, это стоит 2000 юаней), но сейчас все равно все пользуются навигацией на телефоне. 【Впечатления от вождения】 На этом автомобиле разгон нужно начинать плавно и равномерно, то же самое касается и движения. Не следует резко увеличивать подачу топлива, при нормальном равномерном распределении топлива расход составляет примерно 9-10 литров. Из-за веса автомобиля почти 2000 килограммов, он ощущается очень устойчивым, даже при движении на высокой скорости вы этого не замечаете. Отличные ощущения от вождения, которые придают нам легкость. 【Обслуживание】 В начале мы пополнили карту на обслуживание в салоне на 30 тысяч, использовали оригинальное масло, затем начали использовать масло Castrol Edge со 100% синтетикой и менять его каждые 10 тысяч километров. 【Производительность пространства】 Автомобиль длиной около пяти метров и семиместный, но этим редко пользуемся. Обычно используется как пятиместный, и он определенно больше, чем обычные пятиместные автомобили. Удобство задних сидений не вызывает сомнений. Очень много мест для хранения, стоит только попробовать. Есть место под ковриком переднего пассажира и заднего ряда, и на заднем ряду встроено два детских кресла...

Mercedes-Benz V-Class (II поколение) 2022

Следил за этим полгода, наконец-то приобрел долгожданный минивэн! Полгода назад случайно наткнулся на Mercedes-Benz Vito и начал более полугодовое тщательное изучение. Проводя несколько тест-драйвов и читая статьи на форумах, обнаружил, что этот минивэн Mercedes очень подходит для использования разношерстным семейством. Если сравнивать с аналогичными моделями MPV, то у него: внешний вид солидный и внушительный, стиль уникальный, сидения просторные и удобные, коэффициент использования пространства высокий, уровень безопасности высокий, технология автомобиля мирового класса, стабильные характеристики, хорошая поддержка бренда... Углубляясь в изучение, обнаружил, что интерьер и амортизация Vito больше подходят для глубокой модификации под бизнес-поездки, тогда как интерьер и длина стандартной оси V260 больше подходят для повседневной семейной жизни. Во-первых, длина более удобна для городской парковки и более маневренна в потоке автомобилей. Во-вторых, интерьер достаточно удобен для семейного использования, избавляя от хлопот дальнейшего апгрейда и нестабильных факторов модификации. В плане безопасности V260 имеет дополнительные боковые шторки безопасности сзади, которые невозможно установить позднее, но они крайне важны для безопасности всей семьи. Передняя и задняя пневматическая подвеска добавляют комфорта для всей семьи. Хотя это можно модернизировать позже, оригинальное качество и гарантийное обслуживание добавляют уверенности в использовании автомобиля для семейных поездок. После многократного сравнения и внутренних мучительных раздумий, в конечном итоге решил выбрать версию Pilot. Изначально хотел приобрести версию без люка, учитывая жаркое южное лето и экономическую выгоду, но позже, общаясь с дилером, выяснил, что версии Pilot в основном идут с люками, а версию без люка сложно заказать. После сложного процесса переговоров с дилером удалось согласовать цену до праздничного периода и приобрести автомобиль за полную стоимость! Благодаря долгосрочным контактам с продавцом, удалось получить практически все возможные подарки (обслуживание 1A1B, видеорегистратор, коврики по всему салону, комплект подголовников, защитную пленку для всего авто, зонты, мягкую игрушку Mercedes...). Почти ничего не нужно докупать, но с появлением маленького члена семьи детское кресло необходимо приобрести. Получил автомобиль как раз в разгар длинных праздничных поездок, поэтому не спешил выезжать, чтобы избегать суеты. Планирую поделиться своими ощущениями от управления и вождения после небольшой поездки. Надеюсь, написанное будет полезно тем, кто рассматривает покупку автомобиля для семейного использования. Также благодарю приложение "Разбирающийся в автомобилях" за предоставленную информацию на этапах выбора автомобиля!

Voyah Passion 2023

Общий опыт с этой машиной довольно хороший, легко управляется, выглядит солидно и внушительно, семья очень довольна, когда выезжаем на этой машине, никто ее не узнает, и это создает впечатление, что я очень скромен. Однако при такой цене для моего уровня доходов оставаться незаметным сложно. Автомобиль был приобретен 19 июня, можно сказать, что я был среди первых покупателей. Работаю в Вэньчжоу, после покупки ждал, когда дети закончат учебу, и сразу отправился на автомобиле в родной город Аньшань, Ляонин, на каникулы. В целом, вождение электромобиля не таит проблем, если не путешествовать в периоды пиковых праздничных нагрузок, не сталкиваться с очередями на зарядных станциях, а полученные бесплатные 2400 киловатт-часов электричества — это приятный бонус. Машина выглядит красиво и едет плавно, на бензиновой машине я часто засыпал на шоссе, но с этой машиной и функцией ACC ездить по шоссе удобно и безопасно. Правда, я еще не пробовал систему L2.99 автоматического вождения, жду обновлений. За четыре месяца я проехал 11 тысяч километров, серьезных проблем не было, но есть мелкие недостатки, например, часто выходит из строя блютуз-ключ, что раздражает, поэтому лучше пользоваться обычным ключом. Также регулярно приходится настраивать зеркала заднего вида, что очень утомительно, видимо, что-то не так с функцией памяти. Вентиляция сидений работает наоборот — всасывает воздух, и когда на них сидишь, эффективность падает, было бы лучше, если бы применялся способ продувания кондиционированным воздухом. Надеюсь, производитель это изменит в будущем. Автомобиль хороший, рекомендую всем интересующимся пройти тест-драйв. Впечатления от динамики, комфорта разгона и общей управляемости отличные. Единственное разочарование в том, что нет лазерного радара и машины не поддерживают быструю зарядку 800V. Когда покупал, не особо разбирался в этих характеристиках, а теперь все крупные производители их внедряют, и чувствуешь некоторая разочарование. Ведь это всё-таки машина за 30+ тысяч долларов, так что стоит ли зацикливаться на этом, главное, что процессор 8295 достаточно мощный, и этого достаточно. Никто не идеален, автомобили тоже не исключение. Производитель упорно работает, хочу, чтобы Lantu становился всё лучше, чтоб модель Chasing Light (追光) тоже продавалась еще лучше. Тогда мы, владельцы этих машин, будем уверены в своем выборе.

Changan Eada 2023

【Покупка автомобиля】 В прошлом году мы поженились, и так как с женой оба работаем в Пекине, машину решили не покупать. Но в этом году жена вернулась работать домой, и без машины там действительно неудобно, так что пришлось решить этот вопрос. Так как это наш первый автомобиль и опыта вождения у нас немного, сначала думали взять поддержанный автомобиль. Но когда пошли на рынок подержанных автомобилей, то автоматические модели стоили больше 40 тысяч юаней, и после обсуждения в семье решили, что лучше взять новый недорогой автомобиль. Наш бюджет был около 80 тысяч юаней, и в этой ценовой категории у импортных машин нет никаких опций, поэтому обратили внимание на китайские модели Changan Eado и Geely Emgrand Luxe. Определившись с этими двумя моделями, мы записались на осмотр в автосалонах в нашем городе, чтобы оценить их своими глазами. 【Цена покупки】 На возврат в город 28 сентября мы посетили Geely Emgrand. Там продавец с хорошим обслуживанием показал машину и организовал тест-драйв. Он упомянул, что сейчас в городе есть субсидия в 1000 юаней, а также корпоративная скидка в 2000 юаней, что было приятно услышать. Хотя я уже давно получил водительские права, практически не водил машину, поэтому тест-драйв ничего особенного не показал. Когда дошло до цены, возможно, из-за того, что это был наш первый визит, продавец настойчиво рекомендовал люксовую версию Emgrand, и цену предложил 84 тысячи юаней. Это было намного больше, чем я видел в интернете, поэтому мы решили взглянуть на Changan Eado. 29 сентября мы посетили автосалон Changan. Сразу начали обсуждать финальную цену, поторговавшись несколько раз и посетив еще парочку салонов, в итоге мы смогли договориться о цене в 83 600 юаней. Затем мы оформили заявку на городскую субсидию в 1000 юаней и корпоративную в 2000 юаней. Итоговая цена составила 80 600 юаней, и я был очень доволен. В тот же день во второй половине подписали контракт. Но здесь я забыл что оценил страховку приблизительно, а фактически она вышла дороже на 200 юаней, а также плата за номерные знаки тоже составила 200 юаней, поэтому оплатил вначале 84 тысячи юаней. За вычетом субсидий получилось 81 тысяча юаней, что тоже вполне нормально. Также я дополнительно приобрел пожизненное обслуживание за 588 юаней, с возможностью сервисного обслуживания дважды в год. На данный момент субсидия в 1000 юаней уже получена, а корпоративная пока в процессе оформления. 【Впечатления от вождения】 Первый автомобиль, конечно, очень нравится. Машина тоже новая, выпущена в сентябре, выбрали белый цвет, так как в родном городе он более практичен в плане загрязнений. На данный момент проехали уже 800 километров, и ходовые качества, как и обгоны, вполне комфортны. На небольших дорогах включаем режим Eco, на трассе — стандартный режим, спортивный практически не использовали, так как разгоняется она очень быстро, что смешно. Функция 360 и помощь при парковке очень удобны, а автомобильное ПО позволяет даже играть в игры. 【Расход топлива】 Сначала расход был 8.7 литра, сейчас — 7. Думаю, что со временем он еще уменьшится, хотя, возможно, это просто оптимистичные счётчики. 【Объем пространства】 Очень просторный салон, особенно багажник, задние сидения можно сложить, так что места хватает.

Mercedes-Benz S-Class AMG 2017

17 модель, произведена в 18 году, зарегистрирована в 19 году, стандарт выбросов - Евро V. Дополнительно установлена аудиосистема Burmester. Двигатель M177 4.0 литра V8 с двумя турбинами + 7-ступенчатая коробка передач AMG Speedshift MCT. 【Динамика】 4.0 V8 с двумя турбинами, 476 лошадиных сил, до сотни за 4 секунды. О мощности нечего добавить, V8 понимают все. У этой модели отличное охлаждение, двойной радиатор и пять обдувных охладителей. 【Управляемость】 Управляемость Mercedes не сравнится с BMW M, но все-таки это AMG 63. Заводская подвеска ARC очень хороша, с тремя уровнями жесткости регулировки, в самом жестком положении поддержка сравнима с KWV3. Задний мост с механическим LSD, на полном газу легко входит в повороты и стабильное дрифтование, но полностью контролируемое. 【Особенности конфигурации】 Стандартный набор включает адаптивный круиз-контроль ACC, но нет активного удержания полосы. Имеется помощник удержания полосы и автоматическая парковка. Чувствительность ACC на высоте, ускорение и торможение линейные. 【Тюнинг】 В стоковом состоянии уже очень интересно, достаточно заменить комплект шин на Continental SC7. 【Самое недовольство】 Очень прожорливый, требуется бензин с октановым числом 98, в городе расход 20-30 литров, на трассе удалось снизить до 8 литров на 100 км. Но когда водишь V8, расход топлива не имеет значения. Главное - удовольствие. 【Внешний вид】 Честно говоря, не сильно отличается от обычного C-Class, только передние колеса имеют расширенную арку.

Avatr 11 2023

Другие владельцы автомобилей уже говорили об этом, поэтому я не буду повторяться. Хотелось бы отметить два момента, которые редко упоминаются: 1. Зарядка без участия: После парковки автомобиля на место с собственным зарядным устройством, вы выходите, закрываете дверь, в этот момент индикатор зарядного устройства показывает зеленый цвет. Вынимаете зарядный пистолет из зарядного устройства, индикатор устройства меняется на синий, а сам пистолет остаётся зелёным. Приближаете зарядный пистолет к зарядному порту автомобиля, крышка порта автоматически открывается. Вставляете пистолет под правильным углом до конца, слышите щелчок, индикатор пистолета становится синим, на приборной панели автомобиля показывается процент заряда зелёным шрифтом и зарядка начинается автоматически. Весь процесс не требует карточек или использования телефона, очень удобно. 2. Посадка при длительных поездках: Сиденья в E11 — это то, что чаще всего критикуется владельцами. Когда я только получил автомобиль, моя поясница и мышцы спины уставали через два часа езды, а сиденье причиняло боль. Но позже, проанализировав, почему это происходит, и скорректировав посадку, в поездке на 2900 км в Фуцзянь я не почувствовал дискомфорта в спине и ногах. Как мне это удалось? — Сначала анализируем, почему сиденье неудобное: 1. Сиденье слишком жёсткое, материал набивки. 2. Обеспечивает плохую боковую поддержку, что приводит к необходимости компенсировать центробежную силу при поворотах за счёт усилия поясницы и спины, вместо поддержки об спинку сиденья. (Что касается длины сиденья, многие считают это недостатком, но я не думаю, что это критично. Я видела достаточно высоких людей свыше 190 см, которым это не мешает.) — Затем смотрим, что можно сделать: 1. Отказаться от высокой посадки SUV, отрегулировать сиденье в низкую позицию, как в седане, с высоко поднятым передним краем, чтобы увеличить контакт между бедром и сиденьем, а не только двумя ягодицами давить на жёсткое сиденье. 2. Позаботиться, чтобы спинка сиденья максимально соответствовала естественным изгибам вашего позвоночника, увеличивая трение. (1) Ягодицы должны быть как можно ближе к спинке без пустого пространства. (2) Эта кнопка очень важна, тщательно отрегулируйте высоту и степень выступа электроприводной поддержки поясницы так, чтобы она соответствовала вашему телу. (3) Левую ногу старайтесь естественно расположить на передней педали, чтобы создать упор для тела к спинке сиденья. 3. Подберите подушку для шеи, подходящую вашему росту, обратитесь к моим предыдущим статьям про аксессуары. Если следовать этим трём пунктам, ездить будет не так утомительно.

Jetour Dashing 2023

С первого взгляда понравился внешний вид, очень классно! Еще не поставил номера, многие соседи спрашивают, электрическая ли это машина, внешний вид производит очень приятное впечатление! Мне также очень нравится селектор передач на руле, освободившееся пространство от стандартного рычага сделало передний ряд гораздо более просторным, кроме того, в машине почти нет посторонних запахов, что тоже хорошо! Мощность двигателя 1.6T тоже неплохая, в стандартном режиме достаточно запасов мощности, но коробка передач немного подводит. Кажется, что на крутых склонах педаль газа немного нестабильна, толчками подает мощность, надеюсь, это можно улучшить! Также система мультимедиа слишком быстро расходует трафик, на расстояние менее 1000 километров ушло 5 ГБ данных, кажется, что я ничего особо не делал, просто навигация и музыка! Самое смешное, что я еще и задолжал 0.74 ГБ трафика! Общая комплектация хорошая, особенно нравится 360° обзор. Когда только получил машину, был не совсем знаком с её размерами и очень боялся задеть что-то, с обзором 360 стало гораздо безопаснее, а теперь, когда привык к размерам, могу водить как угодно! Что касается расхода топлива, то он примерно 8.0, с учетом наполовину трасса наполовину город, в принципе, расход приемлемый, учитывая размер и мощность машины!

Volkswagen ID.6 X 2023

Так себе, купил Volkswagen в основном из-за того, что за десять лет с ним не случится ничего такого, как с WM Motor, и еще из-за большого количества сервисных центров. Проездил чуть больше месяца, а в фарах уже появились посторонние предметы.

Dongfeng popular Thunder 2023

Покупая электромобиль, меня больше всего волнует реальный пробег, и Thunder меня не разочаровал: по городским дорогам можно проехать действительно 600 километров, а на трассе при круиз-контроле можно доехать примерно до 480 километров. Внешний вид, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет, но мне он нравится, выглядит очень внушительно. Задние сиденья можно полностью сложить и сделать из машины кровать. На праздники ездили из Шанхая в Циндао и по пути пришлось зарядиться только один раз. Одна ночь в машине — особенный опыт! Единственный недостаток — бортовой компьютер немного слабоват и не обновляется, а парковочная камера иногда тормозит и запаздывает. Но в остальном машина удовлетворяет все мои потребности, и в целом я не жалею о покупке.

Haval H5 2013

Внешний вид достаточно мощный и довольно приятный на вид. В интерьере заметно, что зазоры между пластиковыми деталями не слишком плотные, это может вызывать легкий посторонний шум. Что касается комфорта, передние сиденья кажутся с умеренной жесткостью, место тоже неплохое, а задние сиденья расположены низковато: для двоих людей нормально, но сидеть втроем очень неудобно. Лично я считаю, что шумоизоляция выполнена неплохо.

Tank 300 2024

Танк 300. Новый автомобиль проехал 800 километров и появился сильный вибрационный трястись! 13 октября 2023 года купил модель 2024 года. Во время тест-драйва и до пробега в 1000 километров никаких проблем не было, переключение передач также происходило быстро, и качество езды было отличным. Поскольку я забрал машину из Кайфэна, а работаю в Пекине, я заправил полный бак и проехал более 600 километров до Пекина. Я беспокоился о входе автомобиля, поэтому не рисковал ехать по автостраде. В автосалоне сказали, что современные автомобили не требуют обкатки, двигатель и трансмиссия уже стандартизированы, можно смело ездить. Я был не очень уверен, поэтому не превышал скорость 100 км/ч, использовал круиз-контроль и останавливался в четырех сервисных зонах для отдыха. Никаких проблем с вибрацией не было, двигатель работал отлично, только было немного ветрового шума от передней стойки. Вернувшись в Пекин, все было нормально до тех пор, пока я снова не отправился в Кайфэн, и на пути появилась легкая вибрация, которая явно ощущалась на руле. В то время я ехал по скоростной дороге со скоростью 80 км/ч, а заправился бензином Shell. Я подумал, что проблема в качестве топлива, но как только снова выехал на автостраду, шум исчез. (Дальше заправлялся только на Sinopec) Когда я снова ехал из Кайфэна в Пекин, двигатель ощутимо вибрировал, издавая рычащие звуки, руль тоже вибрировал. Это было очень страшно, и моя девушка на пассажирском сиденье тоже сильно это почувствовала; мы ехали со скоростью 110 км/ч, это нас сильно напугало. Нам пришлось остановиться в сервисной зоне для отдыха, открыть капот для охлаждения и спустя 30 минут продолжить путь – все стало нормально. Достигнув Пекина и съехав с автострады, при движении по кольцевой дороге со скоростью 80 км/ч вибрация появилась снова, причем более сильно, так что я еле доехал до своего района. На следующий день утром я позвонил в службу поддержки Great Wall и получил совет поехать в сервисный центр для диагностики. По дороге туда все снова было нормально. В сервисном центре мастер прокатился со мной по пятикольцевой дороге и заметил явную вибрацию на 7-8 передаче, но она была не такой сильной, как раньше. Специалист сказал, что это обычное поведение машины, вызванное недостаточно быстрой понижением передач и предложил несколько решений: глубже нажимать на газ, переключать передачи вручную в режиме М, использовать спортивный режим или заправляться 95-м бензином. Других причин они не обнаружили, машина признана нормальной. Я вернулся домой разочарованный. Сегодня днем, заправившись, при скорости в 50-60 км/ч двигатель снова начал издавать рычащие звуки и вибрировать, руль трясся. Использовал метод, предложенный специалистом – глубже надавил на газ, но это только усилило шум и вибрацию. Я просто устал от этого, не уверен, управляю ли я Танк 300 или же Ивеко? Ощущение езды как на тракторе существенно портит управление, теперь я серьезно думаю продать машину. Проблема с вибрацией и тряской Танк 300: обновление 22 октября 2023 года Второй визит в сервисный центр После двух визитов в сервисный центр выяснилось следующее: На дороге с интенсивным движением или в пробке при стабильной скорости 60-80 км/ч и на передачах 6-8 с оборотами 1400-1700 начинается вибрация. Вибрация заметна на разных передачах и скоростях по-разному. Мастер по окончании проверок подтвердил, что вибрация возникает на оборотах 1400-1500 с низкочастотным шумом и проходит при увеличении скорости. Если находишься в пробке, вибрация через 3 минуты усиливается с низких частот до более сильных ударов, которые ощущаются на руле и педалях, словно управляешь Ивеко или автобусом Coaster. Частота вибраций меняется и становится более заметной со временем, начинаясь с легкого гудения и переходя в сильное дрожание всего кузова. Вибрация начинается с двигателя и трансмиссии, затем распространяется на шасси и весь кузов. Мастер объяснил, что количество пассажиров и вес груза также влияют на частоту вибраций. Мастер сообщил, что это не неисправность автомобиля, починить нельзя. Посоветовал подождать возможное обновление ПО OTA. Когда я спросил мастера, будучи обеспокоенным, станет ли эта вибрация со временем хуже, он подтвердил, что да, скорее всего будет, так как это природная вибрация. …

BMW i7 2023

Сегодня был приглашен на мероприятие BMW, протестировал долгожданный топовый электромобиль BMW — i7, чтобы увидеть, как старый производитель понимает роскошные электромобили. Тестовый автомобиль — i7 60L с разгоном от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды, с двумя электродвигателями и полным приводом, оснащен системой интегрального активного управления и интеллектуальной пневматической подвеской "волшебный ковёр". Качество езды действительно очень высокое: автомобиль устойчивый, массивный и упругий — это как разница между сном на матрасе Simmons и жесткой кроватью. Сначала думал, что слишком близкое расстояние сверхширокого экрана к лицу во втором ряду повлияет на впечатления, но на самом деле это расстояние приемлемое. Хотя оно и не достигает эффекта, когда родители просят посмотреть телевизор издалека, но сверхширокий экран видно целиком. Однако, при просмотре фильмов изображение отображается только в центральной части экрана, и не заполняет весь экран, что немного расточительно. Самое важное, в сочетании с аудиосистемой Bowers & Wilkins Diamond Surround 4D создаётся эффект полного погружения, за что во многом отвечают три алмазных высокочастотных динамика Nautilus (наутилус). Двери могут открываться и закрываться одной кнопкой, как у Rolls-Royce, также с электрическим приводом. Это не только добавляет функциональности, но и повышает ощущение престижа при посадке и высадке пассажиров.

BYD Han EV 2023

Новая машина всего четыреста с чем-то километров пробега, я и мой папа ездим по очереди, точный запас хода нужно будет вычислить самому позже. Пространство огромное, на заднем сиденье можно разместить надувной матрас и спать двоим, реально много места. Управляемость комфортная, звукоизоляция отличная, только вот ускорение не очень... Нажимал газ дважды, колеса сильно скользили, 8,5 секунд до ста – это слабо. Но набор скорости не вызывает вопросов, обгон в городских условиях происходит легко без проблем. Интеллектуальные функции так себе, марка и не делает акцент на этом, удержание в полосе бесполезное, АСС система глуповата. Самое главное – автомобильная система не поддерживает по умолчанию QQ или NetEase Cloud, что раздражает, потому что я не пользуюсь KuGou и Kuwo, пришлось скачивать их для прослушивания музыки в развлекательном центре... Надеюсь, команда по разработке БЙД услышит моё пожелание: можно ли, пожалуйста, установить поддержку QQ или NetEase Cloud по умолчанию, это так сложно? Нечего особо сказать о покупке машины, единственное, что стоит упомянуть – это продавец из первого автосалона 4S. Сначала сказали, что машину цвета ледяной голубой 605 можно будет получить в сентябре или октябре, потом 8-го числа сказали, что будет в июле, 9-го в августе, а 10-го числа я сам нашел машину того же цвета ледяной голубой 605 на октябрь. Продавец не нашёл... Затем я отменил предзаказ. Когда уже готов был полностью оплатить машину в октябре, продающий персонал захотел 5000 юаней заранее, не внося в договор, и обещали вернуть их при получении машины. Я был в шоке, посетил три автосалона, нигде такого не было. Устные обещания, как я могу знать, что вам вернуть или не вернуть. В конце пошел в автосалон у железнодорожного вокзала, продавец был очень вежлив и оперативен, цена 22,98 тыс. минус 1,7 тыс. без каких-либо уловок. Правда, машина не была синего цвета, но продавец умел продавать, сказал, что белый – это защитный цвет, сильно нахвалил, я в итоге тоже был доволен и оплатил всю сумму сразу. Подарков не брал, просто попросил обслуживание и коврики.

Feifan Automobile F7 2023

Внешний вид безупречен, автомобиль получил награду Red Dot за дизайн - я считаю это абсолютно заслуженным. Чем меньше сопротивление воздуха, тем дальше хватит заряда, в пределах районов Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай можно ездить без беспокойства о пробеге. Интерьер простой и элегантный, я выбрал белый цвет, без лишних украшений, очень хорошо. Пространство значительно больше по сравнению со старыми седанами, такой же просторный, как в SUV, особенно сиденья - по удобству сравнимы с Mercedes S-класса! Подвеска автомобиля настроена хорошо, ребенок не укачивается, на других машинах ему становилось плохо, а в этом автомобиле нет проблем! Просто удивительно, метод смены батареи еще не пробовал, я выкупил батарею, посмотрим после эксплуатации. Есть магазин батарей, можно покупать батареи в будущем - это отличный вариант 👍. В целом автомобиль в прекрасном состоянии, управляется отлично, только не понимаю, почему продажи низкие, надеюсь, она будет продаваться больше! Я получил машину в июле, с тех пор ни разу не тратил деньги на зарядку - есть подарочная карта на зарядку, без прав на станцию зарядки, можно использовать баллы в приложении Feifan для зарядки, просто замечательно. Единственная жалоба на данный момент: не успел получить карту на 1500 кВт-ч на всю жизнь, которую давали в апреле! Остальные дополнятся позже!

Volvo XC60 2024

В прошлом году я планировал добавить еще одну машину в свой гараж. Перед покупкой смотрел на BMW, Mercedes, Lincoln, XT5. Управляемость у BMW отличная, но пространство оставляет желать лучшего. Mercedes не обновлялся в прошлом году, поэтому не произвел сильного впечатления. К Audi никогда не испытывал особых симпатий, один раз сидел в A4L у коллеги и запах внутри буквально сбил с ног. У Lincoln слишком броский большой экран, слышал, что в этом году его обновили и выглядит он лучше, но повторно его не рассматривал. Внешний вид XT5 строгий и мне по душе, но центральная консоль выглядит слишком жирной — не мог определиться. Посмотрел Volvo: внешний вид безупречный, пространство тоже нормальное, за исключением выпуклости на задних сиденьях. Но для городского SUV с такой полноприводной производительностью этот недостаток можно простить (по многим видео в сети, его внедорожные характеристики неплохие, хоть и не сравнятся с настоящими внедорожниками). Изначально безумно нравился ковбойский синий цвет, но на улице, приглядевшись, понял, что белый все-таки выглядит устойчивее. Хотел взять спортивную версию, но продавец сказал, что роскошная версия продается лучше. Внешний вид роскошной версии тоже не вызвал нареканий, узнаваемый "викингский топор" слишком бросается в глаза. Ради более привлекательного интерьера, решительно выбрал версию "智远" (Zhiyuan), кристаллический рычаг передач очень красивый. На низких скоростях есть ощущение вибрации, систему старт-стоп должны бы немного оптимизировать. Расход топлива приятно удивил, для такого большого автомобиля на трассе около 7 литров, а в городе, если ездить осторожнее, можно удержаться в пределах 8 литров. Надеюсь, что моя маленькая Volvo поможет мне наслаждаться прекрасным временем, проведённым вдали от дома.