Oтзыв владельца автомобиля Rolls-Royce Cullinan 2024

Rolls-Royce Cullinan 2018

【Самое удовлетворительное】 Внешний вид внушительный, интерьер с хорошими материалами, звукоизоляция тоже на уровне. 【Самое неудовлетворительное】 Расход топлива довольно высокий, полный бак обеспечивает запас хода лишь чуть более 300 километров, акустическая система посредственная, не соответствует этой ценовой категории. Информационно-развлекательная система немного устарела, недостаточно умная, по сравнению с современными электромобилями смотрится очень средне. 【Опыт покупки】 Покупка ради мечты, частично удовлетворяет тщеславие, а также подчеркивает статус в бизнесе, ведь хороший автомобиль может принести больше доверия. 【Динамика】【Управляемость】 С динамикой вопросов нет, управляемость действительно на среднем уровне, руль довольно легкий, при вождении ощущается как корабль. В повседневной жизни в основном использую другой автомобиль, впечатления от вождения действительно уступают. 【Стоимость обслуживания】 Довольно дорогая, обслуживание раз в год стоит более десяти тысяч, в обычное время машину почти не использую, за три года проехал лишь чуть более 20 тысяч километров. 【Расход топлива】 25 литров на 100 км в городе и около 18 литров на шоссе. Обычно заправляю 98-й бензин, одна заправка обходится примерно в 800, это действительно "прожорливый" автомобиль, учитывая большой V12 двигатель, это можно принять, но запас хода слишком короткий, и это немного неудобно.

Rolls-Royce Cullinan 2024

"Машина "моего друга", попросил поделиться впечатлениями, чтобы не угодить в ловушку: 1) Дизайн выделяется, на дороге уникальный внешний вид. 2) Интерьер вполне обычный, не такой "блестящий", как у Bentley, и не такой изысканный. 3) Во время движения действительно трясет, комфорт езды не сравним с Maybach GLS600... 4) Динамика очень плавная, при нажатии на педаль газа кажется, что это 2.0L без турбонаддува, в общем, не так впечатляюще. Подводя итог, шоу есть, но фактический опыт не сравним с Maybach и Bentley."

Rolls-Royce Cullinan 2024

Очень неплохая машина, но расход топлива очень высокий, что приводит к низкому запасу хода. Подвеска настроена хорошо, но стоит признать, что она мягковата. В наше время технологическая оснащенность кажется низкой, но похоже, что Rolls-Royce всегда заботился о другом настроении, а не о множестве технологических функций. Впечатления от вождения отличные, шумоизоляция на высшем уровне, а качество звука заказной аудиосистемы превосходит 1700-ватию аудиосистему в Range Rover и систему Bowers & Wilkins в BMW, идеально подходит для повседневной езды. У нового автомобиля нет посторонних запахов, что заслуживает высокой оценки, в отличие от G63, который в первые дни просто сводил с ума своим запахом. Но я действительно хочу сказать, что если бы Rolls-Royce сделал подвеску у Cullinan немного жестче, а настройки колес и шин более разнообразными, было бы лучше. Обязательно критикую, что у BMW Group отличная и мощная система L2 уровня помощи водителю, так почему же Cullinan не имеет функции удержания в центре полосы? Если бы у Phantom и Ghost не было, я бы понял, но у Cullinan это неправильно. Есть адаптивный круиз-контроль, есть предупреждение о выходе из полосы, есть мощный проекционный дисплей, но нет удержания в центре полосы, это действительно снижает оценку.