17 модель, произведена в 18 году, зарегистрирована в 19 году, стандарт выбросов - Евро V. Дополнительно установлена аудиосистема Burmester. Двигатель M177 4.0 литра V8 с двумя турбинами + 7-ступенчатая коробка передач AMG Speedshift MCT.
【Динамика】
4.0 V8 с двумя турбинами, 476 лошадиных сил, до сотни за 4 секунды. О мощности нечего добавить, V8 понимают все. У этой модели отличное охлаждение, двойной радиатор и пять обдувных охладителей.
【Управляемость】
Управляемость Mercedes не сравнится с BMW M, но все-таки это AMG 63. Заводская подвеска ARC очень хороша, с тремя уровнями жесткости регулировки, в самом жестком положении поддержка сравнима с KWV3. Задний мост с механическим LSD, на полном газу легко входит в повороты и стабильное дрифтование, но полностью контролируемое.
【Особенности конфигурации】
Стандартный набор включает адаптивный круиз-контроль ACC, но нет активного удержания полосы. Имеется помощник удержания полосы и автоматическая парковка. Чувствительность ACC на высоте, ускорение и торможение линейные.
【Тюнинг】
В стоковом состоянии уже очень интересно, достаточно заменить комплект шин на Continental SC7.
【Самое недовольство】
Очень прожорливый, требуется бензин с октановым числом 98, в городе расход 20-30 литров, на трассе удалось снизить до 8 литров на 100 км. Но когда водишь V8, расход топлива не имеет значения. Главное - удовольствие.
【Внешний вид】
Честно говоря, не сильно отличается от обычного C-Class, только передние колеса имеют расширенную арку.
